1 дивизия ПСКР Петропавловск-Камчатский. в/ч 2376, 9880, 9871

[lvovser]

Присоединяюсь к поздравлениям!!!

[Смолкин Владимир]

Пусть Новый год вам принесетСо снегом - смех,С морозом - бодрость,В делах успех,А в духе - твердость.Пусть все заветное свершитсяИ, пересилив даль дорог,Надежда в дверь к вам постучитсяИ тихо ступит на порог.А вслед за ней войдет удачаС бокалом праздничным в руке,Вбегут, ребячась и играя,Сюрприз и шутка налегке.Мы от души вам всем желаемЛюбви и радостных хлопот.Пусть вас ничем не огорчает2013-й год

[Тарелкин Сергей]

Поздравляю с наступающим Новым Годом!

[Бч-4 Волга]

Пусть Новый год морщинок не прибавит,А старые разгладит и сотрет,Здоровье укрепит, от неудач избавитИ много радости и счастье принесет.

[Сергей41]

Наших северных соседей-с Наступающим!!!

 

Здоровья и семь футов!

[mikhail-71]

С Новым Годом Братки!

Желаю в наступающем году

Забот не знать, деньжат не мерить,

Любить, надеяться и верить!

[lvovser]

С НОВЫМ ГОДОМ!!!

[ПАК]

Поздравляю всех с наступающим Новым Годом!!!

[Sergey Chesak]

Оливье готово.

Ну а праздничные пельмени будут за час до готовиться.

Это традиция, живущая в сердце. Причем пельмени налеплены на все ближайшие после НГ дни.

Апельсины и мандарины в провизии учтены...

 

С Новым 2013 годом, друзья, товарищи, БРАТЬЯ!!!

[Irek M]

"Волгарей" всех времен с Днем Корабля!!!

[lvovser]

Присоединяюсь к поздравлениям!!! Помню когда Волга пришла.

[Стах]

Волгу-с праздником!!! Я на нём впервые вышел в море в 83 году,НА передачу нас на съезд.Помню ещё её первого командира-Ровнера.Он нас с экскурсией водил по кораблю.

Изменено 24 января, 2013 пользователем Стах

[bozman1977]

Волгу-с праздником!!! Я на нём впервые вышел в море в 83 году,НА передачу нас на съезд.Помню ещё её первого командира-Ровнера.Он нас с экскурсией водил по кораблю.

Ровнер Семен Леонтьевич сейчас проживает в Новороссийске. Дай Бог ему здоровья и долгих лет жизни! Он был ( а вернее им навсегда и остался) и командиром КПСКР "Киров"!

[Роман Колчин]

Пусть поздно, чем совсем не поздравить. Волжане... поздравляю!

[Бч-4 Волга]

