Виталий Баченин

Да, Владимир Анатольевич, что было, то было. При чем для каждого года были свои ограничения или привилегии. Ну, например, усы можно было отпускать только после полтора, или те же трусы семейные (не уставные) носить тоже только после полтора. А почетная обязанность убираться в столовой после приема пищи или чистить "шару" (картошку)-то была привилегия карасей...Я, ж, говорю-на каждом корабле свои нюансы, свои порядки.

Во как? Значит, я ошибался... У нас, получается, градация понасыщеннее была... Анапа-дрищ,Пол-года - карасьГод-борзый карасьПолтора года-полторанДва года-подгодокДва с половиной-годокА после последнего приказа - профсоюз...Вот как-то так было.

С днем рождения! Здоровья, удачи, добра!

Ну, в общем-то, наверное, так и есть, Олег. Тут споры разводить бессмысленно, конечно... Единственное, что бессмертно-это, пожалуй, гордое звание "карась"-во все времена и на всех кораблях...

Всех, сегодня родившихся, с днем рождения! Коллеге по БЧ-3 Михаилу (минер)-персональные поздравления!!!

Будем рады любой новой информации! Вливайся в наш коллектив, Владимир!

Родившихся сегодня-с днем рождения! Сергея с 30-и летним юбилеем дня свадьбы!

Проехали, Юрий! Все нормально!!!

Игорь, Аленка! Примите мои поздравления! (пропустил как-то)...10 лет -срок уже хороший, проверенный! Здоровья, взаимопонимания, счастья на долгие лета!

Моряков- подводников с профессиональным праздником!!! Пусть количество спусков под воду всегда будет одинаковым с подъемом на поверхность!

Судя по всему, тут меня обвиняют, что я "гоню". Так, вот, уважаемый, смею заверить, что ни какого "гона" здесь нет. Что было то было, и смысла "гнать" для себя я не вижу. Зачем мне это? Повторюсь, в мое время брезентовый ремешок выдавался (многие это подтвердят), и то, что мы использовали его на корабле для цели подвязки рундука-тоже было, ибо это я сам лично видел и делал, переняв от старших. А если этого не было в твое время, или на твоем корабле, отнюдь, не значит, что этого не было нигде и никогда! На разных кораблях были разные нюансы (порядки, традиции, тонкости какие-либо). Что, уж, говорить о разных бригадах. Ты, Юрий, прежде чем так категорично высказываться, погуляй по темам и почитай. Я, думаю, что много интересного для себя откроешь...Ну, а макарон в "Ветерке", опять же, в мое время -в продаже не было...Коржики, бисквиты, лимонад- это было. У модераторов прошу прощения за отвлечение от темы, но ответить был вынужден...

Все правильно, Саня! Дрищ, это первые пол-года, до первого приказа. А где мы в это время находились? Правильно, в Анапе! Поэтому на кораблях дрищей и не было, на корабль мы уже карасями приходили...

Солидарен с Валерой. Неделя была напряженная, проверка из конторы была, комиссия приезжала, да еще и сама по себе неделя длинная... Ура, до пятницы дожили!!! С пятницей всех!

Борис, если бы ты побывал в машинном отделении "Антареса" при работающих турбинах, да что в машине, просто в штормовом коридоре, где шахты воздухозабора, то работа дизелей на 205-х тебе бы музыкой показалась-отвечаю. Наши ребята из БЧ -5 наушники одевали специальные, чтоб не оглохнуть, а кто за пультом или на вахте- в шлемах как у танкистов. Кстати, сигнальная вахта на мостике неслась в шлемофоне (на ходу), а также при швартовке у старшего швартовной команды тоже были эти шлемофоны...

Поздравляю с днем рождения!!!

А, вот и не правы Вы, тащ. два раза майор! Молодой карась-это "дрищ" ( по крайней мере у нас так называли)! А я из того возраста давно уже вышел...

