Рауфит.М 1982-95
-
Постов
228 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Рауфит.М 1982-95
-
Да-а мужики, всякое бывало. Сопроваждали один 205-й в ремонт через пролив Екатерина, жалко на корабль смотреть, В Корсакове в заливе на катере развозил по гражданским видеокассеты, которые брали для временного просмотра. На борту жёны офицеров корабля шли,(возвращались в базу с Владика после ремонта. Подняли катер на борт, я в коридор, "бабы" плачут, жалко меня и моряков с команды катера. Ну и последнее, кто чистил топливные цистерны в машинном отделении, на ходу при работе двух главных? Мне досталось! -
Пытался "докопаться до истины" на счет башни, не нашёл. Узнал только, день северных территорий отмечать начали недавно, с 7 февраля 81г. Да и "тоска-то" по северным территориям только у политиков да небольшой части бывших жителей, которых осталось где-то 7тыс. Природа на Шикотане конечно уникальна, недаром дача японского императора на Краю света была. Жаль далековато, даст Бог, получится съездить.
-
Я впервые вышел на границу на корабле в конце 83г. Башня была и видимо построена в режиме маяка ну и для военных нужд естественно. Названия не помню, но "дом тоски" и памятник символизирующий две протянутые друг другу руки, Японии и "северных территорий" рядом с маяком. Под пямятником вроде-бы и типа вечного огня.
-
Может не в тему. После ремонта навесного мотора надувной лодки проверял мотор на ходу. Мотор закрепить на транцевой доске не удосужился. При повороте мотор вырвало с транца, успел ухватить за рычаг управления. Но мотор чуть, чуть меня легче, не удержал и утопил. Естественно получил ох......ую пи.....ну, пришлрсь списывать самому, как отработавший срок службы двигатель. .
-
Валерий Вячеславович! И Вы тут появились! Очень рад. Только вот не очень общительны мы. Мало выходим на этой страничке и на других.
-
Видимо это воспоминания человека бывшего у Шикотана в г.г.70-х, у нас служил один мичман(Хомич Владимир Иванович), срочную начинал в конце 60-х. Выход в посёлок, говорит, осуществляли только строем. Если старший прозевает, могли затащить за угол какой-либо и изнасиловать. В то время много было и бывших зечек, верботы, да и просто лихих. В мое время ещё было- на общее население Шикотана, тысячи 4 прибывало на путину до 5-6тыс народу и в основном "слабый пол", кто-то и оставался на постоянку жить. А сейчас только вспоминать. Знакомый в пршлом году ездил на Шикотан, говорит из всех заводов и побочного производства остался один завод. Так и съездил, ничего не заработав. Одно хорошо- ностальгию притупил.
-
Я уже писал, напомню. Бегу по корридору мимо камбуза. Дверь камбуза приоткрыта, на камбузе никого. На плите в протвине жарится завтрак туриста. Хватаю полную ложку и в рот, бегу дальше и на ходу, уже проглотив, чувствую-" вкус не тот". Оказалось мичман Хомич, корабельный медик, жарил отраву вместе с завтраком туриста против крыс. Прошло уже 16-17 лет, а отрава до сих пор не действует. Не пойму!
-
Плавдок, на котором я видел, тепловозик по бортам ходил и краны дополнительно были. Видимо для ремонта ПЛ и кораблей вдали от баз.
-
Во время землятресения 94г. в бригаде слава Богу обошлось, но на Кунашире находились танковозы с бригады, так один танковоз выкинуло на берег. Подробностей не помню, был экипаж или не был.
-
Хороший КОМАНДИР и челоквек! Где интересно сейчас Колесник В.В? -
Здорово МУЖИКИ! С Днем Советской Армии и Военно-морского флота! Накануне не получилось выйти, интернет отключился, а вчера на сутках. Удачи всем, здоровья, достатка и благополучия ВАМ и вашим близким! Пару дней назад заходил к земляку, он по осени на Шикотан ездил, на зароботки. Ничерта не заработал конечно. Рассказывает: СРМ нет, начиная от БЭУ всё голо, санчасти, клуба, нет. Остров садится в море, грузовой пирс."Ишим" под воду ушёл, в общем ничего хорошего. Вот мне интересно, что сами Шикотанские не выходят на сайтах. Интернет-то оказывается там есть?
-
Сергей! День памяти или день тоски так-же в феврале по моему! А посещать кладбища они начали после "шага в сторону примерения" ещё при Горбачёве. Мы обеспечивали высадку "могильщиков" на о.Зелёный ещё в 89г. и после этого пару раз на Кунашир.
