Shultz

Не понимаю тогда, почему у нас так сложно было с тапочками. У меня мои уставные тапки куда-то пропали, поэтому приходилось ходить в парадных ботинках, тех, которые раньше выдавали после полутора лет службы. Первые были лучше, и я приберег их для дембеля. Зимой нормально, но летом по раскаленой палубе - не очень.С трусами тоже проблемы были. Вообще носили все, что попало. Причем шиком были цветные сатиновые. Но на все смотры и т.п. приходилось надевать синие уставные. Помню, меня наш кэп выгнал с построения на смену вахты, когда обнаружил у меня под уставными трусами (форма построения была - трусы, тапочки, берет) цветные. А наш медик, фельетонист, по этому поводу еще и стенгазету выпустил. Я хотел ее на память взять с собой, чтобы потом поприкалываться.Гражданское трико вообще считалось непозволительной роскошью, но кальсоны тоже носить считалось западло. Их мы одевали только в учебке. Хотя Севастополь - южный город, но зимой там тоже иногда бывало холодно, да так, что до костей пробирало, особенно если на вахте у трапа стоишь.Ну а про гражданские туфли я вообще не говорю. Наш кэп сразу бы за это на губу посадил. Когда мы в доке стояли, нашли там в ветоши старые джинсы, пригодные для носки. Кто-то их одел для работы. Грязно было - дно машинками чистили. Так все равно заставили снять те джинсы. Да, времена меняются.

Щит точно не должен сзади находиться. Он должен находиться на левой стороне груди, но там уже один из флагов будет. На рукаве, по-моему, тоже не совсем правильно его помещать.Кликнем обязательно. Я надеялся, что к Новому году майки будут готовы, но пока, похоже, придется еще немного подождать.

Привет! Хорошие снимки. Сразу видно - служил в 90-х годах, когда в ходу было уже только цветное фото. В наше время - только черно-белые снимки. И пилоток мы не носили, а вместо них береты. Да и тапочки нам разрешали носить только уставные - только темные, однотонные и обязательно кожаные. Помню как-то одел белые полукеды, которые мне в Анапе выдали, причем не на построение. Командир меня в них увидел, заставил снять и тут же при мне выбросил их за борт. В общем, за соблюдением уставной формы следили строго.

Было предложение насчет надписи на спине - "морчасти погранвойск" или МЧПВ. По поводу щита и меча надо подумать. Я видел недавно майку ФСБ. На левой стороне впереди как раз тот самый щит, а сзади белыми буквами ФСБ. Такую майку обнаружил в одном армейском магазине.

maxez, Большой, спасибо. В том-то все и дело, что хорошего исходного материала крайне мало. В основном можно найти черно-белые фото кораблей, а уж о том, чтобы отыскать фото в цвете, да еще в темно-сером цвете - об этом приходится только мечтать. Я сам тоже ни в фотошопе ни в Corel ничего не смыслю. Правда, попробовал кое- что сделать с тем снимком, что разместил Большой. На ваш суд. Но не судите строго ) Я только учусь. Если идея понравится, то можно что-нибудь отфотошопить и т.д. Но самостоятельно я этим пока заниматься не могу. Как писал раньше, приходится других просить. Поэтому любая помощь в этих делах очень приветствуется.http://ff02.photofile.ru/photo/050/0c0/1080482/large/2019959811439fe32bb330b.jpg Согласен. На Черном море, на Каспие, на Балтике в основном они и были.

От всей души поздравляю с таким знаменательным событием в вашей совместной жизни. Присоединяюсь ко всем поздравлениям. От себя желаю вам прожить вместе еще много лет, отмечая все возможные виды свадьб - серебряную, золотую, бриллиантовую и т.д.

maxez, большое спасибо за комментарии. Они как раз очень приветствуются. Ты очень хорошо все по полочкам расставил. Я со всем согласен. 1135 действительно нельзя назвать символом МЧПВ. А "молния" действительно не очень смотрится (да простят меня те, кто на таких кораблях служил). И 10410 тоже недавно появились. Я их вообще по ошиибке за "молнии" сначала принимал издалека. "Альбатрос" классно смотрится, но его вырисовывать замучишься. Остается только 205-й и, может быть, "антарес", над чем сейчас и работаем. А вообще если есть снимки типа того, что ты описал, буду очень признателен. Вся беда в том, что нормальных снимков-то и нет. Первый вариант рисунка с 1124П вообще вырисовывался по чертежам, что, надо сказать, очень трудно. Так что жду дальнейших предложений. Ногами бить не будем ) Давай лучше дождемся, что там получится с рисунками.

