Сергей41

Задерживается поставка нового оборудования на крейсер "Маршал Устинов"16:00, 27 Авг 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталФото: Пресс-служба ОАО "ОСК"Поставка некоторых агрегатов на ракетный крейсер "Маршал Устинов", проходящий ремонт в Центре судоремонта "Звездочка", задерживается. Тем не менее, предприятие намеренно закончить работу в ранее установленный срок.О ходе ремонта сообщил официальный блог пресс-службы "Звездочки". "Заменено более полутора сотен километров кабельных трасс, - говорится в сообщении. Смонтированы четыре из шести газотурбогенератора, пятый погружен на днях. Завод приступил к окраске надстройки".В настоящее время идет сборка новых антенных устройств, замена забракованного кабеля. Под электромонтажные работы предъявлены пять отсеков, в процессе предъявления еще восемь. К завершению близятся работы по подготовке постов и рубок под погрузку аппаратуры, количество которой исчисляется сотнями единиц. В ближайшее время корабелы готовы приступить к монтажу антенн. "До конца текущего года главной задачей остаётся завершение всех работ под приём на борт электропитания", - отмечают на "Звездочке".При этом, по словам пресс-службы, с шестым газотурбогенератором вышла задержка. Предназначенный для "Устинова" агрегат флот распорядился использовать на другом корабле, поэтому сроки его монтажа сдвинулись на конец сентября. Кроме того, на полгода задерживается поставка опреснительной установки. "Эти проволочки с комплектацией систем не дают строителям возможности заварить технологические вырезы. Как следствие, задерживается начало работ по формированию машинных отделений, постов и газоходов, затруднены и электромонтажные работы", - говорят на "Звездочке"."Срок сдачи корабля, между тем, остается прежним – 2015 год", - заявляет пресс-служба.На "Звездочку" "Маршал Устинов" пришел в июле 2011 года. Крейсер проходит на северодвинской судоверфи восстановление технической готовности с заменой навигационного комплекса. Изначально сдача "Устинова" ВМФ предполагалась в 2014 году, но в конце 2013 года стало ясно, что реальные объемы ремонта значительно превысили первоначально запланированные. Поэтому сдачу перенесли на 2015 год.Крейсер "Маршал Устинов" (проект 1164, шифр "Атлант") вступил в боевой состав флота в 1986 году. Водоизмещение корабля составляет 9800/11300 тонн. Скорость — 32 узла, дальность плавания — 6800 миль, автономность — 30 суток, экипаж — 476 человек, в том числе 62 офицера. Главное оружие — крылатые ракеты "Базальт". Предполагалось, что крейсер может быть переведен из Североморска во Владивосток для усиления группировки надводных кораблей Тихоокеанского флота.

Суд Фукусимы обязал компанию ТЕРСО выплатить компенсацию за самоубийствоОкружной суд Фукусимы постановил, что оператор аварийной АЭС "Фукусима дай-ити" компания Токио Дэнрёку (ТЕРСО) должна выплатить компенсацию в размере около 470 тысяч долларов за самоубийство женщины, которая было вынуждена покинуть свой дом.В постановлении, опубликованном во вторник, окружной суд Фукусимы признал наличие достаточной причинно-следственной связи между аварией на АЭС и самоубийством этой женщины.В июле 2011 года Хамако Ватанабэ получила разрешение временно вернуться домой, где она облила себя бензином и подожгла. Ее дом находился в районе Ямакия в городе Кавамата, примерно в 35 километрах к северо-западу от пострадавшей АЭС.Муж Хамако и ее трое детей заявили, что причиной самоубийства стала депрессия и пессимизм в отношении будущего, который Хамако испытывала из-за того, что была вынуждена жить вдали от дома.ТЕРСО отмечает, что это первый случай, когда суд велел этой компании выплатить компенсацию за самоубийство, вызванное, по мнению суда, атомной аварией.Источник: NHK, 26 августа

