Сергей41

Морские спасатели Сахалина получат в состав своего флота новое судно "Берингов пролив"Многофункциональное аварийно-спасательное судно ледокольного класса готовится к переходу из Германии к берегам СахалинаЮжно-Сахалинск, 20 февраля, SakhalinMedia. Новые возможности оперативного реагирования на чрезвычайные происшествия в акватории Охотского и севера Японского морей получило Сахалинское бассейновое аварийно-спасательное управление (СахБАСУ) в связи с включением в состав своего флота современного судна, построенного в Германии, сообщает ИА SakhalinMedia c ссылкой на директора управления Александра Ханенко.На германской верфи компании "Нордик Ярдс" в Висмаре накануне, 19 февраля, состоялось торжественное имянаречение двух аварийно-спастельныхо судов для России, которые будут носить имена "Берингов пролив" и "Мурман". Эти два судна станут наиболее крупными и насыщенными высокотехнологичным оборудованием в аварийно-спасательном флоте России и будут выполнять задачи нового уровня. "Берингов пролив" будет приписан к сахалинскому порту Корсаков.Помимо аварийно-спасательных работ по оказанию помощи судам, терпящим бедствие в акватории морей, омывающих Сахалин и Курильские острова, морские спасатели еще и несут постоянное дежурство на северо-восточном шельфе острова. Там в суровых условиях Охотского моря размещены платформы по добыче нефти и газа по сахалинским проектам.- К десятку судов различного назначения СахБАСУ присоединится самое современное на сегодня судно, которое значительно расширит наши возможности по оказанию помощи людям, кораблям и судам в акватории Татарского пролива на севере Японского моря и Охотского моря, - рассказал Александр Ханенко.- Четверо моряков управления уже находятся в Германии и начинают подготовку судна к переходу на Сахалин. Затем к ним присоединится основной состав команды, порядка 20 человек.Пока маршрут перегона не определен, но учитывая, что второе судно "Мурман" приписано к порту Мурманск, можно предположить, что к берегам Сахалина "Берингов пролив" может пройти Северным морским путем. Тем более, что оба они являются судами ледокольного класса. Длина судов - около 88 метров, ширина – почти 19 метров, высота борта – 8,5 метров.Автор фото: Sudostroenie.infoНа ходовых испытаниях., Тематическая иллюстрацияКонтракт на строительство двух многофункциональных аварийно-спасательных судов был подписан между федеральным агентством морского и речного транспорта РФ в лице казенного учреждения "Дирекция государственного заказчика" и компанией "Нордик Ярдс" в декабре года, а их одновременное строительство было начато в сентябре 2013 года. Строительство осуществлялось в рамках подпрограммы "Морской транспорт" Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)".Подробнее: http://sakhalinmedia.ru/news/society/20.02.2015/422342/morskie-spasateli-sahalina-poluchat-v-sostav-svoego-flota-novoe-sudno-beri.html

