Бч-4 Волга

Это точно Валера !

Вот сегодня похолодало пасмурно +16

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Арктический флот ждет серьезное пополнение

19.03.2018гНа Военно-Морском Флоте России отмечают День моряка-подводника19 марта 2018 года отмечается 112 годовщина со дня создания в России Подводных сил Военно-Морского Флота. За эти годы Подводные силы ВМФ показали свою эффективности и надежность при решении задач обороны нашего государства.В этот день проходят торжественные мероприятия на всех флотах Военно-Морского Флота России, встречи с ветеранами-подводниками в военно-морских образовательных учреждениях.Накануне подводников поздравил Главнокомандующий ВМФ России Адмирал Владимир Королёв. Телеграмма Главкома ВМФ была направлена в соединения атомных и неатомных подводных лодок, а также была адресована тем, кто посвятил свою жизнь службе в Подводных силах Военно-Морского Флота.19 марта 1906 года в соответствии с Указом императора Николая II подводные корабли, были выделены в отдельный класс – подводные лодки. В том же году Государственным Советом было утверждено положение о создании отряда подводного плавания. Первыми звания «офицер подводного плавания» приказом Главного морского штаба были удостоены 68 офицеров, сдавшие специальный экзамен. Россия была одной из первых среди стран, применивших подводные лодки в вооруженной борьбе на море.Справочно:В 1904-1905 гг. во время русско-японской войны, во Владивостоке был сформирован отряд подводных лодок. Этот отряд под командованием лейтенанта А.В. Плотто боевых столкновений с противником не имел. Тем не менее, получив известие о том, что на подступах к заливу Петра Великого несут дозор русские подводные лодки, японские адмиралы решили воздержаться от ударов по Владивостоку с моря.На Балтийском флоте первое соединение – бригада подводных лодок – было сформировано в 1911 году и базировалось в городе Либава (Лиепая).После выделения подводных лодок в самостоятельный класс боевых кораблей подводные силы получили значительный импульс для своего развития. К началу первой мировой войны это был уже сложившийся род сил, способный решать разнообразные задачи. К сожалению, наша история во второй половине минувшего столетия повернулась так, что мы редко вспоминали о действиях флота в первую мировую войну. Теперь этот пробел восполняется. Главное командование ВМФ считает справедливым, чтобы рядом с именами подводников, покрывших себя славой в годы Великой Отечественной, стояли имена командиров «Волка», «Тюленя», подводного минного заградителя «Краб».Великая Отечественная война навсегда останется одним из главных событий российской истории. Свой вклад в победу над врагом внесли все рода сил ВМФ, а подводные силы – один из самых существенных. За годы войны подводники совершили более 1200 боевых походов, произвели около 700 торпедных атак, выпустили 1542 торпед, в активных минных заграждениях поставили 1736 мин. В итоге ими было потоплено около 100 боевых кораблей и более 200 транспортов противника.В средине 50-х годов прошлого столетия в ответ на создание Соединенными Штатами Америки подводной лодки с атомной энергетической установкой в Советском Союзе были развернуты работы, направленные на обеспечение паритета в этом направлении. Российские ученые и конструкторы справились с этой сложной задачей практически в два раза быстрее. Был точно выбран путь от первого в мире атомного реактора, использованного в Обнинске, к главной энергоустановке подводной лодки, а также за 6 лет проведены огромные исследования и разработки, выполненные 135 организациями. 1 июля 1958 года был поднят Военно-морской флаг на первой в России атомной подводной лодке К-3 «Ленинский комсомол». 4 июля 1958 года академик Анатолий Петрович Александров сделал историческую запись в вахтенном журнале пульта ГЭУ: «Впервые в стране на турбину без угля и мазута был подан пар». Это великое событие в истории нашей страны. Россия стала одной из немногих мировых держав способных строить и эксплуатировать атомные подводные лодки.Навеки в летопись ВМФ России вошли имена руководителей проекта - академика Анатолия Петровича Александрова, главного конструктора лодки Владимира Николаевича Перегудова и конструктора ядерного реактора Николая Антоновича Доллежаля.К 1961 году Советский Союз уже имел 9 атомных лодок – 4 ракетных и 5 торпедных. Всего за время существования в СССР было построено более 250 атомных подводных лодок различных классов.В 1965 году на учении Северного флота в море было развернуто 48 подводных лодок, на учении “Океан-80” в Атлантике действовали более 50 подводных лодок, в том числе 21 ракетный подводный крейсер стратегического назначения.60 лет прошло с тех пор, а Россия по-прежнему является лидером в этом направлении, одной из немногих стран обладающих способностью осуществлять полный цикл строительства кораблей таких классов.Атомный подводный флот – это национальная гордость, он является существенным фактором сдерживания любых агрессивных устремлений с морских и океанских направлений.Определившись в самостоятельный класс кораблей, подводные лодки прошли длительный путь развития и в настоящее время составляют основу боевой мощи российского ВМФ,а ракетные подводные лодки стратегического назначения, всходящие в состав Морских стратегических ядерных сил, являются важнейшей составляющей стратегической триады, обеспечивающей военную безопасность Российской Федерации.Организационно подводные лодки входят в состав всех флотов. Наиболее мощными группировками подводных сил обладают Северный и Тихоокеанский флоты. Подводные силы с момента формирования в качестве самостоятельного рода сил ВМФ, всегда были на острие процессов сдерживания вероятных противников от агрессии с морских и океанских направлений.Подводные лодки - это главная ударная сила флота. Они обладают высокой мобильностью, скрытностью, способностью участвовать в решении оперативно-стратегических и стратегических задач.