54-летняя женщина победила в схватке с леопардомСегодня в 11:44В индийском штате Уттаракханд 54-летней местной жительнице удалось выйти победительницей из схватки с леопардом, сообщает The Daily Mirror. После нападения зверя Камла Деви (Kamla Devi) полчаса боролась с ним, отбиваясь имевшимися сельскохозяйственными инструментами. Леопард скончался, индианку отправили в больницу с многочисленными травмами.Деви находилась на берегу канала и набирала воду, когда из ближайших кустов появился леопард и напал на нее. Для самозащиты у индианки были лишь два предмета — лопата и серп.По словам женщины, во время схватки ей казалось, что она уже мертва. Однако Деви, по ее словам, «не потеряла терпение и мужество». С момента нападения прошло почти 30 минут, прежде чем индианка поняла, что леопард мертв.После происшествия Деви отправили в больницу. Наблюдающие ее врачи считают, что состояние женщины стабильно, несмотря на серьезные травмы головы и ног, следы укусов и переломы. Медики были удивлены, что жертве леопарда удалось выжить.В деревне Сем Наути, где проживает Камла Деви, ранее произошли еще несколько случаев нападения леопардов на местных. Люди вторгаются в места обитание хищников, что вызывает их недовольство.Леопарды входят в пятерку самых опасных охотничьих трофеев в мире (вместе со слоном, носорогом, львом и африканским буйволом). Раненый зверь очень опасен. Леопард ,к тому же, хитер: может притвориться мертвым, а затем наброситься на охотника. В природе иногда встречаются леопарды-людоеды, обычно это больные и старые особи, не способные нападать на парнокопытных.Источник: lenta.ru

Американцы обстреляли иранское рыболовное судно в Персидском заливе12:20, 27 Авг 2014Текст: CNNБереговая охрана США обстреляла иранское рыболовное судно в Персидском заливе после того, как иранские рыбаки направили на американский экипаж пулемет.Как сообщили в ВМС США, инцидент произошел во вторник, 26 августа, в международных водах. Сторожевой корабль "Мономой" (Monomoy) направил катер с членами своего экипажа для проверки иранского судна. "Команда рыболовного судна стала готовить пулемет калибра .50, когда к ним приблизился катер в рамках стандартной морской процедуры", - сообщили в ВМС США.Американские моряки расценили это как угрозу в свой адрес, после чего развернулись и открыли огонь в целях самообороны, отмечают в военно-морском ведомстве.Пресс-секретарь Пентагона контр-адмирал Джон Кирби заявил, что нет никаких признаков того, что рыболовное судно было поражено. В заявлении ВМС сказано, что судно никак не отреагировало на огонь американского корабля и покинуло место происшествия.Никто из американских военнослужащих не пострадал и катер благополучно вернулся на "Мономой", отметили в ВМС США.

МРК "Айсберг" отправился на боевую учебу17:04, 27 Авг 2014Текст: Минобороны РФФото: Минобороны РФНакануне из главной базы Кольской флотилии разнородных сил Северного флота города Полярного в Баренцево море вышел малый ракетный корабль "Айсберг" для выполнения артиллерийских стрельб по береговым мишенным позициям и имитируемым воздушным целям.Выполнение боевых упражнений экипаж проведет в рамках отработки курсовой задачи по действиям одиночного корабля по предназначению в море.Будут проведены тренировки по поражению береговых объектов противника и по отражению ударов его средств воздушного нападения.Стрельбы выполнят расчеты артиллерийского комплекса АК-176 и зенитно-артиллерийского комплекса АК-630.Личный состав МРК "Айсберг" также выполнит стрельбу по плавающим минам и отработает вопросы по организации противодиверсионной обороны корабля на незащищенном рейде.

Американский авианосец отправился на слом11:31, 26 Авг 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталФото: sentinelsource.comСписанный американский авианосец "Саратога" (USS "Saratoga" CV-60) отправился в свой последний рейс из военно-морской базы Ньюпорт штата Род-Айленд в порт Браунсвилл, штат Техас, где корабль будет утилизирован.Как сообщают местные СМИ, буксировка в Браунсвилл займет примерно 16 дней. Как ожидается, авианосец прибудет в порт утром 9 сентября."Саратога" стал вторым авианосцем типа "Форрестол". Был введён в состав флота 14 апреля 1956 года, службу проходил в бассейне Атлантического океана, осуществлял походы в Средиземное море и северную Атлантику. Участвовал во Вьетнамской войне и первой войне США в Ираке, был задействован во время Карибского кризиса. Выведен из состава флота 20 августа 1994 года. В мае 2014 года ВМС США продали авианосец на слом за 1 цент компании "ЭСКО Марин" (ESCO Marine), занимающейся утилизацией кораблей и судов.Водоизмещение корабля - около 60 тысяч тонн. Авианосная группа могла достигать 90 единиц.

