Иванов2

Всем привет и наилучшие пожелания! Не могу найти на карте в зоне ответственности 117 ПогО (Московский) н.п. Тути - место дислокации 4 ММГ. Кто знает, подскажите ориентиры (ближайшие населенные пункты или удаление с направлением от какого-то крупного кишлака). Валерий.

Сергей, привет! На эту тему можно заглянуть в конец 2 стр. данной ветки (сообщения от 18 - 20 дек. 2005 г.) и на стр. 5 от 29 декабря (автор сообщения - 7 Группа). Всего доброго, Валерий.

Павел, день добрый! Спасибо за четкое наведение. Все понятно. Внесу поправки. Информация по БГ пойдет в текст сайта по 48 ПогО. С наилучшими пожеланиями, Валерий. ___________Карта зоны ответственности 48 ПогО (Пяндж) с поправками:

В продолжение прошлого сообщения даю картинку участка 48 Пого (Пяндж). Задача - показать на карте кишлак Калонгузар или дать координаты по карте места дислокации ПогЗ от 1 ММГ в этом районе. Сделать это можно и "квадратно-гнездовым" способом. Например, к. Хатункала на этой карте располагается в квадратике 0612 во второй его четверти (где: 06 - это координата места кишлака по верхнему обрезу карты, а 12 - по левой стороне карты. Если квадратик местоположения Хатункалы еще разбить на 4 части, как: 1,2 3,4; то и получится, что его место: "0612-2". Примерно так можно определиться с местом базирования ПогЗ от 1 ММГ. Или, допустим, сказать, что квадрат дислокации ПогЗ находится в 10 км от Хатункалы в северо-западном направлении (имея в виду, что сторона квадратика примерно равна 2 км на карте). Валерий.

Привет, NORD! Да. По 4 ММГ пока непонятно. Ранее, при обсуждении мест дислокации подразделений, 4 ММГ только один раз была упомянута (место - Бариаф). Да и то неуверенно. Так что, желательно уточнить это дело. А я вот сейчас не могу найти на картах в зоне 48 ПогО (Пяндж) место дислокации усиленной заставы от 1 ММГ под названием "Калонгузар". При обсуждении говорилось, что она располагалась примерно в 10 км от Хатункалы ниже по течению Пянджа. Но, перерыл все карты, а так и не нашел подходящего кишлака на эту тему. Кто знает, подскажите другие дополнительные ориентиры (кишлаки по-близости или расстояние от Имамсахиба и направление от него (курс в градусах или наводкой типа: северо-восточнее...). Вобщем, кто как может. На сегодня отключаюсь. Инет не фурычит . Всего доброго, Валерий.

Павел, день добрый! Спасибо за информацию. То, что нужно. С наилучшими пожеланиями, Валерий.

