Сергей41

Все экипажи-с Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Алексею(ротмистр)отдельные поздравления! Крепкого здоровья,мира,добра и всего самого хорошего!

Индонезия направила 21 корабль на поиски пропавшей подлодки 23.04.2021 Индонезийские спасатели возобновили в пятницу поиски пропавшей в Балийском море подводной лодки "Нангала", развернув в районе операции в общей сложности 21 корабль, в том числе океанографическое судно с глубоководными аппаратами. Спасатели обнаружили ряд признаков, указывающих на возможное местонахождение лодки. Однако, как пояснил журналистам представитель военно-морских сил Ахмад Риад, "пока недостаточно данных, позволяющих с уверенностью говорить об обнаружении корабля". В частности, замеченное нефтяное пятно "могло образоваться после умышленного сброса топлива экипажем для поддержания плавучести". Одновременно в четверг в район поисков из Малайзии и Сингапура вышли суда поддержки и спасения подводных лодок. Как ожидается, корабль ВМС Сингапура прибудет к северному побережья индонезийского острова Бали в субботу, а малайзийский - сутки спустя. Кроме того, пресс-секретарь Пентагона Джон Кирби сообщил, что США направят свои воздушные средства, чтобы помочь в поисках. Вместе с тем, по словам начальника штаба ВМС Индонезии адмирала Юдо Маргоно, кислорода на борту может хватить до раннего утра субботы. По предварительным оценкам, пропавшая в среду подлодка, вероятно, находится на расстоянии примерно 90 км от северного побережья острова Бали. Ранее в Минобороны Индонезии сообщили о появлении масляного пятна в районе исчезновения субмарины. Дизельная подводная лодка "Нангала", на борту которой находятся 53 человека, принимала участие в торпедных пусках в акватории Балийского моря, - сообщает ТАСС. https://www.korabel.ru/news/comments/indoneziya_napravila_21_korabl_na_poiski_propavshey_podlodki.html

Главнокомандующий ВМФ России подвел итоги межвидового командно-штабного учения на Северном флоте 23.04.2021 Главнокомандующий ВМФ России адмирал Николай Евменов в Североморске подвел итоги межвидового командно-штабного учения (КШУ), которое проходило под его руководством на Северном флоте. "Отличительной чертой межвидового КШУ является тот факт, что оно проводилось по плану Главного командования ВМФ конкретно на Северном флоте. Такая дифференцированная практика (проведения учения с конкретным флотом под руководством главкома ВМФ) впервые возобновлена с 2010 года и будет продолжена и далее. Будем проводить подобные учения ежегодно на каждом из флотов. Это позволит в полной мере и очень конкретно оценить как действия командований флотов, так и действия сил каждого из флотов и Каспийской флотилии в своей операционной зоне ответственности", — отметил адмирал Николай Евменов в штабе Северного флота на подведении итогов межвидового командно-штабного учения. Главнокомандующий ВМФ также добавил, что по своей сути межвидовое КШУ Северного флота проведено в соответствии с существующей системой подготовки штабов и завершило комплекс мероприятий оперативной и боевой подготовки органов военного управления флота в зимнем периоде обучения. "Основное внимание в рамках учения было уделено обеспечению безопасности объектов экономической деятельности государства в Арктической зоне, проведению спасательных операций и оказанию помощи на море в данном регионе, а также разрешению возможных кризисных ситуаций в случае их возникновений, защите и обороне морских коммуникаций", — сказал адмирал Николай Евменов. В ходе учения группой Главного командования ВМФ под руководством главкома Военно-Морским Флотом был проверен уровень подготовленности органов военного управления Северного флота при планировании и проведении действий по разрешению кризисных ситуаций в Арктическом океанском районе и управлению межвидовыми группировками в рамках решения данных задач. В учении было задействовано несколько тысяч военнослужащих, около 30 надводных кораблей, подводных лодок и катеров, порядка 40 летательных аппаратов. https://www.korabel.ru/news/comments/glavnokomanduyuschiy_vmf_rossii_podvel_itogi_mezhvidovogo_komandno-shtabnogo_uche

