Сергей41

С Днём части,братишки!!!

Силы НАТО наблюдали за платформой "Северный полюс" на первом рейсе в Мурманск - капитан 15.09.2022 Силы НАТО наблюдали за первой в мире ледостойкой самодвижущейся платформой (ЛСП) "Северный полюс" во время ее первого рейса из Санкт-Петербурга в Мурманск, сообщил журналистам в четверг капитан платформы Сергей Дячкин. "Почти на всех участках. Подходили военные корабли, сопровождали, эскортировали все балтийские проливы, облетала военная авиация. <…> Все прошло без инцидентов", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос. Капитан отметил, что платформу в ходе первого рейса сопровождал сторожевой корабль Балтийского флота "Ярослав Мудрый". В среду ЛСП прибыла в Мурманск после выхода 2 сентября из Петербурга. Первая в мире ледостойкая самодвижущаяся платформа "Северный полюс" предназначена для круглогодичных экспедиций в северных широтах Северного Ледовитого океана, она способна без привлечения ледокола прибывать к месту проведения работ, дрейфовать в акватории до двух лет и возвращаться обратно в порт. Платформа может принимать на борту самолеты типа Ми-8АМТ (Ми-171) и обеспечивать комфортную и безопасную работу при температуре минус 50 градусов и при влажности 85%. Скорость "Северного полюса" составляет не менее 10 узлов. Судно рассчитано на 14 человек экипажа и 34 человека научного персонала. Источник: ТАСС Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/sily_nato_nablyudali_za_platformoy_severnyy_polyus_na_pervom_reyse_v_murmansk_-_kapitan.html

Передовой корабль ВМС США не прослужил и десяти лет 15 сентября 2022 ВМС США отправили "на пенсию" боевой корабль прибрежной зоны (LCS) "Коронадо" всего через восемь лет службы. Как сообщает в четверг, 15 сентября, Naval Today, церемония вывода из эксплуатации состоялась в среду, 14 сентября. Теперь "Коронадо" будет числиться в резерве, а члены его экипажа получат новые назначения. Построенный компанией Austal USA на верфи в Мобиле (штат Алабама) "Коронадо" стал четвертым кораблем класса LCS и вторым в линейке типа "Индепенденс" (серию LCS строят два основных подрядчика по альтернативным проектам: Austal USA производит версию "Индепенденс", которая представляет собой тримараны, а консорциум, возглавляемый Lockheed Martin, выпускает корабли типа "Фридом", выполненные по традиционной схеме). "Коронадо" ввели в строй в апреле 2014 года на военно-морской базе Норт-Айленд (Сан-Диего, Калифорния). Корабль, приписанный к 7-му флоту ВМС США, включался в состав авианосной ударной группы, проводил совместные учения с кораблями стран-партнеров США. В 2017 году "Коронадо" во время развертывания в Индо-Тихоокеанском регионе впервые посетил Камрань (Вьетнам) и Ламут (Малайзия). Представители американских ВМС подчеркивают, что в качестве испытательного и учебного корабля "Коронадо" и его экипаж сыграли ключевую роль в определении боевой конфигурации и возможностей сегодняшней платформы LCS. В частности, на борту "Коронадо" проходила опытная эксплуатация палубного беспилотника вертолетного типа MQ-8B "Фаер Скаут", прежде чем дрон интегрировали в состав авиакрыла кораблей класса LCS. По мнению командования ВМС США, успешные операции "Коронадо" продемонстрировали актуальность LCS как платформы, обеспечивающей американскому флоту гибкие возможности и тактические преимущества. К настоящему времени построены 25 кораблей класса LCS: 11 единиц - типа "Фридом", 14 единиц - типа "Индепенденс". В общей сложности законтрактованы более 35 таких кораблей. Однако командование ВМС США решило вывести из состава представителей первых партий в целях экономии средств на постройку новых кораблей, поскольку обслуживание "пионеров" серии LCS обходится слишком дорого. Эта инициатива вызвала град критики, обрушившийся на Пентагон; сенаторы и конгрессмены США выступали против такого решения. Тем не менее, помимо "Коронадо", из эксплуатации уже выведены головные корабли обеих модификаций - "Фридом" и "Индепенденс", введенные в строй в 2008 и 2010 годах соответственно. https://flot.com/2022/Сша180/

