Сергей41

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Ледокол «Обь» передан ФГУП «Атомфлот» © rosatomflot.ru 18 октября на площадке ПАО «Выборгский судостроительный завод» (Выборг, Ленинградская область) состоялась церемония поднятия государственного флага на ледоколе «Обь». Был подписан акт передачи портового ледокола «Обь» между ФГУП «Атомфлот» (предприятие Госкорпорации «Росатом») и ПАО «Выборгский судостроительный завод». Ледокол передан его новому владельцу и оператору ФГУП «Атомфлот», заключившему в 2014 г. договор о комплексе услуг портового флота на обслуживание проводки судов в акватории порта Сабетта для проекта Ямал СПГ. Дизельный ледокол «Обь» мощностью 12 МВт с инновационной системой движения будет обеспечивать проводку танкеров, перевозящих сжиженный природный газ, в подходном канале и акватории порта Сабетта. В составе проекта «Портофлот» он будет трудиться для порта Сабетта вместе с буксирами ледового класса «Пур», «Тамбей» и ледокольными буксирами «Юрибей» и «Надым». С выходом в Сабетте завода СПГ на расчетную мощность им предстоит обеспечивать судозаход газовозов каждые 39 часов. Проект дизельного ледокола «Обь» (проект «Aker ARC 124») разработан финской компанией Aker Arctic Technology. В создании документации на разных этапах также были задействованы ЦКБ «Балтсудопроект» и КБ «Вымпел» (проект 30044). Исключительные технические характеристики дизель-электрического ледокола «Обь» получили высокую оценку конкурсной комиссии Международного конкурса научных, научно-технических и инновационных разработок, направленных на развитие и освоение Арктики. За проект «Инновационная разработка — портовый ледокол пр. Aker ARC 124 зав.№ 232 „Обь“» дипломом лауреата третьей премии конкурса награжден руководитель группы технического наблюдения за строительством «Портофлота» ФГУП «Атомфлот» Александр Дегтерев. Ледокол был заложен 27 сентября 2016 года, спуск на воду состоялся 21 июня 2018 г., а ходовые испытания ледокола прошли в сентябре 2019 г. Главная особенность судна — инновационный движительный комплекс, состоящий из четырех винто-рулевых колонок мощностью 3 МВт каждая. Винто-рулевые колонки Azipod, шведского концерна ABB Group, расположены попарно в носу и корме судна, что обеспечивает ему максимальную маневренность во льдах. Длина ледокола проекта Arc124 составила 89,5 м, ширина — 21,9 м, высота борта — 10,5 м. Осадка варьируется в диапазоне 6,5 — 7,5 м. Дальность плавания достигает 5 тыс. миль. Ледовый класс — Icebreaker 7. Экипаж 18 человек. Судно спроектировано для работы в однолетнем сплошном льду толщиной 1,5 м с прочностью на изгиб 500 кПа или в ледовой шуге толщиной до 5 м со смерзшимся слоем до 0,5 м. У судна три главных двигателя мощностью 4880 кВт каждый от компании Wartsila. По данным производителя, четырёхтактные дизели серии 31 являются на текущий момент одними из самых эффективных в мире. В заметке были также использованы материалы с сайта судостроение https://sudostr…osti/27901.html Источник: http://www.rosatomflot.ru/press-cen...y-ledokol-ob-peredan-fgup-atomflot/

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Спасибо Павел! Мои поздравления с пятиалтынным юбилеем! Удачи!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

Всем привет! Пол ночи шёл снег... А к обеду перешёл на дождь и сейчас снега как не бывало. Сейчас +2 . Изморось... Всем приятной погоды!

Невозможно без содрогания смотреть на ЭТО...

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Всем привет! Сегодня снова без дождя +4,но ветерок насквозь продувает... Женя,так у нас особенный климат-мерзопакостный. Не зря же при царе сюда многих ссылали. Вот даже "железный Феликс" не выдержал ссылки и сбежал... Всем удачной погоды!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Еврей забрасывает удочку в море. Вытаскивает из моря золотую рыбку. Она на него внимательно смотрит и спрашивает: — Еврей? — Таки да. — Тогда лучше зажарь. Долго искал в холодильнике купленные вчера сосиски. Не нашел. Но, посмотрев на сытую и довольную морду тестя, понял: сосиски в тесте. Утром муж спрашивает жену: — Скажи, а что ты подумала, когда я вернулся ночью с синяком под глазом? — Ну когда ты вернулся, синяка у тебя еще не было...

