Бч-4 Волга

Я в начале 80-х мечтал что бы у меня отрезали соток 20 их было почти 40 , приходилось вкалывать в огороде мать заставляла,а те кто жил в многоэтажках играли на стадионе . А сейчас нет такой возможности покавыряться в огороде,для зарядки ,правда выделили 6 соток год назад под строительство сейчас провели элек-во вчера сбор был по поводу газа и водопровода я не ездил работал надо узнать ,что решили.

04.02.2019г Водолазы Северного флота совершенствуют профессиональное мастерство для участия в конкурсе «Глубина» Армейских международных игр. Сборная команда водолазных специалистов Северного флота приступила к завершающему этапу подготовки к конкурсу профессионального мастерства «Глубина-2019» Армейских международных игр. Через две недели североморцы отправятся в город-герой Севастополь для участия в межфлотских соревнованиях. Подготовку к конкурсу «Глубина» водолазы Северного флота начали осенью прошлого года. В команду вошли пять участников подобных состязаний прошлых лет и трое перспективных новичков, которые показали лучшие результаты на предварительных испытаниях. В нынешнем году на соревнованиях будет восемь специальных упражнений, непосредственно связанных с профессиональной деятельностью водолазов Военно-Морского Флота. Это — поиск и остропка предметов на глубине, сборка металлоконструкций, подводная резка и сварка металла, оказание первой помощи пострадавшему водолазу, скоростное плавание, оказание помощи надводному кораблю при пробоине корпуса, поддержание жизнедеятельности подводной лодки, лежащей на грунте, а также подводная борьба. К каждому упражнению североморцы готовятся обстоятельно. Тренировки проходят под видеонаблюдением и с детальным разбором допущенных ошибок. Ориентиром служат лучшие результаты прошлых лет. Тренировки проходят прямо в Кольском заливе с рейдового водолазного катера «Иван Швец». Работы водолазы выполняют на глубине около 10 метров. Наблюдение за ними осуществляется с помощью телеуправляемых подводных аппаратов. На шлемах водолазов также установлена видеокамера, позволяющая следить за обстановкой от первого лица. По оценке тренера команды — главного водолазного специалиста спасательного отряда Северного флота капитана 3 ранга Алексея Беляева — уровень подготовки участников конкурса «Глубина» от Северного флота позволяет рассчитывать на хорошее выступление на грядущих соревнованиях. Пресс-служба Северного флота

В Иркутске впервые представили модернизированный истребитель Су-30СМ 4.02.2019г Иркутский авиационный завод (ИАЗ) — филиал ПАО «Корпорация «Иркут» 30 января 2019 года впервые продемонстрировал модернизированный двухместный многофункциональный истребитель Су-30СМ (серийный модернизированный), поколения «4++" (бортовой номер «03 красный» (серийный номер 10МК5 1207, регистрационный номер RF-95817). Модернизация истребителей проводится по заданию Минобороны России. В составе Воздушно-космических сил России и морской авиации ВМФ сейчас находится свыше 100 самолётов этого типа. Благодаря изменениям возрастают боевые возможности машин: увеличивается дальность обнаружения и опознавания воздушных целей, в состав вооружения вводятся новые высокоточные средства поражения воздушных, наземных и морских целей на дальности несколько сотен километров. В 2019 году предприятие завершит модернизацию боевых самолётов и передаст 4 истребителя в опытно-конструкторское бюро. К лётным испытаниям подготовлены 3 машины. После завершения испытаний технические усовершенствования могут внедряться при постройке новых истребителей Су-30СМ или при их ремонте. При модернизация истребителей СУ-30СМ полностью решён вопрос с импортозамещением — 100% они будут российские. И эти модернизированные машины будут скоро подаваться на лётные испытания. Всё на этапе завершения. На данный момент завод заканчивает работы по полному замещению импорта и переходит на российские аналоги. До конца 2019 года комплектующие, которые поступали из Франции и Израиля, перестанут использоваться Иркутским авиазаводом при производстве самолётов. http://naukatehnika.com

