Сергей41

Самый крупный за 30 лет танкер спустили на воду в Приморье © primorsky.ru На судостроительном заводе «Восточная Верфь» во Владивостоке завершено строительство малого морского танкера «Михаил Барсков». По словам генерального директора АО «Восточная Верфь» Олега Сиденко, заказ на судно предприятие получило в 2014 году. Судно усиленного ледового класса предназначено для обеспечения арктических судов жидкими и сухими грузами, выполнению спасательных операций. Cуда, предназначенные для работы даже в сложной ледовой обстановке, в России ранее не выпускались. Более того, это самое крупное судно, построенное в крае за последние 30 лет. Его длина составляет почти 80 метров, ширина — 15,4 метра. Источник: https://primorsky.ru/news/164438/

Корабль для наблюдения за ракетными пусками привлекли к учениям Приморской флотилии 27 августа 2019 Отремонтированный корабль измерительного комплекса (КИК) "Маршал Крылов" принял участие в тактических учениях Приморской флотилии разнородных сил Тихоокеанского флота. Об этом во вторник, 27 августа, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. В рамках учения по противолодочной обороне в Охотском море корабельная поисковая ударная группа в составе БПК "Адмирал Пантелеев", а также корветов "Совершенный" и "Громкий" выполнила в заданном районе поиск субмарины условного противника. С этой целью задействовали противолодочный вертолет корабельного базирования Ка-27ПЛ и дальние противолодочные самолеты Ту-142. Корабль измерительного комплекса "Маршал Крылов" sgan2009.ru Руководство действиями тактических групп и морской авиации осуществлялось с корабельного командного пункта на борту "Маршала Крылова", отметили в пресс-службе Минобороны РФ. Построенный в 1990 году по проекту 1914, "Маршал Крылов" предназначен для поиска, спасения и эвакуации экипажей и спускаемых космических аппаратов, севших на воду; обнаружения кораблей, подводных лодок и самолетов; ретрансляции всех видов информации, обеспечения связи космонавтов с центром управления полетами. В частности, КИК контролировал параметры боевых блоков при пуске на предельную дальность баллистических ракет "Тополь" и "Булава" в 2004 и 2011 годах. На данный момент "Маршал Крылов" – единственный корабль в составе ВМФ, имеющий возможность работать с космическими аппаратами. В советское время аналогичные функции выполняли не только специализированные КИК проекта 1914, но и перестроенные из рудовозов корабли измерительного комплекса проектов 1128, 1129Б, а также КИК "Чажма" и "Чумикан" проекта 1130. В ноябре 2016 года стало известно о завершении первого этапа модернизации "Маршала Крылова". В марте 2019 года в холдинге "Российские космические системы" рассказали о проекте модернизации телеметрической системы "Зефир-Т", установленной на борту корабля. Флот.ком

Будем внимательно следить,потому как очень они нужны...

Всем братишкам в теме-привет! Согласен,Лёша,положительное конечно есть! Всё зависит от количества и качества. Вот поэтому я и перестал пиво употреблять,лучше 100-150 грамм водочки или коньяка. А вообщем то организмы у всех разные и подходить к этому нужно индивидуально... Удачи всем!

