Бч-4 Волга

Сегодня погода хреновая шел приличный дождь ,час как перестал +5 холодновато

Зубатка хорошая весчь ,спасибо Юра !

03.03.2017гДесантные катера Балтийского флота провели учение по высадке морского десанта на необорудованное побережье.Десантные катера на воздушной подушке «Денис Давыдов», «Лейтенант Римский-Корсаков» и «Мичман Лермонтов» проекта «Дюгонь» провели учение по высадке морского десанта на необорудованное побережье.Во время выхода в море экипажи отработали различные элементы морского маневрирования при угрозе применения вооружения условным противником. В целях создания обстановки, максимально приближенной к боевой, десантные катера провели маневрирование на предельно возможных скоростях — более 30 узлов (около 60 км/час) — с отработкой различных вариантов подхода к берегу.Кроме того, катера произвели высадку морского десанта на необорудованное побережье в районе полигона Хмелевка. Всего на берег было доставлено шесть бронетранспортеров БТР-82А с личным составом десантно-штурмового подразделения морской пехоты береговых войск Балтийского флота (БФ). Во время учения «черные береты» отработали задачи по захвату плацдарма на морском побережье.Быстроходные десантные катера «Денис Давыдов», «Лейтенант Римский-Корсаков» и «Мичман Лермонтов» были включены в боевой состав БФ в 2015 году. С тех пор они успешно выполняют задачи по переброске боевой техники и морского десанта к местам высадки.Справочно:Десантные катера проекта 21820 «Дюгонь» обладают уникальными характеристиками и фактически не имеют аналогов в мире. Они предназначены для скоростной переброски морем и высадки на необорудованное побережье людских контингентов, колесной и гусеничной техники. Высокая скорость катера обеспечивается наличием воздушной каверны на днище, мощными дизелями М507А-2Д и вентилируемыми водометными движителями.Полное водоизмещение катера 280 тонн, длина — 45 метров, ширина — 8,5 метра, осадка — 1,9 метра, максимальная скорость хода при высоте волны 0,75 метра 35 узлов, максимальная дальность плавания — 500 морских миль, размеры грузового трюма — 27х6,8х2,34 метра, максимальная грузоподъемность — 140 тонн.Пресс-служба Западного военного округа

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Морская авиация Черноморского флота расширила радиус действия 2 мар — РИА Новости. Морская авиация Черноморского флота (ЧФ) расширила радиус своего действия и теперь способна патрулировать весь периметр Черного моря, сообщил РИА Новости в четверг заместитель командира полка морской авиации ЧФ подполковник Андрей Когут. В настоящее время морская авиация ЧФ патрулирует воздушные границы Крыма и 200-мильную морскую экономическую зону полуострова. "Морская авиация Черноморского флота сегодня расширила оперативно-тактический радиус своего действия и способна вести патрулирование по всему периметру Черного моря",- сказал Когут. По его словам, воздушное патрулирование ведется как в одиночном, так и в парном строю. "На сегодняшний день боевой радиус позволяет вести воздушное патрулирование вдоль побережья всего Чёрного моря, то есть, фактически, по периметру. Пилоты регулярно тренируются, в том числе и с фактическим применением оружия на полигонах флота. Дежурные силы морской авиации также находятся в постоянной готовности", — отметил летчик. В Крыму на авиабазе Новофедоровка в 2016 году был сформирован полноценный авиаполк морской авиации, на вооружении которого стоят многофункциональные истребители Су-30СМ и Су-24МР.

02.03.2017гВоеннослужащие противодиверсионного отряда ТОФ отработали навыки ведения подводного боя.Во Владивостоке с отрядом противодействия диверсионным силам и средствам (ПДСС) главной базы Тихоокеанского флота (ТОФ) проведены тренировки по отработке навыков ведения подводного боя, стрельбы из штатного оружия и владения приемами рукопашного боя.Вначале водолазы в полном снаряжении выполнили упражнения по подводному плаванию в бассейне с отработкой приемов подводного боя с холодным оружием одиночно и в составе боевых групп.Затем были совершены водолазные спуски с элементами подводного ориентирования, отработаны поиск и обезвреживание условных диверсионных средств.На следующем этапе бойцы в тире выполнили упражнения учебных стрельб из личного оружия, а также из бесшумного пистолета по мишеням, имитирующим диверсионную группу условного противника.В заключение прошли тренировки по рукопашному бою. В спортивном зале специалисты отряда совершенствовали приемы нападения и самообороны, ведения ближнего боя с применением холодного оружия и обезвреживания условного противника без оружия в минимально короткие сроки.Отряд ПДСС функционирует в местах базирования кораблей ТОФ и предназначен для обеспечения защиты кораблей и подводных лодок от диверсионно-разведывательных подразделений вероятного противника.На вооружении отряда состоят быстроходные лодки и катера, современные образцы водолазного снаряжения, гидроакустические приборы и специальное оружие для ведения боя как на суше, так и под водой.Пресс-служба Восточного военного округа

