Бч-4 Волга

Нож "Волк" мощный, красивый, изготовленный из стали 65х13, с рукоятью из кавказского ореха, украшенный дюралюминиевыми гардами и оформлен красивой гравировкой. Хорошо сидит в руке, очень удобный в работе. Превосходный подарок для любого мужчины. Хороший охотничий нож. Выполнит любую поставленную ему задачу! Характеристики: Общая длина, мм - 275,0 - 285,0 Длина клинка, мм - 139,0 - 149,0 Длина рукояти, мм - 117,0 - 127,0 Толщина обуха , мм - 2,5 Ширина клинка, мм - 35,0 - 45,0 Толщина рукояти, мм - 24,0 - 30,0 Марка стали - 65х13 Твердость клинка - 56-58 HRC Гарды - дюралюминий Рукоять - кавказский орех Рисунок - гравировка (травление, чернение) Ножны - натуральная кожа Комплектация: Нож - 1шт. Ножны - 1шт. Паспорт - 1шт. Холодным оружием, согласно сертификата, не является. Соответствует требованиям ГОСТ Р51664 2000 "Ножи разделочные и шкуросъемные. Общие технические условия" Продажа и ношение осуществляется без разрешения органов МВД. Уход и эксплуатация: Во избежание получение травм, при передвижении и транспортировке храните нож в ножнах. С целью сохранения внешнего вида и режущих свойств, исключения поломок, не используйте нож для метания, предохраняйте от длительного воздействия влаги. После пользования, удалите влагу и другие загрязнения до того, как Вы уберете нож в ножны. Влажные ножи рекомендуется сушить при комнатной температуре. Во избежание ссыхания и растрескивания (при эксплуатации это естественный процесс для натуральной кожи) желательно время от времени натирать ножны средствами по уходу за кожей (например касторовым маслом). Не подвергайте нож сильному нагреву и воздействию открытого пламени. Заточка: Соблюдайте максимальную осторожность при затачивании ножа. Для заточки рекомендуется использовать камни различной зернистостью: с крупной для заточки, с мелкой для правки и доводки. Правьте лезвие только на увлажненном маслом или водой камне. Установите нож под углом 13-15 градусов к поверхности камня. Двигайте нож небольшими кругами от рукояти к концу клинка, в направлении резания до появления ровной кромки. Проводите подобную операцию с обеих сторон лезвия, переходя по мере заточки, от крупно зернистого абразива к мелкозернистому. В конце заточки позиционируйте нож так, будто Вы хотите срезать тончайший слой камня, прикладывая с каждым разом все меньше усилия. Не пренебрегайте доводочными операциями, доводка значительно увеличит остроту и срок службы заточки Вашего клинка. Не используйте для затачивания ножа механических устройств - это может привести к снижению твердости режущей кромки. Производитель: OOO "Зодиак" http://gknives.ru/knives-with-symbols/border-troops/wolf-art-0031-20-detail.html

Проект 636. «Чёрная дыра». Военная приемка

В купе поезда случайные попутчики мужчина и женщина. Что бы как-то завязать беседу мужчина предлагает оригинальный способ знакомства: -А давайте я назову первую и последнюю букву названия своей профессии,а Вы угадаете? -Давайте. -Первая "И",последняя "Р". -Инженер. -Правильно. Теперь Ваша очередь. -Хорошо. Моя профессия начинается на "Б", а заканчивается на "Ь". Мужчина молча покраснел. -Нет нет,это не совсем то,о чём Вы подумали. Моя профессия - Библиотекарь. А то о чём вы подумали - моё хобби. Девушка в аптеке никак не может выбрать презерватив. Она спрашивает у продавца: — А вы не подскажете, какой вот лучше купить? Сзади из очереди мужской голос: — Зима на дворе! Бери с шипами! - Алла Пугачева ездит по гастролям, .. вот как то в один райцентр приехала, и в гримерку ворвался гражданин и на коленях умоляет ее перед выступлением сказать. - ' А,, Вася.. привет!'... как бы давно знакомому, / яко бы /, выходит примадонна на сцену ...- здрасте дорогие зрители,... а-аа и Вася здравствуй!!!.....а Вася с места и громко '- от за...ла, и тут нашла !!!))))

Документ о передаче Индии в лизинг второй АПЛ планируется подписать в декабре 26.10.2015г Соглашение о передаче Индии в лизинг второй российской атомной подводной лодки (АПЛ) планируется подписать в декабре текущего года во время двухстороннего саммита в Москве, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в Министерстве обороны Индии «Уже на следующей неделе в ходе визита в Москву министра обороны Индии Манохара Паррикара будет изучена возможность получения в лизинг второй атомной подводной лодки российской постройки, - заявил собеседник агентства на условиях конфиденциальности. - Министр проведет переговоры по этому стратегическому проекту со своим российским коллегой Сергеем Шойгу». Военный чиновник также сообщил, что, «после того, как контракт сроком на 10 лет будет подписан, до ввода в эксплуатацию пройдет 2-3 года, в ходе которых лодка будет модифицирована в соответствии с индийской спецификой». Российские корабелы уже имеют опыт по подготовке к передаче индийским ВМС атомохода проекта 971 «Нерпа». АПЛ была передана в лизинг на 10 лет стоимостью $ 980 млн. Акт по ее приему-передаче был подписан в декабре 2011 года. Субмарина, получившая название «Чакра», вошла в состав национальных ВМС 4 апреля 2012 года. http://www.vpk-news.ru/

