Shultz

Опять же не буду спорить, тем более, насколько я помню, артустановки у нас действительно были капризные. Часто выходили из строя. То стволы приходилось менять, то еще что-нибудь. Но, тем не менее, наших комендоров и артэлектриков за хорошие стрельбы поощряли чаще, чем других. В отпуск из нашей БЧ2 ездили почти все. В связи с этим вспоминаю один случай, о котором мне рассказали старослужащие. Как-то после стрельб в носовой установке остался снаряд, о котором забыли. Во время ежедневного осмотра оружия и техсредств комендор, стоявший на мостике и проверявший работу носовой пушки визирной колонкой, нажал на гашетку, и раздался выстрел. По счастливой случайности снаряд пролетел через горы и упал в море. А до этого стволы были наведены на стоявшую рядом подводную лодку. Те, кто находился в это время на лодке, попадали на палубу от испуга. По счастливой случайности никто не пострадал. Потом, конечно, были разборки. Согласен. ГАС на 1124 действительно одни из самых эффективных на флоте. Особенно МГ339 "Шелонь". Благодаря ей мы всегда первыми обнаруживали лодки во время учений и долго держали с ними контакт. И это не смотря на то, что сама станция была разработана, если я правильно помню еще в 50-х годах прошлого века. Могла обнаруживать цели в радиусе до 80 миль. Вспоминаю наши "антаресы". Особенно самый первый, 103-й. Там, видимо, были какие-то конструкторские недоработки, потому что во время стрельб на полном ходу на корабле что-то там выходило из строя. В общем, первое время этот "антарес" больше времени проводил в базе, а не в море. Его даже прозвали в нашей бригаде "Привязанный". Но потом, вроде, все нормализовались. Корабль стал регулярно выходить на службу. Потом и второй такой же у нас появился.

Хорошие стихи! Кто автор? На время службы корабль действительно становится вторым домом, к которому привыкаешь так же, как и к своему жилью. И если приходится его на какое-то время покидать, то возвращаешься туда как к себе домой.