Грузопассажирское судно "Павел Леонов" успешно завершило ходовые испытания 22.04.2021 Грузопассажирский паром "Павел Леонов", построенный на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге, успешно завершил ходовые испытания в Ладожском озере и вернулся на завод. Как сообщает пресс-служба завода, в ходе мероприятий проверены технические характеристики судна, работа систем и оборудования. В испытаниях приняли участие 56 специалистов: сдаточная команда завода, представители заказчика, специалисты российского морского регистра судоходства. Программа испытаний парома полностью выполнена. Сейчас на судне началась ревизия, после которой его передадут заказчику. В ближайшем времени паром отправится в порт приписки "Корсаков". "Павел Леонов" - второе судно проекта PV22 / Фото: "Невский ССЗ", ООО "Павел Леонов" - второе судно проекта PV22, построенное на Невском ССЗ. Паромы предназначены для перевозки до 146 пассажиров, транспортировки грузов, включая рефрижераторные и опасные грузы в упаковке (объем трюма - 895 куб. м), перевозки 24 контейнеров и 6 легковых автомобилей. На судне обеспечены условия для людей с ограниченными физическими возможностями, включая специальную каюту. https://www.korabel.ru/news/comments/gruzopassazhirskoe_sudno_pavel_leonov_uspeshno_zavershilo_hodovye_ispytaniya.html

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Фрегаты Черноморского флота оказали огневую поддержку морскому десанту на учениях в Крыму 22.04.2021 Фрегаты "Адмирал Макаров" и "Адмирал Эссен" оказали огневую поддержку морскому десанту при высадке на побережье Крыма на межвидовых учениях ВС РФ. Как пишет ТАСС, об этом сообщили журналистам в четверг в Минобороны РФ. "Огневую подготовку высадки десанта обеспечили фрегаты Черноморского флота "Адмирал Макаров" и "Адмирал Эссен" в ходе активной фазы межвидового учения на общевойсковом полигоне Опук в Крыму. Корректировку огня корабельной артиллерии обеспечили расчеты беспилотных летательных аппаратов, запущенных с палубы фрегатов", - сказали в военном ведомстве. Как рассказали в министерстве, в отряд кораблей огневой поддержки также вошли ракетный крейсер "Москва" и малые ракетные корабли. Патрульные катера "Раптор" и быстроходные лодки обеспечили доставку штурмовых групп морской пехоты. Безопасность прохода десантной группы отработали морские тральщики. "Впервые в составе десантной группы и отряда непосредственной огневой поддержки вместе с моряками-черноморцами действовали экипажи катеров Каспийской флотилии - десантных проекта "Серна" и артиллерийских проекта "Шмель", - подчеркнули в военном ведомстве. https://www.korabel.ru/news/comments/fregaty_chernomorskogo_flota_okazali_ognevuyu_podderzhku_morskomu_d

Северное ПКБ представит обновленный пограничный корабль проекта 22460 22.04.2021 Северное проектно-конструкторское бюро представит на Международном военно-морском салоне обновленный вариант пограничного корабля проекта 22460. Об этом в интервью ТАСС в связи с отмечаемым 22 апреля 75-летием бюро сообщил генеральный директор предприятия Андрей Дьячков. "В этом году на Международном военно-морском салоне, который пройдет в Санкт-Петербурге в конце июня, мы покажем обновленный проект корабля, который будет существенно отличаться от тех, что уже построены", - сказал он. Дьячков напомнил, что на сегодняшний момент Пограничной службе ФСБ России передано уже более десяти кораблей. "Все они прекрасно себя зарекомендовали. Их ходовые качества, условия обитаемости позволяют им эффективно выполнять задачи на всех морях практически в любых условиях. Корабли проекта 22460 служат сегодня и на Черном море, и на Севере", - сказал он. https://www.korabel.ru/news/comments/severnoe_pkb_predstavit_obnovlennyy_pogranichnyy_korabl_proekta_224