Наверно, три с половиной ТЫСЯЧИ тонн... Тактико-технические показателиКласс судна КМ ® Arc4 Aut1 Oil tankerПолное водоизмещение, токоло 3000 – 3500Дедвейт при наибольшей осадке, т1560Габаритные размеры, м: длина - 75,0 – 78,8;ширина - 15,4 (ранее была 13,6);осадка наибольшая - 4,9 – 5,0Мощность, кВт: главной энергетической установки - 3х1600;вспомогательной энергетической установки - 2х400;пропульсивного комплекса ВРК - 2х1600Дальность плавания, мильоколо 1500Автономность, суток30Мореходностьдо 9 баллов включительноЭкипаж, чел.18- 24Группа антитеррора, чел.8Дополнительные места для личного состава, шт.20Состав дедвейта, тмазут флотский - 200;дизельное топливо - 400;пресная вода - 500;нефтесодержащие воды - 100;сточно-фекальные воды - 100;другие грузы - около 150;собственные запасы - около 235

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

27.10.2015г Экипаж новейшего сторожевого корабля «Адмирал Григорович» выполнил артиллерийские стрельбы в Балтийском море В рамках проведения государственных испытаний экипаж новейшего сторожевого корабля (СКР) проекта 11356 «Адмирал Григорович» успешно выполнил артиллерийские и противолодочные стрельбы в морских полигонах Балтийского флота. Огонь велся из универсальной корабельной артиллерийской установки «А-190» и скорострельной артустановки «АК-630», стоящих на вооружении СКР. Помимо выполнения артиллерийских стрельб экипаж во взаимодействии с противолодочным вертолетом морской авиации флота Ка-27ПЛ отработал задачи по поиску подводной лодки условного противника. После обнаружения субмарина была условно уничтожена с помощью реактивных бомб. Практические стрельбы были выполнены из стоящей на вооружении корабля реактивной бомбовой установки «РБУ-6000». После завершения испытаний в морских полигонах Балтийского флота на корабле будет поднят Военно-морской флаг и СКР войдет в состав Черноморского флота. Справочно: Сторожевой корабль «Адмирал Григорович» — головной корабль проекта 11356. Заложен на стапеле ПСЗ «Янтарь» в 2010 году, спущен на воду в марте 2014 года. На данный момент заложены 5 из 6 кораблей этой серии. «Адмирал Григорович» оснащен корабельным ракетным комплексом «Калибр-НК» с высокоточной крылатой ракетой, многоканальным зенитным ракетным комплексом «Штиль-1», зенитным ракетно-артиллерийским комплексом «Палаш». На корабле установлена боевая информационно-управляющая система (БИУС) «Требование-М». Пресс-служба Западного военного округа

ССЗ «Вымпел» спустил на воду шестой в этом году катер проекта 12150 «Мангуст» 26 октября 2015 года на судостроительном заводе «Вымпел» (г.Рыбинск) состоятся спуск на воду скоростного патрульного катера «Мангуст» проекта 12150 с заводским номером 02646. В торжественном событии приняли участие работники предприятия, команда катера, директор департамента промышленной политики Администрации Ярославской области Олег Игоревич Соколов. Представитель областной администрации, поздравляя рыбинских судостроителей, назвал спуск скоростного патрульного катера «Мангуст» важным событием в промышленной жизни региона: «Разрешите мне от имени Губернатора Ярославской области, Правительства региона поздравить со спуском шестого в серии „Мангуста“. Ваше предприятие — одно из лучших не только в Ярославской области, но и в России. И сегодняшнее событие означает, что ваш коллектив способен решать самые сложные задачи». Генеральный директор АО «ССЗ «Вымпел» Олег Юрьевич Белков, обращаясь к коллективу, сказал: «Поздравляю вас не только со спуском, но и ещё и с тем, что в следующем году мы будем продолжать строительство серии «Мангустов». Но это будут принципиально новые корабли с улучшенной обитаемостью, с изменённой формой, с другими дизелями и вооружением. Программа ближайших 5 лет по «Мангустам» будет 5 — 10 единиц в год». По традиции патрульный катер освятили. Крёстная мать «Мангуста» — сотрудница ремонтно-строительного управления Ксения Кукина — разбила о борт бутылку шампанского. После прохождения швартовных, ходовых и приёмо-сдаточных испытаний «Мангуст» отправится в Каспийск, в Пограничное управление ФСБ России по Республике Дагестан. http://www.vympel-rybinsk.ru

