rull685

Вообще-то шкура акулы во всем мире считается лучшим средством для полировки ценных пород дерева (черное, красное, сандаловое и др.), по крайней мере в Африке. Лет 5 назад у берегов Африки к борту нашего судна подплыла огромная "белая" акула, да-же с высоты ходового мостика (это метров 20-ть) она казалась ну очень большой. Матросы с палубы прикидывали не меньше 6-ти метров в длинну. Что интересно матросы из Танзании (негры) к борту не подошли - боялись, хотя все были бывалые моряки. У нас на Курилах крупных акул не водится, да и опасных то-же. Опасные это небольшие 1,5-2 метра (песчаные, тигровые и пр.), особенно в стаях и живут в основном в Красном море и у берегов Австралии. Вот как-то так.

Привет братишки. Да все животные и рыбы предпочитают чистую воду. Это только в Китае вывели породу рыбы которая питается всякой дрянью и поставляют эту рыбу нам под видом ценной породы.

Привет братишки. А мне и добавить нечего к вашим воспоминаниям, что-то Я не помню сильных "землетрусов" во время моей службы, может это и к лучшему. Правда пару раз выходили из бухты в море по тревоге "Цунами",но это ничто по сравнению с тем что произошло в Японии и можно прочитать в ваших воспоминаниях. Зато, сегодня ухожу в море, на работу, лечу в Лондон, а от туда говорят судно пойдет на ремонт в Китай. Так что, буду рядом с Японией и все увижу своими глазами, может что нибудь сфотографирую, а по приходу расскажу, что видел. Всем удачи и до встречи на нашем форуме. С Уважением.

Привет братишки. В наше время считалось удачей перед Новым годом уйти на охрану ГГ. От начальства подальше и поспокойно провести праздник. А где-то в середине Января, льды загоняли наши 205-е в базу и стояли до середины Апреля. Новый год праздновали во 2-м кубрике, делали из двух столов один большой и садились все вместе, офицеры и л\с. Было весело. В море, Новогодняя ночь и 1-е Января проходили спокойно, у личного состава обычно был выходной, да и японцы отдыхали. Вот как то так. Удачи.

Привет братишки. Я сразу выбирал сетку с мелкой ячеей 20 мм, но сосед рыбак и охотник когда узнал о ней, пристал как банный лист, продай и продай, пришлось продать. А так как-то о сувенирах даже и не думал. Мои "годки" делали всякие поделки (крабов и прочее) а Я даже и не сподобился. О-о-о забыл ! Привез домой цепочку сплетенную из цветной лески. А больше ничего, долго она (цепочка) мне прослужила на ключах. Вот как то так. Удачи.

Привет братишки. Поздравляю Всех с Днем Советской Армии и Военно Морского Флота. Хоть и пишут нынешние историки, что на самом деле Красная армия в этот день потерпела поражение от Германской армии, МЫ по крайней мере служили достойно и честь свою не роняли, всегда побеждали врага на море и на земле. Всем здоровья, удачи и всего самого наилучшего. С Уважением.

Уважаемый PAN683690 , а это не ссылка на "youtobe" выложенная мной в сообщении №-167 в этой ветке. Тогда понятно, кто и кого задержтвал и "шинковал свинцом". С Уважением.

Уже в интернете эту тему обсуждают специалисты - ПВОшники. Пишут, что это будет прикрытие той пулеметно-артилерийской бригады, что стоит на Большой Курильской гряде. Кстати во времена СССР на островах стояли какие-то системы ПВО и на о.Итуруп, на аэродроме Буревестник стоял Истребительный авиаполк. Он знаменит тем, что летчики этого полка сбили Южно-Корейский Боинг.

Привет братишки. Все нормально (сам не очень верю в эти "сказки"). Эту темку Я поднял специально, что бы разбудить наше "сонное царство", подпустить интриги так сказать, а то братишки все темы измусолили, скучно им видители, уже и вспомнить нечего, вот теперь идем к темам из цикла "кто-то, где-то слышал". Хотя тема обороны островов японцами очень итересная (сам то-же любитель военной истории). Опять из рассказов служивших на "745" проэктах. Помоему на о.Семушир видели расстрелянную нашими самолетами колонну японских танков. Пороюсь в "сети", совсем недавно видел фото подбитого япоского танка времен ВОВ. Но боюсь, что наши уважаемые модераторы выделят эту тему в отдельную и она "заглохнет". Тогда лучше к "слухам" по нашей бригаде. Рассказывали наши "мотыли", что видели в водолазном классе (который в СРМ) крышку люка который прикрывал вертикальный колодец в подводный тунель для выхода в море. Когда водолазы меняли винт на нашем ПСКРе, в разговоре один из водолазов подтвердил, что такой колодец у них есть и они его использовали для тренировок. С Уважением.