Произошла эта история в то время, когда наш корабль стоял на ремонте в одном из судоремонтных заводов в Севастополе.Был у нас на корабле один парень Серега, по прозвищу Пофиг, т.е. его немного по-другому звали, но, дабы соблюсти необходимые приличия, назовем его так. Получил он такое прозвище потому, что постоянно декларировал свое пофигистическое отношение ко всему на свете и говорил, что ему все по фиг. Но у каждого человека есть свои слабости, пристрастия. Были такие и у Сереги. Вот из-за этих пристрастий он и стал жертвой розыгрыша.Хотя Серега был в то время уже подгодком, т.е. служил уже больше двух лет на наш "альбатрос" он пришел тогда совсем недавно, пару месяцев назад, а до этого служил на "горбатом" и на "молнии", откуда его перевели к нам по разным кадровым причинам в качестве обмена. Поэтому некоторые тонкости конструкции и устройства своего нового корабля он не совсем освоил, да от него это уже и не требовалось. Во всяком случае, усиленно изучать матчасть, как всех молодых, его никто не заставлял.Как-то стоял Серега рассыльным по кораблю. Точнее, не стоял, а сидел в рубке рассыльного рядом с трапом, да изредка выполнял кое-какие поручения офицеров. На столе в рубке тогда стоял обычный телефонный аппарат, который никогда не работал. Вообще в заводе нам было положено иметь постоянную связь с городом, чтобы в экстренных случаях можно командиру и остальным офицерам позвонить домой и позвать их на службу. К примеру, если нужно срочно выйти в море. Хотя сделать это с разобранными дизелями и снятой турбиной было весьма проблематично. Над столом висел еще один телефон, с которого можно было позвонить на ходовую рубку и в каюту командира. В тот день рядом с рубкой прохаживался Рома, наш рулевой, который стоял вахтенным у трапа. А на корабле во всю шел ремонт – кто-то что-то чистил, красил, драил, ремонтировал и т.д. Неожиданно завязался между Ромой и Серегой разговор. Рома начал первый: - А ты знаешь, что от нас можно в город позвонить?- А как это?- Очень просто. Набираешь городской номер, затем снимаешь трубку вот того телефона, что над столом висит, и звонишь на ходовую. Это специальная связь, о которой мало кто знает.- Да ну? – Серега не поверил.- А вот давай попробуем.Тут Рома вынимает из кармана шинели записную книжку и ищет номер девушки, с которой якобы познакомился в увольнении. Дает его Сереге. - Вот, позвони Свете.Тот снимает трубку городского телефона, набирает этот номер, потом снимает трубку корабельного телефона, звонит на ходовую. На удивление Сереги, там раздается приятный женский голос. Он даже дар речи потерял от неожиданности. Но его красноречие скоро к нему вернулось, да и собеседница, похоже, была не прочь поболтать с моряком. О чем говорили, остается догадываться. Но жеманничала девушка сильно.После такого звонка Серега совсем забыл про службу. Рома дал ему еще кучу номеров своих знакомых и знакомых своих знакомых, и тот пустился всех обзванивать. Девушки на том конце провода оказались слишком словоохотливыми, но Серегу это не смущало. Главное для него было – найти возможность и место для встречи с ними. А работы было – непочатый край.А между тем на ходовой рубке собралась целая толпа народа, которая с трудом сдерживала смех, слушая, как Юрик, наш радиометрист БИП, имитировал женские голоса, разговаривая с Серегой. В общем, Винокур отдыхает. Да и язык у Юрки был подвешен. В образ он лихо вошел.К обеду уже почти весь корабль, кроме Сереги и офицеров с мичманами, знали о том, что творилось на ходовой и в рубке рассыльного. А Серега был как на крыльях. Столько у него появилось знакомых девушек в Севастополе. Проглотив наскоро обед, он снова залез в рубку, но, к несчастью, никто больше на его звонки не отвечал. Юрке ведь тоже нужно было отдохнуть. Чувствовалось, что Сереге очень хотелось поделиться с нами такими важными новостями, но он решил пока никому ни о чем не рассказывать.