Бухта Диксон

Завершились испытания артустановки для новейших ракетных кораблей ВМФ 2.03.2017г Корабельная артустановка АК-176МА Петербургский машиностроительный завод "Арсенал" успешно завершил полигонные испытания модернизированной артустановки калибра 76,2 мм АК-176МА. Именно этой пушкой вооружат новые корветы, малые ракетные корабли и ракетные катера. Как сообщила в четверг, 2 марта, пресс-служба завода "Арсенал", артустановка АК-176МА предназначена для вооружения кораблей ближней морской зоны ВМФ. По сравнение с предыдущими модификациями, у АК-176МА более чем в два раза повышена точность наведения приводов, в два раза повышена кучность стрельбы, значительно выросла скорость наведения, а масса артустановки снижена и составляет менее 9 тонн. В пресс-службе "Арсенала" отметили, что ВМФ РФ получил современную 76,2-мм корабельную артустановку, которая по своим характеристикам не только сопоставима с иностранными аналогами, но и превосходит их по некоторым параметрам. Новой артустановкой вооружат патрульные корабли проектов 22160 и 23550 (ледовый класс), малые ракетные корабли проекта 22800 "Каракурт" и ракетные катера проекта 12418. До 2020 года "Арсенал" должен поставить ВМФ России 22 модернизированные артустановки АК-176МА. Первый образец уже отправлен на Зеленодольский завод имени А.М. Горького для головного корабля проекта 22160 "Василий Быков". http://flotprom.ru

фото 1985г Захаров В.П КАП 3Р ещё старпом Волги.

Спасибо Юра за угощение !А вот мне больше нравиться свиная тушенка (домашнего приготовления ) с гречей. А говядина с гречкой малость суховата.

Не фига себе тепляк у вас Славик ,жарче чем у нас на юге. Сегодня пасмурно +8.

02.03.2017гКорабли Балтийского флота вышли в море Сегодня более 10 боевых кораблей, катеров и судов обеспечения Балтийского флота (БФ) покинули пункты постоянного базирования и вышли в назначенный район Балтийского моря для выполнения учебно-боевых задач.В море экипажи кораблей, объединенных в несколько тактических группировок, отработают вопросы противоминного обеспечения, противолодочной и противовоздушной обороны, а также выполнят артиллерийские стрельбы по различным видам мишеней.В составы группировок входят тральщики, малые противолодочные корабли, ракетные катера и различные суда вспомогательного флота БФ.Сосредоточение корабельных сил флота в одном из районов Балтийского моря осуществляется в рамках плановых учений сил Балтийской военно-морской базы.Пресс-служба Западного военного округали в море для выполнения учебно-боевых задач.

Даманский

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

01.03.2017гБольшой десантный корабль СФ «Александр Отраковский» выполнил артиллерийские стрельбы в Баренцевом море.Экипаж большого десантного корабля (БДК) Северного флота (СФ) «Александр Отраковский», выполняющий плановые задачи курса боевой подготовки в полигоне СФ в Баренцевом море, применив штатное оружие и технические средства, отразил ракетно-авиационные удары условного противника.Военные моряки выполнили боевые стрельбы по морской и воздушной целям из артиллерийского комплекса АК-725. В качестве морской цели использовался поплавковый щит, заранее установленный в полигоне боевой подготовки. При ведении залповой стрельбы мишень была успешно поражена.Кроме того, были проведены стрельбы из АК-725 по имитированной воздушной цели. При этом основной упор был сделан на слаженность работы боевых расчетов радиотехнической и артиллерийской боевых частей при выдаче целеуказаний и сопровождении цели.В ходе выполнения боевых упражнений в море были отработаны задачи противоминной защиты и проведена зачётная стрельба по плавающей мине. Затем экипаж БДК форсировал минное заграждение условного противника, которое было выставлено минно-тральными кораблями соединения Кольской флотилии разнородных сил СФ.Пресс-служба Северного флота

