Бч-4 Волга

Поздравляю Сахалинцев с Днём Корабли и Новым 2014 Годом!!!

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!

Поздравляю экипаж Листригон с Новым 2014 Годом!!!

Поздравляю Кувшинцев с Новым 2014 Годом!!!

Поздравляю Новосибирцев наших Сибиряков с Новым 2014 Годом!!!

Поздравляю всех с Новым 2014 Годом!!!

Поздравляю Родной экипаж ПСКР Волга с Новым 2014 Годом!!!

Поздравляю экипаж Айсберга с Новым 2014 Годом!!!

Поздравляю Анадырьцев с Новым 2014 Годом!!!

Поздравляю Невчан с Новым 2014 Годом!!!

Поздравляю Дунайцев с Новым 2014 Годом!!!

Поздравляю всех Форумчан с Новым 2014 Годом!!!

Поздравляю Измаильцев с Новым 2014 Годом!!!

Поздравляю Орловцев с Новым 2014 Годом!!!

Поздравляю Красноярцев с Новым 2014 Годом!!!

Поздравляю Дзержинцев с Новым 2014 Годом!!!

Поздравляю Шикатанцев с Новым 2014 Годом!!!

Г Ессентуки курортная зона.

Подписание акта приема-передачи АПЛ состоялось без участия представителей СМИ и общественности. Флаг ВМФ РФ будет поднят над "Северодвинском" только в январе 2014 года.Внедрение последних разработок российского военно-промышленного комплекса должно обеспечить этим АПЛ первенство среди зарубежных аналогов в малошумности и скрытности.

Судно "Умба" проекта 03180 29.12.2013 г. ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" (Отрадное, Ленинградская область) 28 декабря 2013 года сообщило, что успешно завершило ходовые испытания головного судна комплексного портового обслуживания «Умба» проекта 03180 (СКПО-1000), построенного по заказу ВМФ России для Северного флота. Судно проекта 03180 имеет длину 49,9 м, ширину 12 м, полное водоизмещение 2290 т и грузоподъемность 1200 т. Судно предназначено для бункеровки судов различными видами топлива, сбора нефтесодержащих, сточных, льяльных вод с судов и плавучих объектов, сбора с судов твердого мусора и пищевых отходов, перевозки и постановки буев, обслуживания плавучих средств навигационного ограждения, ликвидации аварийных разливов нефти, перевозки грузов. На судне применяются моющиеся раздельные грузовые танки, что позволяет одновременно перевозить различные виды жидких грузов, и по необходимости, в самое короткое время производить их смену. Судно оснащено современным оборудованием западных производителей - в том числе для движения и управления используется поворотный винто-рулевой комплекс Rolls-Royce US 155, приводимый от двух дизель-генераторов Caterpillar С32. Контракт на постройку четырех судов проекта 03180 (СКПО-1000) был заключен "Пеллой" с Министерством обороны России в марте 2012 года. Головное судно проекта «Умба» (заводской номер 301) было заложено на предприятии в 2012 году и спущено на воду 21 декабря 2012 года. В настоящее время на "Пелле" в достройке на плаву находится второе судно этого типа «Печа» (заводской номер 302, спущено на воду 11 июня 2013 года), а в стапельном строительстве - суда с заводскими номерами 303 и 304, с контрактным сроком сдачи всех их ВМФ в 2014 году. -http://bmpd.livejournal.com

