Бч-4 Волга

15.03.2017гШтаб Южного военного округа проверяет боеготовность Новороссийской военно-морской базы.Штаб Южного военного округа (ЮВО) проводит проверку готовности сил Новороссийской военно-морской базы (ВМБ) Черноморского флота (ЧФ) к выполнению задач по предназначению.В рамках комплекса мероприятий проверки корабли бригады охраны водного района вышли в полигоны боевой подготовки, где успешно выполнили артиллерийские и ракетные стрельбы по надводным и воздушным целям.Экипажи минно-тральных кораблей осуществили траление фарватеров на минноопасных направлениях, а малые противолодочные корабли отработали поиск и уничтожение подводных лодок.Также в ходе проверки подразделения береговых войск Новороссийской ВМБ совершили 150-километровый марш и приступили к практическим действиям на полигонах: отработали отражение наступления условного с выполнением боевых стрельб из всех видов штатного оружия.В позиционных районах развёрнуты расчеты береговых ракетных комплексов «Бастион», которые выполнили электронные пуски по надводным целям. Также для отработки противодесантных действий на побережье Черного моря выдвинулись расчёты самоходных артиллерийских комплексов «Берег».Всего на флотских и береговых полигонах к отработке практических задач привлечено более 10 кораблей и судов обеспечения, задействовано около 100 единиц вооружения, военной и специальной техники.Пресс-служба Южного военного округа

Вот нашел ролики .А я не приветствую когда снимают повторно фильм , который был уже давным давно снят (прекрасная картина ) на эти деньги могли ,что нибудь стоящее снять.Фактически половина экранизации романа Толстого будет отснята на Кавказских Минеральных водах. Из 120 съемочных дней – 53 дня съемочная группа будет работать на Юце, Тамбукане и в историческом центре Пятигорска. Военно-историческая реконструкцияhttps://www.youtube.com/watch?v=skFcT_Br_b0https://www.youtube.com/watch?v=lvu0CrAijuU

Вам и верблюда привезли на сьемки ! У нас в Пятигорске сейчас какойто фиьм снимают надо уточнить

Сегодня смотрю на клумбах тюльпаны и нарциссы прилично повылазели весна !

14.03.2017гДо конца года службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ получат 12 подводных роботов «Марлин-350»До конца 2017 года в состав поисково-спасательных сил Военно-Морского Флота (ВМФ) России поступит 12 новейших телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов (ТНПА) «Марлин-350», способных выполнять задачи на глубине свыше 300 метров.ТНПА «Марлин-350» разработан и серийно производится российской компанией «Тетис Про». Его испытания подтвердили все заложенные характеристики и соответствие техническим требованиям ВМФ России.В аппаратах реализованы передовые отечественные технологии и современная элементная база. «Марлин-350» соответствует последним мировым тенденциям развития подводного аппаратостроения.«Марлин-350» предназначен для поиска подводных объектов и выполнения осмотровых и обследовательских работ под водой в прибрежных морских или внутренних водах.Аппараты такого класса ВМФ России планирует использовать в поисково-спасательных операциях, в частности, для поиска и осмотра аварийных подводных лодок. Кроме того, аппарат может применяться для установки гидроакустических маркеров и подъема предметов, захваченных манипулятором.ТНПА «Марлин-350» оборудованы шестью движителями, причем четыре горизонтальных расположены по векторной схеме. Благодаря оригинальному техническому решению построения системы управления, а также применению современной элементной базы, «Марлин-350» позволяет обеспечить высокую точность и скорость отработки движителями сигналов управления (изменения скорости вращения, реверс), что соответствует самым высоким требованиям к поисково-спасательным средствам нового поколения.Для связи подводного аппарата и надводного модуля применяется тонкий, гибкий оптоэлектрический кабель с низким сопротивлением движению и близкой к нулевой плавучестью. Система передачи данных построена таким образом, что позволяет подключать множество дополнительных датчиков и специального оборудования для подводных работ и поиска.При проведении поисково-спасательных операций специалисты ВМФ смогут устанавливать на «Марлин-350» дополнительную камеру высокого разрешения (Full HD), многолучевой гидролокатор, альтиметр, гидролокатор кругового обзора, систему подводной навигации, одностепенный манипулятор, а также другое дополнительное оборудование.Основным достоинством ТНПА «Марлин-350» является его высокая мобильность, которая во многом достигается возможностью использовать этот аппарат с борта судна любого типа. Это быстро развертываемая, простая в эксплуатации система, что немаловажно при жестких нормативах поисково-спасательных работ.Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