28.02.2017гВ ВМФ России завершена программа модернизации всех глубоководных поисково-спасательных аппаратов «Приз»В рамках реализации первого этапа «Концепции поисково-спасательного обеспечения ВМФ» в Военно-Морском Флоте полностью завершена программа ремонта и модернизации четырех автономных подводных поисково-спасательных аппаратов «Приз» (проекта 1855), которые состоят на вооружении служб поисковых и аварийно-спасательных работ флотов ВМФ России.Все четыре «Приза» после проведения среднего ремонта и модернизации на предприятиях «Красное Сормово» и «Канонерский завод» поочередно доставлены на флоты и эксплуатируются спасателями ВМФ (подводный аппарат «Приз» «АС-28» входит в состав поисково-спасательных сил Черноморского флота, «АС-26» находится на Балтийском флоте, «АС-30» на Тихоокеанском флоте, «АС-34» на Северном флоте)».Как сообщил начальник службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ России капитан 1 ранга Дамир Шайхутдинов, все подводные поисково-спасательные аппараты «Приз» были подвергнуты глубокой модернизации и ремонту и полностью соответствуют требованиям, которые предъявляются к поисково-спасательным силам и средствам ВМФ России.О результатах проведенной модернизации и ремонта подводных аппаратов типа «Приз» доложено главнокомандующему ВМФ России адмиралу Владимиру Королёву. Главком ВМФ также заслушал доклад об испытаниях этих аппаратов в док-камере завода «Красное Сормово» и морских этапах испытаний.«В ближайшее время на Северном флоте планируется испытательное погружение подводного поисково-спасательного аппарата «АС-34» на глубину 1000 метров. Это последний из четырех аппаратов, который прошел модернизацию», — пояснил капитан 1 ранга Дамир Шайхутдинов.В результате проведенной модернизации на все подводные аппараты «Приз», имеющие титановый корпус, устанавливаются новые системы позиционирования, гидроакустического поиска и телевизионного контроля, а также современные системы жизнеобеспечения, что позволяет существенно повысить эффективность поисково-спасательных работ.Техническое сопровождение модернизации подводных аппаратов «Приз» на всех этапах осуществляет центральное проектно-конструкторское бюро «Лазурит».Справочно:Подводные аппараты проекта 1855 «Приз» построены на заводе Красное Сормово по проекту Нижегородского ЦКБ «Лазурит».Технические характеристики: длина – 13,5 м, ширина – 3,8 м, высота – 5,7 м, водоизмещение – 55 кубометров. Рабочая глубина погружения – до 1000 метров. Экипаж из четырех человек может принять на борт до двадцати спасенных. Автономность жизнеобеспечения аппарата – 120 часов, со спасенными – 10 часов.Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Контр-адмирал Пётр КиткинНельзя предавать забвению героев ОтечестваИмя этого человека сейчас мало кому известно. Удивительно, но как выяснилось, даже в большинстве энциклопедий нет никаких сведений о контр-адмирале Киткине. А в начале прошлого века он считался крупным учёным, был изобретателем, ведущим специалистом по морскому минированию. Судьба этого заслуженного человека поистине уникальна. Дважды ему присваивали звание контр-адмирала. Первый раз – в 1917-м и спустя годы – Указом Президиума СССР. Таких случаев в истории, наверное, немного.Пётр Павлович – из семьи потомственных военных. Его дед Алексей Ювенальевич служил в лейб-гвардии гренадёрском полку, был участником Отечественной войны 1812 года и Заграничного похода. Затем он обосновался в Петербурге, где в 1832 году его назначили смотрителем зданий Главного Адмиралтейства. Несомненно, его жизненный путь, да и сама атмосфера города морской славы повлияли на выбор профессии последующих поколений Киткиных. Все четверо сыновей Алексея Ювенальевича окончили в Петербурге Морской кадетский корпус, из них двое – Павел и Алексей – во время Крымской войны служили на Балтике. Павел Алексеевич дослужился до контр-адмирала. Из десяти детей Павла Алексеевича два сына – Александр и Пётр продолжили морскую военную династию и тоже стали контр-адмиралами. Сын Павел служил офицером Пограничной стражи, а младший, Алексей, пошёл по стезе военного инженера.