Сергей41

В подмосковном Жуковском установлен памятник лётчикам-испытателям © airreview.ru 29 октября в г. Жуковском сквере на улице Баженова был открыт монумент самолёту МИГ-29. Он посвящён всем Испытателям — лётчикам, штурманам, инженерам техническим сотрудникам. Проект воплощен в жизнь инициативной группой жуковчан во главе с заслуженным конструктором России Андреем Дзюбой. На памятнике самолёт «идёт на взлёт». Видно, что воздухозаборники закрыты во взлётное положение. Колонны повёрнуты вверх под углом 10 градусов — так же, как взлетает МиГ-29 в реальности. Проект колонн много раз переделывался и менялся, чтобы добиться большей воздушности памятнику". © inzhukovskiy.ru Место для установки памятника было выбрано не случайно. В нескольких метрах от сквера начинается улица, которая носит имя лётчика-испытателя Александра Федотова. Именно он поднимал в небо первые модели Миг-29. Чем же знаменит МиГ-29СМТ, удостоенный чести стать памятником? Это одноместный многоцелевой фронтовой истребитель, модернизированный вариант истребителя МиГ-29СМ с принципиально новым комплексом бортового оборудования, расширенной номенклатурой вооружения и увеличенной дальностью полета. Разработка истребителя началась в 1997 году. Основным конструкционным отличием МиГ-29СМТ является установка двух накладных фюзеляжных топливных баков. Благодаря этому радиус действия истребителя при решении задач «воздух-воздух» без ПТБ возрос в 3,5 раза… Штанга дозаправки, установленная в носовой части слева, является съемной. Монтаж ее в полевых условиях занимает максимум 2 часа. Считается, что применение дозаправки позволит использовать новый МиГ «практически без ограничений по дальности. Разработана технология нанесения в аэродромных условиях на поверхность планера МиГ-29 противорадиолокационных покрытий, значительно снижающих заметность самолета (минимальная ЭПР в курсовой плоскости — менее 1 м2). На истребителе была установлена телесистема управления высокоточным оружием, позволяющая передавать изображения с телевизионных ГСН боеприпасов на дисплеи в кабине летчика и применять ракеты Х-29Т и корректируемые бомбы КАБ-500КР. Для поражения работающих РЛС противника предусмотрено применение ракет Х-31П с пассивной радиолокационной ГСН. В состав вооружения нового МиГа вошли УР «воздух-воздух» Р-27ЭР1 и Р-27Т1. Навигационное оборудование модифицированного самолета дополнено приемниками спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и NAVSTAR. Имея возможность получать данные сразу от 12 спутников и комбинируя их с показаниями бортовой инерциальной навигационной системы, летчик может определять местоположение МиГ-29СМТ с точностью, превышающей 50 м. Радиолокационная заметность МиГ-29СМТ в передней полусфере уменьшена «более чем в 10 раз», причем, как утверждается, без снижения летных характеристик. Достигнуто это благодаря применению радиопоглощающих материалов, эффективных в широком диапазоне длин волн, и двухкратному уменьшению отражающей способности зеркала бортовой РЛС. Первый полет на МиГ-29СМТ выполнил 22 апреля 1998 года шеф-пилот АНПК «МиГ» В.М.Горбунов. В мае того же года истребитель стал участником международной авиационной выставки в Берлине. Источник: https://inzhukovskiy.ru/novosti/Avi...poyavilsya-novyy-samolyot-pamyatnik https://sdelanounas.ru/blogs/148789/

С Праздником,братишки! Славе,Жене и Виктору отдельные поздравления! Крепкого здоровья и удачи на дорогах!

С Днём Корабля!!! Саше(САД) отдельные поздравления!

Не расстанусь с комсомолом-буду вечно молодым!!! С Праздником!

Каникулы Бонифация: врачи на краю света https://ykurilsk.ru/news/ykurilsk/228450/

Всех форумчан с Днём рождения форума!!! Всем крепкого здоровья,а форуму процветания и долголетия!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

Дальность тепловизионного канала на вертолетах Ка-52М увеличат вдвое 28 октября 2022 Дальность обнаружения и идентификации целей модернизированного прицела Ка-52М будет увеличена вдвое. Изменения коснутся работы тепловизионного канала, что расширит возможности вертолетов в ночное время. "Боевая эффективность вертолета Ка-52М будет существенно повышена за счет установки модернизированного прицельного комплекса, который расширит возможности применения вооружения в ночных условиях. Дальность обнаружения и распознавания цели тепловизионного канала модернизированного прицела была увеличена в два раза", - приводит ТАСС слова своего источника в оборонно-промышленном комплексе. Поводом для модернизации стало осмысление опыта эксплуатации Ка-52 в Сирии, где винтокрылые машины применялись в основном ночью. Также модернизации подвергнутся противотанковые управляемые ракеты "Вихрь", дальность которых увеличат с 8 до 10 км. Ранее стало известно, что модернизированный вертолет Ка-52М получил усовершенствованный комплекс бортовой обороны от всех современных переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК) и новую баллистическую защиту. https://военное.рф/2022/ВертолетыРоссии2/

Вечная и светлая память...