Фрегаты проекта 22350 станут основой надводных группировок ВМФ 22.04.2021 Строящиеся в настоящее время на "Северной верфи" фрегаты проекта 22350 в перспективе станут основой надводных группировок ВМФ России. Об этом в интервью ТАСС в связи с отмечаемым 22 апреля 75-летием Северного проектно-конструкторского бюро сообщил генеральный директор предприятия Андрей Дьячков. "Вскоре фрегаты проекта 22350 должны стать основой надводных группировок флота России. В настоящее время продолжаются работы над шестью кораблями серии", - отметил он. По словам Дьячкова, новые фрегаты будут отличаться составом вооружения, что существенно усилит потенциал как самих кораблей, так и группировок, в состав которых они войдут, придаст им новые возможности и позволит решать дополнительные задачи. Кроме того, те корабли, которые сегодня строятся серийно, будут иметь, в отличие от головного фрегата, полностью отечественную главную энергетическую установку. Дьячков напомнил, что головной в серии фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" привлек к себе пристальное внимание специалистов всего мира в 2019 году, когда совершил кругосветный поход, что было признано достижением и занесено в Книгу рекордов Вооруженных сил Российской Федерации. "Подобные операции не проводились со времен распада Советского Союза. Во время похода корабль доказал свои отличные ходовые качества и надежность, правильность заложенных в него инженерных решений", - отметил он. https://www.korabel.ru/news/comments/fregaty_proekta_22350_stanut_osnovoy_nadvodnyh_gruppirovok_vmf.html

В Великобритании спустили на воду пятую многоцелевую АПЛ типа "Астьют" 22 апреля 2021 На верфи компании BAE Systems в Барроу-ин-Фернесс спустили на воду многоцелевую атомную подлодку "Энсон" – пятую в серии из семи субмарин класса "Астьют", заказанных Королевским военно-морским флотом Великобритании. Как отмечает Naval News, церемонию приурочили к 150-летию работы предприятия. Подлодку "Энсон" заложили еще в 2011 году. Тогда предполагалось, что ее передадут британскому флоту в 2020 году. Однако с тех пор график программы строительства субмарин типа "Астьют" пришлось неоднократно пересмотреть. Многоцелевая АПЛ "Энсон", Великобритания BAE Systems Начало ходовых испытаний АПЛ "Энсон" сейчас запланировано на 2022 год. В составе Королевского флота несут службу четыре подлодки этого типа: "Астьют", "Амбуш", "Артфул" и "Одейшес", которую ввели в строй в 2020 году. Строительство еще двух субмарин продолжается на верфи в Барроу-ин-Фернесс. Помимо производства многоцелевых АПЛ класса "Астьют", верфь в Барроу-ин-Фернесс участвует в программе разработки и строительства стратегических атомных подлодок класса "Дредноут". Первую из них должны ввести в строй в начала 2030-х годов. В общей сложности в обоих проектах на производстве задействованы около 10 тысяч человек. Водоизмещение субмарины класса "Астьют" – 7400 тонн, длина корпуса – 97 метров. Она развивает под водой скорость до 29 узлов. Рабочая глубина погружения – 300 метров. Вооружение – шесть 533-мм торпедных аппаратов, а также крылатые ракеты "Томагавк" и противокорабельные ракеты "Гарпун". По сравнению с британскими АПЛ предыдущих поколений подлодки типа "Астьют" обладают меньшей заметностью, улучшены возможности для проведения операций в прибрежной мелководной зоне. ФлотПром.ру

На СНСЗ спустят на воду шестой "Александрит" 22 апреля 2021 В среду, 28 апреля, на Средне-Невском судостроительном заводе состоится торжественная церемония спуска на воду корабля противоминной обороны "Петр Ильичев" проекта 12700 (шифр "Александрит"). Об этом в четверг, 22 апреля, сообщили в пресс-службе предприятия. "Петр Ильичев" – шестой тральщик проекта 12700 (шифр "Александрит") и второй корабль этого типа, предназначенный для Тихоокеанского флота. Его заложили на Средне-Невском судостроительном заводе в июле 2018 года. Ввод в строй планировали на лето 2021 года. В марте этого года Минобороны РФ сообщало, что экипаж "Петра Ильичева" проходит стажировку на однотипном тральщике "Яков Баляев". Композитные тральщики типа "Александрит" предназначены главным образом для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз. Они оборудованы гидроакустическими станциями, размещенными как на борту, так и на телеуправляемых и автономных подводных аппаратах. В то же время корабли могут использовать и традиционное тральное вооружение. На СНСЗ в разной степени готовности находятся еще три "Александрита": "Георгий Курбатов", "Анатолий Шлемов" и "Лев Чернавин". ФлотПром.ру