Празднуют сегодня (58) corporal (47) pashek (59) подполковник (50) DYRAN (54) Black_Angel (51) OLEG N (38) war (51) Вадим Яковенко (39) Yabluko (53) gusev-k (51) Малышев C.A. (60) Боб 1 (59) VOLKOVNIK (50) Александрber (47) Бавкунов Александр (56) alexandr66 (62) Яценко Виктор (48) Сергей110 (48) SEREGA SOLDATSKII (53) Олег Коваленко (62) Воробьeв ВИ (48) марат тухбатуллин (55) cegaegor (51) финн (52) Hooligan_67 (51) Didya68 (47) Сергей ПУХ (??) Меркулов Вииталий С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов» начата буксировкой из Мурманска в Певек Как сообщил Департамент коммуникаций АО «Концерн «Росэнергоатом», 23 августа 2019 года в Мурманске состоялась торжественная церемония отправки атомного плавучего энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов» к месту его постоянного базирования – в город Певек (Чукотский автономный округ), где он станет полноценным энергетическим объектом в составе плавучей атомной теплоэлектростанции. Команду к началу буксировки плавэнергоблока «Академик Ломоносов» из Мурманска дал генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев. ПЭБ с помощью буксиров преодолеет расстояние более 4700 км, прежде чем встать у берега в Певеке. Там энергоблок после подключения к энергосетям будет эксплуатироваться в составе плавучей атомной теплоэлектростанции, снабжая электричеством город Певек и Чукотский автономной округ, в том числе замещая мощности Билибинской АЭС, которая будет окончательно остановлена в начале следующего десятилетия. Плавучий атомный энергетический блок «Академик Ломоносов» проекта 20870, буксируемый из Мурманска в Певек, 23.08.2019 / Фото: АО «Концерн «Росэнергоатом» «Плавучий энергоблок укомплектован персоналом в требуемом количестве для обеспечения поддержания в безопасном состоянии реакторных установок на всем пути транспортировки и обеспечения правил судоходства в открытой акватории. Необходимые документы оформлены в установленном порядке и переданы капитану порта Мурманска. Получено разрешение капитана порта на выход в открытую акваторию. Незадействованное оборудование плавучего энергоблока законсервировано и переведено в состояние готовности к транспортировке», - отметил в докладе перед руководством Госкорпорации «Росатом» директор Дирекции по сооружению и эксплуатации ПАТЭС (филиал АО «Концерн Росэнергоатом») Виталий Трутнев. АО «Концерн Росэнергоатом» (как эксплуатирующей организации) на церемонии был вручен сертификата от «Книги рекордов России», подтверждающий статус ПАТЭС «Академик Ломоносов» как самой северной атомной станции страны. Ранее этот титул принадлежал Билибинской АЭС. Кроме того, после ввода ПАТЭС в эксплуатацию количество атомных станций в России увеличится с десяти до 11. В перспективе она должна заменить выводимые из эксплуатации генерирующие мощности Чаун-Билибинского энергоузла - Чаунскую ТЭЦ в г. Певеке и Билибинскую АЭС в г. Билибино. Размещение ПАТЭС в г. Певеке создаст условия для ускоренного социально-экономического развития Чаунского муниципального района и Чукотки в целом. Кроме того, она станет одним из ключевых элементов инфраструктуры в рамках программы развития Северного морского пути, обеспечения круглогодичной ледокольной проводки, которая позволит реализовать крупные инфраструктурные проекты, логистически связанные с портом Певек, где будет базироваться плавучий энергоблок. Для справки: Плавучий энергетический блок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» – это головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. ПЭБ предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока и представляет собой новый класс энергоисточников на базе российских технологий атомного судостроения. ПАТЭС разработана с большим запасом прочности для противодействия внешним угрозам. Станция оснащена двумя реакторными установками ледокольного типа КЛТ-40С, которые способны вырабатывать до 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал/ч тепловой энергии в номинальном рабочем режиме, что достаточно для обеспечения энергопотребления города с населением около 100 тыс. человек. Кроме того, такие энергоблоки могут работать в островных государствах, на их базе может быть создана мощная опреснительная установка. В настоящее время Госкорпорация «Росатом» уже работает над вторым поколением ПАТЭС – оптимизированным плавучим энергоблоком (OFPU), который будет меньше и мощнее своего предшественника. Его предполагается оснастить двумя реакторами типа РИТМ-200M общей мощностью 100 МВт. Со стороны bmpd напомним, что плавучий энергетический блок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» проекта 20870 предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) и разработан ПАО «ЦКБ «Айсберг» (Санкт-Петербург). Данная программа является одним из "долгостроев" отечественной атомной и судостроительной промышленности. ПЭБ проекта 20870 является гладкопалубным несамоходным судном длиной 144,2 метра, шириной 30 метров, осадкой 5,6 метра, водоизмещением 21560 тонн. Экипаж 69 человек. Энергоблок оснащен двумя модифицированными ядерными реакторными установками КЛТ-40С, которые способны вырабатывать до 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал/ч тепловой энергии в номинальном рабочем режиме, что достаточно для поддержания жизнедеятельности города с населением около 100 тыс. человек. Главным конструктором, изготовителем и поставщиком реакторных установок является АО «ОКБМ Африкантов» (Нижний Новгород). Плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) на основе плавучего атомного энергоблока состоит из плавучего энергетического блока (ПЭБ), береговой площадки с сооружениями, обеспечивающими выдачу электрической и тепловой энергии потребителям, а также гидротехнических сооружений, обеспечивающих безопасную стоянку ПЭБ в акватории. Назначенный срок службы ПЭБ – 40 лет; назначенный срок службы до заводского ремонта – 12 лет; время работы реакторных установок между перегрузками активной зоны – 3 года. Все системы обращения с ядерным топливом и радиоактивными материалами расположены внутри ПЭБ. Перегрузка активной зоны и хранение отработанного топлива осуществляется на борту ПЭБ. После окончания эксплуатации ПЭБ должен утилизироваться на специализированном предприятии. Строительство ПАТЭС было осуществлено по заказу «Росатома» в соответствии с Федеральной целевой программой «Энергоэффективная экономика» на 2002-2005 годы и на перспективу до 2010 года. Изначально 19 мая 2006 года победителем тендера на строительство ПЭБ проекта 20870 было объявлено АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» (СМП, Северодвинск). 15 апреля 2007 года на СМП состоялась церемония закладки ПЭБ «Академик Ломоносов» проекта 20870, с плановым сроком сдачи в 2010 году. Однако затем руководство СМП заявило о требованиях пересмотра контрактных сроков и стоимости постройки ПЭБ, В результате в августе 2008 года "Росатом" расторг договоры с СМП и передал постройку ПЭБ на АО «Балтийский завод» (тогда входивший в состав «Объединенной промышленной корпорации» Пугачева). В мае 2009 года ПЭБ «Академик Ломоносов» проекта 20870 был перезаложен на Балтийском заводе. При этом контрактным сроком готовности ПАТЭС был обозначен конец 2012 года, а ее ввода в эксплуатацию — 2013 год. 30 июня 2010 года ПЭБ «Академик Ломоносов» был спущен на воду в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе. Однако только 27 сентября и 1 октября 2013 года была произведена погрузка на ПЭБ парогенерирующих блоков. По условиям нового контракта Балтийский завод обязывался сдать ПЭБ, готовый к буксировке на место эксплуатации, 9 сентября 2016 года. 4 октября 2016 года началось строительство береговой инфраструктуры ПАТЭС в Певеке (Чукотский АО). Буксировка завершенного строительством ПЭБ «Академик Ломоносов» с Балтийского завода в Мурманск была начата только 28 апреля 2018 года, в Мурманск энергоблок прибыл 19 мая и был ошвартован на площадке ФГУП «Атомфлот» (дочернее подразделение Росатома). Загрузка ядерного топлива в первый реактор (правого борта) энергоблока была начата там 25 июля 2018 года, во второй реактор (левого борта) - 28 сентября. 2 ноября 2018 года был осуществлен запуск первого реактора на ПЭБ. МОСКВА, сайт bmpd.livejournal.com

