Сергей41

Ребята! Может кто в курсе? Куда пропал наш Паша Лысов? Пытался ему позвонить,но вызов не проходит...

Дорогие братишки-пограничники! От всего сердца поздравляю вас и ваших близких с нашим большим праздником!!! Крепкого всем здоровья на долгие,долгие годы! Семейного благополучия,счастья,мира и добра! С уважением!!!

Исключительно моё мнение. Думаю,что слушатели ВАГШ должны не наблюдать,а сами участвовать в этом мероприятии...

Малый бронированный артиллерийский катер "Аккерман" вошел в состав Черноморского флота РФ 27.05.2022 На бронекатере проекта 58155 "Гюрза-М" поднят Андреевский флаг, "Аккерману" присвоен новый бортовой номер "201". Как сообщает Telegram-канал "Черноморский флот", "Аккерман" был брошен украинскими моряками в порту Бердянска. Катер находился в исправном состоянии и был готов к бою, но экипаж предпочел сбежать, - передает "Российская газета". В настоящее время арткатер "Аккерман" осваивает Севастопольскую бухту и ближайшие водные окрестности города. Напомним, построенный на стапеле Киевского судостроительного предприятия "Ленинская кузница" в 2016 году бронекатер "Аккерман" должен был нести патрульную службу на реках и в прибрежной морской зоне. Длина судна около 21 метра, ширина – около 5 метров, водоизмещение - 38 тонн. Экипаж – пять человек, предусмотрено размещение разведывательно-десантной группы до восьми человек с вооружением. Максимальная скорость хода – 28 узлов. Катер "Аккерман" / Фото: "Википедия" Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/malyy_bronirovannyy_artilleriyskiy_kater_akkerman_voshel_v_sostav_chernomorskogo_flota_rf.html

Финляндия готовится к масштабным военно-морским учениям НАТО 27.05.2022 Военные корабли США и Франции войдут в порт столицы Финляндии - Хельсинки 27 мая. Об этом говорится в распространенном в пятницу заявлении военно-морского флота республики. "Два корабля ВМС США, авианосцы Gravely и Gunston Hall, а также французское судно Latouche-Treville будут находиться в Хельсинки 27-30 мая 2022 года", - говорится в нем. Одновременно в столичном порту Хернесаари присутствует корабль ВМС ФРГ Sachsen, прибывший туда в среду. Заход в порт Хельсинки судов США, Германии и Франции происходит на фоне состоявшихся ранее совместных учений ВМФ республики со странами альянса, добавляют финские военные. Ранее Финляндия и НАТО заключили взаимное техническое соглашение о поддержке принимающей страны, которое, по словам министра обороны республики Антти Кайкконена, призвано позволить республике "эффективно получать военную помощь" со стороны НАТО. 18 мая послы Финляндии и Швеции при НАТО Клаус Корхонен и Аксель Вернхофф вручили генсеку Йенсу Столтенбергу заявки на вступление их государств в альянс. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/finlyandiya_gotovitsya_k_masshtabnym_voenno-morskim_ucheniyam_nato.html

Учения по защите Калининградской области проводит Балтийский флот 27.05.2022 Балтийский флот проводит морские учения по защите побережья Калининградской области. К маневрам привлечены расчеты береговых ракетных комплексов "Бастион", более 100 военнослужащих и около 10 единиц автомобильной и специальной техники. Военнослужащие отрабатывают технику ведения боевых действий при работе авиации и диверсионно-разведывательных групп противника, задачи по подготовке к стрельбе и смене огневых позиций, передает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу Балтийского флота. Балтфлот / Фото: Министерство обороны РФПротивокорабельный ракетный комплекс "Бастион" предназначен для защиты побережья и поражения надводных кораблей. Комплексы оснащены сверхзвуковой самонаводящейся противокорабельной ракетой "Оникс" с дальностью полета 500 км. "Бастион" есть во всех флотах Военно-морского флота России. Напомним, 15 мая экс-заместитель министра обороны Польши Ромуальд Шереметьев заявлял, что в случае вступления Финляндии и Швеции в НАТО альянсу нужно позаботиться о "демилитаризации" Калининградской области. По словам политика, "не может быть, чтобы НАТО сидело на пороховой бочке между ног". 20 мая министр обороны России Сергей Шойгу сообщил, что Россия создаст 12 новых военных частей в Западном военном округе на фоне "угроз у границ". Добавим: с 1 по 27 мая в Европе проходят учения Defender Europe 2022 (DE22) и Swift Response 2022 (SR22) с участием около 18 тыс. солдат более чем из 20 стран. Маневры идут в Польше, Литве и семи других странах. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/ucheniya_po_zaschite_kaliningradskoy_oblasti_provodit_baltiyskiy_flot.html

