Сергей41

Почти 40 кораблей Черноморского флота вышли на учения Черноморский флот начал учения, в которых участвуют 37 кораблей и судов, планируются ракетные и артиллерийские стрельбы, сообщили во вторник в отделе информационного обеспечения ЧФ. "Тридцать семь надводных кораблей, катеров и судов обеспечения Черноморского флота вышли в морские полигоны для проведения комплекса корабельных учений", - говорится в сообщении. Отмечается, что экипажи уже отработали экстренное приготовление к бою и походу. Также запланированы одиночные и совместные артиллерийские и ракетные стрельбы по морским, береговым и воздушным целям. "Помимо выполнения боевых задач моряки отработают элементы морской подготовки, в том числе совместное плавание и маневрирования в различных строях и ордерах, и другие задачи по предназначению в соответствии с курсом подготовки кораблей Военно-морского флота", - говорится в сообщении. МОСКВА, РИА Новости

С Днём части!!!

Празднуют сегодня (47) choob (54) Гриневич (56) bulyvar (51) Русов Андрей (49) hramovnic (52) SMax (52) мерт 603 (55) cricket (52) Гвоздь (35) Prohorenko Yura (63) Жаботинский Сергей (56) oleg86 (55) fanisburnashev2008 (45) dmitrui75 (39) Александр_Урих (45) Dimage (50) Гайченя (47) Нигма (35) Maximum (52) ствол ПСКР-675 (58) gfdtk.62 (43) Maks74 С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

А на левой стороне груди,не разобрал,что то типа аксельбантов?

День военно-транспортной авиации России 1 июня свой профессиональный праздник отмечают лётчики и обслуживающий персонал Военно-транспортной авиации Российской Федерации. Правильнее было бы сказать, что 1 июня – это день создания Военно-транспортной авиации (ВТА) как одного из элементов Военно-воздушных сил. Сегодня Военно-транспортная авиация входит в состав Воздушно-космических сил России. Свою историю, как одна из составляющих структуры ВВС России, Военно-транспортная авиация ведёт с начала 1930-х годов, когда 1 июня 1931 года был сформирован опытный воздухо-десантный отряд в составе Ленинградского военного округа для обеспечения высадки либо выброски десантных частей, а также перевозки материально-технической части, вооружения и продовольствия, а также других грузов. Эту дату и принято считать Днём рождения Военно-транспортной авиации, так как созданное в 1931 году подразделение в составе ВВС РККА послужило прообразом для её создания. Изначально Военно-транспортная авиация использовала для выполнения своих задач военные и гражданские самолёты, переоборудованные для этого. Так было и в период Великой Отечественной войны, в ходе которой до трети всех самолёто-вылетов было осуществлено именно этим родом авиации. За годы войны военно-транспортная авиация СССР приобрела неоценимый опыт высадки десантов, выброски парашютистов, снабжения воинских подразделений и партизанских отрядов продовольствием, вооружением и боеприпасами и др. Опираясь на полученный опыт, в послевоенное время для нужд военно-транспортной авиации стали создаваться специальные самолёты, предназначенные для выполнения конкретных задач. Авиационный парк Военно-транспортной авиации стал пополняться новыми машинами: Ан-8, Ан-12, Ан-22 «Антей». Так продолжалось на протяжении всего периода развития советской авиации. Позднее в строй вошли Ил-76 и Ан-124. Помимо самолётов в состав ВТА начали поступать и вертолёты, также специально спроектированные для решения задач, стоящих перед этим родом авиации. Кстати, спектр таких задач весьма велик: десантирование частей ВДВ, доставка вооружения, боеприпасов, материально-технической части, оперативная переброска воинских подразделений, эвакуация раненых и больных, участие в миротворческих операциях и другие. При необходимости, Военно-транспортная авиация может привлекаться для решения отдельных специальных задач, в том числе гуманитарного характера, при ликвидации последствий стихийных бедствий, а также техногенных катастроф. Всё это неоднократно было доказано в Советский период, а также после распада СССР. В 2015 году Военно-транспортная авиация, как и все Военно-воздушные силы, вошла в состав Воздушно-космических Сил Российской Федерации (ВКС РФ). Сегодня Военно-транспортная авиация по-прежнему выполняет свои задачи на высоком профессиональном уровне. Это неоднократно подтверждалось результатами выполненных задач, а в 2015 году командование ВТА было признано самым эффективным в составе ВКС РФ. Традиционно 1 июня в частях Военно-транспортной авиации проходят торжественные мероприятия, сопровождающиеся выносом боевого знамени, построением личного состава. Отличившимся на службе вручаются ценные подарки, грамоты, награды. Традиционно в этот день экипажи ВТА проводят командирские полёты. МОСКВА, Calend.ru