Была такая идея. Вообще было бы неплохо. Давайте ваши предложенния. Какой будет цвет кружки? Белый или черный? Может, синий? Еще я надеюсь, что в скором времени, Бог даст, у нас будет несколько вариантов приемлемых рисунков, из которых что-то можно будет выбрать на майку, что-то на кружку.

Еще хотел сказать несколько слов по поводу изображения кораблей. Как оказалось, нарисовать их в или просто перенести их фото на рисунок - довольно трудно. Из всех кораблей, которые раньше изображались на рисунке, проект 1135 самый легкий для изображения. Причем на темном фоне он совсем не смотрится. А вот на белом - вполне. Это так, для вашей информации.

Понял тебя, Дима. В общем, будем дорабатывать вариант с 205-м и постараемся получить рисунок с "антаресом". Также жду более конкретной информации о заинтересованности народа, т.е. количество и размеры.

Из Иркутска никого нет? Я там часто бываю.

Знакомый сайт. Бывал здесь неоднократно. Что касается "Измаила", то он сейчас не "Винница", а "Чернигов". "Винницей" сейчас зовут бывший "Днепр". Оба они переданы ВМС Украины и классифицируются как корветы. У "Чернигова" ("Измаила") бортовой U205, а у "Винницы" ("Днепра") - U206. Стоят они сейчас в Стрелецкой бухте, куда мы в свое время много раз заходили на заправку топливом.Америкосов действительно гоняли, правда, уже безе меня, в феврале 1988 года. Выдворяли их из наших вод в районе Фороса. Подробно об этом можно прочитать location=\'http://ship.bsu.by/main.asp?id=4013\'script>');" title='здесь'>здесь. Чувство досады действительно присутствует. Тем более что эти корабли уже больше 10 лет украинские. Не знаю, сколько они еще протянут. "Измаилу" уже 25 лет, "Днепру" на пять лет больше. Боюсь, как бы их в скором времени на иголки не пустили. Сейчас точно номер проекта не скажу. Знаю только, что относится к классу артиллерийских катеров.

Предлагаю вашему вниманию еще один вариант рисунка. Прошу не обращать внимания на зернистость - в формате А4 искажений практически нет. А светлый квадрат вокруг корабля, надеюсь, можно будет убрать, так же как и блики на корпусе корабля. Сюда вставлен, как вы догадались, корабль проекта 1135. Надеюсь, что скоро появится еще и вариант с "антаресом". В общем, на ваш суд. Жду ваших предложений.http://ff02.photofile.ru/photo/050/0c0/1080482/large/612359947439965d68645e.jpg

Большое спасибо всем за ваши отзывы. Это была моя, так сказать, первая проба пера, поэтому как-то растерялся и не поставил рассказ на голосование. Я сам был живым свидетелем развития описанных событий, поэтому эта история запомнилась мне на всю жизнь. А тот парень действительно расстраивался не долго. Это вообще своеобразный человек, не раз становившийся жертвой других шуток. Яркая личность. Из-за своего погфигизма получил от командира пять суток губы и вместо романтических свиданий очищал улицы Севастополя от снега. Но романтическое свидание все же состоялось, правда, уже в другом месте - в Черниговской области, где Серега собирал картошку для бригады. Поэтому на дембель, вместо своего родного Алтая, он поехал туда, где, по слухам, и женился.

Опять же не буду спорить, тем более, насколько я помню, артустановки у нас действительно были капризные. Часто выходили из строя. То стволы приходилось менять, то еще что-нибудь. Но, тем не менее, наших комендоров и артэлектриков за хорошие стрельбы поощряли чаще, чем других. В отпуск из нашей БЧ2 ездили почти все. В связи с этим вспоминаю один случай, о котором мне рассказали старослужащие. Как-то после стрельб в носовой установке остался снаряд, о котором забыли. Во время ежедневного осмотра оружия и техсредств комендор, стоявший на мостике и проверявший работу носовой пушки визирной колонкой, нажал на гашетку, и раздался выстрел. По счастливой случайности снаряд пролетел через горы и упал в море. А до этого стволы были наведены на стоявшую рядом подводную лодку. Те, кто находился в это время на лодке, попадали на палубу от испуга. По счастливой случайности никто не пострадал. Потом, конечно, были разборки. Согласен. ГАС на 1124 действительно одни из самых эффективных на флоте. Особенно МГ339 "Шелонь". Благодаря ей мы всегда первыми обнаруживали лодки во время учений и долго держали с ними контакт. И это не смотря на то, что сама станция была разработана, если я правильно помню еще в 50-х годах прошлого века. Могла обнаруживать цели в радиусе до 80 миль. Вспоминаю наши "антаресы". Особенно самый первый, 103-й. Там, видимо, были какие-то конструкторские недоработки, потому что во время стрельб на полном ходу на корабле что-то там выходило из строя. В общем, первое время этот "антарес" больше времени проводил в базе, а не в море. Его даже прозвали в нашей бригаде "Привязанный". Но потом, вроде, все нормализовались. Корабль стал регулярно выходить на службу. Потом и второй такой же у нас появился.

