Российский АВТОПРОМ

[Gunescape]

а у нас был рынок?

Вот в том то и дело, что не было, несмотря на талдычиние наших, бла-бла, "великих" экономистов и политиков.

о безусловно отечественный автопром необходим.. если конечно хотим считаться ГОСУДАРСТВОМ

Есть много нефиговых стран, которые как-то неплохо обходятся без собственного автопрома...

[AKA71]

Но безусловно отечественный автопром необходим.. если конечно хотим считаться ГОСУДАРСТВОМ

А может быть не стоит бУхать денечки в то, ну, что не наше? А развивать, то что делать умеем и могем?!  

[Строитель]

Но безусловно отечественный автопром необходим.. если конечно хотим считаться ГОСУДАРСТВОМ

А ещё оборонная промышленность, авиация, космонавтика, наука, медицина и образование, образование и ещё раз образование.

[Цепятыч]

Но безусловно отечественный автопром необходим.. если конечно хотим считаться ГОСУДАРСТВОМ

Быть или считаться? Зачем в ГОСУДАРСТВЕ отсталые и дорогие автомобили?

[AKA71]

Вчера по новостям прошла инфа, что Индия разработала кар для рынка США. Называется Nana от  автопроизводителя Tata , стоимость 2500 усд. Правда аналитики считают, что могут не успеть ворваться на ихий рынок, так как сша оправится уже от кризиса.  Хотя более ранняя версия имеет несколько иные цифры. 

[Sergej]

Рынок есть и рынок будет. Его не было тогда, когда мои родители 6 лет стояли в очереди на Жигули, но потом им сказали что есть ЗАЗ 968М, езжайте и забирайте, если откажитесь, то не будет вообще ничего. Батя поскреб в затылке и поехал за запорожцем, Голубого цветы оказался Запор. Года три на нем ездили без особых проблем, потом он начал ломаться. Запчастей не было, даже резины не было в продаже. Кое как ремонтировали и ездили.Сейчас большинство форумчан имет возможность выбирать машину такую, какую захочет. Большинство ездит на иномарках различных производителей, раздичных комплектаций, с моторами различного объема. Есть джипы, минивены, кроссоверы, машины представительского класса и городские авто, есть возможность выбрать машину для женщины или для мужика. Импортные авто, с более менее приемлимым комфортом, стоят от 20000штук баксов и выше. У кого денег нет таких для тех рынок подержаных автомобилей, с теми же эксплуатационными свойствами, но дешевле. Для любителей нашего автопрома тоже есть несколько моделей, разных по комфорту, и соответствено , по цене. Для любителей экзотики завозят хлам с Дальнего Востока с правым рулем. Мы уже не покупаем машину, как мои родители. Мы можем ждать нужный цвет, комплектацию, брать машину за нал или в кредит. Я 2 года отъездил на Калине. Решил брать иномарку. Задолбался выбирать и з предложенногов автосалонах. И меня теперь хотят убедить что нет рынка?Если кого-то беспокоят высокие цены на авто, то ждите индийскую НАНУ. Только на неё без слез не взглянешь.Не думаю, что на неё будет спрос. Хотя для извращенцев самое оно.

[AKA71]

Рынок есть и рынок будет. Его не было тогда, когда мои родители 6 лет стояли в очереди на Жигули.

Тогда вообще ничего не было. Тогда это называлось блат.

Для любителей экзотики завозят хлам с Дальнего Востока с правым рулем.

Однако этот "хлам" комфортнее и ведет себя адекватнее новенькой лады. 

И меня теперь хотят убедить что нет рынка?

Я лично не хочу. Это не рынок со здоровой конкуренцией, а навязывание товара (сомнительного качества). Все (или практически все) моменты такой политики я понимаю. 

Если кого-то беспокоят высокие цены на авто, то ждите индийскую НАНУ. Только на неё без слез не взглянешь.Не думаю, что на неё будет спрос.  Хотя для извращенцев самое оно.

Равно как и Ока. Однако в определенной экономической ситуации, в определенном месте, как вариант-переждать, пересидеть, вполне имеет место быть.

[Строитель]

Российский автопром жив! У нас создан самый быстрый в мире... трактор. _http://auto.mail.ru/article.html?id=30581

[Gunescape]

Если кого-то беспокоят высокие цены на авто, то ждите индийскую НАНУ.

Сергей, а что плохого в таком беспокойстве? Почему, действительно, мне навязывают и праворукий хлам, и отечественное убожество по немалым ценам?

[Сергей Грошев]

....Почему, действительно, мне навязывают и праворукий хлам, и отечественное убожество по немалым ценам?