04.02.2019г В главной базе Северного флота впервые заступил на боевое дежурство новый отряд по борьбе с подводными диверсантами В главной базе Северного флота – Североморске – состоялась торжественная церемония первого заступления на боевое дежурство новосформированого отряда специального назначения по борьбе с подводными диверсионными силами. Главной задачей отряда является обеспечение безопасности базирования боевых кораблей, в числе которых флагман Северного флота – тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий». Кроме того, отряд выполняет функции подразделения быстрого реагирования при нападении на охраняемую территорию военного городка, как с моря, так и со стороны берега. Подразделение подчинено командованию соединения надводных кораблей Северного флота, которое отвечает за противоподводно-диверсионную оборону главной базы. В состав отряда вошли военнослужащие по контракту, в том числе водолазные специалисты, имеющие опыт службы в подразделениях специального назначения. На вооружении они имеют стрелковое автоматическое оружие, предназначенное для применения в двух средах: на воздухе и под водой, водолазное снаряжение и быстроходные лодки для патрулирования охраняемой акватории. Пресс-служба Северного флота

Сколько металла (и денег ) сэкономят для страны.

Хрен кому верить ? То писали ,что мотор будет заменен на Вазовский. Невзирая на то, что ранее неоднократно производитель обещал оснастить Ларгус автоматизированной трансмиссией в сочетании с вазовским 1.8-литровым силовым агрегатом (серия 21179), изменений и в технической составляющей не ожидается. Агрегатные трансформации коснутся лишь замены мотора: вместо прежних от Renault, отныне универсал будет оснащаться вазовскими. Автомобили, агрегатированные шестандцатиклапанником ВАЗ-21129 (106 л.с.), предлагаются покупателю уже более двух лет, постепенно вытесняя экземпляры с двигателями K4M производства Renault. Еще раньше была произведена замена на мотор ВАЗ-11189 (87 л.с.) другого французского мотора – K7M. http://www.lada-vesta2.ru/novosti-avtovaza/obnovlennyj-lada-largus-poyavitsya-v-2019-godu-i-budet-s-litsom-ot-vesty-foto

С утра +1 на сей момент +13 Фоткал из окна

С Днём Рождения !!! Всех благ ,успехов!