Из всех представителей рода Киткиных наиболее значимые военные заслуги, пожалуй, имел Пётр Павлович. В 13 лет он изъявил желание поступить в Морской кадетский корпус, который окончил с отличием в 1896 году. Получив первый офицерский чин мичмана, Пётр получил назначение на Черноморский флот. Служил вахтенным начальником на броненосцах «Чесма» и «Георгий Победоносец», крейсере «Память Меркурия», тральщике «Ингуш» и учебном судне «Березань», состоял флаг-офицером при младшем флагмане Практической эскадры Чёрного моря.Уже тогда мичман Киткин проявлял склонность к изобретательству в области минного вооружения, поэтому в 1899 году его направили на год в Кронштадт слушателем Минного офицерского класса. В те годы это было блестящее учебное заведение. Достаточно напомнить, что в течение многих лет здесь преподавал выдающийся русский учёный, изобретатель радио А.С. Попов. Лекции по электричеству и оптике читал основатель отечественной школы электромагнетизма, профессор Петербургского электротехнического института Ф.Ф. Петрушевский, занятия по химии и взрывчатым веществам вёл Н.И. Чельцов – ученик Д.И. Менделеева.По окончании обучения Пётр вновь попал на Черноморский флот, но вскоре его перевели на Дальний Восток. Он выходил в дальнее плавание, побывал в Японии. Служил минным офицером на крейсерах «Громобой», «Рюрик». Его непосредственным начальником по специальности был выдающийся минёр, изобретатель первого отечественного трала, названного в его честь, флагманский минёр Тихоокеанского флота К.Ф Шульц.Ночную атаку японцев лейтенант Киткин встретил в Порт-Артуре старшим минным офицером крейсера «Аскольд». Не раз, рискуя жизнью, лично обезвреживал японские мины, за что был удостоен своей первой боевой награды – ордена Св. Анны 3-й степени с мечами и бантом.Во время рейдов молодой офицер скрупулёзно изучал конструкции мин неприятеля и обдумывал способы их обезвреживания. Его мысли занимал и такой вопрос: несовершенство тралов каждый раз задерживало выход порт-артурской эскадры в море.Однажды защитники Порт-Артура стали свидетелями удивительного зрелища: лейтенант Киткин запускал в небо воздушных змеев. Позже выяснилось, что это было не развлечение, а оригинальная экспериментальная отработка идеи нового трала, который впоследствии так и назвали – «змейковый». Он был принят на вооружение в годы Первой мировой войны и использовался даже в послевоенном тралении в конце 1940-х.После Тихоокеанской эскадры дальнейшая служба Киткина проходила на Балтике сначала офицером, а потом командиром миноносца. И здесь его интерес к минной специальности не ослабевает. Он создал первый в мире автономный минный защитник, состоявший из буйрепа с подрывным патроном, буйка и якоря. Доказал возможность установки минного оборудования на верхней палубе миноносцев: кроме главного торпедного вооружения отныне те могли нести на установленных на верхней палубе рельсах до 40–60 мин. Пётр Павлович также принимал активное участие и в разработке технологии снаряжения мин толом, при этом предложил оригинальный способ зарядки детонаторов подрывных патронов, который был признан лучшим и внедрён в практику. Фактически он руководил всеми испытаниями минного оружия и учебными минными постановками на Балтике.В 1912 году капитана 2 ранга Киткина назначили начальником только что сформированной на Балтике партии траления, которую в годы Первой мировой войны преобразовали в отряд, а потом дивизию. В тот период он создал первый в мире минный защитник однократного действия, сконструировал тип отводящего аппарата для охранения кораблей на ходу от якорных мин, названный параваном-охранителем, внёс предложение о постройке специальных кораблей-тральщиков для проводки эскадры.