Вадим

Поздравляю всех с праздником!

Вот я и вернулся из круиза по Каме. Было, конечно, здорово. Хотя общего с нашей службой немного, но тоже было интересно сравнить. Посмотрел на швартовку, побывал и в машинном отделении. Очень докучать команде не хотелось, но всё-же поговорил немного с механиком.Конечно многие традиции сильно отличаются от военно-морских. Особенно меня удивила процедура спуска флага. Время близится к закату. Теплоход идёт полным ходом, поэтому я не ожидал, что сейчас будут спускать флаг. Выходит матрос с плеером на шее и наушниками и спукает флаг.

В отправленных на сайте yandex или у тебя в outlook (или какой-то другой подобной программе)?

По-моему всё-таки наиболее подходящие варианты 2 или 3. Остальные - не для водки.

Я тоже через 2 недели собрался на теплоходе "Екатерина великая". Но на круизном теплоходе по реке пассажиром и на корабле по океану в составе экипажа - это не одно и то же. И всё же, надеюсь, хоть что-то общее есть...

Да уж, даже на фотографиях посмотреть интересно, а вживую было бы ещё интересней.

А что уже экипаж набирают?! Записываюсь штурманским. Ну что ж, тогда и туда можно.

Здравствуйте, Неманцы.Во время моей службы у нас на "Амуре" был старпом Филиппов. Позднее он был командиром на каком-то корабле, вроде бы на "Немане". Если это так, что с ним стало позднее. Насколько я знаю, последним командиром "Немана" был не он.

А я в прошлом году не отказал себе в удовольствии прокатиться и на теплоходе "Маркхот" и на яхте. Ну ещё бы! На море побывать и не выйти в море! А покачало на яхте тоже неплохо.

Когда прошлым летом я решал, куда поехать отдохнуть, это была одна из причин, что я выбрал Чёрное море. Но так сложились обстоятельства, что у Евгения именно в это время не было возможности сводить меня на корабль. :( А что там есть? Я бы не хотел свой корабль увидеть в таком виде. Хотя мой корабль до сих пор в строю, но увидеть его я уже не надеюсь ни в каком виде. :(

Да.На Камчатке в это время были тральщики 900 т, проект, кажется 264. А на Шикотане эти. Там кроме этих двух был ещё один такой же. Тактический номер не помню, а названия у него не было. Его у нас называли "флотский", поскольку он был передан с ВМФ. До моёго дембеля он продолжал служить на Шикотане. Через несколько лет его перевели в Корсаков, где он и закончил свою службу.

"Коралл" и "Опал" я застал на Шикотане в 1982 году. "Коралл" в то время уже был списан, а "Опал" списали в том же году. "Пурга" в это время продолжала нести службу на Камчатке.

Привет, Владимир.А тоже служил на "Амуре". Со мной была аналогичная ситуация. Когда нас привезли в часть, наш корабль был на границе. И я месяц провёл на другом корабле. Передавай сыну привет и успехов в службе.

Я думаю, союз "и" просто упускают для краткости, но это не предусмотрено какими-либо нормативными документами. Во всяком случае в Корабельном уставе об этом ничего не говорится. (ст.34) Наверное, каждый здесь готов подписаться под этими словами.

Это, конечно здорово, если корабль продолжит ходить по морю, но интересно, что он из него хочет сделать: прогулочную яхту, транспорт для перевозки грузов или ещё что-то...? Я не думаю, что он будет его использовать как тральщик или границу охранять. По-моему, даже если он вложит очень большие бабки, долго этот корабль не проходит. :( Помню, в каком состоянии были на Шикотане тральщики перед списанием. Рассказывали байку, как на "Коралле" лом в трюм уронили, а он на дно ушёл.Но в любом случае если корабль продолжит хоть какую-то службу, это лучше, чем пойдёт на металлолом.

Интересно, а почему не всем кораблям дают названия? Неужели фантазии не хватает, что бы придумать

400 руб, по-моему не такое сильное подорожание. А полная надпись, да ещё зелёными буквами, действительно была бы лучше, чем белые во всю спину, для большинства непонятные четыре буквы.

С праздником, друзья!!!

С Днём Победы, друзья!

Поздравляю с праздником!

С праздником!