Сергей41

Вечная память офицеру-пограничнику! Соболезнования всем родным и близким...

Кувшинцы-поздравляю с Днём Части! Здоровья и семь футов!

Братишки-с Днём Корабля!

С Днём рождения! Здоровья,мира и добра!

Алёнка,от всего сердца поздравляю!

Всех братишек с ПСКР "Камчатка"-с Днём Корабля!

Всех братишек с ПСКР-660 поздравляю с Днём Корабля!

Всех братишек 10 бригады-с Днём части!

С Днём рождения! Отдельные поздравления Олегу(Пит81)! Здоровья,удачи и семейного благополучия!

С Днём рождения! Здоровья,счастья и удачи!

Владимира поздравляю от души!

Не помню кого и на сколько назначали вестовым,но когда выбор пал на меня,то я обратился к командиру,поговорили с ним по душам. В итоге он меня понял и освободил от этой обязанности. Хотя кто был вестовым,тот 100% ездил в отпуск.

Только что получил календари!Всем кто участвовал в их создании-ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

Серёж,и как долго будут обновлять?

Сегодня-День Фортуны! Желаю всем братишкам,что бы ФОРТУНА никогда вас не покидала!

С Днём рождения! Крепкого здоровья и всего доброго!

Ребята,все же прекрасно знают,что ОДИНАКОВЫХ КОРАБЛЕЙ НЕ БЫВАЕТ! У всех было по разному,даже в одни годы службы. Повторюсь:очень многое зависило от командира и от старпома,особенно от старпома,т.к. он в основном следил за отношениями среди команды. Ну а замполит... Хороших замполитов было,честно говоря,мало. В основном они занимались своей карьерой. Вообщем,делимся своими воспоминаниями...

У нас тоже их называли гарсонами...

Всем братишкам в теме-привет!Ну вот и до нас зима добралась! Вчера было -18,сегодня немного теплее,снежок падает.Зима видимо костромичам не помеха,все занимаются своими делами,некогда на форум заглянуть. Деловые все-прямо жуть!...

С Днём рождения! Здоровья,удачи и благополучия!

Серёг ты о разных вещях сейчас.Вадим,я как раз об отношении "стариков" и "молодых". У нас на корабле эти отношения были именно как старших к младшим(в основном). В меру строгие и справедливые. Другое дело,что по началу мы это не сразу понимали...

Валера,пускай почитает отзывы в инете про эту модель. Удачи!

Володя,сравнивать военную службу с гражданской нельзя,это две разные вещи.Помню один из первых дней на корабле. Поднимаюсь к себе на мостик,а там человек пять "дедов",в том числе старшина КСиН,в звании главный корабельный старшина. Ну я как учили в учебке-"Товарищ главный корабельный старшина,прошу разрешения зайти на мостик". После этого следует ответ,дословно конечно не помню,но примерно такой-"Послушай "внучок",ещё раз обратишься ко мне по званию,пойдёшь на камбуз бачковым вне очереди. Потом представляет всех кто на мостике по именам ещё раз,хотя знакомство было накануне. "Дед" с моего корабля,наш форумчанин Виктор041,не даст соврать. Это отношение дорого стоит,не даром этот эпизод мне врезался в память.

Всем привет!Ребята,при всём моём уважении,тема вообще то о годковщине на службе,а про музыку есть своя. в армии без дедовщины не возможно прожить, а тем более нормально нести службу.Но ..... всему должен быть предел! В этом я полностью согласен с Олегом!!!

Всем Шикотанцам-доброго времени суток!Не очень хорошие,к сожалению,новости приходят с Курил,а какие хорошие,оказываются уткой. Вообщем сплошное очковтирательство!"Эту страну погубит коррупция"(х\ф Человек с бульвара Капуцинов).Недоступный КунаширВ том, что федеральная курильская программа работает, автор убеждался неоднократно. На островах, действительно, идет "большая стройка". Да вот только, думается, что все это без толку, если Курилы остаются столь же труднодоступными, как и раньше. И дело тут не только в погодных условиях, на которые обычно ссылаются. На днях довелось слетать на Кунашир так называемым "спецрейсом". Аэропорт "Менделеево" отказался нас принимать из-за того, что на полосе лед.Поскольку мы кружили над аэропортом, то связь была, и один высокий чиновник достал свой сотовый, набрал номер какого-то местного начальника и вежливо поинтересовался - сколько лопат надо привезти на следующем рейсе "Фархутдинова", чтобы полоса расчищалась вовремя… Посадка была обеспечена. Как и последующий вылет обратно. Но не все знают телефоны "местных начальников". А потому жители Южно-Курильска в тот день по-прежнему маялись в аэропорту Южно-Сахалинска, хотя и погода на острове была изумительная, но "не было топлива".А сегодня вновь звонок с Кунашира. Руководитель одной организации (попросил не называть ее - а то "вообще здесь застрянем"), выполнявшей на островах важную работу, вот уже второй месяц пробует вывезти с острова партию в 50 человек. 30 человек удалось отправить. 20 по-прежнему живут, как придется. Они устраивают ночные дежурства (каждый - по 2 часа), ведут списки тех, кто должен отправиться на очередном рейсе "Фархутдинова". Но к приходу теплохода приезжают из местной мэрии со своим списком…Однако в любом случае мест нет - в минувший заход "Фархутдинов" забрал с острова только 6 человек.Аналогично и с авиацией. Билеты на Кунашир проданы до 2 января. Улететь с острова можно только "подсадкой" (2-3 человека) - если таковая оказия случается. А за дорогу до "Менделя" местные "таксисты" берут 800 рублей - и то неясно, улетишь или нет. Словом, все то хорошее, что делается на Курилах, нивелируется транспортной составляющей. И без решения этой проблемы ни о каком развитии Курил говорить не стоит - существующие транспортные схемы попросту не позволят этого сделать.Кстати, тоже самое можно сказать и о связи. Как рассказал наш корреспондент в Южно-Курильске Сергей Киселев, в июле, в день, когда на остров прилетал Дмитрий Медведев, "интернет летал мухой". Однако уже в 9 вечера скорость упала до обычного нуля.То есть возможности все наладить есть. Только вот почему их не используют?Вадим Горбунов.ИА Sakh.comУдачи всем!