В сентябре 1914-го Пётр Павлович получил звание капитана 1 ранга. Его дивизия действовала успешно и полностью обеспечивала боевые операции флота. «За мужество и храбрость, проявленные в делах против противника», он был награждён Георгиевским оружием – кортиком с надписью «За храбрость», орденом Св. Владимира 3-й степени с мечами, французским орденом Почётного легиона и произведён в контр-адмиралы.Последней операцией в войне с кайзеровской Германией, в которой Пётр Павлович успешно руководил минно-тральными силами Балтфлота, стало героическое Моонзундское сражение.Революцию адмирал встретил настороженно, но посчитал своим долгом продолжать служить Отечеству и народу. Первая его должность в большевистском флоте была заведующий делами мин заграждения и траления Балтморя. После участия в знаменитом Ледовом переходе из Гельсинфорса в Кронштадт его назначают начальником минной обороны Балтийского моря. Он руководил постановкой мин на подступах к Кронштадту в период его блокады флотом Антанты.Не раз, рискуя жизнью, лично обезвреживал японские миныНо всё-таки революционная чистка не обошла стороной бывшего царского адмирала. В августе 1921 года его арестовал Особый отдел Петроградского военного округа, однако ввиду крайней необходимости в таком специалисте за Киткина поручился начальник Главного управления мореплавания. Петра Павловича назначают главным специалистом по делам траления Штаба Морских Сил РККА.В 1923 году, после принятия «красной присяги», Киткин занимал должности председателя Научно-технической комиссии минно-тральных опытов, начальника минного полигона под Ленинградом. Одновременно Пётр Павлович преподавал в Военно-морской академии, ряде учебных и научно-исследовательских институтов. Им воспитана целая плеяда первоклассных минёров, которые оказались чрезвычайно востребованы на всех флотах в период Великой Отечественной войны. В 1928 году он был награждён золотыми часами с гравировкой «Стойкому защитнику пролетарской революции от РВС СССР». В 1931–1942 годах Пётр Павлович работал в Научно-исследовательском (научно-испытательном) минно-торпедном институте Военно-морских сил. В эти годы он сконструировал глубоководный минный защитник, поверхностно-сетевой трал и ряд других образцов принятого в советском флоте минного вооружения.В Красном Флоте Пётр Киткин дослужился до звания капитана 1 ранга. В 1931 году он был зачислен в резерв РККФ, а в 1936-м – уволен в запас.С началом Великой Отечественной войны Пётр Павлович, проживая в Ленинграде, стремился внести посильный вклад в борьбу с врагом. Отказавшись покинуть блокадный город, находясь в крайней степени истощения, Киткин продолжал работать. Занимался усовершенствованием минно-трального оружия, методов его боевого использования, изучал и составлял описания разоруженных немецких мин. В мае 1942-го 65-летнего дореволюционного адмирала вновь зачисляют в кадры ВМФ капитаном 1 ранга и назначают в Минно-торпедное управление ВМФ СССР.Заслуги Петра Павловича в годы войны были по достоинству оценены государством. 5 ноября 1944 года он был вторично произведён в контр-адмиралы. Более того, приказом наркома ВМФ служба Киткина в 1936–1942 годах по вольному найму была засчитана как действительная служба в военно-морском флоте.В 1946 году «за крупные изобретения в области минно-трального оружия контр-адмиралу Киткину без защиты диссертации присвоена учёная степень доктора технических наук и учёное звание профессора. В целом ему принадлежит более двух десятков изобретений в области минно-трального дела, получивших широкое применение на флоте, а некоторые его идеи не потеряли своей актуальности и сейчас.Пётр Павлович был награждён орденом Ленина, орденом Красного Знамени, орденом Красной Звезды и медалью «За оборону Ленинграда», получив таким образом самые славные награды как царского, так и советского периода.После смерти имя адмирала Киткина было присвоено одному из кораблей ВМФ. Больше память этого высококлассного специалиста военно-морского дела никак не увековечена. Отечество не должно забывать своих героев. В нашей истории не должно быть ни пробелов, ни провалов.

