Сергей41

УзГА показал, как будут выглядеть отечественные самолеты «Ладога» © s.ura.news На Уральском заводе гражданской авиации показали, как будут выглядеть кабина и салон турбовинтового регионального самолета «Ладога». Фотографии макетов опубликовала пресс-служба предприятия в официальном telegram-канале. «Уральский завод гражданской авиации в 2022 году построил макет кабины и салона турбовинтового регионального самолёта ТВРС-44 „Ладога“. С ним уже успели познакомиться представители авиакомпаний, заинтересованных в обновлении парка региональных самолётов. Специалисты высоко оценили современную авионику, продуманную кабину, удобные кресла», — рассказали в пресс-службе предприятия. Специально для сборки самолетов «Ладога» и «Байкал» на территории особой экономической зоны «Титановая долина» построили новый цех. На создание дополнительных мощностей из федерального бюджета выделили в кредит один миллиард рублей. В тоже время на самарском предприятии «Авиакор — авиационный завод» и на Смоленском авиационном заводе идут работы по созданию опытных образцов самолётов, а в Санкт-Петербурге на предприятии «ОДК-Климов» — работа по двигателю ТВ7-117СТ-02. В текущем году будет изготовлено четыре силовых установки, две из которых передадут УЗГА для установки на первый лётный образец. Окончательная сборка самолёта будет осуществляться Уральским заводом гражданской авиации на площадке «Уктус» «Титановой долины» под Екатеринбургом. Сертификация ТВРС-44 ожидается в декабре 2024 года, запуск серийного производства — в 2025 году. https://aviatio...tvrs-44-ladoga/ Источник: https://ura.news/news/1052620887

Источники: вывод "Адмирала Кузнецова" из сухого дока завершится только в феврале 25 января 2023 Операция по выводу из сухого дока тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" завершится в феврале. Об этом в среду, 25 января, сообщает ТАСС со ссылкой на два источника в оборонно-промышленном комплексе. "Начавшаяся ориентировочно 20 декабря операция по выводу авианосца из сухого дока 35-го судоремонтного завода (СРЗ) продолжается и завершится уже в феврале", – сказал один из собеседников агентства, затруднившись назвать точную дату, так как не нее могут повлиять погодные условия. В пресс-службе Центра судоремонта "Звездочка", филиалом которой является 35-й СРЗ, не стали комментировать ТАСС эту информацию. Ранее предполагалось, что операция по выводу авианосца из сухого дока продлится примерно месяц. ТАВКР "Адмирал Кузнецов" завели в модернизированный док 35-го судоремонтного завода в мае 2022 года. Позднее глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов уточнил, что доковый ремонт займет три месяца и продлится до сентября, после чего корабль переведут к достроечной стенке завода. В действительности же, по информации СМИ, подготовка к доковому ремонту продлилась до конца июня. Напомним, что контракт на ремонт и модернизацию тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов", вступившего в строй в 1990 году, подписан в апреле 2018 года. Стоимость работ оценивается в 60 млрд рублей. В ноябре 2021 года источники ТАСС сообщили, что возвращение "Адмирала Кузнецова" в строй сдвинули на 2023 год. В начале июня 2022 года появилась информация, что ввод корабля в эксплуатацию состоится только в 2024 году. https://flotprom.ru/2023/Модернизация1/

