Вадим

Очень жаль, что так изуродовали форму. Я вот сравнивал свою форму с формой отца. Отличия минимальные:1. Бляха на другую сторону застёгивалась.2. У нас на беске краб, а у них была только звезда.3. Пуговицы у них латунные, а у нас - алюминиевые.4. Рукава у голандки немного по-другому сшиты.Интересно, что из отпуска на корабль я вернулся с ремнём отца. Но кроме меня никто этого даже не заметил.

Привет, Паша!Я непонял, ты на Курилах был весной?

Однажды я свои гады сдал в ремонт. Баталер дал мне на время сапоги. Уж где он их взял, не знаю, но это были обычные кирзачи. Походил в них немного и вернул баталеру, а у него выпросил какие-то совсем старые, изношенные гады. Они всё же оказались гораздо удобнее.

А может он просто одел офицерский ремень?

Какие морские традиции могут быть без моря, без кораблей?! Они должны сохраняться именно на кораблях!

Привет, Сергей! Очень рад тебя здесь видеть!Из наших Маточкин служил на Сахалине, Паша Ощепков в Владивостоке на Ишиме, Игорь Жданов на Шикотане в классе. Больше пока не помню, если вспомню напишу. А ты на "Неве" служил или я путаю?

А я почему-то там кроме клипа Kamchatka ничего не вижу :(

Увы! Скорее всего так и есть. :( Никаких новостей о нём больше не слыхать.До недавнего времени постоянно искал новости об "Амуре" в инете. И нередко появлялись сообщения об очередных задержаниях и т.д. А сейчас уже всё это история :( Грустно осознавать это.

Привет! Здесь я! Никуда не исчез. А вот остальных амурцев что-то не видно-не слышно.

Спасибо!

Присоединяюсь к поздравлениям! Удачно отметить этот праздник!

Не знаю, как насчёт Северов, но при мне ни на Шикотане, ни на Камчатке бедых бесок (и белых чехлов) вообще не было. Белую беску только в Анапе и поносил.

Я ушёл на дембель весной 1983 - годички были. Получается, что отменили летом 1983. Вычислили.

Это ли самое главное?По-моему из всей серии 745 только 2 корабля закончили свою службу. И оба посадили на мель. :(А с гребным электродвигателем (видимо он имеется ввиду) на "Амуре" была проблема в 1981 году, когда моторное отделение затопили. Потом месяц промывали да сушили.

А разве не было? По-моему на "Дунае" мне показывали.

Сначала у "Амура" был бортовой 066. Где-то примерно в 1982 поменяли на 063.

А точнее "Волна-К" и "ФАК-П" (у нас по-крайней мере так назывались). А ещё на проекте 97-П был передающий факсимильный аппарат.

А Криворотов в первом экипаже был?По-моему он от нас именно туда ушёл, когда набирали первый экипаж.

Интересные данные. За более ранний период таких данных тоже нет, но служба неслась не менее интенсивно. Только Советские суда почти не осматривали. Это была большая редкость по сравнению с иностранными.

В те годы, наверное, многие корабли выглядели не лучше. А некоторые из тех кораблей, которые пришли после моего дембеле в тот период были списаны.

Это Волга была.Пурга к тому времени, по-моему, уже была списана. А если и ходила, то такую сатарушку едва ли послали бы представлять МЧПВ в Америку. Всё, что я знаю об "Амуре" за послежнее время, это всё из интернета. Но после той заметки, больше ничего нового не встречал. :( А будет ли корабль с таким именем? Хотелось бы. Но мало вероятно. Очень уж сложная судьба выпала этому кораблю. Но честь передать своё имя новому кораблю "Амур", безусловно заслужил.

Совсем не обязательно на ходу или в дрейфе.Вот что по этому поводу пишется в Корабельном уставе:629. Вымпел носится на грот-стеньге (на фор-стеньге — при одной мачте) кораблей, которым присвоен военно-морской флаг, и находящимся в компании. Он поднимается и спускается по приказу командующего флотом (флотилией). Вымпел носится постоянно как днем, так и ночью, во всякую погоду, на ходу и на якоре (бочках, швартовых). Он спускается в том случае, если на стеньге одной из мачт корабля поднят флаг или брейд-вымпел должностного лица.А под ходовым флагом, скорее понимают обычный флаг, который поднимают на грот-мачте при съёмке с якоря. При этом подаётся команда: "Гюйс спустить, флаг перенести". При этом флаг с гюйсштока снимают, а на грот-мачте поднимают такой же флаг, но обычно меньшего размера (по крайней мере у нас так было).

Гюйсшток есть на всех кораблях. Но гюйс поднимают только на кораблях 1, 2 ранга при стоянке на якоре или швартовых. На остальных кораблях вместо гюйса поднимают шар.Вымпел поднимается только когда корабль находится в компании. При этом экипажу (по крайней мере при моей службе) доплачивалась определённая сумма к жалованию, за что вымпел у нас ещё называли "рубль".

С Днём пограничника! Здоровья и всех благ! Недавно на однокласниках.ру меня нашёл Николай Беликов. На "Амуре" был командиром БЧ-1. Может кто застал его.