Сергей41

СМИ узнали о разработке новой линейки вспомогательных судов для ВМФ 6 марта 2023 Российcкий ВМФ получит новую линейку вспомогательных судов. Как рассказали Известиям источники в военном ведомстве, основные параметры и их облик уже согласованы. Главное требование – новые суда должны быть полностью выполнены из российских комплектующих. Сейчас идет проработка проектов. Она должна определить, сколько судов и каких типов нужно для флотов и флотилий российского ВМФ. По информации издания, всего планируется построить две линейки вспомогательных судов. Первая – это универсальный корпус, на базе которого будут строиться разные суда, в частности плавучая мастерская и госпиталь. Вторая линейка включает в себя разные по корпусам суда, среди которых малый танкер, буксир, килектор и универсальное судно снятия физических помех и размагничивания. "Советский Союз располагал большим вспомогательным флотом, – напомнил "Известиям" военный историк Дмитрий Болтенков. – Специализированные суда для СССР строились, в частности, в ГДР, в Польше, в Финляндии. Сейчас таких возможностей у России нет, поэтому необходимо обходиться своими силами. Многие вспомогательные суда пора заменять. Процесс обновления сейчас идет не так быстро, как хотелось бы. Так, на флот поступил только один новый танкер океанского класса – "Академик Пашин", и еще несколько таких судов строится". Самое важное – это программа импортозамещения механизмов, отметил эксперт. "Собственно, начинка судна – это самое важное, – сказал он. – Какие-то комплектующие уже разработаны, некоторые предстоит создать. Создать импортозамещенный флот – непростая задача. Но когда полностью будут разработаны проекты, это даст большой задел на будущее". Напомним, что головной средний морской танкер проекта 23130 "Академик Пашин", построенный на Невском судостроительно-судоремонтном заводе, передали флоту в январе 2020 года. Тогда начальник службы вспомогательного флота департамента транспортного обеспечения Минобороны РФ капитан I ранга Сергей Епифанов сообщил о планах заказать еще пять таких судов, но не смог назвать сроки строительства серии. Позднее, в том же году, Минобороны РФ подписало контракт на поставку трех танкеров проекта 23130. https://flot.com/2023/Вмф9/

Для ВМФ разработают новый противолодочный самолет 6 марта 2023 В России началась разработка противолодочного самолета на замену Ил-38, который, в частности, получит новейшее бортовое оборудование и большую номенклатуру вооружений. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на информированный источник. "Начата опытно-конструкторская работа по созданию базового противолодочного, разведывательного и патрульного самолета на замену советским Ил-38. Новая машина сохранит стандартную для самолетов данного класса четырехдвигательную схему, ее планируется оснащать турбовинтовыми двигателями ТВ7-117", – рассказал собеседник агентства. Источник не стал раскрывать параметры будущей машины, но отметил, что летные характеристики нового самолета "будут типичные для турбовинтовых противолодочных самолетов". В то же время, собеседник агентства отметил, что машина получит новейшее бортовое оборудование, включая новую БЦВМ и многофункциональный поисково-прицельный комплекс, новые гидроакустические буи. Кроме того, уточнил он, расширится номенклатура вооружения по сравнению с Ил-38 – новый самолет получит бо́льший ассортимент боеприпасов. По данным источника, новый противолодочный самолет построят практически полностью на отечественных электронных элементах и комплектующих. Серийное производство самолетов Ил-38 велось пять лет начиная с 1967 года. За этот период на заводе "Знамя труда" построили 65 машин. В настоящее время в рабочем состоянии остаются около 50 самолетов Ил-38, из которых примерно половина находятся на хранении. Самолеты стоят на вооружении авиабазы Северного флота и двух смешанных полков Тихоокеанского флота в Приморье и на Камчатке. Несколько противолодочных самолетов находится в Ейске в составе 859-го учебного центра для обучения экипажей. Модифицированная версия противолодочного самолета Ил-38Н оснащена навигационным поисково-прицельным комплексом "Новелла", который способен обнаруживать воздушные цели на расстоянии до 90 км, а надводные – до 320 км. При этом система одновременно сопровождает 32 цели как над водой, так и под водой. Помимо решения противолодочных задач Ил-38Н способен выполнять функции патрульного самолета радиоэлектронной разведки. https://flot.com/2023/МорскаяАвиация1/