Крейсер "Маршал Устинов" и БПК "Вице-адмирал Кулаков" вернулись в Североморск 15 сентября 2022 В четверг, 15 сентября, ракетный крейсер "Маршал Устинов", большой противолодочный корабль "Вице-адмирал Кулаков" и средний морской танкер "Вязьма", выполнявшие задачи дальнего похода в Средиземном море, возвратились в главную базу Северного флота - город Североморск. Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, на церемонии торжественной встречи отряда командующий Северным флотом Герой России адмирал Александр Моисеев отметил, что корабли вернулись технически исправными, "с подготовленными и закаленными в морском походе экипажами". Командующий флотом поздравил североморцев с успешным выполнением всех поставленных задач и возвращением домой, отличившиеся военные моряки и гражданские служащие получили поощрение. Из Североморска "Маршал Устинов" и "Вице-адмирал Кулаков" вышли 23 января. По данным военного ведомства, за 197 ходовых дней кораблями пройдено более 36 тысяч морских миль, успешно выполнены боевые задачи в районах Баренцева, Норвежского, Северного и Средиземного морей, а также в районах Северо-Восточной Атлантики. "Маршал Устинов" – ракетный крейсер проекта 1164. В состав флота корабль вошел в 1986 году. Крейсер предназначен для уничтожения надводных кораблей и береговых укреплений с помощью своего главного ракетного вооружения – комплекса П-1000 "Вулкан". БПК проекта 1155 "Вице-адмирал Кулаков" несет службу с 1982 года. При полном водоизмещении 7480 тонн и длине 163 метра БПК развивает скорость до 29,5 узла. Вооружен восемью пусковыми установками ЗРК "Кинжал" (64 ракеты), двумя четырехконтейнерными установками ракето-торпед "Раструб", реактивными бомбометными установками РБУ-6000, а также артиллерийскими установками АК-100 и АК-630М. https://flot.com/2022/Поход18/

Первое для Речки – первое в РКО 13.09.2022 Одним из Первых в ФАУ "Российское Классификационное Общество" согласован технический проект Первого специализированного судна для подготовки экипажей для внутреннего водного транспорта (пр.23720 — учебно-производственное судно). В ФАУ "Российское Классификационное Общество" (РКО), после его преобразования из ФАУ "Российский Речной Регистр", одним из первых проектов – согласован технический проект учебно-производственного судна пр.23720. Проект судна разработан конструкторским бюро ООО "Форсс Технологии" (г. Санкт-Петербург). Проект 23720 — учебно-производственное судно / Фото: Пресс-служба "Российское Классификационное Общество", ФАУТехнический проект (ТП) разрабатывался по результатам открытого конкурса, проведенного ФГАОУВО "Российский университет транспорта" (г. Москва). В отведенные конкурсом 16 недель, одновременно с разработкой и согласованием полного комплекта документации ТП, ООО "Форсс Технологии" также: провело расчет стоимости строительства пр.23720 с подтверждением возможности закупки всех комплектующих в ситуации после 24 февраля 2022 года; осуществило прохождение экспертизы стоимости в АО "ЦНИИМФ"; согласовало проектную документацию с ФБУЗ "Центр гигиены и эпидемиологии"; провело модельные испытания гидромеханических характеристик судна в бассейне ФГБОУ ВО "ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова"; разработало информационную модель судна с цифровым 3D-двойником судна в детализации этапа проектирования; подобрало комплект учебного оборудования для оснащения трех лабораторий на судне и учебного класса с тренажером для отработки автономного судовождения. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/pervoe_dlya_rechki_-_pervoe_v_rko.html

В польский порт пришел американский десантный корабль типа "Уосп" 14 сентября 2022 Два американских десантных корабля пришвартовались в польских портах на побережье Балтийского моря. Об этом в среду, 14 сентября, сообщает ТАСС со ссылкой на Польское телевидение. Рано утром в порт города Гдыня вошел флагманский корабль экспедиционного корпуса морской пехоты США "Кирсардж". Местные власти информируют, что он останется в этом порту до понедельника, 19 сентября. Экипаж за это время пополнит запасы и отдохнет. На борту находятся около 1500 американских военнослужащих. Ранее в том же порту находился другой десантный корабль ВМС США – "Ганстон Холл", который вечером во вторник, 13 сентября, переместился в порт Гданьска. На его борту находятся 413 моряков, включая 21 офицера. Эксперт Максимилиан Дура заявил Польскому агентству печати, что такие корабли, как "Кирсардж", никогда ранее не ходили по Балтийскому морю. По его словам, американцы хотят показать свою силу. "Они начинают относится к Балтике, как к своей территории", – отметил эксперт. "Кирсардж" – третий универсальный десантный корабль в серии из восьми УДК класса "Уосп", построенных в период с конца 1980-х по 2000-е годы (в строю остаются семь: УДК "Бонном Ричард" списали весной 2021 года после пожара, произошедшего на борту во время ремонта). "Кирсардж" несет службу с октября 1993 года. Водоизмещение корабля – 40 500 тонн, длина – 253,2 метра, ширина – 31,8 метра. УДК развивает скорость до 22 узлов, дальность плавания – 9500 морских миль. В стандартном варианте на борту базируется авиагруппа из шести штурмовиков AV-8B "Харриер", шести истребителей F-35B, четырех ударных вертолетов AH-1W/Z "Супер Кобра/Вайпер", двенадцати конвертопланов MV-22B "Оспри", четырех тяжелых военно-транспортных вертолетов CH-53E "Супер Сталлион" и четырех многоцелевых вертолетов UH-1Y "Веном". https://flot.com/2022/Нато91/