Для безусловного выполнения задач стратегического сдерживания в Военно-Морском Флоте проводится плановая работа по поддержанию группировки морских стратегических ядерных сил за счет строительства новых атомных ракетных крейсеров типа «Борей» с ракетным комплексом «Булава», а также обеспечения технической готовности ракетных подводных лодок стратегического назначения РПЛСН третьего поколения с ракетным комплексом «Синева».Сегодня, Главное командование ВМФ продолжает плановое развитие подводных лодок с высокоточными крылатыми ракетами морского базирования . Развитие этого оружия идет по пути возрастания их возможностей, а также точности поражения как морских, так и береговых целей. Завершено создание группировки из 6-ти подводных лодок проекта 636.3 на Черноморском флоте. Эти лодки уже прошли боевое крещение, успешно выполнив задачи в специальной операции в Сирии. Планируется, что аналогичная группировка будет создана и на восточных рубежах нашей Родины, на Тихоокеанском флоте. Наиболее эффективной по своему ударному потенциалу в ближайшей перспективе должна стать группировка атомных многоцелевых подводных лодок «Ясень» и «Ясень-М».В 2017 году продолжилось развитие атомной составляющей Подводных сил ВМФ и, в частности состава, ракетных подводных крейсеров стратегического назначения, за счет строительства атомных подводных лодок проекта «Борей», а также многоцелевых АПЛ за счет строительства атомных подводных крейсеров проекта «Ясень». Спущены на воду многоцелевая АПЛ «Казань» (проекта «Ясень»), ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Князь Владимир» (проекта «Борей – А»). В состав ВМФ приняты, выполняют задачи боевой службы и боевого дежурства крейсера «Юрий Долгорукий», «Александр Невский» и «Владимир Мономах». В разной стадии строительства находятся другие корабли этой серии, которые составят полноценные группировки ракетных подводных лодок стратегического назначения РПЛСН на Северном и Тихоокеанском флотах уже в ближайшей перспективе. Начато строительство новейших дизель-электрических подводных лодок для Тихоокеанского флота. Продолжается строительство дизель-электрических подводных лодок проекта 677 (типа «Лада») «Кронштадт» и «Великие Луки».В настоящее время, основные задачи подводными лодками выполняются в форме боевых служб в Мировом океане. Это боевое патрулирование ракетных подводных лодок стратегического назначения, действия многоцелевых подводных лодок по поиску подводных лодок и корабельных группировок условного противника, отработка задач по слежению за ними, а также выполнение океанографических исследований.За истекший год экипажами подводных лодок выполнено более 150 боевых упражнений с практическим применением ракетного, торпедного и минного оружия. В отработке этих упражнений принимали участие подводные лодки новых поколений, которыми оснащается Военно-Морской Флот.Немаловажна роль подводных лодок в Арктической зоне. Эта роль определяется, прежде всего, участием атомных подводных лодок в стратегическом сдерживании от развязывания агрессии против Российской Федерации на арктическом региональном направлении и в реализации национальной морской политики государства. Кроме задач патрулирования подводные лодки Военно-Морского Флота в Арктической зоне решают и другие, не менее важные задачи. К ним относятся исследования мирового океана, в том числе в интересах решения исключительно важного политического вопроса - в сборе доказательной базы по обоснованию исключительной экономической зоны Российской Федерации на континентальном шельфе в Арктике, проводят промеры глубин и исследование льда.За последние годы 60-летняя история Атомного подводного флота России получила дальнейшее развитие. Военно-Морской Флот возобновил межфлотские переходы подо льдами Арктики атомных подводных лодок с Северного на Тихоокеанский флот. Это стало достойным продолженим традиций атомной составляющей Подводных сил и доказательство того, что отечественная школа подледного плавания в Арктических районах сохранилась полностью и обогащается новым опытом.С включением в состав Военно-Морского Флота подводных лодок новых проектов, оснащенных сложнейшими системами оружия и вооружения возросли требования к уровню подготовки подводников.В настоящее время в учебных центрах ВМФ ежегодно проходят подготовку свыше 30 экипажей подводных лодок различных проектов. Главным направлением деятельности учебных центров является подготовка командиров и корабельных боевых расчетов к боевому применению ракетного и торпедного оружия, овладение основами тактики морского боя, умением принимать быстрые и грамотные решения в любых условиях обстановки. Это основа успешного решения всех задач стоящих перед экипажами подводных лодок ВМФ.Наиболее наглядным показателем возросшего уровня профессиональной подготовки экипажей подводных лодок Военно-Морского Флота, считаю, является так называемая «наплаванность» – суммарное время нахождения всех подводных лодок в течение года в море. Для сравнения, еще пять лет назад этот показатель составлял 1105 суток, тогда как в 2017 году он был уже втрое больше – 3360 суток.С момента начала строительства подводных лодок нового поколения в Военно-Морском Флоте проводится работа по совершенствованию системы их базирования, обеспечивающей все требования к безопасной стоянке и эксплуатации в условиях военно-морских баз.За последние годы усилиями Минобороны России проведено обустройство основных гидротехнических сооружений причального фронта и несколько десятковобъектов береговой инфраструктуры пунктов базирования подводных лодокСеверного, Тихоокеанского, Черноморского и Балтийского флотов.К настоящему времени в целомзавершено строительство первоочередных объектов системы базирования атомных подводных лодок нового поколения на Севере (пос. Гаджиево) и на Тихом океане в Вилючинске. Оставшиеся объекты строительства, не оказывающие значительного влияния на безопасную стоянку и эксплуатацию подводных лодок, имеют высокую степень готовности и будут введены в эксплуатацию в самое ближайшее время.