Северяне- с Праздником!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

ОСК разработала собственный проект нового грузового судна Грузовое судно проекта «Финвал-8000» / Изображение: ОСК Объединенная судостроительная корпорация разработала свой первый проект грузового судна, которое будет почти на 100% произведено из российских комплектующих. Проект получил название «Финвал-8000» (пр.23640). Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, включая зерно, контейнеров в самих трюмах и на крышках люков трюмов, опасных грузов и будет иметь класс река-море. Максимальный дедвейт – около 8 тысяч тонн. Новый проект отвечает самым современным национальным и международным требованиям в области защиты окружающей среды и охраны труда. Судно относится к наиболее востребованному в России классу сухогрузных судов «Волгодон макс». При разработке проекта было уделено внимание оптимизации обводов корпуса судна с целью улучшения пропульсивных качеств судна и снижению расходов топлива. Степень локализации судна в РФ превысит степень локализации ранее построенных судов аналогичного назначения. Важной особенностью является применение в проекте пропульсивного комплекса, включающего движительно-рулевые колонки и подруливающие устройства, производства Головного филиала НПО «Винт» АО «ЦС «Звездочка», входящего в ОСК. Кроме того, планируется что палубное оборудование для судна поставит ПАО «Пролетарский завод» (входит в ОСК). Президент ОСК Алексей Рахманов прокомментировал планы корпорации относительно нового продукта: «Для данного сегмента рынка характерны два фактора. Во-первых, суда этого класса активно эксплуатируются, и поскольку многие из них имеют возраст более 40 лет, идёт их постепенное списание. Во-вторых, параллельно с выбытием старой техники по отечественным и зарубежным проектам строятся новые суда, отвечающие современным потребностям судовладельцев. Часть из них создаётся на верфях ОСК. Мы накопили достаточный опыт и готовы предложить судоходным компаниям эффективное в эксплуатации и привлекательное по цене судно смешанного плавания. При этом, стоит отметить, что наша задача сделать конкурентное предложение, поэтому стоимость судна не будет превышать свои ближайшие аналоги. Таким образом, мы рассчитываем, что новое грузовое судно будет пользоваться устойчивым спросом по конкурентной оценке соотношения – «цена-качество – сроки постройки». Концепция проекта предполагает максимальное использование отечественных материалов и оборудования. К созданию судна будут привлечены создаваемые ОСК центры продуктовой специализации: «ОСК-Интерьер», «ОСК-Движение» и «ОСК-Электромонтажные работы». Постройка может быть организована на нескольких судостроительных заводах Корпорации. Финансировать постройку судов предполагается через кэптивную лизинговую компанию «Машпромлизинг». На текущий момент разработан дизайн-проект и технический проект судна пр.23640, который представлен в Российский морской регистр судоходства. При условии оперативного решения всех административных вопросов потенциальный заказчик сможет получить головное судно уже в 2021 году». МОСКВА, Акционерное общество «Объединенная судостроительная корпорация»

Празднуют сегодня (49) Вовчик (51) vadim_tudor (51) murgab (56) руль 645 (54) send (51) ШТУРМ (61) sergo591 (55) Андрей Л. (65) Дударек (65) kai-777 (51) Киля (59) Саня-Усть-Кут (56) Ковальчук Николай (опер) (65) kn-i777 (47) volt9193 (53) Олег-ребоза С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