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Празднуют сегодня (50) Djo (54) JAMESON (49) delined1 (53) маньяк (53) БАН (44) Утомленный солнцем (52) Игорь Дзюба (51) MAIKLE T (50) bond105 (37) Генри (35) Потрохов Александр (42) Титыч (52) i_dzuba (54) Майданек (53) besqweer (42) алексан (56) Татьяна Владимировна (60) Moisha (50) Staskus (40) Блохин Роман (50) андрей тарасов (36) TROG (59) Arkadiy1982 С Днём рождения!!! Шикотанцу Михаилу отдельные поздравления с Юбилеем!!! Крепкого здоровья,семейного благополучия и всего самого доброго!

У Кунашира за незаконный промысел трепанга задержано судно 20 августа в бухте Первухина на Кунашире сотрудниками пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области за незаконный промысел трепанга задержано МДС "Байкал" (флаг России, порт приписки Холмск). В результате контрольно-проверочных мероприятий на судне обнаружено 11 сушильных лотков с варено-сушеным трепангом (более 5 тысяч экземпляров), водолазное снаряжение и подводные средства движения. Водные биологические ресурсы и орудия незаконного лова изъяты. Предварительно рассчитанный нанесенный ущерб государству составил около 3,5 миллиона рублей. В настоящее время решается вопрос о возбуждении уголовного дела по части 3 статьи 256 Уголовного кодекса РФ ("Незаконная добыча (вылов) водных биологических ресурсов") в отношении капитана МДС "Байкал", сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на пресс-службу погрануправления. https://ykurilsk.ru/news/ykurilsk/175832/