Ну Валерка, ну ты погорячился, насчет праворукого хлама. Може до вас в основном хлам и доходит, я гулял и смотрел, внимательно смотрел, машины в Хабаровске на авторынке, так вот зачастую даже у 15 летних машин качество и состояние (я уж молчу про комплектацию) лучше чем у наших новых. А насчет того что правый руль экзотика... на Дальнем Востоке редко увидишь леворульную машину и никого это не напрягает и аварий ничуть не больше чем везде. А когда садишься в тот же Nissan Safari (Патруль) 1998 г. и там стоит огромный телевизор, а на него приходят (по твоему желанию) изображения с камер которые натыканы даже под здним бампером...обзор 360... то понимаешь насколько они ушли вперед...эх я за Российский автопром, хорошь кормить импортного дядю, но пока его будут лоббировать и держать на том же уровне что и сейчас, я лучше куплю "дядиного" производства машину.

[Gunescape]

Ну Валерка, ну ты погорячился, насчет праворукого хлама.

Признаю, что погорячился

[Sergej]

Беспокоиться вообще вредно.Т ак что не беспокойтесь

Халявы не будет: http://auto.mail.ru/article.html?id=30649&rnd=200803670

[ALEX 01]

Халявы не будет:

НАНОоблом.

[AKA71]

Халявы не будет:

Ха! Так это только колеса с "дворниками" две с полтиной бачков стоят, а ежли к ним курбюратор, да и кузов присобачить, то уже под восемь вылазит! " Абраша, а поЧто вы продаете семечки по 5, а вкруг они по три? -А потому Что 5 БОЛЬШЕ!" (с)

[Sergej]

А кто-то по наивности думал, что за 2, 5 т. баксов будет то, на чем не стыдно будет показаться на людях. Ну не бывает такого!Не может машина, в истинном понимании этого слова стоить столько. Некоторые модели велосипедов стоят больше. Перестаньте верить в чудеса. Индия страна бедная и модель рассчитана на бедноту. Так что вряд ли наши форумчане, рассуждающие о высоких стандартах комфорта и безопасности, купят себе это. Есть возможность -берите нормальные иномарки. Нет возможности- катайтесь на наших. Не такие уж они и плохие, как их выставляют те, для кого полив дерьмом есть способ зарабатывания на жизнь.

[Vladim]

...... Нет возможности- катайтесь на наших. Не такие уж они и плохие, как их выставляют те, для кого полив дерьмом есть способ зарабатывания на жизнь.

+5неплохие. только все время почему-то недоделанные.на каждой новой модели замаха на рупь, удар на копейку.та же Калина. И движок хвалят. И ремонто-пригодность. И в принципе техническая часть вроде нормална.А вот для просто чайника не технаря - комфорт, кузов-салон и необходимость самолично под капот лазить (((у нас с другом вечные терки на енту тему.он технарь "от Бога". Швейную машинку ездить заставит.А я просто чайник. У меня в машине отвертка для вскрытия банок с пивом. В целом абыдна за автопром. Стока инженеров-головастиков....а толк от них тока буржуи почему-то получают.

[AKA71]

А кто-то по наивности думал, что за 2, 5 т. баксов будет то, на чем не стыдно будет показаться на людях. Ну не бывает такого!Не может машина, в истинном понимании этого слова стоить столько.  Не такие уж они и плохие, как их выставляют те, для кого полив дерьмом есть способ зарабатывания на жизнь.

Ну я ж немного пошутить пытался! Видимо не все поняли! Ну да ладно!Не способ зарабатывания, да собственно и не "удобряю" наш автопром, просто не верю в него. Ездить-то и на NANO можно! И на "Калине" и на "ламборджинЕ". Везде по-разному - это уже перетерлось на мильен раз!

[sergant]

Есть возможность -берите нормальные иномарки. Нет возможности- катайтесь на наших. Не такие уж они и плохие, как их выставляют те, для кого полив дерьмом есть способ зарабатывания на жизнь.

Полностью согласен! Пример: знакомый мужик-бомбила купил "Ладу Калину" два года назад за 170 тыс. руб., не новую, понятно. Два года на ней отработал - продаёт её за те же деньги (цены повысились!). Сейчас добавит, купит себе для работы что-то подобное... Он на её ремонт и обслуживание за два года не больше 10 тыс.руб. потратил!!! Каждая машина хороша для своей ценовой ниши..