01.03.2017гЭсминец Тихоокеанского флота «Быстрый» выполнил более 10 боевых упражнений в открытом море.Эскадренный миноносец «Быстрый» Тихоокеанского флота (ТОФ) успешно отработал в море элементы второй курсовой задачи (К-2). В общей сложности кораблем было выполнено более 10 боевых упражнений.В течение нескольких дней на морских полигонах флота экипаж корабля выполнил артиллерийские и ракетные стрельбы по воздушным и морским целям, отработал упражнения по постановке радиоэлектронных помех, провел учения по РХБ защите и борьбе за живучесть корабля на ходу, по прохождению узкости и плаванию в условиях ограниченной видимости.Кроме того, моряки отработали действия по спасению людей с поверхности воды, а также выполнили ряд противодиверсионных мероприятий.Курсовая задача (К-2) – это подготовка корабля к использованию по предназначению, то есть организация боевого применения корабля, использования его вооружения. В рамках такой подготовки оценивается степень готовности экипажа и материальной части каждого корабля выполнять в море задачи по предназначению, а также вести одиночный бой в различной оперативно-тактической обстановке.Пресс-служба Восточного военного округа

До какого числа (месяца ) актуален сбор сведений.

Первый ком кор ПСКР Волга Ровнер С.Л.

.02.2017 гПодводная лодка Балтийского флота «Выборг» вышла в море для плановой боевой учебы.Моряки-подводники выполнят торпедные стрельбы. С экипажем будут проведены противолодочные, противокорабельные, а также десятки внутрикорабельных учений по различным видам подготовки: борьбе за живучесть подводной лодки, организации повседневной деятельности экипажа, навигации в надводном и подводном положении.В рамках отработки курсовой задачи «Выборг» во взаимодействии с минно-тральными силами флота осуществит проводку за тралами, выполнит задачи самостоятельного форсирования минного заграждения и минные постановки.Субмарины проекта 877, к которым относится ДЭПЛ «Выборг», предназначены для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками, постановки минных заграждений, ведения разведки. Одно из главных достоинств субмарин этого типа — низкий уровень шумности.Пресс-служба Западного военного округ

8.02.2017гЭкипаж спасательного аппарата АС-36 Северного флота провёл тренировку с погружением на дно Кольского залива.Экипаж обитаемого глубоководного спасательного аппарата АС-36 под командованием капитан-лейтенанта Андрея Волкова выполнил специальную задачу курса боевой подготовки. В течение двух дней в полигонах Северного флота в Кольском заливе спасатели отработали полный комплекс мероприятий по своему основному предназначению — оказанию помощи подводным лодкам, попавшим в аварийную ситуацию.Аппарат АС-36 был спущен на воду с борта спасательного судна «Михаил Рудницкий» в месте условного бедствия подводной лодки — тренировочном полигоне в Кольском заливе, где традиционно совершенствуют профессиональное мастерство водолазы и подводные спасатели.Экипаж АС-36 отработал элементы движения в надводном и подводном положении, выполнил поиск макета подводной лодки и произвёл посадку на комингс-площадку для условной эвакуации подводников.Упражнение по стыковке спасательного аппарата к макету проводились на глубине свыше 50 метров.В общей сложности спасатели провели под водой более 5 часов.Успешная сдача курсовой задачи подтвердила высокий уровень подготовки экипажа АС-36, который регулярно принимает участие в учениях Северного флота по оказанию помощи экипажу подводной лодки, лежащей на грунте.В прошлом году подобное учение проходило весной в Мотовском заливе Баренцева моря с дизель-электрической подводной лодкой «Владикавказ».Пресс-служба Северного флота

Сегодня смотрю одни соседи виноград обрезают ,другие огород готовят весна !

Маразм полнейший ,коррупция не знает предела учить надо хорошо. Для начинающих водителей подготовили новые правила. Автошколы Москвы предлагают изменить программу обучения будущих водителей и в целом ужесточить требования к автомобилистам.Свои предложения представители Союза автошкол Москвы представят главе ГИБДД России Виктору Нилову на встрече в первой половине марта, пишет газета «Известия». По словам председателя Союза Александра Ачкасова, речь идет сразу о нескольких нововведениях, касающихся как начинающих водителей, так и автомобилистов со стажем.Одна из инициатив связана с медицинской справкой. В Союзе автошкол считают, что необходимо обязать водителей всегда возить с собой этот документ. В настоящее время она нужна лишь при получении или замене прав.Другое предложение связано со статусом начинающего водителя, пишет газета. Таким водителям предлагается выдавать на первые два года лишь временное удостоверение. Для новичков предусмотрены ограничения по скоростному режиму, на перевозку пассажиров, на езду в темное время суток и по автомагистралям.Начинающий водитель должен быть сам заинтересован в осторожной езде, чтобы в конечном итоге получить постоянное водительское удостоверение, а не вернуться в автошколу, не платить второй раз за обучение и не сдавать снова экзамены. Необходим также механизм обмена временного водительского удостоверения на постоянное с учетом допущенных начинающим водителем нарушений — по степени их опасности для окружающихАлександр Ачкасовпредседатель Союза автошкол МосквыКроме того, в программу обучения предлагается добавить тест на умение предвидеть опасность. Также автошколы подготовили предложения по изменению методики приема экзаменов. В частности, при сдаче вождения проверять должны в первую очередь способность своевременно обнаружить опасность на дороге, правильно выбирать скоростной режим и формировать безопасное пространство вокруг своей машиныЕсли Виктор Нилов поддержит инициативу союза, отмечает издание, то в ближайшее время начнется работа над внесением поправок в нормативные акты. Это, по мнению экспертов, можно сделать до конца года.