Бч-4 Волга

я также учился в 6 школе 18 рота 1 взвод 2 смена

Если память не изменяет нам выдавали две чёрные бески и одну белую , которую выдали после 1,5 года службы мы в них и ушли на дембель ,а шить на заказ у нас ни кто не шил. Я только здесь на форуме узнал , что заказывали шитые бески .Да с виду они красивые не спорю.

Очередная "Варшавянка" отправилась во Вьетнам на нидерландском судне 16.12.2014 г По данным официальной газеты предприятия "Адмиралтейские верфи", подписание акта технической приемки подводной лодки состоялось еще 4 декабря. Подписание акта передачи корабля "Рособоронэкспортом" и вьетнамскими заказчиками запланировано на первый квартал 2015 года. Ранее сообщалось, что доставка субмарины во Вьетнам должна быть совершена к 10 декабря, однако только погрузка подводной лодки на специальное судно состоялась 11 декабря. Транспортировку "Варшавянки" обеспечивает лихтеровоз "Роллдок стар" (Rolldock Star), ходящий под флагом Нидерландов. Это же судно использовалось для транспортировки первых двух подводных лодок вьетнамской серии. HQ-184 "Хайфон" (Hai Phong) - дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.1, относится к третьему поколению ДЭПЛ. На борту размещается российский ракетный комплекс Club-S, предназначенный для поражения надводных, подводных и наземных целей. Свое название субмарина получила в честь крупного морского города на севере Вьетнама. Контракт на поставку во Вьетнам шести ДЭПЛ проекта 636.1 был подписан в 2009 году в ходе визита в Москву премьер-министра республики Нгуена Тан Зунга. Кроме строительства подлодок, контрактом предусмотрено обучение вьетнамских экипажей, а также поставка необходимого оборудования и технического имущества. Первая и вторая лодки вьетнамской серии "Ханой" (Ha Noi) и "Хошимин" (Ho Chi Minh) в настоящее время находятся в Камрани. Четвертая подлодка серии в середине июня вышла на заводские ходовые испытания. Закладка шестой состоялась в конце мая. http://ria.ru

Поздравляю с Днём Рождения !!! Всех благ , успехов ! 41) VOLK (46) ini (40) Serg_B (49) Зеленов Алексей (48) Tere (46) Саня (связь) (53) Вежливый (30) ЖИГА (31) афоня1983 (44) кардан2071 (45) ПРИМА (29) вафин максим (38) Паша Лесник (39) dimaBH513d100 (46) svoy (54) Николай Трифонов (52) Вахтеров Связь (34) Д. Великий

16.12.2014г Корабли Северного флота встретились в Средиземном море В воскресенье состоялась встреча больших противолодочных кораблей (БПК) Северного флота (СФ) «Вице-адмирал Кулаков» и «Североморск», выполняющих задачи дальнего похода в Средиземном море. Корабли разошлись на встречных курсах, а экипажи кораблей выполнили ритуал воинского приветствия в море. БПК «Вице-адмирал Кулаков» взял курс в западную часть Средиземного моря, а экипаж БПК «Североморск» продолжит выполнение задач дальнего похода в составе оперативного соединения Военно-Морского Флота (ВМФ) России, действующего в Средиземном море на постоянной основе. Сегодня экипаж БПК «Вице-адмирал Кулаков» отмечает 244-е сутки с начала дальнего похода, что является рекордом продолжительности плавания надводного корабля в постсоветский период истории СФ. Предыдущий дальний поход корабля продолжался с 11 мая по 27 сентября 2013 г. и составил 140 дней. Пресс-служба Западного военного округа