После обеда каждый занял свою позицию - Серега в рубке, Юрка на ходовой, и общение продолжилось. В итоге договорились о встрече на КПП после ужина. Отужинав, мы как всегда собрались в нашем кубрике. Чувствовалось, что Сереге очень хотелось высказаться, а мы не знали, как его к этому подтолкнуть. Вдруг в кубрик спускается сменивший Серегу рассыльный и говорит:- Приходил рассыльный с КПП. Сказал, что к Сергею с "Измаила" пришли две девушки. Ждут его там. Услышав это, Серега подскочил так, что чуть не сшиб головой верхнюю койку.- Заработало! – заорал он и тут же стал одеваться. Правда, одного его на КПП никто отпустить не мог. Туда можно было попасть только в сопровождении кого-нибудь из офицеров или мичманов. К тому времени на борту остался только штурман, молодой лейтенант после училища, который заступил дежурным по кораблю. Лейтеха просто ничего не смог противопоставить Серегиному напору и был вынужден ему уступить, согласившись сходить с ним на КПП.К Сереге, естественно, никто на самом деле не приходил. Это приятели по его году велели рассыльному, молодому матросу, его разыграть. Но надо же такому случиться – на КПП действительно приходили две девчонки, кого-то ждали и, не дождавшись, ушли, разминувшись с Серегой. Об этом нам поведал он сам. Тут уже мы начали его расспрашивать, что, мол, за дела, колись и т.д. Его не нужно было долго упрашивать:- Я теперь знаю, как можно с нашего корабля звонить прямо в Севастополь, но боюсь вам об этом говорить, потому что если "слоны" (офицеры) пронюхают, они эту лавочку быстро прикроют.- А я, например, не верю, - подначил его Толик, один из наших радиометристов.- Могу поспорить на что угодно, хоть на ящик коньяка! - прорвало Серегу.- Ну, ящик коньяка я купить, может быть, и смогу, но пронести его на борт - вряд ли. Давай поспорим на коробку с кексами.Каждый день между завтраком и обедом от трапа к трапу ходила тетка из местного буфета и нам эти кексы продавала. Разносила она их обычно в простых картонных коробках.- Давай, - согласился Серега.- А деньги у тебя есть? - поинтересовался Толик, - У меня на кексы точно хватит, - сказал он, вытащив из кармана красненький червонец.- А они мне и не нужны. Ты все равно проиграешь, - уверенно ответил Серега и потащил Толика в рубку рассыльного.Как только они скрылись, Юрка и еще несколько человек метнулись на ходовую. Приближалась развязка. При этом лично у меня было очень тревожно на душе, так как я начал опасаться за исход и за Юркино здоровье. Я и еще несколько человек заняли позицию на шкафуте, недалеко от рубки рассыльного.Прошла минута. Из рубки показалась долговязая фигура Сереги, который, сотрясая руками воздух, бежал и орал: "Раскоммутировали! Коля, сволочь!" Он стремглав одолел трап, ведущий на спардек, и скрылся к ходовой рубке. Через некоторое время он снова появился на спардеке, по-прежнему возбужденный, и по-прежнему ругая Колю, так еще и не осознав, что его надули.Произошло вот что. Серега позвонил на ходовую. Юрка ему ответил, начал лапшу на уши вешать. Но стоявший рядом с Юркой Коля, который был ни кем иным, как радистом, вмешался в их разговор: "Ты что, дурак, на ходовую звонишь?" Услышав его голос, Серега подумал, что Коля, сидя в своей рубке ЗАС, раскоммутировал телефонную линию, прервав связь и обломав ему весь кайф. И лишь потом, когда все снова спустились в кубрик, он понял, наконец, что стал жертвой розыгрыша.На следующий день тетка из буфета как всегда привезла к трапу свои кексы. Только не было у Сереги денег на них, да и ходил он в тот день мрачнее тучи. Толик при этом как бы невзначай обронил: "А кто-то нам вчера кексы обещал купить." Но его никто не поддержал. А Юрка потом еще неделю старался лишний раз на глаза Сереге не попадаться, прячась от него по вечерам, на всякий случай.

