rull685

Все таки МЧПВ, были в ведомстве КГБ и подымался статус офицера (привлекательность службы), кроме того существовала "пограничная надбавка". И на погран заставах, нач. ПЗ майор и личного состава у него 15-20 человек, два офицер и несколько прапорщиков (в реальности один - старшина и то, часто "срочник"), как в СА по численности взвод. Вот как то так.

Я и не хотел сказать, что ВМФ было легче (может, не правильно выразил то, что хотел сказать), но моя информация со слов служивших на ТОФе и ЧФ (оба повествователя кап. 2 ранга и друг друга не знали) и рассказы о их службе разнятся только в деталях. Хотелось сказать другое, о том, что люди имели достойную зарплату и жилье (много плавали, но и много получали, то есть жили достойно) и не такие "бедные" как мы их себе представляем или по крайней мере предствалял(и). Никого не хотел обидеть, С Уважением ко всем кто носит военно-морскую форму.

Привет братишки. Но в ВМФ шла "валюта" так называемые "чеки" и как следствие отоварка в валютных магазинах "Березках", если кто помнит были такие. И выслуга шла и надбавки (особенно у подводников). Я то-же думал, "бедный" флот, как они служили, а сейчас начинаю сталкиваться с флотскими отставниками и оказывается очень неплохо они даже жили, порой получше нашего. Особенно сравниваю условия службы офицеров. Наши из "морей" не вылазили, а ВМФ раз в год на 4-5 суток вышел в море на дизильной ПЛ и вот тебе выслуга год за два и надбавки и паек подплава. И военные городки были похожи на нормальные ПГТ с бассейнами, школами и детсадами. Но правда все это касается только офицеров. Нашим "морякам" конечно жилось полегче, хотя то-же всякое бывало. Что-то подобное мне вспоминается и у нас в 8 ОБСКР. Очень уж кап. 2 ранга "диковинно" смотрелся на фоне остальных командиров кораблей (кап.л-тов и кап.3 ранга). И был он на каком-то ПСКре то-же начинавшемся на 67... или 677 или 691. Если, Я конечно ни чего не путаю. С Уважением.

Привет Слава. Тереблю, тереблю моего "годка" Димку, а он только обещает, а жаль. Самому очень хочется посмотреть фотографии.

Конечно без связи ни куда. А вот торпедист, гидроакустик, радиометристы, штурманские электрики не нужны. Сейчас в гражданском флоте используют необслуживаемые приборы и аппаратуру, а погранцам сам бог велел, поставить нормальные "навигацию" и "радиолокацию". Да и сигнальщики не нужны, наблюдение будут нести те-же "стволы". У меня есть фото украинского ПСКР, там построен весь экипаж во главе с командиром и их всего 16 человек ! НО, все равно учить вновь прибывших "волонтеров" специальности конечно надо, поэтому нужен Учебный Центр, конечно не такой большой как раньше (оно может и лучше создадут "морякам" нормальные условия, хотя и мы жили в неплохих, по тем меркам), но все равно нужен. С Уважением.

Привет братишки. ГОЦМАНУ респект за фотографии. По поводу островка на котором стоит маяк "Сигнальный", мне всегда казалось, что он стоит на какой-то маленькой скале или это было бетонное основание башни маяка ? По "кавасачкам": их скорость была действительно под 45 узлов, потому как "205" при погоне, выходил на свои законные 35-36 узлов, а они все равно уходили от нас играючись, но только при полном штиле. Только море зарябило, японцы скорость не давали, но уходили маневрированием. Мы привязывали за кормой на 300 метровом кончике тамбуй и гоняли "супостатов". Этот конец мешал японцам сбрасывать ход и уходить за нашей кормой, пару раз видели как у японцев на одном из движков видимо срезало шпонку на винте, но все равно они уходили от нас на втором. Шутка ли по 200 л.с. в движке (говорил КБЧ-5). Ну и по вылову японцами наших богатств, как то стояли на якоре на самой кромке тервод, у мыса Весло о.Кунашир. Старшина БЧ-5 (мичман Микитко) в легководолазном костюме срезал японский конец намотанный нами на один из винтов, кстати правый (несчастливый он был). Когда вылез из воды рассказывал, что по песчаным банкам хорошо видно, как проходит граница, наша сторона вся зеленая в водорослях, а японская - черная, перепаханая драгами и рыба на их сторону не идет, подходит к "выженной земле" и поворачивает назад к нам. Вот как-то так.