Гидрографическое судно "Горизонт" вернулось в Кольский залив 14 сентября 2022 Гидрографическое судно Северного флота "Горизонт" вернулось в родную базу, расположенную у мыса Мишуков в Кольском заливе, после выполнения очередного этапа исследований в морях Северного Ледовитого океана. Как отметили в среду, 14 сентября, в пресс-службе Минобороны РФ, для экипажа судна это уже третий поход с начала 2022 года. В военном ведомстве отметили, что из-за сложных ледовых условий задачи по исследованию дна в районах высокоширотной Арктики выполнены не в полном объеме, но несмотря на это изучен рельеф площадью около 8 тысяч кв. км. Исследовательская группа, которой руководил капитан III ранга Денис Бехтольд, собрала сведения, необходимые для современных навигационных морских карт, руководств и пособий для плавания, а также провела исследования радионавигационных и спутниковых систем. Особенностями этого похода стало привлечение к работе на судне по методу "Плавучего университета" студентов трех высших учебных заведений: Государственного университета морского и речного флота имени адмирала Макарова, Института водного транспорта имени Седова и впервые – Российского государственного гидрометеорологического университета. Как заявили в пресс-службе Минобороны, молодые специалисты получили практические навыки в выбранных профессиях. "Не исключено, что в дальнейшем некоторые из них, как и их предшественники, вернутся работать в гидрографическую службу Северного флота. Сотрудничество с учебными заведениями планируется продолжить", – заявили в военном ведомстве. "Горизонт" – шестое судно во второй серии проекта 862/II, построенной по заказу ВМФ СССР на ССЗ "Сточни Полночни им. Бохатерев Вестерпляти" в Польше. Гидрографическое судно имеет полное водоизмещение 2500 тонн. Длина – 82,5 метра, ширина – 13,5 метра. Максимальная скорость – до 16 узлов. При экономичном ходе 13 узлов дальность плавания составляет 8650 миль. Экипаж – 58 человек. Может принять на борт научную группу из 12 человек. Для исследований на борту имеются два гидрографических промерных катера. Приборы и оборудование позволяют проводить батитермографные наблюдения, исследовать течения, заниматься химической гидрологией и морской метеорологией. https://flot.com/2022/СеверныйФлот26/

В США испытали первый скоростной транспорт типа "Спирхед" с возможностью автономного управления 13 сентября 2022 Будущий скоростной транспорт американского флота "Апалачикола" завершил приемочные испытания, в рамках которых была протестирована система безэкипажного управления судном. Как отмечает Naval News, будучи тринадцатым построенным компанией Austal USA для ВМС США судном класса "Спирхед", "Апалачикола" – прототип беспилотной модификации проекта. Приемочные испытания состояли из серии демонстраций в порту и открытом море, которые позволили представителям ВМС США и судостроительной компании Austal USA оценить работоспособность судовых систем и готовность "Апалачикола" перед поставкой флоту. "Преодоление этого рубежа – еще один успех нашего флота и отраслевых партнеров. "Апалачикола" повысит оперативную гибкость, необходимую нашим морякам", – заявил Тим Робертс, возглавляющий управление стратегических и морских перевозок ВМС США. В ходе приемочных испытаний "Апалачикола" впервые тестировалась система беспилотной логистики для судов класса "Спирхед". При этом оценивались автономные возможности, интегрированные в бортовую конфигурацию судна. На пути из Мобила (штат Алабама) в Майами (Флорида) автономная система прошла стресс-тест в прибрежных районах с интенсивным движением, обеспечивая управление судном в окружении других кораблей и судов, включая маломерные гражданские плавсредства. По заявлению представителей Austal USA, в целом транспорт "Апалачикола" находился в автономном режиме примерно 85% времени многодневного периода плавания. Система автономного движения для судов типа "Спирхед" разработана в сотрудничестве с компаниями L3Harris и General Dynamics. "Эти испытания подтвердили возможность внедрения беспилотных решений на существующих платформах ВМС", – подчеркнул Тим Робертс. Планируется, что транспорт "Апалачикола" передадут ВМС США в конце этого года. Суда класса "Спирхед" предназначены для перевозки 600 тонн военных грузов на расстояние 1200 морских миль со средней скоростью 35 узлов. Эти транспорты, благодаря осадке 4 метра, способны действовать на мелководье. Оснащенные оборудованием для горизонтальной погрузки/выгрузки, способны принимать на борт танки M1A2 "Абрамс". Пассажирская палуба рассчитана на 312 военнослужащих. Кроме того, на борту оборудована взлетная площадка для вертолетов типа CH-53/53K "Супер Сталлион/Кинг Сталлион". Конструкция транспорта позволяет установить четыре 12,7-мм пулемета M2. https://flotprom.ru/2022/Сша178

