Сергей41

В Турции построили супертраулер "Георгий Мещеряков" для российских рыбаков 18.11.2021 Траулер для рыбодобывающей компании "Океанрыбфлот" строили на турецкой судоверфи "Терсан" в течение двух лет. 14 ноября он вышел из порта Ялова и направился к порту приписки. "Нам предстоит долгий переход до Камчатки через Мраморное, Эгейское, Средиземное море, и далее через Индийский океан к новым берегам", - сообщили в соцсетях специалисты "Океанрыбфлот". Супертраулер "Георгий Мещеряков" / Фото: Океанрыбфлот Во время перехода от порта строительства до порта приписки на судне находится экипаж численностью 56 человек. Судно нового поколения кардинально отличается от советских судов, оно полностью компьютеризировано и соответствует реалиям современности, пишут рыбаки. На мониторах все данные по передвижению - суда вокруг, глубины, температура воды, скорость. Неудивительно, что наш траулер с нетерпением ждут на Камчатке, на нашем отдалённом полуострове не так часто появляются собственные суда такого класса. Капитан-директор Александр Бевзик раньше работал на старых судах "Океанрыбфлота", и для него "Георгий Мещеряков" - это боевое крещение, и огромная ответственность, - рассказывают в инстаграм-канале компании. - Но также и приятное чувство гордости, что именно ему доверили новый корабль, и у него очень большое желание достойно выполнить свою миссию. На борту судна кроме камчатского экипажа специалисты турецкой компании - судостроителя: старший механик и электромеханик. Они проследуют до пункта назначения и весь путь будут следить за бесперебойной работой механизмов. Траулер этого типа - новый для них проект, потому мелкие недочёты не исключены, и они обязательно будут учтены при доработке второго судна, "Владимир Бирюков", которое также строится на судоверфи "Терсан". Вечером 15 ноября к судну подошел танкер для заправки топливом. Утром судно продолжило свой путь через пролив Дарданеллы в Эгейском море. Ночью 18 ноября траулер зашел в Средиземное море. Супертраулер "Георгий Мещеряков" / Фото: Океанрыбфлот"Мы идем весь путь со скоростью 12 узлов, максимальная скорость судна-16 узлов, но капитан выбирает оптимальную скорость для того, чтобы в указанные сроки присоединиться к международному каравану судов, который следует через Суэцкий канал. Пока все идет по плану, "Георгий Мещеряков" движется в сторону Египта. Команда несет вахты в штатном режиме". https://www.korabel.ru/news/comments/v_turcii_postroili_supertrauler_georgiy_mescheryakov_d

На корвете "Резкий" начались швартовные испытания 18.11.2021 На строящемся многоцелевом сторожевом корабле проекта 20380 "Резкий" начались швартовные испытания. По данным пресс-службы Амурского судостроительного завода, к проведению испытаний готовы все системы и оборудование корабля. Составлен график закрытия швартовных удостоверений. На строящемся многоцелевом сторожевом корабле проекта 20380 "Резкий" начались швартовные испытания. По данным пресс-службы Амурского судостроительного завода, к проведению испытаний готовы все системы и оборудование корабля. Составлен график закрытия швартовных удостоверений. Корвет проекта 20380 "Резкий" / Фото: ПАО АСЗ На штатные места установлены все механизмы корвета, смонтированы системы жизнеобеспечения и управления. Приняты все виды электропитания на главные распределительные щиты. Для проведения испытаний и пуско-наладочных работ сформирована сдаточная команд, состоящая из обученных и аттестованных работников механомонтажного и электромонтажного производств, трубообрабатывающего и стапельного цехов с участием специалистов отдела испытаний и представителей контрагентских организаций. https://www.korabel.ru/news/comments/na_korvete_rezkiy_nachalis_shvartovnye_ispytaniya.html