Привет братишки. В том то и "соль", что в наше время собирали по кораблям специалистов - "фазиков" и "мотылей", кидать лопатой грунт и белить стены в тунелях хватало и солдат - "узбеков" в этом батальоне. Рассказы долго потом бударажили бригаду (и подземный госпиталь и казармы в два этажа и т.п.). Где-же правда ?

Привет братишки. Эти башни относились к "ПУЛАРБам" - ПУЛеметно АРтилерийским Батальонам, они были сведены в полки, а полки в девизию. Располагались они почти на всех больших островах и на о.Шикотан, в пос.Крабовое. На Кунашире в пос.Гор. Ключ для них построили новый госпиталь, который сравняло с землей землетрусом в 1994 году. На Шикотане, две башни стояли на входе в бухту с левой стороны, рядом с нашим постом НиС и одна с правой над нашим складом ГСМ. Когда входили в бухту с левой стороны были расщелены, офицеры говорили, что это закамуфлированные амбразуры подземных дотов. Зимой 1987 года, где-то в конце Января-Феврале с кораблей стоящих в отстое собирали мотористов, судовых и арт. электриков и водили их в помощь "сапогам СА" в эти самые подземелья, для обслуживания элекропроводки и ДГ. Очень хотел попасть и посмотреть, но стоял на вахте - не смог. С нашего корабля никого не брали, не помню причину, а с других кораблей "кореша" рассказывали о подземном госпитале, работающих до тех пор эл. лампах - японских. Говорили, что все коммуникации были японские, наши поменяли только башни. Потом доходили слухи, что чуть ли не узкокалейка была проложена, но все быстро забылось в рутине повседневной жизни. Интересно, как там на самом деле, может есть реальные свидетели посещения этих укрепрайонов. Вот как-то так.

Я уже обрадывался, что у нас появились действующие военнослужащие с нашей родной бригады (это Я про "Сергей41") и расскажут нам, что нибудь из реальных новостей о нашей бригаде. Жалко. Удачи.

Привет братишки. Ах-ри-неть, что бы не сказать больше. Вроде-бы читал все страницы и все сообщения, а перечитав, увидел столько сообщений новых и новых фото. Где были мои глаза ??? И Экипаж не поздравил с Новым годом, какой-то пипец (Слава это ответ на твое сообщение в "личку") !!! Слава буду исправляться, честное слово. Удачи.

Привет братишки. Сергей может Вы загляните к нам на страничку "ПСКР-685", у нас есть Ваш "годок" Слава. Я думаю Вам будет интересно с ним пообщатся. С Уважением Сергей.

По ТТХ "205" бегает 35 узлов, Мы в Корсакове, на мерной линии после ремонта, выжимали и 36 с копейками (все зависит от БЧ-5, ну и главное от мастерства "руля" - шучу конечно). "Грифак" просто поменьше и по маневренней, может на маневрировании выскочить за кромку тер. вод, особенно на поворотах на контр. курсы и был таков, а если конечно гнать по прямой на "выносливость", то думаю "Горбатый" "Гриф" загоняет, а если будет еще хоть малейшее волнение, а "205" потяжелее будет, значит легче проходит - режет волну, меньше будет подвержен "слемингу" - ударам по корпусу когда корабль прыгает на волне, то вообще равных нет. Так и "Кавасачки" с 45 узлами хода загоняли, правда ни одну в "плен" не взяли, верткие гады.

Это воспоминания какого года ? Или нынешняя действительность!? Если так, то на каком корабле имеете честь служить ? В наше время в такую пору "205" сидели в базе запертые льдами. Да и проливы Советский и Кунаширский имели тяжелую ледовую обстановку. На границе крутились "745" и "3" с "4". Интересно бы пообщаться со служащими в нашей бригаде сейчас, что там твориться, как живет бригада, как "контрабасы" ? Кстати много действующих "моряков" в "Однокласниках", но к нам почемуто не присоединяються, а жаль. Удачи.