Учение по поиску и спасанию людей на море прошло в порту Корсаков 26.05.2022 В порту Корсаков завершилось бассейновое учение по поиску и спасанию людей, терпящих бедствие на море. В Южно-Сахалинск на рейде порта Корсаков прошло учение по поиску и спасанию людей, терпящих бедствие на море. участие в нем приняли силы ФГБУ "Морспасслужба", ФГБУ "АМП Сахалина, Курил и Камчатки", ТОФ, Сахалинского филиала ФГУП "Росморпорт", авиации ФСБ России, Росавиации и других структур. По легенде буксир "Отто Шмидт" в результате столкновения с неизвестным подводным предметом получил пробоину и повредил топливные танки. Возник пожар, имеются пострадавшие члены экипажа, двух моряков выбросило за борт. Капитан судна подал сигнал тревоги, экипаж приступил к борьбе за живучесть, передает Федеральное агентство морского и речного транспорта. Спасение экипажа / Фото: "ГУ МЧС"Оперативный дежурный МСПЦ Южно-Сахалинск после получения сигнала бедствия немедленно оповестил все суда, находящиеся в районе, и дежурного диспетчера Сахалинского филиала Морспасслужбы, а также оперативные службы взаимодействующих организаций в соответствии с действующей схемой оповещения. В ходе учений была отработана организация взаимодействия при поиске и спасении на море, оказана помощь аварийному судну. Спасатели профессионального аварийно-спасательного формирования Сахалинского филиала Морспасслужбы продемонстрировали навыки локализации разлива нефтепродуктов. Экипажи вертолетов продемонстрировали обнаружение аварийного объекта по сигналам радиомаяка, поиск спасательных плотов и подъем пострадавших из воды. Каждый эпизод учения был максимально приближен к действительности. По оценке экспертов и наблюдателей, все цели учения были достигнуты. Участники справились с задачами учений на высоком профессиональном уровне, подтвердив готовность к оперативным действиям при чрезвычайных ситуациях. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/uchenie_po_poisku_i_spasaniyu_lyudey_na_more_proshlo_v_portu_korsakov.html

ВМФ России предоставит оригинальные запчасти для реставрации первой советской атомной подлодки "Ленинский комсомол" 26.05.2022 Подлодка "Ленинский комсомол" станет центральным экспонатом Музея военно-морской славы в рекреационном кластере "Остров фортов" в Кронштадте. Запчасти будут использованы при реставрации подлодки, рассказала руководитель проектного офиса по созданию кластера Ксения Шойгу, - передает ТАСС. Подлодка, спущенная на воду в 1957 году, будет перевезена на место вечной стоянки в "Остров фортов" летом. "Сейчас разговаривали с Военно-морским флотом, узнали, что они нам дадут запасные части оригинальные, которые не будут обновлены, не будут новоделом, а будут именно того времени. И, конечно, большую [важность] имеют цветовые решения, чтобы создавалось впечатление, что лодка находится глубоко под водой", - сказала она. Шойгу отметила, что в процессе реставрации специалисты собирают фотографии, личные вещи членов экипажа субмарины, чтобы воссоздать оригинальные интерьеры. Создатели проекта проводят интервью с подводниками, ходившими на К-3. Сейчас АПЛ К-3 находится на Кронштадтском морском заводе, летом ее отбуксируют к Выборгу, а оттуда перевезут к причалу в Кронштадте. Далее пройдет уникальная сухопутная перевозка К-3 по улицам города к зданию будущего музея. Отметим, сохранение подлодки в качестве центрального экспоната Музея военно-морской славы - совместная инициатива ВМФ России, Объединенной судостроительной корпорации и проекта "Остров фортов". Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/vmf_rossii_predostavit_originalnye_zapchasti_dlya_restavracii_pervoy_sovetskoy_podlodki_leninskiy_komsomol.html

