Бч-4 Волга

Корвет "Бойкий" проведет остаток года на "Северной верфи"8.11.2016 г"Судостроители "Северной верфи" завершат доковый ремонт и выполнят сервисное обслуживание корвета "Бойкий" до конца 2016 года. Наряду с покраской, верфь проводит сервисное обслуживание оборудования и механизмов корвета", - сообщила FlotProm представитель верфи Ольга Данилевская.Согласно закупочной документации, имеющейся в распоряжении редакции, малярные работы на корабле будет проводить петербургская фирма "Бласт Сервис", специалисты которой ранее трудились на фрегате проекта 22350 "Адмирал Горшков" и ремонтирующихся алжирских кораблях.По информации, предоставленной ФГБУ "Администрация морских портов Балтийского моря", на "Северную верфь" корвет "Бойкий" пришел еще 27 октября, однако официально об этом не сообщалось."Бойкий" - третий по счету и второй серийный корвет проекта 20380. Он был передан ВМФ России в 2013 году. В октябре 2016 года "Бойкий" проводил учения в Северной Атлантике. Министерство обороны по возвращению корабля в Балтийск подчеркивало, что "Бойкий" прибыл на базу в исправном состоянии.http://flotprom.ru

09.11.2016гУправлением навигации и океанографии Минобороны России подготовлен к изданию новый атлас морских карт восточной части Финского залива.По указанию начальника Управления навигации и океанографии Министерства обороны РФ капитана 1 ранга Сергея Травина 280-ое Центральное картографическое производство ВМФ России в Санкт-Петербурге завершило подготовку к изданию новейшего атласа морских навигационных карт восточной части Финского залива.Как отметил Сергей Травин, «издание атласа стало результатом огромного объема работы, проделанного военными гидрографами ВМФ России в 2015-2016 годах, которые произвели более 10 тысяч километров съемок рельефа дна восточной части Финского залив».Эта масштабная работа была выполнена экипажами гидрографических судов и катеров Атлантической океанографической экспедиции Балтийского флота и 53-го гидрографического района Ленинградской военно-морской базы. Исследования рельефа дна проводилось при помощи современных гидрографических комплексов на базе многолучевых эхолотов.В исследованиях восточной части Финского залива было задействовано и одно из самых современных и оснащенных гидрографических судов Российской Федерации — большой гидрографический катер «БГК -2149», принятый в состав ВМФ в начале 2016 года.По информации Сергея Травина, в результате гидрографических исследований в восточной части Финского залива были откорректированы 28 морских навигационных карт, что позволит существенно повысить безопасность судоходства в данном районе.При изготовлении атласа использовались фрагменты навигационных карт крупного масштаба последних лет издания.Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

09.11.2016 г На Тихоокеанский флот поступил новейший самоходный плавучий кран «СПК-44150» В главную базу Тихоокеанского флота (ТОФ) Владивосток прибыл новейший самоходный плавучий кран проекта 02690 «СПК-44150». В ближайшее время на судне будет поднят влаг вспомогательного флота ТОФ и самоходный плавучий кран войдет в состав отряда судов обеспечения ТОФ. В настоящий момент экипаж «СПК-44150» приступил к плановым мероприятиям по вводу судна в состав сил постоянной готовности, после чего плавкран приступит к выполнению задач по предназначению. Новейший уникальный кран имеет широкий спектр возможностей по выполнению различных видов грузоподъемных работ. Это третье судно проекта 02690, прибывшее на ТОФ за последние два года. Первые два плавучих крана нового поколения уже выполняют задачи по обслуживанию новейших подводных крейсеров проекта «Борей». Справочно: Самоходный плавучий кран проекта 02690 «СПК-44150» построен на ОАО «Алмаз» в Санкт-Петербурге. Он предназначен для погрузки оружия на надводные корабли и подводные лодки, а также для перевозки грузов. Плавучий кран также способен выполнять все виды грузоподъемных работ, погрузку разрядных грузов на надводные корабли, подводные лодки и суда, обычных грузов, проводить работы по обтяжке цепей крепления плавучих причалов, установке и съемке рейдового оборудования, перевозке грузов на верхней палубе. Основные характеристики судна: длина – 50 м, ширина – 22 м, водоизмещение – 2 тыс. т, экипаж– 22 человека, дальность плавания – 3,5 тыс. миль, автономность – 10 суток, грузоподъемность – 35-150 т. Пресс-служба Восточного военного округа

Прикольно

По прогнозу Ноябрь намного теплее Октября ! Сегодня днём солнечно +22 на сей момент +12 .