Главное командование ВМФ уверено в том, что существующие темпы строительства позволят в установленные сроки выполнить поручения Верховного Главнокомандующего ВС РФ и Министра обороны РФ по созданию к 2020 году комплексной системы базирования подводных лодок нового поколения. (РПЛСН проекта 955, 955а «Борей» и 885 «Ясень»).Продолжаются работы по строительству основного пункта базирования «Геопорт» на Черноморском флоте в городе Новороссийск. Эти работы ведутся в рамках реализации Федеральной целевой программы «Создание системы базирования Черноморского флота на территории Российской Федерации».После завершения строительства в акватории Геопорта смогут базироваться более 60-ти единиц боевых и специальных кораблей, в том числе подводных лодок, судов обеспечения.Также, в настоящее время Военно-Морским Флотом проводится комплекс мероприятий по ремонту и модернизации различных проектов атомных и дизельных подводных лодок в рамках государственной программы вооружения на 2018-2027 годы. Данная программа в полной мере обеспечивает поддержание на заданном уровне технической готовности атомных и дизельных подводных лодок, а также повышение доли современных образцов вооружений в Военно-Морском Флоте.Судоремонтными предприятиями оборонно-промышленного комплекса с привлечением широкого круга кооперации проводятся сложнейшие с технологической точки зрения работы по ремонту и модернизации атомных и дизельных подводных лодок 2 и 3-го поколений. Это должно позволить поддерживать на заданном уровне состав группировок многоцелевых атомных подводных лодок, добиваться существенного улучшения их ударного потенциала в условиях длительного строительства серий подводных кораблей новых проектов. В текущем году спланировано завершение ремонтов, в том числе ремонтов с отдельными модернизационными работами, и передача в состав ВМФ трех атомных и одной дизельной подводных лодок.А к 2021 году Военно-Морской Флот получит от предприятий промышленности из ремонта с глубокой модернизацией головные подводные лодки проектов 971М и 949АМ. Глубокая модернизация позволяет получить корабли качественно нового облика с улучшенными, по сравнению с базовыми проектами, тактико-техническими характеристиками, с расширенной номенклатурой оружия.Параллельно со строительством подводных лодок новых поколений развивается система поисково-спасательного обеспечения действий Подводных сил ВМФ России. Задача по оказанию помощи экипажам аварийных подводных лодок, лежащих на грунте является приоритетной задачей системы поисково-спасательного обеспечения Военно-Морского Флота, которая решается спасательными судами-носителями спасательных глубоководных аппаратов состоящими на вооружении каждогоиз флотов.Министром обороны Российской Федерации генералом армии С.К.Шойгу 14 декабря 2014 г. утверждена Концепция развития системы поисково-спасательного обеспечения Военно-Морского Флота на период до 2025 года.Одним из основных направлений развития сил поисково-спасательного обеспечения является создание серий современных многофункциональных спасательных судов и катеровпри одновременном сокращении их существующего типоряда.В период с 2014 по 2017 годы в состав аварийно-спасательных отрядов флотов поступило несколько десятков современных спасательных судов, катеров и глубоководных аппаратов. С 2009 года прошли ремонтно-модернизационные работы, с продлением сроков службы на 15 лет, на всех спасательных глубоководных аппаратах.Доля оснащенности аварийно-спасательных отрядов флотов современными судами, катерами и глубоководными аппаратами к 2020 году составит более 70% от их общего количества. В декабре 2015 г. в состав Тихоокеанского флота принято спасательное судно нового поколения «Игорь Белоусов» со спасательным подводным аппаратом «АС-40», позволяющим осуществлять спасание личного состава аварийной подводной лодки во всем диапазоне рабочих глубин подводных лодок. Проведенные учения подтверждают заложенные конструктивные решения и технические характеристики спасательного судна «Игорь Белоусов», которое по своим возможностям превосходит аналогичные зарубежные спасательные суда подводных лодок. В настоящее время на судне проходит апробация отечественных методик отработки водолазов-глубоководников. Выполняемые мероприятия направлены на уточнение облика первого серийного спасательного судна такого класса, который станет продолжением развития проекта 21300. В соответствии с Программой кораблестроения до 2050 года, предусмотрено проектирование строительство судов, подобных по своим задачам «Игорю Белоусову». Для этого анализируется опыт использования спасателя«Игорь Белоусов», как головного судна.В целях обеспечения самостоятельного выхода подводников из отсеков аварийной подводной лодки специалистами промышленности совместно разработано и прошло испытания в лабораторных и морских условиях (осуществлено более 500 спусков) современное спасательное снаряжение подводника ССП-М позволяющее обеспечивать спасание с глубин до 220 метров методом свободного всплытия. В целях развития международного сотрудничества в области поиска и спасания экипажей аварийных подводных лодок специалистами Военно-Морского Флота ведется активная работапо разработке межправительственных соглашений с рядом стран в области поиска и спасания экипажей аварийных подводных лодок.Главное командование ВМФ России продолжит работу по внедрению роботизированных систем в состав поисково-спасательных сил Военно-Морского Флота. Планируется, что в ближайшие 3 года в состав службы поисковых и аварийно-спасательных работ поступит свыше 40 роботизированных комплексов, позволяющих без риска для человека осуществлять обследование и оказание помощи аварийным кораблям и подводным лодкам. В настоящее время в составе поисково-спасательных сил ВМФ России уже эксплуатируется свыше 150 телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов, способных выполнять задачи по обследованию аварийных объектов на глубине и оказанию помощи. Также, ведутся опытно-конструкторские работы по созданию новых поколений спуско-подъемных устройств для подводных аппаратов поисково-спасательного назначения.Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