В Азербайджан прибыла делегация российского военно-морского флота15 мар — РИА Новости. Делегация главного командования ВМФ России прибыла в Азербайджан, где вместе с коллегами обсудит подготовку к международному этапу конкурса "Кубок моря-2017", сообщило Минобороны РФ.Конкурс "Кубок моря-2017" пройдет в Азербайджане с 1 по 10 августа."Делегация офицеров Военно-морского флота России под руководством начальника управления боевой подготовки ВМФ контр-адмирала Виктора Кочемазова прибыла в Азербайджанскую Республику для участия в планирующей конференции, в ходе которой будет обсуждаться подготовка к проведению международного этапа конкурса "Кубок моря-2017", — говорится в сообщении.Детали конкурса будут прорабатываться вместе с представителями командования ВМС Азербайджана. Также запланировано, что делегация ВМФ России посетит главную базу военно-морских сил Азербайджана "Пута"."Вместе с нашими коллегами в течение нескольких дней мы будем разрабатывать подробную дорожную карту на подготовительный период, а также проработаем основные пункты положения о проведении международного этапа конкурса "Кубок моря —2017", — приводит пресс-служба Минобороны РФ слова Кочемазова.Начальник управления боевой подготовки ВМФ добавил, что во время визита будут четко определены все аспекты системы начисления баллов по выполненным эпизодам, определены упражнения для экипажей кораблей, сформирована международная судейская бригада. В том числе предстоит оценить готовность инфраструктуры военно-морской базы к приему кораблей стран-участниц конкурса, размещению технического персонала, судейских бригад.Конкурс "Кубок моря" проводится в рамках Армейских международных игр (АрМИ) с целью расширения дружеских отношений между флотами и военно-морскими силами государств — участников состязаний, а также совершенствования обеспечения морской безопасности.

Это же сколько надо было выпить, чтобы в место белки пришёл хорёк..

14.03.2017гКорабли Балтийского флота выполнили артиллерийские стрельбы в море.В соответствии с планом боевой подготовки Балтийского флота в полигонах, расположенных в акватории Балтийского моря, малый ракетный корабль (МРК) «Гейзер» и ракетный катер (РК) «Моршанск» успешно выполнили стрельбы из 76- и 30-миллиметровых артиллерийских установок по мишеням, имитирующим боевые корабли и средства воздушного нападения условного противника.Малым ракетным кораблем и ракетным катером были отработаны элементы боя по отражению атак малоразмерных целей и противовоздушной обороне, совместное маневрирование, взаимодействие и связь между кораблями.Кроме того, экипажи кораблей произвели электронные ракетные пуски по мишеням, имитирующим отряд кораблей условного противника.Одним из основных мероприятий стало учение по отражению атак средств воздушного нападения с малых высот с выполнением зенитно-артиллерийских стрельб. Экипажами кораблей также были проведены корабельные учения по борьбе за живучесть, радиационной, химической и биологической защите в море, отработаны элементы противодиверсионной обороны кораблей на незащищенном рейде.Пресс-служба Западного военного округ

14.03.2017гЭкипаж подводной лодки Северного флота «Обнинск» отработал форсирование минных заграждений.Экипаж атомной подводной лодки «Обнинск» в полигонах боевой подготовки Северного флота в Баренцевом море выполнил учебно-боевые задачи по преодолению минных заграждений.В ходе учения подводники тесно взаимодействовали с экипажами базовых тральщиков Кольской флотилии разнородных сил «Ельня» и «Котельнич», которые осуществляли траление фарватера.Перед подводной лодкой стояла задача — пройти в надводном положении на определённой дистанции с заданной скоростью за тралами. При этом экипажи всех кораблей выполняли задачи на боевых постах согласно расписанию по учебной тревоге в готовности к действиям по борьбе за живучесть по внезапным вводным, в том числе — по варианту боевых повреждений корпуса и поступления воды в отсек.Проводка надводных кораблей и подводных лодок за тралами является одним из основных элементов подготовки экипажей при выполнении задач в море.На практике он применяется при обеспечении безопасного выхода боевых кораблей из пунктов базирования и развертывания сил флота в море.Пресс-служба Северного флота