Празднуют сегодня (46) И.Н.Сиваков (50) ПЕРЕЛОМ (52) Sergey373 (48) Василий из Бреста (51) Ostap (46) Кузнеченков П (24) lacoste (51) Situaen (39) GBeliy (49) shurik7008 (55) Виталий83-85 (59) Евгениус (51) Ronin (52) Скорый (53) alikzas (63) Евгения Боброва (62) Владимир Жмурский (59) виктор цурган (49) zarig (54) 383555 (53) олег горбенко (53) olek (54) Федик Олег (59) vitus1960 С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Андрей,а ты не в курсе,с кем они пойдут в караване?

Второе аварийно-спасательное судно-буксир проекта MPSV12 «Калас» вышло на ходовые испытания © sudostroenie.info Невский судостроительно-судоремонтный завод отправил на ходовые испытания мелкосидящее аварийно-спасательное судно-буксир «Калас». Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро. Заказчиком выступает ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Росморречфлота. Всего заказано 4 судна проекта (нынешний многофункциональный буксир стал вторым). Они представляют собой многофункциональные мелкосидящие буксиры-спасатели с двумя гребными винтами, усиленным ледовым классом и дизельной энергетической установкой. Многофункциональный буксир проекта MPSV12 — справка Разработчик проекта — ЗАО «Морское инженерное бюро — дизайн — СПб». Суда предназначены для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов. Длина габаритная — 79,85 м Ширина (с учетом привального бруса) — 17,36 м Высота борта на миделе — 6,70 м Максимальная осадка — 4,50 м Дедвейт при максимальной осадке — 1820 т Максимальная мощность ГД — 2Х2600 кВт Автономность — не менее 30 суток Источник: https://sudostroenie.info/novosti/27787.html

Российский экраноплан «Орион-10» превзошел все ожидания © Кадр из сюжета ГТРК 'Карелия' Новая модификация амфибии «Орион-10» прошла ходовые испытания на Онежском озере, передает ГТРК «Карелия». Опытный образец в скором времени отправится в одну из стран западной Азии. Сегодня же он принимает участие в последних испытаниях, которые проходят на Онежском озере. В частности, необходимо было проверить ходовую часть обновленного экраноплана — свежие двигатели и поплавки. Со слов летчика-испытателя Игоря Добровольского, на текущий момент «Орион-10» не имеет мировых аналогов. Легкий аппарат способен развивать скорость до 200 км/ч, а, помимо членов экипажа, на борт могут взойти восемь пассажиров. Наличие экранного эффекта позволяет амфибии подниматься в воздух на 20 метров, что дает ему возможность перелетать через небольшие суда и острова. После 30-минутного полета специалист остался доволен их результатом, аппарат оправдал все ожидания. Полученные данные по расходу топлива оказались даже лучше изначально заявленных. Таким образом, подчеркнул Добровольский, на этом ходовые испытания были завершены, теперь осталось провести тест на максимальную взлетную массу. После этого «Орион-10» будет передан заказчику. Инженеры отмечают, что экранопланы представляют собой уникальный вектор развития воздушного транспорта. В отличие от самолетов такая техника может похвастаться меньшим расходом топлива и большей безопасностью. При этом амфибиям не нужна наземная инфраструктура, что также является несомненным плюсом. Что касается применения, то экранопланы могут служить для перевозки людей и грузов, а также решать задачи Минобороны РФ. Ранее сообщалось, что российские экранопланы могут начать оснащать электродвигателями. Отличительной особенностью таких силовых установок является то, что они экологически чище и более экономичные. Источник: https://politexpert.net/