Сегодня Владимиру Семёновичу исполнилось 85! Стихи его ещё очень долго будут актуальны... Притча о Правде и Лжи Нежная Правда в красивых одеждах ходила, Принарядившись для сирых, блаженных, калек, Грубая Ложь эту Правду к себе заманила: Мол, оставайся-ка ты у меня на ночлег. И легковерная Правда спокойно уснула, Слюни пустила и разулыбалась во сне, Хитрая Ложь на себя одеяло стянула, В Правду впилась — и осталась довольна вполне. И поднялась, и скроила ей рожу бульдожью: Баба как баба, и что её ради радеть?! Разницы нет никакой между Правдой и Ложью, Если, конечно, и ту и другую раздеть. Выплела ловко из кос золотистые ленты И прихватила одежды, примерив на глаз; Деньги взяла, и часы, и ещё документы, Сплюнула, грязно ругнулась — и вон подалась. Только к утру обнаружила Правда пропажу — И подивилась, себя оглядев делово: Кто-то уже, раздобыв где-то чёрную сажу, Вымазал чистую Правду, а так — ничего. Правда смеялась, когда в неё камни бросали: «Ложь это всё, и на Лжи одеянье моё…» Двое блаженных калек протокол составляли И обзывали дурными словами её. Тот протокол заключался обидной тирадой (Кстати, навесили Правде чужие дела): Дескать, какая-то мразь называется Правдой, Ну, а сама пропилась, проспалась догола. Полная Правда божилась, клялась и рыдала, Долго скиталась, болела, нуждалась в деньгах, Грязная Ложь чистокровную лошадь украла — И ускакала на длинных и тонких ногах. Некий чудак и поныне за Правду воюет, Правда в речах его правды — на ломаный грош: «Чистая Правда со временем восторжествует — Если проделает то же, что явная Ложь!» Часто, разлив по сту семьдесят граммов на брата, Даже не знаешь, куда на ночлег попадёшь. Могут раздеть — это чистая правда, ребята; Глядь — а штаны твои носит коварная Ложь. Глядь — на часы твои смотрит коварная Ложь. Глядь — а конём твоим правит коварная Ложь.

Штурманов и БЧ-1,с Праздником!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Атомоходу проекта 667Б – подлодке К-171 – полвека со дня закладки 24.01.2023 Атомоход завершил серию из десяти ракетоносцев проекта 667Б. Сегодня, 24 января, исполнилось 50 лет со дня закладки атомной подводной лодки К-171, построенной на Севмаше. Атомоход завершил серию из десяти ракетоносцев проекта 667Б. Как сообщает пресс-служба ПО ОАО "Севмаш", АПЛ К-171 была зачислена в списки кораблей Военно-морского флота 6 февраля 1973 года. Приемный акт подписали 29 декабря 1974-го. Подлодка находилась в строю до 1995 года. В 1976 году АПЛ К-171 совершила межфлотский переход с Северного на Тихоокеанский флот южным морским путем через три океана. Корабль прошел около 22 тысяч миль. За время службы АПЛ выполняла боевые задачи, участвовала в межфлотских учениях "Север-Восток". Планом военного кораблестроения на 1969-1980 годы предусматривалось создание устойчивой стратегической ракетно-ядерной подводной системы с оружием большой дальности. Для размещения новой межконтинентальной баллистической ракеты было принято решение модифицировать АПЛ проекта 667А. Серия из 24 кораблей была построена на Севмаше в 1964-1972 годах. Конструкция подлодки осталась в основном прежней, однако размещение более мощного и тяжелого оружия привело к сокращению числа ракет до 12, увеличению нормального водоизмещения на 1200 тонн и снижению скорости на 2 узла. При этом, как показали расчеты, за счет преимущества нового комплекса боевая эффективность корабля увеличилась в 2,5 раза. Боевая служба атомных подводных лодок проекта 667Б проходила в составе Северного и Тихоокеанского флотов. В связи с увеличенной дальностью полета ракет, зоны боевого патрулирования кораблей находились на относительно небольшом удалении от своих баз и были достаточно защищены силами флотов. Переход из пункта базирования в район несения боевой службы занимал не более трех суток. Отметим, что "золотая" серия ракетоносцев проектов 667А и последующих модификаций (Б, БД, БДР, БДРМ), построенная на Севмаше, включает в себя 59 атомных подводных лодок. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/atomohodu_proekta_667b_-_atomohodu_k-171_-_polveka_so_dnya_zakladki.html