03.02.2019г Вопросы сервисного обслуживания и судоремонта кораблей новых проектов рассмотрены на военно-технической конференции Военно-Морского Флота в Санкт-Петербурге В Санкт-Петербурге, в рамках сбора руководящего состава ВМФ России, который проходит под руководством Главнокомандующего Военно-Морским Флотом Адмирала Владимира Королёва состоялась военно-техническая конференция, на которой были рассмотрены актуальные вопросы организации сервисного обслуживания и судоремонта надводных кораблей и подводных лодок ВМФ. В конференции приняли участие заместитель Главнокомандующего ВМФ адмирал Александр Витко, начальник технического управления ВМФ контр-адмирал Игорь Зварич, командование Северного, Тихоокеанского, Черноморского, Балтийского флотов и Каспийской флотилии, заместители командующих флотами по вооружению, руководители ведущих предприятий и организаций оборонно-промышленного комплекса, работающих в интересах ВМФ. Перед началом конференции, ее участники осмотрели производственные мощности завода «Пелла» и, в частности, находящиеся в различных степенях готовности в процессе постройки малые ракетные корабли проекта 22800. Непосредственно, в ходе самой конференции, было отмечено, что система сервисного обслуживания надводных кораблей и подводных лодок существующих и новых проектов в Военно-Морском Флоте сложилась и будет развиваться далее, в ближнесрочной перспективе. Участниками конференции детально был рассмотрен комплекс вопросов организации сервисного обслуживания на предприятиях ОПК Северо-Запада, Дальнего Востока, Юга России надводных кораблей нового поколения класса «фрегат» и «корвет», малых ракетных кораблей, патрульных кораблей, подводных лодок проекта 636.3. Заместителем Главнокомандующего ВМФ России адмиралом Александром Витко до руководителей предприятий ОПК были доведены требования Главного командования ВМФ по строгому соблюдению графиков сервисного обслуживания и судоремонта, своевременности подготовки ЗИПа, в соответствии с утвержденными планами ремонтных работ и в полном соответствии с Гособоронзаказом. На конференции, также, было уделено внимание по ходу ремонта и модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов», которую планируется завершить до 2022 года, а также дальнейшего ремонта и модернизации больших противолодочных кораблей проекта 1155. Также обсуждались вопросы разработки полного комплекта рабоче-конструкторской и ремонтной документации для надводных кораблей и подводных лодок. Отмечалось, что эту задачу успешно выполняет 51 Центральный Конструкторско-Технологический институт судоремонта Минобороны РФ. Как отметил, по результатам конференции, директор 51 Центрального Конструкторско-Технологического института Минобороны РФ Георгий Муру «На протяжении 4 лет, институт по заданиям Главного командования ВМФ, разработал документацию сервисного обслуживания и ремонта для 15 новых проектов кораблей, подводных лодок и судов ВМФ. Эта работа будет продолжаться. Одним из направлений работы Института, может стать разработка документации для производства оперативного ремонта технических средств кораблей, который находится в компетенции личного состава». Заместитель начальника управления Гособоронзаказа и сервисного обслуживания предприятия «Адмиралтейские верфи» Антон Шпагин проинформировал участников конференции об опыте сервисного обслуживания нового спасательного судна «Игорь Белоусов» и ледокола «Илья Муромец», а также организации сервисного обслуживания подводных лодок проекта 636.3 и подводных лодок типа «Лада» Участникам военно-технической конференции был также представлен доклад заместителя генерального директора судостроительного завода «Пелла» Вадима Подосочного об опыте сервисного обслуживания и технической эксплуатации всего типоряда буксирных судов, строящихся для ВМФ, патрульных катеров «Раптор» и головного малого ракетного корабля «Мытищи» проекта 22800. По указанию Главнокомандующего ВМФ России Адмирала Владимира Королёва, материалы военно-технической конференции по сервисному обслуживанию кораблей ВМФ будут проанализированы и доведены до органов управления Главного командования ВМФ, флотов и оборонных предприятий, работающих в сфере кораблестроения и судоремонта. По оценке Главкома ВМФ «в настоящее время сложилась практика регулярного обмена между Главным командованием ВМФ и представителями промышленности всеми вопросами в области судоремонта и модернизации кораблей, а также сервисного обслуживания кораблей новых проектов. Это позволяет переходить на новые уровни оперативности в решении технических вопросов, что безусловно будет повышать качественный уровень выполнения силами ВМФ задач в дальней и ближней морской зонах». Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

С Погранцами согласен у меня 2 степени два раза награждали но три я не носил. А вот знак гвардия с какого боку ?

В группе вч 2333 на од.ру выложили Вот где жгут орденоносцы

С Днём Рождения !!! Всех благ ,успехов!

Поздравляю с Днём корабля !

На сей момент +8 пасмурно.

Поздравляю с Днём корабля !

Корабль ЧФ "Цезарь Куников" провел артиллерийские стрельбы на учениях в Черном море 02.02.2019г 2 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Экипаж большого десантного корабля Черноморского флота "Цезарь Куников" выполнил артиллерийские стрельбы по морским, береговым и воздушным целям в одном из полигонов Черного моря, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе ЧФ. "При отработке действий по поддержке морского десанта в ходе высадки на побережье экипаж корабля выполнил стрельбу из артиллерийской установки по береговым целям, имитирующим огневые точки противника, а затем отработал действия по отражению средств воздушного нападения условного противника", - сказал собеседник агентства. Он отметил, что артиллерийские расчеты также уничтожили имитатор плавающей морской мины. Следующим этапом боевой подготовки экипажа корабля станет организация погрузки боевой техники и личного состава подразделений морской пехоты.

