-
Постов
243 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Иванов2
-
Всем желаю здравия! Что касается Мемориала на Гульхане: возможно, каждый в свое время видел разные стадии его возведения. Но, послушаем еще кого-нибудь (из тех, кто там был с 1987 по 1989 гг.). Может быть, вопрос прояснится окончательно. Валерий.
-
- Игорь, спасибо. В том, что «участвовали» сомнений нет. А так, по крупицам, соберем и более конкретную информацию. - Владимир, насчет памяти - это понятно. Да. Сложная вся эта «кухня». А в итоге на протяжении тысяч километров: по земле что-то «ездило», по воде «ходило», а по воздуху «летало». ГСМ-щики свое дело знали и работали на 5+. - Павел, материал – выше всяких похвал. Тут тебе и вооружение, и тактика. А специфику, надеюсь, добавят сами моряки. - Александр, спасибо. Уже вырисовывается определенная картинка на самой границе в тех местах и ее обороне (подступы, объекты). - Георгий, будем ждать результатов визита. Чувствую, что эти ребята и расскажут все основное по данному вопросу. Если потребуется обговорить какие-то неясные моменты, то пишите мне по адресу (e-mail): man3(гав-гав)yandex.ru (вместо гав-гав должен быть значок "собачки" инетовской почты). Всех благодарю за информацию, Валерий.
-
Приветствую всех! Даю фотографию Мемориала, находившегося в гарнизоне на Гульхане (фото Сергея Зуйкова, 1987 г.). **ссылка на фото перестала быть рабочей** Кто может дать пояснения: когда Мемориал был воздвигнут, кто строил, и др.? Интересно, что с ним было потом (после вывода войск)? Вдруг, все еще стоит там, а ветераны-моджахеды водят туда на экскурсии своих внуков и рассказывают им о том, как они давали «прикурить» в свое время шурави? Валерий.
-
Владимир, день добрый! Даю фрагмент текста из сайта «Авиация ПВ КГБ СССР в Афганистане» (location=\'http://man3.narod.ru/pogran_avia_afgan/spravka.htm\'');" title='http://man3.narod.ru/pogran_avia_afgan/spravka.htm'>http://man3.narod.ru/pogran_avia_afgan/spravka.htm): К началу боевых действий в Афганистане авиация пограничных войск имела свою историю становления и развития «21 июня 1932 года Совет Труда и Обороны принял постановление о создании в пограничных войсках авиационных отрядов на основе опыта применения самолетов ВВС. В ноябре того же года был утвержден план формирования авиационных частей Главного управления пограничной и внутренней охраны ОГПУ на 1932 – 1934 годы. В соответствии с ним к концу 1932 года формировались отряды в Алма-Ате, Ташкенте, Минске и Тбилиси, а в 1933 году – еще 7 авиаотрядов в городах: Акмолинске, Петропавловске-Камчатском, Нагаеве, Хабаровске, Казалинске, Ташаузе и Владивостоке. К осени 1935 года создаются авиаэскадрилья в Москве и авиаотряды в Грозном, Ростове-на-Дону, Мары (Туркменская ССР), на станции Белой в Забайкальском погранокруге, на Сахалине, в Иркутске, Мурманске, Архангельске, а также авиазвено – в бухте Провидения»... и т. д. А в конце раздела location=\'http://man3.narod.ru/pogran_avia_afgan/voina.htm\'');" title='http://man3.narod.ru/pogran_avia_afgan/voina.htm'>http://man3.narod.ru/pogran_avia_afgan/voina.htm упоминается о службе ГСМ. С наилучшими пожеланиями, Валерий. ____________________________________________ Приветствую всех! http://foto.mail.ru/bk/man354/1/i-69.jpg (фото Сергея Зуйкова, Гульхана, 1987 г.) Всего доброго, Валерий.
-
Георгий, день добрый! Спасибо за информацию. Было бы хорошо, если эти два товарища вышли на связь с форумом. Может быть, стоит им «прыгнуть в воду» и, барахтаясь в «инете», доплыть до нас. А то, что «разборки» случались, так то и не удивительно. Нас здесь (на форумах) немало народа, и то не можем до сих пор раскрыть «секрет» бригады (22 обрск). Может, на словах что-нибудь передадут. Примерный перечень вопросов я давал выше. Что касается фотографий, то я пока располагаю только одной, имеющей определенное отношение к бригаде (взял из галереи МЧПВ). Возможно, там есть и другие фото, но они без пояснений насчет 22 обрск. С наилучшими пожеланиями, Валерий.
-
Сергей, привет! В нашем эфире после некоторого перерыва появился Василий Бондаренко (бывший борттехник из Маров). Возможно, он прояснит ситуацию по данному вопросу. Удачи нам, Валерий.
-
Сергей, приветствую тебя! В июле 1982 года из л/с 10-го оап (Алма-Ата) и оаэ (Уч-Арал) вроде бы никто не погибал. 09.07.82 я летал на участке Пржевальского ПО (Киргизия), а затем к вечеру вернулся в полк (А-Ату). Если бы кто-то погиб тогда, я не забыл бы. Далее:В начале 1980 года в КСАПО была одна отдельная авиаэскадрилья, которая базировалась в г. Мары (Туркменская ССР). В 1981 году была сформирована отдельная авиаэскадрилья в г. Душанбе (Таджикская ССР), а на базе эскадрильи в Марах развернули 17-й отдельный авиаполк. Душанбинскую авиаэскадрилью развернули в 23-й отдельный авиационный полк только в 1984 году. Стало быть, Двоеложков Ю. А. мог относиться только к Душанбинской оаэ. Валерий.
