Сергей41

Вьюга Река Амур Хабаровский край, Хабаровск Автор: Игорь Савицкий Дата: 22 мая 2025 г.

Все экипажи-с Днём Корабля!!!

Американский "корабль-призрак" заметили в Карибском море 2 октября 2025 Корабль поддержки Сил специальных операций США MV Ocean Trader, прозванный "кораблём-призраком" из-за того, что часто действует без включенного транспондера и опознавательных знаков, развёрнут в Карибском бассейне. Как отмечает Navy Recognition, как правило, его задача – не выделяться на фоне обычных торговых судов, тайно поддерживая скрытые операции. Информацию о местонахождении "корабля-призрака" журналистам подтвердили в Командовании военно-морских перевозок США, однако его конкретная миссия не разглашается. Других комментариев СМИ не получили. Заявление Командования военно-морских перевозок последовало после публикации спутниковых снимков, которые запечатлели к юго-западу от острова Сент-Китс корабль с характерными надстройками в носовой и кормовой частях, аналогичными Ocean Trader. Также опубликовано отдельное фото, сделанное с острова Сент-Круа (Виргинские острова). Как уточняет Navy Recognition, несколько месяцев назад, в начале лета, Ocean Trader замечали на Ближнем Востоке, у базы ВМС США в Бахрейне. Аналитики и отставные морские офицеры подчёркивают, что у США давняя практика использования модифицированных коммерческих судов для скрытых операций специального назначения, и Ocean Trader часто упоминается в этом контексте. MV Ocean Trader изначально было коммерческим ролкерным грузовым судном MV Cragside. Его спустили на воду в 2010 году на верфи Odense Steel Shipyard для Maersk Line и ввели в строй в 2011 году. В ноябре 2013 года Maersk получила контракт на 73 млн долларов на переоборудование судна для поддержки специальных операций. Модернизация проводилась по заказу ВМС США, которым требовалось судно, способное поддерживать скорость 20 узлов, с дальностью плавания 8000 миль и автономностью 45 суток, с экипажем из 50 человек, а также с возможностью принять дополнительно 159 человек. Кроме того, требования включали возможность пополнения запасов в море, ангары для размещения вертолётов вплоть до тяжелых MH-53E "Супер Сталлион", а также возможность спуска и подъема четырёх 12,3-метровых катеров, два из которых можно развернуть одновременно за 20 минут. На судне дополнительно оборудовали помещения для гидроциклов и надувных лодок "Зодиак", мастерские для обслуживания вертолетов и БПЛА, водолазный отсек для 60 бойцов морских специальных операций, центр обработки секретной информации (защищённое помещение для работы 40 человек с информацией высшего уровня секретности), коммуникационный комплекс, жилые помещения на 209 человек, а также медицинский и хирургический блоки, способные принять до 10 раненых. Для собственной обороны установили шесть 12,7-мм пулемётных турелей и внешние тепловизионные системы FLIR. Длина Ocean Trader – 193 метра, ширина – 26 метров, осадка – 5,6 метра, водоизмещение – 20 980 тонн. Обычно корабль управляется экипажем из 50 человек и может принять до 159 бойцов специальных операций, что позволяет разместить до 209 человек. Корабль сохраняет коммерческий внешний вид – белую окраску и минимальную маркировку, что позволяет ему сливаться с торговыми судами. Наблюдатели отмечают, что корабль часто плавает без передачи сигнала АИС и не фиксируется в портовых системах контроля, как, например, во время его появления в Фримантле (Австралия) в 2022 году. Фотографии последних лет демонстрируют, что на корабле установлены массивные коммуникационные антенны, пусковой комплекс для БПЛА на корме, а также отсеки на правом борту для запуска стелс-катеров Combat Craft-Assault. Появление Ocean Trader в Карибском бассейне совпадает с моментом крупнейшей концентрации военно-морских сил США в этом регионе с 1960-х годов. Сейчас там действуют эсминцы "Стокдейл", "Джейсон Данэм" и "Грейвли", крейсер "Лэйк-Эри", корабль прибрежной морской зоны "Миннеаполис/Сент-Пол", а также амфибийная группа в составе десантных кораблей "Иводзима", "Сан-Антонио" и "Форт-Лодердейл". Также развёрнута многоцелевая АПЛ "Ньюпорт-Ньюс" типа "Лос-Анджелес". Наращивание сил произошло после того, как в сентябре американские силы уничтожили три судна, предположительно связанные с венесуэльскими наркокартелями. Аналитики подчёркивают, что эти удары стали первыми публично признанными летальными авиаударами США в Латинской Америке со времён вторжения в Панаму в 1989 году. Правительство США удвоило награду за информацию о президенте Венесуэлы Николасе Мадуро до 50 млн долларов, ещё больше связывая антинаркотическую деятельность с политическим давлением на Каракас. По меньшей мере дважды венесуэльские истребители F-16 приближались к американским кораблям, что Вашингтон назвал провокацией. Президент Дональд Трамп публично заявил, что американским командирам дано право сбивать враждебные самолёты, если они представляют опасность. Венесуэла, в свою очередь, обвинила экипаж эсминца "Джейсон Данэм" в захвате рыболовецкого судна в своей исключительной экономической зоне и удержании его в течение нескольких часов. Американский официальный представитель заявил, что поиск проводился законно в международных водах и наркотиков обнаружено не было. https://flot.com/2025/Происшествия66/