Василий Вугринчук: «Путь к мечте еще не пройден!»Так уж получилось, что накануне дня рождения командир корабля получил от начальника пограничного управления приказ выйти в море. К обеду 29 ноября камчатский пограничный сторожевой корабль «Карелия» поднял якорь и, интеллигентно отчалив от пирса в бухточке Солёное озеро, взял курс на Командорские острова. О том, что командиру ПСКР капитану 2 ранга Василию Вугринчуку в этот день исполнилось 35 лет, я узнала только к концу дня, когда в кают-компании к вечернему чаю подали торт.В уютной каюте командира корабля тоже подали чай. Под песни Леонида Утёсова и лёгкий плеск тихоокеанских волн и потекла беседа о случайностях и закономерностях командирской жизни:- Моряком я стал случайно, - рассказал Василий Васильевич. – В детстве хотел быть суворовцем. Поэтому лет с семи ходил в военкомат, просился… Но СССР распался, мы жили в Казахстане, и в Суворовское училище родители меня не пустили. После 11-го класса решил поступать в Рязанское училище ВДВ, экзамены даже сдал, но средств на обучение юношей на международном факультете этого училища в новой стране не нашлось, абитуриентам пришёл отказ. И я отправился к старшему брату в Приморье, где и поступил в ТОВВМУ им. адмирала Макарова.На первом курсе немного дурака повалял, а потом уже хорошо учился – потому что у меня появился стимул: отличникам давали дополнительные пять суток к отпуску, я как раз за эти дни успевал съездить домой в Казахстан…Большой сбор на ПСКРе "Карелия"- Как-то, Василий Васильевич, не соотносится ваша украинская фамилия Вугринчук с Казахстаном… Откуда вы родом?- Из Казахстана. Отец был из многодетной семьи, родился в Карпатах, как раз на границе с Румынией, - оттуда уехал во времена Никиты Сергеевича поднимать целину. А уже в Казахстане женился. Нас у родителей тоже пятеро, и мы все потихоньку перебираемся в Россию. В Казахстане сейчас самая младшая сестрёнка учится. Как только она школу закончит, буду родителей сюда перевозить.- Вы - потомственный военный?- Нет, в нашей семье нет офицеров. Брат Юра - старший прапорщик морских пехотинцев ТОФ, но именно он заразил меня службой. Он – отдушина моя и родная душа: работящий, ответственный человек, интересный и, самое главное, добрый. В морской пехоте с 1991 года служить и еще оставаться добрым! Он сейчас на пенсию уходит, может, будем чаще видеться. Он у меня здесь был… (задумывается) 7 лет назад! А раньше каждый год встречались…Боцман ПСКР "Карелия" Владимир Калинин- Василий Васильевич, а вы по натуре бродяга или домосед?- Наверное, бродяга. Да, бродяга! Я обожаю дальние путешествия. Но на комфортабельной, конечно, машине. Меня всегда тянет дорога. Переход Северным морским путём на «Магаданце» (Василий Вугринчук в 2006 году ходил на этом корабле старпомом) - он так меня подстегнул! Мне теперь хочется южным морским путём пройти, чтобы уж замкнуть кольцо вокруг Земного шара!-Василий Васильевич, переход по СМП - не самый простой, а в 2006 году, тем более, почти неизведанный, если учесть, что пришлось идти на новом корабле. Не было ли у вас желания отыскать некие «объективные помехи», чтобы не пойти в этот дальний поход?- Это что же за моряки такие, которые ищут «объективные помехи»? Это уже не моряки, их можно назвать по-другому. Такие люди - слабые, двуличные, они никогда не утвердятся в жизни. А «тёплое» с «горячим» путать нельзя!Трудности меня не пугали, наоборот, азарт появился - чтобы ничего не помешало будущему переходу...Переход Северным морским путём на ПСКРе «Магаданец» имел еще одно очень важное значение в жизни морского пограничника Василия Вугринчука.Всего два года спустя начальник отряда ПСКР Северо-Восточного погрануправления береговой охраны ФСБ РФ вызвал к себе молодого старпома и сообщил ему, что пришло время возглавить экипаж. Так пограничный сторожевой корабль «Карелия» обрёл нового командира. Почему «Карелия»? Выбор-то был!- «Магаданец» и «Карелия» в 2006 году вместе прошли Северным морским путём, так что мы с «Карелией» ещё тогда сроднились.- Василий Васильевич, а не было ли у вас опасений не справиться с новой должностью? Всё-таки в 30 лет командирами кораблей мало кто становится, ответственность огромная. Люди за плечами, их жизни!- Когда я первый раз самостоятельно выходил в море, тоже думал об этом… А потом прочь прогонял негативные мысли, оставляя только позитивные. Именно потому, что люди за плечами. Командир должен быть собран и уверен в себе и экипаже. Если командир ударился в панику, ему на мостике не место.Всё равно, конечно, недостаточно я чувствовал сил в себе, но мой бывший командир Алексей Николаевич Тимохин (командир ПСКРа «Магаданец») сказал, что это чувство неизбежно. Нормальныйчеловек всегда переживает, когда он, возглавляя экипаж, становится на первую линию, на первый рубеж!И я с ним сейчас согласен: когда ты за спиной командира стоишь, ты можешь себе думать что угодно, в мыслях критиковать командира, считать, что ты поступил бы по-другому, и пошёл бы не туда, а в другую сторону, да если бы я!А вот ты сам встал на мостик - и всё: и ни у кого не спросишь, не позвонишь… Здесь запятых нет - уже здесь точка!