Жена заходит в комнату, а там ее муж рассказывает друзьям: — ... сосет она, с( @ )ка, так, что волосы дыбом встают! Жена как заорет: — Ты что, б***ь, вообще охренел?! На что ошарашенный муж говорит: — Дура, б%я! Я им про новую вытяжку рассказываю! Выходит Маяковский из кабака, окруженный стайкой девиц. Девицы начинают его охаживать: - Владимир! А это правда, что Вы можете сочинить стихотворение прямо с ходу, на месте? - Конечно! - говорит подвыпивший поэт революции, - Давайте тему! - Ну, вот видите, в канаве - пьяница валяется. Маяковский, гордо выпрямившись, громогласно начинает: Лежит Безжизненное Тело На нашем Жизненном Пути. Голос из канавы: Ну а тебе какое дело? Идешь с бл*дями и иди. Маяковский: - Пойдемте, девушки, это Есенин.

На четвертом спасательном буксире серии 22870 подняли Андреевский флаг14.03.2017 гНа причале Стрелецкой бухты Севастополя состоялся торжественный подъём Андреевского флага на новейшем спасательном буксире Черноморского флота СБ-739. Участники мероприятия отметили, что это большое событие для всего Черноморского флота.Спасательный буксир СБ-739 – это судно нового поколения, на котором, как и на других судах проекта 22870, установлены роботизированный поисково-спасательный и судовой водолазный (СВК) комплексы производства компании «Тетис Про».СВК – комплекс современных технических средств, позволяющий выполнять широкий спектр подводно-технических работ на глубинах до 100 метров одновременно трем водолазам. Состав оборудования комплекса отработан в ходе исполнения предыдущих проектов и включает в себя: поточно-декомпрессионную двухотсечную барокамеру с системой газоснабжения, интегрированный пост управления спусками, средства спуска и подъёма водолазов, средства обеспечения водолазных работ.Надёжность и эффективность работы элементов СВК как отдельно, так и в составе комплекса уже не раз подтверждалась в ходе испытаний и опытной эксплуатации спасательных судов.Производством и поставкой судовых комплексов для спасательных судов проекта 22870 «Тетис Про» занимается с 2010 года. За эти годы инженерами компании «Тетис Про» была разработана и поставлена на серийное производство линейка барокамер. И третий спасательный буксир уже укомплектован двухотсечной поточно-декомпрессионной барокамерой собственного производства – БКД-1600Т, предназначенной для обеспечения безопасности водолазных работ, а также лечения специфических водолазных заболеваний. Нужно отметить, что все барокамеры серии БКД имеют сертификат Технического Регламента Таможенного Союза.Кроме того, роботизированный поисково-спасательный комплекс, ранее комплектовавшийся зарубежным телеуправляемым необитаемым подводным аппаратом (ТНПА), теперь создается на базе отечественного ТНПА «Марлин-350», разработанного и произведенного специалистами компании. Комплекс позволяет осуществлять поиск и обследование поверхности дна, объектов на дне и в толще воды с помощью подводного робота на глубинах до 350 м.На сегодняшний день лаг судна отмерил уже около 200 миль в районе севастопольских полигонов. Ожидается, что этой весной судно с роботизированным поисково-спасательным и судовым водолазным комплексами на борту совершит переход в Средиземное море для поисково-спасательного обеспечения кораблей ВМФ при несении ими боевой службы.Спасательное буксирное судно СБ-739 построено для службы поисковых и аварийно-спасательных работ Черноморского флота. Первый буксир СБ-45 успешно выполняет поставленные задачи в составе Каспийской флотилии, второй буксир «Профессор Николай Муру» вошел в составе Черноморского Флота.Основное назначение судна — буксировка и снятие с мели кораблей, тушение пожаров на судах и береговых сооружениях, эвакуация людей с судов, терпящих бедствие, и оказание медицинской помощи пострадавшим, подача электроэнергии и поддержание кораблей на плаву, обеспечение водолазных работ, а также сбор нефтепродуктов с поверхности моря, поиск и обследование подводных объектов.Длина буксира составляет 57 метров, водоизмещение — около 1,2 тыс. тонн. Судно развивает скорость в 14 узлов. Автономно может провести в море до 20 дней. Экипаж — 26 человек. Во время проведения спасательных работ буксир может принять на борт 60 человек.Источник: "Тетис Про"