Корабли ВМФ России начали получать системы, ослепляющие врага 2 фев — РИА Новости. Холдинг "Росэлектроника" (входит в "Ростех") начал поставки Военно-морскому флоту России станций визуально-оптических помех 5П-42 "Филин", ослепляющих противника, сообщили РИА Новости в пресс-службе компании. Аппаратурой оснащены фрегаты "Адмирал флота Советского Союза Горшков", переданный флоту в 2018 году, и "Адмирал флота Касатонов", проходящий заводские испытания. На борту кораблей установлены по два комплекта "Филина". Аналогичное оборудование будет установлено еще на два фрегата проекта 22350, строительство которых уже ведется на судостроительном заводе "Северная верфь". Станция "Филин" разработана АО "Опытный завод "Интеграл" (входит в "Росэлектронику"). Она предназначена для подавления в ночное и сумеречное время визуально-оптических и оптико-электронных каналов наблюдения и прицеливания стрелкового оружия, а также оружия ближнего боя, применяемых против надводных кораблей и катеров ВМФ. Действие станции основывается на модуляции яркости светового излучения. Низкочастотные колебания яркости излучения за счет возбуждения зрительных нервов вызывают временные обратимые расстройства органов зрения. "Испытателями из числа добровольцев отмечалась невозможность вести прицельную стрельбу из стрелкового оружия (АК, СВД, ПКМ) по мишеням, прикрываемым станцией, при размещении станции на дальностях до двух тысяч метров от позиций стрелков из-за того, что "цель не видно". При этом 20% отмечали галлюциногенный эффект воздействия, описанный как "пятно света плавает перед глазами", и 45% жаловались на головокружение, тошноту, признаки дезориентации в пространстве", — сказали в "Росэлектронике". В компании уточнили, что излучение в видимом спектре и части инфракрасного спектра в комбинации с высокочастотной модуляцией яркости позволяет на дальностях до пяти тысяч метров эффективно подавлять приборы ночного видения, лазерные дальномеры инфракрасного диапазона, системы наведения противотанковых управляемых ракет. Фрегаты проекта 22350 имеют водоизмещение 4,5 тысячи тонн, длину 135 метров и ширину 15 метров, среди их характеристик — скорость хода до 29 узлов, дальность плавания до 4,5 тысячи миль, автономность до 30 суток. Экипаж — 180-210 человек. На вооружении фрегатов будут состоять корабельная артиллерийская установка А-192 "Армат" калибра 130 миллиметров, ЗРК "Полимент-Редут" и пусковые установки для 16 противокорабельных ракет "Оникс" или "Калибр-НКЭ". https://ria.ru/20190202/1550284273.html

На сей момент +3 дождик

С Днём Рождения !!! Всех благ ,успехов!