В Каспийске построят судоремонтный завод для обслуживания кораблей военно-морской базы19.03.2018гВласти Дагестана привлекут специалистов из города Зеленодольска в Татарстане к созданию судоремонтного завода в Каспийске. Об этом сообщил журналистам врио главы республики Владимир Васильев.«Зеленодольск строит и построил «Дагестан» и «Татарстан» – ракетные крейсеры, которые базируются у нас в Махачкале, – отметил Васильев. – У нас есть завод «Дагдизель» (стратегический завод, расположенный в городе Каспийске. – Ред.). Мы с ними сейчас прорабатываем тему, чтобы они помогли нам создать здесь судоремонтный завод».Связано это, как отметил глава региона, с перспективой строительства базы Военно-морского флота. «Есть решение президента и министра обороны о том, что у нас будет базироваться Военно-морской флот здесь – в Каспийске. Все преимущества у нас есть», – заключил Владимир Васильев.http://www.redstar.ru

Мы умеем растворяться в пространстве 19.03.2018г АПЛ «Александр Невский» у причала в Вилючинске Напряжённые будни и новые перспективы камчатского подплава В период холодной войны американцы называли это объединение «осиным гнездом». Всё из-за того, что Камчатская флотилия подводных лодок обладала большим количеством боевых единиц различного назначения, и это откровенно напрягало и раздражало заокеанских оппонентов. Сегодня в подводных силах Тихоокеанского флота, являющихся правопреемником того Краснознамённого объединения, подводных лодок гораздо меньше, но боевой потенциал несравнимо больше. За счёт чего этого удалось достичь? Н а этот и другие вопросы «Красной звезды» отвечает командующий подводными силами ТОФ контр-адмирал Владимир ДМИТРИЕВ. – Товарищ командующий, какая роль отведена подводным силам ТОФ и какие задачи в связи с этим стоят перед Краснознамённым объединением? – Подводные силы Тихоокеанского флота – одно из оперативных объединений ТОФ, перед которым стоят различные задачи. В мирное время это участие в мероприятиях, связанных со стратегическим сдерживанием. В период нарастания военной угрозы – приведение в соответствующие степени готовности по сигналам, командам и приказам вышестоящих органов военного управления. В военное время – проведение различных операций, ведение боевых действий с целью нанесения противнику неприемлемого ущерба. – Камчатские моряки-подводники завершили 2017 год весьма успешно... – В должности командующего подводными силами ТОФ я не так давно. Тем не менее приятно озвучить итоги прошлого года, тем более что они весомые. В том большая заслуга моего предшественника – контр-адмирала Сергея Рекиша, начальника штаба объединения контр-адмирала Александра Юлдашева, которые сейчас занимают другие должности, а также всего личного состава Краснознамённого объединения. Из тринадцати призов главнокомандующего ВМФ РФ камчатские подводники завоевали шесть. В связи с этим хотелось бы отметить командиров подводных лодок, которые выполняли поставленные задачи, что называется, на острие. Это капитаны 1 ранга Алексей Момотов, Сергей Сергиенко, Денис Шарыпов, Дмитрий Синько. Возглавляемые этими офицерами экипажи выполняли спланированные задачи как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими силами флота. В результате им удалось взять призы, в частности, по ракетной подготовке – при применении нашего главного оружия – баллистических ракет, а также крылатых ракет. С приходом «Бореев» на Камчатку в лучшую для России сторону изменился баланс сил на тихоокеанском театре военных действий Отдельные упражнения были достаточно уникальными – они выполнялись либо впервые, либо после большого перерыва. Так, например, успешно выполнена залповая стрельба, стрельба на предельную дальность. Так что в 2017 году личным составом объединения планка была поднята высоко. Наша задача – как минимум удержать эти показатели. Подводные силы ТОФ принимали участие практически во всех учениях, в которых были задействованы разнородные силы ТОФ. Основным мероприятием в отчётном периоде, безусловно, стала тренировка по применению Стратегических ядерных сил, прошедшая под руководством Верховного Главнокомандующего РФ в октябре прошлого года. Именно в ходе этого учения была выполнена залповая стрельба подводной лодки под командованием капитана 1 ранга Алексея Момотова. Кроме того, проводились совместные стрельбы с другими силами флота, действовавшими либо в ближней, либо в дальней морской зонах. В мероприятиях боевой подготовки также принимало участие недавно созданное в объединении подразделение по борьбе с диверсионными силами и средствами. – Недавно объединение было усилено новыми стратегическими подводными ракетоносцами четвёртого поколения проекта 955. Какие задачи выполняют новые боевые единицы и как зарекомендовали себя камчатские «Бореи»? – В соответствии с планами организационного строительства и развития в целом Вооружённых Сил РФ и подводных сил ТОФ в частности в объединение приходит новое вооружение и военная техника. Новые АПЛ 955 проекта «Александр Невский» и «Владимир Мономах» – из этого плана. С приходом «Бореев» значительно изменился баланс сил на тихоокеанском театре военных действий. Разумеется, в лучшую для нас сторону. Подводные ракетоносцы нового поколения впитали в себя все передовые и лучшие достижения фундаментальной науки и отечественного кораблестроения, что позволяет им применять свой грозный арсенал практически из всех районов нашей ответственности на полную глубину. Помимо своего основного оружия, эти подводные лодки имеют уникальные возможности по противодействию силам противника, находящимся в море независимо в подводном или надводном положении. Уникальные возможности по энергетике и средствам на самооборону. Нужно сказать, что «Александр Невский» и «Владимир Мономах» не последние АПЛ этой серии, которым предстоит нести службу на северо-восточных рубежах России. Соответствующими планами предусмотрено поступление ещё нескольких боевых единиц. Помимо этого, объединение будет усилено атомоходами другого класса. Это будут также исключительно мощные корабли, но с несколько другими задачами. В комплексе все эти меры позволят надёжно укрепить нашу обороноспособность на восточном стратегическом направлении. – В связи с ожидающимся приходом новых боевых единиц в объединении проводятся строительство и модернизация соответствующих объектов береговой базы и инфраструктуры. – Действительно такая работа проводится. Хочу напомнить, что развитие инфраструктуры, береговой базы и в целом всего объединения началось при личной поддержке Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами Владимира Владимировича Путина. В начале нулевых годов, прибыв в посёлок Рыбачий, он всесторонне оценил ситуацию и принял единственно верное решение, благодаря которому подводные силы ТОФ переживают второе рождение. В настоящий момент идёт планомерное развитие и инфраструктуры базы объединения, и социальной составляющей. Расширяется пирсовая зона, строятся специальные сооружения под поступающие новые образцы вооружения и военной техники. Подтверждены программы и приступают к работе строительные организации по возведению новых домов и других объектов социального назначения. Кроме этого, совместно с администрацией Вилючинского городского округа предусмотрено благоустройство самого города подводников: чтобы военнослужащие могли в полной мере воспользоваться своим правом на полноценный отдых в перерывах между боевыми службами и дальними походами, для восстановления физических сил и поддержания морально-психологического состояния. Одним словом, работа ведётся. – В Краснознамённом объединении буквально на глазах происходят грандиозные изменения... – Вы правы. Мне это особенно заметно. Дело в том, что мне посчастливилось служить в подводных силах ТОФ практически непрерывно в течение 25 лет от курсанта Военно-морского училища имени М.В. Фрунзе, когда в 1988 году я попал сюда на стажировку, до командира ракетной подводной лодки и командира дивизии АПЛ. По сравнению с далёкими 1990-ми годами подводные силы ТОФ сегодня очень сильно изменились. На объединение приходят новые АПЛ, совершенствуется инфраструктура, строятся социальные объекты. Преображается посёлок Рыбачий. Сегодня мы имеем возможность обучать личный состав в современных центрах подготовки как на месте в пункте базирования, так и за пределами полуострова. И что немаловажно, сегодня мы имеем возможность выбирать военнослужащих в экипажи АПЛ и в органы военного управления объединения. Случайных людей у нас нет. А это, в свою очередь, положительно сказывается в целом на нашей боеготовности. Скажу больше, в ближайшие несколько лет боевые возможности подводных сил ТОФ будут только увеличиваться. Это является частью тех планов, о которых в своём Послании Федеральному Собранию рассказал Владимир Владимирович Путин, когда представил новейшие, революционные образцы оружия и вооружения. Поэтому есть твёрдая уверенность в том, что процесс совершенствования и усиления подводных сил ТОФ будет продолжаться и развиваться. Я очень горд и счастлив, что эти изменения происходят на моих глазах и при нашем участии. В мероприятиях боевой подготовки также принимало участие недавно созданное в объединении подразделение по борьбе с диверсионными силами и средствами – В песне о подводниках «Возвращение» есть такие строчки: «Им надоело быть угрозой – им хочется побыть собой!» Как вы понимаете эти слова и что для вас значит быть самим собой? – Несмотря на то что эта песня была написана давно, её слова по-прежнему актуальны. Когда подводники находятся в прочных корпусах, они нацелены и заряжены на то, чтобы любой ценой выполнить поставленную задачу. Очевидно, что такое эмоциональное и нервное напряжение сказывается на покорителях глубин. Поэтому, когда люди возвращаются в родную базу, отмечу, с чувством глубокого удовлетворения, им очень хочется хотя бы на некоторое время забыть об этом напряжении. Они хотят прийти в свои семьи и побыть обычными людьми – любящими отцами, мужьями. При этом каждый из подводников отдаёт себе отчёт, что эти мгновения скоротечны. Лично для меня наиболее приятными моментами при возвращении с боевых служб были первый глоток воздуха после всплытия и открытия рубочного люка и швартовка к пирсу с последующим выводом из соответствующего режима работы главных энергетических установок атомохода. Только после этого ты ощущаешь расслабление, но оно длится недолго, так как ты прекрасно понимаешь, что через непродолжительный период времени твою АПЛ ждут новые задачи. А быть самим собой, как мне представляется, – значит любить свою семью, любить свою малую родину и нашу великую единую Россию. Это значит с честью выполнить ту миссию, которая возложена на тебя в этой жизни, сохранить традиции, переданные нашими отцами и дедами, достойно воспитать подрастающее поколение, передать ему всё лучшее, что есть в нашей богатейшей истории. А самое главное – обеспечить безопасность нашей Родины. Петропавловск-Камчатский http://www.redstar.ru

