Сергей41

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Ряд иностранных компаний отказались от участия в строительстве ледокола "Урал" Судостроение.25.03.22 "Объединенная судостроительная корпорация" столкнулась с отказом ряда иностранных компаний прибыть на пусконаладочные работы на втором серийном универсальном атомном ледоколе проекта 22220 "Урал", сообщил журналистам глава ОСК Алексей Рахманов. "На "Урале" есть ряд иностранных поставщиков, которые сейчас отказываются ехать на пусконаладку, но это решаемая проблема. Все оборудование поставлено и по крайней мере по "железу" рисков нет. А все остальное дальше будем отрабатывать совместно с российскими специалистами, которые знакомы с этой техникой, поэтому я надеюсь, что здесь мы справимся", - сообщил Рахманов, передает "Интерфакс". "Что касается двух следующих ледоколов ("Якутия" и "Чукотка"), то будем уходить к производителям, которые локализованы в России полностью. Это касается и интерьеров, и пропульсивных комплексов, и подшипников – все умеем делать. Не все, может, получится быстро и не все получится дешево, но в целом чувствуем себя уверенно", - добавил глава ОСК. Говоря об отказах поставщиков, он отметил, что подобные случаи были и раньше. "Если раньше это были разовые эксцессы, то сейчас практически общая практика. Поэтому стратегически ведем все переговоры с нашими российскими поставщиками и производителями, в том числе в отношении вновь спроектированных решений. В краткосрочной перспективе будем смотреть, как перебиваться. Есть, конечно, сложности, но ничего страшного", - уточнил он. "Считаю, что время всех этих 719-х постановлений ушло (определяют критерии локализации производства в РФ) – локализация должна быть стопроцентная и немедленная. Ну, насколько это возможно, конечно. Потому что в противном случае рассчитывать на то, что завтра это не принесет какой-то очередной пласт проблем, не приходится", - констатировал Рахманов. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/ryad_inostrannyh_kompaniy_otkazalis_ot_uchastiya_v_stroitelstve_ledokola_ural.html

Крымская верфь "Море" вошла в состав ОСК 25 марта 2022 Госкорпорация "Ростех" безвозмездно передала 100% акций феодосийского судостроительного завода "Море" в собственность Объединенной судостроительной корпорации. Как уточнили в пятницу, 25 марта, в пресс-службе "Ростеха", соответствующий договор стороны заключили 14 марта, рыночная стоимость передаваемых акций оценивается в 432 млн рублей. Судостроительное предприятие "Море" включили в состав "Ростеха" в 2018 году. Принципиальное решение о передаче завода ОСК было принято в 2021 году. "Верфь "Море" станет значимым элементом судостроительного кластера, который ОСК формирует в Крыму, – отметил генеральный директор ОСК Алексей Рахманов. – Важно, что предприятие и его коллектив удалось сохранить, за что искреннее спасибо "Ростеху". Теперь наступает момент, когда завод полноценно войдет в большую корабельную семью Объединенной судостроительной корпорации, начнет осваивать ее производственные процессы. Будущее "Моря" – это перспективные направления композитного и алюминиевого судостроения. Кроме того, завод может получить часть заказов по линии ГОЗ, в первую очередь, в части кораблей и судов третьего и четвертого рангов". Завод "Море", построенный в конце 1930-х годов, в советское время специализировался на скоростных судах из алюминиевых сплавов, судах на подводных крыльях и на воздушной подушке. Наиболее известная военная продукция – крупнейший в мире десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр". Также верфь строила гражданские суда, в том числе прогулочные "Кометы". После присоединения Крыма в 2014 году предприятие национализировали власти полуострова. Затем в 2015 году передали в собственность РФ, а из федерального бюджета в капитал был внесен 1 млрд рублей. С 2016 года мощности верфи передали в управление заводу "Пелла", который использовал их для выполнения заказа на малые ракетные корабли проекта 22800 "Каракурт". В 2018 году Владимир Путин подписал указ о передаче верфи госкорпорации "Ростех", представители которой затем заявили, что завод недозагружен и требует серьезной модернизации. В 2020 году в Счетной палате отмечали, что из-за санкций так и не было завершено строительство катера для устранения разливов нефти, поскольку не удалось закупить детали двигателя. При этом на "Море" заявляли о готовности построить для Кубы прогулочные скоростные теплоходы "Комета" и рыболовецкие траулеры, а также заключили договор с Черноморской рыбодобывающей компанией на постройку десяти траулеров для промысла в Азово-Черноморском бассейне. https://flotprom.ru/2022/Оск