Корабль управления "Маршал Крылов" провел учение по связи с силами флота в море 03.03.2023 Корабль управления "Маршал Крылов" Тихоокеанского флота (ТОФ) провел комплексное корабельное учение по организации связи с силами флота в заливе Петра Великого. Специалисты по связи из состава экипажа корабля отработали действия при построении устойчивой защищенной сети связи в море с передачей сигналов управления на значительные дистанции и ретрансляцией сигнала, в том числе с использованием спутниковых каналов. В учении было задействовано более 10 абонентов, среди которых надводные корабли, подводные лодки, наземные пункты управления и самолеты морской авиации ТОФ. Также в ходе учения экипаж корабля управления "Маршал Крылов" провел тренировки борьбе за живучесть, приему на борт вертолетов Ка-27ПС и Ка-27ПЛ. Комплексное корабельное учение было проведено в соответствии с планом боевой подготовки ТОФ в рамках сдачи экипажем курсовой задачи К-2. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/korabl_upravleniya_marshal_krylov_provel_uchenie_po_svyazi_s_silami_flota_v_more.html

Китайский вертолетоносец впервые появился в западной части Тихого океана 3 марта 2023 "Хайнань", первый китайский универсальный десантный корабль (вертолетоносец) класса "Тип-075", впервые принял участие в учениях флота КНР в дальней морской зоне. Как отмечает Global Times, это первое развертывание УДК данного типа в западной части Тихого океана. По информации издания, корабельный отряд, в состав которого входил "Хайнань", недавно вернулся на базу Южного флота ВМС Народно-освободительной армии Китая. Моряки успешно выполняли поставленные учебно-боевые задачи в Южно-Китайском море и в западной части Тихого океана в течение 30 дней и на расстоянии более 9000 морских миль. В состав отряда, помимо "Хайнаня", вошли эсминец "Хух-Хото" класса "Тип-052D", фрегат "Лючжоу" класса "Тип-054A" и судно комплексного снабжения "Чаганху" класса "Тип-901". В конце января они вышли из Чжаньцзяна (провинция Гуандун). Как сообщают местные журналисты, отряд морских пехотинцев, вертолеты и десантные катера на воздушной подушке, размещенные на "Хайнане", во время похода провели комплексные учения, в том числе с применением вооружений. Утверждается, что отработаны различные виды тактики, оптимизированы методы обучения личного состава. Напомним, что сейчас в составе китайских ВМС находятся три десантных корабля класса "Тип-075". "Хайнань" с бортовым номером 31 ввели в строй в апреле 2021 года на военно-морской базе в Санье (остров Хайнань) в присутствии председателя КНР Си Цзиньпина. Второй УДК этого типа, "Гуанси" (32), передали китайскому флоту в декабре 2021 года. О начале эксплуатации третьего корабля, "Аньхой", официально не сообщалось, но осенью 2022 года в прессе появилась информация, что он присоединился к флоту КНР. ВМС Китая приступили к разработке вертолетоносцев "Тип-075" в 2011 году. Проект предусматривал создание корабля водоизмещением более 30 000 тонн. Журналисты связывают появление в составе китайского флота таких кораблей с планами Пекина по фактическому возвращению в состав государства Тайваня. Точные данные о водоизмещении китайских УДК отсутствуют, но в местных СМИ указывается диапазон от 30 000 до 40 000 тонн. Длина корпуса составляет 237 метров. Для собственной защиты корабли "Тип-075" вооружают 30-мм арткомплексами H/PJ-11 и зенитными ракетами HHQ-10. Длина летной палубы достигает 226 метров, ширина – 36 метров. Предусмотрены семь посадочных площадок – шесть вдоль левого борта и одна в кормовой части. Два оружейных лифта расположены в носовой части палубы. Состав авиакрыла неизвестен. Предполагается, что на УДК можно разместить до 28 вертолетов. В китайских медиа циркулируют слухи, что следующие вертолетоносцы могут построить по усовершенствованному проекту "Тип-076" с увеличенными размерами и водоизмещением. Всего же ВМС Китая намерены ввести в строй восемь УДК. https://flot.com/2023/Китай7/