учебное парусное судно «Дунай» под флагом Советского Союза После Второй мировой войны за урон нанесенный войной Советскому Союзу «Cristoforo Colombo» в 1949 году был передан СССР и сразу же был переименован в «Дунай». В качестве учебного корабля, парусник успешно продолжил морскую службу в составе Черноморского флота ВМФ СССР. В 1959 году парусное судно «Дунай» было передано министерству морского транспорта СССР, но так как парусный корабль нуждался в капитальном ремонте, был поставлен на прикол в порту Одессы. Позже в 1963 году на его борту произошел сильный пожар, после которого восстановление судна было признано нецелесообразным, в результате парусник «Дунай» был исключен из списков морского торгового флота. В 1971 году исторический учебный парусный линкор «Дунай» был отправлен на слом. Речной тральщик Дунай Построен он в 1942 г. (Линц, Австрия) по типу речного буксирного теплохода. До 30.10.1944 г. именовался "Графинау". Его братец "Фройденау" сохранен в Австрии в качестве действующего судна-музея, а третий близнец "Альтенау", затонувший при подрыве на мине в апреле 1945 г., был поднят советскими водолазами, восстановлен и в июле 1945 г. включен в состав Дунайского государственного пароходства под названием "Тамань". Разделан на металл в 1996 г. Водоизмещение 300 т. Размерения 47.5 х 7.2 х 1.7 м. ГЭУ дизельная, 2 х 500 л.с. Скорость 12.5 узла. Вооружение: 2 х 37 мм, 3 х 20 мм. Экипаж 20 чел. Бывший тендер 3-й бригады тральщиков ВМС Германии. Построен в 1942 г. (Линц, Австрия) по типу речного буксирного теплохода. В августе 1944 г. захвачен Советскими войсками в затопленном состоянии в низовьях Дуная и 10.11.1944 г. зачислен в состав Дунайской флотилии. Участвовал в боевом тралении на Дунае. 25.04.1949 г. переведен в состав ЧФ. 23.01.1956 г. выведен из боевого состава, разоружен и переклассифицирован в посыльный катер. 19.01.1959 г. переоборудован и переклассифицирован в штабной корабль, 22.07.1961 г. - в посыльное судно и 28.06.1977 г.30 апреля 1995 г. судно перешло под юрисдикцию Украины, вошло в состав ВМС Украины как штабной корабль с присвоением бортового номера "U-500". 09 февраля 1996 г. судно было передано из ВМС Украины пограничникам, с переименованием 12 февраля 1996 г. в "BG-80". Вошел в состав 18-й БрПСКР погранвойск Украины. Корабль был списан и выведен из состава ГПСУ в 2010 г. В 2011 г. корабль был передан Измаильскому военно-морскому лицею от Госпогранслужбы Украины. 26 сентября 2012 года стало известно, что штабной корабль "Дунай" планировали продать с молотка по цене металлолома. Водоизмещение корабля — 300 т. Длина – 50 метров, ширина по миделю (в самой широкой части) – 7,2 м, осадка — 1,7 м. Двигательная установка — дизельная, 2 х 500 л.с. Скорость — 12.5 узла (ок. 23 км/ч). Экипаж 20 чел. ПСКР Дунай Пограничный сторожевой корабль проекта 97П "Дунай" заложен на Адмиралтейском ССЗ в Ленинграде (зав. № 02654) 24 декабря 1976 года, спущен на воду 5 августа 1977 года, вступил в строй 30 декабря 1977 г. Вскоре перешёл Северным морским путём на Дальний восток, вошёл в состав 1-ой дивизии ПСКР с местом базирования Петропавловск-Камчатский. Участвовал в спасении пилотов американского патрульного самолёта "Орион" упавшего в Берингово море в 1978 г. Бортовые номера: 553, 122(1978), 062, 083(1990), 145(2000)

Поздравляю с Днём части !!!

Строительство подлодки "Кронштадт" начинается в стапельном цеху. 15.12.2014 г Носовой блок-модуль строящейся подводной лодки "Кронштадт" в ближайшее время будет переведен в стапельный цех завода "Адмиралтейские верфи". Об этом сегодня, 15 декабря, сообщает заводская газета "Адмиралтеец". В настоящий момент носовой и кормовой блок-модули подводной лодки "Кронштадт" находятся в цехе, где проходил демонтаж внутренних конструкций, которые подлежат доработке. Носовой блок-модуль подводной лодки "Кронштадт" Сообщается, что на кормовом блок-модуле закончена разрезка технологического стыка четвертого отсека, ведется модернизация кормовой оконечности. "В соответствии с чертежами, которые поступили от нашего проектанта ЦКБ МТ "Рубин", доработки коснулись конструкции линии вала, а потому претерпевает изменения кормовая оконечность. Сейчас в этом направлении разворачивается серьезная работа", – рассказал изданию ответственный сдатчик заказа, старший строитель ОС-6 Виктор Мишкин. "Также ведутся работы по улучшению конструкций, необходимость в которых была выявлена во время эксплуатации первого заказа", - добавил он. По словам ответственного сдатчика, предпринимаемые изменения, прежде всего, направлены на улучшение технических характеристик, обитаемости и облегчение возможности обслуживания систем. Параллельно со строительством корабля, идет большая работа по дефектации конструкций, которые были сделаны ранее. Перекатка кормового блок-модуля в цех №12 запланирована на весну 2015 года. За это время корпус корабля будет подготовлен к изолировочным работам. Передача "Кронштадта" ВМФ России планируется в 2017 году. "Кронштадт" был заложен в 2005 году на "Адмиралтейских верфях", однако его строительство было приостановлено до передачи в опытную эксплуатацию головной подводной лодки "Санкт-Петербург". В 2013 году строительство продолжили. Головная подводная лодка "Санкт-Петербург" проекта 677 была спущена на воду 8 сентября 2004 года. В хорде испытаний у субмарины был выявлен ряд недостатков. В апреле 2010 года лодка была принята в состав ВМФ России в опытную эксплуатацию, которая продолжается до сих пор. http://flotprom.ru/2014/178881/