Вот уже который раз журналюги подсовывают не те фото... Хоть каждый раз проверяй(а не охота,вот и доверяешься)...

В Госдуме не одобрили лишение прав на 20 летСегодня в 17:39Профильный комитет Госдумы не поддержал идею о лишении прав на 20 лет пьяных виновников ДТП, в результате которых погибли люди. Ранее такое предложение внес один из депутатов ГД, заявив, что "по-хорошему прав надо лишать вообще пожизненно".Ранее депутат Госдумы Алексей Журавлев предложил внести в КоАП поправки, которые устанавливают дополнительную ответственность для пьяных виновников ДТП. Как сообщают "Известия", они вводится не вместо основного наказания с реальным уголовным сроком, а в дополнение к нему.В частности, поправки предлагается внести в ст. 264 Уголовного кодекса "Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств" (по вопросу усиления ответственности за нарушение правил дорожного движения, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека).В случае причинения пострадавшему тяжких телесных повреждений предлагается лишать виновника аварии (в том случае если он находился в состоянии алкогольного опьянения) прав управления транспортными средствами на срок от 2 до 5 лет. В случае причинения смерти человеку - от 5 до 10 лет, а случае причинения смерти двух и более лиц - от 10 до 20 лет."По-хорошему, надо пожизненно лишать прав за то, что пьяный водитель насмерть сбил пешеходов или допустил другое ДТП со смертельным исходом, и по его вине погибли люди, но, к сожалению, нет такой международной практики. И мы исходим из того, что предлагаем ввести максимально большой срок за это злодеяние", - заявил Журавлев, отметив, что на такой шаг его подтолкнули громкие ДТП, в том числе с участием региональных депутатов, в результате которых погибли люди.Автор законопроекта отмечает, что, несмотря на разнообразные наказания, которые фигурируют в КоАП, на деле виновники серьезных ДТП зачастую избегают суровых приговоров суда, указывая на различные смягчающие обстоятельства (отсутствие прямого умысла или судимости у виновника ДТП, положительная характеристика подсудимого и т.д.). В результате водитель, который, будучи пьяным, стал виновником ДТП с жертвами, может отделаться сравнительно мягким приговором с дополнительным наказанием в виде лишения прав на 3 года.В пояснительной записке законопроекта говорится, что возможность смягчения наказания в сочетании с высокой степенью коррупции позволяет безответственно вести себя за рулем автомобиля не только несознательным гражданам, но и представителям органов власти.У инициативы традиционно нашлись свои сторонники и противники, однако, в профильном комитете Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству инициативу не поддержали."Это неадекватная мера, которая проблему не решит", - прокомментировал агентству ИТАР-ТАСС первый зампред комитета Вячеслав Лысаков. Депутат указывает на известные случаи, когда водители, лишенные прав на 50-60 лет (по совокупности совершенных правонарушений), все равно садятся за руль. "Это их не останавливает", - отмечает Лысаков.По его мнению, остановить таких несознательных автомобилистов поможет только уголовная ответственность. "Соответствующий проект закона мы рассмотрим осенью во втором и третьем чтениях. А пока никакой такой огород с 20 годами городить не надо", - заключил Лысаков.Законопроект, о котором говорит Лысаков, предполагает, что за повторное вождение в нетрезвом виде и повторный отказ от медосвидетельствования (в течение одного года) действующая административная ответственность будет изменена на уголовную. Одновременно в Уголовном кодексе РФ будут продублированы предусмотренные в КоАП нормы о критерии состояния опьянения.