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Вечная и светлая память...

Казанский авиазавод начал производство первых Ту-214 для поставок в 2023 году Производство первых Ту-214 для коммерческих поставок авиакомпаниям в 2023 году уже началось, сообщил исполнительный директор госкорпорации «Ростех» Олег Евтушенко. На Казанском авиазаводе, который входит в «Объединенную авиастроительную корпорацию» (ОАК) Ростеха, приступили к процессу наращивания мощностей для выпуска Ту-214 в необходимом объёме. «Он [самолёт Ту-214] полностью состоит из российских комплектующих, оснащён отечественными серийными двигателями ПС-90А. На Казанском авиационном заводе ОАК, где ведётся серийный выпуск Ту-214, приступили к подготовке технологических мощностей, чтобы нарастить выпуск этих машин. Из 339 самолётов, которые ОАК должен поставить „Аэрофлоту“ до 2030 года, 40 — Ту-214. Поставка запланирована на 2023 год. Первые машины уже находятся в производстве», — сказал Евтушенко. В августе глава ОАК Юрий Слюсарь заявлял, что первые магистральные узкофюзеляжные самолеты Ту-214 для российских авиакомпаний появятся в 2023 году. В сентябре ОАК и «Аэрофлот» подписали соглашение о намерениях на поставку 339 самолетов до 2030 года на сумму свыше 1 трлн рублей. Планируется, что в этот срок будут поставлены 210 самолетов МС-21, почти 90 SSJ New и 40 Ту-214. Первые твёрдые контракты с «Аэрофлотом» в рамках этого соглашения ОАК планирует заключить в 2023-2025 годах Источник: https://tass.ru/ekonomika/16158405 https://sdelanounas.ru/blogs/148735/

Ну вы блин даёте!!! Николай,братишка! От всего сердца поздравляю! Крепкого здоровья всей семье!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Вечная и светлая память...

Жень,ну на кораблях же были. Только они тогда,по моему, назывались КЗИ...

Начались серийные поставки корабельных комплексов ПВО "Панцирь-МЕ" 26 октября 2022 "Ростех" заявил о начале серийных поставок корабельных зенитно ракетно-пушечных комплексов "Панцирь-МЕ", сообщил РИА Новости индустриальный директор комплекса вооружений госкорпорации Бекхан Оздоев. Бекхан Оздоев уточнил, что на Черном море завершаются испытания малого ракетного корабля, вооруженного морским "Панцирем". ЗРАК "Панцирь-МЕ" Пресс-служба "Рособоронэкспорт" Речь идет о "Циклоне" – первом малом ракетном корабле проекта 22800 (шифр "Каракурт"), вооруженном морской версией зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-МЕ". Его передадут ВМФ России до конца 2022 года. Малые ракетные корабли типа "Каракурт" спроектированы Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз". Длина МРК – 60 метров, ширина – 10 метров, осадка – 4 метра. Максимальная скорость хода – 30 узлов, дальность плавания – 2500 миль, автономность – 15 суток. Также известно, что "Панцирь-МЕ" получит большой противолодочный корабль проекта 1155 "Адмирал Чабаненко", на борту которого он придет на замену ЗРАК "Кортик". https://flotprom.ru/2022/Ростех29/

А мы вот в учебке без костюмов тренировались,хоть и вода была холодная. Брали с собой вторую робу на смену...