- Я обратила внимание, что вы всё время что-то подсказываете новому старпому. А ваш командир на «Магаданце» также учил вас? Например, разрешал швартоваться самостоятельно?- Нет, он не ставил меня на швартовку. Сказал: «Примешь свой корабль - будешь учиться!» Я всегда на швартовке в голове прокручивал все действия командира, моделировал ситуации. И это тоже наука. Алексей Николаевич мне достаточно опыта передал. Он очень опытный, настоящий моряк. Этот человек показал мне манеру поведения командира корабля в разных ситуациях и с каждым человеком. За те два с половиной года, что я прослужил на «Магаданце» под командованием капитана 2 ранга Алексея Тимохина, я многое почерпнул. Я очень ему благодарен.Тут, забегая вперед, стоит сказать, что швартовка на ПСКРе типа «Карелии» – дело весьма затруднительное. Проектировщики, создавая корабль, продумали буквально всё - в том числе и подруливающие устройства.Они здесь необходимы, поскольку у корабля один винт, а значит, снести ПСКР может в любую сторону в любой момент. Корабль строили почти 30 лет назад и на подруливающих устройствах… сэкономили. А посему управлять «Карелией» не так-то просто… Увидеть швартовку нашего ПСКРа мне довелось девять дней спустя…Поразили абсолютная тишина на главном командном пункте и слаженные действия экипажа.- Да, - пояснил Вугринчук, - не люблю визга на ГКП. Там должно быть тихо. Только необходимые команды и доклады, больше никто разговаривать не должен, даже шепотом. Четыре года назад мне повезло: я только принял корабль, а вечером мы уже подняли якорь. Прошли узкость, выходя за линию мысов, и я, как положено, собрал офицеров. Довёл задание и высказал свои замечания. Довольно жёстко. С тех пор на мостике никто не суетится.- Со сменой командира корабля, как правило, постепенно меняется и экипаж, командиры перетягивают к себе специалистов с других кораблей. У вас также произошло?- Когда я пришёл на «Карелию» четыре с половиной года назад, мне тоже начали рекомендовать – посмотри на того, обрати внимание на этого… Но я сказал, что пришёл служить с экипажем, который к тому времени на ПСКРе сформировался. Если люди стремятся служить, они здесь останутся. Свои требования я разъяснил. Сверхъестественного я ничего не требую, только то, что положено. Обратите внимание, у нас самый укомплектованный корабль во всём соединении. У меня по штату не хватает одного человека.За все эти годы с корабля старший помощник Сергей Владимирович Буторин на вышестоящую должность ушёл, - так он это заслужил! Новый старпом у меня с августа 2012 года – он только начинает вникать, потому что пришёл с корабля другого проекта, там служба несколько иная.А на самом деле, служба везде одна! Самое главное - оставаться человеком, быть офицером. Считаю, что за своего командира мой экипаж в атаку пойдёт...К предстоящему походу командир «Карелии» начинает готовиться заранее: собирает необходимую информацию об островах, изучает карты, читает лоции и… исторические свидетельства. Очень любит Василий Васильевич полистать исторические книги, сопоставить, что к чему, особенно, если пункт назначения отмечен каким-то знаменательным событием. Правда, в последнее время к историческим исследованиям он относится всё с большим недоверием:- Почитал разных авторов, которые нашу историю пытаются переписывать, и понял, что у них задача не правду до нас донести, а денег заработать.Про Командорские острова, ввиду экстренной подготовки, прочесть, кроме лоций, ничего не успел.- Но теперь и не скоро прочту. Не понравился мне этот остров Беринга.Думаю, не в восторге от острова и Никольского рейда и командиры других кораблей, не любят его также капитаны грузовых и рыболовецких судов. Большую часть года здесь держится большая волна, а укрыться от шторма можно только за северо-западным мысом. После высадки пассажиров и выгрузки грузов до этого мыса ещё несколько часов ходу. Вот и в этот раз потрепало «Карелию» основательно. Пять дней не мог ПСКР вернуться на рейд, чтобы забрать нашу группу с острова Беринга. Но любой шторм проходит, даже зимний…Возвращались мы в Петропавловск-Камчатский ночью. Где-то здесь, у входа в Авачинскую губу, под скалами, чуть больше года назад сел на мель китайский сухогруз, где-то здесь узкость, которую положено проходить строго по створным знакам, и Бог его знает, что ещё может встретиться в ночном море…- Вам не хочется дождаться утра и проходить все эти опасности при дневном свете? Вопрос звучит, может быть, глупо, но я имею на него право, как несведущий человек, тем более, не морской…- Да я этим курсом в 5200-й раз прохожу! – весело, с какой-то ироничной самоуверенностью отвечает Вугринчук. – Обычно, если человек что-то не умеет сам и к тому же не доверяет другому, ему и подсмотреть негде. А я все эти дистанции наизусть знаю и в голове держу. И всё время сверяю с той информацией, которую от вахтенных на данный момент слышу. К тому же, я им доверяю…Как и они мне…Командир ПСКРа «Карелия» Василий Вугринчук и старпом Андрей Водолацкий -http://svrpu.ru/psv/4176/304820.php