Корабли Тихоокеанского флота отработали поиск и уничтожение подводных лодок14 мар — РИА Новости. Корабли Тихоокеанского флота (ТОФ) отработали поиск и уничтожение подводных лодок условного противника, сообщает начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Восточного военного округа по ТОФ Владимир Матвеев."В морских полигонах боевой подготовки Тихоокеанского флота в Японском море экипажи малых противолодочных кораблей успешно отработали задачи по поиску, обнаружению и уничтожению подводной лодки условного противника. Корабельная противолодочная ударная группа Тихоокеанского флота провела учение, в ходе которого экипажи малых противолодочных кораблей (МПК) "Усть-Илимск" и "Советская гавань" отработали комплекс задач по поиску подводной лодки условного противника и ее уничтожению", — говорится в сообщении.Экипажи кораблей классифицировали и отследили подводную лодку условного противника. После чего обнаруженная субмарина была условно уничтожена с помощью реактивных бомбовых установок и торпедного вооружения кораблей.В ходе учения экипажи МПК провели минные постановки, артиллерийские стрельбы из артиллерийских комплексов по морским и воздушным целям, отработали плавание в узкости, провели внутрикорабельные учения и тренировки.

13.03.2017гГидрографы Северного флота открыли «плавающий университет» для молодых специалистов.20 молодых специалистов гидрографической службы Северного флота, проходят учебно-методический сбор на борту гидрографического судна «Горизонт» в Баренцевом море. В их числе — военнослужащие и гражданские гидрографы, специализирующиеся на исследованиях арктических морей.С 10 марта под руководством заместителя начальника 4-й Арктической океанографической экспедиции капитана 3 ранга Сергея Старотиторова они на практике постигают современные методики проведения океанографических работ в высоких широтах.Кроме практической деятельности с молодыми гидрографами проводятся занятия по истории освоения Арктики, исследований и открытий, проводимых их знаменитыми предшественниками, такими как Фёдор Литке, Борис Вилькицкий, Георгий Седов и другие.Решение провести учебно-методический сбор на борту гидрографического судна в море было принято на Северном флоте впервые с момента формирования Арктической океанографической экспедиции. Главной целью сбора является практическая подготовка молодых специалистов для проведения научно-исследовательских работ в высокоширотных районах Северного Ледовитого океана и на арктических островах во время их освобождения от ледового покрова.Традиционно такие исследования проводятся в наиболее благоприятный для этого период — конец лета – начало осени.Пресс-служба Северного флота

14.03.2017гВ боевой состав ВМФ России после ремонта возвратятся атомные подводные лодки «Тула», «Орел» и дизель-электрическая подводная лодка «Дмитров»В 2017 году в состав подводных сил ВМФ после ремонта и восстановления технической готовности возвратятся ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Тула» проекта 667 БДРМ, атомная многоцелевая подводная лодка «Орел» проекта 949А и дизель-электрическая подводная лодка «Дмитров» проекта 877.По словам начальника технического управления ВМФ контр-адмирала Игоря Зварича, ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Тула» проекта 667 БДРМ возвратится в состав подводных сил в конце 2017 года. В феврале текущего года состоялся вывод этой подводной лодки из эллинга Центра судоремонта «Звездочка» и в настоящее время продолжаются ремонтные работы, которые будут завершены в 4 квартале 2017 года. Далее на очереди ремонт АПЛ «Брянск». Эти работы позволяют сохранять существующие проекты подводных лодок, следовательно, и стратегическую составляющую подводных сил ВМФ на должном уровне готовности наряду со строительством подводных лодок 4-го поколения.В первом полугодии 2017 года в состав Подводных сил вернутся многоцелевая атомная подводная лодка «Орел» проекта 949А, ремонт которой находится на завершающем этапе на предприятии «Звездочка» и дизель-электрическая подводная лодка проекта 877 «Дмитров», проходящая ремонт на Кронштадтском морском заводе.Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Иранская флотилия зашла в российский порт3 марта 2017гКомандующий иранской военно-морской флотилией, которая прибыла в российский портовый город Махачкалу с дружественным визитом, встретился с командующим Каспийской флотилией ВМФ России, сообщает Tehran Times.На этой встрече командующий иранской флотилией капитан Шейдай сказал, что целью захода иранских кораблей в российский порт, является "доброжелательное и конструктивное взаимодействие" на основе мира и спокойствия.Со своей стороны, российский командующий высоко отметил замечательные успехи Ирана в военно-морской промышленности, опирающейся на местные технологии и возможности.http://www.iran.ru

