Бч-4 Волга

26.01.2016г На Каспийской флотилии проводится проверка боевой готовности соединений и частей В корабельных соединениях и воинских частях Каспийской флотилии (КФл) началась проверка боевой готовности, которая продлится в течение недели. К проверке привлечено более 10 боевых кораблей и судов обеспечения, задействовано свыше 50 единиц боевой и специальной техники. В ходе мероприятий личный состав батальонов морской пехоты отрабатывает действия по тревоге, подготовке военной техники к совершению марша, выходу и выдвижению в назначенные районы сосредоточения. Экипажи кораблей с получением сигнала на перевод в высшие степени боевой готовности выполняют мероприятия по экстренной подготовке корабля к выходу в море и применению оружия, организации противовоздушной обороны и борьбы за живучесть. Личный состав береговых воинских частей и экипажи кораблей отработают вопросы разрешения кризисных ситуаций в пунктах базирования и военных городках. Пресс-служба Южного военного округа

Отряд кораблей ТОФ вернулся во Владивосток после учений в двух океанах. 26 янв – РИА Новости. Отряд кораблей Тихоокеанского флота вернулся во Владивосток после выполнения задач боевой службы в Тихом и Индийском океанах, сообщил РИА Новости представитель ТОФ капитан первого ранга Роман Мартов. Отряд кораблей ТОФ под командованием контр-адмирала Александра Юлдашева вышел из Владивостока 2 ноября 2015 года и взял курс в порт Вишакхапатнам (Индия). С 6 по 12 декабря совместно с индийскими ВМС он принял участие в военно-морском учении "Индра Нэви-2015", морская часть которого состоялась в Бенгальском заливе. "Во вторник после выполнения задач боевой службы в Тихом и Индийском океанах во Владивосток вернулся отряд кораблей ТОФ во главе с эсминцем "Быстрый" под командованием контр-адмирала Александра Юлдашева. За последние месяцы тихоокеанцы приняли участие в учении "Индра Нэви-2015", также зашли в ряд портов Юго-Восточной Азии — в порты Вьетнама, Индонезии и Китая", — сказал Мартов. По его словам, на причале во Владивостоке состоялась торжественная церемония встречи экипажа. http://ria.ru

Начальником главного штаба ВМФ назначен вице-адмирал Воложинский 25 Января 2016 МОСКВА, 25 января Начальником главного штаба Военно-морского флота России назначен вице-адмирал Андрей Воложинский, сообщили в понедельник в российском ратном ведомстве. На посту начальника главного генштаба ВМФ Воложинский сменил адмирала Александра Татаринова, который занимал такую должность с июля 2009 возраста. В январе 2012 года президент России Дмитрий Медведев продлил полномочия руководителя Главного штаба ВМФ адмирала Татаринова на четыре года, до достижения им 65-летнего возраста. http://news2world.net

25.01.2016г Новые МРК «Зеленый Дол» и «Серпухов» ЧФ приступили к отработке задач боевой подготовки в море Экипажи новых малых ракетных кораблей (МРК) «Зеленый Дол» и «Серпухов» Черноморского флота (ЧФ) приступили к активной отработке обязательного цикла задач по организации корабельной службы и выполнению мероприятий боевой подготовки в море. Готовность экипажа МРК «Зеленый Дол» к выполнению задач проверил командующий ЧФ адмирал Александр Витко. Моряки ракетного корабля во взаимодействии с тральными силами флота преодолели опасный от мин район, отработали нанесение условного ракетного удара в морском бою, действия по уничтожению плавающей мины, выполнили артиллерийскую стрельбу по воздушной цели. По итогам выхода в море экипаж МРК «Зеленый Дол» получил высокую оценку командующего флотом. МРК «Зеленый Дол» и «Серпухов» являются четвертым и пятым кораблями модернизированной серии «Буян-М», построенными в рамках реализации кораблестроительной программы ВМФ на Зеленодольском судостроительном заводе имени А.М. Горького. Они имеют увеличенное водоизмещение и помимо средств самообороны оснащены новейшим ракетным комплексом большой дальности «Калибр-НК». Пресс-служба Южного военного округа

С Праздником !!!

