Бч-4 Волга

Проходи мимо Саша не останавливаясь. Вот и картошка подошла ! Как раз на ужин ! IMG_3982.JPG Шару жарим, шару варим, шару так, сырой, ху...рубаем! Чёт захотелось сёдня толчённой шары, да шибко много сготовил, полкастрюли ещё осталось. Завтра наверное вареников из неё наделаю, а то чё-та давно не делал. Аналогично в восскресенье толчёной до фига сделали в понедельник с добавлением грибов пошла на вареники.

Рюмочка то одна и таже ,а пополнялась несколько раз

Проходи мимо Саша не останавливаясь.Вот и картошка подошла !Как раз на ужин !

Для разгона аппетита предлагаю мясо утки , что то захотелось но это на любителя. Всем приятного аппетита !

Внимание на экранОкеанский флот России надо строить на новых физических принципахКонстантин СивковРоль океанских и морских ТВД значительно возросла, без надежного прикрытия территории от ударов с моря, как и без защиты своих интересов в удаленных регионах мира обеспечить национальную безопасность невозможно. Но создать флот традиционного состава – из авианосцев, крейсеров, эсминцев, кораблей других классов, способный на равных противостоять американскому, Россия не может. Нужны асимметричные подходы.С учетом ограниченного времени на ответ искать его следует в тех военно-технических сферах, где у России сохраняется технологический задел и мы опережаем основных конкурентов. Один из них уже рассматривался. ПКР «Циркон» («Страшнее «Калибра») может радикально поменять соотношение сил на море в нашу пользу. Однако одним оружием воевать нельзя – противник может быстро найти противоядие, если не военно-техническое, то тактическое, оперативное или стратегическое.Пределы возможногоИнтересным асимметричным решением представляются экранопланы. Пока еще наша страна сохраняет превосходство в этой области – другие либо не заинтересовались направлением, либо оказались неспособны на разработки, равноценные советским. Яркий пример – крупнейший в мире боевой экраноплан «Лунь», созданный в СССР в 1987 году.К счастью, работы не прерывались даже после прекращения их поддержки государством. Ученые, инженеры, конструкторы – настоящие подвижники развивали теорию экранопланов, разрабатывали конкретные проекты, в том числе воплощая их в образцах гражданского назначения. Советский задел («Между небом и водой») удалось не только сохранить, но и серьезно развить.Где и для каких задач в вооруженной борьбе на море могут использоваться экранопланы с учетом их достоинств и недостатков. Начнем с возможных размеров. Владимир Яцков дает классификацию экранопланов по весу: от 500 до 5000 тонн водоизмещения – тяжелые, до 18000–20000 тонн – сверхтяжелые («Каспийские монстры» возвращаются»). «Лунь» имеет полное водоизмещение 380 тонн. Взлетный вес самого большого самолета – Ан-225 – более 600 тонн. И этот показатель, судя по появлению «Аэробуса» А-380, будет увеличиваться, причем быстро. То есть создание боевых экранопланов водоизмещением до трех тысяч тонн – реальная инженерная и технологическая задача. Владимир Яцков («Каспийские монстры» возвращаются») рассматривает в качестве главной ядерную энергетическую установку, но на данном этапе ЯЭУ все-таки надо отнести лишь к дальней перспективе. Не вдаваясь в детали конструкции, примем, что для экраноплана достаточно большого водоизмещения возможно создать энергетическую установку, задающую скорость экономического хода 400–450 километров в час (максимальную – 500–550), а запасы топлива обеспечат дальность до 5000–10000 морских миль. Это вполне реализуемо, если учесть, что современные самолеты весом 200–300 тонн преодолевают без дозаправки 10000–12000 километров. Исходя из этого будем говорить о возможностях применения экранопланов. Сразу заметим, что водоизмещение 3000 тонн позволяет установить разнообразное вооружение и создать приемлемую систему конструктивной защиты, включая бронирование важных узлов.Дальше, дольшеОценим сильные и слабые стороны экраноплана. В числе первых в сравнении с другими классами боевых кораблей следует назвать его несопоставимо большую скорость. Это обеспечивает возможность оперативного и тактического маневра группировками в сроки, приближающиеся к аналогичным показателям авиации. При этом экранопланы фактически неуязвимы для современных ПКР, имеющих ограничения на допустимую скорость цели. От ракет класса «воздух-воздух» возможна конструктивная защита, а кратковременный переход на водоизмещающее движение делает обстрел такими боеприпасами бессмысленным. Важное достоинство экранопланов – более высокая, чем у традиционных кораблей, расчетная оперативная напряженность боевого применения (количество выходов на выполнение задач в единицу времени).В сравнении с традиционными летательными аппаратами преимущества экранопланов – в крейсерском режиме движения на предельно малых высотах на протяжении всего маршрута, в возможности перехода к водоизмещающему положению с минимальным расходом топлива, что позволяет радикально увеличить время пребывания в районе боевого предназначения, в размещении на борту большего объема вооружения. Важным достоинством может быть длительная автономность, потенциально достигающая нескольких суток.К слабым сторонам экранопланов относится то, что в силу специфики их движения с борта могут использоваться далеко не все образцы вооружения, как корабельного, так и авиационного. То есть для реализации в полной мере преимуществ потребуется создавать оригинальные средства, в частности ПВО и поиска подводных лодок.