Ремонт сторожевого корабля «Неустрашимый»Полным ходом идут модернизация и ремонт одного из лучших кораблей Балтийского флота — СКР «Неустрашимый».Уже второй год подряд экипаж встречает день рождения корабля, который отмечается 24 января, у причальной стенки Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь». Дело в том, что в рамках контракта с Министерством обороны калининградские корабелы в течение двух лет проведут большой объем работ по ремонту и модернизации корабля. Существенное обновление коснется оборудования электромеханической, штурманской и радиотехнической боевых частей, а также систем вооружения.Стоит отметить, что подобных по объему ремонтных работ на заводе не проводилось последние 25 лет, а корабль не проходил такого комплексного обновления с момента своей постройки.О том, что на корабле полным ходом идет ремонт, видно издалека. Корма, борта, надстройки усыпаны выкрашенными маркерной краской заплатками. На палубе громоздятся ящики с ЗИП, сварочные аппараты, лежат отслужившие свой век трубы водяных и паровых магистралей сторожевика.Как рассказал исполняющий обязанности командира БЧ-5 старший лейтенант Артем Сироткин, работа кипит не только на верхней палубе, но и внутри корабля. В прошлом году было проведено предварительное докование корабля, определено его техническое состояние. В настоящее время на «Неустрашимом» идут демонтаж оборудования и отправка его на предприятия и в сервисные организации, а также установка уже отремонтированных систем и агрегатов.— Два маршевых двигателя законсервированы и находятся на корабле, — уточнил офицер. — Представители завода их уже осмотрели. Два форсажных двигателя выгружены и отправлены на ремонт. Из пяти вспомогательных энергетических дизель-электрических установок часть уже отремонтирована и установлена на корабле.Ремонт — это забота не только представителей предприятий. Личный состав СКР «Неустрашимый» обеспечивает проведение всех огневых работ. Рядом с рабочими всегда находится военнослужащий с огнетушителями, сюда же подводится пожарная линия. Члены экипажа также сами участвуют в ремонте корабля. Так, старшина моторной команды мичман Андрей Белинский вместе с подчиненными контролирует выполнение работ на дизель-генераторах. В случае необходимости моряки помогают представителям предприятий-контрагентов. Такое взаимодействие позволяет военнослужащим досконально разобраться в конструктивных особенностях оборудования, изучить особенности его работы. В кормовом машинном отделении, где идет ремонт редукторов, старшим является старшина машинной команды мичман Сергей Пеняев. В дизель-генераторном отсеке корабля личным составом ведется подготовка к приему и установке новых отремонтированных дизелей. Здесь работы выполняются под руководством старшего матроса контрактной службы Антона Мешкова.О масштабах работы свидетельствует и такой факт — например, в системе подачи пресной воды предстоит заменить примерно 200 клапанов. Также меняют участки трубопровода, электронасосные агрегаты. Два пожарных насоса отправлены в ремонт. Два — ждут своей очереди. Будет проведен косметический ремонт всех коридоров и боевых постов, а также большей части кают. Заводчане полностью заменят систему освещения корабля. В соответствии с графиком проводится ремонт систем навигации, связи и вооружения…Конечно, при таких объемах ремонтных работ не бывает без трудностей. Так, по словам командира корабля капитана 3 ранга Евгения Овсянникова, особенность нынешнего ремонта заключается в том, что впервые турбины силовых установок сторожевого корабля ремонтируются на авиационном заводе в Самаре. В январе турбины с «Неустрашимого» были отправлены на предприятие. Туда же прибудут флотская комиссия и корабельные специалисты БЧ-5, чтобы убедиться в полноте и качестве проведенного ремонта. Ведь завод в Самаре впервые выполняет столь необычный заказ. Как известно, раньше ремонтные работы производились на заводе в украинском городе Николаеве. Да и для балтийцев это также первый опыт сотрудничества с авиаремонтным предприятием.Понятно, что наибольший груз ответственности и объемы работ, конечно же, лежат на личном составе электромеханической боевой части корабля, командиром которой является старший лейтенант Вячеслав Опенченко. Много забот у исполняющего обязанности старшего помощника командира корабля капитан-лейтенанта Владислава Галицкого. Добрых слов заслуживает настоящий специалист по корпусным и сварочным работам мичман Андрей Кузьменко. А вообще весь экипаж СКР «Неустрашимый» работает как один целый организм — дружно и слаженно. Впрочем, по-другому на флоте и не бывает.А что касается годового праздника, то капитан 3 ранга Евгений Овсянников сообщил, что он пройдет почти незаметно.— День поднятия Андреевского флага отметим экипажем в узком кругу, — уточнил офицер. — Гостей приглашать не станем. Тем более что показать им пока нечего. На корабле полным ходом ведутся работы. На данный момент план ремонта выполнен примерно на 30%. Многое еще предстоит сделать. Верю, что настоящий праздник на корабле состоится в январе 2016 года, когда СКР «Неустрашимый» после ремонта и модернизации вернется в боевой состав соединения надводных кораблей Балтийского флота.Владимир Дашевский, «Страж Балтики»http://eagle-rost.livejournal.com/367262.html

