Сергей41

Передача ВМФ России корвета "Меркурий" может быть перенесена на 2023 год 24.10.2022 Передача Военно-морскому флоту РФ многоцелевого корвета проекта 20380 "Меркурий" может быть перенесена на начало 2023 года. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к военному ведомству. "Корвет "Меркурий" еще не проходил ревизию после испытаний. Пессимистичный срок его передачи флоту - начало будущего года", - сказал он. ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. Ранее ТАСС сообщал, что "Меркурий" планировали передать флоту к октябрю 2022 года. По состоянию на август, на корвете завершались заводские ходовые и государственные испытания, устранялись замечания государственной комиссии. "Меркурий" - пятый корабль проекта 20380 из числа построенных на "Северной верфи" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Основой противокорабельного вооружения проекта является ракетный комплекс "Уран" в составе двух четырехконтейнерных наклонных пусковых установок с боекомплектом из 8 противокорабельных ракет Х-35У с дальностью стрельбы до 260 км. Корвет был заложен 20 февраля 2015 года под названием "Ретивый". 15 октября 2021 года было принято решение о переименовании корвета, носившего название "Ретивый", в "Меркурий" в честь парусного корабля Черноморского флота, отличившегося в русско-турецкой войне 1828-1829 годах. Предполагается, что корвет войдет в состав ЧФ. При строительстве многоцелевых корветов (сторожевых кораблей) ближней морской зоны проектов 20380/20386 используется технология стелс. Использованы новейшие решения по уменьшению физических полей корвета. В частности, удалось значительно снизить радиолокационную заметность за счет применения в качестве материала надстройки трудногорючих стеклопластиков со свойствами радиопоглощения, а также за счет архитектурной компоновки корпуса и надстройки. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/peredacha_vmf_rossii_korveta_merkuriy_mozhet_byt_perenesena_na_2023_god.html

В 2023 году субмарина "Новороссийск" пройдет ремонт на Кронштадтском морском заводе 24.10.2022 Подводная лодка проекта 636.3 "Новороссийск" Черноморского флота после многомесячной вахты в составе Средиземноморской эскадры Военно-морского флота России пройдет плановый ремонт на Кронштадтском морском заводе в следующем году. Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли. "Прибывшая 13 октября в Кронштадт субмарина "Новороссийск" будет проходить плановый ремонт на заводе. Ожидается, что он начнется в январе 2023 года и продлится три-четыре месяца", - сказал он. ТАСС не располагает официальной информацией на этот счет. Дизель-электрические подводные лодки проекта 636.3 ЧФ России регулярно входят в состав Постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море. До недавнего времени это были "Новороссийск" и "Краснодар". Субмарины этого проекта неоднократно наносили удары по целям террористов в Сирии ракетами "Калибр-ПЛ" из акватории Средиземного моря. Они также наносили удары по целям на Украине в ходе специальной военной операции из акватории Черного моря. В составе ЧФ имеется шесть подлодок проекта 636.3 постройки "Адмиралтейских верфей" (в составе Объединенной судостроительной корпорации). 13 октября в Минобороны РФ сообщили о прибытии в Кронштадт подлодки "Новороссийск" и сопровождавшего ее спасательного буксира "Сергей Блак". Моряков, вернувшихся из дальнего похода, встречал главком ВМФ адмирал Николай Евменов. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/v_2023_godu_submarina_novorossiysk_proydet_remont_na_kronshtadtskom_morskom_zavode.html

Все экипажи-с Днём Корабля!!!

Все экипажи ПСКР-103,с Днём Корабля!!! Виталию Баченину отдельные поздравления!

Первые варианты лучше.

Все экипажи 686-го-с Днём Корабля!!!

Все экипажи-с Днём Корабля!!!

Отлично! На обоих и текст и календарь читается хорошо!

Все экипажи-с Днём Корабля!!!