Минобороны закупит самолёты Як-130 для авиации ВМФ Учебным самолетам Як-130 дали команду на взлет. «Известия» узнали эксклюзивные подробности контракта на закупку новейших учебно-боевых машин. До 2027 года Минобороны должно получить их более двух десятков. Планируется, что вновь выпущенные «сто тридцатые» поступят на вооружение Военно-морского флота России. На них будут готовить в том числе летчиков палубной авиации, отметили эксперты. Кроме выполнения тренировочных задач Як-130 способны применять оружие, включая современные высокоточные бомбы и ракеты. Разминка для палубников Реализация подписанного в 2020 году контракта на постройку Як-130 уже началась. Исходя из графиков закупки комплектующих (имеются в распоряжении «Известий») завершить его планируют в 2027 году. Источники «Известий» в военном ведомстве рассказали, что в настоящее время прорабатывается вопрос, куда направить вновь выпущенные учебно-боевые самолеты. Ожидается, что новинка пойдет в Морскую авиацию, где ее станут использовать для обучения пилотов истребителей корабельных авиаполков. Правда, по словам собеседников издания, решения может быть изменено и машины передадут Воздушно-космическим силам. В предыдущее десятилетие для комплектования учебных полков ВКС уже приобретено свыше 110 Як-130, что позволило полностью обеспечить их потребности. Морская авиация пока не обновляла свой парк современными учебно-боевыми самолетами. В августе прошлого года глава военного ведомства Сергей Шойгу анонсировал намерение заключить несколько крупных контрактов на боевые самолеты. По его словам, до конца 2020 года Минобороны планировало закупить 25 Як-130 и 21 истребитель Су-30СМ2. Общая стоимость двух контрактов должна была превысить 100 млрд рублей. Цена самолёта для российских Вооружённых сил не объявлена. В 2019 году Вьетнам приобрёл 12 Як-130 за сумму свыше $350 млн. Машины также состоят на вооружении ВВС Алжира, Бангладеш, Белоруссии, Мьянмы и Лаоса. — Як-130 является переходным вариантом самолета от простейших учебных моделей к полноценным современным истребителям, — рассказал «Известиям» военный историк Дмитрий Болтенков. — Его кабина может моделировать поведение разных типов машин: Су-24, Су-30 и других. ВКС купили большую партию Як-130. Морским летчикам при их обширном парке техники такая «парта» тоже очень нужна, чтобы готовить пилотов быстрее. Полет над морем требует особой квалификации, особенно ночью. При необходимости Як-130 могут использоваться и как боевые самолеты. Им по силам выполнить функции легких штурмовиков и разведчиков. По принципу открытой архитектуры Двухместные Як-130 разработали для замены устаревших и изношенных учебно-тренировочных Л-39. Ключевым достоинством новых машин заявлена уникальная цифровая система управления. В сочетании с большими многофункциональными экранами и индикатором на лобовом стекле она позволяет имитировать приборы и даже поведение в воздухе сразу нескольких моделей самолетов, как истребителей, так и бомбардировщиков. Оборудование дает возможность готовить летчиков не только для управления самолётами поколения 4+, но и для новейших истребителей Су-57. Два мощных двигателя АИ-222-25 позволяют отрабатывать маневрирование на любых дозвуковых режимах полёта. По нескольким контрактам для российских ВКС уже закуплено свыше 110 машин. Первоначально самолеты строились на Нижегородском авиационном заводе «Сокол». Затем их серийный выпуск передали на Иркутский авиационный завод. Там организовали производство до 20 единиц в год. Россия первоначально разрабатывала самолет совместно с Италией. Планировалось, что он будет активно поставляться за рубеж. Поэтому Як-130 сразу спроектирован по принципу открытой архитектуры. Его можно адаптировать для использования боеприпасов как российского, так и иностранного производства, а также легко модернизировать. Легкий штурмовик В 2019 году глава Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь сообщил, что компания уже создает вариант глубокой модернизации Як-130, который превратит его в преимущественно боевой самолет. По его словам, учебно-тренировочные возможности тоже будут расширены, что позволит легче адаптировать машину под конкретного заказчика и регион применения. Прицельно-навигационное оборудование уже позволяет отрабатывать на Як-130 не только пилотаж, но и все типы боевых задач. На девяти точках подвески самолет может поднять до 3 т обычных или управляемых боеприпасов. Его испытали в том числе с четырьмя 500-килограммовыми корректируемыми бомбами КАБ-500Кр под крылом. Может самолёт применять и современные ракеты «воздух-воздух» Р-73 с инфракрасными головками самонаведения. Это позволяет на практике отрабатывать элементы ближнего боя и стрельбы по воздушным мишеням. Внушительная боевая нагрузка дала возможность некоторым государствам, включая Белоруссию, использовать Як-130 в роли доступного по цене ударного самолета. Их лётчики тренируются не только атаковать наземные цели, но и прорывать ПВО противника. На ежегодных конкурсах «Авиадартс» белорусские экипажи успешно соревнуются с российскими пилотами Су-25 и Су-25СМ. В разрабатываемом ОАК варианте легкий штурмовик Як-130 получит расширенный набор вооружений. Самолет уже испытан с установленным на него лазерным дальномером-целеуказателем, необходимым для применения некоторых типов «умных» бомб. Сообщалось также, что специально для него создаются новая радиолокационная станция и оптико-электронный прицельно-навигационный комплекс. МОСКВА, «Известия»