Трагедия и подвиг Евпаторийского десанта Впервые раскрыта реальная картина малоизвестной операции. Драматическим и героическим страницам освобождения советскими войсками Крыма посвящены многочисленные монографии, статьи, сборники документов, мемуары. Тем не менее настоящим событием не только для историков, но и для широкого круга читателей стал научный труд Владимира Кропотова «Тактический десант. Евпаторийская десантная операция 4-5 января 1942 года». Основанная на архивных материалах, воспоминаниях участников и свидетельствах очевидцев, книга позволяет с высоты минувших лет объективно взглянуть на происходившее 76 лет тому назад в маленьком приморском городе и вникнуть в причины трагедии. Кратко суть тех трагических событий заключается в следующем: в ночь с 4 на 5 января 1942 года в порту Евпатории внезапно для оккупантов высадился небольшой морской десант, не имеющий достаточного количества боеприпасов и тяжёлого вооружения. За несколько часов, пользуясь малочисленностью гарнизона противника, был освобождён весь старый город. Однако из-под Симферополя и Севастополя немцы перебросили в Евпаторию подкрепление и быстро перехватили инициативу. Практически весь десант и поддерживающие его с моря силы были уничтожены, более шести тысяч местных жителей убиты за пособничество «партизанам». А всего за время оккупации в Евпатории было расстреляно 12 640 стариков, женщин, детей. Это почти треть довоенного населения города. Отсутствие подробностей о действиях евпаторийского десанта в немалой степени способствовало искажению многих фактов, появлению различных домыслов. Вот почему Владимир Кропотов ещё в 1982 году, будучи научным сотрудником Евпаторийского краеведческого музея, решил воссоздать полную картину происходивших в январе 1942-го событий и тем самым воздать долг памяти тем, кто сражался за освобождение его родного города от захватчиков. В книге подробно и аргументированно раскрываются истоки формирования морского десанта. Отмечается, что решение о проведении тактической операции было принято в последних числах декабря 1941 года. После победы под Москвой Ставка Верховного Главнокомандования наметила ряд наступательных операций. В их числе на юге страны планировалось в начале 1942 года организовать одновременное наступление войск Кавказского фронта и Черноморского флота в целях разгрома фашистов в Крыму. 30 декабря директивой № 1886 командующий Кавказским фронтом генерал-лейтенант Д.Т. Козлов обязал войска Севастопольского оборонительного района перейти в наступление. Шифрограммы шли одна за другой. В директиве от 1 января 1942 года командующий настаивал на высадке десанта в различных точках побережья полуострова, в том числе в Евпатории, с целью подготовки этого района для последующего наступления основных войск на Симферополь. Как видно из переписки, командующий Черноморским флотом, руководивший обороной Севастополя, вице-адмирал Ф.С. Октябрьский всячески противился срочной высадке морских десантов. В исследованиях прежних лет нет чёткого объяснения задачам десанта. Кто-то утверждает, что группа должна была захватить город и двинуться на Симферополь, другие считают, что в направлении населённого пункта Раздольное. Все точки над «i» расставлены в директиве № 00216/ОП от 31 декабря 1941 года, которая впервые публикуется именно в книге Владимира Кропотова. В этом документе указываются цель операции, сроки её проведения, состав сил и постановленные перед ними задачи. Командовать операцией было поручено капитану 2 ранга Буслаеву. Ему предписывалось составом сил – тральщик «Взрыватель», сторожевые катера № 041, 081, 062, 102, торпедные катера № 91, 101, 111, 121, 53 – высадить десант в порту Евпатория с задачей занять побережье, захватить город и аэродром и держать оборону до подхода Приморской армии. Батальон должен был обеспечить войскам плацдарм для наступления на Симферополь и в направлении Джанкой, Перекоп, Чонгар. В одном из залов Евпаторийского краеведческого музея развёрнута экспозиция, посвящённая десанту Впоследствии состав высадочных средств был изменён. Пять торпедных катеров заменили тремя малыми охотниками, обладавшими высокой скоростью хода, манёвренностью и мореходностью. Возросла и численность состава морского десанта – от 540 до 700 человек. Формировали десантный отряд в чрезвычайно сжатые сроки. Командование Севастопольского оборонительного района не решалось снять с передовых позиций какое-либо отдельное соединение для выполнения задачи в Евпатории. Сводное соединение комплектовалось из различных частей флота, непосредственно не задействованных на передовой. В него вошли отряд разведотдела ЧФ, отряд особого назначения НКВД, взвод сапёров Отдельной Приморской армии, другие военнослужащие и гражданские лица. Костяком десантного отряда стал отдельный батальон морской пехоты. Он не получил номера и по всем документам проходил как «отдельный» или «особый». Включённые в его состав военнослужащие формально находились на учёте в частях своей постоянной приписки. Командовать батальоном назначили капитан-лейтенанта К.Г. Бузинова. Во многих публикациях указывается численность батальона – 536 человек, причём нигде нет конкретного списка личного состава. Владимир Кропотов задался вопросом, почему эта информация до сих пор не прозвучала официально. Ответ нашёл в Архиве Военно-морского флота. Как оказалось, данные не предавались гласности, скорее всего, из-за особенностей формирования батальона. В донесении командира по моботделению ЧФ Э № 988 от 2 января 1942 года указано: «Числить поименованных ниже младших командиров, рядовых специалистов кораблей и частей СФ, осуждённых Военным трибуналом ЧФ с посылкой на фронт, в особом батальоне капитан-лейтенанта Бузинова». В этом списке 42 фамилии. Понятно, что эти люди были осуждены не за тяжкие преступления. 560 человек – вот та цифра, которая, по мнению автора книги, достаточно верно отражает численность особого батальона. Из них, в соответствии с именным списком безвозвратных потерь личного состава Отдельного особого батальона морской пехоты ЧФ, погибли 536 человек. В дальнейшем из этого списка удалось установить около 20 бойцов, оставшихся в живых. Большинство из них оказались в плену. Большие потери, несомненно, обусловлены рядом объективных и субъективных причин, которые скрупулёзно анализирует Владимир Кропотов. Операция готовилась в условиях повышенной секретности. В 2 часа 41 минуту 5 января корабли подошли к точке развёртывания и по сигналу с флагмана устремились к заранее намеченным пунктам высадки десанта. Поначалу всё шло спокойно. Однако вскоре ожила береговая артиллерия противника, и десанту пришлось высаживаться под шквальным огнём. Примерно к 10 часам удалось освободить территорию старого города. Однако немцы мобильно стянули в город дополнительные войска и активно применяли авиацию. Корабли высадки, лишённые связи с батальоном, в течение дня маневрировали в Евпаторийской бухте. В книге читатель может ознакомиться с действиями каждого катера в отдельности. Они описаны на основе впервые опубликованных донесений в вахтенных журналах, рапортах командиров. Кроме того, изложена судьба кораблей, принимавших участие в Евпаторийской десантной операции. Владимир Кропотов обращает внимание ещё на одну немаловажную деталь. Из текста директивы № 00216/ОП следует, что первоначально формирование второго эшелона на подмогу десанту не планировалось. Это утверждается во многих современных источниках. Решение направить в Евпаторию ещё один батальон было принято уже в ходе операции – 5 января 1942 года. Автор детально описывает попытки командования Черноморского флота прояснить ситуацию с морским десантом, оказать ему помощь. В частности, приводит много неизвестных фактов, касающихся рейда группы под командованием комиссара У.А. Латышева, высаженной 7 января с подводной лодки М-33. До сих пор гибель разведчиков сопровождалась лишь догадками. Владимиру Кропотову на основе вахтенного журнала разведывательного отдела ЧФ удалось выяснить причину, по которой группу не смогли забрать с условленного места. Автор книги публикует свидетельства очевидцев о том, как зверски расправлялись фашисты с десантниками и евпаторийцами. По мнению Кропотова, нерешительность, выжидательная стратегия командования Кавказского фронта в конечном итоге обернулась сокрушительным поражением в мае 1942 года. Она же стала главной причиной провала десантных операций в январе 1942-го, в том числе Евпаторийской. Для коренных евпаторийцев, в число которых входит и автор книги, десантная операция – особое событие в жизни города. Марина ЕЛИСЕЕВА, «Красная звезда»