Соединение подлодок ЧФ РФ создадут до конца 2016 годаПодводная лодка проекта 636 / Фото: Пресс-служба МО РФСоединение подводных лодок Черноморского флота РФ будет создано, как и планировалось, к концу 2016 года, сообщил журналистам в пятницу главком ВМФ Виктор Чирков."Как и планировали, до конца 2016 года будут созданы соединения подводных лодок Черноморского флота в количестве 6 единиц проекта 636", — пояснил он.Подлодки проекта 636.3 "Варшавянка" относятся к третьему поколению, имеют водоизмещение 3,95 тысячи тонн, скорость 20 узлов, глубину погружения 300 метров, экипаж 52 человека. На их вооружении находятся торпеды калибра 533 миллиметра (шесть аппаратов), мины, ударный ракетный комплекс "Калибр". Они могут обнаружить цель на дистанции, в три-четыре раза превышающей ту, на которой их может обнаружить противник. За свою скрытность лодки этого проекта получили в НАТО название "черная дыра", сообщает РИА Новости.

С Днём Корабля!!!

"Атомпроект" создаст документы по проекту очистки вод АЭС "Фукусима-1"Ведущая проектная организация госкорпорации "Росатом" - петербургский "Атомпроект" разработает по заказу ФГУП "РосРАО" рабочую документацию, необходимую для создания демонстрационной установки, на которой будет отработана технология очистки загрязненных вод аварийной АЭС "Фукусима-1" в Японии от трития, следует из материалов, размещенных на сайте закупок Росатома.Согласно материалам, эскизный проект и рабочую документацию "Атомпроект" должен создать до 30 июня нынешнего года.На "Фукусиме-1" впервые в мире возникла ситуация накопления в одном месте гигантского объема жидких радиоактивных отходов — без малого миллиона кубометров. Концентрация опасного радиоактивного изотопа водорода, трития, там в 100 раз превышает предельно допустимые нормы, установленные Всемирной организацией здравоохранения. Действующие на аварийной станции технологии позволяют очищать отходы от радиоактивных изотопов цезия и стронция, но не от трития.Осенью 2014 года правительство Японии выбрало предприятия госкорпорации "Росатом" "РосРАО" и Радиевый институт имени В.Г.Хлопина в качестве партнеров для реализации демонстрационного проекта по верификации технологии очистки радиоактивной воды на "Фукусиме-1" от трития. Вместе с "РосРАО" и Радиевым институтом были выбраны американская компания Kurion Inc и совместное предприятие японской Hitachi Ltd и американской General Electric Co — GE Hitachi Nuclear Energy Canada (заявка снята с конкурса участником). Всего в конкурсе участвовало 29 компаний-претендентов.Японское правительство выделило каждому из участников проекта не более 1 миллиарда иен (9,6 миллиона долларов) на реализацию демонстрационного проекта. Предложения должны быть реализованы компаниями до марта 2016 года, после чего будет решен вопрос о применении одного или нескольких из них на практике. Ранее сообщалось, что, по планам, демонстрационная установка будет создана в начале осени нынешнего года. Она разместится на одной из площадок "РосРАО", где будут проходить ее испытания."Атомпроект" осуществляет комплексное проектирование объектов атомной отрасли, научные исследования, разработку ядерных энерготехнологий нового поколения.Источник: РИА Новости, 16 февраля 2015 г.

Всё понятно! Любят у нас пыль в глаза пускать...

С Днём рождения!!! Крепкого здоровья на долгие годы,благополучия и всего доброго!

Всем большой привет! Саша,я имел ввиду,катера действительно получают или просто показуха. В характеристике пишут,что они предназначены как для патрулирования,так и для перевозки людей. Удачи всем!