25.01.2016 г Штурманская служба БФ в ближайшее время будет обеспечена самым современным навигационным оборудованием В 2015 году флотские навигаторы успешно выполнили задачи штурманской службы, уровень которой позволил обеспечить безопасность плавания в дальних походах. В общей сложности боевые корабли и суда Балтийского флота прошли около 300 тысяч морских миль, проведя в море более 2100 суток. Значительно расширилась и география походов моряков-балтийцев. Боевые корабли и вспомогательные суда Балтийского флота выполняли задачи в Северном, Черном, Баренцевом, Карском, Средиземном морях, Атлантическом, Индийском и Северном Ледовитом океанах, посетив с неофициальными визитами и деловыми заходами свыше 10 портов иностранных государств – Испании, Саудовской Аравии, Алжира, Экваториальной Гвинеи, Сейшельских островов, Мадагаскара, Мозамбика, ЮАР и других стран. Во время дальних походов специалисты штурманской службы Балтийского флота активно осваивали новейшие электронные информационные и радионавигационные системы, позволяющих успешно выполнять задачи по предназначению в отдаленных районах Мирового океана и корректировать местоположение надводных кораблей флота. Так, в 2015 году на корабли и суда флота было поставлено 60 видов морских средств навигации, – системы «Аляска», новые гирокурсоуказатели, лаги, эхолоты и многое другое. В текущем году планируется поставка 20 новых комплектов средств навигации на крупные корабли и более 30 комплектов на малые корабли и суда. В нынешнем году специалистам штурманской службы Балтийского флота также предстоит выполнить ряд ответственных задач, в частности, по навигационно-гидрографическому обеспечению высадки десантов, подготовке пространственно-временного координирования действий морских сил флота, во время различных, в том числе международных, учений. Кроме того, корабли и суда флота продолжат выполнять задачи в различных точках Мирового океана как самостоятельно, так и в составе постоянного оперативного соединения кораблей ВМФ России в Средиземном море. Кораблям флота предстоит решать задачи в Балтийском, Северном, Средиземном морях, в Северной Атлантике, Антарктике и других районах. Пресс-служба Западного военного округа

Второй день идёт снег ,правда не обильно -10гр .Для нашего региона это уже многовато

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Надводное кораблестроение Китая – 2015/2016 25.01.2016г 2015-й год стал рекордным для ВМС НОА Китая по количеству принятых в состав флота кораблей и судов, сообщал navyrecognition.com 5 января. В состав флота вступили 1 эсминец Тип 052С – б/н 153 Xi'an, последний в серии) 2 эсминца Тип 052D – б/н 173 Changsha и 174 Hefei) 4 фрегата Тип 054А – б/н 576 Daqing, 577 Huanggang, 579 Handan, 578 Yangzhou) 5 корветов Тип 056 и 1 Тип 056А (противолодочный) – б/н 503 Suzhou, 501 Xinyang, 502 Huangshi, 504 Suqian, 505 Qinhuangdao 1 «китайский MLP» (Mobile Landing Platform), тип неизвестен – б/н 868 Donghaidao 2 танкодесантных корабля Тип 072В – б/н 981 Dabieshan, 982 Taixingshan 1 танкер Тип 903А – б/н 960 Dongpinghu 2 судна снабжения Тип 904В – б/н 961 Junshanhu, 962 Luguhu 1 гидрографическое судно Тип 636А – б/н 873 Qianxuesen 2 корабля электронной разведки Тип 815А – б/н 855 …, 852 Haiwangxing 1 ледокол водоизхмещением 5000 т – б/н 722 Hai Bing 1 десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр» - б/н 3326 Что ожидать в 2016 году? В январе уже принят в состав флота очередной фрегат Тип 054А (б/н 532 Jingzhou). ВМС НОА планируют получить 24 корабля этого типа. Корабль с полностью электрической системой движения получил обозначение Тип 054В. Возможен ввод в строй «нескольких» эсминцев Тип 052D Летом ожидается спуск на воду авианосца Тип 001А Ожидается резка первой стали для закладки третьего авианосца Тип 002 в Шанхае (с учетом первого CV16 Liaoning Тип 001- прим. Военный Паритет) Закладка головного ракетного крейсера Тип 055 в Шанхае Закладка, возможно, двух дополнительных УДК Тип 071А Закладка первого ДВКД Тип 075 (вероятно, похож на французсие корабли класса Mistral, ниже предположительный рисунок – прим. Военный Паритет) Спуск на воду второго танкера Тип 901 Ввод в состав флота очередных корветов Тип 056/056А (ВМС заказали 64 единицы) Ввод в состав флота очередных гидрографического судна Тип 636А, корабля электронной разведки Тип 815А и танкера Тип 903А http://www.militaryparitet.com