Цель – авианосцыПерейдем к сферам применения экранопланов. Это прежде всего борьба с соединениями надводных кораблей, обладающими мощной защитой, такими как авианосные группы. Высокая скорость движения «монстров» лишает противника возможности вывести силы из-под их удара. Значительные размеры позволят разместить боекомплект противокорабельного вооружения, достаточный для разгрома авианосной группы силами четырех-пяти экранопланов (или по крайней мере нанесения такого урона, который лишит ее способности к сопротивлению, после чего разгром АУГ будет завершен другими силами разнородного ударного соединения). При оснащении гиперзвуковыми ПКР «Циркон» экраноплан сможет уничтожить АУГ США даже в одиночку. А установка на нем ЗРК для противодействия истребительной авиации противника в сочетании с конструктивной защитой позволит обеспечить высокую боевую устойчивость даже в ближней зоне обороны корабельного соединения противника при фактической неуязвимости в дальней и средней, откуда могут быть применены свои ПКР средней или даже большой дальности. Технический облик подобного экраноплана можно представить таким: водоизмещение – 2500–3000 тонн, скорость – до 550 километров при дальности хода 5000–6000 миль, главное вооружение – 16–24 ПКР («Оникс», «Калибр» или «Циркон»), ЗРК – модификация ракетного комплекса с дальностью стрельбы 120–160 километров по целям типа истребитель и боекомплектом 16–24 ракеты (для уничтожения самолетов противника до рубежа пуска ракет), 1–2 АУ калибра 30 миллиметров (для ближнего воздушного боя), 4–8 малогабаритных БЛА разведки. Таким образом проблема борьбы с авианосными и другими надводными группировками противника будет решена на среднесрочную перспективу, а то и более. В составе российского ВМФ таких экранопланов потребуется восемь – десять на каждом из океанских флотов.Для уничтожения надводных сил противника на закрытых морских ТВД экранопланы могут применяться против корабельных групп относительно небольшого водоизмещения, главным образом в зонах с мощной противовоздушной и противокатерной обороной. Здесь достаточно иметь образцы водоизмещением 100–150 тонн со скоростью хода 450–500 километров в час при дальности в пределах 500 миль с 4–8 ПКР и 1–2 АУ МЗА калибра 30 миллиметров для ближнего боя с истребителями противника. В составе Балтийского и Черноморского флотов должно быть 4–6 таких кораблей.Истребитель субмаринДругая важная задача – борьба с подводными лодками, особенно с ПЛАРБ. Противолодочный экраноплан для действий в удаленных районах должен иметь большое водоизмещение – до трех тысяч тонн, что определяется требуемой автономностью. Поисково-прицельный комплекс может быть создан на принципах и основе самолетных: радиогидроакустический буй (РГАБ), магнитометр, средства обнаружения кильватерного следа. Средства поражения также самолетные: 8–12 малогабаритных противолодочных торпед. Автономность экраноплана должна быть сопоставима с продолжительностью противолодочной операции, то есть несколько суток. Поскольку придется действовать в зоне ПВО, он должен иметь средства защиты: ЗРК с дальностью стрельбы 120–160 километров по целям типа истребитель и 1–2 АУ калибра 30 миллиметров. Для сбора информации от РГАБ при малой высоте движения целесообразно иметь на борту 2–4 многоразовых малогабаритных БЛА-ретранслятора.Если принять возможности экраноплана по поиску подводных лодок равноценными самолетным, вероятность уничтожения американских ПЛАРБ в районах их боевого предназначения может достигнуть 0,5–0,6 силами 6–8 единиц. Это исключительно высокая оценка, если сравнить с достижимыми на сегодня 0,02–0,05.Для борьбы с многоцелевыми ПЛА противника экранопланы целесообразно использовать прежде всего в районах, откуда они могут наносить удары по нашим наземным объектам стратегическими КР, а также в интересах прикрытия наших боевых кораблей, подводных лодок и гражданских судов в дальней морской зоне. Исходя из объема задач, которые могут быть возложены на противолодочные экранопланы, в составе наших океанских флотов надо иметь по 10–12 таких кораблей.Мгновенный плацдармСпособность экраноплана, двигаясь со скоростью 300–350 километров в час, преодолевать зону огневого противодействия, в том числе в районах, недоступных для других классов кораблей и катеров, делает его важным элементом десантно-высадочных сил. Именно эти качества критично важны для первой волны десанта, которая в условиях мощного противодействия ПДО противника решает задачу захвата плацдарма. Естественно, что в первой волне надо выбросить такое количество личного состава, чтобы захватить прибрежную территорию на глубину, исключающую эффективное противодействие противника. Поэтому размеры десантного экраноплана должны быть максимальными – около трех тысяч тонн. Так как условием ведения десантной операции является завоевание господства в воздухе и на море в районе высадки, такие средства самообороны, как у ударных и противолодочных экранопланов, в данном случае необязательны. Достаточно иметь 1–2 АУ МЗА для отражения атак одиночных СВН. Нужны и средства подавления ПДО. В этом качестве для экранопланов лучше всего подходят РСЗО. Это может быть «Ураган» или последние модификации «Града». С учетом вероятного объема огневых задач целесообразно иметь на борту 12–16 направляющих РСЗО калибра 220 миллиметров (или 40–60 направляющих калибра 120 мм). При таком оснащении возможное количество десанта на борту экраноплана водоизмещением три тысячи тонн можно оценить в одну роту морской пехоты со штатным вооружением и техникой. Потребность в таких кораблях для наших флотов – по 12 единиц на каждом.Для минимизации номенклатуры экранопланов в ВМФ РФ задачу разрушения наземных объектов противника можно возложить на ударные машины, предназначенные для поражения надводных кораблей. При оснащении «Калибрами» один такой ракетоносец уничтожит за выход от двух-трех относительно крупных объектов и до семи – девяти точечных. Имея возможность после выполнения стрельбы восстановить боеспособность в сроки, сопоставимые с необходимыми для повторного вылета авиации, экранопланы за относительно короткое время решают оперативно значимый объем огневых задач.Рассмотренные образцы смогут успешно решать и другие задачи ВМФ. Однако далеко не всегда целесообразно привлекать мощные корабли для патрулирования и иных действий, не требующих значительного боевого потенциала. Эти задачи могут быть возложены на экранопланы более легких классов – в пределах 200-400 тонн водоизмещением, которые целесообразно проектировать как корабли двойного назначения.Константин Сивков,член-корреспондент РАРАН, доктор военных наукhttp://vpk-news.ru/articles/34110