Привет братишки. Бери выше, он-лайн нас пятеро под "никами" и один незарегестрированный. Наверное думали, что "терористы" с боями будут прорываться за кордон, в направлении бело эмигрантской Манжурии. Все старыми стереотипами живут. Самое интересное, что "старой" границы не нюхали и в новом "облике" себя не зарекомендовали.К "Пегасу": А что есть разговоры о переводе вас в полицейские формирования, так называемая "демелиторизация" границы, как практически во всем мире ?

Привет братишки. Согласен полностью, приходят на практику курсанты 5-х курсов из "Высших мореходок" и не могут поставить "точку" на карте. И сленг "вышел на улицу (вышел на гл. палубу)", "взял вервку (взял кончик)", и т.д и т.п. полный "пипец" и самое главное ни чему учиться не хотят. Главное отбыть номер. Уже надоело и самое страшное, что с каждым разом все хуже и хуже. И просвета не видно, один мрак впереди.

Привет братишки. А мне вот не довелось быть на о.Танфильева. А очень хотелось. Интересно, чем занимались моряки из ДСКа на о.Танфильева зимой, когда пролив был закрыт льдом ? Вопрос к "Moishе" : Ты сам делал модель или где-то покупал у нас в Харькове ? С о.Танфильева у меня связана одна история. Как то утром, где-то в Ноябре 1986 года, наш корабль заходил в бухту острова Танфильева для постановки на якорь, а Я как раз стоял на руле. Шли посередине бухты, далеко от берегов, как ощутили толчек в кормовую часть. Сразу появилась вибрация. Застопорили ход, кинули якорь, спустили старшину БЧ-5, мичмана С.Микитко в легководолазном костюме за борт для осмотра винтов. Как оказалось, помята одна из лопастей правого винта. Пошли в бригаду, там нас осмотрели водолазы и в итоге поменяли винт. Меняли винт прямо у пирса, направленным взрывом "сдернули" поврежденный винт и поставили новый (все сделали за день). Когда кран поднял на пирс поврежденный винт, то увидели, что одна лопасть завернута штопором, почти до ступицы. Винт тут-же благополучно утопили за пирсом. Потом катера ДСКа протралил всю бухту на о.Танфильева, но так ни какой скалы или опасности, не обнаружили (на карте так-же ни каких отмеченных опасностей не было), до сих пор, для всех загадка, что это было. Дома была фотография "кран держит в воздухе поврежденный винт", но найти не могу (как и основную массу других фото) о чем очень жалею. Вот как-то так. Удачи.

Списался со своим "годком" Димкой Садовым, он то-же не помнит фамилию нашего "метра", проклятая старость!!! Помоему Ты прав, его фамилия Белугин или мне кажется ?! В "Одноклассниках", мои данные: Сулим Сергей, 1966 г.р., г.Чугуев (Украина). На фото "мордатый чувак", в белой рубахе с погонами (это Я). Кстати, в моей галерее здесь на форуме, есть портретное фото с тремя моряками среди них один Эрик,посмотри, может Ты его узнаеш. С Уважением.

Привет братишки. Спасибо "Боцману с Немана". Я просто подумал, что Вы в мои года служили на 688 "срочную" и знали моих "годков". Еще вопросик: "Как там Благовещенск?". Всегда хотел побыватьв нем. В двух словах. С Уважением.

Привет братишки. "Слава", а Мы, "барбосов" на борту не застали, ни одного !!! Куда подевали их? А разница в годах службы между нами с тобой не большая !? С Уважением.

Привет братишки. Вопрос к "Боцману с Немана", а Вы служили на 688 с 1986 года или на другом корабле ? С Уважением.

Привет братишки. После всех этих праздников рассол должен быть в дефиците, как-же он и только родимый и много идет на "оздоровление" организма после праздников, хотя многие знают и другие способы "лечения". Удачи.

Поздравляю !!! Дедушка это сильно ! Пускай растет пацан здоровым и умным, ну а дедушке терпения и подтянуть покрепче пояс и поставить на ноги внучка ! Всех благ Вам обоим !!! К "bozman1977" с огненой водой понятно, а вот зачем там в наборе сабля, может в комплекте идет и "пьяная драка на саблях" ?

Привет братишки-Харьковчане ! С прошедшими праздниками Вас всех здоровья, удачи, достатка Вам и вашим семьям. Севсем забыл что, есть отдельная ветка с "земляками", теперь буду почаще забегать сюда. Вчера в канун Старого Нового года шел снег, был небольшой, морозец, настоящяя зимняя погода - КРАСОТА !!! С Уважением.

Привет братишки. Всех с наступившим !!! У нас праздник прошел довольно таки тихо, только весь вечер одолевали "колядовщики", в благодарность сладости брать не хотели, просили денег (а деньги просить грех, надо поздравлять за "харчи"). Короче все перевернулось. А так встреча Старого Нового года прошла нормально, падал тихий, пушистый снег, морозец -2, красота, мы с женой поздно вечером вышли после обильного застолья, прогулялись - Здорово. Теперь готовлюсь к следующему мероприятию - купанию. Осталось "потерпеть" не долго. С Уважением.