Спущен на воду траулер-процессор "Капитан Тузов"! 26.10.2022 Это пятый из десяти траулеров, строящихся по программе инвестиционных квот для группы компаний "Норебо". Шесть судов серии будут осуществлять промысел трески, пикши и других видов водных биологических ресурсов в Северном бассейне, а четыре траулера обеспечат вылов минтая, сельди и кальмаров в Дальневосточном районе. Обращаясь к участникам церемонии Председатель Совета директоров Объединенной судостроительной корпорации Георгий Полтавченко отметил: "В этом году предприятия и верфи ОСК существенно продвинулись вперёд в таком важном деле, как строительство новейшего рыбопромыслового флота. Эта масштабная задача решается совместно, государством и частными рыбопромысловыми компаниями, которые заказывают новые суда для своих нужд. А это значит, что продовольственная безопасность России укрепляется, ведь каждое такое судно, это существенный вклад в наше здоровое и качественное питание". "Отечественный промысловый флот нуждается в развитии, и программа "квоты под киль", в том числе, позволяет решать эту задачу. Профессионалы промысловых компаний выступают как прямой инвестор строительства новых судов. По этой программе было отобрано 105 инвестиционных проектов строительства судов общей стоимостью около 270 млрд. рублей. Это 64 рыболовных судна, из которых сдано уже 7 судов. А также 41 краболов, сданы из которых 3. При этом сейчас в стадии строительства находятся 37 рыбопромысловых судов и 32 краболова" – отметил Статс-секретарь-заместитель Министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов. Траулеры имеют высокие мореходные преимущества и значительные площади рабочих пространств на борту. Для траулеров спроектирована и изготовлена уникальная фабрика, которая максимально сократит время от вылова рыбы до выпуска готового продукта и сведет практически к нулю образующиеся отходы, превратив их в рыбную муку. Многофункциональная фабрика будет выпускать большой ассортимент рыбопродукции, включая разные виды рыбного филе и консервы из печени трески. На судне предусматривается использование автоматизированной системы паллетирования. Она позволит не только облегчить трудозатраты экипажа и сократить время выгрузки, но и поможет предотвратить повреждение готовой продукции. Эффективность такой системы уже опробована "Норебо" на других крупнотоннажных судах. Еще одна из особенностей траулера – повышенная энергоэффективность. Проект предусматривает перераспределение тепла, выделяемого при работе главного двигателя, на обогрев помещений, в том числе кают. Электроэнергия, выделяемая траловыми лебедками, в режиме рекуперации будет использоваться для нужд судна, что позволит экономить топливо. Судно названо в честь капитана промысловых судов Мурманского тралового флота, кавалера ордена Трудового Красного Знамени Василия Никитовича Тузова. Под его руководством экипажи траулеров неоднократно обеспечивали рекордные объемы вылова. Напомним, что судно заложили 27 марта 2020 года. В мае 2022 года на судне завершилась подготовка главного двигателя: двигатель был успешно погружен в машинное отделение. Окончательный монтаж двигателя специалисты проведут уже после спуска "Капитана Тузова" на воду. Характеристика траулера проекта 170701: Длина: 81,6 м; Ширина: 16 м; Скорость: 15 уз; Водоизмещение: 5500 т; Мощность главного двигателя: 6,2 МВт; Общая производительность: 150 т в сутки; Производительность по замораживанию: 100 т в сутки. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/spuschen_na_vodu_trauler-processor_kapitan_tuzov.html

ЦНИИточмаш приступил к созданию второго образца САУ "Лотос" для ВДВ 25 октября 2022 В ЦНИИточмаш приступили к созданию второго образца самоходного артиллерийского 120-мм орудия 2С42 "Лотос". На госиспытаниях оно будет работать в спарке с первым построенным образцом самоходки. Как сообщает "Российская газета", у первого образца САО на испытаниях были выявлены недостатки, которые сейчас устраняют разработчики. Это касается бортовой электроники, системе укладки снарядов в орудие и конструкции шасси. Самоходное артиллерийское орудие "Лотос" Госкорпорация "Ростех" Госипытания запланированы на конец 2023 года. САО "Лотос" создано на базе боевой машины десанта БМД-4М. Впервые его представили публике в июне 2019 года. Установка стала развитием и заменой проекта "Зауралец", в рамках которого предполагалось создать новое самоходное артиллерийское орудие для ВДВ. Основное вооружение "Лотоса" – пушка калибра 120 мм, при этом сам выстрел претерпел серьезную модернизацию, в результате чего по своему могуществу лишь немного уступает выстрелу из калибра 152 мм, утверждают разработчики из ЦНИИточмаш. Масса "Лотоса" – не более 18 тонн, максимальная скорость – 70 км/ч, мощность двигателя – 450 л.с., запас хода – не менее 500 км. Боевой расчет состоит из 4 человек. Дальность стрельбы – до 13 км. Скорострельность – 6–8 выстрелов в минуту. Приемо-сдаточные испытания опытного образца "Лотоса" завершились в ноябре 2020 года. Предварительные испытания начались в декабре того же года. https://военное.рф/2022/Ростех28/