Фрегат "Маршал Шапошников" и корвет "Гремящий" отправились в дальний поход 2 октября 2025 Отряд Тихоокеанского флота в составе фрегата "Маршал Шапошников", корвета "Гремящий" и большого морского танкера "Борис Бутома" вышел из Владивостока в дальний поход для выполнения задач в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР). Как сообщили в четверг, 2 октября, в пресс-службе Минобороны РФ, в заливе Петра Великого корабли приняли на борт палубные вертолеты Ка-27, экипажи отработали действия по отражению атак средств воздушного нападения и безэкипажных катеров условного противника. В рамках похода запланированы деловые заходы в несколько иностранных портов, а также проведение учений и тренировок. "Маршал Шапошников" – изначально большой противолодочный корабль проекта 1155, введенный в строй в 1986 году. С 2015 года проходил модернизацию, после которой вернулся к службе в 2021 году. В ходе работ корабль в дополнение к противолодочным и противовоздушным системам получил на вооружение современные комплексы ударного ракетного оружия "Калибр-НК" и "Уран", а также новейшее артиллерийское вооружение. "Гремящий" – головной корвет проекта 20385, построенный на "Северной верфи". Андреевский флаг на борту корабля подняли в конце декабря 2020 года, а в ноябре 2021 года он прибыл на Тихоокеанский флот. Водоизмещение корвета проекта 20385 – 2200 тонн, длина – 104 метра, ширина – 13 метров. Скорость – до 27 узлов. Дальность плавания – 3500 миль. Автономность – 15 суток. Экипаж – 99 человек. https://flot.com/2025/Поход29/

Местным любителям природы-большой привет! У нас немного потеплело,второй день доходит до +10. Ветерок северный,но не сильный. Небо прояснило,под утро точно подморозит.Вообщем нормальная осенняя погода. Приятной всем погоды и отличного самочувствия!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

01.10.2025 В США могут возобновить строительство линкоров Президент США Дональд Трамп заявил, что не считает этот класс военных кораблей устаревшим. США рассматривают возможность возрождения класса линкоров - наиболее крупных боевых кораблей с мощным артиллерийским вооружением для ведения эскадренного боя. Об этом заявил американский президент Дональд Трамп, выступая перед высшим командным составом Вооруженных сил США на базе Корпуса морской пехоты в Куонтико (штат Вирджиния), сообщает ТАСС. "Кстати, возможно, нам стоит задуматься о линкорах, - сказал американский лидер на совещании с участием американского генералитета, которое было организовано шефом Пентагона Питом Хегсетом. - Я смотрю на эти корабли, которые движутся вместе с эсминцами, их ничто не могло остановить". Дональд Трамп добавил, что не считает данный класс военных кораблей устаревшим, и в числе достоинств линкоров указал, что артиллерийские снаряды, которые являлись для линкоров основным видом боеприпасов, "намного дешевле, чем ракеты". "Я не думаю, что это старая технология, - сказал он. - Мы на самом деле рассматриваем концепцию линкоров". Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/v_ssha_mogut_vozobnovit_stroitelstvo_linkorov.html

С Днём Корабля!!!

Поздравляю все экипажи с Днём Корабля!!!

Все экипажи -с Днём Корабля!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Все экипажи-с Днём Корабля!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Все экипажи-с Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Братишке Серёге(starizin2011 ) отдельные поздравления! Крепкого здоровья,семейного благополучия и всего самого доброго!

