Вадим

А у меня такой вопрос. Когда-то в старую галерею я выкладывал ряд фотографий. Какие именно, я уже не все помню. К тому же многих, кто сейчас бывает на форуме тогда не было. А вопрос: стоит ли снова выкладывать те же фотографии?

Конечно, надо помочь!С каждым из нас такое может случиться.

Я уже писал, что в 1982 году ПСКР "Амур" был переведён на Шикотан. В то время там были следующие ПСКР:- два проекта 733 (их называли "тройка" и "четвёрка", но это не официальное название), названий не имели, тактические номера не помню;- три тральщика 600т (номер проекта не помню, но где-то здесь о них уже упоминали). Это были "Коралл", "Опал" и третий без названия (тактический номер тоже не помню, но он тоже здесь упоминался, если нужно, найду), у него было прозвище "флотский". Один из тральщиков был к тому времени уже списан. Второй списали в 1982 году. "Флотский" через несколько лет передали в Корсаков. Сейчас он так же списан.- ещё было несколько 205П. Точное количество не помню. Помню только, что среди них был 691.- про проект 745 здесь уже достаточно писали. При мне, где-то в конце 1982 пришла "Чукотка". Остальные позже.Ещё были катера - "Аисты" и какой-то буксир (а может быть даже два, точно не помню).

А вот что по этому поводу говорит Корабельный устав:Новым кораблям, принимаемым в состав Военно-Морского Флота, могут передаваться названия и Военно-морские флаги кораблей, отличившихся при защите государственных интересов Российской Федерации.

Не знаю про все, скорее всего - да, но когда мы пришли на Шикотан, там на отмели лежал первый "Дзержинский". Он уже после списания стоял на Шикотане в качестве штаба. Затем его цунами выбросило на отмель как раз против пирса на противоположной стороне бухты.

Вот что смог вспомнить о Камчатской дивизии:Камчатка – дивизия 1980 год.1 бригада:1. ПСКР «Пурга»;2. ПСКР «Дунай» проект 97П;3. ПСКР «Айсберг» проект 97П;4. ПСКР «им. 25 съезда КПСС» проект 97П;5. ПСКР «Волга» проект 97П;6. ПСКР «Нева» проект 97П;7. ПСКР «Брест» проект 745;8. ПСКР «Амур» проект 745;9. ПСКР «Сахалин» проект 745;10. ПСКР «Камчатка» проект 745;2 бригада, насколько я помню состояла полностью из тральщиков 900 т (проект не помню): «Воровский», «Дзержинский», «Менжинский», «Кедров», «Киров», «Малахит», «Хохряков», «Лекарев», «Митрофанов», «Громов». Вроде бы все назвал, но возможно где-то ошибся (что-нибудь пропустил или лишнее назвал).Такой состав дивизии был до начала 1982 года. В феврале «Амур» перешёл на Шикотан. Тогда же набирали экипаж для нового корабля проекта 1124. Постепенно они, затем 1135 пришли на смену тральщикам. Но меня на Камчатке в то время не было, поэтому подробностей не знаю.

Ура! Ура! Ура! Присоединяюсь к поздравлениям! Правда, немного поздно, но лучше поздно, чем никогда. А я вчера вместо праздника по мачте лазил, что не очень отличается от нашей морской службы

Ну мне ли этого не знать? Во время иоей службы на Камчатке было 4 корабля 745 проекта: "Брест", "Сахалин", "Камчатка" и "Амур". В начале 1982 "Амур" перевели на Шикотан, остальные оставались там. Во время моей службы "чумичками" называли другие корабли. Это были какие-то транспорты. Говорили, что их было 2 штуки. Где-то в конце 70-х их списали, поэтому я их не застал, но постоянно были на слуху. Слыхал, что на "Амуре" какое-то время был замполит Медведев. Правда служил намного позднее меня, поэтому более о нём ничего не знаю.

Только он не с "Камчатки", а с "Сахалина".

У меня результат тот же. Так что, у нас, наверное каждый второй - штурман.

Да, класные кадры!Спасибо за ссылочку.

Поздравляю всех с наступающим Новым годом! Самые наилучшие пожелания в новом году! Пусть сбудется всё, о чём вы мечтали!

С наступающим Новым годом! Желаю всем здоровья, успехов во всём!

То что были - это точно, сам штурманский. А вот насчёт "и есть", сильно сомневаюсь, что на кораблях до сих пор "Украину" крутят.

С днём рождения! Здоровья вам и счастья!

Насколько помню, эта жидкость называлась этиленгликоль.У нас её не пили, но во время службы доводили приказ о том, что в какой-то части попробовали - исход смертельный.

Всем большое спасибо!Очень приятно получать поздравления.

Тоже поздравляю всех с праздником! Интересно, все друг друга поздравляют, но никто не говорит, с каким праздником. Истинные чекисты! Во время ночной вахты любил пожарить лепёшек из теста, которое было замешано для выпечки хлеба. А заодно - заварить кофе (не натуральный конечно). А потом с таким ужином поднимешься на мостик к сигнальщику. Остальные и сами о себе могут позаботиться, а он - бедолага стоит на мостике, мёрзнет и никуда от туда уйти не может. Вот однажды зашёл я на камбуз, нажарил лепёшек. Осталось сковороду помыть. Ставлю её в мойку, открываю кран... Пар заполнил весь камбуз. Ну что ж - не беда. Включаю вытяжку. Поднимаюсь на мостик. И уже наверху чувствую запах этих лепёшек. И тут до меня доходит, что вытяжка с камбуза выходит рядом с приточной вентиляцией на ГКП. Спускаюсь обратно, чтобы выключить вытяжку, а там уже старпом шастает: не иначе унюхал. Меня, однако не вычислил, да и вообще всё обошлось. Иногда камбуз на ночь у нас тоже закрывали, тогда мы заранее оставляли не закрытой на шпингалет "амбразуру" (так у нас окно раздачи называлось). Картошку тоже иногда ночью жарили, но это когда собиралось сразу несколько человек. Особенно нравилось жарить её с черемшой. Ох, объедение! Но это дело рискованное. Ведь это всё в море, когда не просто кто-то из офицеров есть на борту, а все, в полном составе. Поэтому шансов попасться достаточно много, тем более, что процесс жарки достаточно длительный.