В Калининградской области прошли учения носителей гиперзвукового "Кинжала" 13 сентября 2022 Недавно перебазированные в Калининградскую область истребители-перехватчики МиГ-31И, вооруженные гиперзвуковым комплексом "Кинжал", провели учебно-тренировочные полеты в небе над самым западным российским регионом. Как сообщили во вторник, 13 сентября, в пресс-службе Балтийского флота, в рамках плановых учебных полетов экипажи отработали действия по нанесению ракетных ударов по защищенным командным пунктам условного противника. В военном ведомстве отметили, что прикрытие перехватчиков МиГ-31И обеспечивало звено истребителей Су-27 морской авиации. Кроме того, экипажи МиГ-31И отработали действия по полетам в стратосфере и выход из-под удара самолетов условного противника, а также перебазирование на оперативные аэродромы области. В пресс-службе подчеркнули, что основная цель учения – проверка готовности летного состава к выполнению боевых и специальных задач по предназначению, а также практическая отработка новых тактических приемов и способов действий с полным использованием боевых возможностей авиатехники. В середине августа этого года три истребителя-перехватчика МиГ-31И с гиперзвуковыми ракетами "Кинжал" перебазировали на аэродром Чкаловск в Калининградской области. Переброску авиации объяснили необходимостью дополнительных мероприятий стратегического сдерживания. Еще в марте 2018 года президент Владимир Путин в послании к Федеральному собранию РФ рассказал, что российские ВКС получили на вооружение гиперзвуковую ракету "Кинжал". В подтверждение своих слов он продемонстрировал видеоролик испытательного пуска новой системы вооружения. Он заявил, что "Кинжал" может достигнуть цели "за считанные минуты": скорость полета в 10 раз превышает скорость звука, а дальность – 2000 км. Также ракету можно оснастить ядерной боеголовкой. Как предположили специалисты, "Кинжал" представляет собой модификацию аэробаллистической ракеты оперативно-тактического комплекса "Искандер-М", которую установили на борту перехватчика МиГ-31. Позднее эту информацию подтвердили и в Минобороны РФ. https://flot.com/2022/Балтийски

Источник: стратегическую АПЛ "Дмитрий Донской" привлекли к испытаниям двух построенных на "Севмаше" подлодок 13 сентября 2022 Тяжелый атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения "Дмитрий Донской" проекта 941 (шифр "Акула") в настоящее время успешно решает задачи по обеспечению испытаний многоцелевой атомной подлодки "Красноярск" проекта 885М ("Ясень-М") и стратегической АПЛ "Генералиссимус Суворов" проекта 955А ("Борей-А"). Об этом во вторник, 13 сентября, сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе. "В настоящее время в акватории Баренцева моря проходят заводские ходовые испытания атомные подлодки "Красноярск" и "Генералиссимус Суворов". Их безопасность от непрошеных соглядатаев обеспечивает "Дмитрий Донской", – сказал он. Напомним, что в июле этого года источник РИА Новости в военно-промышленном комплексе заявил, что подлодка "Дмитрий Донской" выведена из боевого состава ВМФ России и будет утилизирована. Однако позднее несколько источников ТАСС в кораблестроительной отрасли и силовых структурах на Севере России опровергли эти данные. По их словам, решение о дальнейшей судьбе АПЛ примут не раньше декабря 2022 года. ТК-208 "Дмитрий Донской" – головной тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 (шифр "Акула", по классификации НАТО – "Тайфун"), включен в состав Северного флота в 1982 году. До 1989 года в строй ввели еще пять таких субмарин, которые вывели из эксплуатации в период с конца 1990-х по конец 2010-х годов. В 2002 году "Дмитрий Донской" модернизировали для испытаний баллистических ракет "Булава", которые продолжались с 2003 по 2010 годы. В общей сложности выполнены 14 пусков, половина из которых признаны успешными. Подводное водоизмещение подлодки достигает 48 тысяч тонн, длина – 172 метра, ширина – 23,3 метра, средняя осадка – 11 метров. Под водой развивает скорость до 27 узлов, рабочая глубина погружения – 400 метров. Автономность – 180 суток. Экипаж – 160 человек. Вооружение – 20 баллистических ракет "Булава", а также 533-мм торпеды и ПЗРК "Игла". https://flot.com/2022/Севмаш16/