Разработчик рассказал о завершении испытаний новой торпеды 21 октября 2022 Новая электрическая торпеда ЭТ-1Э прошла испытания на атомных и дизельных подводных лодках, подтвердив безопасность своего размещения на носителях. Об этом в пятницу, 21 октября, сообщил ТАСС заместитель главного конструктора ГНПП "Регион" (входит в корпорацию "Тактическое ракетное вооружение", КТРВ) Дмитрий Бензорук. "С точки зрения безопасности торпеда ЭТ-1Э соответствует всем требованиям по безопасности размещения на носителях. У нас подтверждена эта безопасность в рамках ОКР, и мы уже при проведении испытаний работали со всех носителей военно-морского флота: с атомных подводных лодок и с дизельных подводных лодок", – сказал он. По словам Бензорука, преимуществом ЭТ-1Э стали ее улучшенные эксплуатационные характеристики. "За счет этого обеспечивается полноцеховое функционирование: ее можно запустить в цеху, "прогнать" все режимы работы, убедиться в том, что она нормально себя чувствует на всех эволюциях траектории, и подтвердить ее работоспособность", – сказал он, добавив, что ранее на других изделиях провести проверки перед выдачей на носитель подобным образом было нельзя. Бензорук также отметил модульную конструкцию нового боеприпаса. "За счет применения новых технологий удалось сделать ее гораздо короче существующих образцов и получить порядка полутора метров запаса для размещения любого дополнительного оборудования. Она модульного исполнения, она может на себя брать дополнительные модули", – добавил он. ЭТ-1Э представили в рамках прошедшего в августе международного военно-технического форума "Армия-2022". Заявленная скорость 533-мм торпеды – от 30 до 50 узлов. Тогда представители КТРВ отмечали, что главное преимущество торпеды ЭТ-1Э – бесшумность и скрытность. "Засечь ее на дальних рубежах практически невозможно", – заявили они. ЭТ-1Э может применяться с подводных лодок с торпедными аппаратами калибра 533 мм, оснащенными агрегатами электроразрывного ввода данных. https://flot.com/2022/Вмф23/

С Праздником,связисты!!!

Пентагон раскрыл присутствие в Аравийском море стратегической подлодки 20 октября 2022 ВМС США обнародовали данные о присутствии в Аравийском море стратегической атомной подводной лодки "Вест Вирджиния" класса "Огайо", вооруженной баллистическими ракетами "Трайдент-2" (D5), каждая из которых может нести до 14 ядерных боеголовок. Об этом в четверг, 20 октября, сообщает Газета.ру со ссылкой на War Zone. По информации издания, Центральное командование Вооруженных сил США распространило сведения о визите на лодку своего командующего – генерала Майкла Куриллы – и главы Центрального командования 5-го флота ВМС США Брэда Купера. При этом War Zone предполагает, что таким образом США передали некое послание "потенциальным противникам", которыми называет Россию и Иран. Точное местоположение лодки не раскрывалось, однако ее всплытие для принятия делегации "представляло неотъемлемые риски" для сбора разведданных. На вооружении ВМС США находятся 14 стратегических АПЛ класса "Огайо". "Вест Вирджиния" введена в строй в октябре 1990 года. Стратегические атомные подлодки третьего поколения класса "Огайо" достигают в длину 170 метров, ширина – 12,8 метра, водоизмещение – 18 750 тонн. Под водой они развивают скорость до 25 узлов. Экипаж – около 160 офицеров и матросов. Эти субмарины составляют основу стратегических наступательных сил США и постоянно задействованы в боевом патрулировании. Субмарины типа "Огайо" способны нести на борту 24 межконтинентальные баллистические ракеты "Трайдент-2" с дальностью поражения до 11 300 км. Кроме того, подлодка оснащена четырьмя 533-мм торпедными аппаратами. https://flot.com/2022/Сша216/