-
В "плюс" японцам расскажу следующее. С океанской стороны сухогруз корейский "затоптал" шхуну. Так японцы неделю искали кого-либо из команды. Несколько СКРов, шхун уйма, вертолет и то облётывал. Так-как поиски проводили в нашей экономзоне, нас отправили наблюдать, пришлось на океанской зыби и нам болтаться неделю. А выброшенную штормом на наш берег шхуну за несколько часов стянули, как у них это получилось? Шхуна правда не сильно большая, по моему 12тн. водоизмещением была. Саныч должен помнить, чукоткинские, что-ли с этой шхуны многочего посдёргивали, потом у них "шмон" был. Собирали "запчасти", мы отвозили особистов к шхуне, и наши моряки под присмотром особистов приматывали всё на изоленту. Мне это хорошо запомнилось, оказалось на борту мало запасов ПХВ изоленты, да и та синяя. на борт два раза возвращался, доматывали на матерчатую.
-
Да боцман, ты прав. Это "Тройкинский" номер. Интересно будет посмотреть, может и я там.
-
Ну и секретная наверно? -
Тут обсуждаем только "наши" действия на юте и на баке, а у нас встреча была с японцами. Должны были они пришвартоваться лагом к нам. У них не получилось, так они встали на якорь, а мы подходили и привязывались. Вот тогда у меня лично гордость была за нашу подготовку. А япошки вроде-бы считаются хорошими моряками. Выброску толком подать не могли и при этом взрослые мужики в команде. Тогда наши пацаны хорошо утёрли нос УБМ (управление безопасности мореплавания) Японии.
-
У меня тоже такая есть, только маленько "отцензуренная", когда первый раз смотрел, вроде-бы больше видео было. Попробуй, я не стал скачивать, мата много, могут и "турнуть"
-
По моему фото сделано в у б.Крабовая в году89-90. СКР приходил забирать "помилованных" нарушителей с фильтропункта. ( возможно ошибаюсь) -
Мужики! А не сегодня-ли "день северных территорий"? Многое помнится в связи сэтим днем. И эппопея с 205-ми в 84 году, и колосачка пойманная во льдах, и как отпорники готовили японцев со Сторожевого отгонять. Я январь и пол-февраля с катера не вылазил в пр. Советском. И колосачки имитации таранов делали, против наших 7-ми узлов ПК-338, два-три быстроходника. Ощущения запоминающиеся. Я тогда у боцмана сапоги кирзовые с портянками выпросил. Подкалывали сначала, да потом старпом Чащухин взял пару раз стариков, деды боцману велели сапоги только катерникам давать, так-как на борту оказалось только пары две. Много чего есть вспомнить, вот "Троечник" вспомнил, как катер в б.Медвежья" на Итурупе на берег выкинуло, сам сплоховал, катер пришлось кораблём с берега стягивать. Эппопея была ещё та!
-
Но к Кораллу с кормы подходили мы, а осадка была у нас более 4-х метров. Я лично топливо для катеров в последний раз передавал в июне 91 года. Да и 745-е тоже подходили по-моему, а "боцик"? А вот на счёт построек и всего остального запамятовал.
-
"Троечник" Значит с "Тройки"! Здорово друг! К сожалению отдельной странички нет, мало народу с ПСКР-467, видимо ты,да я , да мы с тобой. Пиши, что интересно сдесь, пообщаемся. Я же "Тройку" списывал. В общем давай Костя общаться, тем более мы с тобой земляки.
-
Ну выдал! Писатель, да и только! А вообще-то бывали и такие командиры. У нас старпом оставался за командира, так якоря бросали на траверсе одного края пирса, а привязывались к кнехтам у другого края, потихоньку потом перетягивались. "Ветер и парусность корабля" виноваты были. А вроде старый и заслуженный офицер, командовал 205-тым на Каспие, а на Курилах тихоходом справиться на швартовках не мог. А командир Малышев А.В., хоть и был "метр с кепкой", после отдачи якорей приказывал на машины только -полный назад, полный вперёд и стоп, и стоим как вкопанные в течении 3-х минут. Если не успевали подойти к кнехтам встречать на пирсе, свои ютовые спрыгивали на пирс и привязывались.
-
ВСЕХ-ВСЕХ ! С Новым годом! Здоровья в первую очередь! Семь футов под килем. самогого наилучшего ВАМ всем и вашим близким!
-
Тут задавали вопрос: Почему о Ворпуховиче нелицеприятное услышал. Да не только о нём речь. О всех, кто служит сейчас разговор идёт. Дай Бог, чтобы такие "перерождения" касались только единиц, а то уж о МОРЧАСТЯХ вспоминать без слёз невозможно будет. А "Чукча" молодчина старушка, я представляю каких трудов и нервов это стоило, остаться на плаву. Не ходя далеко: судьба Немана, Амура. А бардака всегда хватало (178 завод один из самых "бардачных"), да и в бригаде (по старой памяти так называю) особо не настраивается, так понял. Коля Тарпан так пишет. А люди всё равно служат. Кагарманов ещё там, Михаил Юрьевич Семенютин. Это сколько лет, и какое терпение нужно. Ведь на службе всегда так было:"Круглое таскаем, квадратное катаем".
-
Нелицеприятные вещи услыхал о Гене Ворпуховиче. Знал его, точнее знаю, начинал боцманить у Колесника В.В. на Чукотке-же со срочной. Конечно времена меняются и люди тоже. Помилуй Бог-никого не сужу!