На ТОФ началась проверка готовности отдалённых маяков гидрографической службы к началу осенне-зимнего периода 12.09.2022 Для качественного проведения соответствующих мероприятий на Тихоокеанском флоте сформирована рабочая группа, состоящая из военнослужащих различных отделов и служб штаба флота. Группа офицеров уже приступила к проверке несения службы на маяках и их готовности к началу осенне-зимнего периода, - сообщает пресс-служба Восточного военного округа. В ходе инспекции специалисты проведут обследование маяков и светящихся знаков в зоне ответственности гидрографической службы флота, а также осуществят проверку функционирования створных знаков с заменой оптического оборудования. Кроме того моряки-гидрографы проверят работу береговых радионавигационных средств. К выполнению поставленных задач инспекция приступила с проверки маяка Гамова, находящегося на одноимённом полуострове в Хасанском районе Приморского края. Целью проверки готовности маяков к началу осенне-зимнего периода является обеспечение безопасности мореплавания в районе. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/na_tof_nachalas_proverka_gotovnosti_otdalennyh_mayakov_gidrograficheskoy_sluzhby_k_nachalu_osenne-zimnego_perioda.html

В Средиземноморье начались масштабные маневры НАТО 12 сентября 2022 В понедельник, 12 сентября, в Турции начались военно-морские учения НАТО с участием военнослужащих из 15 стран альянса. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на газету Milliyet. По официальным данным, крупномасштабные учения в Средиземном и Эгейском морях под названием Dynamic Mariner – Mavi Balina – Nusret – 2022 продлятся до 22 сентября. В учениях также задействуют построенные в Турции десантный корабль-амфибия "Санджактар" и универсальный десантный корабль "Анадолу", ходовые испытания которого начались в июне. Издание отмечает, что проходящие в республике учения важны для Анкары, поскольку с 1 января 2023 года ей перейдет от Великобритании командование морским компонентом Сил быстрого реагирования НАТО. https://flot.com/2022/Нато88/ В Индии спустили на воду пятый фрегат нового поколения 12 сентября 2022 На верфи индийской судостроительной компании Mazagon Dock Shipbuilders Ltd в Мумбаи спустили на воду фрегат "Тарагири". Как уточняет Naval News, это пятый корабль класса "Нилгири" ("Проект-17A"/P-17A), предназначенный для ВМС Индии. Отмечается, что из-за объявленного правительством Индии траура в связи с кончиной Ее Величества королевы Елизаветы II мероприятие прошло в формате технического спуска на воду. Линейка проекта P17А стала дальнейшим развитием серии из трех фрегатов класса "Шивалик", введенных в строй в 2010–2011 годы. Новые корабли создаются с широким применением технологий малозаметности, включая радиопоглощающие покрытия, композиционные материалы и "граненую" форму надстроек. Проект реализуется двумя компаниями – Mazagon Dock Shipbuilders Ltd и Garden Reach Shipbuilders and Engineers Limited (GRSE). По условиям сделки с Минобороны Индии, Mazagon построит для флота четыре фрегата, а GRSE – три. Фрегат "Тарагири" заложили 10 сентября 2020 года. Предполагается, что корабль передадут индийским ВМС к августу 2025 года. Водоизмещение фрегатов класса "Нилгири" – 6670 тонн, длина корпуса – 149 метров, ширина – 17,8 метра, осадка – 5,22 метра. Скорость – 28 узлов, дальность плавания – 5500 морских миль. Экипаж – 226 человек. В арсенал кораблей включены 76-мм пушка, две 30-мм зенитно-артиллерийские установки АК-630М, два торпедных аппарата, две противолодочные бомбометные установки РБУ-6000, пусковые установки для восьми сверхзвуковых крылатых ракет "Брамос" и для 32 зенитных ракет "Барак-8" израильской разработки. https://flotprom.ru/2022/Инди

Источник рассказал о сроках закладки новых разведывательных кораблей 12 сентября 2022 Вторую пару средних разведывательных кораблей (СРК) нового проекта 03182Р для ВМФ России РФ могут заложить через три месяца или более. Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе. "Для первой пары СРК с момента подписания контракта до закладки прошло девять месяцев. Вторая пара должна пойти быстрее, поскольку вся документация отработана. Речь может идти о трех месяцах и более", – уточнил он. ТАСС не располагает официальной информацией на этот счет. Первая пара СРК проекта 03182Р была законтрактована в ходе международного военно-технического форума "Армия-2021". Также они называются научно-исследовательскими судами (НИС) или судами связи. Закладка НИС "Леонид Бекренев" и "Борис Бобков" состоялась на Зеленодольском судостроительном заводе 12 июня 2022 года. Новые НИС для ВМФ России строятся по модифицированному проекту малого морского танкера проекта 03182, разработанного Зеленодольским проектно-конструкторским бюро. Водоизмещение судна составляет не менее 4 тысяч тонн, длина корпуса – около 100 метров. Экипаж – 24 человека. В кормовой части предусмотрена вертолетная площадка для вертолета класса Ка-27. https://flotprom.ru/2022/ЗеленодольскийЗавод5/

Уверен,что приедете не с пустыми руками! Удачи,Георгий!