"Адмирал Нахимов" станет сильнейшим надводным кораблем в мире Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" после модернизации станет самым сильным надводным кораблем в мире. Об этом в интервью ТАСС в связи с отмечаемым 22 апреля 75-летием Северного проектно-конструкторского бюро (СПКБ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) сообщил генеральный директор предприятия Андрей Дьячков. "Высокий модернизационный потенциал этих кораблей (проектов 1144 и 11442), заложенный в них при проектировании, позволил провести определенные работы и оснастить "Адмирала Нахимова" самым современным оружием, что делает его сильнейшим боевым надводным кораблем мира", - сказал он. По словам Дьячкова, несмотря на появление новых современных кораблей, "кораблей XXI века", тяжелые атомные ракетные крейсеры проектов 1144 и 11442, спроектированные в СПКБ, к которым относится, в частности, и "Адмирал Нахимов", по-прежнему являются визитной карточкой, своеобразным символом не только бюро, но и ВМФ России. Крейсер находится в ремонте на "Севмаше" с 1999 года. Реальные работы на нем ведутся с 2013 года. Главный результат модернизации - заметное усиление ударной мощи крейсера. Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" проекта 1144 "Орлан" до 1992 года имел название "Калинин". Был заложен 17 мая 1983 года на Балтийском судостроительном заводе. 25 апреля 1986 года спущен на воду. 30 декабря 1988 года вошел в боевой состав ВМФ СССР. 22 апреля 1992 года стал называться "Адмирал Нахимов". МОСКВА, ТАСС

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Минобороны построило в Арктике первую взлетно-посадочную полосу под все самолеты Министерство обороны России построило на арктическом острове Земля Александры в Архангельской области взлетно-посадочную полосу (ВПП) под все типы самолетов. Об этом сообщили 20 апреля в Министерстве обороны на заседании коллегии. Длина полосы 3,5 км, строительство завершили в 2020 году. Как отметил глава Минобороны, до этого полосы подобной длины в российской Арктике не строились. Он добавил, что на построенной ВВП смогут садиться, в том числе самолеты стратегической авиации. Также завершается строительство аэродрома Темп на архипелаге Новосибирские острова. Параллельно в интересах Третьей дивизии ПВО возводится военный городок в якутском поселке Тикси. «Продолжается развитие военной инфраструктуры на арктических островах и побережье Северного Ледовитого океана», — рассказал министр. Он высоко оценил результаты арктической экспедиции Северного флота, в ходе которой впервые в истории Военно-морского флота России три атомных подлодки одновременно всплыли в ограниченном районе радиусом 300 м, пробив лед. В ходе комплексной арктической экспедиции, проведенной под руководством главнокомандующего ВМФ в районе архипелага Земля Франца-Иосифа, личный состав флота продемонстрировал высокий профессионализм, подчеркнул Шойгу. 18 апреля Минобороны России признало годными для боевой службы в Арктике новые истребители-бомбардировщики Су-34. Истребители приняли участие в учениях за полярным кругом. Они несколько недель успешно выполняли поставленные учебно-боевые задачи в сложнейших арктических условиях. В конце марта одновременно три российские атомные подлодки поднялись на поверхность в Арктике и проломили полутораметровый лед в ходе военных учений «Умка-2021». Всплытие в ограниченном районе радиусом 300 м было произведено впервые в истории российского ВМФ. Источник: https://iz.ru/1154189/2021-04-20/rf...utm_medium=desktop&nw=1618998767000