Juan Carlos I выбран в турецком тендере на универсальный десантный корабль 30.12.2013 г. Департамент оборонной промышленности (Savunma Sanayii Müsteşarlığı - SSM) министерства обороны Турции 26 декабря 2013 года официально присудил победу в тендере по программе Havuzlu Çıkarma Gemisi (LPD) на постройку универсального десантного корабля (УДК) для ВМС Турции турецкой судостроительной компании SEDEF Gemi İnşaatı A.Ş (Стамбул), приняв решение начать с последней переговоры о заключении контракта. SEDEF выступала в тендере представителем испанского судостроительного объединения Navantia с предложением проекта универсального десантного корабля Juan Carlos I, ранее построенного для испанского флота. Программа Havuzlu Çıkarma Gemisi (LPD) стоимостью 1,7 млрд долл, начатая в 2006 году, предусматривает приобретение для турецкого флота одного УДК, а также для использования с него - четырех танкодесантных катеров типа LCM, двух малых десантных катеров типа LCVP и 27 амфибийных гусеничных бронетранспортеров AAV. Головным подрядчиком в поставке должна выступать частная турецкая судоверфь. В феврале 2010 года SSM разослал предложения по участию в тендере семи турецким судостроительным предприятиям (ADIK, Çelik Tekne, Dearsan Shipyard, Desan Shipyard, RMK Marine, SEDEF и военно-морской верфи в Стамбуле), действовавшим в основном в кооперации с иностранными партнерами (и представившим в основном иностранные проекты). В мае 2011 года в окончательный конкурсный список по программе вошли SEDEF (представившая проект УДК Juan Carlos I испанской Navantia), RMK Marine (с собственным проектом, разработанным при содействии британской проектной фирмы ВМТ) и Desan Shipyard (представившая проект южнокорейской Hanjin Heavy Industries на основе УДК Dokdo - в итоге SSM 26 декабря 2013 года присудил ему второе место). Окончательное решение по тендеру первоначально планировалось принять к маю 2012 года, однако в итоге оно было вынесено с более чем полуторагодовым опозданием. Это второй экспортный успех разработанного Navantia проекта Juan Carlos I после известного контракта на два корабля этого типа с Австралией. Наиболее вероятно, что строительство УДК для Турции будет вестись по австралийской схеме - с постройкой корпуса корабля на верфи Navantia в Эль-Ферроле с последующей достройкой на предприятии SEDEF в Стамбуле. Проектное изображение универсального десантного корабля типа Juan Carlos I в варианте для ВМС Турции (с) SEDEF Gemi İnşaatı A.Ş -http://bmpd.livejournal.com

Атомный подводный ракетный крейсер "Смоленск" вернулся на Северный флот после ремонта МУРМАНСК, 30 декабря. /ИТАР-ТАСС/. Атомный подводный ракетный крейсер /АПРК/ Северного флота "Смоленск" /проект 949А "Антей"/ вернулся в основной пункт базирования Заозерск, совершив переход в родную базу из города Северодвинска, после ремонта и модернизации на оборонной судоверфи "Звездочка". Как сообщил в понедельник ИТАР-ТАСС начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа по Северному флоту капитан 1 ранга Вадим Серга, задачи первого этапа заводских ходовых испытаний и перехода в базу выполнены успешно, материальная часть исправна, личный состав здоров. "В гарнизоне Заозерск подводников-североморцев встречали командование Краснознаменных подводных сил Северного флота, родные и близкие экипажа", - сообщил представитель флота. "Для подводных сил Северного флота становится доброй традицией встречать в базах корабли, прошедшие ремонт и модернизацию. АПРК "Смоленск" - третий корабль, восстановленный судостроителями за последнее полтора года, не так давно подводные силы пополнились обновленными крейсерами "Новомосковск" и "Верхотурье", - отметил на церемонии встречи начальник штаба подводных сил Северного флота контр-адмирал Владимир Гришечкин. Ремонтные работы на АПРК "Смоленск" продолжались около двух лет. За это время корабелами "Звездочка" было выполнено восстановление технической готовности всех систем корабля - механической части, корпусных конструкций и главной энергетической установки. Произведена также модернизация радиоэлектронного и навигационного оборудования, ряда других корабельных систем. Атомный подводный ракетный крейсер "Смоленск" построен на верфи производственного объединения "Севмаш" в 1989 году. Осенью 2011 года крейсер прибыл в Северодвинск, где на верфи "Центра судостроения "Звездочка" начались работы по восстановлению технической готовности корабля с продлением срока службы. В августе 2012 года "Смоленск" был спущен на воду. Завершающий этап работ проводился на плаву у достроечной набережной. -http://itar-tass.com

МАЛЫЕ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ КОРАБЛИ -http://coollib.net/b/209985/read#t5

казачий кадетский отряд "Юный морской пограничник"

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!