Поздравляю Сергея Смирнова с поднятием 7- Тонны !!!

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

15.12.2014г Отряд кораблей Тихоокеанского флота возвратился во Владивосток. Во Владивосток после выполнения задач боевой службы возвратился отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ). В дальний поход отряд кораблей ТОФ в составе гвардейского ракетного крейсера «Варяг», большого противолодочного корабля (БПК) «Маршал Шапошников», танкера «Борис Бутома» и океанского буксира «Фотий Крылов» вышел 23 октября 2014 г. В основные задачи дальнего похода входило обеспечение военно-морского присутствия и демонстрация российского военно-морского флага в юго-западной части Тихого океана. Также моряки-тихоокеанцы в ходе неофициального визита в порт Инчхон (Республика Корея) приняли участие в мероприятиях, посвященных 110-й годовщине подвига крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец». За время боевой службы корабли ТОФ прошли более 10 тыс. морских миль, с экипажами проведено ряд тренировок и противолодочных учений, выполнены артиллерийские стрельбы по морским и воздушным мишеням. 2014 год выдался насыщенным и плодотворным для экипажей кораблей и судов данного отряда. Так, крейсера «Варяг» и танкер «Борис Бутома» в январе этого года вернулись во Владивосток после пятимесячной службы. Выполняя задачи в составе группировки кораблей ВМФ России в Средиземном море, отряд совершил деловые заходы в порты Александрия (Египет), Тринкомали (Шри-Ланка) и Салала (Султанат Оман). Кроме того, экипаж «Варяга» участвовал в российско-китайском учении «Морское взаимодействие-2014», которое проходили в Восточно-Китайском море в мае с.г., а в июле представлял ТОФ в российско-индийском учении «Индра-2014». БПК «Маршал Шапошников» с середины марта до начала июля 2014 г. выполнял задачи антипиратской вахты в Аденском заливе. Впервые в новейшей истории тихоокеанцы посетили пакистанский порт Карачи, где провели антипиратское учение с кораблем ВМС Пакистана и приняли участие в многонациональном учении по ликвидации последствий стихийных бедствий «КОМОДО-2014» у берегов Индонезии, а также совершили неофициальные визиты в Коломбо (Шри-Ланка), Виктория (Республика Сейшельские острова), Камрань (Вьетнам). Пресс-служба Восточного военного округа

"Малахит" разрабатывает малые диверсионные подлодки для спецназа 15.12.2014 г. Конструкторское бюро "Малахит" в инициативном порядке ведет разработку малых диверсионных лодок, в том числе для спецназа, водоизмещением от 320 до 950 тонн. Как сообщил РИА Новости заместитель гендиректора конструкторского бюро "Малахит" Николай Новоселов, предприятие в инициативном порядке разрабатывает субмарины под условным названием "Пиранья-Т". Разработаны эскизные проекты трех лодок водоизмещением 320 тонн, 550 тонн и 950 тонн. Последние две будут иметь скорость 12 узлов и 15-18 узлов, но все будет зависеть от заказчика и его целей. Малая подводная лодка проекта "Пиранья" "Если, например, лодка для спецназа, то скорость большая не нужна. Если торпедная, то наоборот. Но если нужна большая скорость, значит, двигатель должен быть мощнее, аккумуляторные батареи более емкие", — сказал конструктор. Он подчеркнул, что эти лодки предлагаются на экспорт. "Такие переговоры мы ведем, но пока на первичной стадии. Были встречи с представителями стран Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока. Сейчас мы ждем приглашения на выставку в Бразилию", — сказал Новоселов. Он добавил, что российский флот от подобных лодок отказался, посчитав их неактуальными в современных условиях. Субмарины станут дальнейшим развитием проекта 865 "Пиранья", они будут отличаться водоизмещением, скоростью хода и автономностью. Малые подводные лодки проекта 865 "Пиранья" состояли на вооружении флота с 1990 по 1999 год. Всего было построено 2 подводные лодки данного проекта: МС-520 и МС-521. Дальнейшее строительство подобных лодок в СССР было приостановлено. Технические характеристики проекта: Скорость (подводная) - 6,7 узла, водоизмещение (подводное) - 319 тонн, длина - 28,3 метра, ширина - 4,7 метра, предельная глубина погружения 200 метров, автономность плавания - 10 суток. Субмарина была вооружена двумя 400-мм торпедами и 4 минами. http://ria.ru/

Поздравляю с Днём корабля !!!