Павловский автобусный завод запустил серийное производство модели CITYMAX 8 Павловский автобусный завод запустил серийное производство модели 8© static.mk.ru Это городской автобус длиной 8,1 м, он рассчитан на 32 пассажира. В салоне 21 стационарное сиденье и 3 откидных, все они размещены по ходу движения. Чтобы начать выпуск CITYMAX 8, завод провёл масштабную модернизацию. Обновили оборудование, внедрили лазерный комплекс резки труб, автоматизировали подготовку деталей для обработки, улучшили процессы сварки кузова. Инвестиции в переоснащение составили 670 млн рублей. У машины по центру просторная площадка и панорамное остекление. Посадка — через широкую дверь без ступенек. В центре салона можно разместить детскую или инвалидную коляску. CITYMAX 8 получил пневматическую заднюю подвеску, которая делает поездки комфортными даже на неровных дорогах. В конструкции кузова широко применяются композитные материалы — они прочны и устойчивы к коррозии. В движение автобус приводит дизельный двигатель G 2.5 мощностью 150 л.с. Он соответствует экологическому стандарту Евро-5 и работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Тормозная система — пневматическая с дисковыми механизмами на всех колёсах. В базу входят АБС и антипробуксовочная система. Модель расширяет линейку ПАЗ и закрывает сегмент компактных автобусов до 32 мест. В ближайшем будущем ГК «Современные Транспортные Технологии» представит новые модификации: междугородные, школьные и другие. В серийном производстве завода — более 100 модификаций автобусов длиной от 6,9 до 9,75 м, вместимостью от 22 до 84 пассажиров. Автобусы выпускаются по технологии полного цикла, начиная от заготовительных операций по раскрою листового металла и штамповки кузовных элементов и заканчивая сваркой, окраской и сборкой. Предприятие производит высоколокализованную технику, все разработки ведутся в собственном инженерном центре. Источник: mashnews.ru Новость конечно хорошая,но вот опять... Почему нельзя назвать модель по-русски???? Скоро возненавижу английский язык,только вот из-за таких названий...

Всем большой привет! Слава,привет! Ну как не крути,а Сибирь-есть Сибирь! У нас всё так же,днём не больше +7,а ночью в северных районах,уже заморозки... Вчера вечером дали наконец то отопление! Радуемся! Всем приятной погоды и берегите себя!

БПК "Североморск" и БДК "Александр Отраковский" прибыли в Дудинку 26 сентября 2025 Отряд Северного флота, выполняющий задачи арктического похода, прибыл в порт Дудинка на полуострове Таймыр (Красноярский край). Ранее на этой неделе большой противолодочный корабль "Североморск" и большой десантный корабль "Александр Отраковский" вышли из порта Диксон и вошли в русло реки Енисей. В пресс-службе Минобороны РФ уточнили, что ранее отряд кораблей и судов Северного флота выполнил ряд задач в Баренцевом, Норвежском и Карском морях. Экипажи провели учения по обеспечению безопасности морской экономической деятельности России и разрешению кризисных ситуаций, выполнили высадку морского десанта на необорудованное побережье в заливе Дежнева архипелага Земля Франца-Иосифа. Также они участвовали в совместных стратегических учениях "Запад–2025". Во время пребывания моряков на Таймыре запланировано проведение патриотических и культурно-досуговых мероприятий, посвященных 80-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне. Встреча североморцев у причала порта Дудинка состоялась в соответствии с традициями и обычаями коренных народов Таймыра – долган, ненцев, нганасанов, энцев и эвенков. Заход отряда кораблей Северного флота в порт Дудинка состоялся впервые в 2015 году и теперь осуществляется ежегодно. Арктический поход кораблей и судов обеспечения Северного флота стартовал в августе. Он направлен на обеспечение защиты интересов РФ в Арктике. В составе отряда действуют БПК "Североморск", большой десантный корабль "Александр Отраковский", спасательно-буксирное судно "Памир" и танкер "Сергей Осипов". https://flot.com/2025/Поход28/

Синоптикам-привет! У нас осень в разгаре... Днём не выше +7 и дождик иногда моросит... Мерзопакостная такая погодка,как Райкин говорил. Вчера пытались включить отопление,но как всегда,не получилось. То там разрыто,то там не готово... Вообщем даже не как всегда,а даже хуже! Все в квартирах гоняют обогреватели...Ребята в садиках и в школах мёрзнут... Не радостно как то осень начинается... Всем желанной погоды на выходные и побольше позитива!