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Язык и хвост это говяжий деликатес.

Поздравляю с Днём корабля !

07.12.2016гПредставители Главного командования ВМФ принимают участие VI Международном Форуме «Арктика: настоящее и будущее», который проходит в Санкт-Петербурге.В рамках работы секции «Доступная медицинская помощь в Арктике: перспективы телемедицины» на Форуме выступил начальник Медицинской службы Военно-Морского Флота, Председатель секции «Морская медицина» научно-экспертного совета Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации полковник Игорь Мосягин. Доклад военно-морского медика был посвящен медицинским консультациям на море.В своем выступлении полковник Игорь Мосягин проинформировал участников VI Международного Форума «Арктика: настоящее и будущее» о том, что «Положениями Морской доктрины сохранение человеческой жизни и здоровья на море отнесено к одному из национальных интересов Российской Федерации в Мировом океане. Сохранение и защита трудовых ресурсов российского флота, развитие систем мониторинга состояния здоровья моряков определены в качестве принципа национальной морской политики России. При этом развитие системы охраны здоровья моряков, сохранение и защита трудовых ресурсов на морском транспорте является одной из долгосрочных задач в области морской деятельности».«В целях повышения уровня взаимодействия в этой области Морской коллегией при Правительстве Российской Федерации было принято решение о создании секции «Морская медицина» в научно-экспертном совете Морской коллегии», - сказал начальник Медицинской службы ВМФ России.«В обеспечение реализации Морской доктрины в качестве приоритетной задачи в сфере сохранения человеческого потенциала определена подготовка Концепции развития морской медицины до 2030 года», - сообщил полковник Игорь Мосягин, выступая перед участниками секции Форума.Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ

ВМФ Пакистана и России проведут совместные учения в Новороссийске6 дек — РИА Новости. Корабль ВМФ Пакистана "Аламгир" прибыл с визитом в порт Новороссийска, запланированы совместные учения с российскими моряками, говорится в заявлении посольства Пакистана в России."Корабль ВМФ Пакистана "Аламгир" с экипажем в количестве более 300 человек под командованием капитана Имтиаза Али прибывает с визитом в порт Новороссийска с 6 по 9 декабря 2016 года. Это второй заход корабля ВМФ Пакистана в российский порт. Первый был совершен в октябре 2013 года фрегатом "Аслат", ознаменовав начало нового этапа в отношениях между военно-морскими силами Пакистана и России", — говорится в заявлении, попавшем в распоряжение РИА Новости.Отмечается, в частности, что "программа визита делегации ВМФ Пакистана в Новороссийск включает совместные учения с российскими моряками"."Завтра, 7 декабря, запланирован прием на борту фрегата "Аламгир" для российских моряков, официальных лиц и жителей Новороссийска. Дружеские спортивные матчи между пакистанскими и российскими моряками пройдут в третий день визита", — сообщили в пакистанской дипмиссии.Помимо этого, "заместитель главнокомандующего ВМФ Пакистана вице-адмирал Файяз Гиллани и атташе по вопросам обороны посольства Пакистана в России бригадный генерал Амир Навид Варраич также прибыли в Новороссийск в связи с визитом "Аламгира"."Они нанесли визит вежливости командующему Черноморским флотом 5 декабря. Заход корабля ВМФ Пакистана "Аламгир" в порт Новороссийска будет способствовать дальнейшему углублению сотрудничества между Вооруженными силами Пакистана и России", — отмечается в комментарии.

Трое мужиков избивают четвёртого . Мимо проходит бабка : ИРОДЫ ! Нельзя так -трое на одного!!! Мужики - тише,бабуль ,мы коллектора поймали! Бабка- Да? А чтож вы его тогда руками бьёте?, Ногами его,ногами! Официант, не вижу курицы в курином бульоне. Утонула, что ли? - Так она в нём только помылась Муж отложил в сторону журнал, посмотрел на жену и говорит: - Оказывается в Бразилии женщины платят мужчинам по семь долларов за каждый раз ! Не могу упустить такой шанс. Уезжаю ближайшим пароходом. - А я поеду с тобой! - заявила жена. - На что ты мне нужна! - огрызнулся он. - А мне очень хочется посмотреть, как ты будешь сводить концы с концами на 14 долларов в месяц!

Всё верно.

6 декабря 2016г Корабли ведут огонь: кадры масштабных учений ТОФ На учениях кораблей Тихоокеанского флота военнослужащие провели стрельбы по различным морским и воздушным целям.Все намеченные цели были уничтожены. С воздуха корабли поддерживали боевые вертолеты. Всего за 12 месяцев корабли ТОФ совершили 18 дальних походов. В ближайшее время они примут участие в совместных российско-индийских учениях «Индра НЭВИ-2016» . Тихоокеанский флот (ТОФ) имеет в своем составе ракетные подводные крейсера стратегического назначения, атомные и дизельные подводные лодки, корабли для действий в океанской и ближней морской зонах, противолодочную и истребительную авиацию, а также сухопутные и береговые войска. видео http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201612061411-ux80.htm

Индийский ракетный фрегат перевернулся в Мумбаи: есть жертвы5.12.2016гРакетный фрегат ВМС Индии Betwa перевернулся в сухом доке в порту Мумбаи. Погибло двое военнослужащих, еще 14 пострадали. Об этом сообщает индийская телекомпания NDTV. В сетях появляются фото с места происшествия.Известно, что корабль находился на ремонте и опрокинулся, когда док заполняли водой. В результате судно перевернулось на левый бок и повредило антенную мачту.Ракетный фрегат Betwa водоизмещением 3,8 тысячи тонн вошел в состав флота в 2004 году. На ремонт он был отправлен в 2014 году после столкновения с неизвестным объектом. 126-метровый корабль Betwa оснащен противокорабельными ракетами, зенитным ракетным комплексом и торпедами. http://tvzvezda.ru