На Балтике начались ходовые испытания нового большого гидрографического катера 20 октября 2022 Новейший большой гидрографический катер "Анатолий Князев" проекта 19920, построенный для ВМФ России на "Окской судоверфи", приступил к программе заводских ходовых испытаний в морских полигонах Балтийского флота. Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, представители заводской сдаточной команды и экипаж БГК проведут маневренные и скоростные испытания, проверят работу всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств. После завершения заводских и государственных испытаний катер войдет в состав Балтийского флота. Катер назван в честь Анатолия Князева – организатора и участника арктических испытаний первого высокоширотного навигационного комплекса во время похода атомной подводной лодки к Северному полюсу в 1963 году. Судно заложили в июне 2021 года. Гидрографические катера проекта 19920, разработанные нижегородским КБ "Вымпел", нужны для обеспечения безопасности судоходства: лоцманской проводки и лидирования подводных лодок, обслуживания и ремонта береговых и плавучих средств навигационного оборудования, выполнения гидрографических работ, доставки личного состава, специального оборудования и грузов на удалении до 1000 миль. Катера оснащены современным оборудованием, которое значительно расширяет возможности гидрографических и гидрологических работ, подчеркнули в пресс-службе военного ведомства. https://flotprom.ru/2022/Вмф22/

Вечная и светлая память...Соболезнования родным и близким...

УЗГА подписал договор на поставку 27 самолетов «Байкал» для нужд санитарной авиации Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) и Фонд развития санитарной авиации и компания «Хели-Драйв Северо-Запад» подписали договор о поставке 27 ЛМС-901 «Байкал» для доставки медиков в отдаленные территории страны.Стороны договорились о поставке воздушных судов на период с 2025 по 2030 годы. ЛМС-901 «Байкал» производят в Екатеринбурге на площадке «Уктус» особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина». Салон самолета планируют изменить для оказания скорой помощи и установки в нем медицинского модуля. «Мы рады, что наш самолет ЛМС-901 „Байкал“ будет использоваться в санитарной авиации для спасения жизней людей. При его создании основное внимание было уделено универсальности и многозадачности. Благодаря лучшим в своем классе показателям по дальности и максимальной скорости полета „Байкал“ станет важным звеном в структуре санавиации в России», — отметил начальник управления продаж и маркетинга авиационной техники УЗГА Максим Харин. По его словам, использование «Байкалов» позволит медикам оказывать помощь пациентам в первые часы после получения травмы, таким образом повысив эффективность лечения и сохранения жизни. Самолеты планируют задействовать в интересах Национальной службы санитарной авиации (НССА). Сейчас НССА использует 56 вертолетов в 49 российских регионах России. До конца 2024 года в географию службы будут включены все субъекты РФ за счет увеличения воздушного флота. «Самолеты ЛМС-901 „Байкал“ станут эффективным дополнением к вертолетному флоту АО „НССА“ и будут использоваться в Дальневосточном федеральном округе, а также в Забайкальском крае, Иркутской области, Санкт-Петербурге, Красноярском крае, Тюменской области, Кавказе, Карелии, Мурманской области, Ненецком автономном округе, республике Алтай и Алтайском крае, Пермском крае и Оренбургской области и других. Использование самолетов позволит оптимизировать расходы федерального и региональных бюджетов на санитарную авиацию за счет уменьшения стоимости летного часа», — сказал руководитель Фонда развития санавиации Иван Яценко. В ОЭЗ «Титановая долина» на площадке «Уктус» строят новый производственный корпус УЗГА. На эти цели из федерального бюджета был выделен миллиард рублей в виде инфраструктурного кредита. Завод будет производить современные модели отечественной авиатехники. Среди них — турбовинтовой региональный самолет ТВРС-44 «Ладога» и легкий многоцелевой самолет ЛМС «Байкал». Контракт УЗГА заключил с Минпромторгом РФ. Напомним, УЗГА откроет второе производство самолетов «Байкал» на Дальнем Востоке. Запустить производство легкомоторных самолетов «Байкал» в Комсомольске-на-Амуре и выйти на производственный уровень в 20 самолетов в год планируется в 2024 году. Ожидается, что легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал» заменитсоветский многоцелевой самолет Ан-2. Кроме того, УЗГА поставит семь самолетов «Байкал» в Забайкалье до 2028 года и десять самолетов авиакомпании «КрасАвиа» до 2029 года. https://www.oblgazeta.ru/economics/industry/139737/ https://www.kommersant.ru/doc/5547817 Источник: https://www.kommersant.ru/doc/5620245?ysclid=l9eopv6d0399057477

Экипажи всех годов службы-с Днём Корабля!!!