«Прятки» в океане: реально ли обнаружить новую российскую субмарину «Варшавянка» 26.10.2015 г Подводные лодки проекта 636 «Варшавянка» – субмарины уникального класса. Их главное отличие – в исключительной незаметности. Средства фиксации подводных объектов в ряде случаев бессильны против лодок этого класса. Неслучайно в НАТО их прозвали «Черными дырами». О том, как создаются такие субмарины, на что способны и как несут на них службу наши военные моряки, расскажет Алексей Егоров в очередном выпуске программы «Военная приемка» на телеканале «Звезда».«Варшавянка» начинает и выигрывает. Шум винта «Варшавянки» неразличим, даже если эта махина длиной свыше 70 метров пройдет на глубине всего двух метров. Маломагнитная сталь, убирающиеся рули, амортизирующие платформы для двигателей, специальные внешние гидроакустические покрытия – все это обеспечивает лодке максимальную звукоизоляцию, незаметность и в целом значительно затрудняет обнаружение противником. А в режиме движения на электромоторах «Варшавянка» становится и вовсе практически неслышимой и способна «подкрасться» к нужной цели почти вплотную. По некоторым данным, недавний скандал с так и не найденной подводной лодкой у берегов Швеции возник вокруг субмарины именно этого класса, которая осталась необнаруженной и смогла беспрепятственно удалиться из района поиска. Говорят, трудно найти черную кошку в темной комнате, особенно если ее там нет. А если есть? Найти «Варшавянку» затруднительно даже самыми современными средствами гидроакустического контроля. Сливаясь с естественным шумом моря, лодка уходит от любого преследования. Как говорят на АО «Адмиралтейские верфи», где создаются эти корабли, у лодок данного класса есть очевидный приоритет перед самыми современными неатомными подводными кораблями. И дело здесь не только в незаметности. Преимущества обеспечиваются оптимальным сочетанием акустической скрытности и собственной дальности обнаружения целей, наличием новейшего инерциального навигационного комплекса и современной автоматизированной информационно-управляющей системы, а также внушительным арсеналом торпедно-ракетного вооружения. Достать «Калибром» из-под воды Месяц назад первая дизель-электрическая подводная лодка проекта 636, получившая название «Новороссийск» и построенная специально для Черноморского флота, совершила межфлотский переход после заводских ходовых испытаний и прибыла на Новороссийскую военно-морскую базу. Это первая из шести субмарин этого проекта, предназначенных для ЧФ. Как отмечает командир «Новороссийска» капитан второго ранга Константин Табачный, лодка может действовать на мелководье, достигать больших дальностей перехода, производить стрельбу ракетно-торпедным комплексом по всему диапазону глубин. «Ни в Черном море, ни в Средиземном, ни в Балтийском, ни в Баренцевом морях конкурентов у нас просто нет», – отмечает офицер. Вооружение лодок этого типа, как правило, составляют шесть торпедных аппаратов с суммарным боезапасом 18 торпед либо четырех крылатых ракет знаменитого комплекса «Калибр». Их запуск можно производить прямо из-под воды. Скорость подводного хода корабля составляет почти 20 узлов, а предельная глубина погружения определена на уровне 300 метров. Экипаж в 52 человека может автономно находиться в море до полутора месяцев, при этом дальность похода в режиме работы двигателя под водой (с увеличенным запасом топлива) способна составить семь с половиной тысяч морских миль. Как сообщил главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков, из числа шести лодок этого класса на двух уже подняты военно-морские флаги, на очереди – постановка в строй еще одного корабля, а до конца 2015 года флоту будет передана очередная лодка этого класса, уже получившая имя «Краснодар». «В активной фазе строительства на "Адмиралтейских верфях" сейчас находятся еще две подводные лодки проекта 636 – "Колпино" и "Великий Новгород", которые планируется принять в состав ВМФ до конца 2016 года, – подчеркнул адмирал Чирков. – С приходом этих лодок на ЧФ в 2015–2016 годах можно будет с полным основанием говорить о возрождении подводных сил Черноморского флота. Объединение будет иметь в своем составе группировку лодок, обладающих большой дальностью и автономностью плавания, современными комплексами вооружения, эффективными радиотехническими и навигационными комплексами». Сталь, которая не магнитит В Новороссийске для приема новых подводных кораблей создана уникальная причальная база. Как сообщил замначальника управления гидротехнического строительства Спецстроя России Евгений Прохоров, в сооружении пирса применена конструкция эстакадного типа (склейка) на свайном основании. Кроме того, созданы специальные устройства для безопасной швартовки лодки, которой подводные лопасти управления («крылья») не позволяют подходить прямо к причальной стенке. Вообще, «Варшавянки» начали строить достаточно давно. В 1984 году первую подлодку этого класса направили в десятимесячный океанский поход. За все время этого рейда американцы так и не смогли обнаружить наш корабль, после чего в НАТО за лодками этого класса прочно закрепилось название «Черная дыра». По словам директора «Адмиралтейских верфей» Александра Бузукова, проект 636 – это модернизированная, улучшенная версия еще той, первой «Варшавянки». Корпус корабля, напоминающий очертаниями кита, позволяет добиться внушительной скорости в подводном положении – почти в 20 узлов. При этом плавные, обтекаемые формы для «Варшавянки» создают из цельных кусков металла. Для соединения швов используется особая автоматическая сварка, причем каждый шов проверяется на прочность рентгеном и ультразвуком. На лодке созданы и относительно комфортные условия для пребывания экипажа. Имеются кондиционер, душ, усовершенствована система удаления отходов. Кают-компания может достаточно быстро быть переоборудована, скажем, в операционную. Необходимое медицинское оборудование на борту также присутствует. При этом все, даже кондиционер, оборудовано средствами шумопоглощения. Все это – в интересах снижения заметности корабля. Эту же цель преследует и использование в строительстве специальной стали. Она маломагнитного свойства, то есть значительно сокращает магнитные поля. На корпусе лодки даже магнит не держится! Кроме того, внешнюю оболочку дополняет резиновое покрытие, что также обеспечивает защиту от обнаружения локаторами противника. А например, главный вал лодки вращается не по металлическим подшипникам, а по... деревянным втулкам, изготовленным из особо прочного дерева бакаут. На всех широтах При этом, что интересно, сама «Варшавянка» может «слышать» объекты, находящиеся от нее на значительном удалении. По словам директора «Адмиралтейских верфей», при создании лодок проекта 636 в их гидроакустическом комплексе применяется новая элементная база, что позволяет существенно увеличить «чувствительность» оборудования. Уникальны и характеристики вооружения, установленного на борту этого корабля. Оружием «Варшавянки» можно поражать как подводные и надводные, так и наземные цели. По некоторым характеристикам и боевым возможностям этот небольшой корабль превосходит тяжелые атомные субмарины, утверждают разработчики оружейных систем для лодок 636-го проекта. В целом, по мнению главного конструктора Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин» Игоря Молчанова, серия 636 вполне может стать успешным переходным проектом в ходе создания принципиально новых неатомных субмарин следующего поколения. «Лодки проекта 636 предназначены для решения задач в прибрежной морской зоне, – отмечает главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков. – Однако по своему назначению они могут решать вопросы и в дальней зоне с учетом перехода и базирования. Эти корабли будут нести службу в Средиземном, Японском, Охотском, Балтийском и Северном морях, везде, где это будет необходимо». http://tvzvezda.ru

