Рауфит.М 1982-95
-
Постов
228 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Рауфит.М 1982-95
-
Мужики! Предлагаю тему алкоголя на корабле. У нас был забавный случай. Стояли в ремонте в п.Славянка и вот один моряк попался с употреблением. Естественно отбрехивается, что не пил. Командиру объясняет, что пил забродивший квас. Командир узнал из чего пили этот квас, сколько постоял до брожения. Дает моряку рубль и с чайником с камбуза, якобы из которого "квас" пили, отправляет того за квасом настоящим. Приходит моряк с квасом к командиру в каюту, тот опечатывает чайник, ставит дату опечатывания и приглашает моряка к себе через три дня. Якобы "забродивший квас" простоял три дня. Через три дня кавс естественно не забродил и пошёл морячёк на "кичу" морпеховскую. Кто в Славянке Приморского края был знает, там морпеховская часть стояла и они на "киче" с других рдов войск горемык "очень уважали". Есть ещё пара историй на эту тему, если интересно- поделюсь.
-
Ну мужики вы и молодцы! Столько интересного узнал, а по нынешней форме один из моих командиров говорил:"какая может быть форма если её модельеры типа "зайчиков" делали". Конечно это чисто мое мнение, ну что сделаешь, я "прстой Советский мичман". -
У меня мужики с формой такая история получилась. Дед ушил себе парадку и перестарался, узковато получилось. Вот и предложил мне, молодому поменяться, а я от рождения "сухопарый". Поменялись, да и кто бы у меня спрашивал-"дед" всё-таки. На следующем торжественном построении у командира челюсть отвисла от такой наглости "карася",так я эту парадку до мичманской формы носил. А ушил я столько форм, ужас. Начал в Анапе старшинам потом на корабле дедам, стартехам, потом своим годкам. Никому не обидно было, что испортил, до сих пор умею шить и швейной машинкой пользуюсь.
-
Ну вот! Кто-то спорил, что на 205-х крыс не було. Ловец-то сфотографирован на 205-м стоя на торпедном аппарате. Я прав "штурманский"?
-
Да нет Олег! Я тоже шучу и искренне рад с тобой пообщаться. Жаль только письмо подробнее не получилось отправить. Нажми на меня на этой странице, нажми профиль и найди" отправить сообщение", пиши подробнее и себе почтовый ящик сделай на этом сайте. Я тебя так и не смог найти на твоём сайте. Опиши подробно, как к вам зайти. Про Игоря Валентиновича ничего не знаю, прсвети. Р.S. Сын вируса прогнал, теперь со своего компьютера пишу, только завтра на сутки ухожу, на сайт зайду позже.
-
Ладно Олег Владимирович, не ругайся! Законспирировались БЛИН. Просто так и не узнаешь. А нашёл-то тебя я, сам и искать не собирался БЛИН. По ходу действия постораюсь выложить наши фотки типа "100 дней на Шикотане". А тебя я первый раз увидел на фото сайта "штурман-старпом. Отправь подробное письмо на мой е-мейл, правда вирус на комп залез, толком работать не получается, это письмо пишу с чужого. Не смог отправить на твой ящик письма, проверь.
-
Добавлю только: при помощи молотка и какой-то матери. Да тутприпомнилось. В году 88 притащили с ремонта двигатель от катера, поставили на место, а выхлопную трубу присоединять досталось дежурному электрику ночью. Утром начинаем запускать-ни в какую. В итоге двое суток перебирали двигатель уже на месте. А уже приказ на границу получили, двигатель ни-ни. Сожгли стартёр и так-как запускали уже с помощью отвёртки нечаянно прожгли у двигателя трубу. Я потом обратил внимание на то, что из прожжённой трубы дым идёт, а за бортом выхлопа нет. Разбираем соединение, а там аккуратная прокладка из фольги, но без выреза по середине. Наш доблестный электрик ставил! Командир сразу диверсию начал шить моряку, срывался выход на границу. Кое как отмазали моряка, к слову сказать, хороший в дальнейшем специалист был, в отпуск ездил. Вот и смотри потом чертёж.
-
Я на этих ванночках не был, хотя проездом через отряд был несколько раз. Но мне рассказывал один мужик, он служил в отряде срочную в конце 70-х, на ванночках бывали часто, посещали стабильно по плану. У него до сих пор хорошие воспоминания. Видимо бывают солдатики, просто не попадались во время вашего посещения.
-
Спасибо! Я на этом сайте бываю.
-
Почитал и вспомнил один забавный случай. Я к тому времени был уже мичманом и вот получился казус: сегодня выходить на границу, а у нас насос пресной воды нае...вернулся, а он один, или вручную качать. Произошёл сей факт в выходной день ну и пришлось тащить этот насос в СРМ и вместе с механиком ремонтировать самим. А в это время в бригаде был флагманский механик округа, целый адмирал. Появился в цехе СРМ, посмотрел что и как мы делаем и изрёк:"Чтобы не было пиз....жу- действуй по чертежу, а будет пи....ж, смотри чертёж" Для меня тогда было дико, чтобы адмирал матом и так складно. А теперь часто вспоминаю слова адмирала, и стараюсь придерживаться этого принципа.
-
Что-то Буговские "не очень" общительны. Мне интересно узнать: Якунин Олег Владимирович-бывший штурман с "Тройки", Асфандияров Рома-на "Буге" баталерм начинал, до этого на "Тройке" ствол.