Привет братишки ! Поздравляю всех со Старым Новым годом, желаю здоровья, удачи и семейного благополучия. С Уважением.Слава ! Прими и мои поздравления братишка с Днем рождения, всего тебе самого наилучшего и подольше быть с нами на форуме (вот, что значит редко заходить на форум, все протабанил) !!! С Уважением.

Это офицерский коридор и трап в кубрик № 2. Перед спуском в кубрик слева каюта командира корабля, а справа кают компания. Фильм сейчас посмотреть не успел, но думаю речь идет об этом месте. Если сделать три шага назад, справа первый приборный отсек, а над ним трап на ГКП. Кстати когда раньше смотрели с женой этот фильм, Я по нему рассказал ей почти все устройство 205-го проекта. Удачи.

Это точно, а как бывало сядеш, да чего нибудь откушаеш вредного без меры, а оно вредное всегда такое вкусное. Эх...И офицеров наших употребляющих "огненую воду", мы не видели и не слышали.С Уважением.

Но так иногда хочется впасть в безоблачное детство !

Привет братишки. Шашлыки это конечно сильно, в "наше" время такого не было, всякую живность морскую на общий котел готовили не возбранялось. А шашлыки, и слов то таких не слыхивали (на службе). А вот насчет хлеба, нашего одногодка "штыка" из Кемерово, "деды" поднатягали в выпечке хлеба и пожалуйста всю границу" ели свежий вкусный хлеб. И очень хорошо у него получались булочки, объедение, хорошо, что были молодые и от мучного еще "не разпирало". Вообще по "молодости" все было полезным, не то что сейчас, жирное нельзя, мучное, сладкое нельзя и тд. и тп. Вот как то так.

Привет братишки. Кстати мне показалось, что некоторые помещения по фильму были "Альбатросовскими", а в жизни это были каютами 205-го проекта. Или Я все таки ошибаюсь ? С Уважением.Фильм "Егорка" могу смотреть, когда захочу, как равно и другие советские фильмы, имею на жестком диске. Обязательно пересмотрю.

А когда в фильме звучит "капитан подводной лодки" ? Не зря смотрю фильмы о ВМФ только советского периода, пускай показуха, но хоть пытались "пригладить" и военные консультанты работали. А сериал "Мины в фарватере", Я смотрел и "плякаль", такого маразма давненько не видел. Моя жена сугубо штатский человек и то сказала, что это бред. Но Я досмотрел до конца из принципа, ну и конечно в последней серии ситуация с неуправляемым крейсером - О-ооо !!! Это "контрольный выстрел" в мое понимание этого фильма. Абзац. Дальше слов нет одни слюни. С Уважением.

Да, было несколько раз, "гонялись" с супостатами. Правда раз позорно проиграли (на одном из главных лопнул "дюрит" и нам пришлось сбросить ход). А так пару раз выигрывали, а пару раз приходили наравне. Но все равно приятно было, пусть знают, что есть Великий и Могучий СССР. То-есть был. А раз передавали на границе "сидельцев" - японцев отсидевших на зоне под Хабаровском, некоторые имели по несколько ходок. Пока швартовались к СКРу УБМовскому, принимающая сторона (японцы) на ветру да на морозе, посинели до цвета своей формы, зато мы в теплых штанах и регланах, в шапках, да раскрасневшиеся от мороза... Красота, чудо - богатыри. А потом была экскурсия по вражескому СКРу. Мы были удивлены древним ТВ "Шарп" стоящем в их кают компании и вообще отсутствию обилия электроники на борту. Все как то бедненько или рационально, не поймеш. Зато на наши хвастливые заявления об обилии пушек, торпедных аппаратов, бомбосбрасывателей, их командир филосовски ответил "пусть одна зато дальше почти в два раза стреляет" (переводил офицер Особого Отдела), мы тут и обалдели. Конечно БЧ-5 по их трюмам и механизмам втихаря "кисли" от зависти. Кубрики от наших ни чем не отличались, один крашенный металл и пластик. Наши 745 пректы выглядели по сравнению с ними по "царски". Вобщем ни чем они нас не удивили, как оказалось. Рыболовецкие шхуны намного богаче были оснащены. Фотографировть не разрешалось, а жаль. Потом разговоров на корабле об этом событии было на пол года. Знаю, что кроме нас передавали японцев еще какие-то "горбатые", ну и конечно-же 745 проекты. Вот как то так. С Уважением.