Как сейчас помню, что на нашем 103-м "Антаресе" доппаек выдавался (по крайней мере в годы моей службы) за два часа нахождения в море. Мы, когда на ходовые испытания после завода выходили -получали обязательно. Я не говорю уже когда на приказе были. Т.е. вышел в море, полетал два часа-получи доппаек. Ну, а на приказе получали уже раз в сутки. Это было одна "шишка" (шоколадка, чаще всего "Аленка"), баночка колбасного фарша, а сыр и масло у нас на весь экипаж были на камбузе. Сыр резали на завтрак, обед или ужин, а масло ели сколько хочешь. По карасяни налегали на все это, особенно после Анапы, ну, а потом, как-то ровно относились. Шишки, начиная с полтора, собирали в основном или в отпуск, или на ДМБ, караси и борзые караси свои шишки на вечерний чай отдавали на весь экипаж. Что еще? Да, тому, кто шел в отпуск-скидывались экипажем по одной шишке, так что подарок домой получался внушительный. Ну, еще шишки шли как валюта. Что-нибудь в заводе шкибанешь, скажем, или для ДМБ, или на новый тельник обменяешь и т.д. Даже, помнится, когда стояли в ПД-30, у вохровцев, однажды, на водку меняли, праздновали день рождения чей-то своим годом в машинном отделении, благо, по кораблю тогда оставался кто-то из мичманов, остальные домой уезжали, вот мы потихоньку и отмечали...Как-то так.Да, забыл сказать, что сгущенка тоже была в провизионке всегда, но её каждому не выдавали, а кок что-нибудь колдовал на камбузе, часто, помнится, варили её-вкуснятина!!! А под конец службы начали выдавать вместо шоколада какие-то сладкие плитки, напоминающие батончики. После шишек-ерунда полная. Но я и в отпуск успел отвезти, да и на ДМБ насобирал. А, вот, те, кто оставался после нас. шишки, по моему, уже не получали, а эти самые сладкие плитки...

Привет землякам и нашим гостям! Паша, приветствую! Виноград в прошлую зиму подмерз малехо, но, все же собрали чуть-чуть, а в эту зиму должен быть нормально в плане зимовки, ибо снега много, да и таких морозов, как в прошлом году не было, так что, думаю, урожай будет! Вот только одно но... У меня не винные сорта, а сладкие, так что приезжай, будем компотик виноградный пить, ну, а то, что покрепче-это мы найдем-не вопрос.))

Приветствую, Олег! Благодарность обязательно передам! Да, ты, наверное, помнишь Рому? Он на первой встрече в 2008-м году был на борту нашего Листригона вместе с супругой Олей.Здесь на фото он есть.http://forum.pogranichnik.ru/index.php?aut...i&img=19425Рома рядом со мной (второй слева)...Да, "глюк", пожалуй, было бы вернее... А то дух- по-сапоговски как-то звучит...

Да, опять же по рассказам служивших на 115-м, он путем и не ходил. То топлива не было, то еще какие-то проблемы. Так, практически, новый и распилякали...

Cовершенно верно, Сергей. В 2009-м 115-й еще был в составе нашей бригады, но из кампании он был выведен, действительно, в 2008-м году (из разговоров с офицерами 115-го). Два года простоял и его в 2010-м успешно раздербанили...

Ну, я так и подумал, Сергей...

Кстати, меня тоже не много удивляло, что номера бортовые давали не по "старшинству" корабля (относительно тактического номера и года выпуска), а наоборот. Как пример -наш 103-й в 1989-м носил номер 139, а 105-й, 138...А, вот уже при смене номеров в 90-м, все стало более-менее "справедливо" в нашей балаклавской бригаде: 103-й -024; 105-й -025, и, принятый в компанию, новенький 108-й -026.

С днем рождения!

Привет землякам и нашим гостям! А дома сейчас, Паша, относительно погоды полная жуть. Всю ночь, практически у нас сильно вьюжило. В итоге гараж по половину ворот замело, пришлось откапывать. Сейчас звонил своему брату (он дорожник). Так вот, в районе Сары видимость ноль, ветрище, метель, но, трассу, вроде, не закрыли, машины идут по тихоньку.. Такие дела. Когда же весна, блин!!!!