Всем привет! Сегодня день прошёл без дождя +5. К вечеру холодает... После завтра обещают снегопад. Поживём-увидим... Приятной всем погоды!

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Отдельные поздравления моим сослуживцам Виктору(Виктор 041) и Сергею(Сергей р-1-11)! Крепкого здоровья,исполнения всех желаний и семь футов! Витёк,когда же до меня доедешь??? Очень ждём!

С Днём рождения!!! Паша,тебе отдельные и самые искренние поздравления! Самого крепкого здоровья,благополучия во всех делах,исполнения всех желаний и конечно семь футов! (так бы и подёргал тебя за уши...)

Конструкторские бюро Миля и Камова будут объединены в Национальный центр вертолетостроения Совет директоров холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех принял решение об объединении АО «МВЗ им. М.Л. Миля» и АО «Камов» и создании на их основе АО «Национальный центр вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова». НЦВ объединит в себе потенциал двух вертолетостроительных школ для более эффективного и качественного решения задач по проектированию и модернизации вертолетной техники. Объединение направлено на развитие двух опытно-конструкторских школ – ОКБ Миля и ОКБ Камова, при этом их бренды будут сохранены как самостоятельные, а коллективы обоих КБ вольются в состав НЦВ. Создание Национального центра вертолетостроения также поможет снять административные, правовые и экономические барьеры, затрудняющие сейчас сотрудничество двух конструкторских коллективов. Работа в формате единой компании позволит оптимизировать работу целого ряда обеспечительных и административных подразделений. Такой подход создаст условия для беспрепятственного обмена техническими решениями и достижениями, эффективного распределения загрузки между подразделениями и унификации технических стандартов. Среди ожидаемых эффектов также – снижение трудозатрат, повышение управленческой и производственной эффективности, повышение качества проектирования и сокращение сроков передачи вертолетов в серийное производство. «По нашим подсчетам, распределение задач между двумя КБ, а также серийными и авиаремонтными заводами холдинга позволит высвободить суммарно около 15–20% годовой мощности двух КБ, которую можно будет направить на создание технического задела и разработку новой техники, – отметил заместитель генерального директора «Вертолетов России» по научно-технической политике и разработке вертолетной техники Михаил Короткевич, представивший дорожную карту объединения конструкторских бюро на заседании совета директоров. – Раньше между компаниями существовала своеобразная конкуренция, параллельно велись разработки одних и тех же типов воздушных судов. Наша общая задача – конкурировать не друг с другом, а с мировыми производителями. Объединение двух школ будет способствовать этой цели». Экономический эффект от объединения КБ планируется достичь также за счет оптимизации использования общей наземной инфраструктуры и сокращения расходов на выполнение однотипных испытаний. При этом часть высвобожденных средств будет направлена на повышение научно-технического потенциала и привлечение новых конструкторских кадров. Дорожная карта создания Национального центра вертолетостроения на базе двух конструкторских бюро утверждена на заседании совета директоров холдинга «Вертолеты России». Первый этап, предполагающий объединение двух КБ в единую компанию, планируется завершить к середине 2020 года. Дальнейшие интеграционные процессы, связанные с оптимизацией деятельности двух конструкторских бюро в формате одной компании, продлятся до 2022 года. МОСКВА, Ростех

С Днём Корабля!!!

Всем привет! Будем исправлять замечания от Паши... Осень в самом разгаре... Дожди почти каждый день,солнышко видим редко,потому и настроение не очень... Сегодня с утра +7 и конечно дождь,с небольшими перекурами. Всем приятной погоды!

С Днём рождения!!! Валере отдельные поздравления! Самое главное-крепкого здоровья! Успехов,удачи и семейного благополучия!

Витя,не скромничай,братишка! Очень хорошие результаты!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Очень и очень жаль... Вечная и светлая память...