18.03.2018 гОкеанографическое судно «Адмирал Владимирский» завершило визит на остров МаврикийОкеанографическое исследовательское судно Балтийского флота (БФ) «Адмирал Владимирский» завершило заход в Порт-Луи (Республика Маврикий). Неофициальный визит военного океанографа с 11 по 18 марта проходил в рамках дальнего морского похода, осуществляемого по плану второй международной экспедиции в Индийский океан под эгидой межправительственной океанографической комиссии ЮНЕСКО.В ходе визита экипаж ОИС «Адмирал Владимирский» пополнил запасы воды и продовольствия. В рамках культурной программы для российских моряков были организованы экскурсии по историческим местам Порт-Луи.Командование ОИС нанесло визиты властям Маврикия. На борту исследовательского судна прошли официальные мероприятия, на которых побывали делегации дипломатического представительства Российской Федерации в Республике Маврикий. В течение трех дней «Адмирал Владимирский» был открыт для посещения для граждан и гостей Порт-Луи.По окончании неофициального визита ОИС «Адмирал Владимирский» совершит переход на Сейшельские острова, где с деловым заходом посетит порт Виктория. Затем судно продолжит выполнять исследовательские гидрографические работы в Индийском океане по плану международной экспедиции.Справочно:15 декабря 2017 г. ОИС «Адмирал Владимирский» вышло из военно-морской базы города Кронштадта в дальний гидрографический поход в рамках экспедиции под эгидой ЮНЕСКО. Экипажу судна и участникам экспедиции на его борту поставлена задача в течение многомесячного похода выполнить комплекс гидрометеорологических наблюдений, провести большой объем исследовательской работы с целью корректуры морских навигационных карт по маршруту перехода в Балтийском, Северном, Средиземном и Красном морях, а также в Индийском океане и в северо-восточной части Атлантического океана.Пресс-служба Западного военного округа

Сегодня после обеда +24 жара

Японский Чернобыль: Смерть каждый день косит жертв «Фукусимы» 18.03.2018г В Японии 11 марта 2018 года прошла 7 годовщина памяти жертв, погибших в результате аварии на АЭС «Фукусима-1», которая стала самой крупной после Чернобыльской.Японские специалисты до сих пор пытаются устранить последствия трагедии, но пока что безуспешно. Хотя, руководство страны уверяет, что все приведено в норму, и уже не так серьезно, как было ранее. Так, например, на днях возобновился экспорт рыбы, выловленной у берегов префектуры Фукусима.И поставщики утверждают, что уловы происходят там еще с 2012 года, а показатели уровня радиации продукта не превышают допустимых норм.Однако, не так давно японские ученые заявляли, что вокруг АЭС постоянно происходит утечка радиоактивных веществ в грунт почвы на глубину до 25 метров и попадает в воды океана. Сейчас специалисты используют технологию заморозки почвы, чтобы остановить распространение радиации. Такую технологию использовали советские ученые после аварии на Чернобыльской АЭС, и не через 7 лет, а практически сразу, однако, даже это не дало никаких глобальных улучшений. Поэтому, официальные заявления японских представителей не вызывают доверия.Руководство Страны восходящего солнца не будет оглашать реальные данные статистики, согласно которым жертвами аварии стали более 300 000 человек, многие из которых до сих пор являются беженцами в своей же стране, потому что им негде жить, и власти не обеспечивают их домами. Количество погибших в результате трагедии составило около 2000 человек, и ежедневно эта цифра растёт, так как люди умирают от болезней, вызванных мощным радиационным облучением.Последствия аварии на «Фукусима-1» еще не прекратились, поскольку настолько мощный выброс радиации в атмосферу и воду не сможет остаться бесследным. По оценкам экспертов ликвидационные работы на станции должны будут проводиться еще более сорока лет. Однако, правительство Японии не спешит решать эти проблемы, прикрываясь придуманными данными официальной статистики, согласно которой все показатели находятся в норме.https://www.youtube.com/watch?v=XBpiCG7Eqj4http://rusvesna.su/news/1521217885