Американские ВМС согласовали списание пяти крейсеров типа "Тикондерога" 25 марта 2022 ВМС США готовы вывести из эксплуатации пять ракетных крейсеров класса "Тикондерога" после принятия законопроекта об ассигнованиях на оборону на 2022 финансовый год. Как уточняет USNI News, изначально командование флота запрашивало списание семи таких кораблей. В документах, поступивших для одобрения в Конгресс, не уточняется, какие именно пять крейсеров отправятся на пенсию. "ВМС поделятся конкретными бортовыми номерами и планами вывода из эксплуатации по мере того, как информация будет доступна для публикации", – прокомментировали ситуацию в пресс-службе американского флота. В последнем меморандуме о выводе из эксплуатации указывались семь крейсеров типа "Тикондерога", причем два из них хотели вывести из состава уже в феврале. Речь шла о базирующихся в Норфолке (Вирджиния) "Велла-Галф" и "Монтерей". В прошлом году эти корабли вернулись из развертывания в составе ударной группы во главе с авианосцем "Дуайт Эйзенхауэр". В том же меморандуме указывалось, что к апрелю должны оставить службу "Лэйк-Шамплейн", "Хюэ-Сити", "Анцио" и "Порт-Роял". Находящийся сейчас в развертывании "Сан-Хасинто" собирались вывести из эксплуатации позднее. Сегодня в составе ВМС США насчитывается 22 крейсера типа "Тикондерога", введенные в строй в период с 1987 по 1994 годы. "Предполагалось, что срок службы этих кораблей составит 30 лет, а у нас – 35", – заявил ранее начальник штаба ВМС США адмирал Майк Гилдэй на слушаниях в комитете по делам вооруженных сил Палаты представителей. По его словам, ремонт и модернизация крейсеров типа "Тикондерога" обходится на 175–200% дороже, чем предполагалось, а задержка с возвращением в строй по каждому кораблю исчисляется сотнями дней. Основная причина, по которой крейсеры класса "Тикондерога" сохраняют в составе американского флота дольше расчетного срока, заключается в том, что эсминцы типа "Арли Бёрк" не могут взять на себя командование противовоздушной обороной авианосных ударных групп. Кроме того, у крейсеров больше количество ячеек в вертикальных установках ракетного пуска (122 единицы). По информации USNI News, функции руководства ПВО авианосных ударных групп постепенно возьмут на себя эсминцы "Арли Бёрк" новой модификации Flight III. Первый такой корабль, "Джек Х. Лукас", должны ввести в строй в следующем году. Полное водоизмещение крейсера класса "Тикондерога" составляет 9800 тонн, длина – 172 метра, ширина – 16 метров. Вооружен крылатыми ракетами "Томагавк", противолодочными ракетами ASROC, а также зенитными управляемыми ракетами SM-2 и SM-3. Кроме того, в арсенал корабля включены две 127-мм артустановки, два 30-мм зенитных арткомплекса, две 25-мм пушки, 12,7-мм пулеметы и 324-мм торпедные аппараты. На борту базируются два вертолета типа MH-60R "Сихок". https://flot.com/2022/Сша43/