-
Мы в летнее время бывало запрвлялись на Итурупе с Охотской стороны. Названия бухты не помню-напомните. Подходили к берегу и от водопада тянули шланги. Пока заправка, можно и на берег сходить. Заправка была оборудована, подходили практически к берегу и привязывались. Когда на "4" ходил за меха, заправлялись вместе с гражданским судном.
-
Конечно изучение в Анапе ни в какие ворота по сравнению с фактической работой на корабле. Но подготовка конечно была хорошая по мере укомплектованности матчастью в кабинетах.
-
Возможно времена другие были. Бывало в Ю-Курильском проливе 30-40 шхун осматривали за один день, а потом это всё прошло. Отправляли по приказу на две недели, проходишь чуть больше-меньше. Ну а с водой особо проблем не было, по проэкту 60 да две топливные переделаны под воду, в итоге под сотню, не жалели в общем.
-
Очень жаль Аркадия. Я его видел мальцом, сейчас уже и не вспомню. А вот про Михаила Ивановича Рыбалкина интересно узнать. Он перевёлся на Шикотан с Каспия и служил у нас на"Тройке" старпомом. После увольнения оставался на Шикотане.
-
Для меня и нашего корабля "день северных территорий" достался в 84г. Тоже были снаряжены две команды по !0 человек с отпорниками и тому подобное для отбивания от наиболее ретивых. У дома тоски какой-то митинг был. Но особо не видно было- погода подвела. Несколько "кавасачек" заскочили в терводы покрутились и ушли. Да я в команде катера с раннего утра до позднего вечера крутились по мелководью напротив Немуро. Только ума не приложу,что должны были делать 3 человека во главе со старпомом на наших ПК-338 при скорости в 7 узлов. Нагнали 205 на усиление, потом они в базу из-за льдов попасть не могли, в итоге наша "Троика" и "Чукотка" снабжали 205-е топливом, водой и продуктами. Это самая длинная граница была за мою 10-ти летнюю бытность на "Тройке"33-36 дней.
-
Я с самого начала на корабле был в команде катера. Ну и осмотровые высаживали и потом возле шхун крутились. Пока был на срочной япошки с удивлением и интересом на меня смотрели (я-то татарин и немного видимо на них похож). Когда мичманом стал, сам осмотровые высаживал, смотрели на меня уже по другому, типа "предатель". Но я сильно удивился, когда на шхуне увидели японца под 2 метра и рыжего! Потом додумкал уже "гены виноваты". Видимо мамаша с кем-то ....
-
Ну да! Я в 12 роте мотористов учился, потом Шикотан. Да ещё учебку проходил уже в школе мичманов в 86 году. А похороны смотрел уже в санчасти. Видимо приехал с гражданки уже с восполеием.
-
Вспоминали просмотры съездорв по телику. А я в день смерти Л.И. Брежнева в Анапу приехал. Траурное мероприятие вечером, заставляют честь отдавать портрету, а мы и не умеем. Ну а похороны с какой-то тревогой смотрели." Совковое" воспитание всё-же что-то значило. А Новый год в постели встречал, не дали. Эх "Анапа, Анапа жимчужина у моря!" А всё-же золотые денёчки, да и в школе мичманов как не др.......ли, а воспоминания самые приятные.
-
Прозвучала фамилия "Рыбалкин". Это не Михаил Иванович Рыбалкин? Если он пожалуйста поподробнее о нём.
-
Александр Владимирович! Что-то хандришь, все мы стареем помаленьку и болячки всякие давят. Меня припоминаешь? Последнее время водолазами командовал, а Лёня Бобков механик с "4", перевёлся в Анапу, только не помню в какаом году.
-
Привет "буговские"! Дополню кое-что:Халилов Тофик Ибрагимович потом служил на Шикотане командиром береговой базы , Шкуркин Игорь Валентинович- бывший старшина МК с "Тройки", был в составе 1-го экипажа. До 95 года уж точно служил так-же на "Буге".
-
С Днём рождения "Чукотка"! 7 футов под килем и хорошего, умелого экипажа. Тогда не страшен и "вал девятый"!
-
У нас в бригаде стояла китайская шхуна. С ней получилась такая история: браконьерила в экономзоне и шхуну со стрельбой задерживал ПСКР-Забайкеаклье(если в названии ошибаюсь- поправьте), при этом погиб на шхуне рыбак. Но прикол в том, что этот-же ПСКР задерживал эту-же шхуну год назад. И на шхуне капитаном оказался бывший помошник капитана. На вопрос-где старый капитан-ответ: расстреляли. Что будет с ним: расстреляют. Кстати второй раз шхуну задерживал уже бывший старпом-а теперь командир корабля. У китайцев на счёт этого строго- говорят. Попался с браконьрством-расстрел, не попался, браконьерь дальше. Эта шхуна потом с нашими кораблями у одного пирса стояла, в землятресение 94 года отрывалась от пирса и ударила какой-то корабль пришедший на усиление с Корсакова. Я уезжал в начале мая 95-го с Шикотана-шхуна была в бригаде.
-
Я по молодость первый втык получил будучи молодым за крыску "Лариску" нашел крысу за воздушным боллоном, дохлая была окрас у этой Лариски был какои то интересный. Я её выкинул за борт и сказал " стартеху" ну и в итоге получил. Кто знал что это любимица была я та на корабле был только на перовй границе. А вообще меня удивляло : в работе 2 двигателя а крысы в обрезах с отработкой и ветошбю купаются. А сколько случаев перегрызания кабелеи под напрежением.