-
Привествую всех и желаю здравия! Спасибо за дополнительные сведения о пограничной бригаде катеров (22 обрск). Каждая крупица информации дорога. Владимир: "Подразделение бригады стояло также и в Керкинском отряде". - Теперь известно еще одно место дислокации подразделения бригады – Керки. Владимир, может быть, припомнится наименование плавсредств, их примерное количество и что-то о л/составе в Керках (а вдруг - и всей бригады в целом), а также – рубеж охраны границы от Керков ниже по течению реки (вверх вроде бы известно – примерно до КПП «Нижний Пяндж»)? Кстати, может быть, у Вас есть данные по ГСМ общего характера в этом плане: сколько топлива (и какого) бригада «съедала», например, за месяц или год в те времена? Или еще что-то? ra0wbn: "Осуществляли взаимодействие с катерами дивизиона дважды пока служил на Хайратоне летом 86 года..." - Да. Интересные истории. БТР таскать на тросе по такой «крутой» реке – можно себе только представить... А здесь еще – умудриться отыскать «кошкой» винтовку на дне? Молодцы – ребята! Владимир: "В первое время когда открыли мост дружбы в Хайратоне генерал-армии МатросовВ.А. лично поставил командирам катеров боевой приказ: .....любой ценой, даже рмскуя соей жизнью не допустить подрыва моста..." - А здесь: и боевая задача, и уровень ответственности. Евгений: "осенью 82 перекрывали границу со стороны Афгана стояли как раз напротив Термеза ......". - Вот уже и кусочек боевой работы высветился. Большое спасибо. С уважением, Валерий.
-
Что да, то да! Птица-Феникс, да и только. Я даже потрясен таким великолепием.Алексей, спасибо большое! С признательностью, Валерий. P. S. В разделе "ПВ КГБ СССР в Афганистане" (обсуждение будущего сайта) я обратился к народу за помощью насчет информации о бригаде пограничных катеров в Термезе. Пока - молчок. Неужели из состава этой бригады никого нет на связи с "пограничником.ру"?
-
Приветствую всех и обращаюсь за поддержкой с «земли», «воздуха» и «воды»! (особенно – с «воды») Нужна информация о пограничной бригаде речных катеров (22 обрск, в/ч 9873), дислоцированной на тот период в Термезе. Хотя бы несколько слов: дата сформирования, структура бригады, как выглядели флаг и вымпел обрск, уровень подчинения данного соединения, какие задачи ставились командованием, район и характер б/деятельности, имелись ли случаи обстрела катеров с сопредельной стороны, возможно, отрабатывалось взаимодействие с подразделениями «Альфы», «Каскада» и др. с их высадкой на другой берег, где жил и чем занимался л/с бригады и все другое, что можно вспомнить. Возможно, кто-то располагает ссылками на такой материал в Интернете. А то, на данный момент, относительно бригады и ее работы у нас сейчас самый скудный материал. С надеждой на отклики, Валерий.
-
Хороший раздел форума. Несколько песен "срисовал". Спасибо. Всего доброго, Валерий.
-
Согласен на 100 % с оценкой статьи и с тем, что там написано. Спасибо за ссылку. С уважением, Валерий. _________________________Владимир, день добрый! Благодарю за пояснение: "Номер в/ч не изменялся. Когда то участвовал в формировании и эскадрилии и полка. (имеется ввиду службы горючего). А первым начальником службы был Двухгодичник оставшийся в войсках Гильманов Алик Лиантович". С наилучшими пожеланиями, Валерий.
-
Сергей, день добрый! Наконец-то появился еще один летчик. Хоть и со скрипом, но виртуальный экипаж у нас здесь помаленьку формируется. Кроме меня «левого» (Алма-Ата, Магадан) теперь есть борттехник (Василий, Мары) и бортмеханик (Сергей, Уч-Арал). Остается подождать появления «правого» (штурмана). Сергей, если будет время и желание, напиши по адресу (e-mail): man3(гав-гав)yandex.ru. (Вместо «гав-гаф» в адресе должна стоять интернетовская почтовая «собачка с хвостиком», но этот сервер на нее почему-то гавкает и рисует ее по-своему). Что слышно о Валере Козлове, Сергее Беляеве и др.? С кем поддерживается связь? У кого из ребят есть компьютер? Может о Жене Кузьмине или других ребятах что-то слышно?С наилучшими пожеланиями, Валерий. Сергей, привет! Здесь затруднение имеется, скорее всего, не из-за гос. секретов . Все гораздо проще. До связи, Валерий.
-
Михаил, привет! С твоей ссылки сразу скачалось без копирования. Спасибо. Валерий.
-
Сергей, привет! У меня эти ссылки не работают ("нет такой страницы"). Валерий.
-
Андрей, спасибо за красивую подсказку. Валерий.
-
Андрей, привет! Признаю свою ошибку. Крепость с сарбозами была в Джавайском ущелье. Валерий.
-
Андрей, день добрый! А пост этот располагался вроде бы в крепости на горе, километрах в 2-3 от СБО "Санглеч"? Или я что-то путаю. Во всяком случае, в 1980 - 1981 крепость где-то в р-не Санглеча была и сидели там сарбозы. С наилучшими пожеланиями, Валерий.
-
Сергей, привет! Когда эта "штука" будет окончательно отредактирована, то можно будет, наверное, записать ее на диск и отправить по почте наложенным платежом с учетом всех расходов Валерий.