Хорошие стихи! Кто автор? На время службы корабль действительно становится вторым домом, к которому привыкаешь так же, как и к своему жилью. И если приходится его на какое-то время покидать, то возвращаешься туда как к себе домой.

Произошла эта история в то время, когда наш корабль стоял на ремонте в одном из судоремонтных заводов в Севастополе.Был у нас на корабле один парень Серега, по прозвищу Пофиг, т.е. его немного по-другому звали, но, дабы соблюсти необходимые приличия, назовем его так. Получил он такое прозвище потому, что постоянно декларировал свое пофигистическое отношение ко всему на свете и говорил, что ему все по фиг. Но у каждого человека есть свои слабости, пристрастия. Были такие и у Сереги. Вот из-за этих пристрастий он и стал жертвой розыгрыша.Хотя Серега был в то время уже подгодком, т.е. служил уже больше двух лет на наш "альбатрос" он пришел тогда совсем недавно, пару месяцев назад, а до этого служил на "горбатом" и на "молнии", откуда его перевели к нам по разным кадровым причинам в качестве обмена. Поэтому некоторые тонкости конструкции и устройства своего нового корабля он не совсем освоил, да от него это уже и не требовалось. Во всяком случае, усиленно изучать матчасть, как всех молодых, его никто не заставлял.Как-то стоял Серега рассыльным по кораблю. Точнее, не стоял, а сидел в рубке рассыльного рядом с трапом, да изредка выполнял кое-какие поручения офицеров. На столе в рубке тогда стоял обычный телефонный аппарат, который никогда не работал. Вообще в заводе нам было положено иметь постоянную связь с городом, чтобы в экстренных случаях можно командиру и остальным офицерам позвонить домой и позвать их на службу. К примеру, если нужно срочно выйти в море. Хотя сделать это с разобранными дизелями и снятой турбиной было весьма проблематично. Над столом висел еще один телефон, с которого можно было позвонить на ходовую рубку и в каюту командира. В тот день рядом с рубкой прохаживался Рома, наш рулевой, который стоял вахтенным у трапа. А на корабле во всю шел ремонт – кто-то что-то чистил, красил, драил, ремонтировал и т.д. Неожиданно завязался между Ромой и Серегой разговор. Рома начал первый: - А ты знаешь, что от нас можно в город позвонить?- А как это?- Очень просто. Набираешь городской номер, затем снимаешь трубку вот того телефона, что над столом висит, и звонишь на ходовую. Это специальная связь, о которой мало кто знает.- Да ну? – Серега не поверил.- А вот давай попробуем.Тут Рома вынимает из кармана шинели записную книжку и ищет номер девушки, с которой якобы познакомился в увольнении. Дает его Сереге. - Вот, позвони Свете.Тот снимает трубку городского телефона, набирает этот номер, потом снимает трубку корабельного телефона, звонит на ходовую. На удивление Сереги, там раздается приятный женский голос. Он даже дар речи потерял от неожиданности. Но его красноречие скоро к нему вернулось, да и собеседница, похоже, была не прочь поболтать с моряком. О чем говорили, остается догадываться. Но жеманничала девушка сильно.После такого звонка Серега совсем забыл про службу. Рома дал ему еще кучу номеров своих знакомых и знакомых своих знакомых, и тот пустился всех обзванивать. Девушки на том конце провода оказались слишком словоохотливыми, но Серегу это не смущало. Главное для него было – найти возможность и место для встречи с ними. А работы было – непочатый край.А между тем на ходовой рубке собралась целая толпа народа, которая с трудом сдерживала смех, слушая, как Юрик, наш радиометрист БИП, имитировал женские голоса, разговаривая с Серегой. В общем, Винокур отдыхает. Да и язык у Юрки был подвешен. В образ он лихо вошел.К обеду уже почти весь корабль, кроме Сереги и офицеров с мичманами, знали о том, что творилось на ходовой и в рубке рассыльного. А Серега был как на крыльях. Столько у него появилось знакомых девушек в Севастополе. Проглотив наскоро обед, он снова залез в рубку, но, к несчастью, никто больше на его звонки не отвечал. Юрке ведь тоже нужно было отдохнуть. Чувствовалось, что Сереге очень хотелось поделиться с нами такими важными новостями, но он решил пока никому ни о чем не рассказывать.