Для кораблей Каспийской флотилии построят еще четыре причала 24 января 2023 В 2023 году в пункте базирования Каспийской флотилии в Дагестане (Каспийск) введут в строй четыре новых причала, а также гидроспуск для выхода кораблей на воду. Об этом во вторник, 24 января, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. В военном ведомстве уточнили, что в прошедшем году специалисты военно-строительного комплекса ввели в эксплуатацию северный мол и семь причалов. Всего планы развития нового пункта базирования кораблей и судов Каспийской флотилии предусматривают возведение 14 причалов, в том числе трех плавучих. Ход обустройства причального фронта в Каспийске проинспектировал 24 января заместитель министра обороны РФ Тимур Иванов в рамках рабочей поездки в войска Южного военного округа. В пресс-службе Минобороны РФ также отметили, что в Каспийске продолжается возведение целого комплекса новых гидротехнических сооружений, в том числе северного и южного оградительных молов общей протяженностью почти 3 км, причальной и береговой инфраструктуры для эффективного обеспечения стоянки и обслуживания кораблей, катеров и судов. https://flot.com/2023/КаспийскаяФлотилия1/

Электроход "Василий Головнин" отправился в Антарктиду с грузом для исследовательских станций 23.01.2023 Рейс из порта Кейптаун к станциям в Антарктиде продлится до апреля 2023 года. Дизель-электроход Транспортной группы FESCO ("FESCO", "Группа") "Василий Головнин" 20 января 2023 года покинул порт Кейптауна (ЮАР) и отправился в новую экспедицию в Антарктиду с грузом для индийских и бельгийской научно-исследовательских станций. Рейс продлится до апреля 2023 года, сообщает пресс-служба компании. Это второй рейс в рамках нового пятилетнего контракта между FESCO и Национальным центром полярных и океанических исследований министерства землеведения Индии (NCPOR). До этого FESCO три года подряд обеспечивала снабжение станций в рамках предыдущего контракта. На индийские станции "Бхарати" и "Майтри" дизель-электроход доставит топливо, провизию и индийских полярников, которые сменят своих коллег, работающих в Антарктиде в настоящее время. Судно также совершит заход на бельгийскую станцию "Принцесса Елизавета". Кроме того "Василий Головнин" вывезет накопленный бытовой и технический мусор со станций. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/elektrohod_vasiliy_golovnin_otpravilsya_v_antarktidu_s_gruzom_dlya_indiyskih_i_belgiyskih_issledovateley.html

Канадский фрегат отправили в Средиземное море для поддержки НАТО 23 января 2023 Фрегат "Фредериктон" Королевского военно-морского флота Канады направляется в Европу для поддержки группировки кораблей НАТО в Средиземном море. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу канадского военного ведомства. В воскресенье, 22 января, корабль покинул порт-приписки Галифакс (атлантическая провинция Новая Шотландия), на его борту размещен палубный вертолет CH-148 "Циклон". Как говорится в заявлении Минобороны Канады, "Фредериктон" будет взаимодействовать с кораблями из Франции, Италии и США, "чтобы поддерживать значительное присутствие НАТО в регионе". Ранее, в августе 2022 года, издание The Province сообщило, что канадские корабли исключили из оперативных групп ВМС НАТО, которые патрулируют европейские воды. Это произошло впервые с 2014 года. По информации издания, такое решение было принято из-за стареющего флота Канады и нехватки обученных моряков. "Фредериктон" – восьмой фрегат класса "Галифакс" (всего для канадского флота построены 12 таких кораблей), несет службу с сентября 1994 года. Водоизмещение корабля составляет 4770 тонн при длине корпуса 134,1 метра и ширине 16,4 метра. Оснащенный комбинированной дизель-газотурбинной энергетической установкой типа CODOG он развивает скорость более 30 узлов, дальность плавания – 9500 морских миль. Экипаж – 225 человек. Фрегат вооружен противокорабельными ракетами "Гарпун", зенитными ракетами ESSM, 57-мм артустановками, 20-мм зенитными арткомплексами типа "Фаланкс", 12,7-мм пулеметами и 324-мм торпедами. https://flot.com/2023/Канада1/