Корабль "Вице-адмирал Кулаков" провел учения по ПВО по пути к Ла-Маншу 27 окт — РИА Новости. Большой противолодочный корабль (БПК) ВМФ России "Вице-адмирал Кулаков" провел учения по ПВО по пути к проливу Ла-Манш, сообщил начальник пресс-службы Северного флота Вадим Серга. "Боевые расчеты корабля провели учение по отражению атак средств воздушного нападения с различных диапазонов высот комплексами противовоздушной обороны", — сказал он. Моряки также провели тренировки по форсированию зоны интенсивного судоходства и обеспечению живучести корабля в открытом море. "Вице-адмирал Кулаков" во вторник вышел в акваторию Северного моря и продолжает движение в нейтральных водах. Дальний поход БПК начался 23 октября, за это время он преодолел более тысячи миль. http://ria.ru

Учения Черноморского флота начались у берегов Крыма 26 окт — РИА Новости. Россия начала учения бригады ракетных катеров Черноморского флота (ЧФ) у берегов Крыма, сообщил в понедельник врио начальника отдела информационного обеспечения Черноморского флота капитан 2-го ранга Николай Воскресенский. "Сегодня и завтра в полигонах боевой подготовки Черноморского флота у побережья Крыма ракетный корабль на воздушной подушке "Самум", малый ракетный корабль "Мираж", ракетные катера "Шуя", "Р-60" и "Р-109" отработают организацию отражения ударов средств воздушного нападения противника. Для участия в этом эпизоде будут задействованы фронтовые бомбардировщики Морской авиации ЧФ Су-24", — сказал он. По его словам, в финальной части учения корабли выполнят стрельбу крылатыми ракетами по морской цели. http://ria.ru

На крейсер Адмирал Нахимов установят гиперзвуковые ракеты. 26.10.2015 г Ракетный крейсер Адмирал Нахимов, проходящий ремонт с модернизацией в Северодвинске, к 2018 году оснастят универсальным корабельным стрельбовым комплексом, позволяющим применять ракеты Калибр, Оникс и перспективные гиперзвуковые ПКР Циркон. «Севмаш» заключил договора с «Алмаз-Антеем» на изготовление и поставку 10 универсальных вертикальных пусковых установок ЗС-14-11442М для тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов». «Одна УВПУ рассчитана на восемь ракетомест, таким образом после модернизации крейсер будет нести 80 противокорабельных ракет», - сообщает военный блог alexeyvvo со ссылкой на информацию завода «Севмаш». Установки будут дорабатываться для применения следующих ракетных комплексов: 3К-14 («Калибр»), 9К, 3М55 («Оникс»), 3К-22 («Циркон»). Ориентировочная цена договора составляет 2,559 млрд рублей, предельная - 3 млрд рублей. Готовый образец должен пройти испытания до августа 2016 года. До модернизации противокорабельное ракетное вооружение корабля включало комплекс «Гранит» - 20 ракет по одной в пусковой установке. Крылатые ракеты большой дальности комплекса «Калибр», предшественником которых являются ракеты системы «Гранат», одна из самых засекреченных российских разработок. Официально обнародованные характеристики относятся к экспортному варианту ракеты. По данным открытых источников, ракеты 3М-14 «Калибр» имеют дальность по морским целям до 350 км, по наземным около 1,5 тыс. км, а в ядерном оснащении они могут поражать объекты на удаленности 2,6 тыс. км. «Оникс» - сверхзвуковая универсальная противокорабельная ракета среднего радиуса действия с дальностью до 300 километров, предназначена для борьбы с надводными военно-морскими группировками и одиночными кораблями в условиях сильного огневого и радиоэлектронного противодействия. 3К-22 - предположительное обозначение перспективного ракетного комплекса «Циркон» с гиперзвуковыми ракетами 3М22. http://www.fair.ru

С Днём рождения !!! Всех благ , успехов !

Учебный корабль Балтфлота "Смольный" вошел в пролив Ла-Манш 26 окт — РИА Новости. Учебный корабль Балтийского флота "Смольный", совершающий дальний морской поход в рамках морской практики курсантов учебных заведений министерства обороны РФ, в понедельник начал проход пролива Ла-Манш, который соединяет Атлантический океан с Северным морем, сообщил представитель Западного военного округа (ЗВО) по Балтфлоту Владимир Матвеев. "Корабль возвращается в главную базу Балтийского флота после выполнения задач учебного похода. Планируется что "Смольный" прибудет в Балтийск 29 ноября. По прибытии в Балтийск с корабля сойдут курсанты Балтийского военно-морского института, принимавшие участие в походе, экипаж "Смольного" пополнит запасы и… выйдет в море для совершения перехода в Кронштадт", — сказал он. Представитель Минобороны напомнил, что корабль вышел в учебный поход 3 сентября. За это время он прошел более 6 тысяч морских миль. По информации ведомства, будущие военно-морские офицеры на корабле выполняют учебную программу, в частности, по связи и кораблевождению. В общей сложности в морском походе принимают участие более 300 курсантов. http://ria.ru

Тральщик для Казахстана спустят на воду в Санкт-Петербурге 30 октября 26 окт — РИА Новости. Новейший рейдовый тральщик проекта 10750Э, строящийся для ВМС Казахстана, будет спущен на воду на Средне-Невском судостроительном заводе 30 октября, сообщили в понедельник в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Контракт выполняется заводом в рамках программы международного военно-технического сотрудничества стран-членов ОДКБ. "Тридцатого октября, в День судостроителя, на Средне-Невском судостроительном заводе состоится торжественная церемония спуска на воду нового рейдового тральщика проекта 10750Э, строящегося на стапелях завода для нужд Республики Казахстан", — говорится в сообщении. В пресс-службе отметили, что разработанный ЦМКБ "Алмаз" проект 10750Э является принципиально новым по технологии изготовления корпуса и составу оборудования корабля. http://ria.ru