Главком ВМФ рассказал о задачах АПЛ в Арктике17 мар — РИА Новости. Атомные подводные лодки ВМФ РФ решают задачи по доказательной базе принадлежности России континентального шельфа в Арктике, заявил в субботу главнокомандующий ВМФ адмирал Владимир Королев."Наши подлодки решают другие важные задачи. К ним, например, относятся исследования мирового океана, в том числе в интересах решения исключительно важного политического вопроса в сфере доказательной базы по обоснованию исключительной экономической зоны Российской Федерации на континентальном шельфе в Арктике", — сказал Королев в эфире радиостанции "Эхо Москвы".Россия в 2015 году подала в ООН пересмотренную заявку на расширение границ своего континентального шельфа в Арктике за счет присоединения подводного хребта Ломоносова, протянувшегося в направлении Северного полюса, и других образований.Россия в 2001 году объявила о своих претензиях на богатый углеводородами участок шельфа, включающий хребет Ломоносова и поднятие Менделеева, однако ее заявка была отклонена в связи с недостатком геологической информации. Новые экспедиции на Северный полюс, геолого-геофизические исследования в Северном Ледовитом океане по изучению геологической природы поднятия Менделеева и хребта Ломоносова и батиметрическая съемка заняли более десяти лет.Прогнозные ресурсы углеводородов рассматриваемых областей — 4,9 миллиарда тонн условного топлива. Согласно конвенции ООН по морскому праву, для расширения шельфа необходимо доказать континентальную природу прилегающих к нему геологических структур на дне океана.https://ria.ru/defense_safety/20180317/1516609263.html

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

17.03.2018гАвиация ЦВО перебазировалась на оперативные аэродромы для обеспечения запуска «Союза МС-08»Авиация Центрального военного округа перебазировалась на оперативные аэродромы в Байконуре, Жезказгане, Караганде и Горно-Алтайске для поисково-спасательного обеспечения запуска транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-08», который запланирован на 21 марта.Запуск корабля будет осуществлен на космодроме Байконур с Гагаринского старта (площадка №1). Союз МС-08 должен доставить на Международную космическую станцию новый экипаж для очередной длительной экспедиции.В обеспечении старта принимают участие около 100 военнослужащих, 4 вертолёта Ми-8, 2 самолёта Ан-26 и Ан-12, а также 10 единиц наземной техники. Дежурство по запуску и выведению на орбиту космического корабля организовано в Центре боевого управления 14-й армии ВВС и ПВО в Екатеринбурге.Пресс-служба Центрального военного округа

Давай Серёга осваивайся !

Сын сегодня ездил в КБР на Эльбрус Въезд в посёлок Эльбрус.Сама гора в четырёх километрах. Слева вверху видны обе вершины Эльбруса. На вершинах пурга метёт.

Вот пидрила обсерает по полной программе.Бывший глава московской антидопинговой лаборатории Григорий Родченков рассказал о допинге на Олимпийских играх в Москве в 1980 году. Об этом сообщает Play the Game.По словам Родченкова, допинговая система на Играх-1980 была похожей на ту, что позже использовалась в Сочи-2014. Он утверждает, что Геннадий Марков, заместитель начальника Госкомспорта по спортивной медицине и допинг-контролю, занимался подменой допинг-проб."Когда я пришел в лабораторию в 1985-м, существовала система подачи неправильных сведений о положительных тестах для защиты спортсменов, применявших допинг. КГБ часто бывало в лаборатории, чтобы помогать во время больших соревнований. КГБ помогало менять грязные пробы на чистые", - рассказал Родченков.На Играх в Москве не было взято ни одной положительной допинг-пробы.В 2016 году Родченков переехал в США, где в интервью газете The New York Times рассказал о якобы имевшем место нарушении россиянами антидопинговых правил на Олимпийских играх в Сочи. Он настаивал на существовании в России допинг-системы, контролируемой государством. Позже Родченков стал информатором WADA. Дальнейшие разбирательства привели к недопуску сборной России на Олимпиаду в Пхенчхане.http://www.shakhty.su/world/news/2018/03/17/new_dopping/

17.03.2018Г Адмирал Николай Евменов поздравил моряков-подводников Северного флота с профессиональным праздником В преддверии Дня моряка-подводника командующий Северным флотом адмирал Николай Евменов поздравил ветеранов подплава и военнослужащих объединений и соединений подводных лодок с профессиональным праздником. В своём поздравлении командующий отметил ведущую роль подводных сил в составе Северного флота и успехи подводников в боевой подготовке. «Сегодня экипажи наших подводных кораблей продолжают совершенствовать боевые навыки, осваивать новые районы плавания, в том числе подо льдами Арктики, - сказал адмирал Николай Евменов, - Морские стратегические ядерные силы ежегодно подтверждают свою готовность к выполнению поставленных задач. Экипажи атомных подводных крейсеров «Юрий Долгорукий» и «Брянск» выполнили стрельбы межконтинентальными баллистическими ракетами морского базирования в 2017 году». В нынешнем году спланировано проведение залповой стрельбы баллистическими ракетами «Булава», а подводники-североморцы будут бороться за 7 (семь) призов Главнокомандующего ВМФ России по видам боевой подготовки», – добавил командующий Северным флотом. Также адмирал Николай Евменов подчеркнул, что в гарнизонах подводников созданы благоприятные социально-бытовые условия для жизни семей военнослужащих, воспитания и образования детей североморцев. «Сегодня подводные силы Северного флота уверенно смотрят в будущее, планомерно и целенаправленно развиваются вместе со всей страной. Совершенствуется система базирования атомных подводных лодок. На вооружение приходят корабли уже нового, четвёртого поколения, а предыдущее поколение проходит модернизацию и продолжает стоять на страже Родины», - заявил командующий Северным флотом. Пресс-служба Северного флота