ПИРАТЫ КАСПИЙСКОГО МОРЯ

Как создавался "подводный терминатор" Советская атомная подлодка проекта 705 "Лира" стала вершиной пищевой цепочки в подводном мире. Как акула. Благодаря революционным техническим решениям субмарина могла догнать и поразить любую цель, ее же не мог поразить никто. Создание Alfa (имя АПЛ по классификации НАТО) изменило мировую тактику подводного боя, скоростные торпеды и ракето-торпеды США появились на свет благодаря подлодке. Единственным вооружением 705-го проекта были торпеды, шесть аппаратов в носу. Подлодка создавалась для охоты за вражескими субмаринами и дуэльных ситуаций. В авиации такие аппараты называют истребителями. Перед конструкторами поставили задачу: создать субмарину, способную уходить от средств поражения. Для этого специальным постановлением ЦК и Совмина СССР СКБ-143 (сейчас СПМБМ "Малахит") разрешалось отступать от норм и правил военного судостроения, если они докажут необходимость подобных мер. Конструкторы задачу выполнили.Лодка получилась небольшая, водоизмещением чуть более 3000 тонн, с одним винтом и компактной обтекаемой рубкой. Стремительными очертаниями "Лира" напоминает крупного морского хищника - например, косатку. Титановый корпус снижал заметность и массу подлодки, резко увеличивая скорость и маневренность. В конструкции субмарины применены революционные на тот момент решения. Реактор был с металлическим теплоносителем. Это создало массу проблем с поддержанием его рабочей температуры, зато полный ход с места лодка развивала за минуту. Силовая установка получилась легкой - масса реактора на 300 тонн меньше, чем у других АПЛ, - и компактной. При этом сложность конструкции "Лиры" вошла в легенды. Виртуозные сварщики "Севмаша" гнули электроды и использовали зеркала, чтобы вести шов в мешанине кабелей и трубопроводов. Управление подлодкой максимально автоматизировали (механизировали даже камбуз), благодаря чему экипаж по сравнению с обычными АПЛ сократился втрое. Отсутствовали вахтенные в отсеках - контроль всех систем параметров осуществлялся из центрального поста. А боевая смена состояла из восьми человек. На "Лире" впервые появилась спасательная капсула -при аварии экипаж переходил во всплывающую рубку. За 20 лет эксплуатации субмарин этого типа на них не погибло ни одного человека. - У нас были высокопрофессиональные экипажи: 24 офицера, шесть мичманов и матрос-кок. А когда у пульта акустиков сидит не матрос-первогодок, а прошедший огонь, воду и медные трубы капитан третьего ранга - он обнаруживает такие цели, которые не засечет никакая электроника, - рассказал Алексей Потехин, восемь лет командовавший одной из "Лир". Хорошую рекламу подлодке сделал американский беллетрист Том Клэнси. В его романах Alfa описывалась как злой гений американских подводников, неуязвимый и смертельно опасный. Способная уйти от вражеской торпеды и догнать любой корабль "Лира" заслужила такую репутацию. Под водой "Лира" за минуту разгонялась с места до 41 узла и на полном ходу могла за 42 секунды развернуться на 180 градусов. Любимым развлечением советских летчиков Дальней авиации было пугать американские авианосцы. Выследив ордер где-нибудь в Атлантике, Ту-95 на бреющем подкрадывался и с ревом проходил над летной палубой. Авиаторы фотографировали вражью технику и показывали в иллюминаторы дружеские жесты. Подводным аналогом забавы (и боевой задачей заодно) было преследование американских субмарин. У побережья США "Лира" приклеивалась к вышедшему на боевое дежурство ракетоносцу и неделями преследовала его, не давая выйти в район назначения. Специально для "Лиры" создали пневматические торпедные аппараты, позволявшие стрелять с любой глубины, и ставшие впоследствии знаменитыми ракето-торпеды "Шквал". Рассматривался вариант оснащения АПЛ баллистическими ракетами, но он требовал серьезных изменений конструкции субмарины и от стратегической версии отказались. "Лира" осталась подводным истребителем, титановой акулой. Советская атомная подлодка проекта 705 "Лира" http://rg.ru

Поздравляю Волжан с Днём корабля !!! ПСКР Волга 35 лет в строю !