Подо льдами Арктики. Успешно выполнил задачи дальнего похода головной подводный крейсер проекта «Борей» Более двух месяцев продолжалось первое автономное плавание атомной подводной лодки стратегического назначения «Юрий Долгорукий». Новейший крейсер четвёртого поколения вошёл в состав флота два года назад. За прошедшее время он выполнил десятки боевых упражнений, принял участие в различных учениях, успешно отработал в зачётных мероприятиях боевой подготовки. А главное – экипаж под командованием капитана 1 ранга Владимира Ширина качественно подготовился к подлёдному плаванию, что позволило успешно и в полном объёме выполнить задачи первого дальнего похода. Он продолжался два месяца и проходил в Северном Ледовитом океане. И для экипажа, и для новейшей субмарины это было ответственное испытание. За его результат особенно переживали родные и близкие подводников и с нетерпением ждали их возвращения домой, в гарнизон Гаджиево. Едва лодка обогнула остров Ягельный и стала медленно скользить по водной глади бухты, как с причала грянули марши военного оркестра и раздались радостные крики женщин и детей. – Я многие годы встречала с моря мужа, а теперь вот – сына, старшего лейтенанта Ивана Щурова, командира электронавигационной группы БЧ-1. У нас ведь семья потомственных моряков. Муж многие годы отработал старпомом на кораблях ООО «Арктикморнефтегазразведка», теперь в Диксоне руководит спасательным координационным центром. Дед Ивана более 30 лет прослужил в Полярном, дядя – на дизельных подводных лодках. Для сына это был первый дальний поход, и я им очень горжусь, – рассказала Жанна Ивановна, пока мы наблюдали за швартовкой крейсера. Торжественная встреча экипажа прошла тепло и очень трогательно. Заместитель командующего подводными силами Северного флота контр-адмирал Константин Кабанцов вручил командиру корабля капитану 1 ранга Владимиру Ширину жареного поросенка и наградил грамотами военнослужащих, проявивших себя в первом походе. – Значение Арктики для России и стран всего мира очень велико, – сказал контр-адмирал Константин Кабанцов. – Мы продолжаем осваивать Арктический регион. Благодаря накопленному опыту поход прошёл успешно, достигнуты очень хорошие результаты. Отмечу, что на Северном флоте накоплен уникальный опыт подлёдного плавания, который недавно позволил успешно совершить переход подводного крейсера «Александр Невский» из Гаджиева в Вилючинск. А теперь вот и «Юрий Долгорукий» благополучно выполнил поставленные задачи подо льдами Арктики. Контр-адмирал Константин Кабанцов уточнил, что окончательные итоги будут подведены на флоте, но уже ясно, что свои основные задачи – боевое патрулирование и освоение арктического бассейна – экипаж выполнил на отлично. Крейсер «Юрий Долгорукий» имеет на вооружении комплекс межконтинентальных баллистических ракет морского базирования «Булава» и торпедное оружие, может оснащаться крылатыми ракетами. По скорости, глубине погружения, боевым возможностям, жизнеобитаемости и комфорту условий службы он превосходит все прежние отечественные подводные лодки. Недавний поход подтвердил его уникальные возможности. Командир корабля капитан 1 ранга Владимир Ширин подчеркнул высокую степень надёжности эксплуатируемой техники и отметил профессионализм экипажа. Как сказал командир, в числе лучших многие подводники. Но особенно отличились старший помощник командира корабля капитан 2 ранга Сергей Морозов, заместитель командира по работе с личным составом капитан 2 ранга Дмитрий Зуев, командир штурманской боевой части капитан-лейтенант Олег Булатов, командир минно-торпедной боевой части капитан-лейтенант Максим Мисяков, старшина команды снабжения старший мичман Ильяс Эскеров, старший кок-инструктор мичман Александр Дегтярёв. На Северном флоте накоплен уникальный опыт подлёдного плавания Среди достигших успехов в этом походе и техник трюмной группы старший мичман Николай Клименко. Он вместе с экипажем прошёл на «Юрии Долгоруком» ходовые и заводские испытания, участвовал в стрельбах, отрабатывал курсовые задачи. Проведённые под водой два месяца считает небольшим сроком, так как корабль рассчитан на автономность плавания 90 суток. – Экипаж у нас подготовленный, поэтому все задачи похода были для нас привычными и несложными, – сообщил после построения старший мичман Николай Клименко. – Время прошло быстро. В автономке главное в первые дни втянуться, привыкнуть к замкнутой обстановке, и потом служба идёт как по накатанной. А без дома всегда скучаешь – как же без этого! Тем более что дочка пошла в первый класс, а я не видел. Но зато мы вовремя вернулись: в нашей семье скоро должен появиться на свет второй ребёнок, так что жену из роддома смогу сам забрать. От женского актива корабля экипаж поздравила Жанна Щурова, едва сдерживая слёзы радости. После её, по-матерински добрых, слов на бледных уставших лицах подводников появилась улыбка. А когда семилетние девчушки Вика Яровая и Настя Фалалеева прочитали стихи папам – своим главным в жизни героям, – растаяло сердце даже самого сурового морского волка. По всему было видно, что к встрече подводной лодки женсовет подошёл творчески: пёстрые плакаты с поздравительными надписями, гирлянды шаров, корзины с фруктами. Даже для того чтобы вручить традиционные пироги, жёны взяли напрокат национальные костюмы и удивили мужей, встречая их на пирсе в сарафанах и кокошниках. Такая яркость цветов на фоне грозных заполярных скал вмиг уничтожила серость ненастного дня. – Мы женаты меньше года, так что я ещё совсем неопытная жена, но старательно учусь самому главному искусству – ждать, а это непросто, ведь время тянется очень медленно, когда ты одна, – призналась заместитель председателя женсовета Фия Степанова, осторожно поправляя кокошник на голове. – К разлукам невозможно привыкнуть, и сколько бы лет ни прожили вместе, ждать мужа из похода всегда тяжело и мне, и детям, – подключилась к разговору Ольга Литвинкова, жена командира электротехнического дивизиона капитана 3 ранга Дмитрия Литвинкова, который служит в ВМФ с 2001 года. Казалось бы, два месяца под водой… Какие могут быть у подводников яркие впечатления? Ан нет. Праздничная обстановка расположила командира корабля поделиться запомнившимися моментами. Как оказалось, даже среди напряжённых будней подводники нашли возможность разгрузиться морально. – Нас посетил морской царь Нептун, – хитро улыбнувшись, сказал капитан 1 ранга Владимир Ширин. – Молодых военнослужащих мы посвятили в подводники, поздравили именинников с днём рождения. Не подумайте только, что поход проходил беззаботно и радужно, но без таких приятных моментов подводная служба была бы сплошным унынием. Для капитана 1 ранга Владимира Ширина это был первый поход в должности командира корабля, но уже восьмой в его офицерской биографии. А значит, на такие утверждения он имеет полное право. Гаджиево http://www.redstar.ru