Минобороны России передали партию танков Т-90М «Прорыв» и ремонтно-эвакуационных машин © tass.ru Партия модернизированных новейших танков Т-90М «Прорыв» и бронированных ремонтно-эвакуационных машин БРЭМ-1М поставлена Минобороны РФ «Уралвагонзаводом» (УВЗ, входит в Ростех) в преддверии Дня танкиста. Об этом сообщило в пятницу предприятие. «В преддверии Дня танкиста работники Уралвагонзавода отправили в адрес Министерства обороны РФ очередной эшелон спецтехники. Это новейшие танки Т-90М „Прорыв“ и инженерные машины БРЭМ-1М», — говорится в сообщении. День танкиста учредили в 1946 году, он отмечается ежегодно во второе воскресенье сентября. Свое начало он берет от парада-марша гвардейской танковой Кантемировской дивизии, прошедшего на Красной площади. Праздник включили в перечень профессиональных праздников ВС РФ Источник: https://tass.ru/armiya-i-opk/157059...gn=yandex.ru&utm_referrer=yandex.ru https://sdelanounas.ru/blogs/148168/

ОАК передала самолеты Су-35С для ВКС России Первая партия новейших многофункциональных истребителей Су-35с поступила в Центр боевой подготовки и боевого применения (Центр) Воздушно-космических сил (ВКС), дислоцированный в г. Астрахань. Экипажи ВКС России завершили перебазирование техники из Хабаровского края на аэродром постоянной дислокации, выполнив за время перелета три промежуточные посадки. Самолеты войдут в состав Центра боевого применения истребительной авиации. Поставка новой авиационной техники проводится в соответствии с планом перевооружения Центра ВКС. Ранее специалисты ВКС провели комплексный прием авиационной техники на заводе-изготовителе, в ходе которого представители инженерно-авиационной службы и летный состав выполнили контрольные проверки работы систем и механизмов техники в различных режимах на земле и в воздухе. В торжественной встрече новой авиационной техники приняли участие руководящий состав Центра боевой подготовки и боевого применения ВКС и Центра боевого применения истребительной авиации, губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин, ветераны ВВС и представители духовенства. Справочно: Су-35с является сверхманевренным истребителем поколения 4++. В нем использованы, в том числе, технологии пятого поколения, обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного класса. Отличительной особенностью самолетов является новый комплекс авионики на основе цифровой информационно- управляющей системы, новая радиолокационная станция с фазированной антенной решеткой с большей дальностью обнаружения воздушных целей с увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей, новые двигатели с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги. Экипаж: 1 человек. Максимальная скорость: 2.500 км/ч. Максимальная высота: 20.000 м. Боевая нагрузка: 8.000 кг. Источник: https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12437651@egNews https://sdelanounas.ru/blogs/148167/

Все экипажи ПСКР-106-с Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

БПК "Адмирал Левченко" и БДК "Александр Отраковский" провели стрельбы у Северного морского пути 8 сентября 2022 Корабли и суда арктической группировки, которая действует под командованием заместителя командующего Северным флотом вице-адмирала Олега Голубева, провела комплексное учение по противовоздушной обороне с боевой стрельбой в акватории Карского моря в районах, близких к трассе Северного морского пути. Как сообщили в четверг, 8 сентября, в пресс-службе Минобороны РФ, экипажи большого противолодочного корабля "Адмирал Левченко" и большого десантного корабля "Александр Отраковский" отработали отражение воздушного нападения условного противника с различных высот и направлений при помощи зенитных ракетных комплексов "Кинжал", артиллерийских установок АК-100 и АК-725, а также скорострельной малокалиберной зенитной артиллерии – комплексов АК-630. В целях противодействия высокоточному оружию условного противника на кораблях выполнили постановку пассивных и активных помех комплексами радиоэлектронной борьбы, а также выставили аэрозольную защиту отряда кораблей и судов обеспечения. В военном ведомстве отметили, что учение проходило в сложных погодных условиях при сильном порывистом ветре. После проведения практических зенитных стрельб, корабли вступили в морской бой с условной группировкой надводных сил противника и нанесли ей поражение артиллерийским огнем. В составе арктической группировки Северного флота в морях Северного Ледовитого океана действуют большой противолодочный корабль "Адмирал Левченко", большой десантный корабль "Александр Отраковский", большой морской танкер "Сергей Осипов" и спасательный буксир "Памир". В районах, близких к трассе Северного морского пути, они проводят ряд учений, направленных на обеспечение безопасности морской и экономической деятельности России в Арктике и организации обороны арктических островных территорий. Очередной арктический поход отряда боевых кораблей и судов обеспечения Северного флота начался 10 августа. https://flot.com/2022/СеверныйФлот25/

Всем привет! Вот и к нам осень прилетела очень быстро. Днём не больше +9 и дождики кратковременные. А ночью в некоторых районах даже заморозки... "Бабье лето" обещают только в конце месяца... Поживём-увидим! Приятной всем погоды и настроения!