После обеда каждый занял свою позицию - Серега в рубке, Юрка на ходовой, и общение продолжилось. В итоге договорились о встрече на КПП после ужина. Отужинав, мы как всегда собрались в нашем кубрике. Чувствовалось, что Сереге очень хотелось высказаться, а мы не знали, как его к этому подтолкнуть. Вдруг в кубрик спускается сменивший Серегу рассыльный и говорит:- Приходил рассыльный с КПП. Сказал, что к Сергею с "Измаила" пришли две девушки. Ждут его там. Услышав это, Серега подскочил так, что чуть не сшиб головой верхнюю койку.- Заработало! – заорал он и тут же стал одеваться. Правда, одного его на КПП никто отпустить не мог. Туда можно было попасть только в сопровождении кого-нибудь из офицеров или мичманов. К тому времени на борту остался только штурман, молодой лейтенант после училища, который заступил дежурным по кораблю. Лейтеха просто ничего не смог противопоставить Серегиному напору и был вынужден ему уступить, согласившись сходить с ним на КПП.К Сереге, естественно, никто на самом деле не приходил. Это приятели по его году велели рассыльному, молодому матросу, его разыграть. Но надо же такому случиться – на КПП действительно приходили две девчонки, кого-то ждали и, не дождавшись, ушли, разминувшись с Серегой. Об этом нам поведал он сам. Тут уже мы начали его расспрашивать, что, мол, за дела, колись и т.д. Его не нужно было долго упрашивать:- Я теперь знаю, как можно с нашего корабля звонить прямо в Севастополь, но боюсь вам об этом говорить, потому что если "слоны" (офицеры) пронюхают, они эту лавочку быстро прикроют.- А я, например, не верю, - подначил его Толик, один из наших радиометристов.- Могу поспорить на что угодно, хоть на ящик коньяка! - прорвало Серегу.- Ну, ящик коньяка я купить, может быть, и смогу, но пронести его на борт - вряд ли. Давай поспорим на коробку с кексами.Каждый день между завтраком и обедом от трапа к трапу ходила тетка из местного буфета и нам эти кексы продавала. Разносила она их обычно в простых картонных коробках.- Давай, - согласился Серега.- А деньги у тебя есть? - поинтересовался Толик, - У меня на кексы точно хватит, - сказал он, вытащив из кармана красненький червонец.- А они мне и не нужны. Ты все равно проиграешь, - уверенно ответил Серега и потащил Толика в рубку рассыльного.Как только они скрылись, Юрка и еще несколько человек метнулись на ходовую. Приближалась развязка. При этом лично у меня было очень тревожно на душе, так как я начал опасаться за исход и за Юркино здоровье. Я и еще несколько человек заняли позицию на шкафуте, недалеко от рубки рассыльного.Прошла минута. Из рубки показалась долговязая фигура Сереги, который, сотрясая руками воздух, бежал и орал: "Раскоммутировали! Коля, сволочь!" Он стремглав одолел трап, ведущий на спардек, и скрылся к ходовой рубке. Через некоторое время он снова появился на спардеке, по-прежнему возбужденный, и по-прежнему ругая Колю, так еще и не осознав, что его надули.Произошло вот что. Серега позвонил на ходовую. Юрка ему ответил, начал лапшу на уши вешать. Но стоявший рядом с Юркой Коля, который был ни кем иным, как радистом, вмешался в их разговор: "Ты что, дурак, на ходовую звонишь?" Услышав его голос, Серега подумал, что Коля, сидя в своей рубке ЗАС, раскоммутировал телефонную линию, прервав связь и обломав ему весь кайф. И лишь потом, когда все снова спустились в кубрик, он понял, наконец, что стал жертвой розыгрыша.На следующий день тетка из буфета как всегда привезла к трапу свои кексы. Только не было у Сереги денег на них, да и ходил он в тот день мрачнее тучи. Толик при этом как бы невзначай обронил: "А кто-то нам вчера кексы обещал купить." Но его никто не поддержал. А Юрка потом еще неделю старался лишний раз на глаза Сереге не попадаться, прячась от него по вечерам, на всякий случай.