[devilANS]

А тем временем к проблеме подключаются Реально Эффективные Менеджеры:_http://auto.lenta.ru/articles/2010/01/20/procar/Во вторник, 19 января, на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным владелец группы компаний "Онэксим" Михаил Прохоров сообщил о своем намерении разработать и запустить в производство "принципиально новый городской автомобиль". Как позднее уточнил пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков, речь шла о проекте "малобюджетного, высокотехнологичного автомобиля нового поколения". Владимиру Путину, человеку неравнодушному к автомобилям вообще и российскому автопрому в частности, такая идея очень понравилась - он не исключил возможность господдержки проекта и обратился к "соответствующим ведомствам" с требованием проработать его в сжатые сроки. Уже на следующий день, в среду, СМИ раскопали некоторые подробности загадочного "народного автомобиля" от Михаила Прохорова. Во-первых, выяснилась предполагаемая цена будущей бюджетной модели - около 8,8 тысячи евро (примерно 370 тысяч рублей). А во-вторых, обнаружился и ее разработчик - питерская компания "Яровит-моторс", специализирующаяся на инжиниринге, производстве и продаже автомобилей. Правда, грузовых, но зато собственной конструкции. По данным газеты "Ведомости", некоторое время назад "Яровит" разработал проект пятидверного гибрида (автомобиля с гибридной силовой установкой), в расчете на его использование во время Олимпиады-2014, и даже надеялся получить под него госфинансирование. Однако чиновники идею автомобиля с "непонятной целевой нишей" не поддержали и денег не дали. Сейчас этим проектом заинтересовался Прохоров. Как пишут те же "Ведомости" со ссылкой на источники, близкие к самому Михаилу Прохорову, "Онэксим" хочет создать городской автомобиль с нуля - на базе некоей универсальной платформы, которую можно было бы использовать для выпуска седанов, минивэнов или даже спорткупе.______Дальше по сЦылке порция пессимизма.

[AKA71]

 выяснилась предполагаемая цена будущей бюджетной модели - около 8,8 тысячи евро (примерно 370 тысяч рублей).  "Онэксим" хочет создать городской автомобиль с нуля - на базе некоей универсальной платформы, которую можно было бы использовать для выпуска седанов, минивэнов или даже спорткупе.

Интересно, какова комплектация будет? Материалы?Вот еще одна ссылочка, такую бы "Ниву" я взял.http://auto.mail.ru/article.html?id=30658

[комтех]

Вот еще одна ссылочка, такую бы "Ниву" я взял.http://auto.mail.ru/article.html?id=30658

По опыту общения с Нивами (всё таки три авто пользовал) могу сказать что хорошо в них в поле и по сугробам полазить... а основные беды такие:Передние кресла-дерьмо... развалиаются, отлетает сварка...Раздатка -дерьмо... гудит в жару сильно греет салон.. ломается...Коробка-дерьмо... ломается очень часто и непредсказуемо бывает..Чего ещё ломалось? полуось задняя выскакивала, эластичная муфта промежуточного вала разваливалась, креставины карданов рассыпались...а из +... достаточно крепкая подвеска ну и полный привод... с пониженной.. Занос на НИВЕ ваще вещь непредсказуемая...

[Ohran]

Как пишут те же "Ведомости" со ссылкой на источники, близкие к самому Михаилу Прохорову, "Онэксим" хочет создать городской автомобиль с нуля - на базе некоей универсальной платформы, которую можно было бы использовать для выпуска седанов, минивэнов или даже спорткупе.

А что, очень даже неплохая идея. Несколько лет назад в автожурнале читал о задумке импортной создать шасси с колёсами и мотором. На эту базу, в зависимости от того, что нужно ставится кузов: минивен, седан, грузовичёк..... Сам кузов пластиковый, лёгкий ну и тд и тп. Кто первым эту идею сможет воплотить тот и молодца будет! Так я думаю

[AKA71]

По опыту общения с Нивами (всё таки три авто пользовал) могу сказать что хорошо в них в поле и по сугробам полазить... а основные беды такие:

Привет, Павел! Не-не! Наверное не совсем меня понял. Там по ссылочке на фото рядом с "Нивой" стоит человек, у которого все эти проблемы исключены (там и железкО какое надо и прогрунтовать не забыли, и тюнинг есть!). Поэтому я и сказал, что именно такую!

[Gunescape]

А тем временем к проблеме подключаются Реально Эффективные Менеджеры:

А в чём их эффективность? В купании шлюх в дорогущем французском шампанском? Ну да, енти господа в этом преуспели. Теперича будут российский автопром купать - спасать...

купил "Ладу Калину" два года назад за 170 тыс. руб., не новую, понятно. Два года на ней отработал - продаёт её за те же деньги (цены повысились!).

Ну я не знаю откуда такие цены. Мож стоит заняться куплей-продажей Калин?

[AKA71]

 

Ну я не знаю откуда такие цены. Мож стоит заняться куплей-продажей Калин?

Вполне такое возможно! У меня приятель берет подержаные авто. Ездит максимум год (подвернется покупатель выгодный продаст раньше). Практически не вкладывает ничего! Так и живет, притом уже не один год. Это если берешь новый авто, то на следующий год цена резко упадет, а на пробеговые лет по 5-10, цена не сильно снизится за год (а то еще и дороже можешь продать). Но торговать надо уметь- это талант. Так что если есть такой талант, то можно и "Калины" продавать. Продают же всякую китайскую фигню. И неплохо продают!