https://www.youtube.com/watch?v=gbdJHMv_mMs

Красивые фото

На СЗ "Волга" заложили второй малый морской танкер для ВМФ РФ 13 Марта 2017г На судостроительном заводе "Волга" в Нижнем Новгороде заложили второй малый морской танкер проекта 03182, предназначенный для ВМФ РФ. Об этом сообщает министерство промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области. Танкер представляет собой судно усиленного ледового класса для транспортировки жидких и сухих грузов с возможностью приема вертолетов и выполнения спасательных операций. Судно способно патрулировать и вести аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, осуществлять нефтяные и газовые работы, обслуживать аварийные суда, проводить буксировку. Малый морской танкер оборудован необходимыми средствами связи, навигации, автоматизации, а также спасательными и противопожарными средствами. http://sudostroenie.inf

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

«Северная верфь» завершила ремонт двух кораблей ВМС Алжира 13.03.2017 г ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург) завершило ремонт очередной пары кораблей ВМС Алжира — корвета «Salah Rais» и фрегата «Rais Korfu». Оба корабля были построены в Советском Союзе (корвет в 1980 году в Рыбинске на ССЗ «Вымпел», фрегат в 1984 году в Зеленодольске на ССЗ им. Горького) и в конце 90-х — начале 2000-х прошли ремонт и модернизацию на Кронштадтском морском заводе (корвет «Salah Rais» по проекту 1234ЭМ, фрегат «Rais Korfu» — по проекту 1159ТМ). В начале марта корабли начали переход в Алжир, совершив заход в Балтийск для пополнения запасов топлива. https://oko-planet.su

13.03.2017г Спасательные суда Черноморского флота сняли в Крыму с мели потерявший ход сухогруз под флагом Микронезии. В Крыму завершилась спасательная операция по съёмке с мели сухогруза под флагом Микронезии. Судно «Ривер Эрегли» следовало из болгарского порта Бургас в порт Новороссийск. Экипаж состоит из 7 человек — граждан Украины. 11 марта при нахождении сухогруза на траверзе южной оконечности Крымского полуострова у него отказали главные двигатели, судно обесточилось, потеряло ход и начало дрейф в сторону береговых отмелей. Учитывая критичность ситуации, компания, представляющая интересы судовладельца, через морской спасательный координационный центр Севастополя обратилась за помощью к командованию Черноморским флотом. Командующим объединением адмиралом Александром Витко было принято решение направить к аварийному судну морской буксир МБ-174. К моменту прибытия буксира в район аварии сухогруз «Ривер Эрегли» коснулся грунта и сел на мель у южного берега Крыма в районе города Алупка. Учитывая возникшую ситуацию, к месту проведения спасательных работ для осмотра корпуса и дооценки состояния сухогруза было дополнительно направлено водолазное судно ВМ-154. После того, как водолазные специалисты Черноморского флота подтвердили, что при касании с грунтом сухогруз не получил пробоин, МБ-174 снял «Ривер Эрегли» с мели и отбуксировал его в Севастополь. Пресс-служба Южного военного округа

Сегодня смотрю многие в огородах копашатся ,что то сажают уже.

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !