Якимов Андрей
-
Постов
9 879 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
53
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Якимов Андрей
-
С Днём рождения!!!!!!!!!Паша, всего тебе самого наилучшего!!! Люди, родившиеся в праздник Покрова по определению должны быть счастливы! Добра и мира Вам!!!!!!!!
-
Всем счастья и добра!!! Конечно же персонально хочу поздравить Валерия! С радостью жму руку!!!!
-
А как же "Миколаїв" (ПСКР - 722), у него в 2013 году 25 лет.Из ныне несущих пограничную службу 205-ых, по моему всё же 722-ой самый молодой, а самый старый КрМО "Буковина" (ПСКР - 702). В БОХР России наверное 205-ых уже нет.
-
Сергей, он не такой новый. Ему уже лет 7 или 8 по моему. немного он поохранял Украинско - Молдавскую границу по Днестру и на Кучурганском лимане. Но из - за своего неслабого аппетита уже несколько лет пылится в Одесской бригаде и выезжает только на прицепе на показушные выставки. Кстати это фото по моему тоже сделано на морвокзале Одессы на одном их таких мероприятий.Я выставлял его фото в галерее 18 бригады.
-
На Каспии видел идентичные катера
-
У меня давно этот сайт в закладках. Пограничные там не все тоже
-
Смотрю Ялтинский "Крым" и Керченский "Донбасс" (ПСКР-705) в Балаклаве в гостях. А в августе наблюдал "Крым" в дивизионе в Ялте.
-
В Морской охране Украины сейчас вообще такая ситуация, что вновь принятые контрактники, которые даже в армии не служили, сразу попадают на корабль, катер. А уже потом, когда подойдёт очередь ("заезд" примерно раз на три - четыре месяца) едут в Измаил в "учебку". Вот и выходит, что на корабле его учат с самых азов. А если выход в море, то таких матросов как правило пока не берут, оставляют на берегу. Хотя на кораблях они учатся по моему быстрее. На "сухопутке" такого нет. Там контрактники, которые не служили в армии и контрактники в рядовом звании сразу призываются на "учебку" в Черкассы. Через полгода получают диплом, звание младшего сержанта (в сухопутных подразделениях охраны границы нет рядовых должностей. Даже повар - должность младшего сержанта). В виде исключение разрешается призывать напрямую в погранотряды кандидатов на контракт, которые имеют звание сержантского состава, хорошую подготовку, характеристики и т.д. В планах ввести такую же систему и в морской охране. То есть призывать сразу в Учебно - тренировочный центр в Измаил, а уже оттуда распределять по органам морской охраны. Один из положительных моментов: при наявности хотя бы одного выхода в море, плавсостав получает двойное денежное содержание за месяц. К примеру комбриг капитан 1 ранга получит зарплату 4500 грн, а каплей, командир "Грифа" - 6000 грн. У флотских не так. Там если вышел один раз на день, то только за один день пересчитают двойное жалование.
-
Всех с Днём рождения!!!Андрею Алексеевичу персонально бодрости духа, здоровья, попутного ветра и семь футов под килем!
-
О "Санта Фе" впервые услышал в 2001 году. В Очакове бывший командир бригады морского спецназа капитан 1 ранга запаса Карпенко Анатолий Леонидович создал фирму, по моему "Водолаз Украины" называлась. Получил он в Кабинете Министров Украины разрешение на подъём образцов вооружения с этого транспорта. Нашёл его, спустились, закрепили подъёмные стропы на самоходке немецкой. Тут подлетел пограничный катер и стоп работы. Оказывается Кабинет Министров Автономной республики Крым дал разрешение другой фирме, о чём прислал соответствующее письмо в Азово - Черноморское региональное управление (на то время управление Крымского направления погранвойск). А вот Кабмин Украины не уведомил пограничное ведомство, о том, что дал разрешение на производство водолазных работ. Анатолий Леонидович конечно показал командиру катера Киевское разрешение, мол Кабмин Украины всё же "выше", чем Кабмин автономии. Но до выяснения обстоятельств работы прекратили. Пока ездил Карпенко в Киев разбиратся, на его же стропах та фирма, которая имела Крымское разрешение, подняли эту самоходку и выгрузили в порту Севастополь. Об этом Анатолию Леонидовичу прислали фото по интернету. Кстати он тогда привёз на заставу в Очаков с "Санта Фе" распредкоробку от кабелей для нашего заставского музея. Так она там и лежит.