Красавцы!

Да я не посещал ,в какой то группе на од.ру выложили эти фото смотрю знакомое лицо.

25 октября 2015г В Севастополе почтили память экипажа линкора "Новороссийск" В Севастополе почтили память экипажа линкора "Новороссийск", погибшего 60 лет назад. К мемориальной доске на причальной стенке военного госпиталя, напротив которой погиб корабль, возложили венки. Флагман Черноморской эскадры затонул в Севастопольской бухте после взрыва 29 октября 1955 года. В результате погибло более 600 членов экипажа и спасательных команд, передает канал "Россия 24". На момент гибели кораблю исполнилось 44 года. Большую часть своей жизни он носил имя "Джулио Чезаре" и ходил под флагом Италии. После войны судьбу итальянского флота решал жребий. Корабли разделили на три группы для стран-союзников. "Джулио Чезаре" попал в группу С, которая досталась Советскому Союзу. В марте 1949 года линкору "Джулио Чезаре" присвоили новое имя "Новороссийск". Уже в августе он принял участие в маневрах эскадры в качестве флагмана. Почему произошел взрыв? Версию о том, что на воздух могли взлететь артиллерийские погреба, отмели сразу. Также была отвергнута возможность диверсии иностранных боевых пловцов — несмотря на то, что в ночь катастрофы внешний рейд не охраняли; сетевые ворота были распахнуты, а шумопеленгаторы не работали. Официальной признали версию о подрыве немецкой донной мины. Несмотря на утверждение экспертов о том, что за 10 послевоенных лет взрыватели донных мин должны были разрядиться и выйти из строя. Так или иначе гибель "Новороссийска" стала поводом для масштабного сокращения советского флота. На металлолом отправили линкоры и несколько тяжелых крейсеров. http://www.vesti.ru

Обычай организации праздничного стола с поросятами появился случайно, но, как говорят, «экспромт должен быть хорошо подготовлен». Опытный и внимательный к человеческим нуждам политработник Член Военного совета СФ вице-адмирал А.А. Николаев предложил в подсобном хозяйстве разводить поросят. Ими решили премировать подводников за каждый потопленный транспорт. По¬том морская молва победные залпы возвращающихся лодок связала с числом жареных поросят. Вот так рождалась традиция. И уже в настоящее время, эта традиция растиражированная фильмом "Командир счастливой Щуки", перешла и в другие рода войск.

С Праздником !!! http://www.playcast.ru/sendPostCard/3303585/f8aecf5bac13148a00c5cf552b1011589269783cpl

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Корабль "Рассвет" провел зенитно-ракетные стрельбы в Баренцевом море 24 окт — РИА Новости. Малый ракетный корабль "Рассвет" Северного флота (СФ) провел зенитно-ракетные стрельбы в Баренцевом море, сообщил в субботу начальник пресс-службы СФ капитан первого ранга Вадим Серга. "Малый ракетный корабль "Рассвет" Кольской флотилии разнородных сил Северного флота провел зенитно-ракетные стрельбы в акватории Баренцева моря", — сказал представитель военного ведомства РФ. Сообщается, что в качестве воздушной цели, по которой велась стрельба, была использована ракета-мишень "Саман". Её запуск был произведен с борта малого противолодочного корабля "Брест". Ракета-мишень имитировала атаку крылатой ракеты. "Воздушная цель была своевременно обнаружена, классифицирована и поражена зенитной ракетой комплекса "Оса-МА". Этот модернизированный зенитно-ракетный комплекс является надёжным оружием самообороны корабля. Он способен уничтожать воздушные, в том числе низколетящие цели, в диапазоне высот от нескольких метров до 4-х километров над уровнем моря на дальности до 15 километров", — сказал Серга. После выполнения боевого упражнения корабль "Рассвет" вернулся в постоянный пункт базирования. Как отметил представитель ведомства, малый ракетный корабль "Рассвет" входит в состав бригады кораблей охраны водного района. Его экипаж считается одним из лучших среди экипажей малых кораблей Северного флота. В сентябре 2015 года корабль принимал участие в масштабном командно-штабном учении группировки разнородных сил флота в Баренцевом море и также успешно выполнил стоявшие перед ним задачи. http://ria.ru