Браво. maxez! Как написано! Я имею в виду все твое сообщение о красоте военных кораблей. Очень точно все подмечено. Действительно - вид военого корабля редко кого оставляет равнодушным. Может быть, поэтому в английском языке слово корабль женского рода (в третьем лице о корабле говорят she (она)? Тоже полностью согласен. Очень красиво смотрится. Не случайно на многиз памятных значках, посвященных МЧПВ, изображен именно его силуэт. Говорю так не только потому, что я на таком же корабле служил. Если сравнивать обычный 1124 с "Осой" и пограничный с носовой артустановкой, то, конечно, последний имеет более привлекательный вид. Насчет качества самой пушки промолчу, т.к. не специалист в этом деле.И еще из пограничных кораблей мне нравится "антарес" (проект 133). Естественно, когда он идет на своих крыльях со скоростью 60 узлов.

Видел я в Севастопольской бухте БПК 61-го проекта - "Красный Кавказ" и "Красный Крым". Размеры впечатляют. А вот корабли, типа твоего эсминца, не встречал, только на фото видел. Вид, в общем, неплохой. А вообще свой корабль, на котором прослужил несколько лет, всегда лучший, в том числе и по внешнему виду. Это как дети у родителей. Но это мое мнение.

Так часто бывает, что человека учат для работы с определенным оборудованием, а потом, когда он приходит на корабль, то его бросают на такую технику, которую он вообще в глаза не видел. Мне в этом отношении более-менее повезло, т.к. "Аргунь" и "Шелонь", да и МГ-26 "Хоста" стояли в нашем гидроакустическом классе в севастопольской учебке. Нас именно поэтому и отправили из Анапы в Севастополь, потому что там, в Анапе, таких станций не было. Более того, нас даже обучали азбуке Морзе, чтобы можно было работать на МГ-26. Правда, нам она так и не пригодилась, т.к. МГ-26 активно не использовалась. Там нужно было регулярно коды менять, чего у нас не делалось. Да и хорошей практики на "Шелони" у нас в учебке тоже не было. Поэтому, когда я попал на корабль, поначалу даже не мог правильно ее включать, не говоря уже о пользовании. Но благодаря методе наших старослужащих товарищей быстро всему научился. Еще у нас стояла станция МГС (номер уже не помню) для работы с радиогидроакустическими буями. По-моему, никто не умел ей пользоваться. Но работала она постоянно, красиво мигая разноцветными огнями. В районе Ялты, например, через нее можно было послушать переговоры таксистов по рации. Также на ее динамики можно было переключить наш большой ламповый магнитофон, предназначенный для записи шумов и эха. Но чаще всего мы его использовали просто для того, чтобы музыку послушать. Между "Аргунью" и "Шелонью" было место для "Кассандры", аппаратуры классификации, но при нас ее так и не установили.Один наш сослуживец в учебке обучался на гидроакустика для станций кораблей 205-го проекта, но когда попал к нам, его определили в радиометристы БИП, с чем он успешно справился. И это не единичный случай. Более того, после ухода нашего старшины команды инструктором в класс к нам пришел другой человек, вообще без опыта. Т.е. он до этого даже не на флоте служил, а в СА в связи. И первое время сидел с нами на вахтах. И мы даже помогали ему в обучении.

Анатолий, спасибо за ссылки. Оказывается мы с этим человеком были в одной и той же учебке (7-м учебном отряде) и, более того, в одной роте. Только я туда попал на полгода позже. На одной из фотографий увидел своего ком. роты и взвода.

Здорово, Игорь! Мы, выходит, с тобой пересеклись в бригаде. Я с "Измаила", тоже с РТС, только акустик. Ты, значит, радиометрист БИП. Акустиков с "Днепра" по нашему году помнишь? Их к твоему приходу на корабль двое было. Ильдар Хисамов и Саня Рощектаев. Я с ними в севастопольской учебке вместе был. А вообще рад тут тебя встретить. Заходи почаще. Не теряйся.

Не помню, чтобы такой альбом вели на нашем корабле. Во всяком случае, я что-то не припомню, чтобы я его видел. Может, он в кают-компании за семью печатями хранился Кроме дембельских альбомов никаких других не припоминаю.

Полностью согласен. Думаю, что это касается не только кораблей 205-го проекта, но и вообще всех пограничных кораблей. Вот только, к сожалению, с годами многое забывается, даже имена и фамилии тех, с кем бок о бок служил.