Взлетевший с британского флагмана F-35B упал в Средиземное море 18 ноября 2021 Британский истребитель F-35B упал в Средиземное море при выполнении полета с борта авианосца "Куин Элизабет". Как уточняет ТАСС со ссылкой на Минобороны Соединенного Королевства, пилот катапультировался и спасен. Инцидент произошел в среду, 17 ноября, в ходе планового полета над Средиземным морем. "В связи с тем, что по факту происшествия начато расследование, в настоящий момент было бы нецелесообразно сообщать дополнительные подробности", – подчеркнули в британском военном ведомстве. Напомним, что авианосец "Куин Элизабет" с мая находится в дальнем походе и сейчас держит обратный курс на Великобританию. На борту корабля размещены восемь британских истребителей пятого поколения F-35B (с укороченным взлетом и вертикальной посадкой) и десять американских самолетов того же типа. Британские истребители неоднократно поднимались в воздух с борта авианосца для участия в учениях и выполнения различных миссий, включая сопровождение самолетов ВКС РФ. До этой катастрофы в распоряжении военных Великобритании имелся 21 истребитель F-35B. Данный случай – первая потеря британских боевых самолетов пятого поколения. Флот.ком

День рождения Деда Мороза 18 ноября в России официально празднуют День рождения Деда Мороза. Считается, что именно 18 ноября на его вотчине — в Великом Устюге — в свои права вступает настоящая зима, и ударяют морозы. Каков возраст зимнего волшебника — доподлинно неизвестно, но точно, что более 2000 лет, и в разные времена он был известен в разных образах: сначала в облике восточнославянского духа холода Трескуна, затем как персонаж сказок Морозко или Мороз Иванович. Считается, что «литературный» русский Дед Мороз впервые появился на страницах книг в 1840 году, когда были опубликованы «Детские сказки дедушки Иринея» Владимира Одоевского, где зимний волшебник именовался Мороз Иванович. В послереволюционные 1920-годы, когда на государственном уровне в советской России шла борьба с «религиозными предрассудками», новогодняя ёлка вместе с Дедом Морозом были преданы забвению. Лишь после реабилитации в 1935 году ёлки как символа Нового года, на праздник вернулся и Дед Мороз. Впервые зимний волшебник и его помощница — внучка Снегурочка — появились перед советскими детьми на празднике ёлки в московском Доме Союзов в 1937 году. Великий Устюг был официально назван родиной российского Деда Мороза не так давно — в 1999 году. Именно там особенно тщательно готовятся к сегодняшнему празднику. В этот день открывают специальный почтовый ящик, в который можно опустить письма и поздравления для Деда Мороза. Этой возможностью с удовольствием пользуются и местные детишки, и приезжие туристы. Кстати, современный Дед Мороз вынужден идти в ногу со временем, поэтому он осваивает и новые технологии — теперь письма от детей он получает и по электронной почте, а ещё ведёт блоги в соцсетях и общается со своими коллегами по сотовому телефону. Надёжные помощники зимнего волшебника каждый год готовят ему в подарок новый костюм, украшенный самобытной вышивкой. Современный российский Дед Мороз носит длинную шубу, расшитую серебром, шапку, отороченную лебяжьим пухом и украшенные узором варежки. Сегодня на костюм для главного зимнего волшебника уходит примерно 4 метра красной материи, 5-6 метров тесьмы, 1,5 метра меха и сотни штук стразов. К тому же, настоящий Дед Мороз должен быть обладателем длинной, серебристой бороды, которая символизирует могущество, счастье и богатство. В День же его рождения поздравить сказочного именинника приезжают его многочисленные родственники и коллеги — Санта-Клаус из Финляндии, Чисхан — якутский Дед Мороз, карельский Паккайне, зимний сказочник Микулаш из Чехии, Солнце и Богатырь Лачплесис из Латвии, Аяз Ата из Киргизии, Берендей из Переславля-Залесского, Лель из Тихвина, Снеговик из Архангельска, Снегурочка из Костромы, Кировская Кикимора, Баба Яга из Ярославской области, а также официальные делегации из Вологды, Москвы, Нижнего Новгорода и многих других городов. На центральной площади Великого Устюга в этот день проходят всевозможные праздничные мероприятия и, по традиции, зажигаются огни на первой новогодней ёлке. Ведь после этого праздника Дед Мороз поедет по российским городам и в каждом будет вместе с детьми зажигать огни на новогодних ёлках. Скоро Новый Год!