Химичат по полной и так по всей стране. 8 ноября 2016г При проверке ремонта крейсера «Аврора» выявлены нарушения на сумму более 18 млн руб. - ФАС Инспекция Санкт-Петербургского УФАС России завершила 28 октября 2016 года внеплановую проверку АО «Кронштадтский морской завод» (КМЗ). Предмет проверки – контроль соблюдения КМЗ требований законодательства РФ о государственном оборонном заказе (ГОЗ) при осуществлении деятельности по исполнению условий государственных контрактов, заключенных с министерством обороны РФ, в том числе на ремонт крейсера «Аврора». Как сообщает пресс-служба антимонопольного органа, инспекцией установлены и предупреждены предпосылки совершения КМЗ действий, содержащих признаки нарушения п. 1 ч. 3 ст. 8 Закона о ГОЗ на сумму, превышающую 18 млн руб., в том числе по предъявлению работ (товаров, услуг) с нарушением условий госконтракта. Отмечается, что интерес антимонопольного органа к ремонту легендарного крейсера возник по итогам рассмотрения жалобы ООО «Рубин». Организация обжаловала действия КМЗ при проведении запроса предложений на асфальтирование заводской территории. Жалоба была признана необоснованной. Победителем торгов стало ООО «ДСК «Рамиренд», с которым был заключен контракт на сумму более 16 млн руб. По информации, предоставленной КМЗ на рассмотрении жалобы, эта закупка проводилась во исполнение государственного контракта на ремонт крейсера «Аврора», заключенного с министерством обороны РФ. В ходе рассмотрения жалобы и с учетом предмета закупки у антимонопольного органа возникли подозрения о возможном наличии признаков нарушения п.3 ч.3 ст.8 Федерального закона о государственном оборонном заказе (Закон о ГОЗ). Указанной статьей накладывается запрет на использование средств, полученных по госконтракту, на цели, не связанные с выполнением гособоронзаказа. В ходе проведения проверки инспекция управления установила, что КМЗ были представлены недостоверные сведения (признаки нарушения, ответственность за которое предусмотрена ст. 19.7.2 КоАП РФ) и асфальтирование проводилось в рамках исполнения госконтракта не на ремонт «Авроры», а на ремонт и обслуживание судов Ленинградской военно-морской базы (ЛенВМБ). Принимая во внимание особенности работ по асфальтированию, указанная сумма – 16 млн руб. – по мнению антимонопольного органа, не может быть учтена в себестоимости работ по госконтрактам на обслуживание судов ЛенВМБ и подлежит возврату. Также в ходе всестороннего, полного и объективного рассмотрения документов и материалов, представленных КМЗ при проведении проверки, в том числе исполнения условий госконтракта на ремонт крейсера «Аврора», инспекция Санкт-Петербургского УФАС установила ряд признаков нарушений законов: «О ГОЗ», «О защите конкуренции», «О закупках (223-ФЗ)», природоохранного законодательства, законодательства в сфере лицензирования и защиты государственной тайны. Инспекцией управления установлены и предупреждены предпосылки совершения КМЗ действий, содержащих признаки нарушения п. 1 ч. 3 ст. 8 Закона о ГОЗ на сумму, превышающую 18 млн. руб., в том числе по предъявлению работ (товаров, услуг) с нарушением условий госконтракта. Подчеркивается, что госконтракт на выполнение ремонта крейсера «Аврора», заключенный Минобороны с КМЗ, не предусматривает наличия лицензии для работы со сведениями составляющими гостайну. Вместе с тем, часть закупок была закрыта на основании наличия в них указанных сведений. К таким закупкам, например, относится запрос предложений на поставку кондиционеров (признаки нарушения ч.1, 5 ст. 17 Закона о защите конкуренции). Особый интерес инспекции антимонопольного органа привлекла закупка отдельных видов товара, правомерность, правильность, а также целевое назначение, которых КМЗ надлежит подтвердить в установленные для предоставления возражений сроки. Санкт-Петербургское УФАС России обращает внимание, что в течение 15 рабочих дней начиная с 7 ноября 2016 года - АО «Кронштадтский морской завод» имеет право предоставить в антимонопольный орган возражения на акт проверки, а также дополнительные документы и материалы в обоснование своей позиции. И только после рассмотрения возражений Санкт-Петербургским УФАС России будет принято решение о возбуждении/невозбуждении антимонопольных и/или административных дел в отношении КМЗ, а также о передаче материалов проверки в иные контролирующие органы. http://portnews.ru