-
С Праздником крылатого красавца и его экипажи!!!
-
Поздравляю экипаж КрМО "Буковина" (ПСКР - 702) и всех, кто служил на нём, с 30-ой годовщиной службы по охране границ!!! Удачи, здоровья и традиционно 7 футов под килем!!!
-
Владимир Анатольевич спасибо большое за рассказ. Просто хотелось также и о сегодняшнем дне бригады. Всегда с радостью читаю о принятии на вооружение пограничных частей новых кораблей. В Украине пока только списывают. Я думал, что в России поддерживают численность корабельного состава. То есть на каждый списанный в строй вводят новый. И тут увидел, что вся бригада - это два корабля и буксирчик. Возник вполне здоровый вопрос: почему вдруг бригада стала настолько не нужна. Или может наоборот, корабли все в море на службе. Но по моему сейчас нет такого одновременного массового применения кораблей в охране границы.
-
Да, раньше и деревья были большими. Я прошу прощения, никого не хочу обидеть. Славное и уважаемое Корсаковское соединение имеет богатую историю, но хочется узнать и сегодняшнее положение дел. Ведь мир изменился, изменились угрозы на госгранице, отсюда и интерес, как изменились части, которые эту границу охраняют. Раньше всё, что касалось погранвойск было под семью печатями.Я в училище в Москве секретчиком был и даже наставление по стрелковому делу на 5,45 мм автомат АК - 74 в секретке на всю заставу получал. Оно имело гриф "Для служебного пользования". Пол мира с ним воевало, а у нас в секретке лежало. Ладно, буду узнавать в других источниках. На фото в галерее 9 ОБрПСКР видно два "Светляка". На 5 странице в этой теме Сергей Shultz выклдывал статью о вашей бригаде. Датировано 2007 годом и там сказано, что на сегодняшний день (то есть 2007 год) в бригаде ПСКР - 900, 907, "Южно - Сахалинск", "Корсаков", то бишь четыре. Также говорится о кораблях пр. 02065, по моему шифр "Вихрь" (хотя некоторые называют "Богомол"). Вот их что - то не видно. Знаю точно, что такие были на Сахалине с бортовыми номерами 072 и 075. Но вот где, в Корсакове или Невельске, не знаю. Может их, "Вихрей" и больше есть в МЧПВ.
-
Короче не знаете. А жаль, интересно просто зачем содержать отдельную часть с таким малым количеством кораблей. По моему имело бы смысл сделать её подразделением (дивизионом например) Невельской бригады. В морской охране Украины тоже корабельный состав серьёзно уменьшился. В Одессе два корабля пр. 205 П, в Балаклаве 2 корабля пр. 1241.2 и один пр. 205П, в Керчи два пр. 205 П и один трофейный, в Измаиле два пр. 1204 и один трофейный. Но у нас в каждой бригаде (вернее теперь отряде морской охраны) кроме кораблей ещё и по дивизиону катеров с катерами пр. 1400М и малыми катерами, а в Одессе и Балаклаве ещё и по подразделению спецназначения (такие себе абордажные команды и пловцы - водолазы). А в Измаильском отряде морохраны ещё и школа подготовки специалистов морохраны. Раньше она была отдельной частью, но потм её ввели в состав Измаильской бригады. Кстати в Украине численность корабельно - катерного состава это открытая информация.
-
Давайте, может там подскажут. Хотя там скорее всего скажут: "Вы же на спутниковых картах сами всё видели".Тут где - то на первых страницах была статья из местной прессы давности года 3-4. Там было сказано о четырёх кораблях. Наверное им эту информацию тоже в контрразведке дали. Но даже четыре корабля, тем более корабля 3 ранга, это по моему "карманная мини - бригада". А для контрразведки наверное более важен Невельск. Очень плохое разрешение, разобрать, где находится бригада невозможно.