Немного подправил.

Большой разведывательный корабль «Урал» (БРЗК ССВ-33 «Урал») — военный корабль, самый большой в мире корабль-разведчик, единственный корабль проекта 1941 «Титан» (по классификации НАТО — Kapusta), самый большой в СССР и России надводный корабль с ядерной энергетической установкой (ЯЭУ). Во время холодной войны, в эпоху противостояния двух мировых центров — СССР и США, противоборствующие стороны искали возможности получить доступ к разнообразной стратегической информации о «вероятном противнике», скрывая в то же время секреты собственные. Одним из таких секретов был ракетный полигон в южной части Тихого океана, который США использовали для пусков своих баллистических ракет. Советский Союз не мог в достаточном объёме отслеживать испытания американских ракет на конечной траектории: военных баз в регионе у СССР не было. Корабли КИК МО СССР и гражданские суда, нёсшие на себе специальные контрольно-измерительные комплексы (например, «Академик Сергей Королёв», «Космонавт Юрий Гагарин» или «Космонавт Владимир Комаров»), не имели активных радиолокаторов и предназначались для работы по ответчикам отечественных космических объектов. Таким образом, возникла необходимость в специальном боевом корабле, который был бы способен собирать весь объём доступной информации о любом субкосмическом объекте на любой части его траектории в любом районе земного шара. Заложили «Урал» в июне 1981 года, спустили на воду в 1983 году, а 6 января 1989 года на корабле был поднят Военно-морской флаг. В российском и советском флотах уже существовали корабли с подобным именем: в Цусимском сражении участвовал вспомогательный крейсер «Урал», во время Великой Отечественной войны на Балтике воевал минный заградитель «Урал». В апреле 2008 года был проведён тендер на утилизацию корабля и его ядерной энергоустановки. Утилизация корабля осуществлялась (2010) на ДВЗ «Звезда». БАРЗК «Урал», пр. 1941. ПСКР Пр 745П Урал 12 октября 1986 года был поднят военно-морской флаг кораблей и судов погранвойск КГБ СССР на ПСКР "Урал" проекта 745, который вошел в состав 20 ОБСКР (Вентспилс). После распада СССР совершил переход с Балтийского моря в Баренцево и вошел в состав 1 ОБСКР (Кувшинская Салма).

Юра пограничный маркируется 1124П Я не убрал спереди букву П (ЭТО ЗНАЧИЛСЯ ПРОЕКТ )а добавил ещё Пр. А по полной расшифровке это малый противолодочный корабль проекта 1124М МПК-194 «Брест»

ССВ-391.БЗРК Камчатка Единственное в ВМФ России опытовое судно (корабль освещения подводной обстановки) «Камчатка» проекта 10221 выведено из состава флота. Уже несколько лет судно стоит без движения в Петропавловске-Камчатском у причала полуострова Завойко, сообщает Центральный военно-морской портал. «Уникальность судна заключается в установленной на его борту гидроакустической системе (ГАС) "Днестр". Данная ГАС входила в состав одноименного активно-пассивного берегового комплекса гидроакустического наблюдения, обеспечивающего обнаружение морских целей на дальних подступах к Тихоокеанскому побережью России. В разработке "Днестра", которая проводилась в 1974-1993 годах, участвовали "Севмашпредприятие", "Звездочка", "Полярная звезда", "Дальзавод", Амурский судостроительный завод, Николаевский судостроительный завод, Хабаровский кабельный завод, Ташкенский НИИ кабельной промышленности, ЦНИИ "Гидроприбор", ЦКБ "Восток" и многие другие предприятия страны», - говорится в сообщении. "Камчатка" была построена в украинском Николаеве (Черноморский ССЗ) на базе корпуса морозильного траулера типа "Пулковский меридиан". Разработкой проекта занимался ЦКБ "Восток". Для установки ГАС "Днестр" судостроителям пришлось вносить серьезные изменения в конструкцию подводной части корабля, а также создавать надстройку особой конфигурации. "Камчатка" была оснащена двумя 30 мм артиллерийскими установками АК-630М и ПЗРК "Игла", авиагруппа корабля состояла из двух размещенных в ангаре вертолетов. В состав флота корабль освещения подводной обстановки вступил в 1986 году под бортовым номером ССВ-391. В 1990 номер поменялся на ССВ-679, а в 1999 корабль был переклассифицирован в опытовое судно (ОС) с бортовым номером 215. Для ВМФ СССР в корпусах траулеров проекта 1288 было изготовлено два корабля - "Камчатка" (проект 10221) и "Приднепровье" (проект 12884). Корабль управления "Приднепровье" в 1993 году был переименован в "Славутич" и до сих пор находится в составе Военно-морских сил Украины. ПСКР пр.745П Камчатка ПСКР «Камчатка» был построен в 1975 г. на Ярославском судостроительном заводе. Службу начал на участке северо-западного пограничного округа, нёс службу на Балтийском и Баренцевом морях. В 1976 году в составе отряда кораблей северным морским путем прибыл на Камчатку и приступил к выполнению задач по охране государственных границ и континентального шельфа СССР. Основной район службы – Охотское и Беренгово моря, северные Курилы. За период службы пройдено более 60 тысяч морских миль, осмотрено более 400 российских и 80 иностранных промысловых судов, задержано за нарушение природоохранных зон 25 российских и 10 иностранных промысловых судов.