Ростехнадзор проверил строительство ядерной установки атомного ледокола "Лидер" 25.10.2022 МТУ по надзору за ЯРБ Сибири и Дальнего Востока Ростехнадзора проверило ООО "ССК "Звезда", осуществляющее строительство ядерной установки атомного ледокола проекта 10510 "Лидер". Строительство ведется в соответствии с действующими НПА, конструкторской и технологической документацией, передает пресс-служба Ростехнадзора. Атомный ледокол проекта 10510 "Лидер" с реакторными установками РИТМ-400 является турбоэлектрическим ледоколом мощностью на валах 120 МВт с четырехвальной гребной установкой. Он предназначен для проводки одиночных крупнотоннажных судов, лидирования караванов, поддержания судоходного канала в Арктике круглогодично. Судно спроектировано для обеспечения круглогодичной проводки коммерческого флота по Северному морскому пути. Проект "Лидер" станет основой российского ледокольного флота нового поколения. Судно строится по проекту центрального конструкторского бюро "Айсберг" для ГК "Росатом". Длина: 209,2 м Ширина: 47,7 м Осадка: 13 м Мощность: 120 МВт (на валах) Скорость: 22 узла (по чистой воде) Ледопроходимость (максимальная): 4 м Водоизмещение: 71380 т Оснащен двумя атомными реакторами типа РИТМ-400, четырьмя турбинами и четырьмя гребными электродвигателями. Суммарная мощность энергоустановок ледокола составит 120 МВт, что позволит судну преодолевать льды толщиной более 4 метров со скоростью 2 узла. При толщине льда 2 метра скорость ледокола составит до 12 узлов. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/rostehnadzor_proveril_stroitelstvo_yadernoy_ustanovki_atomnogo_ledokola_lider.html

Атомный крейсер "Петр Великий" вышел в море 25 октября 2022 Тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКР) Северного флота "Пётр Великий" вышел в Баренцево море, где приступил к отработке учебно-боевых задач во взаимодействии с самолётами и вертолётами армии ВВС и ПВО. "На первом этапе была проверена работа радиотехнических средств вооружения корабля в различных режимах работы по обнаружению и сопровождению воздушных целей. Роль воздушной цели выполнял противолодочный самолёт Ил-38", - говорится в сообщении Минобороны РФ. Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" В дальнейшем экипаж крейсера "Пётр Великий" проведет ряд учений по противолодочной и противовоздушной обороне. Ранее, в августе 2022 года, экипаж корабля выполнил пуск крылатой ракеты комплекса "Гранит" по мишенной позиции в районе архипелага Новая Земля. Учебная морская цель была успешно поражена на удалении более 200 км. "Петр Великий" – четвертый и последний в серии тяжелых атомных ракетных крейсеров проекта 1144 (11442), шифр "Орлан". Несет службу с 1998 года. Полное водоизмещение превышает 25 тысяч тонн. Вооружен ракетными, зенитно-ракетными, ракетно-артиллерийскими, торпедными и бомбометными комплексами. На борту базируются два вертолета Ка-27. https://flot.com/2022/СеверныйФлот28/

Ты ошибся-это пидоралисты! Допивай свой кальвадосик,а то скоро они у тебя его национализируют...

В Хабаровске впервые начали готовить корабелов под заказ дальневосточных верфей 24.10.2022 В колледже водного транспорта с этого года впервые началась подготовка корабелов под заказ Хабаровского судостроительного завода и Ремонтно-эксплуатационной базы флота. Заключены договоры, по которым студенты в течении учебы получат именные стипендии, а после выпуска будут трудоустроены на эти предприятия, сообщает ИА "Хабаровский край сегодня". "С предприятиями работаем напрямую, они обращаются с заказами. Сейчас заказов в области судостроения стало больше, понадобились кадры. Так, представители РЭБ флота, чтобы набрать будущих сотрудников, приняли участие в приемной комиссии, проводили собеседование с каждым поступающим. Определили восемь человек, которые стали частью группы первокурсников по специальности "Судостроитель-судоремонтник металлических судов"", — объясняет заместитель директора по производственной работе колледжа водного транспорта Оксана Капитунова. Предприятие ведет своих подопечных: принимает их на практику, выделяет из числа специалистов наставника и оказывает финансовую поддержку в виде именных стипендий, которые выплачиваются ежемесячно до конца учебы. В группе первого курса судостроителей-судоремонтников также 17 человек обучаются по договору с Хабаровским судостроительным заводом. Интересно, что среди будущих работников РЭБ этого предприятия оказалась и одна девушка, сейчас она с интересом изучает сварку. В целом, плодотворное сотрудничество образовательных учреждений с предприятиями направлено на подготовку квалифицированных кадров для нужд флота. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/v_habarovske_vpervye_nachali_gotovit_korabelov_pod_zakaz_dalnevostochnyh_verfey.html Когда же на всех предприятиях об этом задумаются? Скоро работать будет не кому... Сколько училищ загубили!