СМИ: истребители с «Адмирала Кузнецова» приступили к патрулированию неба над Сирией. Палубные истребители Су-33, базирующиеся на крейсере «Адмирал Кузнецов», замечены в небе над Тартусом, сообщает Defence.ru со ссылкой на сирийские источники. «По всей видимости, российская ударная авианосная группа на подходе к сирийским территориальным водам», – отмечает издание. Ресурс сообщает также, что на борту тяжелого авианесущего крейсера кроме Су-33 имеются истребители МиГ-29К и МиГ-29КУБ, вертолеты Ка-27, Ка-31 и Ка-52. Напомним, что авианосная группа кораблей вышла из Североморска 15 октября. Обогнув Европу, корабли вошли в Средиземное море. На всем пути следования российские корабли находились под пристальным вниманием руководства НАТО и западной прессы, пугавших обывателей «агрессивными» намерениями России. http://warfiles.ru А Григорович (по истории движения приданного ему буксира) обходит Кипр с юга.

Видеорепортаж с нижегородского СЗ «Волга» о строительстве танкеров проекта 03182 Минобороны России заключило контракты на поставку флоту четырех малых морских танкеров проекта «03182». Два из них уже строятся на нижегородском судостроительном заводе «Волга». Съемочная группа ГТРК «Нижний Новгород» первой в истории побывала на производстве. Как обещают создатели — малый морской танкер проекта «03182» разработан в качестве многоцелевой платформы судна усиленного ледового класса. И таки да, обратите внимание, говорят, что строят 2. Значит, при закладке в сентябре все-таки речь шла о двух танкерах. Это для отчета об итогах за год.

08.11.2016г На Каспийской флотилии проходят сборы командного состава На базе двух бригад надводных кораблей Каспийской флотилии в Махачкале и Астрахани проходят сборы с командным составом разного уровня — всего на них привлечено около 200 офицеров. Нововведением и особенностью данных мероприятий является то, что занятия с командирами кораблей и боевых частей кораблей проводятся не только по своей, но и по смежным специальностям. Каждый из офицеров изучает практически все корабельные специальности, чтобы в случае необходимости заменить отсутствующего члена экипажа. Также на сборах применяется новый приём в обучении. Его суть состоит в том, что на одном из случайно выбранных кораблей командир любой из боевых частей проводит обучение и тренинг своих коллег по своей специальности, рассказывает и показывает им особенности применения вооружения, военной техники и специального оборудования. Главная цель сборов — достижение высокого уровня индивидуальной подготовленности командного состава кораблей, совершенствование офицерами профессиональных навыков для успешного выполнения в дальнейшем своих должностных обязанностей. http://function.mil.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

На Балтийском флоте появятся разведывательные батальоны7 ноя — РИА Новости. Разведывательные батальоны появятся в береговых войсках Балтийского флота до конца 2016 года, сообщил журналистам начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа по Балтийскому флоту капитан первого ранга Роман Мартов."К концу 2016 года в гвардейских соединениях береговых войск Балтийского флота на базе двух разведрот будут сформированы разведывательные батальоны. Новые подразделения разведчиков вскоре появятся в бригаде морской пехоты и мотострелковом соединении Балтийского флота", — сообщил Мартов.Он отметил, что эти подразделения повысят боевые возможности соединений береговых войск в войсковой разведке. Для них созданы все необходимые условия: для личного состава подготовлены казармы, батальоны укомплектовываются офицерами, спланирована поставка техники и вооружения.

Поздравляю всех с Праздником !!!

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Назло всем

Привет Юра ! у меня не двигается я скачал и посмотрел.

О. Гришина наградили медалью за охрану ГГ видел фото ,остальные были награждены ?

Так и сделал отличное фото спасибо !

Окунев Е. Был у нас в 6 школе 18 роте 1 взвод -заместитель ком взвода куда входили 1 и 2 смена я учился во второй , а О. Гришин ком отд в одном из взводов.жаль при разворачивании фото Горулева и Окунева не видно сильно большой формат.