Японский флот получил первый фрегат нового типа 23 марта 2022 В среду, 23 марта, на верфи Mitsui E&S Shipbuilding в Окаяме состоялась церемония передачи ВМС Японии фрегата "Кумано" класса "Могами" (тип 30FFM). Об этом сообщает Naval News со ссылкой на пресс-службу японского флота. Корабли типа 30FFM (также упоминались как FFM и 30DX) – многоцелевые фрегаты нового поколения. Ожидается, что в общей сложности ВМС Японии закупят 22 таких корабля. Фрегат "Кумано", Япония Википедия Генеральным подрядчиком проекта стала компания Mitsubishi Heavy Industries (MHI), а Mitsui E&S Shipbuilding реализовала заказ по договору субподряда. При этом формально "Кумано" должен был стать вторым фрегатом типа 30FFM, но по факту его построили и передали ВМС раньше, чем головной "Могами", который специалисты MHI спустили на воду только в марте 2021 года, когда "Кумано" уже примерно полгода достраивался у причальной стенки. "Могами" должны ввести в строй также в ближайшее время. В настоящее время на верфи MHI в Нагасаки продолжается строительство еще двух фрегатов типа 30FFM – "Ноширо" и "Микума". Их заложили одновременно в июле 2020 года, спустили на воду в июне и декабре 2021 года соответственно. Передача "Ноширо" флоту ожидается до конца года, а "Микума" введут в эксплуатацию весной 2023 года. Полное водоизмещение фрегата 30FFM – около 5500 тонн, длина корпуса – 132,5 метра, ширина – 16,3 метра. Оснащенный комбинированной дизель-газотурбинной энергетической установкой типа CODAG, корабль развивает скорость свыше 30 узлов. Отмечается, что для корабля с таким большим водоизмещением численность экипажа относительно низкая – 90 человек. Это стало возможным за счет высокого уровня автоматизации на борту. Фрегат "Кумано" вооружен 127-мм артустановкой Mk.45 от BAE Systems, ракетной установкой вертикального пуска Mk.41, противокорабельными ракетами "Тип-17" с дальностью поражения до 400 км, 324-мм торпедами "Тип-12", минами и дистанционно управляемыми боевыми модулями с 12,7-мм пулеметами. На борту сможет базироваться один многоцелевой вертолет, а также различные подводные беспилотные аппараты для противоминной борьбы. https://flot.com/2022/Япония6/

Что то опять творится не ладное... 3 часа не мог зайти на форум- не было связи с сервером. Совсем недавно,пару раз,при переходе с одной страницы на другую ,опять связь пропадала. Или это только у меня?

Очень знакомая картина! Эх... Было время...

Минтранс: за рубежом арестованы 78 российских самолетов 78 самолетов российских авиакомпаний арестованы за рубежом из-за антироссийских санкций. Лайнеры были арестованы, в том числе, в дружественных странах – в Турции, Азербайджане, Армении. Попытки договориться с лизинговыми компаниями о выкупе не приносят успеха. "У нас всего самолетов в стране было 1367. Мы потеряли 78 машин, они были арестованы у нас при полетах. Мы ищем легальные пути договориться с лизингодателями и решить этот вопрос, но пока не удается. Там есть запрет и требование возврата, они не хотят вступать в переговоры по компенсации им оплаты и выкупа в собственность российскими авиакомпаниями ", – сказал министр транспорта России Виталий Савельев. В российский реестр переведено почти 800 машин, они продолжают полеты, но рано или поздно у перевозчиков возникнет проблема с запчастями. Власти ищут решение этого вопроса на данный момент ориентируясь на опыт Ирана, который находится под санкциями много лет. Евросоюз 26 февраля ввел запрет на поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, а также приостановил техобслуживание и страхование самолетов, а также обязал лизингодателей разорвать к 1 апреля контракты с авиакомпаниями. https://www.vesti.ru/article/2692811