При наземных испытаниях корпуса Ил-76МД-90А произошло ЧП 2 марта 2023 На заводе "Авиастар-СП" в Ульяновске (филиал ПАО "Ил") во время испытаний отсека фюзеляжа самолета, находящегося в производстве, "произошел трагический инцидент", в результате которого один человек погиб, несколько сотрудников предприятия пострадали. Об этом в четверг, 2 марта, сообщили РБК в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации. Там уточнили, что речь идет о тяжелом военно-транспортном самолете Ил-76МД-90А. "В деталях разбираются. Но на одном из этапов сборки фюзеляж проверяют на герметичность, накачивая внутрь отсеков избыточное давление. При проведении этих испытаний произошел трагический случай", – рассказал представитель ОАК. На месте ЧП работают экстренные службы, пострадавшим оказывается помощь, добавили в корпорации. Ульяновское предприятие "Авиастар" – единственный поставщик Ил-76МД-90А для Минобороны РФ. Новый самолет существенно отличается от базового Ил-76МД. Вместо старых двигателей Д-30КП-2 используются более мощные, экономичные и малошумные ПС-90А-76, что позволило существенно увеличить максимальную дальность полета. Новые двигатели с тягой до 14,5 тонны позволяют самолету поднимать в воздух до 60 тонн полезной нагрузки. Самолет применяет новейшее цифровое пилотажно-навигационное оборудование, а рабочее место штурмана оборудовано многофункциональным индикатором. Серийное производство Ил-76МД-90А отстает от графика. В частности, планировалось, что в 2019 году Минобороны РФ получит пять таких самолетов, но в итоге состоялась поставка только трех единиц. Задержку и перенос поставки на 2020 год еще двух самолетов связали с несвоевременным поступлением необходимых комплектующих от предприятий кооперации. В марте 2021 года министр обороны Сергей Шойгу поставил задачу нарастить производство Ил-76МД-90А до десяти единиц в год. https://военное.рф/2023/Происшествия4/

Первая "Варшавянка" Тихоокеанского флота применила "Калибр" по береговой цели 3 марта 2023 Экипаж дизель-электрической подлодки "Петропавловск-Камчатский" Тихоокеанского флота (ТОФ) в рамках плана боевой подготовки выполнил в Японском море пуск крылатой ракеты комплекса "Калибр" из подводного положения. Как пояснили в пресс-службе Минобороны РФ, стрельба проведена по береговой цели, имитирующей огневую позицию противника. По данным военного ведомства, в расчетное время ракета "Калибр" успешно поразила назначенную цель на тактическом поле "Сюркум", расположенном в Хабаровском крае. Дальность стрельбы превысила 1000 км. Закрытие района выполнения ракетной стрельбы обеспечивали корабли и суда ТОФ, а также самолеты и беспилотные летательные аппараты морской авиации, отметили в Минобороны РФ. "Петропавловск-Камчатский" – первая подлодка проекта 636.3 (шифр "Варшавянка") из шести заказанных для Тихоокеанского флота. ДЭПЛ построили на "Адмиралтейских верфях", ввели в строй в 2019 году. Во Владивосток субмарина прибыла в конце ноября 2021 года – вместе со второй ДЭПЛ этого типа, "Волхов", и корветом "Гремящий" проекта 20385. Подлодки проекта 636.3 разработаны в ЦКБ МТ "Рубин" для борьбы с субмаринами и надводными кораблями противника, а также для обороны военно-морских баз, морских и прибрежных коммуникаций. Длина "Варшавянки" составляет 73 метра, ширина – 10 метров, водоизмещение – 3950 тонн. Рабочая глубина погружения – 240 метров, предельная – 300 метров. Скорость подводного хода – 20 узлов, дальность плавания – 7500 миль, автономность – 45 суток. Экипаж – 52 человека. Подлодка вооружена шестью торпедными аппаратами калибра 533 мм, минами и крылатыми ракетами "Калибр". https://flot.com/2023/ТихоокеанскийФлот13/