Браво. maxez! Как написано! Я имею в виду все твое сообщение о красоте военных кораблей. Очень точно все подмечено. Действительно - вид военого корабля редко кого оставляет равнодушным. Может быть, поэтому в английском языке слово корабль женского рода (в третьем лице о корабле говорят she (она)? Тоже полностью согласен. Очень красиво смотрится. Не случайно на многиз памятных значках, посвященных МЧПВ, изображен именно его силуэт. Говорю так не только потому, что я на таком же корабле служил. Если сравнивать обычный 1124 с "Осой" и пограничный с носовой артустановкой, то, конечно, последний имеет более привлекательный вид. Насчет качества самой пушки промолчу, т.к. не специалист в этом деле.И еще из пограничных кораблей мне нравится "антарес" (проект 133). Естественно, когда он идет на своих крыльях со скоростью 60 узлов.

Видел я в Севастопольской бухте БПК 61-го проекта - "Красный Кавказ" и "Красный Крым". Размеры впечатляют. А вот корабли, типа твоего эсминца, не встречал, только на фото видел. Вид, в общем, неплохой. А вообще свой корабль, на котором прослужил несколько лет, всегда лучший, в том числе и по внешнему виду. Это как дети у родителей. Но это мое мнение.

Так часто бывает, что человека учат для работы с определенным оборудованием, а потом, когда он приходит на корабль, то его бросают на такую технику, которую он вообще в глаза не видел. Мне в этом отношении более-менее повезло, т.к. "Аргунь" и "Шелонь", да и МГ-26 "Хоста" стояли в нашем гидроакустическом классе в севастопольской учебке. Нас именно поэтому и отправили из Анапы в Севастополь, потому что там, в Анапе, таких станций не было. Более того, нас даже обучали азбуке Морзе, чтобы можно было работать на МГ-26. Правда, нам она так и не пригодилась, т.к. МГ-26 активно не использовалась. Там нужно было регулярно коды менять, чего у нас не делалось. Да и хорошей практики на "Шелони" у нас в учебке тоже не было. Поэтому, когда я попал на корабль, поначалу даже не мог правильно ее включать, не говоря уже о пользовании. Но благодаря методе наших старослужащих товарищей быстро всему научился. Еще у нас стояла станция МГС (номер уже не помню) для работы с радиогидроакустическими буями. По-моему, никто не умел ей пользоваться. Но работала она постоянно, красиво мигая разноцветными огнями. В районе Ялты, например, через нее можно было послушать переговоры таксистов по рации. Также на ее динамики можно было переключить наш большой ламповый магнитофон, предназначенный для записи шумов и эха. Но чаще всего мы его использовали просто для того, чтобы музыку послушать. Между "Аргунью" и "Шелонью" было место для "Кассандры", аппаратуры классификации, но при нас ее так и не установили.Один наш сослуживец в учебке обучался на гидроакустика для станций кораблей 205-го проекта, но когда попал к нам, его определили в радиометристы БИП, с чем он успешно справился. И это не единичный случай. Более того, после ухода нашего старшины команды инструктором в класс к нам пришел другой человек, вообще без опыта. Т.е. он до этого даже не на флоте служил, а в СА в связи. И первое время сидел с нами на вахтах. И мы даже помогали ему в обучении.

Анатолий, спасибо за ссылки. Оказывается мы с этим человеком были в одной и той же учебке (7-м учебном отряде) и, более того, в одной роте. Только я туда попал на полгода позже. На одной из фотографий увидел своего ком. роты и взвода.

Здорово, Игорь! Мы, выходит, с тобой пересеклись в бригаде. Я с "Измаила", тоже с РТС, только акустик. Ты, значит, радиометрист БИП. Акустиков с "Днепра" по нашему году помнишь? Их к твоему приходу на корабль двое было. Ильдар Хисамов и Саня Рощектаев. Я с ними в севастопольской учебке вместе был. А вообще рад тут тебя встретить. Заходи почаще. Не теряйся.

Не помню, чтобы такой альбом вели на нашем корабле. Во всяком случае, я что-то не припомню, чтобы я его видел. Может, он в кают-компании за семью печатями хранился Кроме дембельских альбомов никаких других не припоминаю.

Полностью согласен. Думаю, что это касается не только кораблей 205-го проекта, но и вообще всех пограничных кораблей. Вот только, к сожалению, с годами многое забывается, даже имена и фамилии тех, с кем бок о бок служил.

maxez, спасибо за ссылку. Знакомый сайт. Правда, зайти туда не всегда получается, т.к. он часто бывает закрыт. Но вообще информация, которая там есть, довольно интересная. Нашел там несколько снимков, сделаных в нашей балаклавской бригаде. Увидел и свой бывший ПСКР "Измаил". Такая книга о 205-х действительно была бы очень полезной. В свое время корабли этого прокта были в МЧПВ основной рабочей силой.

Спасибо, Роман, за совет. Я уже думал об этом. Посмотрим, что у нас получится с изображением кораблей. Их, оказывается, действительно нелегко спроецировать на рисунок или изобразить. Будем надеяться, что 205-й с топедными аппаратами или "антарес" на крыле будут смотреться хорошо.

Мы, выходит, своего рода коллеги, т.к. я тоже из РТС, входил в состав гидроакустической команды, отделение ГАС "Шелонь".

Вопрос к maxez. Вы сами какое училище оканчивали?

Честно говоря, об этом не знал. "Менжинский" и "Дзержинский" помню, т.к. для пополнения их первых экипажей народ брали в том числе и с нашей бригады.Гидроакустическая вахта у нас неслась почти постоянно. "Аргунь" даже чаще использовалась, чем "Шелонь". На ходу, если не быстро шли, то, естественно, "Аргунь". И в дрейфе тоже иногда. На якоре и в дрейфе опускали антенну "Шелони". Ее мы также, в основном, использовали на учениях по поиску ПЛ. Остров Змеиный находился во владениях 18-й бригады из Одессы. При мне мы туда не ходили. Хотя зимой 1986 г., когда я попал в лазарет, и корабль ушел на службу без меня, что-то такое было. Т.е. держали контакт в течение нескольких суток с каким-то подводным объектом. Подозрения были на натовскую лодку.