Попалась интересная статья . Много моряков пограничников перевез этот пароход из П- Камчатского во Владивосток и обратно кого на службу и на ДМБ. Турбоход был заложен в Гамбурге 24 августа 1921 годана верфи Blohm & Voss для трансатлантических рейсов из Германии в Америку; получил строительный номер 403 и название Albert Ballin в честь крупнейшего судовладельца компании Hamburg Amerika Linie — HAPAG — Альберта Баллина. Он мог перевозить более 1800 человек в каютах первого, второго и третьего класса. Судно стало первым в серии однотипных океанских лайнеров, после него на верфи Blohm & Voss по заказу компании HAPAG на воду были спущены: Deutschland(1924), Hamburg (1926) и New York (1927). Серия считалась более «скромной», нежели довоенная серия этой же компании «Императорского класса». Все суда серии были оснащены пассивными успокоителями качки (цистернами Фрама), что придавало им значительную устойчивость при волнении. 16 декабря 1922 года судно было спущено со стапелей, а 17 июня 1923 года — передано заказчику — компании HAPAG. В середине 1923 года Albert Ballin отправился в первый пробный рейс на Нью-Йорк. В 1934 г. корпус судна, как и остальных судов данной серии, был удлинён на 15 метров. В 1935 году в связи с тем, что Альберт Баллин по происхождению был евреем, решением нацистских властейсудно было переименовано в Hansa. В годы Второй мировой войны Hansa вошла в состав военно-морского флота Германии и перевозила военные грузы и войска. В конце января 1945 годаHansa должна была участвовать в конвое по перевозке немецких войск вместе с лайнером Wilhelm Gustloff. Однако через четыре часа после выхода из Данцигау Hansa произошла поломка главной машины. Конвой остановился для перегрузки и распределения воинского контингента по другим судам. В марте 1945 года во время эвакуации Восточной ПруссииHansa подорвалась на мине и затонула на 20-метровой глубине в 9 милях от берега. Под советским флагом В соответствии с решениями Потсдамской конференциируководителей трех союзных держав военно-морской и торговый флоты Германии были разделены поровну между странами-победителями в счет репараций. В число судов, предназначенных для передачи СССР, попала и «Ганза». В 1947 году аварийно-спасательная служба Балтийского флота обследовала затонувшую «Ганзу», после чего было принято решение о её подъёме. Сложность подъёма состояла в том, что судно оказалось сильно заиленным, а малая глубина осложняла постановку его на ровный киль. Работы продолжались[кем?] около двух лет. 15 декабря 1949 годасудно подняли и отвели в Варнемюнде, где на заводе «Варновверфт» (ГДР) произвели восстановительный ремонт. В связи с отсутствием в Варнемюнде докадостаточной величины, корпусные работы провели в Антверпене (Бельгия), на верфи группы компаний «Джон Коккериль». В ходе восстановительных работ из двух дымовых труб осталась одна, от четырёх мачт с грузовыми стрелами остались только две. В 1953 году судно получило официальное название «Советский Союз». В 1954 году, незадолго перед вводом в эксплуатацию, на судне по неизвестным причинам произошёл взрыв и пожар, повредивший помещения. После повторных восстановительных работ судно было в 1955 годупередано Советскому Союзу и вступило в состав морского флота СССР. В марте 1957 года«Советский Союз» прибыл во Владивосток и стал работать на Камчатской экспрессной линии Владивосток — Петропавловск-Камчатский. За период с 1957 по 1980 год лайнер перевёз почти 60 000 пассажиров. Приказом министра морского флота СССР № 256 от 5 декабря 1980 года лайнер «Советский Союз» был списан с баланса транспортного флота, после чего приказом начальника ДВМП переименован в «Тобольск». Причиной переименования послужило соображение о неприемлемости возможных инсинуаций о «сдаче „Советского Союза“ в металлолом». Весь 1981 год«Тобольск» простоял на приколе во Владивостокском морском торговом порту. 5 марта 1982 года «Тобольск» с экипажем 60 человек самостоятельно вышел в последний рейс на разделку, а 17 марта того же года судно было официально передано для разделки на металл одной из компаний Гонконга.

17.03.2018гЭкипажи кораблей Каспийской флотилии готовятся к выходу в море после схода льда в Волго-Каспийском судоходном каналеВ пункте базирования кораблей Каспийской флотилии в Астраханской области экипажи кораблей, катеров и судов готовятся к выходу в море после схода льда.С улучшением ледовой обстановки корабли выйдут в море, где экипажи начнут отрабатывать элементы второй курсовой задачи (К-2), в том числе с выполнением артиллерийских и зенитно-артиллерийских стрельб. Кроме того, будут проведены различные корабельные учения по ведению борьбы за живучесть, противовоздушной и противодиверсионной обороне корабля при нахождении в море.Малые артиллерийские корабли «Астрахань», «Махачкала» и «Волгодонск» начнут практическую подготовку ко второму этапу конкурса «Кубок моря-2018» в рамках проведения Армейских международных игр.По прогнозам гидрометеорологической службы Каспийской флотилии активный ледоход начнется после 20 марта.К выполнению элементов курсовой задачи будут привлечены экипажи более 20 кораблей и судов обеспечения, базирующихся в Астраханской области.Пресс-служба Южного военного округа