В Луховицах продолжаются испытания самолёта Ил-114-300 Производственные площадки Луховицкого авиационного завода им. П.А.Воронина РСК «МиГ», где строится турбовинтовой пассажирский самолёт Ил-114-300, осмотрела делегация коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации. В настоящее время на предприятии продолжаются наземные испытания первого опытного образца самолёта. Второй опытный борт находится в высокой степени готовности, на третьем самолёте осуществляется стыковка фюзеляжа. После завершения сборки и отладки эти машины примут участие в программе сертификационных испытаний. Об этом сообщается на сайте правительства РФ по итогам поездки делегации в Луховицы. Ил-114-300 создаётся для местных авиалиний, в том числе для использования в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и в сложных климатических условиях Севера, Дальнего Востока и Сибири. Самолёт позволит перевозить до 68 пассажиров на расстояние до 1400 км со скоростью 450 км/ч. Источник: https://aviation21.ru/v-luxovicax-p...ya-ispytaniya-samolyota-il-114-300/

В Рыбинске спустили на воду малое гидрографическое судно "Яков Лапушкин" 26 мая 2022 На судостроительном заводе "Вымпел" в Рыбинске спустили на воду малое гидрографическое судно (МГС) проекта 19910 "Яков Лапушкин". Как сообщили в пресс-службе верфи, в торжественном мероприятии, прошедшем 25 мая, участвовали начальник управления навигации и океанографии Минобороны РФ – начальник гидрографической службы ВМФ капитан I ранга Константин Сперанский, и.о. директора департамента инвестиций, промышленности и внешнеэкономической деятельности Ярославской области Сергей Одноколов, гендиректор "Вымпела" Евгений Норенко и родственники Якова Лапушкина. Гостями церемонии также стали воспитанники Клуба юных моряков, курсанты Рыбинского филиала Волжского государственного университета водного транспорта, дети корабелов. Малое гидрографическое судно "Яков Лапушкин" ССЗ "Вымпел" Судно названо в честь советского военно-морского деятеля, штурмана, военного гидрографа, контр-адмирала. В период с 1938 по 1947 годы Яков Лапушкин возглавлял Гидрографическое управление ВМФ СССР. Всю свою жизнь он посвятил развитию и укреплению советского флота, совершенствованию средств и методов кораблевождения. МГС "Яков Лапушкин", заложенному в январе 2019 года, предстоит пройти швартовные, ходовые и приемо-сдаточные испытания. Передача ВМФ запланирована на октябрь 2022 года. МГС отправится служить на Балтийский флот. Суда проекта 19910 предназначены для выполнения задач по постановке и снятию навигационных морских буев и вех всех типов, обслуживания береговых и плавучих навигационных средств, для исследований рельефа дна, перевозки людей и грузов. Гидрографическое судно проекта 19910 имеет водоизмещение 1270 тонн, длина корпуса – 59 метров, ширина – 11,4 метра. Ледовый класс Arc4 позволяет двигаться в разреженных льдах толщиной до 80 см. Дальность плавания – около 3500 миль, автономность – более 25 суток. Экипаж – 22 человека. Сейчас в составе ВМФ несут службу три таких судна. Помимо "Якова Лапушкина" на разных стадиях производства находятся еще шесть гидрографов этого типа, строительство которых ведут в Рыбинске, Благовещенске (ССЗ имени Октябрьской революции) и Керчи (ССЗ "Залив"). https://flotprom.ru/2022/Вымпел2/