модернизацию крейсера "Москва" отложили до 2020-х годов 31.02.2019г Флагман Черноморского флота, ракетный крейсер «Москва» проекта 1164, шифр «Атлант», не начнут модернизировать по меньшей мере до 2020–2021 годов. Пока у заказчика нет средств даже на разработку соответствующего проекта. Как сообщает Mil.Press FlotProm со ссылкой на информированный источник, Северное проектно-конструкторское бюро (СПКБ, КБ-проектант корабля) пока не получало заказ и финансирование на создание проекта модернизации. Собеседник издания добавил, что сейчас специалисты СПКБ сосредоточены на разработке эскизного проекта перспективного фрегата проекта 22350М. Соответствующий контракт заключили 25 декабря 2018 года. Учитывая, что на создание проекта модернизации флагмана ЧФ потребуется не менее года, обновление «Москвы» на северодвинской «Звездочке» начнут в лучшем случае в 2020 году. Флотский источник рассказал изданию, что обновление Черноморского флота новыми кораблями в целом проходит успешно. «Москва» в настоящий момент ремонтируется на 13-м судоремонтном заводе, что при текущем финансировании, вероятно, представляется командованию ЧФ достаточным, добавил он. На 13 СРЗ изданию рассказали, что ремонт идет в штатном порядке. На предприятии планируют вернуть крейсеру ход, починив неисправные элементы энергоустановки. Как сообщалось ранее, 13 СРЗ уже начал работы по восстановлению походной готовности «Москвы». На это потребуется от шести до восьми месяцев, то есть работы могут завершить к концу лета 2019 года. После этого корабль сможет продолжить несение службы или же отправиться в Северодвинск. «Москва» – головной ракетный крейсер проекта 1164 «Атлант». Введен в эксплуатацию в 1983 году под именем «Слава». В 1996 году над кораблем взяло шефство правительство Москвы, после чего его переименовали. Водоизмещение «Атлантов» – 11380 тонн при длине 186 метров и максимальной ширине 20,8 метра. Корабли способны развивать скорость до 34 узлов. Экипаж – 510 человек. Основное ударное вооружение крейсера – 16 пусковых установок ракет П-1000 «Вулкан». Помимо этого он оснащен артиллерией, ракетными средствами ПВО, ЗРК «Оса-М», торпедными аппаратами и реактивными установками для ведения огня глубинными бомбами. Во второй половине 2015 года крейсер возглавлял постоянное оперативное соединение ВМФ России в Средиземном море, где своими средствами ПВО прикрывал российскую авиабазу Хмеймим в Сирии. Его последняя боевая служба завершилась в январе 2016 года. https://vpk-news.ru