«Отец» советского спецназа. На долю этого человека выпало немало испытаний, но он всегда сохранял присутствие духа и отстаивал свою правоту. Илью Григорьевича Старинова ещё при жизни и вполне заслуженно называли легендой русского спецназа. Именно он сыграл решающую роль в создании диверсионных частей, разработал основы их тактики, участвовал в создании для них специальных видов вооружения и техники. Мины простые и безотказные Детство Ильи Старинова прошло на тверской земле. В октябре 1917 года 17-летний Старинов вместе со своими фабричными друзьями вступил в боевую группу, созданную городским Советом рабочих и солдатских депутатов. Им поручили задерживать воинские эшелоны, следовавшие в Петроград. Оружия группа не имела, но смогла задержать несколько составов с солдатами, заваливая железнодорожные пути брёвнами и выводя из строя семафоры. Так был получен первый «спецназовский» опыт. Затем была Гражданская война, в 1922 году Старинов за год окончил двухгодичный курс Воронежской школы военно-железнодорожных техников и был направлен в железнодорожный полк в Киев. Полк восстанавливал разрушенную в годы войны железнодорожную сеть. Вдоль железных дорог, вблизи населённых пунктов оставалось большое количество неразорвавшихся боеприпасов. «Уже в то время, – вспоминал Илья Григорьевич, – я впервые задумался над созданием портативных мин для подрыва вражеских эшелонов – простых, надёжных, удобных, безотказных». Старинов поставил перед собой задачу, которая в то время ещё не была решена нигде в мире. Противопоездные мины – «адские машины», которыми пользовались инженерные войска всех стран, были громоздкими и ненадёжными. Увлечение Ильи Григорьевича минным делом замечает начальство. Его командируют в приграничную полосу для составления планов разрушения железнодорожной инфраструктуры на случай войны. Весной 1930 года Старинова перевели в Разведуправление Главного штаба Красной Армии. В качестве инструктора он преподавал основы диверсионной тактики группам китайцев, поляков, членам западноевропейских компартий, в том числе французу Андре Марти и итальянцу Пальмиро Тольятти. В начале 1930-х годов в западных приграничных округах развернулась работа по подготовке кадров для партизанского движения на случай войны, велось строительство партизанских баз, проводилась закладка тайников с оружием и снаряжением, в том числе на территории сопредельных государств. Старинов организовал лабораторию, где разрабатывались образцы специальных диверсионных мин. Так, созданная им тогда «угольная мина» очень эффективно использовалась в последующем в годы Великой Отечественной войны. Мина маскировалась под кусок угля и подбрасывалась в угольные бункеры паровозов. В 1932 году на учении в Ленинградском военном округе Старинов командует диверсионной (партизанской) группой, которая десантировалась ночью на парашютах в тыл противника для совершения диверсий на железнодорожных коммуникациях. Кроме того, тогда впервые было проведено скрытое масштабное минирование штаба условного противника... В 1936 году Старинов по направлению руководства Разведуправления уехал в Испанию – советником в разведгруппу испанца Доминго Унгрии. Предстояло на практике отработать методы ведения диверсионной войны. Действовать в прифронтовой полосе диверсионным группам трудно: высокая плотность подразделений противника, круглосуточное боевое охранение. Другое дело – растянутые коммуникации врага, организовать их эффективную охрану невозможно в принципе. Хорошо организованная и координируемая из центра диверсионная деятельность может в значительной степени парализовать транспортную сеть и отвлечь на её охрану боеспособные части с фронта. В декабре 1936 года Старинов вместе с подготовленной им диверсионной группой впервые вышел на боевое задание. В ходе рейда были разрушены автомобильный и железнодорожный мосты, выведена из строя линия связи. После каждого выхода Старинов совершенствовал мины. Из купленных на личные средства нескольких карманных часов он изготовил мины замедленного действия. А для отрыва от преследования диверсионные группы начали впервые применять гранаты с замедленным действием (и сегодня разведгруппы, уходя с места засады или диверсии, минируют пути отхода). В тылу противника Старинов стал создавать базы, на которых складировал запас взрывчатых веществ и мин. Группы после этого уходили в тыл налегке, что позволяло бойцам сэкономить силы и выполнить несколько боевых задач за один выход. Уроки Испании Итоги своего 11-месячного пребывания в Испании Илья Григорьевич подвёл так: «Успешное применение инженерных мин на коммуникациях франкистов стало возможным только потому, что за разработку этого грозного оружия мы у себя на родине энергично взялись ещё в начале тридцатых годов». О своём участии в испанских событиях Старинов доложил лично наркому обороны К.Е. Ворошилову. Но опыт Старинова тогда не был востребован. Пока он воевал в Испании, большинство его сослуживцев арестовали. Всю подготовку к ведению партизанской войны, которую Старинов и его единомышленники проводили в 1930-х годах, назвали... заговором с целью свержения советского правительства. В НКВД у Ильи Григорьевича интересовались о «подлинных» целях формирования тайных баз и подготовки партизанских кадров. Но нарком обороны, проявив мужество, сумел защитить Илью Григорьевича. Старинов оказался в военной разведке одним из немногих, кому удалось избежать ареста. А репрессиям подверглось руководство Разведуправления Генштаба, начальники разведки западных военных округов, почти все руководители партизанских отрядов. Партизанские базы в приграничных районах были ликвидированы. С началом Великой Отечественной войны Старинова назначили командиром оперативно-инженерной группы, в задачи которой входило уничтожение транспортной инфраструктуры перед наступающими немцами. В его распоряжение поступили два сапёрных батальона, которым удалось разрушить десятки мостов. Старинов начал изготавливать мины замедленного действия (МЗД) прямо в полевых условиях. Установленные в куче щебня или накрытые булыжниками, МЗД превращались в камнемёты – своего рода мины направленного действия (МОН). Мины, установленные на неизвлекаемость, при попытке их разминирования взрывались. Уже после войны на принципе направленного взрыва будут созданы штатные мины МОН-50, МОН-100 и другие, очень широко применяемые сегодня во всех военных конфликтах. Старинова пять раз представляли к генеральскому званию, трижды – к званию Героя Советского Союза. Но ни того ни другого он не получил 13 июля 1941 года Старинов приказом наркома обороны С.