Вот и я сегодня получил наши календари! Всем,кто принимал в создании наших ежегодных шедевров-ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

Всем любителям природы-привет! Сегодня погода,если не считать,что солнышка не видели, была нормальная. Днём пригрело до -2,иногда снежок порхал. Ветер тучи гнал с юга. Ночью обещанного мороза не было Слава,вот и парк после снегопада сразу преобразился. Приятно погулять по свежему снежку! Привет,братишка! Тот сайт вчера не мог найти,но попробую... Всем отличного настроения в любую погоду!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Привет,Паша! А давай проверим по народным приметам на сегодня: Народные приметы 17 ноября Выпадет снег в новолуние – скоро растает. Тучи опускаются вниз – к непогоде. Вымя коровы на вечерней дойке теплое – к теплу, холодное – к холоду. Появление волнистых облаков, похожих на гребни морских волн, – к скорому наступлению плохой погоды. Вечерняя заря зеленая – к ясной погоде. Куры кудахчут, перебирают перья или ощипываются, гуляют посреди улицы – к снегопаду. Лес вдали почернел – к оттепели. Вокруг солнца белые круги – к снежной буре. В Еремин день нельзя ничего выносить из дома, даже самый маленький уголек. То же самое касается и денег – давать взаймы в этот день не положено, чтобы не отдать свое счастье в чужие руки. Чтобы нечисть не проникла в дом, накануне Еремина дня над окнами и дверями следует начертить мелом кресты. Для этих же целей 17 ноября по подоконнику рассыпали гроздья рябины. Оберегами дома также служили подкова и змеиный выползок (шкурка, которую эти рептилии сбрасывают во время линьки). Не следует в этот день играть свадьбы, судиться, заключать сделки, знакомиться с новыми людьми, иначе эти дела не принесут никакой пользы. Если женщина страдает от неверности или пьянства мужа, она во что бы то ни стало должна удержать в этот день его в кругу семьи – тогда он забудет прежнюю жизнь и будет привязан к дому. Удачи!

Воронежское судно-копия,построенного Петром I, повредила непогода 17.11.2021 Кораблю-музею требуется серьёзный ремонт. Начальная стоимость разработки проекта реставрации – 3 млн рублей. Власти начали поиск подрядчика для проектирования реставрации "Гото Предестинации". Аукцион объявили в понедельник, 15 ноября. Судя по данным предварительного осмотра судна, ему требуется серьёзный ремонт – сильно разрушена палуба и обшивка, требуется обновление внутренним помещениям, а декоративную резьбу пора реставрировать, сообщает Вести.Воронеж. "Гото Предестинация" в Воронеже / Фото: "Википедия" Теплоход-музей "Гото Предестинация" является копией первого российского линейного корабля, построенного в XVII веке на Воронежской верфи под руководством Петра I. Строительство корабля заняло три года и обошлось бюджету в 215 млн рублей. Судно не ходит по водохранилищу и не используется как теплоход, только как музей. "Гото Предестинация" пришвартована у Адмиралтейской площади. При этом корабль, судя по результатам предварительного осмотра, сильно пострадал от воды и погоды. Так, например, деревянные элементы корабля растрескались и поражены грибком и сухой гнилью, резным украшениям нужна реставрация с заменой некоторых элементов, трапы сгнили, палубный настил потерял герметичность, а внутренние помещения частично повреждены просочившейся из-за этого водой, ремонт также требуется мачтам и реям, а такелаж сгнил и нуждается в замене. – Наружный осмотр надстройки, рангоута и такелажа показал, что ремонтно-реставрационные работы затронут практически все части деревянной надстройки судна. В связи с этим для качественного проведения ремонтно-реставрационных работ необходимо разработать историческую справку, соответствующую конструкторскую, технологическую, проектно-сметную и рабочую документацию, – говорится в акте осмотра судна. https://www.korabel.ru/news/comments/sudno_yavlyayuscheesya_kopiey_postroennogo_petrom_i_na_voronezhskoy_verfi_povredila_nepogoda.html