Источник: носитель "Цирконов" проведет учения с ВМС Китая и ЮАР 23 января 2023 Носитель гиперзвуковых ракет "Циркон" – фрегат "Адмирал флота Советского Союза Горшков", выполняющий задачи дальнего похода, – пополнит запасы в сирийском Тартусе, а затем примет участие в совместных учениях с ВМС Китая и ЮАР. Об этом ТАСС сообщил военно-дипломатический источник. "Адмирал Горшков" при выполнении задач дальнего похода зайдет в пункт материально-технического обеспечения в сирийском Тартусе, а затем примет участие в совместных морских учениях с ВМС Китая и ЮАР", – сказал он. ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. Напомним, что начавшийся 4 января дальний поход фрегата "Адмирал Горшков" проходит под руководством командира дивизии ракетных кораблей Северного флота капитана I ранга Олега Гладкого. Основная задача похода – обеспечение российского военно-морского присутствия в стратегически важных районах Мирового океана. По данным прессы, "Адмирал Горшков" присоединится к постоянному оперативному соединению ВМФ России в Средиземном море. Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" несет службу в составе Северного флота с лета 2018 года. С 2020 года корабль участвовал в испытаниях новейшей гиперзвуковой противокорабельной ракеты "Циркон". Полное водоизмещение фрегата проекта 22350 – 5400 тонн, длина – 135 метров, ширина – 16 метров. Фрегат развивает скорость до 29 узлов. Автономность – 30 суток. Дальность плавания – 4500 миль. Экипаж – 170 человек. Штатное вооружение фрегатов проекта 22350 – высокоточные крылатые ракеты дальнего действия "Калибр". Кроме того, корабли оснащают 130-мм артустановкой А-192, зенитным ракетным комплексом "Полимент-Редут", комплексом противолодочной обороны "Пакет" и ракетно-артиллерийскими системами "Палаш". На борту базируется вертолет Ка-27ПЛ. По открытым данным, дальность стрельбы гиперзвуковой противокорабельной ракеты 3М22 "Циркон" превышает 1000 км, а скорость полета указывалась в диапазоне от 4 до 6 чисел Маха (4900–7350 км/ч). Ракеты "Циркон" адаптированы для запуска с помощью универсальных корабельных стрельбовых комплексов (УКСК) 3С14. Эти установки позволяют применять все семейство ракет "Калибр" и "Оникс". https://flot.com/2023/Поход4/

Вечная и светлая память...

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!! Вадиму отдельные поздравления!

С Юбилеем Корабля!!!

Всем большой привет! Сейчас у нас -11 и слабый ветерок. Снега давно не было. А в пятницу,при -4,прошёл ледяной дождь. Шёл всего с полчаса,но делов наделал...До сих пор,где песком или солью не посыпано,передвигаться очень трудно... Очень много людей пострадало при падении. Вот такие дела... Всем желанной погоды и позитива!

Безумно жаль... Царствие небесное тебе,Саша... Вечная и светлая память хорошему человеку...

Поздравляю с Днём Корабля!!!

На МРК "Советск" провели занятие по курсовой задаче при действиях одиночного корабля в море 20.01.2023 В Балтийском море под руководством заместителя командующего Балтийским флотом вице-адмирала Эдуарда Михайлова на малом ракетном корабле "Советск" прошло занятие по методике приема и оценки курсовой задачи при действиях одиночного корабля в море. В занятии приняли участие командиры соединений надводных кораблей и их заместители, командиры кораблей и их помощники, а также начальники ведущих управлений и служб штаба Балтийского флота, сообщила пресс-служба Западного военного округа. На начальном этапе сдачи курсовой задачи экипаж малого ракетного корабля отработал вопросы, связанные с эксплуатацией корабельных систем, организацией повседневной деятельности в море и проведением тренировок по борьбе за живучесть. Обучаемым была показана методика приема курсовой задачи командиром соединения с офицерами штаба соединения в ходе контрольного корабельного боевого учения. Моряки выполнили ряд учебно-боевых упражнений, в том числе комплекс практических артиллерийских стрельб по морским и воздушным целям, а также нанесение условного ракетного удара по кораблю и береговой цели противника с применением комплекса "Калибр-НК". В ходе занятия участникам были доведены требования руководящих документов и методика приема курсовой задачи по организации при действиях одиночного корабля в море. Заместитель командующего Балтийским флотом вице-адмирал Эдуард Михайлов лично проверил качество и полноту отработки мероприятий курсовой задачи, оценил навыки экипажа в решении задач учебно-боевой и повседневной деятельности. Курсовая задача (К-2) для всего плавсостава Балтийского флота является экзаменом на боевую зрелость. В ее рамках оценивается степень готовности экипажа и материальной части каждого корабля выполнять в море задачи по предназначению, а также вести одиночный бой в различной оперативно-тактической обстановке. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/na_mrk_sovetsk_proveli_zanyatie_po_kursovoy_zadache_pri_deystviyah_odinochnogo_korablya_v_more.html