Еще две станции мониторинга радиации вышли из строя Число станций мониторинга ядерных испытаний в России, которые перестали выходить на связь после взрыва на полигоне Минобороны под Северодвинском, возросло до четырех. Как уточняет во вторник, 20 августа, РБК, станция в Уссурийске продолжает работать. В Организации Договора о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний сообщили о проблемах с передачей данных с еще двух станций мониторинга ядерных испытаний в России. Как заявил The Wall Street Journal исполнительный секретарь Организации Лассина Зербо, в последний раз информация с них поступала 13 августа. Речь идет о станциях в чукотском городе Билибино и селе Залесово в Алтайском крае. Накануне Зербо заявил, что спустя два дня после взрыва под Северодвинском сбои произошли на двух других станциях – в Дубне и Кирове. Станции мониторинга включены в международную сеть, которая обеспечивает слежение за соблюдением Договора о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний. Еще одна подобная станция расположена в Уссурийске, она продолжает передавать данные, отметил Зербо. "Эксперты продолжают обращаться к нашим коллегам в России, чтобы как можно скорее возобновить работу", — заявил он The Wall Street Journal. Газета отмечает, что ранее российские чиновники объяснили сбои с передачей данных "проблемами связи и сети". При этом они не пояснили представителям организации, когда станции возобновят работу. Посольство России в Вашингтоне переадресовало вопросы в Москву. Напомним, что 8 августа на военном полигоне под Северодвинском произошло ЧП: при проведении работ с жидкостной реактивной двигательной установкой с изотопным источником питания произошел взрыв. Изначально в Минобороны РФ сообщили о гибели двух человек, однако позднее "Росатом" обнародовал данные о гибели пятерых своих сотрудников. Таким образом, на данный момент общее количество жертв происшествия насчитывает семь человек. В больнице остаются шесть пострадавших: три специалиста корпорации "Росатом" и три сотрудника Минобороны. Отметим, что ранее сообщалось о росте радиационного фона в Северодвинске после взрыва на полигоне. Как рассказывали в Росгидромете, повышение фона было связано с прохождением "облака радиоактивных инертных газов". Ядерный регулятор Норвегии также сообщал о появлении в воздухе радиоактивного изотопа йода, однако превышение норм не представляло опасности для людей. 19 августа президент России Владимир Путин впервые прокомментировал аварию. По его словам, никакой угрозы в связи с происшествием нет, повышения радиационного фона в регионе не зафиксировано. Радиационную обстановку контролируют независимые эксперты, добавил он. https://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/2019/Происшествия96/

Корвет "Гремящий" начал государственные испытания 20 августа 2019 г. Во вторник, 20 августа, в 10:00 по московскому времени головной корвет проекта 20385 "Гремящий", построенный на "Северной верфи", вышел в Финский залив для старта государственных испытаний. Об этом Mil.Press FlotProm сообщили в пресс-службе предприятия. Последний этап заводских ходовых испытаний (ЗХИ) совместят с началом ГИ, добавили на верфи. Первый этап ЗХИ завершили в июне. Осенью корабль отправится по Севморпути на Тихоокеанский флот для завершения программы госиспытаний. Корвет должны передать ВМФ до конца 2019 года. "Гремящий", головной корвет проекта 20385, заложили на "Северной верфи" в 2012 году, спустили на воду 30 июня 2017 года. В январе 2018 года стартовали швартовные испытания. Заводские ходовые испытания начались в конце апреля 2019 года. Водоизмещение "Гремящего" – 2200 тонн, длина – 104 метра, ширина – 13 метров. Скорость – до 27 узлов, дальность плавания – 3500 морских миль. Экипаж – 99 человек. В состав вооружения входят универсальный корабельный стрелковый комплекс (УКСК) с возможностью применения всего семейства ракет "Калибр" и "Оникс", ЗРК "Редут", 100-мм артиллерийская установка А-190-01, два 30-мм зенитных арткомплекса АК-630М, а также противолодочный комплекс "Пакет". ФлотПром.ру

Всем кто в теме-большой привет! Паша,сейчас ты бы Йошку и не узнал... Понастроили очень много и красиво... Лёша,рад видеть тебя,бродяга! Спасибо за понимание,братишка! А я вот пиво перестал употреблять. Заметил,как только попью,так болячки,которые "сидели тихо" начинают досаждать. Удачи всем!

Празднуют сегодня (44) ALEX 01 (55) Leonid_photo (53) александр ачапкин (54) nikolayev (45) pawlow.alex (49) Bryanskiy_partizan (56) val583 (58) андрей горчаков (45) НВМС (62) Мухаметгалей Абдрахманов (42) kolyan161 (38) vasek (57) Андрей Большаков (48) Меся (61) Связист - Связист (56) Рустам1984 (55) sergei64 (58) Киношник С Днём рождения!!! Алексею отдельные поздравления! Крепкого здоровья и всего самого доброго!