Сегодня одним глазом посмотрел фильм "Егорка", бросилось в глаза, у "моряков" на парадках отсутствуют" знаки "Отл. погранвойск", причем у всех, только "боцман" - М.Пуговкин, с двумя. А так думаю, может и хорошо, что есть "киноляпы", зато, как будто по своему родному "205" прошелся. Ностальгия - братишки ... А в конце фильма, когда "горбатый" подходит для швартовки к шхуне и отработав назад, запрыгал носом в кадре и в какой-то момент зависает в невесомости около борта шхуны и вот оно .... команда "Пошел" и Ты делаеш шаг на чужую палубу и действия начинают крутится в другом измирении, как в калейдоскопе. Это конечно дорогого стоит, аж дыхание спирает и вся эта "земная шелуха" уходит на задний план, становиться вторичным, остается "дело" которое Ты должен выполнить. Ух-х-х, что то Я тут намудрил ... Удачи.

Привет братишки. В нашей 8 бригаде (а равно как и во всех далекоудаленных от "большой земли" бригадах и в/ч), свежая картошка появлялась только в Сентябре, во время большого завоза и длилось это удовольствие до конца Марта - Апреля. Имели такую-же традицию ,потчевали "новорожденного" жаренной картошкой и котлетой. Я со своим днем рождения в конце Марта на "свежак" еще успевал, а вот именинники после меня довольствовались уже сухим картофелем. Правда если его замочить перед употреблением, то с "голодухи" получалось и ничего, а вот "мыло" - порошковую из консервных банок, отказывались есть все без исключения, просто выбрасывали банки за борт. "Сечку" и "пшонку" то-же народ ни ел. С водой на "205" всегда были напряги. Пресная вода только на камбуз и "дедушки" бегали с лагунами мыться на корму, а "молодняк" только соленой водичкой. Раз в две недели и "молодые" из под логуна устраивали себе баню и смену робы. Когда границу продляли на пару недель, прибегал "205" идущий в базу отдавал остатки топлива, продукты, если была возможность устраивали баню для л\с. Когда продляли "границу" нескольким "горбатым", приходили обычно "745" и раздавали каждому, что было нужно (топливо, "харчи"), мыли людей. Вот как то так. С Уважением.

Привет братишки. Еще случай из "пограничной жизни". Где-то в Октябре 1986. Несем охрану ГГ. Уже было темно и был довольно таки плотный туман. Получаем радио с береговой заставы, что какое-то крупное судно вошло в наши тер.воды практически на выходе из Кунаширского пролива, ну мы естественно на "всех парах" бросаемся изгонять супостата. Подходим ближе и ближе к судну нарушителю, а туман такой плотный, что мы его не видим, а "метры" уже докладывают, что засветка от судна на весь экран РЛС. Начали пускать ракеты в надежде что на нас обратят внимание. Ничего понять не можем, судно не отзывается и мы его не видим, а что за судно ? Начала закрадываться мысль : "а вдруг, это американский авианосец !?" уж очень большая засветка цели,и что мы ему сделаем ? Подходим ближе, почти вплотную, засветки, наша и "врага" сливаются. И вот видим в разрывах тумана борт судна и слава богу не "шарового" цвета, а красного, значит гражданское судно, взбодренные такой новостью, мы опять начинаем пускать ракеты, "но какой-же он здоровый, этот нарушитель !!!", наши ракеты, еле долетали до середины высоты его борта. Так не обращая на нас внимание, судно дошло до кромки терр. вод и ушло на сопредельную сторону. Естественно доклад Оперативному Дежурному, как позднее выяснилось какой-то японский супертанке в балласте воспользовался правом мирного прохода при возвращении домой и забыл предупредить наше командование, сильно торопился домой. Вот кк-то так. Удачи.