"Александр Обухов" приступил к швартовным испытаниям 18 Февраля 2015 в 9:10 Построенный по заказу ВМФ России на Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге головной корабль противоминной обороны нового поколения "Александр Обухов" приступил к швартовным испытаниям. Планируется, что ходовые испытания корабля начнутся в июне, а государственные — в сентябре. Передача "Александра Обухова" флоту состоится в ноябре 2015 года, сообщила пресс-служба предприятия. Базовый тральщик "Александр Обухов" проекта 12700. Средне-Невский судостроительный завод.Центральный Военно-Морской Портал, Сергей Северин Корабль спроектирован Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз", он предназначен для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз на безопасной для корабля дистанции. Водоизмещение корабля составляет 890 тонн, длина 61 метр, ширина 10 метров, скорость хода при полном водоизмещении 16,5 узла, экипаж 44 человека. Для борьбы с минами корабль может применять различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты. Тральщик "Александр Обухов" является головным кораблем серии. В апреле 2014 года ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" подписало контракт с Министерством обороны Российской Федерации на строительство трех серийных кораблей этого проекта. Согласно условиям контракта сдача серийных кораблей запланирована в период с 2016 по 2018 годы.

Индия потратит 17 миллиардов долларов на обновление ВМС 18 Февраля 2015 в 14:51 Индия в рамках программы обновления ВМС потратит свыше 17 миллиардов долларов на строительство семи фрегатов сниженной радиолокационной заметности и шести атомных подводных лодок на своих верфях. "Принципиальное решение о выделении этих средств одобрено правительственным комитетом по безопасности (CCS)", — сообщает Lenta.ru со ссылкой на Минобороны Индии. Фрегат проекта 17 "Шивалик" ShivalikВикипедия Заказ на четыре фрегата проекта 17A получили док MDL (Mazagon Docks) в Мумбаи, еще три построят на верфях GRSE (Garden Reach Shipbuilders and Engineers) в Калькутте. Обе верфи уже готовы к работам по проекту, поскольку он является развитием серии из трех фрегатов INS "Шивалик", "Сатпура" и "Сахьядари", которые были введены в строй в 2010-2012 годах. Корабли отличают конструктивные решения, направленные на снижение радиолокационной заметности ("стелс-технологии"). Как отмечают в Минобороны, "новые фрегаты будут больше, быстрее и незаметнее трех предшественников, а также лучше вооружены, однако до их ввода в эксплуатацию может потребоваться 10 лет". Контракт на корабли будет подписан до конца февраля. Суммарно строительство семи фрегатов обойдется более чем в 500 миллиардов рупий (свыше 8 миллиардов долларов). Если постройка фрегатов уже была анонсирована, то решение индийского правительства о закладке шести атомных субмарин стало довольно неожиданным. В штабе ВМС Индии сообщили, что существенно пересмотрен 30-летний план пополнения подводных сил флота. Учитывая значительно большие возможности подводных атомоходов, Индия решила сократить число запланированных к строительству обычных субмарин с 22 до 18, но построить 6 собственных атомных лодок водоизмещением около 6 тысяч тонн. На эти цели будет выделено 600 миллиардов рупий (около 10 миллиардов долларов). По мнению Минобороны Индии, "проект лодки может быть также реализован к 2030 году, при этом он более целесообразен, чем выполнение ранее принятой программы по дизель-электрическим подводным лодкам".

"Адмирал Григорович" поставлен в док для размагничивания 18 Февраля 2015 в 12:33 Сторожевой корабль "Адмирал Григорович", строящийся на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь", во вторник, 17 февраля, был поставлен в док для проведения размагничивания. "Корабль вчера завели в док, чтобы начать работы", - сообщил корреспонденту Центрального Военно-Морского Портала пресс-секретарь предприятия Сергей Михайлов. Сторожевой корабль "Адмирал Григорович"Военное обозрение По словам пресс-секретаря, ходовые испытания корабля должны начаться сразу после завершения процедуры размагничивания, которая продлится около двух недель. Михайлов также отметил, что поселение на корабль экипажа, которое планировалось на конец 2014 года, пока не произошло. Сторожевой корабль "Адмирал Григорович" проекта 11356 был заложен на стапеле ПСЗ "Янтарь" 18 декабря 2010 года, спущен на воду 14 марта 2014 года. В начале декабря 2014 года начались швартовные испытания корабля. 21 декабря этого же года был впервые запущен двигатель "Григоровича". Передать сторожевик заказчику планируется в 2015 году. Корабль войдет в состав Черноморского флота.