Крымскую верфь "Море" модернизируют для производства кораблей и судов из стали 20 января 2023 Феодосийский судостроительный завод "Море" планирует модернизировать судоподъемные мощности для возможности спуска на воду кораблей и судов более 80 метров в длину и водоизмещением свыше 1000 тонн. Об этом сообщает Корабел.ру со ссылкой на врио министра промышленной политики Республики Крым Елену Элекчан. По ее словам, после модернизации предприятие сможет начать строительство рыбопромышленных судов и возобновить сборку скоростных пассажирских судов. Как отметила Элекчан, сейчас основные средства вкладывают в разработку плана модернизации. Заместитель генерального директора судостроительного завода Антон Корзун сообщил, что для текущей работы по выполнению имеющихся заказов в ноябре на работу взяли дополнительно 45 специалистов. "Мы планируем дополнительно привлечь и инженеров, и технологов, которые будут участвовать в проектировании различных судов и кораблей", – добавил Корзун. Сейчас "Море" производит суда военного и гражданского назначения из алюминиевых сплавов и композитных материалов. Модернизация позволит начать выпуск продукции из стали. Это позволит расширить перечень заказов и трудоустроить 600 человек. Завод "Море", построенный в конце 1930-х годов, в советское время специализировался на скоростных судах из алюминиевых сплавов, судах на подводных крыльях и на воздушной подушке. Наиболее известная военная продукция – крупнейший в мире десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр". Также верфь строила гражданские суда, в том числе прогулочные "Кометы". После присоединения Крыма в 2014 году предприятие национализировали власти полуострова. Затем в 2015 году передали в собственность РФ, а из федерального бюджета в капитал был внесен 1 млрд рублей. С 2016 года мощности верфи передали в управление заводу "Пелла", который использовал их для выполнения заказа на малые ракетные корабли проекта 22800 "Каракурт". В 2018 году президент РФ Владимир Путин подписал указ о передаче верфи госкорпорации "Ростех", представители которой затем заявили, что завод недозагружен и требует серьезной модернизации. В 2020 году в Счетной палате отмечали, что из-за санкций так и не было завершено строительство катера для устранения разливов нефти, поскольку не удалось закупить детали двигателя. При этом на "Море" заявляли о готовности построить для Кубы прогулочные скоростные теплоходы "Комета" и рыболовецкие траулеры, а также заключили договор с Черноморской рыбодобывающей компанией на постройку десяти траулеров для промысла в Азово-Черноморском бассейне. В марте 2022 года "Ростех" безвозмездно передал верфь "Море" в состав Объединенной судостроительной корпорации. https://flotprom.ru/2023/Крым1/