Про заклёпки написал ушлёпок...

Новый "Каракурт" с "Калибрами" приступил к ходовым испытаниям на Балтике 17 октября 2022 В морских полигонах Балтийского флота проводятся ходовые испытания малого ракетного корабля "Буря" проекта 22800 (шифр "Каракурт"), построенного для ВМФ России на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла". Об этом в понедельник, 17 октября, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. Экипаж корабля и сдаточная команда верфи проверяют работоспособность систем и механизмов корабля в море. В частности, как уточнили в военном ведомстве, проводится проверка работы силовой установки, рулевого устройства, вспомогательных механизмов, средств связи и навигации, якорного устройства. Далее запланированы скоростные, маневренные и вибрационные испытания корабля, на последних этапах – комплекс стрельб по морским и воздушным мишеням. После успешного выполнения ходовых и государственных испытаний "Буря" пополнит состав Балтийского флота. "Буря" – четвертый МРК проект 22800, построенный для ВМФ России на "Пелле". Корабль заложили в декабре 2016 года и спустили на воду в октябре 2018 года. Малые ракетные корабли типа "Каракурт" спроектированы Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз". Длина МРК – 60 метров, ширина – 10 метров, осадка – 4 метра. Максимальная скорость хода – 30 узлов, дальность плавания – 2500 миль, автономность – 15 суток. Вооружение "Каракурта" – модернизированная 76,2-мм артустановка АК-176МА, два зенитных арткомплекса АК-630М и ударный ракетный комплекс "Калибр-НК". https://flotprom.ru/2022/Пелла2/

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Братишкам Виктору и Николаю отдельные поздравления! Крепкого здоровья,счастья,мира и благополучия!

От всего сердца поздравляю братишку Виктора(Виктор691) с Днём рождения!!! Крепкого тебе здоровья,ни гвоздя,ни жезла на дорогах и семь футов по жизни! Обнимаю!

На турецкой верфи поднят российский флаг на супертраулере "Владимир Бирюков" 14.10.2022 На церемонии на турецкой верфи "Терсан" присутствовали генеральный директор судоверфи и его заместители, начальник отдела судостроения «Океанрыбфлота» Сергей Кислов и экипаж нового парохода во главе с капитаном-директором Антоном Сейлевым. Под гимн России триколор торжественно взмыл в небо, и с этого момента судно перешло в собственность заказчика - рыбодобывающей компании "Океанрыбфлот". "Владимир Бирюков" - второе судно этого проекта, построенное для камчатской компании на турецкой судоверфи. Первое, "Георгий Мещеряков", с начала года работает на Камчатке и постепенно выходит на проектную мощность. Оба судна построены компанией в рамках программы обновления флота без каких-либо мер господдержки. Характеристики судна «Владимир Бирюков»: Длина - 108 м, ширина - 20 м. Рабочая скорость - 16 морских миль. 12 линий для переработки 450 т. рыбы в день и мощности по производству рыбьего жира и рыбной муки; Морозильные и холодильные трюмы вместимостью 4770 м3. Вместимость - 150 человек. Совсем скоро "Владимир Бирюков" отправится домой, на Камчатку и сразу уйдет на промысел. По словам Сергея Кислова, экипаж буквально рвется в бой и уверен, что супертраулер в их руках покажет прекрасные результаты. Верим, что их ожидания оправдаются, передает пресс-служба Океанрыбфлота. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/na_tureckoy_verfi_podnyat_rossiyskiy_flag_na_supertraulere_vladimir_biryukov.html

Пошёл красавец!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!