Автор того сообщения служил в ВМФ на таком эсминце. Он просто рассказал о своем корабле. Наша бригада (5-я) базировалась в Балаклаве, но в Севастопольскую бухту мы заходили регулярно, да и на ремонте там стояли в 13-м заводе. Поэтому много там удалось увидеть кораблей. Одно время даже с "Киевом" рядом стояли. Те, кто служил раньше нас, на борт "Москвы" поднимались в качестве экскурсии. А в МЧПВ самыми крупными кораблями пока являются корабли проекта 1135П. Все они на Дальнем Востоке. Я служил на "альбатросе" проекта 1124П. У нас был командир БЧ5 и еще командир электросиловой группы (точное название не помню). Но обычно эта должность была незанятой. У нас ее занимал некоторое время выпускник гражданского мореходного училища. Это у него такая повинность была.А наш старпом действительно окончил ВВМУРЭ им. Попова со специализацией на ГАС. Кроме того, диссертацию написал на соответствующую тему. Высококлассный специалист был.А что касается наших замполитов, то те оканчивали, судя по всему, Киевское училище, т.к. в море несли службу вахтенными офицерами, т.е. "штурманить" могли запросто.

С 205-м все нормально, кроме торпедных аппаратов. "Альбатросы" действительно раньше были везде, зато сейчас их очень мало осталось. Но не в этом дело. Главное - чтобы был какой-нибудь ПСКР, и чтобы он хорошо смотрелся. "Антаресы" для этого как нельзя лучше подходят, хотя их не так много в МЧПВ. В общем, торопиться пока не будем. Постараемся сделать такой рисунок, чтобы никаких изъянов не было, а какой это будет корабль - думаю, не так уж важно. Леша, привет! Согалсен с тобой. Если есть отсканированные фотки, высылай на motargim ( @ ) front. ru Надо посмотреть вблизи, как выглядят торпедные аппараты

Вот в этом вся и беда. Я имею в виду торпедные аппараты. Но в принципе их можно доработать. Вообще это одна из самыз трудных деталей рисунка корабля. Сейчас попробую вставить сюда предыдущий рисунок. Но его я уже забраковал, т.к. при увеличении до А4 начинают появляться изъяны. В общем, вот эскиз того рисунка. Рисунок с "антаресом" пока только в проекте.http://ff02.photofile.ru/photo/050/0c0/1080482/large/1348208503439023519a0be.jpg

Я тоже раньше слышал о том, что выпускники этого училища самые дружные, и вообще считались самыми квалифицированными специалистами в своем штурманском деле. Я точно не знаю, были ли у нас на корабле офицеры оттуда. Скорее всего, были. Но вообще у нас была сборна солянка. Был вначале старпом, который в прошлом руководил БЧ2-3. Был и сам командир этой БЧ. Они точно не каспийцы. Всех замполитов тогда готовило одно на весь Союз Киевское военно-морское политическое училище. Откуда был наш механик, командир БЧ-5, тоже не знаю. А еще у нас был один уникальный в своем роде офицер, мой бывший "бычок", т.е. командир БЧ4 - начальник РТС. Он, естественно, окончил ВВМУРЭ им. Попова. В лучшем случае мог бы стать флагманским специалистом бригады, но... Когда нашего старпома перевели в штаб, на его место назначили его, нашего командира БЧ. Потом, через некоторое время, когда командира проводили на пенсию (я тогда уде на гражданке был), узнаю, что командиром стал опять же он, выпускник училища им. Попова. И дорос ведь до начальника штаба бригады. Анатолий, спасибо за ссылку. Интересные фотографии. До рассказов еще не дошел, но было бы интересно их прочитать. Не помню, чтобы такие эсминцы, наподобие твоего, я видел в Севастополе. Кстати, кто подскажет, как убрать фон на фото со значками. Я обычно под них подкладываю белую бумагу, но фон все равно остается, и его как-то можно убрать. Нашел еще несколько значков интересных.