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Выхожу на балкон, смотрю петрушка на газетке лежит! Я её в суп покрошила, сижу, ем. Тут внук заходит и говорит: - Ты ничего на балконе не брала? - Нет. А сама думаю: с кем я разговариваю?! Внуков-то у меня отродясь не было. Алло,дорогой,ты навигатор трогал? Да,смотрел как до Саратова доехать. Ну поздравляю,я в Саратове! Вчера утром со мной подралась грудастая женщина. Мы зашли в лифт, я засмотрелся на её сиськи. Она сказала, "Может, наконец, нажмёте?". И тут что-то пошло не так. муж читает газету и говорит жене.. - прикинь учёные выяснили что мужчина в день произносит 10 000 слов, а женщина 20 000....!!!!! жена кричит с кухни.. -это потому, что вам идиотам всё по два раза повторять нужно.. - а... ??? Хочу поздравить своего мужа Андрея с днем строителя,он уже 10 лет строит из себя хер знает кого. - Карлсон, почему ты плачешь? - Штанишки с пропеллером улетели. - Ну и х*р с ними))) - В том-то и дело.

Приморские пограничники получили новый сторожевой корабль и катер 23.01.2016 г Береговая охрана Пограничной службы ФСБ России пополнилась еще двумя боевыми единицами – пограничным сторожевым катером и кораблем «Коралл». В субботу, 23 января, на новых пограничных сторожевиках торжественно подняли флаги судов Погранслужбы. Новинки отечественного кораблестроения будут нести службу на участке Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области и выполнять задачи по охране территориального моря, исключительной экономической зоны и континентального шельфа. Корабль второго ранга «Коралл» был заложен на стапеле «Восточной верфи» еще в мае 2013 года. В июне 2015 его спустили на воду. Корабль с заводским номером 301 стал седьмым в серии и вторым, построенным на «Восточной верфи». В нём применены новейшие научные разработки в области информационных технологий, связи и автоматизации. Сторожевик, водоизмещением более 700 тонн, оснащенный 30-мм артиллерийской установкой, может нести на своем борту вертолёт. Его максимальная скорость – 30 узлов. Пограничный сторожевой корабль рассчитан на мореходность до 8 баллов. Срок службы судна – 30 лет. Сторожевой катер был спроектирован АО «Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт Морского флота». На воду его спустили еще летом – в августе 2015. Катер, водоизмещением более 160 тонн, рассчитан на мореходность до 4-5 баллов. Его максимальная скорость – 11 узлов. Срок службы – 20 лет. В субботу, 23 января, сторожевики отметили свой день рождения — у пирса ОАО «Восточная верфь» в присутствии командования Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю и Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области на новых пограничных судах торжественно подняли первые флаги кораблей, катеров и судов пограничных органов ФСБ России. Источник — Пресс-служба Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю; VL.ru

Поздравляю с Днём корабля !!!

Корабли Северного флота в 2016 году совершат поход в Южную Атлантику 22 янв — РИА Новости. Боевые корабли Северного флота (СФ) в 2016 году совершат ряд дальних морских походов, в том числе в районы Южной Атлантики, сообщил журналистам в пятницу начальник штаба СФ вице-адмирал Николай Евменов. "Будут новые походы боевых кораблей по маршруту Северного морского пути до Новосибирских островов с заходами в ряд портов на побережье морей Северного Ледовитого океана. Также ожидаются походы в Средиземное море и более южные широты в Атлантике и Индийском океане. Спланирована работа по восстановлению технической готовности ряда кораблей", — сказал Евменов. Отдельная программа предусмотрена для тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов", который только что отметил 25-летие со дня первого подъема военно-морского флага на корабле. Ему предстоит работа в море по совершенствованию мастерства палубных летчиков, в том числе истребителей нового авиаполка. Кроме того, по словам Евменова, год обещает быть насыщенным и в плане боевой подготовки. Впервые в "Армейских международных играх-2016" примут участие подразделения отдельной арктической мотострелковой бригады. Уже отобраны и начали подготовку к "Танковому биатлону" экипажи танков отдельной мотострелковой бригады. Он добавил, что в 2016 году особое внимание будет также уделено продолжению и завершению строительства объектов военной инфраструктуры на арктических островах, а также несению боевого дежурства личным составом арктических подразделений. По словам Евменова, в 2015 учебном году Северный флот продолжил наращивание военно-морского присутствия не только в Арктике, но и в оперативно важных районах Мирового океана. "Экипажами надводных кораблей, атомных подводных лодок и судов обеспечения было выполнено более 20 дальних походов и пройдено в общей сложности более 500 тысяч миль", — отметил вице-адмирал. Он также сообщил, что наиболее значимые из походов – это деятельность больших противолодочных и десантных кораблей Северного флота в составе постоянной группировки кораблей ВМФ России в Средиземном море, а также поход отряда кораблей и судов обеспечения в морях Северного Ледовитого океана, исследовательская деятельность гидрографических судов в Арктике. Экипаж БПК "Североморск" в 2015 году дважды решал задачи дальних походов – в Средиземном море и в Арктике. В настоящее время экипаж БПК "Вице-адмирал Кулаков" выполняет задачи дальнего похода в составе оперативной группировки ВМФ России в Средиземном море. Задачи дальних походов регулярно выполняют и экипажи подводных лодок, добавил Евменов. http://ria.ru