«Черные береты» прикроют Каспийский регион Формирование нового батальона завершится к концу года В Каспийском регионе до конца года сформируют новый батальон, в состав которого войдут две роты «черных беретов» и одна десантно-штурмовая бригада. Солдаты и офицеры батальона смогут оперативно высаживаться в зоне конфликта, используя при этом любой вид транспорта: сухопутный, воздушный или морской. - С учетом возможностей военно-транспортной авиации подразделение смогут перебросить в любую точку в Средней Азии. Это напомнит всем, что Россия остается крупнейшим игроком в регионе, - комментирует «Известиям» вице-президент Академии геополитических проблем полковник Владимир Анохин. Новый батальон вошел в состав 177-го полка морской пехоты Каспийской флотилии, части которого дислоцируются в Астрахани и Каспийске. На вооружении у него находятся БТР-82А, 120-миллиметровые самоходно-артиллерийские орудия «Нона-М», 122-миллиметровые гаубицы Д-30, беспилотные летательные аппараты «Элерон» и «Орлан». ИСТОЧНИК KP.RU

С Днём Корабля!!!

Празднуют сегодня (44) Alexandr (53) гоша67 (53) Курманбаев Роман (54) Русецкий Александр (52) SergDol (51) Мажник (50) АлексБ (47) Евгений73 (57) Ильдар Гараев (53) Ю.Дворников (57) НИK (59) Долмат61 (51) Поминов Василий (45) Рустам 75 (52) kapral_8688 (47) Константин Журов (59) urec (35) mitrich85 (49) metr 92 (52) Олег Квитко (43) SALOMON_22 (61) Владимир Хахол С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Принят в эксплуатацию танкер-бункеровщик «Георгий Москалев» © portnews.ru Принято в эксплуатацию многофункциональное экологическое судно, танкер-бункеровщик проекта RT37 «Георгий Москалев», которое примет участие в программах очистки и защиты озера Байкал. Строительством судна по проекту Морского Инженерного Бюро занималось Восточно-Сибирское речное пароходство по заказу ФКУ «Речводпуть» Росморречфлота для ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна внутренних водных путей» по контракту от 25 декабря 2017 года. Судно было заложено 5 апреля 2018 года, спущено на воду 17 июня 2019 года. Проект RT37 класса Российского Речного Регистра создан специально для озера Байкал и объединяет возможности предыдущих судов-бункеровщиков проекта RT-18 и судов-экологов проекта RT-29. Экологическое судно предназначено для утилизации мусора, переработки нефтесодержащих и сточных вод, способно принимать как жидкие, так и твердые отходы, а также канализационные стоки и нефтепродукты с других судов, очищать и сбрасывать уже чистую воду. Источник: https://portnews.ru/news/296500/

Испытания фрегата "Маршал Шапошников" ушли вправо Выход на испытания "Маршала Шапошникова" – первого представителя проекта 1155, модернизированного из большого противолодочного корабля во фрегат – задерживаются из-за особенностей модернизации. Об этом Mil.Press FlotProm сообщил осведомленный источник в отрасли. По словам собеседника издания, выход "Маршала Шапошникова" в море планировался на июнь, однако из-за объема работ его сдвинули вправо, и точные сроки начала испытаний пока неизвестны. Сейчас члены экипажа и заводчане испытывают главную энергоустановку корабля: маршевые двигатели успешно прошли проверку, теперь тесты предстоят форсажным. Ведутся работы по целому ряду других систем. В мае командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц анонсировал швартовные испытания на вторую половину года. Он подчеркнул, что регулярно посещает корабль на "Дальзаводе". Ранее на ТОФ сообщили, что фрегат передадут флоту до конца года. Модернизированный корабль получил комплекс ракетного оружия и сможет применять ракеты "Калибр-НК" и "Оникс", а в перспективе и гиперзвуковой "Циркон". Теперь, по словам командующего ТОФ, он сочетает возможности противолодочного корабля и носителя высокоточных крылатых ракет. БПК "Маршал Шапошников" заложили в 1983 году на судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде, спустили на воду в январе 1985 года. Корабль вошел в состав флота 15 февраля 1986 года. С 2015 года проходит капитальный ремонт и модернизацию на "Дальзаводе" (Владивосток). ФлотПром.ру

Похоже наши пограничники-водилы единственные,кто справляют два праздника подряд! С Праздником,братишки!