Хотел сегодня получить,но не вышло... Все компы на почте зависли,просили с часик подождать. Ну уж нет... Завтра снова придётся зайти...

Синоптикам-привет! Погода у нас сегодня как у Славы в Красноярске. Снежку тоже подвалило немного. Сегодня ночью обещают -14,а завтра днём уже -2. Вот такие перепады! Хорошо что плюса нет...Тучи разогнало,луна сияет вовсю... Удачной всем погоды и настроения!

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Серьёзная группировка новейших кораблей Тихоокеанского флота зашла в порт Манила 16.11.2021 Отряд кораблей и подводных лодок Тихоокеанского флота в составе корвета "Гремящий" и подводных лодок проекта 636.3 "Петропавловск-Камчатский" и "Волхов" совершил плановый заход в порт Манила (Республика Филиппины). Как сообщает Минобороны РФ, отряд кораблей выполняет межфлотский переход с Балтийского флота к месту постоянной дислокации на Тихоокеанский флот. Филиппинский порт последний на пути российского отряда иностранный порт, куда моряки-тихоокеанцы зашли для пополнения запасов. Со второй половины октября текущего года оперативное управление отрядом кораблей на переходе осуществляет Тихоокеанский флот. За плечами моряков уже остались Балтийское, Северное, Средиземное, Красное и Аравийское моря, а также Атлантический и Индийский океаны. В пунктах постоянного базирования корвет "Гремящий" и подводные лодки "Петропавловск-Камчатский" и "Волхов" ошвартуются в соответствии с планом межфлотского перехода. https://www.korabel.ru/news/comments/sereznaya_gruppirovka_noveyshih_korabley

Атомный ледокол "Сибирь" вышел на ЗХИ 16.11.2021 16 ноября первый серийный атомный ледокол проекта 22220 "Сибирь" покинул достроечную набережную Балтийского завода и взял курс на Финский залив, где приступит к выполнению программы заводских ходовых испытаний. Ближайшие три недели сдаточная команда Балтийского завода совместно с представителями контрагентских организаций будет проверять работу механизмов и оборудования ледокола. Заводские ходовые испытания атомного ледокола "Сибирь" / Фото: Корабел.ру Специалистами запланировано проведение комплекса испытаний, в том числе работа паротурбинной установки, систем электродивижения судна, работа валопроводов и палубных механизмов (якорное и рулевое устройства). Будут протестированы скоростные и маневренные характеристики ледокола, функционирование общесудовых систем и систем автоматики. Кроме того, важным этапом ходовых испытаний станет проверка систем навигации и связи, а также работа вертолетного комплекса. Напомним, универсальный атомный ледокол "Сибирь" - второе судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе. Церемония его закладки состоялась 26 мая 2015 года. Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года. Ожидается, что судно будет передано заказчику до конца текущего года. https://www.korabel.ru/news/comments/atomnyy_ledokol_sibir_vyshel_na_zhi.html