Отряд кораблей Тихоокеанского флота завершил визит в столицу Индонезии. 6 ноя — РИА Новости. Отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) завершил визит в столицу Индонезии Джакарту, где принимал участие в международной выставке вооружений и военной техники "Инододефенс-2016", сообщает в воскресенье пресс-служба ТОФ. "Отряд кораблей Тихоокеанского флота ВМФ России завершил визит в Республику Индонезия. Главной целью захода в индонезийский порт Танджунгприок было участие тихоокеанцев в международной выставке вооружений "Индодефенс-2016"", — говорится в сообщении. В состав отряда входят два боевых корабля — большой противолодочный корабль "Адмирал Трибуц" и эсминец "Быстрый", а также два вспомогательных судна — большой морской танкер "Борис Бутома" и буксир-спасатель "Алатау". Корабли покинули главную базу Тихоокеанского флота в середине октября для выполнения задач боевой службы в Тихом океане.

06.11.2016г Поисково-спасательные суда ВМФ России оснащаются новыми барокамерами отечественного производства. До 2020 года современными отечественными барокамерами серии БКД будут оснащены два спасательно-буксирных судна проекта 22870, пятнадцать противодиверсионных катеров проекта 21980 «Грачонок», а также около двадцати передвижных рекомпрессионных станций ПРС-ВМ(Т). Переоснащение сил поисково-спасательного обеспечения (ПСО) ВМФ идет в строгом соответствии с Программой развития вооружений. Стационарные барокамеры (БКД) предназначены для обеспечения безопасности водолазных и подводно-технических работ, спусков, а также для лечения специфических заболеваний, связанных с деятельностью водолазов. Они могут использоваться для оказания помощи пострадавшим в результате природных и техногенных аварий. Барокамерами (БКД) могут устанавливаться на корабли или суда в составе судовых водолазных комплексов и на транспортные средства в составе контейнерных водолазных комплексов, а также входить в состав береговых учебно-тренировочных, спасательных и медицинских центров. Стационарные барокамеры БКД разработаны и серийно производятся для ВМФ России компанией «Тетис Про», Барокамеры серии БКД диаметрами 1000, 1200, 1500 и 1600 мм первые и единственные в России оснащены универсальным стыковочным узлом для присоединения мобильной спасательной барокамеры, принятой на вооружение ВМС стран НАТО, к стационарной в целях транспортировки пострадавших водолазов и спасенных подводников на большие расстояния для последующего лечения в барокомплексах. Таким образом, БКД позволяют российскому флоту принимать участие и в международных спасательных операциях. В составе Военно-морского флота России уже несут службу шесть противодиверсионных катеров проекта 21980, два спасательных буксирных судна проекта 22870, два вспомогательных судна и пятнадцать передвижных рекомпрессионных станций ПРС-ВМ(Т), оснащенных современными отечественными барокамерами. В настоящее время, по заданию ВМФ России, отрабатываются технологии производства новых спасательных транспортировочных барокамер, а также барокамер длительного пребывания для обеспечения глубоководных погружений методом насыщенных погружений. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

05.11.2016 гГидрографы Каспийской флотилии завершили итоговый этап работ по обеспечению безопасности мореплавания в Каспийском море.Экипажи судов гидрографической службы Каспийской флотилии завершили работы по съёмке и изучению рельефа морского дна в северной и центральной частях Каспийского моря и вернулись в пункт базирования — порт Астрахань.В обеспечении работ по навигационной безопасности и гидрографическому обеспечению были задействованы 10 гидрографических судов и катеров из состава гидрографической службы Каспийской флотилии.С марта по октябрь текущего года гидрографы прошли порядка 12 тыс. морских миль (около 22 тыс. километров).Работы выполнялись в целях обеспечения безопасности мореплавания боевых кораблей флотилии и гражданского судоходства на Каспийской море. В результате новых навигационных опасностей (затопленные объекты, мели) не выявлено.Комплекс гидрографических работ осуществлялись с применением современных гидрографических приборов и программно-аппаратных комплексов. Проведены наблюдения уровня Каспийского моря, площадное и гидролокационное обследование рельефа морского дна, измерена скорость и направление течения.По завершению обработки результатов исследований и их документального оформления будут подготовлены материалы и предложения в Центр картографического производства Военно-Морского Флота России по корректуре навигационных карт и пособий по изменению режима плавания, установлению рекомендованных путей и зон разделения движения на Каспийском море.В настоящее время гидрографическая служба осуществляет подготовку к проведению работ по съёмке плавучего навигационного оборудования на Астраханском морском рейде Каспийского моря перед началом ледостава.Пресс-служба Южного военного округа

Присоединяюсь к Поздравлениям ! Всех благ , успехов !