Российские моряки отработали отражение удара крылатыми ракетами по пункту базирования в сирийском Тартусе 01.02.2019 г 1 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Экипаж фрегата Черноморского флота "Адмирал Макаров" провел тренировку по противовоздушной обороне в Средиземном море, сообщил официальный представитель Черноморского флота Алексей Рулев. "Расчеты ПВО фрегата ЧФ "Адмирал Макаров" провели тренировку по отражению средств воздушного нападения условного противника в акватории Средиземного моря. По легенде учения, авиация условного противника при подлёте к пункту базирования кораблей в дальней морской зоне произвела запуск крылатых ракет", - сказал А.Рулев. В ходе тренировки были обнаружены и классифицированы имитированные цели, после чего расчеты ПВО при подходе условных воздушных целей на дистанцию поражения электронными пусками успешно их уничтожили. "Также в ходе тренировки совместно с дежурной сменой центра управления флота была проверена организация связи на запасных и резервных частотах", - сказал представитель ЧФ. "Адмирал Макаров" выполняет поставленные задачи в составе постоянной группировки ВМФ России в Средиземном море с ноября 2018 года. Его основное вооружение - крылатые ракеты "Калибр-НК", способные поражать как наземные, так и надводные цели. Россия по соглашению с сирийскими властями имеет пункт материально-технического обеспечения в Тартусе, где могут размещаться до 11 кораблей, включая корабли с ядерной энергетической установкой. Также предполагается расширить судоремонтные возможности базы. В январе 2017 года информированный источник сообщил "Интерфаксу", что российские военные планируют модернизировать пункт ВМФ РФ в Тартусе до уровня, который позволит заходить туда крейсерам. По его словам, специалисты ВМФ РФ ведут подготовку к работам по углублению и расширению фарватера в порту Тартус. "В дальнейшем на территории, находящейся в пользовании ВМФ России, будут построены два новых пирса, предназначенных для швартовки кораблей водоизмещением свыше 10 тыс. тонн, а также комплекс жилых и административных зданий", - сказал тогда источник. Прикрытие базы ВМФ РФ в Тартусе, как сообщал "Интерфакс", обеспечивают дивизион С-400, а также береговые ракетные комплексы "Бастион" с крылатыми ракетами. Российская военная операция в Сирии проводится с 30 сентября 2015 года. Авиация ВКС РФ поддерживает наземные операции сирийской армии. У России в Сирии есть авиабаза на аэродроме "Хмеймим". Официально сообщалось, что в Сирии действуют силы специальных операций Минобороны РФ. В Средиземном море на постоянной основе действует российская эскадра. В ее составе боевые корабли и суда обеспечения. В декабре прошлого года объявлено о значительном сокращении российской группировки в Сирии.

С Днём Рождения !!! Всех благ ,успехов!