Названы сроки перевода "Адмирала Кузнецова" в док 22 марта 2022 Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов", который проходит ремонт и модернизацию на 35-м судоремонтном заводе, в апреле этого года переведут в док. Об этом во вторник, 22 марта, сообщили ТАСС два источника в оборонно-промышленном комплексе. "Предполагается, что авианосец встанет в доковый ремонт на 35-м судоремонтном заводе в апреле. Доковый ремонт продлится до сентября", – пояснил один из них. Контракт на ремонт и модернизацию тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов", вступившего в строй в 1990 году, подписали в апреле 2018 года. Стоимость работ оценивается в 60 млрд рублей. В декабре 2019 года при проведении огневых работ в 1-м энергоотсеке корабля произошло возгорание. Потушить пожар, площадь которого превысила 500 кв. метров, удалось только к утру 13 декабря. В результате происшествия погибли военнослужащий-контрактник и офицер из состава службы живучести корабля. Пострадали более десяти человек. В прессе появлялись сообщения, что стоимость суммарного ущерба от пожара на борту корабля может превысить 95 млрд рублей. Однако в апреле 2020 года глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов заявил, что ущерб составил около 500 млн рублей. Позднее он подтвердил, что корабль вернется в строй в 2022 году. Это было уже второе крупное ЧП при ремонте авианесущего крейсера: 30 октября 2018 года при выводе "Адмирала Кузнецова" из плавучего дока ПД-50 на 82-м судоремонтном заводе (принадлежит "Роснефти") сложилась нештатная ситуация, в результате которой док затонул, погиб механик завода. Один из кранов упал на палубу крейсера. Корабль после ЧП отбуксировали на территорию 35-го СРЗ. Из-за ЧП с ПД-50 и возникла необходимость модернизации сухого дока на этой верфи. В ноябре 2021 года источники ТАСС сообщили, что возвращение "Адмирала Кузнецова" в строй сдвинули на 2023 год. https://flotprom.ru/2022/Модернизация4/

Сегодня международный День Поэзии! Всех профессионалов и любителей-Поздравляю!!! Сергею Несину отдельные поздравления!

Флот Италии получил многоцелевой патрульный корабль нового поколения 21.03.2022 На верфи компании Fincantieri в Муджиан состоялась церемония передачи ВМС Италии многоцелевого патрульного корабля "Паоло Таон ди Ревель". Это первый из семи кораблей типа PPA, заказанных итальянским флотом. Как отмечает Naval Today, программа обновления ВМС Италии, которая предполагает, в том числе, закупку семи кораблей класса PPA, стартовала в 2015 году. "Паоло Таон ди Ревель" заложили в мае 2017 года и спустили на воду в июне 2019 года. Многоцелевой патрульный корабль "Паоло Таон ди Ревель", Италия / Фото: Navy Recognition Второй корабль серии, "Франческо Морозини", сейчас проходит испытания. Третий, "Раймондо Монтекукколи", спустили на воду в марте 2021 года и планируют передать заказчику в январе 2023 года. Четвертый, "Джованни делле Банде Нере", спустили на воду в феврале этого года. Планируется что все семь кораблей типа PPA пополнят итальянский флот к 2027 году. Кроме того, условия контракта предполагают возможность активации опциона на поставку еще трех кораблей. Полное водоизмещение "Паоло Таон ди Ревель" составляет 4900 тонн, длина корпуса – 143 метра, ширина – 16,5 метра. Оснащенный дизель-газотурбинной энергетической установкой, корабль развивает скорость свыше 31 узла. Дальность плавания – 5000 морских миль. Экипаж – 173 человека (возможно дополнительное размещение 30 человек). Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/flot_italii_poluchil_pervyy_mnogocelevoy_patrulnyy_korabl_novogo_tipa.html

В Стокгольм направились 13 кораблей НАТО 21 марта 2022 Тринадцать кораблей стран НАТО направились в Стокгольм после совместных учений. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на шведское агентство TT. Группа включает девять немецких и четыре корабля стран Балтии. В стокгольмском порту Фрихамн запланирована бункеровка. Кроме того, экипажи смогут отдохнуть. Согласно комментарию Минобороны Швеции, это рядовой визит, который никак не связан с ситуацией на Украине. Швеция не участвовала в прошедших учениях. Ведомство уточняет, что все корабли – тральщики. Ежегодно в Швецию заходят около 30 кораблей, и этот визит планировался уже давно. В шведском Минобороны отметили, что одновременный заход в Швецию столь большого числа кораблей стран НАТО необычен, однако не является чем-то "экстремальным". "Мы сотрудничаем с НАТО как партнеры, и для нас, конечно же, хорошо это показать", – сказал представитель военного ведомства Микаэль Огрен. Ожидается, что стоянка тральщиков НАТО во Фрихамне продлится несколько дней. https://flot.com/2022/Нато28/

С Днём рождения!!! Якутянину Александру отдельные поздравления! Крепкого здоровья,семейного благополучия и достатка!