Всем красноярцам-привет! Прочитал сегодня такую новость: «Миражи» появились в КрасноярскеВ текущем месяце судостроительная компания «РосПромРесурс» осуществила поставку судна на воздушной подушке «Мираж» в Красноярский край. Катер успешно прошел заводские швартовые и ходовые испытания. Заказчик планирует использовать судно для патрулирования и дежурства в районах судоходства.Амфибийный катер «Мираж» зарекомендовал себя в качестве надежного многофункционального судна, подходящего как для пассажирских перевозок, так и для спасательных операций, перевозок грузов и патрулирования.Клиентов компании привлекает ряд преимуществ, которыми СВП «Мираж» выгодно отличается от конкурентов:топливный бак емкостью 250 л позволяет преодолеть путь длиною до 500 км;металлический корпус обеспечивает высокую прочность и ремонтопригодность катера;пластиковая рубка обладает хорошей тепло- и шумоизоляцией;металлический винт в базовой комплектации обеспечивает надежность и позволяет развивать высокую скорость;возможность транспортировки катера в 40-футовом контейнере позволяет осуществлять его доставку по дорогам общего пользования без согласования с ГИБДД и делает данную процедуру менее затратной. Вопрос Саше(Щур)-Саша это действительно так,или опять "утка"? Удачи всем!

На "Фукусима-1" произошла утечка радиоактивной водыСегодня в 9:31На японской атомной электростанции «Фукусима-1» произошла утечка радиоактивной воды, сообщила сегодня компания-оператор станции Tokyo Electric Power Cpmpany.По данным оператора, утечка воды была обнаружена в одной из труб в системе охлаждения шестого реактора.В настоящее время для проведения ремонтных работ на сутки была приостановлена работа охлаждающей установки. По расчётам специалистов, за время простоя установки вода в бассейне может нагреться с 17 до 23 градусов Цельсия. Максимально допустимая норма нагрева воды в бассейне составляет 65 градусов Цельсия.В феврале аналогичная ситуация произошла на пятом реакторе АЭС.Источник: epochtimes.ru

Отобраны сто кандидатов для невозвращаемой миссии на МарсВчера в 16:36Компания Mars One завершила отбор ста кандидатов на для миссии на Марс. Об этом сообщается на официальном сайте миссии.Всего в нем приняли участие более 200 тысяч человек. В конце 2013 года число кандидатов сократили до 1058, а в начале 2014 — до 660-ти.В результате отбора эксперты остановили свой выбор на 50 мужчинах и 50 женщинах, из которых 39 — из Северной Америки, 31 — из Европы, 16 — из Азии, семь — из Африки и семь — из Океании. Россию в этом списке представляют пять человек, а Украину — один мужчина.К 2018 году компания планирует отправить к Красной планете тестовый модуль, а в середине года — корабль с четырьмя астронавтами. Ожидается, что эти люди создадут на планете первую колонию и не вернутся на Землю.Негосударственная нидерландская компания Mars One основана Басом Лансдорпом для организации человеческой колонии на Красной планете. Из миссии (в случае ее успеха) компания собирается устроить реалити-шоу: все происходящие события Mars One намерена транслировать в режиме реального времени.Источник: lenta.ru