Британцы ввели в строй предпоследнюю атомную подлодку типа "Астьют" 23 сентября 2025 В понедельник, 22 сентября, на верфи BAE Systems в Барроу-ин-Фернесс состоялась церемония ввода в строй многоцелевой атомной подлодки "Агамемнон". Как уточняет Navy Recognition, мероприятие прошло при участии короля Карла III. "Агамемнон" – шестая субмарина класса "Астьют", построенная для Королевского военно-морского флота Великобритании. Ее заложили в июле 2013 года, спустили на воду в октябре 2024 года. Церемонию посетили около 500 человек. Его Величество Король Карл III председательствовал на церемонии, зачитав указ о вводе в эксплуатацию, а затем посетил ратушу Барроу, где городу был присвоен статус Королевского порта. В тот же день, 22 сентября, на верфи проведена резка стали для четвертой стратегической АПЛ класса "Дредноут". Головную подлодку класса "Астьют" заложили еще в январе 2001 года. Год спустя генподрядчик, компания BAE Systems, признала, что недооценила техническую сложность и стоимость программы. В итоге к моменту ввода субмарины в эксплуатацию в августе 2010 года суммарное отставание программы от изначальных планов составляло уже 57 месяцев, а бюджет оказался превышен на 53% (1,35 млрд фунтов стерлингов) при расчетной стоимости первых трех АПЛ в 3,9 млрд фунтов стерлингов. С опозданием сдавались все последующие подлодки данного класса: "Амбуш" – в марте 2013 года, "Артфул" – в марте 2016 года, "Одейшес" – в апреле 2020 года, "Энсон" – в августе 2022 года. Как ожидается, седьмую и последнюю субмарину серии, "Ахиллес" (ранее – "Азенкур"), введут в строй в конце 2026 года. Водоизмещение субмарин класса "Астьют" – 7400 тонн, длина корпуса – 97 метров. Они развивают под водой скорость до 29 узлов. Рабочая глубина погружения – 300 метров. Вооружение – шесть 533-мм торпедных аппаратов, а также крылатые ракеты "Томагавк" и противокорабельные ракеты "Гарпун". По сравнению с британскими АПЛ предыдущих поколений подлодки типа "Астьют" обладают меньшей заметностью, улучшены возможности для проведения операций в прибрежной мелководной зоне. https://flot.com/2025/Великобритания28/

"Смольный" взял курс на Петропавловск-Камчатский 23 сентября 2025 Учебный корабль "Смольный" после обновления личного состава и пополнения запасов во Владивостоке взял курс на Петропавловск-Камчатский, чтобы продолжить дальний поход по Северному морскому пути. Как напомнили в пресс-службе Минобороны РФ, на прошлой неделе, 16 сентября, "Смольный" завершил один из этапов учебного похода, пришвартовавшись в главной базе Тихоокеанского флота. В порт прибыли свыше 200 курсантов 2-го и 4-го курсов, включая представителей иностранных военно-морских академий. После выполнения программы штурманской практики они вылетели обратно. "Смольный" отправился из Кронштадта в конце июня. За три месяца корабль прошёл более 20 тысяч морских миль и посетил ряд зарубежных портов: Малабо (Экваториальная Гвинея), Сан-Томе (Сан-Томе и Принсипи), Пуэнт-Нуар (Конго), Кейптаун (Южная Африка), Дар-эс-Салам (Танзания) и Камрань (Вьетнам). На протяжении всего рейса будущие офицеры изучают навигацию на практике, совершенствуя свои навыки управления кораблём в различных географических и погодных условиях. Они несут вахты как дублёры штурманов и офицеров, получая бесценный опыт в реальных условиях дальнего плавания. "Смольный" – один из двух учебных кораблей проекта 887, несущих службу в составе ВМФ России. При длине корпуса 138 метров полное водоизмещение достигает 7200 тонн. В учебных целях корабль принимает на борт порядка 30 преподавателей и 300 курсантов. На нем оборудованы учебные классы со специальными штурманскими тренажерами, которые позволяют производить подготовку в полном объеме в соответствии с учебной программой. https://flot.com/2025/Поход26/

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Все экипажи-с Днём Корабля!!!

Вечная и светлая память...

Поздравляю с Днём Корабля!!!