С Днём рождения!!! Михаилу отдельные поздравления! Здоровья и всего самого доброго!

Российским судам отключили обновления электронных навигационных карт 19.03.2022 Российские суда вскоре не смогут покидать порты из-за отказа компании "Регистр Ллойда Вояж Рус" продавать и обновлять все свои продукты и сервисы в РФ, а именно - электронные навигационные карты. Российские суда большей частью пользуются электронными навигационными картами C-MAP. Прежде их поставляла компания "Регистр Ллойда Вояж Рус", однако после начала военных действий ВС РФ компания официально сообщила своим клиентам из России о том, что прекращает продажу и обновление всех продуктов и сервисов, - сообщает Oxu.az. "Картографические продукты имеют срочную и бессрочную лицензию. Около 99% судов используют срочную лицензию. К определенной дате необходимо внести очередной платеж за пользование картографическим продуктом", - объяснил Алексей Мигалин, гендиректор компании "НавМарин". Без обновления электронных карт инспекция порта не выпустит судно в рейс. Это может произойти как на российской территории, так и за пределами страны. В таком случае судно не сможет вернуться домой. Окончание лицензии на картографическую продукцию может произойти во время перевозки груза. Если на судах есть комплект бумажных карт и они откорректированы, то безопасность плавания все-таки будет соблюдена. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/rossiyskim_sudam_otklyuchili_obnovleniya_elektronnyh_navigacionnyh_kart.html

Все экипажи ПСКР "Стрелец"-с Днём Корабля!!! Александру из Якутии отдельные поздравления!

Всех подводников-с Праздником!!!

Всем привет! С утра подморозило,как у Паши,до -10,а вот днём пригрело до +3. Сразу лужи на дорогах,солнышко помогало... Завтра обещают ещё теплее. Женя,вот это вам "подфартило"... Ну я надеюсь это временно! Всем отличной погоды и побольше позитива!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Подлодка "Усть-Большерецк" вернулась в Приморье после учений 17.03.2022 В Приморье возвращаются корабли Тихоокеанского флота после масштабных учений в Японском и Охотском морях. Именно во время этих манёвров, которые длились почти два месяца, была обнаружена американская субмарина, незаконно зашедшая в территориальные воды нашей страны. После выполнения задач в родную гавань первой прибыла подводная лодка "Усть-Большерецк". "В ходе учений отрабатывали учебные атаки по надводным кораблям, подводным лодкам, поиск и слежение за подводными лодками противника", - сказал Евгений Лимонов, командир бригады подводных лодок, передает ТВЦ. Подводная лодка "Усть-Большерецк" / Фото: "Википедия" "Усть-Большерецк" вышла на учения в составе отряда кораблей Тихоокеанского флота. Около 20 единиц боевой техники отработали взаимодействие в Японском и Охотском морях. Все поставленные задачи выполнены. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/podlodka_ust-bolshereck_vernulas_v_primore_posle_ucheniy.html

В РФ из-за санкций рассмотрят возможность нарастить выпуск Ил-96 и Ту-214. В условиях санкционного давления в России рассматривается возможность наращивания серийного производства пассажирских авиалайнеров Ил-96 и Ту-214, сообщил вице-премьер РФ Юрий Борисов. «Мы с коллегами из транспортного блока завершаем анализ потребности и первоочерёдных мер. Исходя из той картины, которую мы получим, возможно, задействуем резерв по дополнительному производству этих самолётов тоже», — заявил Борисов в среду на совещании на авиазаводе в Ульяновске. Его слова привели в аппарате вице-премьера. Он напомнил, что в настоящее время самолёты Ил-96 и Ту-214 выпускаются в малой серии для спецзаказчиков. Источник: https://vk.com/wall-96574757_3458 https://sdelanounas.ru/blogs/146022/

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!