На Балтике продолжились ходовые испытания сторожевого корабля "Неустрашимый" 26 мая 2022 В морских полигонах Балтийского флота прошли испытания гидроакустической системы сторожевого корабля "Неустрашимый" в рамках ходовых испытаний после ремонта и модернизации, проведенных на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь". Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, экипаж и специалисты верфи уделили особое внимание обнаружению подводных целей на дальних расстояниях. Как рассказали представители военного ведомства, для проведения испытания с малого противолодочного корабля "Алексин" в сторону СКР запустили несколько торпед. Специалисты из числа экипажа при помощи комплексного использования данных, поступающих от гидроакустической станции, провели идентификацию информации и выполнили взаимодействие с другими системами корабля, обеспечивающими применение оружия. Напомним, что головной сторожевой корабль проекта 11540 "Неустрашимый", построенный в 1993 году на "Янтаре", в 2014 году прибыл на родную верфь для модернизации. Его планировали вернуть в строй в конце 2016 года, однако дефектация выявила необходимость большого объема дополнительных работ и передачу СКР отложили до ноября 2017 года. Потом речь шла о 2018–2019 годах. В феврале 2021 года гендиректор "Янтаря" Илья Самарин заявил, что "Неустрашимый" должны передать ВМФ до конца года, но и эти сроки выдержать не удалось. "Неустрашимый" приступил к ходовым испытаниям в середине февраля этого года. В начале апреля появилась информация, что корабль должен вернуться в строй до конца месяца, но позднее представители верфи сообщили, что СКР передадут ВМФ к середине мая. Водоизмещение корабля проекта 11540 составляет 3590 тонн, скорость – до 30 узлов, автономность – 30 суток, экипаж – 210 человек. На вооружении – артиллерийская установка АК-100, ракеты "Кинжал", "Кортик", 533-мм торпеды. На борту базируется вертолет Ка-27. "Неустрашимый" предназначен для поиска, обнаружения, слежения и уничтожения подводных лодок противника, для противокорабельной и противолодочной обороны боевых кораблей и судов в море, нанесения ударов по подводным и надводным целям в море и базах, поддержки боевых действий сухопутных войск, обеспечения высадки, а также для прикрытия сил морского десанта. https://flotprom.ru/2022/Янтарь13/

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Глава ОСК подтвердил закладку в 2022 году двух субмарин типа "Лада" 25 мая 2022 Закладка двух дизель-электрических подводных лодок проекта 677 "Лада" состоится в 2022 году на санкт-петербургском предприятии "Адмиралтейские верфи". Эту информацию РИА Новости подтвердил глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. "Сроки у нас сохраняются, закладка двух "Лад" будет в этом году", – сообщил он. Алексей Рахманов уточнил, на предприятии все готово для начала строительства, но точные даты закладки двух новых ДЭПЛ определит заказчик – Минобороны России. Контракт с военным ведомством на постройку двух субмарин был заключен в июне 2019 года. Напомним, что головная подлодка проекта 677 "Санкт-Петербург" с 2010 года находилась на Северном флоте в опытной эксплуатации, которую планировали завершить до начала 2017 года, но не успели. В апреле 2020 года она прибыла на Кронштадтский морской завод для проведения модернизации. В конце сентября 2021 года было объявлено, что опытная эксплуатация субмарины завершена. Первую серийную подлодку проекта 677 "Кронштадт" заложили на "Адмиралтейских верфях" в 2005 году, но строительство приостанавливалось и было возобновлено лишь в 2013 году. В сентябре 2018 года подлодку спустили на воду. В октябре 2021 года стало известно, что ДЭПЛ планируют передать ВМФ в 2022 году. В декабре 2021 года начались ходовые испытания "Кронштадта". В пресс-службе ОСК отмечали, что "Адмиралтейские верфи" построили подлодку "Кронштадт" по скорректированному проекту, опираясь на результаты опытной эксплуатации головной "Лады" – ДЭПЛ "Санкт-Петербург". На подлодке модернизированы система управления техническими средствами, система электродвижения, навигационный комплекс. На "Адмиралтейских верфях" завершена стыковка прочного корпуса третьей подлодки проекта 677 – "Великие Луки". Справка Mil.Press FlotProm ДЭПЛ проекта 677 типа "Лада" относятся к четвертому поколению неатомных субмарин. Они предназначены для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями, для поражения береговых объектов вероятного противника, постановки минных заграждений, транспортировки подразделений и грузов специального назначения. "Лады" отличаются низким уровнем шумности. Водоизмещение подлодок проекта 677 "Лада" – 1765 тонн, длина корпуса – 66,8 метра, ширина – 7,1 метра. Подводная скорость – до 21 узла, глубина погружения – до 300 метров, автономность – 45 суток. Экипаж – 36 человек. ДЭПЛ оснащены шестью 533-мм торпедными аппаратами. Боезапас – 18 торпед. https://flotprom.ru/2022/АдмиралтейскиеВе