Михаил, приветствую тебя! Спасибо за информацию. Буду корректировать. С учетом того материала, который уже имеется в твоем черновике по структуре ПВ, керкинский участок наиболее содержателен. По другим бы так. 1. По картам, которые я сейчас даю на обозрение для исправлений и дополнений, дело обстоит следующим образом. Предполагается, что в разделе «структура ПВ» читатель щелкает, например, по ссылке «47 ПогО» на прямоугольничке схемы. Должна открыться страница с информацией по этому отряду в виде текста и карты (которую я сейчас дал вам для просмотра и исправлений, масштаба 1: 2000000, т. е. двадцатикилометровку). На этой карте дается дислокация всех ММГ и ДШМГ в Афгане в зоне ответственности отряда. Если кого-то будет интересовать та или иная ММГ, то, щелкнув по ссылке на эту ММГ (текстовая ссылка внизу карты), читатель откроет страницу с данными только по этой ММГ, где будет текст и карта (километровка, «двушка» или «пятерка»). Вот на такой карте будет уже видно, что ММГ в такой-то период располагалась, например, в 2 км юго-восточнее населенного пункта Андхой. А на двадцатикилометровке это точно все равно не покажешь, поскольку древко флажка для обозначения места ММГ по своей толщине соответствует расстоянию на этой карте примерно 1 км. «Двадцатка» - это вообще-то обзорная аэронавигационная карта. Для справки: Наши топографические карты в зависимости от их использования в войсках можно разделить на 3 группы: точные измерительные крупномасштабные (в 1 см – 250 м или 500 м); оперативно-тактические среднемасштабные (в 1 см – 1 км или 2 км); оперативные мелкомасштабные карты (в 1 см – 5 км или 10 км). 2. Красная двусторонняя стрелка на этой карте обозначает место стыка флангов двух соседних погранотрядов. На картах (более крупного масштаба: «километровки» или «двухкилометровки») начальников погранзастав такие стрелки показывают фланговые стыки застав. 3. Так вот. Получается, что у нас практически отсутствуют данные по точным отметкам мест дислокации подразделений. В связи с этим, прошу всех, кто что-то помнит, если не по карте, а хотя бы на слух, то подсказывайте на эту тему. Например, такая-то ММГ или ПогЗ (погранзастава) в такое-то время располагалась в 2 – 3 км севернее кишлака Кара-Су (помнится, что «кара-су» - это черная вода). Что касается отображения мест дислокации ММГ на картах, то здесь приходится выбирать что-то среднее в общем представлении. Всю обстановку за 10 лет все равно здесь не отобразишь. Да, в общем-то, это и не требуется. Для этого предназначены печатные труды. А вот для текстовой части по структуре подразделений ПВ в Афгане интересны и нужны детали о боевой работе, составе групп, вооружении, тыловой составляющей и т. д. А насчет речной Амударьинской флотилии у нас вообще имеется только несколько слов. Где вы, моряки? Откликнитесь. Вы тоже ведь выполняли боевые задачи. Всего доброго, Валерий.

Михаил, приветствую тебя и всех ребят! Вариант карты по 68 ПогО. После сохранения карты на своем "компе" и ее просмотре все будет видно. Овалы на карте указывают на районы базирования бандгрупп. Хорошо бы добавить по ним информации. У кого что имеется в этом плане - пишите. Да и на счет каждой ММГ и ДШМГ нужно побольше конкретики для сайта. карта 68 ПогО (Тахта-Базар)карта 47 ПогО (КЕРКИ): карта 81 ПогО (ТЕРМЕЗ)В свое время противника так запутали с этой дислокацией, что и сейчас без бутылки не разобраться.Всего доброго,Валерий.

Герман, спасибо за поздравление! Празднику - достойную встречу! С наилучшими пожеланиями, Валерий. http://foto.mail.ru/bk/man354/1/i-20.jpg

Герман, привет! По-моему, ОВГ КВПО начала работу с мая 1980 года при вводе СБО на Лянгарском направлении. Где-то в километре восточнее Лянгарской заставы стояли КШМки (штабные машины). Я ездил туда каждое утро, когда был старшим авиагруппы, для доклада по работе и прочим делам в авиаотдел КВПО (в Алма-Ату). И что-то я не вижу названий таких точек, как: Сустбала, Кипкут, Бабатанга, Хандут, Харгуш, Барагиль. В 1980 - 1982 гг. туда приходилось летать. Если я ошибаюсь насчет Бабатанги и Сустбалы с Хандутом, то Харгуш с Барагилем вроде были «обитаемы» пограничниками. С пожеланием здравия, Валерий.

Талгат, приветствую тебя! Спасибо за весточку от Юры. Передай, пожалуста, и от меня ему привет и наилучшие пожелания. А у него нет "компа"? Ну, а мы нынче - "пскопские". С уважением, Валерий.

Виктор, привет! Будем ждать. Валерий.

Герман, привет! Спасибо. Если располагаешь фотографиями, то отправь по почте "прицепом" (адрес знаешь). Желательно цветные, связанные с периодом афганской войны 1979 - 1989гг. В кадре: вертолеты, самолеты с пограничной полосой, десантирование пограничников и прочие эпизоды этой темы. Но, если фотографии взяты с какого-то сайта, то нужно согласие его хозяина на использование фоток в прессе. Всего доброго, Валерий. Сергей, день добрый! Если получится это дело, то конечно . С наилучшими пожеланиями, Валерий.