Состоялось имянаречение нового СПГ-танкера «Псков»На южнокорейской верфи STX Offshore & Shipbuilding состоялась церемония имянаречения высокотехнологичного судна для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) «Псков». Как указано в сообщении Российского морского регистра судоходства (РС), судно построено на класс РС.«Псков» — второе судно в серии высокотехнологичных газовозов ледового класса типоразмера Atlanticmax c грузовыми танками мембранного типа общей вместимостью 170000 куб. м. Серия строится под техническим наблюдением РС. Символ класса РС: KM ✪ Ice2 AUT1 OMBO EPP ANTI-ICE LI CCO ECO-S WINTERIZATION(-30) gas carrier type 2G (methane).Новый газовоз оснащен комплексом оборудования, предназначенного для эксплуатации в условиях низких температур (до -30 °С), что позволит ему осуществлять круглогодичную транспортировку газа практически в любую точку мира. При строительстве судна приняты меры, направленные на снижение риска загрязнения окружающей среды. «Псков» будет передан заказчику 29 августа 2014 года. В свой первый рейс он отправится по маршруту Находка — Инчхон, Республика Корея.Выступая на церемонии, первый заместитель генерального директора ОАО «Совкомфлот» Евгений Амбросов отметил: «Пополнение российского флота современными танкерами-газовозами „Псков“ и „Великий Новгород“ ледового класса — очередной элемент реализации стратегии развития ОАО „Совкомфлот“, предусматривающейсущественное увеличение доли компании в сегменте морской транспортировки газав рамках развития новых нефтегазовых проектов в российской Арктике. В составе флота СКФ на данный момент 11 газовозов. Ещё два будут поставлены в течение 2014−2015 годов».Суда данной серии строятся по заказу ОАО «Совкомфлот» в рамках долгосрочных соглашений с группой компаний «Газпром» и являются крупнейшими в составе флота «Газпрома». Головное судно серии «Великий Новгород» в настоящий момент уже успешно выполняет задачи по транспортировке СПГ.

В Черное море движутся два корабля НАТО17:06, 26 Авг 2014Текст: РИА НовостиАмериканский эсминец и французский фрегат войдут 3 сентября в акваторию Черного моря, сообщил военно-дипломатический источник.Сейчас в черноморской акватории находится один корабль НАТО — разведывательный корабль ВМС Франции "Дюпу де Лом" (Dupuy de Lome). Накануне Черное море покинул американский крейсер "Велла Галф" Vella Gulf, который находился в нем с 7 августа."Сразу два корабля НАТО прибудут в Черное море 3 сентября: эсминец УРО "Росс" (Ross) Военно-морских сил США и фрегат "Коммандан Биро" (Commandant Birot) ВМС Франции", — сказал источник. После того, как эти корабли прибудут в Черное море, "Дюпу де Лом" отправится в обратный путь. Это произойдет 5 сентября.

В 2016 году корабли ВМФ РФ получат ЗРПК "Панцирь"10:50, 26 Авг 2014Текст: РостехЗавершаются войсковые испытания морской версии зенитно-ракетного пускового комплекса (ЗРПК) "Панцирь". Его поставки на флот начнутся с 2016 года.Об этом сообщил гендиректор холдинга "Высокоточные комплексы" Александр Денисов. "Высокоточные комплексы" занимаются созданием "Панциря"."Панцирь-М" представляет собой морской вариант ЗРПК "Панцирь-С" и должен прийти на смену комплексам "Кортик". Контракт на поставку морской версии ЗРПК "Панцирь" был заключен с Минобороны.Ранее управляющий директор Конструкторского бюро приборостроения, входящего в холдинг "Высокоточные комплексы", Дмитрий Коноплев сообщал, что под морской "Панцирь" будет модернизироваться ряд эсминцев и других больших кораблей. Такие работы уже идут.Есть версия, что два боевых модуля корабельных версий зенитных ракетно-пушечных комплексов "Панцирь-М" войдут в состав вооружения российского перспективного эсминца типа "Лидер", создание которого находится на стадии опытно-конструкторских работ. Проработка облика многоцелевого корабля океанской зоны присутствует в государственном оборонном заказе на 2014 год.Комплекс "Панцирь" предназначен для уничтожения крылатых ракет, беспилотников, самолетов и наземных объектов в радиусе до 20 км и на высоте до 15 км.

А бывает так клюнет... http://www.kp.ru/online/news/1824063/

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА БЕЗОПАСНОСТИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИП О Г Р А Н И Ч Н А Я С Л У Ж Б АУважаемые коллеги и друзья!В рамках XVIII Международной выставки средств обеспечения безопасности государства «Интерполитех-2014» в период с 21 по 25 октября 2014 года проводится XVI Международная специализированная выставка технических средств охраны границы «Граница-2014».Приоритеты Российской Федерации в сфере пограничной безопасности требуют совершенствования системы охраны государственной границы. Пограничные органы нуждаются в высокоэффективных технических средствах и вооружении, позволяющих снизить существующие риски и угрозы.Выставка демонстрирует научно-технический потенциал отечественных производителей для формирования и осуществления ведомственной научно-технической политики в области создания вооружения, военной и специальной техники.Выставка предоставляет российским предприятиям-разработчикам и производителям специальных технических средств и вооружений широкие возможности для показа перспективных разработок и обмена передовым опытом.Предлагаю вам принять участие в выставке «Граница-2014». Надеюсь, что экспозиция современных технических средств охраны государственной границы вызовет живой интерес не только у специалистов Пограничной службы ФСБ России, но и у представителей федеральных органов исполнительной власти, выполняющих задачи в сфере обеспечения национальной безопасности Российской Федерации.Желаю гостям и участникам выставки новых успехов в благородной и трудной работе – защите мира, спокойствия и благополучия страны.Первый заместитель Директора – руководитель Пограничной службы ФСБ РоссииВ. Кулишов