Китайские глубоководные аппараты покорили Бездну Челленджера 16 ноября 2021 Китайский необитаемый глубоководный аппарат "Хайду-1" и обитаемый аппарат "Страйвер" в ходе научной экспедиции в Марианскую впадину провели масштабную топографическую съемку придонной части западной части Бездны Челленджера – самой глубокой точки на поверхности Земли. Как отмечает Defense World, таким образом "Хайду-1" стал первым в мире аппаратом, который исследовал этот район на глубине около 11 000 метров. По словам китайских экспертов, скоординированная работа беспилотных и обитаемых подводных аппаратов знаменует новый этап в области глубоководных исследований КНР. Их эффективность возрастет за счет использования преимуществ каждой из систем. В частности, "Хайду-1" способен сканировать большие участки поверхности морского дна, а "Страйвер" проводит высокоточную видеосъемку и берет образцы с помощью роботизированного манипулятора. "Хайду-1" – глубоководный необитаемый аппарат с дистанционным управлением, разработанный Шэньянским институтом автоматизации Китайской академии наук. Тан Юангуй, главный инженер проекта, рассказал журналистам, что у аппарата предусмотрены три режима управления: автономный, дистанционного управления и смешанный режим, который позволяет оперативно реагировать на экстремальные морские условия и проводить научные исследования на больших глубинах. "Хайду-1" может использоваться для идентификации подводных объектов и определения их местоположения, исследования топографии морского дна, трансляции изображений в реальном времени. По словам китайской стороны, он побил несколько мировых рекордов для беспилотных подводных аппаратов, в том числе совершив погружение в Бездну Челленджера на глубину 10 908 метров. В свою очередь обитаемый аппарат "Страйвер" провел испытания глубоководного оборудования. На данный момент "Страйвер" совершил 28 погружений на глубину от 7 700 до 10 900 метров, из которых семь погружений превысили отметку в 10 000 метров. В спуске ко дну Бездны Челленджера участвовали 18 ученых. Отметим, что весной 2020 года представители ЦКБ МТ "Рубин" сообщили, что автономный необитаемый подводный научно-исследовательский аппарат "Витязь-Д", разработанный бюро, провел спуск на дно Марианской впадины, который приурочили к 75-летию Победы в Великой Отечественной войне. Российские исследователи не уточняли, на какую глубину погружался "Витязь-Д", но заявленная предельная глубина для аппарата – 12 000 метров. Флот.ком

Всем привет! С утра было -6,потом часов в 9 поднялся ветер,а за ним и снег повалил. Почти весь день продолжался снегопад. Но с ветром где и намело сугробы небольшие,а где чистый асфальт. Дорожники продолжают сыпать гадость... А дворники даже песку у дома пожалели-скользко... Всем приятной зимней погоды без сюрпризов!

Вечная и светлая память командиру...

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Сторожевой корабль ФСБ спустили на воду после докового ремонта 12.11.2021 Пограничный сторожевой корабль "В. Грязев" из состава ПУ ФСБ России по Калининградской области спущен на воду после окончания докового ремонта. В конце октября 2021 г. для проведения регламентного докового ремонта в рамках государственного контракта корабль прибыл в судоремонтную гавань, сообщает пресс-служба ОАО "33 Судоремонтный завод". Пограничный сторожевой корабль ФСБ России / Фото: АО "33 судоремонтный завод" АО "33 судоремонтный завод" (входит в АО "ОСК", генеральный директор Олег Касьянов). После проведения докового ремонта, в оперативный срок, корабль был спущен на воду. Завод продолжит дальнейшие работы по ремонту систем и устройств. Передача корабля из ремонта запланирована на декабрь этого года. 33 судоремонтный завод – молчаливый свидетель многих эпохальных событий. Его история уходит в далекий 1945 год, когда Восточная Пруссия отошла к Советскому Союзу и на производственной базе Пиллауского морского завода в городе Балтийске был создан 33 завод. За 69 лет непрерывной работы предприятие освоило ремонт более 80 проектов военных кораблей и вспомогательных судов Дважды Краснознаменного Балтийского флота, а затем и России. За 69 лет непрерывной работы предприятие освоило ремонт более 80 проектов военных кораблей и вспомогательных судов Дважды Краснознаменного Балтийского флота, а затем и России. С конца 80-х годов прошлого века завод начал ремонт гражданских судов рыбопромыслового флота, нефтеналивных, сухогрузов и научно-исследовательских судов. https://www.korabel.ru/news/comments/33_sudoremontnyy_zavod_zavershil_remont_storozhevogo_korablya_fsb_rossii.html