06.12.2016г Спасательный буксир Северного флота СБ-406 вернулся в Североморск после дальнего похода Сегодня спасательный буксир СБ-406 Северного флота (СФ) завершил выполнение задач дальнего похода и вернулся в Североморск. На причале экипаж капитана Вячеслава Кырсанова встречали представители командования СФ, руководство управления поисковых и аварийно-спасательных работ СФ, а также родные и близкие моряков. В ходе дальнего похода, продолжавшегося более 1,5 месяцев, экипаж спасательного буксира обеспечивал межфлотские переходы фрегатов «Адмирал Григорович» и «Адмирал Макаров», проходивших программу испытаний в акватории Баренцева моря. На переходе районами Северо-восточной Атлантики, отличающимися в данное время года сложными метеоусловиями, североморцы совершенствовали морскую выучку, а также провели ряд тренировок по оказанию помощи в условиях штормового моря. За время дальнего похода, который начался 11 октября выходом из главной базы СФ Североморска, спасательный буксир СБ-406 прошел более 12 тыс. морских миль. Пресс-служба Северного флота

Поздравляю с Днём корабля !!!

Дорожные испытания бронеавтомобиля «Скорпион» Телеканал «Звезда» выложил в сеть видео с дорожными испытаниями российского бронеавтомобиля «Скорпион», прошедших в Бронницах на полигоне НИИ автобронетехники МО РФ. В роли испытателя выступил журналист телеканала. «Легкий броневик успешно преодолел различные препятствия - бездорожье, снежные заносы, гололед и форсировал небольшие ручьи», – говорится в комментарии. прототип бронеавтомобиля был впервые показан в 2011 г. Автомобиль имеет V-образную форму днища, выдерживающего подрыв до 6-ти кг тротила. Рассчитан на перевозку до 8-ми человек. Штатным вооружением считается пулемет калибра 7,62 мм. https://www.youtube.com/watch?v=DxMNCaD4WyY https://rg.ru

Робот, способный имитировать любую подлодку, создается для ВМФ РФ - разработчик 6.12.2016 г Концепт-проект морского роботизированного комплекса "Суррогат" для проведения учений Военно-морского флота РФ разработали специалисты ЦКБ "Рубин". Как сообщили ТАСС в конструкторском бюро, сейчас с военными моряками ведутся консультации по поводу этого проекта. "Суррогат" оснащен литий-ионной батареей. Этот имитатор подводной лодки способен обеспечивать учения длительностью до 15-16 часов, причем все это время он будет воспроизводить маневрирование подлодки противника, в том числе на больших скоростях хода. Сравнительно большие размеры (длина около 17 метров) и возможность нести буксируемые антенны различного назначения позволят реалистично воспроизвести физические поля подлодки противника - акустическое и электромагнитное", - отметили в ЦКБ "Рубин". Модульная конструкция имитатора позволит менять его функциональность: "Суррогат" сможет имитировать как неатомную, так и атомную подводную лодку, а также вести картографирование местности и разведку. "Сегодня для учений или испытаний необходимо привлекать боевые подлодки, отрывая их от решения основных задач. Использование необитаемого имитатора позволит избежать этого и снизит стоимость учений, кроме того, "безэкипажная" лодка уменьшает риски, сохраняя реалистичность. Этот аппарат будет отличаться простотой в эксплуатации и невысокой стоимостью обслуживания и модернизации. Сейчас мы ведем консультации с представителями ВМФ РФ, чтобы имитатор полностью отвечал потребностям военных моряков", - пояснил ТАСС генеральный директор ЦКБ "Рубин" Игорь Вильнит. Также в "Рубине" не исключают интереса к "Суррогату" со стороны инозаказчиков. Водоизмещение автономной необитаемой подводной лодки "Суррогат" составит около 40 тонн, дальность плавания - около 600 миль при скорости в 5 узлов, максимальная скорость - свыше 24 узлов, предельная глубина погружения - 600 метров. Источник: ИТАР ТАСС