С Праздником,кинологи!!! Георгию(важняк) отдельные поздравления!

Проведение морского парада в День Военно-морского флота РФ в Севастополе не планируется 24.05.2022 Проведение традиционного военно-морского парада в Севастополе в День Военно-морского флота России, который в этом году отмечается 31 июля, не планируется. Об этом ТАСС сообщил во вторник источник в силовых структурах Крыма. "День ВМФ России в Севастополе вместо традиционного морского парада и шоу будет отмечаться в другом формате, поскольку корабли Черноморского флота в настоящее время решают задачи по предназначению в ходе специальной военной операции на Украине", - сказал собеседник агентства, не исключив, что ситуация может измениться в зависимости от хода проведения спецоперации. ТАСС не располагает официальной информацией на этот счет. Известно, что уже началась подготовка к Главному военно-морскому параду, который ежегодно проводится в Санкт-Петербурге и Кронштадте. Как сообщала 22 мая пресс-служба Южного военного округа, малый ракетный корабль "Углич" и противодиверсионный катер "Юнармеец Татарстана" Каспийской флотилии совершат переход в Санкт-Петербург из пункта постоянного базирования в Каспийске для участия в морском параде. Корабли и катера Каспийской флотилии - традиционные участники ГВМП, для участия в котором они совершают переход протяженностью более 2 500 км по внутренним водным путям России. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/provedenie_morskogo_parada_v_den_voenno-morskogo_flota_rf_v_sevastopole_ne_planiruetsya.html

"Северный полюс" прошел ходовые испытания 24.05.2022 Успешно завершены ходовые испытания ледостойкой самодвижущейся платформы "Северный полюс". Судно строится на АО "Адмиралтейские верфи". Заводские испытания в водах Финского залива включали проверку ходовых удостоверений по системам связи, локации и навигации. Специалисты проверили работу вспомогательных дизель-генераторов, главного дизеля, обслуживающих систем, вспомогательных котельных установок и основных судовых агрегатов, выполнили скоростные и маневренные испытания судна. После возвращения платформы к достроечной стенке завода корабелы АО "Адмиралтейские верфи" приступят к устранению замечаний, а также продолжат подготовку к передаче ЛСП "Северный полюс" Росгидромету. Судно войдёт в состав научно-экспедиционного флота Арктического и Антарктического научно-исследовательского института, сообщает пресс-служба АО "Адмиралтейские верфи". Платформа "Северный полюс" / "Объединенная судостроительная корпорация"Платформа сооружается по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды в рамках реализации государственной программы по социально-экономическому развитию Арктической зоны. Судно заложено 10 апреля 2019 года. ЛСП "Северный полюс" обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Основные задачи - геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования. Платформа способна преодолевать льды без привлечения ледокола, а также принимать на борт тяжелые вертолеты типа МИ-8 АМТ (Ми-17). На судне созданы комфортные и безопасные условия работы и проживания экипажа и научного персонала на полярной станции при температуре до -50о и влажности 85%. Длина платформы – 83,1 м; ширина – 22,5 м; водоизмещение – около 10390 тонн; мощность ЭУ – 4200 кВт; скорость - не менее 10 узлов; прочность корпуса - Arc8; автономность по запасам топлива - около 2 лет; срок службы - не менее 25 лет; экипаж - 14 человек; научный персонал - 34 человека. Класс Российского морского регистра судоходства - KM (*) Arc5[1] AUT1-C HELIDECK-F Special purpose ship. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/severnyy_polyus_proshel_hodovye_ispytaniya.html