Российский корабль-разведчик вновь заметили у Гавайских островов 20 января 2023 В последние недели Береговая охрана США следит за российским разведывательным кораблем, который курсирует в международных водах недалеко от берегов Гавайских островов. Как сообщает Navy Recognition, предположительно речь идет о ССВ-535 "Карелия", который по классификации НАТО относится к типу "Вишня". По словам американских военных, российский корабль действует в рамках международного права и не представляет опасности для судоходства. Но при этом указывается, что он не транслирует сигнал автоматической системы опознавания. Отметим, что разведывательные корабли ВМФ России нередко появляются у американских берегов. В частности, весной 2021 года сообщалось, что возле Гавайских островов действовал тот же ССВ-535 "Карелия". Как указывают американские журналисты, для российских военных могут представлять интерес, в частности, данные о том, что происходит на полигоне Баркинг-Сэндс на острове Кауаи: ВМС США и Агентство по противоракетной обороне проводят на этом объекте испытания различных ракет. ССВ-535 "Карелия" – средний разведывательный корабль проекта 864 (шифр "Меридиан"). Его заложили на "Северной верфи" в Гданьске (Польша) в 1986 году. Летом 1988 года корабль ввели в состав Тихоокеанского флота. С 2014 по 2017 годы проходил модернизацию в Центре судоремонта "Дальзавод". Всего в 1980-х годах было построено семь таких кораблей. Они предназначены для перехвата радиопереговоров, изучения параметров сонаров и сбора разведданных с помощью широкого набора датчиков. Водоизмещение кораблей проекта 864 составляет около 3400 тонн, длина корпуса – 94,4 метра, ширина – 14,6 метра. Максимальная скорость – 16,5 узла, дальность плавания – 7900 миль. Экипаж – 150 человек. Дополнительно могут разместиться еще 70 человек. Для собственной защиты разведывательные корабли типа "Меридиан" оснащены 30-мм арткомплексами АК-630 и ЗРК "Оса-М". https://flot.com/2023/Сша13/

Вечная и светлая память...

Поставлено электрооборудование для строительства универсального десантного корабля Продолжается строительство самых крупнотоннажных и многофункциональных авианесущих боевых кораблей для ВМФ РФ, являющихся символом ожидаемого возрождения российского военно-морского флота. Главные и аварийные распределительные щиты для строительства корабля проекта 23900 (заказ 901) поставил Санкт-Петербургский филиал «ВНИИР-Прогресс». Вся продукция прошла контроль качества Военным представительством Министерства обороны Российской Федерации. Поставка осуществлялась в рамках контракта с АО «Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы». © Фото из открытых источников В настоящее время в Керчи строится два универсальных десантных корабля — «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко». Работа над отечественными вертолетоносцами ведется с учетом опыта, полученного при строительстве кораблей типа «Мистраль». https://sdelanounas.ru/blogs/149869/

Источник рассказал о планах сдачи в феврале океанографа "Евгений Горигледжан" 19 января 2023 Океанографическое исследовательское судно (ОИС) "Евгений Горигледжан", построенное на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) "Янтарь", передадут Минобороны РФ в феврале. Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе. "Передача судна "Евгений Горигледжан", построенного для Главного управления глубоководных исследований Минобороны, запланирована после ревизии в феврале этого года", – сказал он. Океанографическое исследовательское судно проекта 02670 "Евгений Горигледжан" перезаложено в 2016 году на базе морского буксира "МБ-305" проекта В-92. Его планировали передать заказчику в 2017 году. В 2018 году источник Mil.Press FlotProm сообщал, что у "Янтаря" возникли проблемы с поставщиками комплектующих. В феврале 2020 года представители завода признали, что в ноябре 2018 года работы официально приостановились, в течение всего 2019 года продолжались переговоры и решались вопросы с заказчиком по дальнейшему исполнению госконтракта. В конце декабря 2020 года судно спустили на воду. В октябре 2021 года сообщалось, что ходовые испытания начнутся в середине ноября. В январе 2022 года ОИС "Евгений Горигледжан" перевели в Балтийск. Ходовые испытания судна начались в марте 2022 года и завершились в декабре. Главными задачами океанографа "Евгений Горигледжан" называются проведение подводных технических работ, экологический мониторинг морской среды, океанографическая съемка придонного слоя, оказание помощи силам поиска и спасения на море. Судно способно принимать на борт подводные и спасательные аппараты. Водоизмещение ОИС – 4000 тонн, автономность – 30 суток, экипаж – 32 человека плюс 25 членов экспедиции. Судно разработано ЦМКБ "Алмаз". https://flotprom.ru/2023/Янтарь1/

Слава,а без ветра,как я понимаю,вам хреновато. Смог достаёт,дышать тяжело. А морозы несомненно к вам придут. Всё-таки Сибирь-Матушка! Удачи!

Всем большой зимний привет! Да,Слава,климат меняется. У вас должно быть как у нас сегодня: С Днюхой тебя,братишка! Всем желанной погоды!