В Татарстане запустили производство нового Ford Kuga 05.12.2016г Ford Sollers в Елабуге запустил серийное производство нового смарт-кроссовера Ford Kuga по технологии полного цикла. Автомобиль получил ряд инновационных технологий помощи водителю, а также новую мультимедийную систему SYNC 3, совместимую с Apple CarPlay и Android Auto. Общий объем инвестиций в модернизацию мощностей заводов Ford Sollers в Татарстане за период с 2011 по 2016 год, включая подготовку к старту производства нового Ford Kuga, составил $1 млрд. Для старта серийного изготовления новой модели на елабужском заводе была проведена существенная модернизация оборудования в цехах сварки, окраски и сборки, также были внедрены новые технологии тестирования и контроля качества. Новый Ford Kuga адаптирован к климатическим и дорожным условиям России, прошел испытания на тестовых треках и российских дорогах и получил систему «ЭРА-ГЛОНАСС». Модель производится с использованием комплектующих от российских поставщиков стали и пластика, произведенных из локального сырья. Новый Kuga будет доступен российским потребителям с новым бензиновым двигателем семейства EcoBoost объемом 1,5 л, мощностью 150 и 182 л.с., а также двигателем объемом 2,5 л, который остается доступным к заказу специально для рынка России. Оба двигателя сертифицированы для эксплуатации на АИ-92. Клиентам будут доступны как версии с передним, так и с полным приводом. http://info.tatcenter.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Новый рейдовый буксир для ВМФ РФ спустили на воду в Петербурге 6 декабря. Новый рейдовый буксир проекта 16609, строящийся для Военно-морского флота России, спущен на воду в Санкт-Петербурге. Об этом сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. "На судостроительном предприятии "Пелла" в Санкт-Петербурге торжественно спустили на воду новый рейдовый буксир проекта 16609, строящийся для ВМФ России", - говорится в сообщении. Буксиры проекта 16609 предназначены для буксировочных и кантовочных операций, сопровождения судов, снятия с мели кораблей. Они также применяются для тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, перевозки грузов, ломки льда и для участия в спасательных операциях. Головной буксир этого проекта был передал ВМФ в 2012 году. http://tass.ru

Противолодочный корабль "Вице-адмирал Кулаков" зашел в пролив Ла-Манш 6 декабря. Большой противолодочный корабль (БПК) Северного флота "Вице-адмирал Кулаков" прошел пролив Па-де-Кале, являющийся самой узкой частью Ла-Манша, после чего он направится в районы Северо-Восточной Атлантики. Об этом сообщили в пресс-службе флота. "Большой противолодочный корабль "Вице-адмирал Кулаков" зашел в пролив Ла-Манш... На переходе Иберийской Атлантикой экипаж БПК "Вице-адмирал Кулаков" выполнил ряд учебно- боевых упражнений, провел учение по обеспечению противовоздушной и противолодочной обороны корабля, а также ряд тренировок по проведению спасательных операций с применением палубной авиации - вертолетов Ка-27", - рассказали в пресс-службе. "Вице-адмирал Кулаков" завершил выполнение задач в составе оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море 30 ноября. 24 ноября экипаж корабля оказал помощь украинскому рыболовецкому судну, терпящему бедствие в Средиземном море. Как отметили в пресс-службе, за время дальнего похода, который начался 15 октября с выходом из главной базы Северного флота, БПК "Вице-адмирал Кулаков" прошел более 12 тыс. морских миль. В ближайшее время экипаж противолодочного корабля продолжит выполнять задачи в Северо-Восточной Атлантике в соответствии с планом дальнего похода. http://tass.ru

У нас было так.Приведу свой бн 6-182-126 -школа ,18 рота ,2 смена ,порядковый номер в смене ,взвода не указывались.

05.12.2016гМолодое пополнение отряда боевых пловцов Каспийской флотилии начинает изучать азы водолазной подготовки.Военнослужащие отряда по борьбе с подводными диверсантами Каспийской флотилии приступили к занятиям по специальной подготовке в пунктах базирования в Махачкале и Каспийске.Для начала молодое пополнение изучит технические характеристики специального водолазного снаряжения и оборудования, возможности и особенности его применения при решении задач под водой.На занятиях по физической подготовке подводные пловцы будут выполнять различные комплексы упражнений для развития выносливости и устойчивости к кислородному голоданию. Также для них запланированы еженедельные марш-броски в полном снаряжении (вес его - около 40 кг) на различные дистанции с последующим решением различных огневых задач.Затем военнослужащие начнут осваивать элементы подводной акробатики и приемы боя с холодным оружием. Отработка колющих и режущих движений и ударов будет проводиться на специальных манекенах, а для тренировочных спаррингов пловцам выдадут специальные макеты ножа, которым невозможно повредить снаряжение и нанести урон партнеру.Пресс-служба Южного военного округа

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов ! Олегу (Пит81) семь футов под килем !