Корабль Балтфлота "Королев" вернулся в Балтийск из Средиземноморья 23 янв — РИА Новости. Большой десантный корабль (БДК) Балтийского флота "Королев" вернулся в военную гавань Балтийска после дальнего морского похода в Средиземноморье, сообщил начальник пресс-службы ЗВО по Балтфлоту капитан второго ранга Владимир Матвеев. Корабль "Королев" отправился в Средиземноморье в мае 2015 года. Дальний поход корабля проходил в соответствии с планом боевой подготовки ВМФ России. "Экипаж БДК "Королёв" находился в походе более 8 месяцев, пронеся Андреевский флаг через Средиземное, Черное и Северное моря, а также Атлантический океан. Кораблем было пройдено 37000 морских миль за 187 ходовых суток, совершены заходы в ряд российских и иностранных портов", — сказал Матвеев. По данным Минобороны РФ, в акватории Средиземного моря "Королев" действовал в составе постоянного оперативного соединения кораблей ВМФ России, по единому замыслу были проведены тренировки с боевыми кораблями Тихоокеанского, Северного и Черноморского флотов, отработаны совместные задачи на межфлотском уровне. Как отмечается, экипаж корабля выполнил десятки учебно-боевых задач, среди которых — учения по противовоздушной и противолодочной обороне, различные корабельные учения и тренировки, артиллерийские стрельбы по морским и воздушным целям. http://ria.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Поздравляю с Днём корабля !!!

Поздравляю с Днём корабля !!!

Зато кизил после настоя забрал сосед и отдал свиньям . Говорит два дня признаков жизни не подавали , за то теперь сало будет с прослойкой

Вот и сейчас движки ЗМЗ С 2009 Г перестали ставить на Газели , а стали ставить УМЗ и погибла Газель Сейчас снова хотят ставить УМЗ движки на пассажирские Газели Некст , говорят , что их доработали с Итальянцами это ваще цирк. Их пора вообще перестать выпускать это же прошлый век.

Стартовало производство Lada Kalina NFR R1 Спортивное подразделение АВТОВАЗа занимается не только выпуском «гражданских» Лад с логотипом Sport, но и гоночных автомобилей марки, которые готовят к реальным соревнованиям. На предприятии ООО «Лада Спорт», дочерней компании АВТОВАЗа, стартовал выпуск новинки Lada Kalina NFR R1, которая подготовлена в соответствии с техническими требованиями Российской автомобильной федерации к машинам класса «Национальный» Кубка РФ по кольцевым автогонкам. Как сообщает пресс-центр «Лада Спорт», Kalina NFR R1 помимо «кольца» сможет участвовать в том числе в Кубке России по ралли в классе 1600N, трековых гонках (класс «Национальный»), кроссе (класс «Д2N»), а также ралли-кроссе (класс «Д2-Лада»). Напомним, недавней новинкой, чьё производство было запущено на конвейере Lada Sport, стала Kalina NFR. Этот автомобиль оснащается установленным на подрамнике бензиновым мотором объёмом 1,6 литра мощностью 136 л. с., который комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач. Версия Need for Race поступила в продажу в середине декабря прошлого года. Начальная цена составляет 820 000 рублей, однако в скором времени у Lada Kalina NFR может появиться более доступная версия Light. Предположительно, модель станет дешевле благодаря отказу от дорогостоящих компонентов от Renault Megane и более скромному списку оснащения. Версии Light сейчас предлагаются для спорт-версий Гранты (уже в продаже) и Калины (выйдет на рынок в скором времени). На данный момент седан можно купить за 523 000-557 000 рублей, официальная цена пятидверного хэтчбека составляет 518 000 рублей. Под капотом у этих автомобилей 118-сильный двигатель объёмом 1,6 литра, идущий в паре также с пятиступенчатой ручной трансмиссией. Как мы сообщали в начале текущего месяца, сборка Lada Granta Sport Light может переехать на АВТОВАЗ. Специалисты опробовали возможность производства спортивной Гранты с более демократичным ценником на конвейере тольяттинского предприятия ещё до начала 2016 года. http://www.kolesa.ru

Валера год назад ставил вишнёвку первые 1,5 месяца было нормально , а после стало не возможно употреблять вылил всё в мусор побоялся ,что можно отравиться