Обращаюсь к авторам фотографий, размещенных в галерее на "пограничник.ру": Ребята! Надеюсь, вы не будете против, если я скопирую некоторые ваши фотографии и они потом, возможно, появятся в статье одного из журналов о погранавиации? Дело срочное. Делать запрос каждому автору по почте и ждать ответ уже нет времени. Так случилось. Заранее благодарен, Валерий.

Пытался ответить Виктору (Сархад), но кнопка "Ответ" не работает. Придется пока так: Виктор, вечер добрый!"Припоминается несколько нестандартных ситуаций... "- Да, наверное, такие ситуации скорее были стандартными. А что касается предложения - полетать "под чутким руководством", то для хорошего человека ничего не жалко . Виктор, сейчас делается сайт о погранвойсках в Афгане. Нужен материал (дислокация подразделений, их состав, вооружение, даты ввода-вывода, операции, бытовая часть жизни и т. д.). Особенно маловато информации по участку КВПО. Если позволяют возможности, то, пожалуйста, повспоминай дела минувших лет (на ветке Германа (DRA) про СБО, ДШМГ). С наилучшими пожеланиями, Валерий.

Талгат, привет! Спасибо за весточку про дядю Колю и Виталия. С ними летать было - одно удовольствие. А я сначала не понял насчет поваров, а потом вспомнил и смешно стало. Было такое дело. А сподвигло меня на это мероприятие следующее. Прибывали экипажи в родную часть с войны и, после полуторамесячной сухомятки, в столовой кормили жидким супчиком с пресной селедкой, а на второе подавали вареную селедку с консервированной картошкой. И так почти каждый день. Это при том, что из продуктов летной нормы можно было кормить, как в ресторане «Пекин» или «София» (Москва, пл. Маяковского). С войны когда экипажи летели, то иногда останавливались в столичной гостинице и посещали сии злачные заведения. Так вот. Получив полномочия от командира части, я понаблюдал за работой поваров и не обнаружил в ней должного «огонька» и здоровой инициативы по части разнообразия в меню. После алма-атинской летной столовой было с чем сравнивать. Пришлось им рассказывать про борщ и солянку, пельиени и вареники, жаркое и блины (и т. д.). Не думаю, что поварский коллектив был в восторге от таких перспектив. Но, вроде бы немного встрепенулись. Не помню только - надолго ли? Но, знать резонанс все же был, коль через столько лет этот эпизод остался в памяти. Да. Есть что вспомнить. С уважением, Валерий.

Талгат, вечер (день) добрый! Нашего полку, как говорится, прибыло. Это хорошо. Петровичу и всем ребятам при случае - привет от Иванова. Интересно, где сейчас Коля Колпаков? Наверное, все в Магадане... С наилучшими пожеланиями, Валерий.

Сергей, спасибо за интересный материал. С уважением, Валерий.

Приветствую всех! Думаю, что с «официозом» в этом деле бороться и не нужно. Однако желательно избегать явного искажения фактов, если они доподлинно известны. Иначе, это будет "медвежья услуга" погибшим ребятам. И в ситуации, например, с П. Подрезом можно поступить следующим образом: в тексте («Мемориала») рассказать о его предыдущих боевых выходах, дать общую картину последнего события (дата, место, маршрут следования колонны, засада и т. д.) и указать, что он погиб в этом бою с моджахедами (в первые минуты боя в результате внезапного нападения на колонну, или в затянувшемся бою при отражении нападения, или уже в конце боя – в общем, так, как это было в действительности). Детали здесь не обязательны. Хотя, в данном случае можно и указать причину его смерти – выстрел душманского гранатометчика по машине. Павел исполнил свой воинский долг. И награда его - чистая и заслуженная. Вечная память ему и всем погибшим пограничникам! Валерий.