Три корвета Тихоокеанского флота преодолели пролив Лаперуза 24 мая 2022 Отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе корветов "Совершенный", "Громкий" и "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" форсировал пролив Лаперуза из Японского в Охотское море, отработав учебно-боевые задачи. Об этом во вторник, 24 мая, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. По словам представителей военного ведомства, экипажи корветов на переходе морем поэтапно провели тренировки по противовоздушной обороне и преодолению района с минной опасностью, выполнив артиллерийскую стрельбу по надводным целям, имитирующим противокорабельные мины. В Минобороны уточнили, что стрельба велась из штатных 30-мм артустановок АК-630. В минувшую пятницу, 20 мая, отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе трех корветов вышел в дальний поход из Владивостока для выполнения задач в Азиатско-Тихоокеанском регионе. "Совершенный", "Громкий" и "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" – первые три корвета проекта 20380, построенные на Амурском судостроительном заводе для Тихоокеанского флота. Длина корветов проекта 20380 – более 100 метров, водоизмещение – 2220 тонн. Они способны совершать походы дальностью в 4000 миль. Вооружение – противокорабельный ракетный комплекс "Уран" и ЗРК "Редут", торпеды и мощный арсенал радиолокационного и радиоэлектронного оборудования, 100-мм артиллерийская установка АК-190, крупнокалиберные пулеметные и гранатометные установки. https://flot.com/2022/ТихоокеанскийФлот11

В США ввели в строй 21-й корабль прибрежной зоны типа LCS 23 мая 2022 В Дулуте (штат Миннесота) прошла церемония ввода в строй корабля прибрежной морской зоны LCS-21 "Миннеаполис/Сент-Пол". Как уточняет Naval News, это одиннадцатый корабль типа "Фридом", построенный для ВМС США. "Города-побратимы Миннеаполис и Сент-Пол представляют собой экономический, культурный и политический центр великого штата Миннесота, играют важную роль в экономической сети нашей страны, – заявил на торжественной церемонии заместитель министра ВМС США Эрик Рэйвен. – Этот корабль получил свою название в честь наследия и вклада местных жителей, чья работа в конечном итоге влияет на повседневную жизнь американцев". Напомним, что серию LCS строят два основных подрядчика по альтернативным проектам: корабли типа "Фридом" консорциума, возглавляемого Lockheed Martin, сконструированы по традиционной схеме, а разработанные Austal "Индепенденс" представляют собой тримараны. LCS-21 заложили в феврале 2018 года, спустили на воду в июне 2019 года. Корабль прошел ходовые испытания еще в августе 2020 года, но передача американскому флоту состоялась более чем через год – в ноябре 2021 года. Такая задержка была связана с тем, что судостроителей обязали устранить конструктивные недостатки редуктора, соединяющего газовые турбины и дизельные двигатели корабля. ВМС США отказались принимать "Миннеаполис/Сент-Пол", пока службы флота оценивали ситуацию с дефектом пропульсивной системы, с которым сталкивались практически все корабли типа "Фридом". Впервые эти проблемы обнаружились при эксплуатации кораблей LCS-7 "Детройт" и LCS-9 "Литтл-Рок". Как выяснилось, потеря хода кораблями при использовании форсажного режима связана с конструктивными недостатками редукторов, которые поставляла немецкая компания RENK AG. LCS-21 фактически стал первым кораблем типа "Фридом", на котором устранили недоработки редуктора. Мораторий ВМС США на приемку таких кораблей, введенный в январе 2021 года, снят. Первый корабль данного типа, LCS-1 "Фридом", в 2021 году вывели из эксплуатации. Командование ВМС США обосновало это соображениями экономии, поскольку модернизация и ремонт корабля требовали слишком много средств, которые решили направить на более перспективные проекты. Водоизмещение кораблей типа "Фридом" – 2862 тонны, длина корпуса – 115,3 метра, ширина – 17,5 метра. Комбинированная силовая установка позволяет развивать скорость более 30 узлов и совершать переходы на дальность до 4500 морских миль. Корабли этого типа вооружены 57-мм артустановкой Mk.110, зенитными ракетами RIM-116, 324-мм торпедами, а также 30-мм пушками и 12,7-мм пулеметами. Кроме того, на борту могут базироваться два вертолета типа MH-60R/S "Сихок" и беспилотный летательный аппарат вертолетного типа MQ-8 "Фаер Скаут". https://flot.com/2022/Сша78/