Всем привет! Сегодня почти весь день льёт дождик,с небольшими перерывами. +20... Народные приметы на 19 августа — Преображение Господне, Яблочный Спас 19 августа христиане отмечают один их двунадесятых праздников — Преображение Господне. События, с которыми связан этот праздник, описаны в Священном Писании: когда Петр, Иаков и Иоанн вместе с Иисусом молились на горе Фавор, Христос преобразился, он предстал перед учениками в Божественном величии, его лицо, стало сияющим, как солнце, а одежды — белоснежными. В настоящее время на знаменитой горе расположены православный и католический монастыри. Преображение — не переходящий праздник, он отмечается ежегодно 19 августа. В народном календаре день назвали Яблочный Спас. В этот день собранный урожай яблок освящался в храме. Погода к этому времени обычно портилась, холодало: «Пришел Второй Спас — держи рукавицы про запас». На столах в этот день всегда были яблоки, из них варили компоты, варенье, пекли пироги. Яблоками угощали родных и знакомых, раздавали их нуждающимся. До этого дня свежие яблоки есть не разрешалось. Погодные приметы Погода рассказывала, каким будет январь. Чтобы год был урожайным — надо всех угостить яблоками. Теплый день — к снежной зиме. День дождливый — осень тоже будет дождливой. Всем приятной погоды!

Новейшее гидрографическое судно "Александр Рогоцкий" пополнило состав Тихоокеанского флота Малое гидрографическое судно «Александр Рогоцкий» проекта 19910 / Фото: forums.airbase.ru Новейшее гидрографическое судно проекта 19910 "Александр Рогоцкий", построенное на Благовещенском судостроительном заводе, пополнило состав Тихоокеанского флота, сообщил журналистам представитель Восточного военного округа по ТОФ Николай Воскресенский. Судно заложили в феврале 2016 года. Экипаж совместно с представителями завода испытал в море современный навигационно-гидрографический комплекс, установленный на судне. "После окончания всего цикла заводских ходовых испытаний "Александр Рогоцкий" совершил переход на Камчатку", - сообщил Н. Воскресенский. Суда проекта 19910 предназначены для гидрографических и лоцмейстерских работ в прибрежных районах. Водоизмещение судна - более 1200 тонн, длина корпуса – 59 метров, ширина – 11,4 метра. Ледовый класс Arc4 позволяет судну двигаться в разреженных льдах толщиной до 80 сантиметров. Дальность плавания – около 3500 миль, автономность – более 25 суток, экипаж – 22 человека. ВЛАДИВОСТОК, РИА Новости

Вечная и светлая память...

С Праздником,братишки!!!

Празднуют сегодня (50) Hidden251 (59) ТАВ (57) Гаря (64) Михаил Александрович (46) KViG (64) kozma_55 (48) Serg21 (52) Виктор Кондауров (59) Александр80-82 (48) driller (50) Арка1 (57) Antares-102 (50) andrey_kiev (59) Shiberman (56) kapkan (45) Поляков Вован (44) Суханыч (59) DIMA999 (55) Белослудцев (44) сокол (46) Exrulas С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Всем братишкам ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ!!! Очень рад всех видеть в строю! Так и хочется порой крикнуть-Эх,жизнь моя жестянка!!!... Лёша,братишка,прошу прощения,что так неудачно получилось... За 5 минут до твоего сообщения я вышел с форума и не видел ... В тот вечер мы спонтанно собрались и уехали в гости к сватам под Йошкар-Олу. Пробыл там последнюю неделю отпуска,а по возвращении всплыло столько проблем,больших и малых,что только успевай отгребать... Вот сейчас немного устаканилось,правда ещё не всё,но это уже мелочи.. Разгребём потихоньку... Вот такие "пироги"... Ну ничего,правильно Паша говорит,земля она круглая-обязательно встретимся! Теперь,очень надеюсь,буду регулярно на связи. Ещё раз всем большой привет! Удачи!

Сочувствую,Женя! Ситуация действительно хреновая...Главное что с сыном всё нормально,а остальное по-тихоньку утрясётся. Удачи!