Привет братишки. Где-то осенью или 1986 или 1987 года, по моему конец Октября, стояли в Кунаширском проливе и с береговой заставы получили радио, что застава отакована неизвестными самолетами. Поднялся кипеж, правда "Боевую тревогу", не объявляли, как потом выяснилось два неопознаных самолета несколько минут попикировали на заставу, но огонь не открывали, так и ушли в небытие. Опозновательных знаков не расмотрели наши "зеленые союзники", поэтому и претензии предъявлять было некому. Потом были разговоры, что вроде это не первый раз. И еще рассказывали "дедушки" с ПСКР "Амур", когда его гнали в нашу бригаду из завода, буква "А" в названии отвалилась на одном из бортов, да вот беда все сопровождавшие его "враги" фотографировали как раз с этого борта и среди японцев начался "кипеж" (думали, что еще один новый ПСКР "мур"), вызвали самолет-разведчик и уже на облете нашего ПСКР, когда залетели на противоположный борт поняли свою ошибку. Сразу японское сопровождение сильно поредело, разочаровались супостаты, поняли свою ошибку. Вот как-то так. Удачи.

Привет братишки. Два якоря отдавать можно, даже нужно, если есть на то необходимость, просто разнос (то есть угол) между цепями должен быть не менее 30 - 40 градусов (хотя и бывало намного меньше). Самое главное в такой ситуации, не проморгать изменение направления ветра, что-бы не было скручивания - "крыжа" и выбрать один из якорей. А так можно становиться и на три якоря (включая кормовой, у кого есть). А если получился "крыж" и нужно расклепывать якорь - цепь, можно ее оставить на месте главное не забыть привязать к ней тамбуй, для более легкого обнаружения онной. Вот как то так. С Уважением.

Привет братишки. "ГОЦМАН" к тебе вопрос : " Что нибудь изменилось после посещения, Южных Курил президентом или нет ?" Вчера смотрел в новостях министр обороны посещал Итуруп и Кунашир а так-же облетал на вертолете Шикотан, сказал, что будут строить военным новые городки и увеличивать ДД. Может и нашу бригаду приведут в божеское состояние, а то одна из самых "боевых" бригад, а лежит в руинах. И это в\ч ФСБ, а что говорить про части МО. С Уважением.

При мне в годы моего поступления первый раз из Анапы 1985 (пришел вызов из ВУ, еще с гражданки) и потом в бригаде в 1987 году, поступление допускалось только в училища ВМФ и училища ПВ, в училища МО под разными предлогами документы не оформляли. Когда проходил медкомиссию в г.Южносахалинске, со мной был "зеленый" сержант с заставы, он хотел поступать в летное училище (его отец был офицер - военлет), рассказывал, что долго не пускали, писал чуть ли не председателю КГБ, что бы отпустили поступать. Потом осенью 1987 года встретил его на заставе о.Кунашир, был очень удивлен увидев его, как потом выяснилось, что поздно отправили, опоздал на мандатную комиссию. Кстати со мной та-же история, приехал на поступление, а за день до этого "мандатка" закончилась. Было очень обидно, да и были мы между двух огней. Офицеры пинали нас, говорили, что "закосили" от службы, а срочники косились на нас, что мы пошли учиться в ВУ. Была довольно таки не приятная ситуация. А может оно и надо так было, вот что сейчас в ВС твориться. Вот как то так. Удачи.

Привет братишки. К-нов Сергеева и Томилина, Я то-же хорошо помню, первый лечил мне спину, но так и не вылечил, посчитал меня "сачком" и пришлось долечиваться после службы, дома, а второй мой земляк - родом из г.Пермь. А по мичману из ПМП, Я тебе не могу объяснить, кто это был, так как не помню фамилию. Но Я выше писал, что он был из Уфы, башкир. По поступлению в ВВУЗы: мои товарищи, кто пытался с "срочки" поступить в ВВУЗы, по разным причинам, ни один не были отправлен для поступления, но зато практически все остались на "сверхсрочную". Вот как то так. Удачи. Слава, дорогой ! Для тебя всегда пожалуйста, Ты же знаеш, Я к тебе не равнодушен.

Привет братишки. Слава, Я надеюсь вы "минировали" "японоопасное" направление, согласно военной науки - тактики, что бы японцы, "волнами" идущие на штурм о.Танфильева в день "скорби по Северным территориям", попадали на оставленные вами сюрпризы и с криками: "нам никогда не понять этих РУССКИХ" поворачивали назад. И долго длинными, зимними вечерами старые седые Японцы рассказывали своим детям о коварстве русских. С Уважением.