пр.П1124 Брест[/size] МПК «Брест» — малый противолодочный корабль проекта 1124M. Бортовой номер 199, в составе флота с 1988 года. Заложен 11.05.1987г спущен на воду 30.07.1988г вступил в строй 27.09.1988г ,с 22.07.1988 - Брестский комсомолец, с 15.02.1992 - МПК-194, с 07.2000 - Брест ПСКР пр.745П Брест[/size] Пограничный сторожевой корабль проекта 745П "Брест" Построен на Ярославском ССЗ (заводской номер 411), 5 февраля 1978 года вступил в строй и перешел на Камчатку Северным морским путем. Бортовые номера 137, 106(2000)

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Идут по улице бультерьер и шарпей. Буль, показывая шрам на холке, говорит: Это меня ротвейлер порвал, но я ему навалял, а этот шрам от кавказца, но я его вообще загрыз. Видишь ухо порвано, это я с овчаркой дрался. Шарпей останавливается и начинает кожу со спины на голову стягивать, потом показывает на лоб: Видишь дырку? - Ух, да! Неужто стреляли?! - Не... Это Ж/О/П/А. Повела учительница детей на экскурсию на стройку. Там случился несчастный случай (строитель упал с лестницы и разбился насмерть). Возвращаются дети в школу и учительница решила разобрать случившееся: - Скажи нам, Машенька, как ты думаешь, почему упал дядя? - Дядя не соблюдал технику безопасности. - А ты, Ванечка, как думаешь? - Hавеpно дядя выпил... Вдpуг встает Вовочка: - Hет! Дядя упал, потому, что ругал матом мою маму! - Почему ты так думаешь? - Я сам слышал как он кричал "Мальчик, @@ твою мать! Hе тряси лестницу!" В поезде два грузина играют в шахматы. Один берет ферзя, ставит на середину доски и говорит: “Мат”. Второй, подумав, берет короля, ставит его рядом и говорит: “Атэц”.

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

межколхозка, Петропавловск-Камчатский, ноябрь. Волга, пережидает реконструкцию своего причала. http://forums.airbase.ru

Анадырь, межколхозка, Петропавловск-Камчатский, ноябрь. http://forums.airbase.ru

Поздравляю с Днём части !!!

12.12.2014Г Саперы Балтийского флота обезвредили свыше 1000 боеприпасов времен Великой Отечественной войны Группы разминирования отдельного морского инженерного полка морской инженерной службы Балтийского флота (БФ) обезвредили более 1000 37-мм и 47-мм артиллерийских снарядов времен Великой Отечественной войны, найденных в поселке Приморский Зеленоградского района Калининградской области. Предположительно, в годы войны на месте обнаружения снарядов находилась немецкая зенитная батарея. Все взрывоопасные предметы вывезены на один из полигонов БФ, где уничтожены методом подрыва. С начала года флотские саперы выезжали для ликвидации взрывоопасных предметов времен войны около 300 раз и обезвредили свыше 4 тыс. боеприпасов на территории Калининграда и Калининградской области. Только за последние 10 лет саперами БФ обнаружено и уничтожено более 450 тыс. боеприпасов времен войны на территории Калининградской области. Пресс-служба Западного военного округА.