Новый корвет проекта 20380 "Меркурий" приступил к ходовым испытаниям 23 мая 2022 Начались заводские ходовые испытания новейшего корвета "Меркурий" проекта 20380, построенного на "Северной верфи" в Петербурге. Как сообщили в пресс-службе предприятия, первый выход в море состоялся в субботу, 21 мая. "Меркурий" – пятый корвет проекта 20380, построенный для ВМФ России на "Северной верфи". Корабль заложили в феврале 2015 года под наименованием "Ретивый", но в 2021 года командование флота решило переименовать корабль. Корвет "Меркурий" Russian_fleet Спуск корвета на воду планировался на второй квартал 2019 года, а передача флоту – на 2020-й. Но в итоге "Ретивый" спустили на воду только в марте 2020 года. В конце сентября 2021 года начались швартовные испытания корвета, а передача флоту планируется до конца 2022 года. Длина корветов проекта 20380 – более 100 метров, водоизмещение – 2220 тонн. Они способны совершать походы дальностью в 4000 миль. Вооружение – противокорабельный ракетный комплекс "Уран" и ЗРК "Редут", торпеды и мощный арсенал радиолокационного и радиоэлектронного оборудования, 100-мм артиллерийская установка АК-190, крупнокалиберные пулеметные и гранатометные установки. https://flotprom.ru/2022/СевернаяВерфь3/

С Днём рождения!!! Игорю Сергеевичу отдельные и самые искренние поздравления! Крепкого здоровья,счастья,мира и добра!

России больше не нужен "Лидер"? 22.05.2022 Стали известны подробности работы нового ледокола проекта 22220 "Сибирь". Здесь дела обстоят лучше, чем у "Арктики", да настолько, что уже и "Лидер" кажется не такой уж и бескомпромиссной затеей... Как признался капитан "Сибири": "На земном шарике нет таких льдов, которые этот ледокол не может пройти". Тогда возник вопрос, зачем мы строим "Лидер"? Учитывая то, что у ледоколов проекта 22220 (в отличие от того же "Вайгача" или "50 лет Победы") выше мощность, улучшена форма корпуса, форштевень и шпангоуты имеют оптимальные углы наклона – всё это существенно улучшило характеристики новых ледоколов. По мнению капитана "Сибири", для работы в Арктике сегодня достаточно иметь ледовый класс Icebreaker 9. Существенным отличием "Лидера" от существующих проектов станет, в первую очередь, его ширина, а, во вторую – скорость. Ледоколы проекта 22220 способы существенно разгрузить Северный морскй путь, если все они будут достроены и выйдут в работу. Бытует мнение, что у ледоколов проекта 22220 эффективность примерно в полтора раза выше. "Лидер" с его колоссальной мощностью нужен для того, чтобы прокладывать во льду более широкую колею. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/rossii_bolshe_ne_nuzhen_lider.html

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Всех братишек-тихоокеанцев с Праздником!!!

Вечная и светлая память...

Вот и я про это...А эмоция,как граната... Серёга! Тебя давно не было на форуме... В одно время я не раз предлагал сесть за стол и всё прояснить... Но стол должен быт хорошо накрыт и главное в этой встрече-желание...