С 50-летием Корабля!!!

На "Всеславе" поднят флаг! 07.09.2022 Прошла торжественная церемония поднятия флага на рыболовном судне "Всеслав". В приветственном слове губернатор Калининградской области Антон Алиханов отметил: Меня очень радует, что дело Николая Нечай живет, что его дело продолжается. Очень надеюсь, что так будет и дальше. Калининградская область всегда была и будет рыбным краем. Конечно, нам нужно наращивать наши мощности. Мы будем делать все, чтобы на федеральном уровне рыбакам оказывали поддержку в сфере обновления судов. Эта тема уже поднималась с Президентом РФ Владимиром Путиным во время его последнего визита в область. Я благодарю всех тех, кто занимается этим славным трудом. Хочу пожелать успехов и новых побед Александр Сиварин, вице-президент Калининградской торгово-промышленной палаты выразил слова благодарности и отметил современность навигационной техники, установленной на судне, и пожелал России развивать отечественное производство. Заводу было вручено благодарственное письмо за проделанную работу. Всего строится два малых траулера проекта 174610. Олег Валейко, генеральный директор ООО "Строительство и ремонт малотоннажного флота": Наша команда вложила немало сил и времени на достижение этого результата. "Всеслав" — первый малый рыболовный траулер построенный на заводе для Калининградских рыбаков. На сегодняшний день на площадке реализуются еще несколько проектов и мы не будем на этом останавливаться Проектом заложены высокие мореходные качества, позволяющие увеличить промысловое время; большое грузовое пространство для сохранения улова; высокий класс автоматизации судна, значительно снижающий долю ручного труда и требующий минимума обслуживания на промысле. В честь строительства нового судна и церемонии поднятия флага фрезеровщик Котасов Иван Иванович написал небольшое, но очень искреннее стихотворение: Красивое судно. За ним, как за дитем ходили, Признаться, правда, не в роддом. Мы эту красоту родили Умением, мужеством, трудом Директор ООО "Марфиш" Денис Парфенюк получил грамоту за доверие в реализацию проекта и свидетельство о праве собственности. Он также пожелал экипажу "семь футов под киль". Основные характеристики проекта 174610: Длина габаритная - 27,00 м; Ширина габаритная - 8,6 м; Средняя эксплуатационная осадка - 4,2 м; Водоизмещение ~ 450 тонн; Мощность главной энергетической установки - 746 кВт; Объем грузовых пространств - 190-200 м3; Запас топлива - 40 тонн; Запас пресной воды - 15 тонн; Автономность - 10 суток; Экипаж - 8+2 человек. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/na_vseslave_podnyat_flag.html

ОАК и «Аэрофлот» подписали соглашение о поставке 339 самолётов российского производства Генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Госкорпорации Ростех Юрий Слюсарь и генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский подписали соглашение о намерениях на приобретение 339 самолетов российского производства. Торжественная церемония подписания состоялась в рамках VII Восточного экономического форума Соглашение предусматривает поставку Группе «Аэрофлот» на условиях лизинга 210 самолетов МС-21, 89 самолетов SSJ-NEW и 40 Ту-214 в период с 2023 по 2030 год. Документ предполагает, что в 2023 году в авиакомпании группы поступят первые 2 Superjet-NEW, а начиная с 2024 года планируется поставка первых 6 самолетов МС-21 и первых 7 самолетов Ту-214. «На смену самолетам Boeing и Airbus, которые вряд ли когда-нибудь еще будут поставляться в Россию, придут пассажирские лайнеры отечественного производства. Из 339 самолетов почти 300 — это машины новых поколений МС-21 и „Суперджет“. Надежным подспорьем им станет Ту-214 — этот самолет ранее производился для спецзаказчиков и хорошо зарекомендовал себя. Флагманом в парке „Аэрофлота“ станет именно МС-21 — это гордость нашего авиастроения, в нем использованы инновационные конструкторские решения, которые оценят, уверен, и летчики, и пассажиры. Отмечу, что все самолеты будут поставлены в импортзамещенном виде — с бортовыми системами и агрегатами российского производства», — прокомментировал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. «Сегодня мы подписали самое крупное соглашение о приобретении отечественных воздушных судов за всю новейшую историю „Аэрофлота“. Это важный шаг, который задает стимул и влияет на дальнейшие перспективы развития гражданской авиации России. Аэрофлот на протяжении своей почти вековой истории успешно осваивал и эффективно эксплуатировал лучшие образцы отечественной авиатехники. Подписание данного Соглашения наглядно демонстрирует всему миру, что Россия — это великая авиационная держава, обладающая огромным потенциалом и богатейшим опытом в области авиастроения, способная производить надежные и современные самолёты», — сказал Сергей Александровский. «В лице Группы „Аэрофлот“ мы получаем надежного партнера по вводу в эксплуатацию отечественных авиалайнеров нового поколения. С учетом беспрецедентного объема заказа, его выполнение становится одним из приоритетов ОАК на ближайшие годы, ведь от реализации сегодняшнего соглашения во многом зависит транспортная доступность регионов России и мобильность населения нашей страны. Понимая важность возложенных на нас задач, подписать первые твердые контакты на поставку самолетов в 2023-2025 годах мы планируем уже до конца текущего года», — заявил Юрий Слюсарь. Источник: https://www.uacrussia.ru/ru/press-c...-samoletov-rossiyskogo-proizvodstva https://sdelanounas.ru/blogs/148120/