Вице-адмирал объяснил, почему женщины пока не служат на российских кораблях и подлодках 21 апреля 2021 Женщины пока не смогут служить в ВМФ России на боевых кораблях и подлодках. Об этом в интервью Красной звезде заявил начальник Военно-морской академии имени Кузнецова вице-адмирал Виктор Соколов. "Конечно, мы пока не видим военнослужащих-девушек на боевых кораблях и подводных лодках. И это не связано с уровнем их подготовки или с физической невозможностью женщин исполнять служебные обязанности на боевых кораблях. Устоявшиеся традиции флота исторически прививают военным морякам особое отношение к своим матерям, женам, дочерям. Именно поэтому все тяготы корабельной службы всегда ложились на мужские плечи. Но, как знать, может быть, через какое-то время взгляды поменяются", – сказал он. Вице-адмирал отметил, что конкурс на поступление в военно-морскую академию среди девушек высокий, для их обучения созданы оптимальные условия: организованы образовательный процесс, быт, занятия спортом, участие в различных культурных мероприятиях. "Многие абитуриентки еще с детства мечтали о военной службе на пользу Отечеству. Повзрослев, они осознали, что с присвоением воинского звания получат должность, перспективу, стабильность. В настоящее время в ВУНЦ ВМФ девушки проходят обучение по двум военным специальностям как высшего, так и среднего профессионального образования", – добавил начальник академии. По его словам, после успешного завершения образования они получают распределение в органы военного управления различного уровня – от стратегического до тактического, а также в береговые части ВМФ. Напомним, что в прошлом году на Черноморском флоте проведен эксперимент по созданию первого женского экипажа патрульного катера. Он признан успешным. Флот.ком

У побережья Бали пропала индонезийская подлодка 21 апреля 2021 Военно-морские силы Индонезии приступили в среду, 21 апреля, к поисково-спасательной операции из-за потери связи с подлодкой "Нангала", на борту которой находятся 53 человека. Как уточняет РБК со ссылкой на представителей индонезийского флота, субмарина проводила тренировочные пуски торпед в водах у острова Бали, но не доложила о результатах учений в оговоренное время. Власти Индонезии запросили помощь Австралии и Сингапура. Дизель-электрическая подлодка "Нангала" ("Тип-209/1300"), Индонезия Википедия Переставшая выходить на связь подлодка может находиться на глубине около 700 метров, сообщает газета Daily Star со ссылкой на командующего Вооруженными силами Индонезии Хади Чахъянто. Газета отмечает, что пропавшая ДЭПЛ является одной из пяти, состоящих на вооружении индонезийских ВМС. По данным агентства Reuters, в районе предполагаемого местонахождения субмарины на поверхности моря обнаружен разлив топлива. Дизель-электрическая подводная лодка "Нангала" построена в Германии в 1981 году по проекту "Тип-209/1300". Она вооружена восемью 533-мм торпедными аппаратами. Экипаж – 34 моряка. Предельная глубина погружения – 280 метров. Напомним, что в ноябре 2017 года перестала выходить на связь ДЭПЛ "Сан-Хуан" аргентинских ВМС, на борту которой находились 44 моряка. Впоследствии выяснилось, что подлодка и весь ее экипаж погибли в результате взрыва. Обломки субмарины нашли только спустя год. Флот.ком

Ил-96-400 не пойдет в серийное производство О том, что пассажирский Ил-96-400 в итоге не пойдет в серийное производство, «Ведомостям» сообщили два сотрудника Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и источник в авиаотрасли. Разработкой и сборкой самолета занимается Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО), которое входит в ОАК. «От авиакомпаний заказа нет, а с учетом COVID-19 и простоя дальнемагистральных самолетов по всему миру серийного производства Ил-96-400М пока не планируется», — сообщили в аппарате профильного вице-премьера Юрия Борисова. Там уточнили, что будет организовано производство для госзаказчиков. По словам одного из собеседников «Ведомостей» в ОАК, всего будет собрано два самолета, которые поступят в парк специального летного отряда «Россия», который осуществляет перевозки первых лиц государства, в том числе президента России. Представитель «Ростеха» подтвердил, что у производителя «есть понимание» по потенциальным госзаказчикам: «Необходимо учитывать, что это изначально не массовая машина, речь идет о специальном самолете, который будет выпускаться штучными экземплярами», – подчеркнул он. МОСКВА, «Ведомости», Анастасия Львова

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!