В День пограничника на «Вымпеле» спустили на воду патрульный катер Патрульный катер «Ламантин» / Фото: kalashnikov.media 28 мая на судостроительном заводе «Вымпел», входящем в Группу компаний «Калашников», состоялся спуск на воду патрульного катера «Ламантин» в речном исполнении. Завод «Вымпел» уже спроектировал и построил четыре катера данного проекта в морском исполнении. Новый катер с заводским номером 01409 предназначен для несения службы на речных и прибрежных участках государственной границы. Проект катера выполнен отделом перспективного судостроения АО «ССЗ «Вымпел» с учетом пожеланий Пограничной службы ФСБ России по улучшению технических характеристик, обитаемости, увеличению скорости. Принципиально другая по сравнению с морскими «Ламантинами» форма корпуса обусловлена необходимостью уменьшения осадки при сохранении таких же скоростных характеристик. Осадка 0,9 метра позволит катеру выполнять задачи на реках с малой глубиной. Для высадки десанта на берег на катере предусмотрена аппарель. Для доставки смотровых групп команда сможет использовать скоростной бортовой катер «Вымпел-500», спуск которого с кормового слипа может осуществляться при волнении до 3 баллов. Катер оснащён современным радиотехническим вооружением, двумя боевым модулями и бронированной рубкой. Речной «Ламантин» может буксировать суда водоизмещением до 500 тонн со скоростью до 4 узлов. Катер рассчитан на экипаж из двенадцати человек. Предусмотрены места для размещения до 9 человек спецперсонала. После проведения швартовных, ходовых и государственных испытаний катер будет передан заказчику. Технические характеристики: Водоизмещение (полное) — 115 т. Главные размерения: длина — 33,7 м Ширина — 5.8 м Осадка — 0.9 м. Максимальная скорость хода — 19 узлов МОСКВА, Калашников Media

Празднуют сегодня (57) Андрей Романов (65) Анатолий Александрович (53) shemray (63) ZOW06 (42) Turbaneeme ПЗ (49) фиксатый (55) Олег_ствол (54) Grek-43 (59) ГНАТ (49) ВОВАН71 (53) Брус (42) Авсеев Олег Николаевич (59) Vitaliti (61) Anatoliy24 (60) Yra_1961 (63) MGosha (54) Волчонок (58) Stakhanovec (50) андрей-бч2 (48) Шилин Александр (48) kosta1 (46) Д.Е.С. С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Завершается сборка планера нового пассажирского самолета Ил-96-400М © www.uacrussia.ru В цехе окончательной сборки ПАО «ВАСО», входит в Дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК» (в составе Госкорпорации Ростех), продолжаются работы по созданию нового пассажирского дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета Ил-96-400М. Самолет создается как модификация серийно выпускаемого Ил-96-300 за счет удлинения фюзеляжа на 9,35 метров с получением дополнения к сертификату типа. Лайнер сохранит высокие показатели надежности своего предшественника.Работы по программе Ил-96-400М идут по графику. «В настоящий момент на первом летном опытном образце осуществляется стыковка основных агрегатов планера. Завершена стыковка фюзеляжа с крылом. На следующем этапе предстоит стыковка хвостового оперения, навеска пилонов. Также на воздушном судне приступили к монтажу основных систем самолета. Окончание работ и передача самолета на летно-испытательную станцию планируется в конце года», — сообщил и.о. управляющего директора ПАО «ВАСО» Александр Ярчевский.Ил-96-400М будет оборудован современным пилотажно-навигационным и радиосвязным оборудованием отечественного производства, которое позволит выполнять действующие и перспективные требования международных авиационных властей к системам навигации, наблюдения и связи. Исходя из пожеланий потенциальных заказчиков, сформированы варианты компоновки пассажирского салона под индивидуальные потребности. Салон может выпускаться в трех базовых вариантах: трехклассной компоновке на 305 мест, двухклассной — на 350 и в одноклассном исполнении — на 402 места. Источник: https://www.uacrussia.ru/ru/press-c...-passazhirskogo-samoleta-il-96-400m

Как говорится-"Жадность фраера сгубила!"