Японские промысловики попали под пристальное внимание российских пограничников Ухудшение российско-японских отношений в текущем году негативно сказывается на рыболовстве у восточных берегов Хоккайдо, сообщает на своём сайте японская газета "Хоккайдо симбун". Как следует из текста, резко увеличилось количество "инспекций" российских пограничников на японские рыболовные суда. В частности, в разы по сравнению с прошлым годом увеличились проверки судов, ведущих промысел морской капусты в акватории острова Сигнального (японское название — Кайгара-дзима), находящегося в составе Малой Курильской гряды. По данным Хоккайдской ассоциации рыбопромышленников за июнь-июль текущего года инспекциям подверглись 195 судов, добывающих капусту, в то время как за июнь-сентябрь прошлого года проверили всего 87. Налицо увеличение количества инспекций в 2,2 раза, сообщает издание. По словам самих рыбопромышленников, если в прошлые годы в инспекциях был задействован один российский корабль, то с этого года их количество увеличилось до двух. Российские пограничники с целью инспекций пересаживаются на рыболовецкое судно, и даже бывает так, что требуют от японских рыбаков показать фотографии на смартфоне. Один из рыбаков города Немуро (северо-восток Хоккайдо) пожаловался корреспонденту "Хоккайдо симбун" на то, что "проверки стали более дотошными". Период добычи морской капусты в районе острова Сигнального заканчивается в конце сентября. С начала месяца начинается промысел капусты сорта ацуба-комбу, и количество судов, задействованных в добыче, превысит 200. Все они, несомненно, будут подвергнуты инспекциям, сетует издание. Японские суда на промысле капусты у острова Сигнального. Фото - «Хоккайдо симбун» Переживания японцев можно понять. Добычу морской капусты в районе Сигнального, находящегося от хоккайдского берега всего в 3,7 км, японцы ведут ещё с послевоенных времён, и этот промысел, кстати, закреплен в советско-японском соглашении о легальной добыче комбу у этого острова. Российско-японское соглашение этого года по вопросу добычи морской капусты предполагало, что Япония направит на добычу ценного морепродукта 220 рыболовецких судов, а в качестве компенсации выплатит около 88 миллионов йен (около 674 тысяч долларов). 5 сентября МИД Японии сообщил, что "внимательно наблюдает за обстановкой и намерен вести диалог с российской стороной во избежание ухудшения ситуации". Никаких претензий российской стороне на данный момент направлено не было, сообщает "Хоккайдо симбун". ИА Сах.ком направил запрос в пограничное управление ФСБ России по Сахалинской области. Информация будет дополнена. https://ykurilsk.ru/news/ykurilsk/226131/

К постаменту в Ивангороде своим ходом пришел Т-34 Памятник героям Великой Отечественной войны, освобождавшим Нарву от немецко-фашистских захватчиков летом 1944 года, — Танк Т-34 установили в Ивангороде на постамент рядом с погранпереходом. Точную копию Танка Т-34, демонтированного по решению эстонских властей в Нарве, привезли в Ивангород. К месту размещения на площадке напротив музея Ивана Билибина танк, участвовавший в парадах на Красной площади, подошел своим ходом. Пока власти Эстонии находятся в неонацистском угаре и занимаются уничтожением мемориалов, память о героическом прошлом сохранят ленинградцы. Танк Т-34 в Нарве был установлен к 25-летию со дня Великой Победы — 9 мая 1970 года на месте, где части Красной Армии форсировали реку Нарова под командованием генерала Федюнинского в июле 1944 года. Это событие предшествовало освобождению Нарвы, а затем и всей республики от немецко-фашистских захватчиков. По данным историков в Нарвской освободительной операции погибло более 136 тысяч человек. Памятник был ликвидирован решением правительства Эстонии 16 августа 2022 года. Решение о сносе памятника в Нарве было принято жульническим путём. Постамент — копия нарвского постамента. Орудие танка направлено должным образом — на Запад. https://sdelanounas.ru