Изменено 28 января, 2013 пользователем Передирий Евгений

[Бч-4 Волга]

Встреча пройдёт в Анкоридже.

 

В Пограничном управлении ФСБ России по Камчатскому краю началась подготовка к визиту делегации ПУ на Аляску.

 

С 15 по 19 апреля в Анкоридже пройдет традиционная встреча представителей пограничных структур двух стран. Российскую делегацию возглавит начальник Пограничного управления ФСБ России по Камчатскому краю контр-адмирал Сергей Щербаков. В ее состав также войдут офицеры пограничного управления. Делегацию принимающей стороны возглавит командующий 17-м районом Береговой охраны США вице-адмирал Томас Остебо.

Во время встречи в Анкоридже пограничники двух стран обсудят вопросы сотрудничества. Планируется подведение итогов совместной работы за прошедший период. Также разговор коснется аспектов проведения ответного визита группы представителей 17-го района БОХР США на Камчатку, который традиционно проходит осенью.

 

Интересно какой ПСКР пошлют на Аляску?

[ПАК]

Всем привет!!! Такой же вопрос задал на борту "Корунда", но тема там мало посещаемая и да простит меня "смотрящий" дублирую ее здесь

Имеет ли знак отношение к кораблю, в свое время некоторые тральщики были в составе ВМФ и что могут означать буквы - СНСЗ

и вопрос по сообщ №1053 так и остался без ответа. Вариантов никаких

 

http://forum.pogranichnik.ru/index.php?sho...334&st=1040

[Бч-4 Волга]

Всем привет!!! Такой же вопрос задал на борту "Корунда", но тема там мало посещаемая и да простит меня "смотрящий" дублирую ее здесь

Имеет ли знак отношение к кораблю, в свое время некоторые тральщики были в составе ВМФ и что могут означать буквы - СНСЗ

 

и вопрос по сообщ №1053 так и остался без ответа. Вариантов никаких

http://forum.pogranichnik.ru/index.php?sho...334&st=1040

Средне-Невский Судостроительный Завод.

[Sergey Chesak]

Передирий Евгений

Опередил с ответом

[ПАК]

Передирий Евгений

Опередил с ответом

к нашему Корунду имеет отношение

[Попелло Сергей Борисович]

к нашему Корунду имеет отношение

Самое прямое.Это есть будущий ПСКР "Корунд", принятый в 1975 г, в числе других одинадцати тральщиков проекта 264 А, в состав МЧПВ из ВМФ СССР.

[ПАК]

Самое прямое.Это есть будущий ПСКР "Корунд", принятый в 1975 г, в числе других одинадцати тральщиков проекта 264 А, в состав МЧПВ из ВМФ СССР.

Сергей Борисович, в теме "Корунда" мне утверждают обратное. http://forum.pogranichnik.ru/index.php?sho...20&start=20

[Попелло Сергей Борисович]

Сергей Борисович, в теме "Корунда" мне утверждают обратное. http://forum.pogranichnik.ru/index.php?sho...20&start=20

Саша, корабли проекта 264А (именно этого проекта) строились в 1958-1963 годах на Средне-Невском судостроительном заводе. В 1963 году тральщики этого проекта не входили в состав МЧПВ, следовательно изначально они строились для ВМФ.Решение о передаче тральщиков пр.264 А из ВМФ было принято где-то в 1975 году, в связи с тем, что опыт разминирования Суэцкого канала в 1974-1975 годах показал их недостаточную эффективность как противоминных кораблей. Флот срочно перевооружился на новые пректы, а пр.264 А, что-бы "добро не пропадало" быстренько передали в МЧПВ. Вот, где-то так.

[ПАК]

тральщики этого проекта не входили в состав МЧПВ, следовательно изначально они строились для ВМФ.

с этим вроде разобрались - а ответ на сообщ. №1053

[Попелло Сергей Борисович]

с этим вроде разобрались - а ответ на сообщ. №1053

Это самодельные знаки на память об участии ПСКР "Сахалин" и ПСКР "Брест" в 1999 году в совместной с подразделениями рыбоохраны операции по защите биоресурсов в эконом.зоне России. Условное наименование операции "Минтай 99".