Зеленый кант 75

Вот снимок Малокурильской бухты, зима 1966 годаХорошо видно "тройку", за ней два корпуса 254-х проектов (ПСКР "Коралл" и ПСКР "Опал"), за ними видно мачты двух 201-х.Покрупнее:Фото из личной коллекции.

Что касается фотоснимка, то, согласен, он сделан с тральщика пр. 254, это видно по части бака с типичной киповой планкой и леерами. Но моя реплика касалось другого вопроса: я уточнил, что "тройка" и "четверка" - это ПСКРы на базе морских буксиров, но не 745 пр., а 733. Почему их так называли не знаю, ведь у них были нормальные тактические номера ПСКР-462 и ПСКР-482. Но в обиходе еще с 1960-х годов эти корабли всегда называли "тройка" и "четверка".

Сергей, насколько я знаю, "тройка" и "четверка" - это 733-й проект, старые буксиры.

Спасибо, Сережа! Искренно, спасибо.

Паша, тебе большое спасибо. Когда недавно посещали мы Музей морской пограничной славы и Сергей, наш глубокоуважаемый модератор Shultz, просил Виктора Михайловича Какурина, отъезжающего в Севастополь, передать от тебя привет твоему командиру корабля А.Д.Ломовцему, присутствующие при этом форумчане в один голос сказали о тебе добрые слова и отметили твою большую роль в поддержании жизни на форуме, твой искрометный юмор и энергию, объединяющую всех нас в единый коллектив моряков-пограничников независимо от возрастов,званий и должностей! С уважением, А.А.

Уважаемый Александр! Всегда с большим интересом и вниманием читаю тему вашего корабля и, уверен, что я такой не один. Действительно хороший экипаж был, если вы, хоть и немногочисленные его представители, пишите о корабле с такой любовью и с таким уважением отзываетесь о сослуживцах, о своих командирах. Эта информация важна не только для вас, но и для тех, кто читает её из других экипажей, а пройдут годы и она станет настоящей драгоценностью для историков пограничного флота, до просто для тех, кто будет служить. Ни в коем случае нельзя сворачивать тему, ведь форум наш растет, все больше людей включается в общение. Так что: "так держать!" и большое спасибо вам за "Ладогу".

Паша, в ряде своих последних статей о "Пурге" бывший командир БЧ-5 этого корабля Оскар Юльевич Фасолько, ветеран первого экипажа ПСКР "Пурга", упоминает В.В.Минкевича как последнего командира "Пурги". Это ошибка, связанная с тем, что после списания ПСКР "Пурга" и назначения его последнего командира Аладинского Э.В. заместителем начальника штаба дивизии, контролировать состояние корпуса корабля перед его продажей на разделку было поручено командиру ПСКР "Имени 25 съезда КПСС" капитану 1 ранга Минкевичу Владимиру Владимировичу. Когда в начале двухтысячных годов О.Ю.Фасолько и В.В.Минкевич встретились в Санкт-Петербурге, Владимир Владимирович рассказывал ему о последних днях "Пурги", сказав, что он лично сдавал корабль капитану буксира, уводящего "Пургу" из Соленого озера. Так в статьях уважаемого нашего Оскара Юльевича Фасолько появилась фраза о последнем командире В.В.Минкевиче.

34 ОДСКР Юго-Западного пограничного округа, г. Балаклава, год 1958:Фото 1. На переднем плане командир дивизиона Лукьянчиков Николай Алексеевич, за ним начальник политотдела Бочаров Николай Степанович. Дежурный по стоянке командир корабля КрикуновФото 2. Командование 34 ОДСКР с группой матросов и старшин, слева направо: начпо Бочаров Н.С., комдив Лукьянчиков Н.А., начштаба Измайлов

Просьба записать меня на пять маленьких значков.

Полностью присоединяюсь к сказанному!А наш юный экскурсант проявил действительно не поддельный интерес к рассказу капитана 1-го ранга Виктора Михайловича Какурина и к экспонатам музея:

Виктор! Ну, порадовал - очень уж хорошая фотография, хоть сейчас на фотоконкурс! Как в песне поется: "От улыбки хмурый день светлей, От улыбки в небе радуга проснется... Поделись улыбкою своей, И она к тебе не раз еще вернется".

На ПСКР 254-го проекта было два кубрика. Носовой - вход в люк с трапом по правому борту между офицерским коридором и старшинской каютой, за которой располагалась рубка дежурного по кораблю. В небольшом носовом кубрике жил личный состав БЧ-1, 4, сл. "Р". Кормовой кубрик был большой, в нем жил личный состав БЧ-2,3, БЧ-5 и сводная команда. В этом кубрике проводились различные занятия и собрания. Питание л/с было в кубриках по бачкам. Было еще одно помещение для отдыха экипажа - "ленинская каюта", оборудованная в кормой части коридора за счет демонтированной вьюшки электромагнитного трала. Там был телевизор, столы, стулья или банки (сейчас не помню уже) подшивки газет, настольные игры и соответствующая той эпохе наглядная агитация.

Катера морской охраны Украины на Азовском море у причала пос. Мысовое города Щелкино (Арабатский залив, мыс Казантип):Август 2010 г.