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Названы возможные сроки возвращения в строй многоцелевой АПЛ "Леопард" 2 марта 2023 Возвращение многоцелевой атомной подводной лодки "Леопард" проекта 971 (шифр "Щука-Б") в боевой состав Северного флота после ремонта и модернизации планируется ориентировочно на декабрь 2023 года. Об этом ТАСС сообщил глава Общероссийского движения поддержки флота Владимир Мальцев. "После завершения глубокой модернизации и заводских испытаний передача "Леопарда" флоту планируется на декабрь 2023 года", – сказал он. Многоцелевая атомная подлодка К-328 "Леопард" построена на "Севмаше" и передана флоту в 1992 году. В 2011 году подлодка прибыла в Центр судоремонта "Звездочка" для прохождения среднего ремонта и глубокой модернизации. Сначала субмарину планировали вернуть в строй в 2018 году, затем сроки сдвинули еще на год. В конце 2020 года в пресс-службе Минобороны РФ сообщили, что начался финальный этап модернизации подлодки. В декабре 2021 года генеральный директор "Звездочки" Сергей Маричев заявил, что испытания подлодки начнутся в 2022 году. В настоящее время в составе 24-й ("звериной") дивизии подводных сил Северного флота находятся три АПЛ проекта 971: "Пантера", "Вепрь" и "Гепард". Штатное вооружение подлодок проекта 971 составляют торпеды, мины, противокорабельные и противолодочные ракеты. Они могут запускаться из четырех 533-мм и четырех 650-мм торпедных аппаратов. Эти субмарины способны достигать глубины 600 метров и двигаться в подводном положении на скорости до 30 узлов. По данным источников ТАСС, после ремонта и модернизации АПЛ проекта 971 их арсенал средств поражения на борту останется прежним – 40 единиц ракет и торпед, но он будет расширен за счет крылатых ракет "Калибр-ПЛ". https://flotprom.ru/2023/Звездочка2/

С Днём рождения!!! Паше отдельные поздравления! Крепкого здоровья и всего самого доброго!

В 2023 году российские верфи сдадут 19 промысловых судов 22.02.2023 График сдачи в 2023 году рыбопромысловых судов и судов-краболовов по программе инвестиционных квот разработан совместно с межкомитетской рабочей группой Совета Федерации по мониторингу реализации положений закона об инвестквотах, Минпромторгом, Росрыболовством, АО "ОСК". В соответствии с графиком до конца года отечественные верфи передадут заказчикам 19 судов (9 рыбопромысловых и 10 краболовных). Два рыболовных траулера уже сданы в начале года, завершено строительство третьего. "График выверен заказчиками и верфями. Все данные сверялись АСРФ, которая участвует в межкомитетской рабочей группе Совета Федерации, и подтверждены членами ассоциации - заказчиками постройки 36 судов. Документ согласовывали и другие инвесторы", - прокомментировал президент АСРФ Алексей Осинцев. График сдачи в 2023 году рыбопромысловых судов и судов-краболовов по программе инвестиционных квот / Фото: АСРФ Напомним, что всего в рамках первого этапа программы инвестквот строится 105 судов, первые из которых уже работают на промысле. Два супертраулера, построенных в рамках программы на Адмиралтейских верфях, получил участник АСРФ – Русская Рыбопромышленная Компания. Строительство судов первого этапа позволит обновить критически устаревшие рыбопромысловые мощности Северного бассейна на 80%, Дальневосточного – на 40%. На втором этапе обновление мощностей дальневосточного рыбопромыслового флота будет также доведено до 80%. Мощности краболовного флота по результатам двух этапов программы должны быть обновлены практически полностью. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/v_2023_godu_rossiyskie_verfi_sdadut_19_promyslovyh_sudov.html

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

Мне тоже довелось побывать за бортом... Ноябрь месяц,ночь,приличная болтанка. Задержали несколько шхун. Осматривали перепрыгивая с одной на другую. Потерял равновесие и свалился между бортов. До сих пор благодарен одному синдо,он увидел и немного подработал движком. А иначе бы очередной волной борт на борт навалило и привет...Ребята втащили на шхуну... После этого осмотрели ещё одного нарушителя. Потом был разговор по душам с командиром,в конце которого он налил мне пол стакана спирта и отправил спать...