Модернизированный пожарный Ка-32А11М впервые поднялся в воздух и приступил к лётным испытаниям © rhc.aero Первый полёт Ка-32А11М прошёл в режиме висения прошёл в лётно-испытательном комплексе Кумертауского авиационного производственного предприятия в Башкирии. «Модернизация значительно расширяет возможности одного из лучших пожарных вертолётов в мире Ка-32. Сертификацию Ка-32А11М мы планируем закончить в 2023 году. После этого машина с новейшей электроникой и системой пожаротушения будет доступна для российских и иностранных заказчиков», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский. Впервые Ка-32А11М был представлен на авиационно-космическом салоне МАКС-2021. Программа модернизации Ка-32 включает в себя его оснащение «стеклянной» кабиной с системой бортового радиоэлектронного оборудования, более мощными двигателями ВК-2500ПС-02 и новой системой пожаротушения. Двигатели ВК-2500ПС-02 существенно улучшат лётные характеристики вертолёта в жарких и горных условиях. По расчётам конструкторов грузоподъемность вертолета в таких условиях может возрасти на величину около 1600 кг. Технические решения, примененные в «стеклянной кабине» вертолёта Ка-32А11М, уже апробированы на гражданских многоцелевых вертолётах Ансат и Ми-38, они значительно облегчат работу с дополнительным навигационным, оптико-электронным и поисковым оборудованием, которое может быть установлено на вертолёте. Также появится возможность работы с очками ночного видения. Новая система пожаротушения СП-32, разработанная специалистами НЦВ «Миль и Камов» и «КумАПП», получила ряд существенных преимуществ. Новый бак вмещает 4 тонны воды и разделен на 4 отсека. Запатентованная система створок с цифровым управлением позволяет открывать створки попарно или поочередно, а также регулировать углы открытия створок, тем самым увеличивая время сброса воды. Система пожаротушения позволяет в автоматическом режиме набрать 4 тонны воды за 60 секунд, а также добавить в неё до 400 литров пеноагента. Она также адаптирована для использования водяной пушки. Кроме того, все системы СП-32 имеют электрический обогрев, что впервые в мире позволяет использовать её в зимних условиях при температурах до -20 градусов по Цельсию. Соосная схема вертолета Ка-32 обеспечивает стабильность в режиме висения и отличную устойчивость даже при боковом ветре. Кроме того, за счёт отсутствия рулевого винта уменьшаются габариты вертолёта, что делает его более маневренным. Эти качества дают особые преимущества для работы в горной и лесной местности, а также среди плотной городской застройки. Ка-32 может не только тушить пожары, но и проводить высокоточные строительно-монтажные работы, выполнять санитарно-эвакуационные и поисково-спасательные задачи, перевозить грузы. Эффективно применяется в условиях повышенной влажности и имеет большую стойкость к воздействию агрессивной морской среды. Характеристики Кa-32 позволяют ему летать в условиях повышенной турбулентности и штормового ветра. Серийное производство вертолётов Ка-32 налажено на Кумертауском авиационном производственном предприятии (КумАПП). На сегодняшний день построено свыше 240 машин, которые эксплуатируются более чем в 30 странах мира, в том числе в Австрии, Азербайджане, Бразилии, Индонезии, Испании, Канаде, Казахстане, Китае, Португалии, России, Турции, Швейцарии, Южной Корее и Японии. Источник: https://rhc.aero/media/ka_32a11m_first_fly