На Невском судостроительно-судоремонтном заводе состоялся спуск судна проекта PV22 © aoosk.ru 28 мая 2020 года на слипе ООО «Невский судостроительно- судоремонтный завод» состоялся спуск на воду головного судна проекта PV22. Грузопассажирский паром получил название «Адмирал Невельской». Заказчик — АО «Сахалинлизингфлот». Проектант — «МИБ-Дизайн-СПБ». Крестная мать судна — финансовый директор ООО «Невский ССЗ» Оксана Юрьевна Сачкова разбила о борт бутылку шампанского, символизирующего первое соприкосновение борта нового судна с пеной морских волн. По сложившейся на заводе традиции в день спуска судна на воду прошло награждение заводчан, которые внесли большой вклад в строительство данного судна. Суда проекта PV22 предназначены для работы в сложных условиях — им предстоит курсировать между Сахалином и Курильскими островами. Этим обусловлен высокий ледовый класс — Arc4. Судно проекта PV22 сможет самостоятельно передвигаться в разреженных арктических льдах толщиной до 0,6 м зимой-весной и до 0,8 м — летом-осенью. При движении в канале за ледоколом максимальная толщина льда возрастает до 0,7 м и 1,0 м соответственно. Новый концепт проекта PV22 имеет улучшенную ледопроходимость, так как он был выполнен на базе арктического спасателя проекта MPSV07 (Невский ССЗ построил 4 судна данного проекта), улучшенные маневренные качества по сравнению с существующими судами. Для 146 пассажиров судна PV22 предусмотрены 38 кают. Из них одна — для людей с ограниченными возможностями. Что касается грузов, то судно оборудовано грузовым трюмом вместимостью 895 куб. м, может перевозить генеральные грузы, контейнеры (24 шт.), включая рефрижераторные (8 шт.), а также легковые автомобили. Для погрузочно-разгрузочных операций на необорудованные причалы судно оснащено собственными кранами. Строительство двух новых судов проекта PV22 позволит преодолеть кризис морских перевозок между Курильскими островами и между островом Сахалин и Курильскими островами.По расчетам, с выходом судов оборот пассажиров и грузов на курильской линии вырастет в три раза. Новый транспорт позволит осуществлять бесперебойные перевозки в любое время года. Основные характеристики:длина наибольшая — 75,00 м,длина между перпендикулярами — 69,72 м,ширина габаритная — 16,00 м, ширина — 15,50 м,высота борта — 6,70 м, осадка по ЛГВЛ — 5,00 м,мощность — ГД 2×1800 кВт,скорость эксплуатационная — 14,0 узл.экипаж/мест — 22/28 человек. Источник: http://www.nssz.ru/novosti/2020/na-...du-golovnoe-sudno-proekta-pv22.html

Сахалинское пограничники задержали судно с 30 тоннами краба на борту Судно доставлено в порт Невельск, на него наложен административный арест 28 мая, 13:32 Промысловое судно "Экопасифик" задержали пограничники возле Сахалина с 30 тоннами краба, добытого сверх установленной квоты, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу Пограничного управления ФСБ РФ по Сахалинской области. Сотрудниками пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области в ходе контрольно-проверочных мероприятий на борту принадлежащего ООО "Амарамба" (город Южно-Сахалинск) промыслового судна "Экопасифик" обнаружено в живом виде свыше 30 тонн краба синего, добытого сверх установленной квоты. Сумма предотвращенного ущерба составила более 87 млн рублей. Возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 2 ст. 8.17 КоАП РФ. Судно доставлено в порт Невельск, на него наложен административный арест. В 2016 году указанное судно уже задерживалось сотрудниками управления за попытку сокрытия от органов контроля 6,5 тонны краба, также выловленного сверх установленной квоты. Тогда, судовладельца (ООО "Амарамба") был признан виновным в совершении административного правонарушения по ч. 2 ст. 8.17 КоАП РФ с назначением наказания в виде административного штрафа в размере 1 млн рублей с компенсацией ущерба в размере 1 867 310 рублей, а в отношении капитана судна "Экопасифик" была применена мера уголовно-правового характера в виде судебного штрафа в размере 200 000 рублей. https://sakhalinmedia.ru/news/950977/?from=40

С Днём рождения и Днём пограничника!!! Здоровья и благополучия!

С Днём Корабля и Днём пограничника!!!

С Днём Корабля и Пограничника!

С Днём Корабля и Пограничника!!!