Это ещё легко отделался...

Докование "Адмирала Кузнецова" завершено 22 февраля 2023 Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" покинул сухой док 35-го судоремонтного завода (филиал Центра судоремонта "Звездочка"). Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе "Звездочки". "Операция по выводу из сухого дока "Адмирала Кузнецова" благополучно завершена. Крейсер успешно покинул док", – сказали в Центре судоремонта. Во вторник, 21 февраля, глава Общероссийского движения в поддержку флота Владимир Мальцев заявил ТАСС, что из-за сильного тумана операцию по выводу корабля из дока приостановили. Однако к вечеру того же дня процедуру завершили. "Докование корабля завершено. Корабль встает у стенки 35-го завода. Здесь ремонтные и модернизационные работы продолжатся с тем, чтобы в 2024 году вернуться в строй", – сообщил РИА Новости глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. ТАВКР "Адмирал Кузнецов" завели в модернизированный док 35-го судоремонтного завода в мае 2022 года. Позднее Алексей Рахманов уточнил, что доковый ремонт займет три месяца и продлится до сентября, после чего корабль переведут к достроечной стенке завода. В действительности же, по информации СМИ, подготовка к доковому ремонту продлилась до конца июня. Напомним, что контракт на ремонт и модернизацию тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов", вступившего в строй в 1990 году, подписан в апреле 2018 года. Стоимость работ оценивается в 60 млрд рублей. В ноябре 2021 года источники ТАСС сообщили, что возвращение "Адмирала Кузнецова" в строй сдвинули на 2023 год. В начале июня 2022 года появилась информация, что ввод корабля в эксплуатацию состоится только в 2024 году. https://flotprom.ru/2023/Модернизация4/

При кораблекрушении сухогруза в Новороссийске погиб один из членов экипажа 21.02.2023 Судно с грузом мраморной крошки в результате шторма получило повреждения и затонуло. При кораблекрушении, которое произошло сегодня в Цемесской бухте, погиб один из членов экипажа сухогруза SEAMARK. Как сообщает телеграм-канал Росморречфлота, в условиях шторма SEAMARK переломился на якорной стоянке под Новороссийском. Экипаж сухогруза состоял из 11 граждан РФ. В спасательной операции участвовали три судна Морспасслужбы и два привлечённых. Спасено 10 человек. Один в тяжёлом состоянии. Из 11 человек экипажа судна SEAMARK один погиб, его тело извлечено из воды и находится на судне. Судно, на борту которого находилось около 3 тыс. тонн мраморной крошки, разломилось на две части и затонуло. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/pri_korablekrushenii_suhogruza_v_novorossiyske_pogib_odin_iz_chlenov_ekipazha.html

Вот ещё чего вспомнил... Если,находясь на охране ГГ,у кого то был ДР,то весь шоколад отдавали имениннику,не зависимо от срока службы. Мне выпадало это пару раз. Первый раз я только подержал эту коробку с шоколадом,пока стоял на вахте,шоколад свистнули. Мы эту крысу вычислили и через пару месяцев,перед самым его дембелем,отомстили. Дело не в шоколаде,а в принципе. И что самое главное,его одногодки за него не заступились. Знали видимо, что это был за "человек"...

Все экипажи с 35-ем Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

Этих пиндосов надо в постоянном страхе держать!