В Китае ввели в строй третий за год эсминец класса "Тип-055" 15 ноября 2021 Состав ВМС Народно-освободительной армии Китая пополнил ракетный эсминец "Аньшань" класса "Тип-055". Об этом в понедельник, 15 ноября, сообщает Navy Recognition. Отмечается, что это уже третий китайский корабль данного типа, принятый на вооружение в 2021 году. По информации журналистов, "Аньшань" включен в корабельный состав Северного флота ВМС КНР. Это формирование создано в 1960 году с опорой на военно-морские базы Циндао и Люйшунь. Штаб флота расположен в Циндао. Операционная зона – Желтое море и Бохайский залив. Эсминец "Аньшань", КНР @EastPendulum В Китае эсминцы класса "Тип-055" относят к четвертому поколению. По своим размерам, с водоизмещением около 13 тысяч тонн, они уступают только американским эсминцам типа "Зумвальт" (водоизмещение – 14,5 тысячи тонн), но превосходят эсминцы типа "Арли Бёрк" и крейсеры "Тикондерога". Первый эсминец "Тип-055", "Наньчан", вступил в строй в январе 2020 года. В марте и апреле 2021 года состав китайского флота пополнили "Лхаса" и "Далян". Основное предназначение эсминцев "Тип-055" – сопровождение авианосных ударных групп. Также они призваны действовать в качестве флагманов корабельных отрядов. Длина эсминца класса "Тип-055" – 183 метра, ширина – 20 метров, осадка – 6,6 метра. Оснащенные четырьмя газовыми турбинами QC-280 мощностью 28 МВт, эти корабли развивают скорость до 30 узлов. Дальность плавания – 5000 морских миль. Экипаж – более 300 человек. Эсминцы "Тип-055" вооружаются зенитными ракетами HQ-9B с радиусом действия до 200 км и перспективными ЗУР HQ-26 (аналог американских SM-3), противокорабельными ракетами YJ-18A (аналог российских "Калибров"). Предположительно в арсенал включены и противолодочные ракеты YU-8A. Также эсминец оснащен полностью автоматической 130-мм артустановкой H/PJ-38, четырьмя 30-мм зенитными арткомплексами H/PJ-11, зенитно-ракетными комплексами HQ-10 ближнего действия и торпедами. Флот.ком

ВМФ России и ВМС Алжира начали совместные маневры в Средиземном море 15 ноября 2021 Фрегат "Адмирал Григорович", патрульный корабль "Дмитрий Рогачев" и спасательный буксир "СБ-742", входящие в состав постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море, принимают участие в международном учении с кораблями ВМС Алжира. Как сообщили в понедельник, 15 ноября, в пресс-службе Минобороны РФ, от Алжира в маневрах участвуют фрегат "Харрад" с вертолетом на борту, учебный корабль "Ля Суммам", спасательное судно "Эль Мунджид", патрульный самолет и поисково-спасательный вертолет. Морская фаза учения пройдет 16–17 ноября в юго-западной части Средиземного моря в полигонах боевой подготовки ВМС Алжира. На выходе в море российские и алжирские моряки отработают взаимодействие по пресечению нелегальных действий в море: пиратства, незаконной транспортировки грузов, террористической деятельности, распространения оружия массового поражения. На период проведения учения сформирован единый штаб международного корабельного соединения. В соответствии с согласованным сторонами протоколом, командиром объединенного соединения стал командующий Центральным районом ВМС Алжира контр-адмирал Каид Нордин, начальником штаба соединения – командир Новороссийской ВМБ Черноморского флота контр-адмирал Виктор Кочемазов. Штаб размещен на борту флагманского корабля ВМС Алжира. Флот.ком

Всем привет! Вот уже три дня нет плюсовой температуры и это радует! Ночью немного снежку подвалило,а дорожники перестарались. Насыпали столько соли и химии,что по асфальту ручьи текли. Сейчас уже -7,ночью обещают до -10. Остаётся надеяться,что это надолго и слякоти уже не будет... Приятной всем погоды и настроения!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!