В Ульяновске началось строительство первого российского самолета-топливозаправщикаРоссийский самолет-топливозаправщик / Фото: www.uac-ta.ruУльяновский авиастроительный завод приступил к постройке первого в России самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А, сообщили во вторник в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации. Строящийся Ил-78М-90А станет первым самолетом-топливозаправщиком, произведенным в России.До этого все самолеты Ил-78 собирались в Узбекистане на Ташкентском авиационном производственном объединении имени Чкалова. "В Ульяновске на ЗАО "Авиастар-СП" начато строительство опытного образца перспективного самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А разработки ОАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина". В настоящее время ведется сборка агрегатов фюзеляжа, крыла и центроплана", - говорится в сообщении.Работы ведутся согласно заключенному с Минобороны России контракта на проведение опытно-конструкторских разработок по созданию перспективного самолета-топливозаправщика. Ил-78М-90А является модификацией самолета Ил-76МД-90А. Самолет будет основным топливозаправщиком, приспособленным для дозаправки в воздухе воздушных судов дальней, фронтовой и специальной авиации.Ил-78М-90А позволит производить одновременную заправку двух самолётов фронтовой авиации (типа Су-27, МиГ-29) с использованием агрегатов заправки, установленных на крыле. С хвостового агрегата заправки будет возможность заправлять самолёты дальней и специальной авиации, сообщило РИА Новости.

Олег,поздравляю от души!

Маломерную рыболовную шхуну задержали сахалинские пограничники в Татарском проливеНа борту судна были обнаружены краб камчатский и орудия промыслаЮжно-Сахалинск, 17 февраля, SakhalinMedia. На севере Японского моря, в Татарском проливе, в 11 милях западнее сахалинского города Томари пограничниками была обнаружена рыболовная маломерная шхуна РСЮ-24-40, сообщает ИА SakhalinMedia с ссылкой на пресс-службу пограничного управления УФСБ России.Командиром пограничного корабля было принято решение направить к обнаруженной цели осмотровую группу. Увидев бортовую лодку с пограничниками, судно-нарушитель пыталось уйти от преследования, однако уйти им не удалось.В ходе контрольно-проверочных мероприятий на борту РСЮ 24-40, экипаж которой состоял из трех граждан России, был выявлен краб камчатский, нажива, промысловое оборудование. Необходимые документы на промысел капитаном шхуны представлены не были. Кроме того, шхуна без уведомления пограничных органов вышло в море в закрытый для навигации маломерных судов период.Автор фото: пресс-служба пограничного управления.Сопровождение шхуны., Фото с места события из других источниковВ настоящее время в отношении капитана проводится проверка на наличие в его действиях состава преступления, предусмотренного статьей 256 УК РФ "Незаконная добыча водных животных и растений". Наказание по этой статье предусматривает наложение штрафа в размере от ста тысяч до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до двух лет, либо обязательными работами на срок от ста восьмидесяти до двухсот сорока часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо арестом на срок до шести месяцев.Если же будет доказано, что промысел осуществлялся с использованием служебного положения, или группой лиц по предварительному сговору или организованной группой, то штраф налагается в более крупном размере – до пятисот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до трех лет. Также предусмотрена и возможность лишения свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.Подробнее: http://sakhalinmedia.ru/news/incidents/17.02.2015/421514/malomernuyu-ribolovnuyu-shhunu-zaderzhali-sahalinskie-pogranichniki-v-tatarskom-proli.html

Всем большой привет! Наткнулся на фото наших кораблей в бригаде: Фото с "Водного". Удачи всем!

С праздником,"Измаильцы"!!!

С Днём Корабля!!!

"Старшиновцы"-с Днём Корабля!!!

Ненавижу мероприятия под названием ПОКАЗУХА! А от показухи в Армии и Флоте только один вред,иногда очень труднопоправимый...

Ну как же так получается,такой нужный и исторический фильм,снимается на народные деньги??? А где же союз кинемотографистов,министерство культуры и т.д.??? Или они все помешаны на этих грёбаных сериалах? Абсурд какой то...

С Днём рождения!!! Борису отдельные поздравления! Здоровья,благополучия и всего доброго!

К каботажным судам мы не швартовались,у них и так воды было мало. Брали воду у плавбаз,больших сейнеров и сухогрузов. Так что ты меня не переубедишь. Любишь ты драматизировать. Да оно и понятно-интересней читать непосвящённым... Удачи!