Shultz

Можно и я выскажу свое скромное мнение, не навязывая егоь никому? Вот вы тут несклько раз высказывались насчет того, что дзержинцы других поколений здесь редко пишут. Почему? Вы над этим не задумывались?

Жалуйтесь, жалуйтесь. Роджер все равно далеко. А Серега прав - шутить лучше здесь.

Валера, конечно, ты за время службы столько наездил на своем автобусе, что все вспомнить невозможно. Я вспоминаю, как мы, будучи уже стройбандитами, ездили как-то в октябре 1986 г. на Херсонес. Не ты нас тогда возил? И кто тогда был командиром роты?

andr2304, Poison KV, doktorAndrey, 2099, alexandrgilyov и все, кто родился в это день, примите наши форумские поздравления и пожелания всего наилучшего.Персональные поздравления двум Андреям: камчадалу andr2304 и бакинцу doktorAndrey, а также пожелания семи футов под килем.

Сергей, молодец, что заглядываешь на форум. Не пропадай. Боцмана Алексея Куркакова знают многие. Он ведь до "Днепра" служил на ПСКР-623. Ты, наверно, уже видел его фото в альбоме нашей бригады в Погрангалерее? Андрея Борсакова, командира ЭТГ, наверно, тоже помнишь?

Игорь, мне кажется, дело не в КГБ, а в другом, т.е. в самих людях. Ну да ладно. Не будем судить их строго. Не у каждого есть возможность торчать в Интернете. Благодаря форуму и некоторым другим ресурсам удалось, наконец, проследить историю нашего "Измаила" от его первого экипажа и до настоящего времени. Теперь мы все знаем, что с ним, где он сейчас, и где будет в недалеком будущем :((Кстати, недавно я загрузил в корабельный альбом еще несколько фотографий нашего корабля, сделанных в Донузлаве. Как и предыдущие, они были позаимствованы на форуме Балансера. Приглашаю посмотреть.

Справа вверху есть кнопка Личных сообщений: 0. нажимай на нее. Там слева в Меню есть кнопка Новое личное сообщение. Жми на нее, далее разберешься.

Соболезную. Светлая ему память. Что с ним случилось?

Вот как, оказывается, бывает. А так бы служили на одном корабле. У нас как раз в то время была нехватка мотористов: почти все они должны были уволиться, а сменить их было некому.Валера, а ребят с "Измаила" в подшефный совхоз на уборку яблок случайно не ты возил? Это было где-то летом 1984 г.

У нас, на "Измаиле", да и на "Днепре" тоже, боцманская команда была представлена двумя марсовыми, которым руководил, естественно, главный боцман. Все-таки корабли у нас больше, чем ваши (пр. 205), поэтому и работы всякой по содержанию корабля было тоже больше. Марсовые обычно занимались плетением ковриков, кранцев и т.п. Купе в кубрике, где я спал, называлось купе марсовых, т.к. там для них было отведено два спальных места.

Вот именно поэтому (учитывая то, что у многих сеейчас есть посудомоечные машины) деколь и является более предпочтительной технологией по сравнению с сублемацией, которая дешевле, но рисунок тускнеет быстрее.

Игорь, в общем, принимай меры, тащи его сюда. А то что-то в последнее время затишье какое-то наметилось. А вообще на Одноклассниках можно много кого найти. Вот только не все сослуживцы почему-то отвечают на письма. Хотя Сашу Мурашкина, о котором я писал выше, удалось найти именно благодаря Одноклассникам через его товарища.

Серега, там не переводилка, а намного все серьезнее. Если бы была переводилка, то кружки стоили бы в несколько раз дешевле, но и сам рисунок стерся бы давно. Для нанесения краски на стекло используется специальная технология - деколь.

Я в связи с этим вспомнил нашего турбиниста Ильшата Фаттахова из Башкирии. Кому-то прислали сало из дома, и этот человек им нас в столовой угощал. Мы у Ильшата спросили, мол, можно ли тебе свиное сало, ты же татарин. Не помню точно, что он ответил, но смысл был такой, что сало он ест.

С кружками вышла небольшая проблема. Именно такие кружки, обладателями которых некоторые из вас являются (фото которых выставил вчера в галерее), больше, к сожалению, не выпускают. Но сейчас ведутся поиски других моделей. В общем, буду держать вас в курсе.

Море, если бы настроение было плохое, вообще бы это сообщение снес. А так пусть человек знает, что к смайликам еще какой-нибудь текст прилагается.

Олег, всякое может случиться, поэтому для подстраховки лучше эту поездку запланировать на 30 мая. Все равно после 28 мая у нас будет еще два дня до отъезда.

Игор тут речь идет не о том, кто из измаильцев поедет. Ответ тут однозначный - поедут все измаильцы. Вопрос в том - когда мы туда поедем: на следующий день или днем позже, после восстановления.

Давайте еще определим, когда те, кто служил на ПСКР "Измаил", и все желающие, смогут съездить в Донузлав и попрощаться с кораблем. Учитывая то, что 28 мая будет очень насыщенным днем, подъем утром 29-го мая будет очень затруднительным. Поэтому лучше все же запланировать эту поездку на 30 мая, чтобы выехать туда с утра (дорога долгая) и вернуться ближе к вечеру. Там тоже какие-то списки надо подавать, но за основу можно взять уже готовый список на посещение нашей бригады.

Михаил, я служил намного раньше тебя, правда, в другой бригаде, в балаклавской. У нас было два "альбатроса": "Измаил" и "Днепр". Сколько себя помню, шаровой краской борта у них были выкрашены только от форштевня до шкафута. От шкафута до транца борты были выкрашены чернью. И в этом был свой резон, т.к. в противном случае пришлось бы постоянно драить борта, оттирая их от копоти, выходящей из газовыхлопов.Фото "Измаила" можно посмотреть здесь. На всякий случай, есть у нас тема по "альбатросам". Можно поговорить об этом там.

Андрей, Роман, Михаил, Владимир, с днем рождения вас! Долгой вам и счастливой жизни, успехов всегда и во всем.Персональные поздравления днепровцу Роману (WEST-DNEPR) и традиционные пожелания семи футов под килем.

Олег, ты прав на все 100%. Мы тут рады каждому новому днепровцу. Все-таки через этот корабль прошло и проходит до сих пор столько людей, у многих знакомые служили на нем. А коренных днепровцев действитлельно мало. Так что, друзья, не пропадайте. Заходите иногда на форум, делитесь своими воспоминаниями о службе, загружайте фото в галерею.И, пользуясь, случаем, хочу поздравить с днем рождения днепровца Романа (WEST-DNEPR). Семь футов под килем как вегда.