На авиапразднике в Ереване выступили российские "Стрижи"17 мар — РИА Новости. Экипажи российской пилотажной группы "Стрижи" приняли в субботу участие в авиационном празднике "Дружба-2018", прошедшем на российской авиабазе "Эребуни" в Ереване, сообщает корреспондент РИА Новости.Военные пилоты продемонстрировали фигуры высшего пилотажа на самолетах МиГ-29, выполнив комплекс фигур в составе шести экипажей и показав парный и одиночный пилотаж. Были отработаны перестроение из колонны в пирамиду и ромб, фигуры "Стрела", "Копье", "Конверт" "петля Нестерова", "Бочка", "Зеркало", "Плотный ромб", "Колокол", "Ухо", "Роспуск"."Мы сегодня показали именно ту программу, которую показываем на всех авиационных праздниках и шоу. Все сегодня у нас получилось, погода позволила нам отработать полностью все программу", — сказал журналистам замначальника центра показа авиатехники по летной подготовке полковник Сергей Осяйкин.По его словам, интервал между самолетами во время выполнения фигур составлял один метр, дистанция – три метра, однако были фигуры, когда пространства между самолетами не было, их отделяло только расстояние по высоте."Мы очень рады, что вам понравилось, что была такая возможность принять участие в празднике "Дружба-2018 ", чтобы гости авиабазы посмотрели, что могут летчики пилотажной группы "Стрижи", на что способны наши самолеты. Надеемся, что это станет традицией, и этот праздник будет продолжаться и в следующем году, и дальше", — добавил Осяйкин.По словам командира звена, майора Василия Дудникова, самым сложным было то, что перестроения происходили на глазах у зрителей. "Если другие пилотажные группы для перестроения уходят из зоны показа, то "Стрижи" выполняют перестроения на глазах у зрителей. В этом заключается основная сложность", — отметил он на празднике.Выступая на торжественном мероприятии перед авиашоу, главный военный и военно-воздушный атташе посольства РФ в Армении генерал-майор Евгений Булавинцев заявил, что российские военные летчики в условиях новых вызовов демонстрируют готовность выстоять и выдержать удар.Командующий армяно-российской группировкой войск (сил) генерал-майор Тигран Парванян заявил, что народы Армении и России испокон веков шли вперед рука об руку. "Доказательством тому – то, что мы, военные обоих государств, стоим здесь, и службу здесь несет (российская) военная база вместе с авиационной базой", — сказал Парванян на мероприятии.https://ria.ru/defense_safety/20180317/1516587842.html

17.03.2018гВ пунктах базирования кораблей Балтийского флота проведены плановые тренировки по борьбе за живучесть корабля.В пунктах базирования кораблей Балтийского флота проведены плановые тренировки по борьбе за живучесть корабля при различных боевых и аварийных ситуациях.В ходе тренировок моряки отработали задачи по локализации и тушению пожара в корабельных помещениях, а также по ликвидации пробоин в корпусе корабля и устранению поступления забортной воды, повысили свои навыки в использовании средств пожаротушения.При тушении пожара морякам предстояло в кратчайшие сроки экипироваться в костюмы пожарного, герметизировать горящий отсек и остановить распространение огня с ликвидацией очагов возгорания.Учение корабельных аварийно-спасательных групп проведено и в Балтийске на специальном учебно-тренировочном комплексе «Каспий», в котором имитируются различные внутренние корабельные помещения и отсеки. Этот комплекс позволяет экипажам кораблей отрабатывать навыки по спасению корабля в условиях, максимально приближенных к реальной обстановке, с фактическим поступлением забортной воды и возгоранием переборок.Пресс-служба Западного военного округа

Китай подтвердил разработку рельсотрона17.03.2018гПредставители НОАК подтвердили неофициальную информацию о тестировании рельсотрона на борту корабля Huanggang Shan.Напомним, что в феврале текущего года на верфи Ухань (провинция Хубэй) был сфотографирован модернизированный корабль Huanggang Shan. Вместо спаренной 37-мм пушки H/PJ76F в его носовой части была размещена крупная надстройка со «стволом», которую сочли прототипом рельсотрона. Теперь же стало известно, что новое орудие действительно является электромагнитным. Таким образом, Huanggang Shan стал первым кораблём в мире, на котором установлен действующий образец рельсотрона. По словам Чжан Сяо, научного сотрудника Уханьского военно-морского инженерного университета, прорыв в разработке был достигнут после сотни неудачных испытаний и 50 000 тестов. Электромагнитное орудие, также известное как рельсотрон или рейлган, считается перспективным вооружением. Во многих странах ведутся разработки электромагнитного оружия для армии, а энтузиасты пытаются собрать рельсотроны в домашних условиях. В минувшем году ВМС США приостановили работы по созданию корабельной электромагнитной пушки, при этом американская армия продолжает разработку наземного рельсотрона. https://topwar.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

https://www.youtube.com/watch?v=DEgsWPpxJI4

Власти Аргентины раскрыли задачи, которые стояли перед подлодкой "Сан-Хуан" 16 мар – РИА Новости. Одной из второстепенных задач пропавшей аргентинской подводной лодки "Сан-Хуан" был контроль за движениями британских кораблей, действующих с Фолклендских (Мальвинских) островов, заявил глава правительства Аргентины Маркос Пенья. "В качестве тактических второстепенных целей (подлодки) были определены корабли и самолеты, действующие с Мальвинских островов", — говорится в письме главы кабинета, направленном депутату Гильермо Кармоне и опубликованном им в пятницу. По мнению депутата, это свидетельствует о разведывательной работе, которая велась с подлодки. "Становится очевидным, что подлодка "Сан-Хуан" осуществляла разведывательную деятельность, а среди членов ее экипажа находился младший офицер разведки ВМС Энрике Кастильо" "Сан-Хуан" перестал выходить на связь 15 ноября 2017 года во время перехода из военно-морской базы Ушуайя в Мар-дель-Плата. В момент последнего сеанса связи с субмарины сообщили об аварии. На борту находились 44 человека, в том числе первая в истории Аргентины женщина-подводник Элиана Мария Кравчик. Представители ВМС сообщали об одиночном взрыве, который может быть связан с исчезновением "Сан-Хуана". Через 15 дней после исчезновения субмарины ВМС Аргентины сообщили, что операция по спасению 44 членов экипажа подлодки "Сан-Хуан" прекращается, но будет продолжен поиск самой субмарины. https://ria.ru/