Вадим

Вот такие карты погды мы принимали:http://s017.radikal.ru/i409/1203/62/3145dac9e709t.jpg

Привет!В пограничную службу сейчас не призывают, в том числе морскую. Только контрактники. В армии и на флоте служат по призыву 1 год.

При приёме карты нередко была проблема, возникают какие-нибудь помехи. В результате часть карты получается испорченной. Причём по закону Морфи эти помехи появлялись, когда принималась та часть карты, где находится наш район службы: Камчатка, Курилы.А бывало проспишь время приёма карты.

Интересно, а какой сейчас шоколад дают?

Во время моей службы на Камчатке в 1 бригаде никаких доппайков, по-моему не было. По крайней мере на 745 и 97. Про "Пургу" не знаю. Про вторую бригаду тоже ничего не скажу.На Шикотане тогда были тральщики 254, 733, 745 и 205. На тральщиках, по-моему, доппаёк был (за стеснённые условия), но без шоколада. А на 205 кроме того шоколад - за вибрацию. Пару походов ходил на 205-х. Галеты там были - сколько хочешь, столько ешь. Всё остальное - строго по норме.Когда ходили на одном дизеле, на не очень больших оборотах, вибрация была небольшая. А вот когда шли на всех трёх, это что-то!Сгущёнка была на всех кораблях, но в небольших количествах. Выдавалась не лично каждому моряку, а на камбуз, где кок готовил из неё что-нибудь. А та, что шла в доппайке, получал каждый и употреблял по своему усмотрению.

У нас тоже "Волна-К" была. Использовалась совместно с "ФАК-П", принимали карты погоды.Когда я пришёл на корабль, это всё стояло в радиорубке у радистов. Но уже при мне перенесли в штурманскую рубку и ввели нам в обязанность принимать карты погоды.

Привет!На фотографии магнитофон правее "Волны-К".А что, это было заведование штурманских? У нас этим радисты занимались.

Привет всем, кто служил на "Амуре".В галерею Камчатской дивизии выложил фотографию "Амура". Фото из альбома командира корабля кап. 2 ранга Холоная А.М.Но не только в этом особенность этой фотографии. Мы видим, что корабль идёт. Но в правом клюзе нет якоря. Не видно ни флага, ни вымпела. Нет даже бортового номера.По-видимому, это одна из первых фотографий "Амура", сделанная ещё до начала его службы. Может быть, это ходовые испытания...Но пока ждём, когда фото будет одобрено модератором.

Посмотрел фотографии, как будто снова на Шикотане побывал. Спасибо.

Ну ведь смотря в какой пропорции.

На нашем корабле никаких доппайков не было. Но пару походов ходил на 205. Там давали по маленькой банке сгущёнки в день, 3 банки колбасного фарша на 2 дня и 100 г шоколада (2 плитки по 50 г), когда в море. Галеты были, сколько хочешь.А кормили хорошо. И картошка, и мясо - всё натуральное. Как-то с подводниками менялись: мы им баранов, а они нам - тушёнка.

Борис, эту тему вот здесь поднимали: http://forum.pogranichnik.ru/index.php?showtopic=8048

Ну у этих хотя бы гюйс нормально одет. А годички, конечно, сейчас при службе 1 год не актуальны. Но моряки-пограничники сейчас на срочную службу вообще не призываются, значит снято это не сегодня.

Попробую вспомнить наш гиропост на "Амуре". Вход в гиропост. По правой стороне на палубе преобразователь частоты гирокомпаса. Далее на переборке помпа 12М. Там же защитно-распределительное устройство. Дальше 4Д - пусковой прибор, Прибор с магнитными усилителями. На этой же переборке краны забортной воды.На переборке прямо: дающий курсоуказания. Левее его - не помню что за блок, а под ним прибор выключения затухания. По средине гиропоста - основной прибор 1М. В углу вверху - шкаф с документацией. Левее, на следующей переборке стол. Над ним лампа, часы. Левее каштан, над ним репитер лага. Ещё над столом справа аварийный телефон.Дальше влево трап - сруск в помещение лага и эхолота. Вход в это помещение - герметичная дверь. Справа и слева от входа стелажи с ЗиПом. В помещении лага и эхолота находятся лаг, люк в шахту лага. В шахте лага расположены 2 вибратора эхолота и опускается трубка лага.

Возможно, это был тральщик 254 проекта. Всего на Шикотане их было три, два из них списали как раз в период твоей службы.

С днём корабля, Измаильцы!

И флаг на наш похож. А бортовой номер на фотке, как на сегодняшней странице календаря у ПСКР "Мурманск"

Всех, кто служил или служит на ПСКР "Брест", с праздником!

Всех, кто служил на ПСКР "Айсберг" - с днём корабля! Это корабль всегда будет в нашей памяти!

Скорее всё-таки, ошибка в переводе.

Автор: Жюль Верн Название: Дети Капитана ГрантаИздательство: Детская литература. МоскваГод: 1986Тираж: 150000 экз.Формат: 60x90/16 (~145х217 мм)Но в другом издании всё же оказаось, что это кормовая часть судна: Пер. с фр. - А.Бекетова. Л., Лениздат, 1985.

Попалась тут на глаза книга Жюль Верна "Дети капитана Гранта". И на первой же странице примечание: Ют — передняя часть судна.Вот и думаю: Что бы это значило? Или когда-то это так называлось? Или Жюдь Верн был настолько некомпетентен? Или я что-то не понимаю?

Может уборщиц завели или ввели аутсорсинг.