NORD, привет! Спасибо, что про штатное вооружение расскзал. Это нужно. Всего доброго, Валерий.

Поздравляю всех http://foto.mail.ru/bk/man354/1/i-19.jpg Валерий

Очень интересная литературная находка! Сам придумал? С уважением, Валерий.

Альберт, привет! Михаил нашел весточку о Малаееве А. в журнале «Пограничник» (статья майора Михайловой Татьяны: «Выбор Александра Малаева», август 2005 г.). Даю его фотографию и фрагменты из статьи, а также – фото Гаврилова Н. с выборкой текста (из статьи капитана Галицина Егора: «Новые высоты», август 2005). «Полковник Александр Малаев более четверти века провел за штурвалом вертолета, прошел Афганистан, принимал участие в становлении конституционного строя в Республике Азербайджан, служил в Магадане, на Камчатке. В настоящее время (август 2005 г. – примечание Ротор2) охраняет таджикско-афганскую границу, а называет свою боевую службу... самой обычной работой». http://foto.mail.ru/bk/man354/1/i-17.jpg (Ротор2 - для справки: Краснознаменный 23-й авиаполк российских погранвойск в Таджикистане, более 22 лет защищавший границу на южных рубежах СССР и СНГ, в ноябре 2005 г. был выведен из республики. В торжественной обстановке пограничные вертолетные эскадрильи, совершив воздушный облет Душанбе с государственными флагами России и Таджикистана, взяли курс на Новосибирск. Оттуда они будут переброшены на один из участков российско-казахстанской границы. Вывод авиачасти осуществлялся в рамках передачи охраны таджикско-афганской границы под юрисдикцию Душанбе. В торжественных мероприятиях, которые прошли в душанбинском аэропорту, приняли участие представители руководства Управления авиации ФСБ РФ, командования таджикских погранвойск, группа ветеранов пограничной авиации во главе с первым командиром этой авиачасти, Героем Советского Союза генерал-майором в отставке Фаритом Шагалеевым. В период с 1992 по 1997 год шла гражданская война между поддерживаемым Москвой таджикским правительством и оппозицией, опиравшейся в основном на исламское движение Таджикистана. Через семь лет после установления мира, в 2004 году, окрепшее таджикское правительство решило вывести из страны российских пограничников). Николай Федорович Гаврилов в 1979 году с отличием окончил Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков и начал службу на южной границе в пограничных войсках. Будучи капитаном, стал командиром авиационной эскадрильи. Через два года, когда число боевых вылетов превысило 2,5 тысячи, поступил в Военно-воздушную академию им. Ю. А. Гагарина. Окончив ее командный факультет в 1990 году с отличием, прибыл в город Мары заместителем командира авиационной части. ...Опытного боевого офицера направили в Научно-исследовательский испытательный технический центр пограничной службы старшим научным сотрудником – старшим летчиком-испытателем. В 1993 году он окончил Школу летчиков-испытателей ЛИИ им. М. М. Громова. В 1999 году Николаю Федоровичу было поручено воссоздать авиацию ФСБ России, которую он впоследствии и возглавил. Генерал-майор Николай Федорович Гаврилов – Герой России. Имеет почетное звание «Заслуженный военный летчик РФ», классную квалификацию «Летчик-снайпер», «Летчик-испытатель первого класса». Вице-президент Академии проблем безопасности, обороны и правопорядка. http://foto.mail.ru/bk/man354/1/i-18.jpg (Ротор2 – для справки: Дополнительный материал о Гаврилове Н. Ф. имеется на сайте «Авиация пограничных войск КГБ СССР в Афганистане» по адресу: location=\'http://man3.narod.ru/pogran_avia_afgan/prodolzhenie.htm\'');" title='http://man3.narod.ru/pogran_avia_afgan/prodolzhenie.htm '>http://man3.narod.ru/pogran_avia_afgan/prodolzhenie.htm Всего доброго, Валерий.

Константин! Барагиль - это напротив Сархада (через долину ближе к Пакистану)? Или я ошибаюсь? Валерий.