-
Всем добрый вечер! посмотрел через Google - Земля на вашу бригаду и заметил там только 2 корабля, пару буксирчиков (видимо пр 1496), один корабль на слипе и ещё одно судно (как потом увидел из фото сентября 2010 года в галерее, то это како - то ПКО, название не смог прочесть). Кстати на тех фото тоже только два "Светляка" и один корабль на слипе. Как для бригады, то маловато, максимум на дивизион. Не подскажите, это весь корабельный состав, или может корабли ещё на службе в море?
-
Юрий, вот "Гурзуф", такой?
-
Просто при мне в Очакове из афганцев только Сашка был. Он на то время уже правда капитаном был, заместителем моим. Он в 1994 году экстернат закончил и с прапорщика лейтенантом стал. К сожалению покойный уже, рак добил.А становление украинско - молдавской границы я тоже помню. В 1994 году пришёл служить в городок Рени Одесской области. Я правда попал служить в подразделения тогда ещё ОКПП "Измаил", позднее Измаильский погранотряд, в отделение "Рени - торговый порт". Но от всех отделений (железная дорога, морвокзал, порт и паром) по графику выделялся наряд на пункт пропуска Рени - Джурджулешты. Службу несли с автоматами, в касках и бронежилетах. БТР потом отогнали в Одессу. Также помню первый свой Новый Год там с 1994 на 1995 год. Такая стрельба в городе стояла, что я думал война началась. Я дежурным тогда по КПП стоял. Тогда я понял, почему на такое сравнительно небольшое подразделение ночью два вооружённых часовых выставляется. Но граница тогда ещё довольно прозрачная была. Мы спокойно ездили за вином в Молдавию на пограничных машинах. УАЗик с Джурджулештской заставы Кишинёвского отряда каждую субботу у нас возле рынка стоял. Более - менее серьёзно встал вопрос только где - то году наверное в 1997. Тогда прекратились такие поездки. Ну а потом, когда Украина отдала Молдове часть побережья Дуная и они там портик организовали, то мы учили их контролёров. Благодарили братья - молдаване очень душевно дня три
-
Юрий спасибо! А "белый Гриф" это наверное катер пр. 14670 "Гурзуф"?
-
Да, 10 лет назад морская авиация проводила масштабные учения в Очакове. Там тогда стоял вертолётный полк ВМС Украины. С Сак в Очаков прилетали Бе - 12. Мои дежурные по заставе тогда с ума сходили от докладов по паролю "Эфир" (В ПВ СССР пароль "Воздух"). Потом просто на оперативного передали, что три дня полётов, столько - то самолётов и вертолётов. Это по моему тогда во время прыжков зацепился куполом за шасси вертолёта один из бойцов бригады спецопераций ВМС и летал за вертолётом. Слава богу всё обошлось, присел вместе с вертолётом. Над землёй вертолёт завис и боец ножом перерезал стропы.
-
ILYS , а прапора того с Очакова не Саша Таранов звали? Он маленький такой был, низкий и щупленький.
-
А что, наши БМП тоже обшивали дополнительной бронёй? Я думал только у армейцев такое делали. -
Когда наоборот, то тоже не очень получается. В 1995 году 18 бригаду и 26 погранотряд объединили в 26 морской погранотряд, причём командование всё морское стало. В итоге до застав (в отряде создали дивизион, позднее два дивизиона, радиотехнических погрнзастав) никому дела не было. На заставах в сущности делали, что хотели. Всё зависело от ответственности начальника заставы, со стороны командования никакого контроля. Например вся соседняя застава была укутана сетями. Это уже было не воинское подразделение, а рыбколхоз. Промысел и сбыт рыбы был поставлен на широкую ногу. Матросы как рыбаки 2 года служили. Очаковская застава, которой я командовал, отопление получала от города. Так вот за 5 лет морского командования ни копейки за оплату воды и тепла на заставу не было перечислено. Все средства уходили на содержание кораблей и катеров. Все вопросы приходилось на месте закрывать, в основном конечно рыбой. Но чести это конечно нам не делало. Так что с морским командованием сухопутные подразделения тоже натерпелись. Хотя некоторым бездельникам на заставах понравилось, что их никто не трогал.
-
Написано экипаж - 8 человек. По моему многовато