К. Тимошенко был назначен начальником первой фронтовой партизанской школы Западного фронта, а во второй половине сентября 1941 года Старинов получил задание осуществить минирование и уничтожение важнейших объектов промышленной и транспортной инфраструктуры Харькова. Приказ на проведение работ Старинов получил в Ставке Верховного Главнокомандования лично от начальника Генерального штаба Бориса Михаловича Шапошникова. В Харькове отрядом Старинова были установлены сотни мин – мининирование такого масштаба в ходе войны было применено впервые. В одном из бывших партийных зданий Илья Григорьевич установил радиомину большой мощности. Ночью 14 ноября с мощной радиостанции Воронежа был дан сигнал на её подрыв. В заминированном особняке на воздух взлетели комендант Харькова генерал-лейтенант Георг фон Браун и офицеры штаба 68-й пехотной дивизии. Описание этого диверсионного акта вошло в анналы диверсионного искусства и специальные учебники. Письма Сталину 28 ноября 1941 года Старинов был назначен помощником начальника штаба инженерных войск Красной Армии. Он пишет письмо Сталину о необходимости массового производства специальных противотранспортных мин, об организации диверсионной деятельности в тылу противника. Старинова вызывают в Ставку. Вместо Сталина его принял начальник Главного политуправления Лев Мехлис, доказать которому важность и реальность замысла не удалось. Более того, Мехлис пообещал расстрелять Старинова, если тот не прекратит беспокоить Сталина «ерундой». Вместо плановой диверсионной работы в тылу Ставка приняла решение дать партизанам задание жечь леса и деревни (зимой!), из-за чего партизаны лишались убежища, а гражданское население – крова над головой. Илья Григорьевич направляет Сталину очередное письмо, на этот раз удачно: в Госплане состоялось специальное совещание, на которое пригласили Старинова, и уже к весне новые мины начали в массовом порядке поступать в войска и партизанские отряды. Весной 1942 года Старинов впервые ставит перед вышестоящим начальством вопрос о создании специальных бригад для действий на коммуникациях противника, встречается с командующим Воздушно-десантными войсками генерал-майором В.А. Глазуновым. После этой встречи в части ВДВ были направлены опытные инструкторы для обучения десантников основам диверсионной тактики и минно-подрывного дела. Но Старинов считал, что необходимо создавать именно войска специального назначения для действий в тылу противника. Илья Григорьевич по-прежнему был убеждён, что для действий в тылу противника нужно создавать специальные войска. И он опять пишет Сталину... 17 августа 1942 года приказом наркома обороны были созданы отдельные гвардейские батальоны минёров и отдельная гвардейская бригада минёров при Ставке для разрушения коммуникаций в тылу противника. В 1943-м Старинова перевели в Украинский штаб партизанского движения. В должности заместителя начальника штаба он создал отдел для подготовки диверсантов и планирования диверсионных операций. Однако, как и прежде, ему с большим трудом удавалось отстаивать своё мнение о принципах применения партизанских и диверсионных сил. Военное командование продолжало планировать операции, в ходе которых партизаны должны были идти на лобовое столкновение с противником. В таких боях силы партизан быстро иссякали, так как у них отсутствовало тяжёлое вооружение, запасы боеприпасов были ограниченными, а накапливающиеся раненые снижали подвижность отрядов. Старинов же главным в тактике партизан видел проведение диверсий на коммуникациях. Для этого требовалось несравненно меньше боеприпасов и взрывчатки, а эффект был гораздо выше. Для личной координации усилий партизанских отрядов Старинов вылетел в тыл противника. В отрядах Ковпака, Фёдорова, Сабурова, Вершигоры Илья Григорьевич проводит обучение минёров. И снова реализуется красивая и гениальная идея. Одновременно на одном участке диверсанты устанавливали десяток МЗД на неизвлекаемость (мины взрывались при попытке разминирования) с разным временем замедления. На боевой взвод ставят первую мину – подрывается первый эшелон противника. Немцы проверяют дорогу, усиливают охрану, снова пускают эшелоны. Часть из них успевает пройти, что притупляет бдительность охраны. В это время диверсанты ставят на боевой взвод вторую мину, и очередной эшелон идёт под откос. Немцы прочёсывают леса в поисках партизан, но фашистам невдомёк, что мины уже стоят в полотне дороги. Так последовательно мины ждут окончания сроков своего замедления, становятся на боевой взвод и взрываются от вибрации проходящего по рельсам состава. * * * ...Ещё во время Гражданской войны Старинов серьёзно подорвал здоровье. Врачи отпустили Илье Григорьевичу 50 лет жизни. Но строгая самодисциплина, здоровый образ жизни (никогда не пил и не курил, постоянно занимался физкультурой) позволили ему дожить, сохраняя работоспособность, до ста лет (скончался 18 ноября 2000 года). К этому надо добавить, что Старинова пять раз представляли к генеральскому званию, трижды – к званию Героя Советского Союза. Но ни того ни другого он не получил: слишком уж часто был не согласен с вышестоящим начальством, слишком часто открыто и напористо отстаивал своё мнение.

Мужик идет по лесу. Датый. Вдруг на него бежит лось и сбивает мужика наземь. Только подниматься — медведь вслед за лосем бежит, сбивает мужика опять и, даже не замечая этого, бежит дальше. Уже злой мужик рывком встает и видит, как на него набегает заяц. Мужик начинает злорадно улыбаться. . . Через секунду оказывается на земле, а заяц убегает. И тут раздается голос с небес: — Мужик, а мужик! Ты б отошел от карусели. . . Заходят в маршрутку мама с дочкой. У мамы в руках полно сумок и пакетов. Дочка нарядная, вся в бантиках. Сели. Мама: — Ой, доча, мы столько всего накупили, столько денежек растратили. Что нам папа-то скажет? А девочка спокойно и искренне выдает: — Да вы ох... ели, девки! Звонок ветеринару - Сейчас к Вам приедет моя тёша со старой собакой. Вы сделайте ей укол какого - нибудь самого сильного яду ,чтобы не мучилась и сразу померла ... - Ветеринар . А собачка найдёт дорогу домой ?...