Пока ничем порадовать не могу. Получил наконец новый рисунок с изображением корабля 205-го проекта. Вроде ничего, но тот человек, который этим рисунком занимался, вместо торпедных аппаратов пририсовал что-то другое, непонятное. Сейчас попробую вставить этот рисунок сюда, если получится. Хотел бы знать ваше мнение на этот счет. Оставить 205-й, но с топедными аппаратами, или вместо него изобразить "анатарес"? http://ff02.photofile.ru/photo/050/0c0/1080482/large/770463089438ffd6ae7c59.jpg

Думаю, что в том виде, в каком оно существовало раньше, нет. Может быть, как Дима пишет, оно готовит кадры для азербайджанских ВМС, хотя у них, наверно, такой флот, что столько офицеров и не нужно. В общем, надо уточнить. Что касается, например, бывшего Севастопольского высшего военно-морского инженерного училища (СВВМИУ), выпускавшего специалистов для советского атомного подводного флота, то сейчас там располагается Севастопольский институт ядерной энергии и промышленности. Так что, скорее всего, Каспийское училище тоже не существует. Bolshoy, спасибо за знак. Заодно научил нас, как присоединять изображения. Хороший знак. Неплохо было бы его также на галерее разместить вместе с другими значками.

Очень жаль, что "Шинника" больше не будет в ПЛ. Хорошая команда. Могла почти всегда на равных играть с любыми командами, включая те, что находились в верхней части турнирной таблицы. Как я уже говорил, деньги погубят большой футбол, но без них, к сожалению, пока никуда.

Да, моряки - они такие. Увезут куда не надо А вообще хороший рассказ. Как будто сам оказался по пояс в холодной воде.В связи с катерами вспомнил такую историю. На наших ПСКРах были баркасы, которые регулярно спускались на воду для того, чтобы проверять разрешения у владельцев плавсредств, которые курсировали в прибрежной зоне. Все-таки граница. Как-то раз два наших моториста, управлявшие таким баркасом, подошли близко к берегу. Смотрят - купается в море какой-то мужик, а с ним две женщины. Пригляделись поближе - а это сам Громыко Андрей Андреевич собственной персоной. Это было рядом с Ялтой, где госдач и всяких ведомственных пансионатов было полно. Тут из кустов выскакивают люди в штатском и начинают на моряков орать, чтобы те уходили на своем баркасе по добру по здорову. Пришлось им, естественно, подчиниться. Вот так произошла их встреча с министром иностранных дел.

Вспоминаю нашего молодого штурмана. Он только из училища выпустился молодым лейтенантом и попал к нам. На первых порах ему приходилось несладко - и от старших офицеров доставалось, да и мы не всегда его слушались. Командный голос он тогда еще не выработал, и поэтому когда, будучи дежурным по кораблю, делал какие-нибудь объявления по громкой связи, то порой смешил нас всех. Сейчас жалею, что его перлы не записывал. Но вот один из них.Объявляет по громкой связи:- Старшему химику прибыть к трапу.Затем пауза в течение нескольких секунд (подумал, наверно, что раз старшему химику скоро на дембель, то может и не прийти).- Можно и не старшему.Еще вспоминаю нашего замполита. Он пришел к нам с корабля 205-го проекта, отличавшегося от нашего. Тоже некоторое время были у него трудности, связанные с новой обстановкой. Была у нас турбина, которой на 205-х не было. Один раз перед постановкой на якорь он, будучи вахтенным офицером, отдает (опять же по громкой связи) команду для БЧ-5, чтобы сбавить ход: "Турбину глубить!" (не понятно, как это). Потом раздаются звуки хватания воздуха ртом: "ап-ап-ап. Глушить!"