В России планируется построить 105 крупнотоннажных судов для рыбного промысла 20.02.2023 Они будут строиться на 16 верфях России в рамках первого этапа инвестквот. Как пояснили в Комитете Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике, подобная категория судов ещё не разрабатывалась. С 2009 по 2019 год в России было построено только 5, а в последующие 4 года – 10 малотоннажных судов. Сейчас у российских верфей возникли сложности со своевременным выполнением принятых заказов, это связано с отказом поставщиков из зарубежья поставлять комплектующее оборудование для новых траулеров. В СФ отметили, что после объективной критики в конце 2022 года и организационных мер Правительства России ситуация в судостроении меняется. Например, уже разработан график сдачи как рыбопромысловых, так и краболовных судов в 2023 году. По данным Минпромторга РФ, будут сданы 16 среднетоннажных и крупнотоннажных судов, 6 – по добыче рыбы и 10 – краба. Суда будут достроены уже во втором-третьем квартале этого года. За прошедший год построены 3 крупных морозильных траулера. "Механик Маслак", построенный на Адмиралтейских верфях, будет использован для добычи минтая и сельди в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне и способен производить до 80 тонн рыбного филе и такого же объёма фарша сурими, а также 250 тонн рыбной муки. "Дмитрий Кожарский" Выборгского судостроительного завода предназначен для лова пикши и трески в Северном бассейне с дальнейшими заморозкой до 105 тонн рыбы и производством восьми тонн рыбной муки и четырёх тысяч банок консервов в сутки. На этом же заводе завершено строительство судна "Белое море" - по нему идёт согласование документов. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/v_rossii_planiruetsya_postroit_105_krupnotonnazhnyh_sudov_dlya_rybnogo_promysla.html

Новейшая британская многоцелевая АПЛ "Энсон" отправилась в пункт приписки 20 февраля 2023 "Энсон", пятая многоцелевая атомная подлодка класса "Астьют", построенная компанией BAE Systems для Королевского военно-морского флота Великобритании, покинула верфь в Барроу-ин-Фернесс (Камбрия) и впервые вышла в открытое море. Как сообщает Naval News, субмарина, миновав систему доков и обогнув оконечность острова Уолни, начала свое первое путешествие на базу Клайд, где размещаются остальные подлодки этого типа. Прежде чем присоединиться к другим многоцелевым АПЛ класса "Астьют", подлодка "Энсон" выполнит серию дополнительных испытаний в море. "Поддерживая десятки тысяч рабочих мест по всей стране, программа поставки флоту субмарин класса "Астьют" служит ярким примером нашей поддержки оборонной отрасли королевства, которая обеспечит устойчивое положение промышленности на десятилетия вперед", – отметил министр обороны Великобритании Бен Уоллес. Отметим, что церемония передачи подлодки "Энсон" британскому флоту состоялась еще в сентябре 2022 года. По какой причине субмарина продолжала оставаться на верфи, не уточняется. "Энсон" заложили еще в 2011 году. Тогда предполагалось, что субмарину введут в строй в 2020 году. Однако с того момента график программы строительства подлодок типа "Астьют" неоднократно пересмотрели. Пандемия коронавируса тоже внесла свои коррективы. В итоге "Энсон" спустили на воду лишь в апреле 2021 года. В феврале 2022 года субмарина впервые провела погружение. Ранее состав британского флота пополнили четыре многоцелевые АПЛ этого класса: "Астьют", "Амбуш", "Артфул" и "Одейшес". На верфи в Барроу-ин-Фернесс продолжается строительство еще двух таких субмарин. Водоизмещение субмарины класса "Астьют" – 7400 тонн, длина корпуса – 97 метров. Скорость под водой – до 29 узлов. Рабочая глубина погружения – 300 метров. Вооружение – шесть 533-мм торпедных аппаратов, а также крылатые ракеты "Томагавк" и противокорабельные ракеты "Гарпун". По сравнению с британскими АПЛ предыдущих поколений подлодки типа "Астьют" обладают меньшей заметностью, улучшены возможности для проведения операций в прибрежной мелководной зоне. По официальным данным, стоимость одной АПЛ класса "Астьют" превышает 1,3 млрд фунтов стерлингов. На верфи в Барроу-ин-Фернесс также строятся стратегические АПЛ класса "Дредноут", которые заменят британские подлодки типа "Вэнгард". Штат сотрудников подразделения BAE Systems Submarines уже сейчас превышает 11 тысяч человек. В этом году планируется набрать еще 600 стажеров и 200 специалистов начального уровня. Кроме того, для дальнейшей реализации программ разработки и строительства новых атомных подлодок для британского флота компания должна нанять еще более 2500 опытных специалистов. https://flot.com/2023/Великобритания17/