На Гидроавиасалоне покажут "Серну" и "Дюгонь"16:30, 25 Авг 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталФото: Сделано у насНа международной выставке "Гидроавиасалон-2014", которая пройдет с 4 по 7 сентября в Геленджике, Объединенная судостроительная корпорация продемонстрирует десантные катера проектов 11770 "Серна" и 21820 "Дюгонь". Основную же часть экскпозиции ОСК займут гражданские пассажирские и грузовые суда.Кроме десантных катеров, военно-морской флот будет представлен патрульным катером проекта 12150 "Мангуст" производства судостроительного завода "Вымпел". Как рассказали ЦВМП в пресс-службе гидроавиасалона, основное внимание будет уделено морской авиации, в том числе военной. На выставке продемонстрируют противолодочный самолет-амфибия "Бе-12" и многоцелевой гидросамолет "Бе-200". Кроме того, не исключено участие в выставке российских противолодочных вертолетов Ка-27.Отметим, что выставка в Геленджике ведет свою историю с 1996 года. На первом "Гидроавиасалоне", в числе прочего, был представлен самый большой в мире самолет-амфибия А-40 "Альбатрос", один из которых в настоящее время проходит ремонт и восстановление. Основной целью выставки 2014 года называется демонстрация авиации водного и корабельного базирования, показ перспектив её развития и возможностей применения для перевозки пассажиров и грузов, туризма, выполнения патрульных и спасательных операций на море, оказания помощи при чрезвычайных ситуациях и экологических катастрофах.

Сибирякам-Красноярцам,большой привет! Слава,братишка(извини за опоздание),но лучше поздно,чем никогда... Поздравляю с 5-летним Юбилеем на форуме!!! Крепкого здоровья,благополучия,удачи и семь футов по жизни и на форуме! С уважением!

В Канаде на продажу выставлен заброшенный городСегодня в 11:09По предоставленной нам информации в канадской провинции Британская Колумбия можно купить целый город, причем за дешево. Оказывается, там на продажу был выставлен небольшой город Брэдиан. Такое сообщение появилось на сайте телеканала CCTV. Как утверждает риэлтор Джон Лоуренс, который занимается этой сделкой, город был основан в начале 30-х годов прошлого столетия, неподалеку от золотодобывающей шахты.В городке проживали рабочие, которые трудились на этой шахте и их семьи. В 1971 году шахта была закрыта, после чего из города выехали все жители, рассказал господин Лоуренс.Как утверждает господин Лоуренс, городок идеально подходит для семейного отдыха. Риэлтор говорит о том, что городом уже заинтересовались около 30 потенциальных покупателей, которые настроены более чем серьезно. Рыночные аналитики, занимающиеся недвижимостью говорят о том, что цена за покинутый "городок" немного завышена, так как на ремонт брошенного жителями более 40 лет назад Брэдиана, понадобится довольно много денег.

За пьяную езду лишат прав на 20 летСегодня в 10:20Депутаты предлагают ввести дополнительную ответственность для нетрезвых водителей, которые допустили ДТП с погибшими. Кроме основного наказания, виновника хотят лишать водительских прав на 20 лет.Поправки предлагается внести в статью "Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств". Инициатором изменений выступил депутат Госдумы Алексей Журавлев, сообщают "Известия"."По-хорошему, надо пожизненно лишать прав за то, что пьяный водитель насмерть сбил пешеходов или допустил другое ДТП со смертельным исходом и по его вине погибли люди, но, к сожалению, нет такой международной практики. И мы исходим из того, что предлагаем ввести максимально большой срок за это злодеяние", – рассказал Журавлев.В случае причинения пострадавшему тяжких телесных повреждений предлагается лишать виновника аварии, который находился в нетрезвом состоянии, прав на срок от двух до пяти лет. При причинении смерти человеку – от пяти до десяти лет, а случае гибели двух и более лиц – от десяти до 20 лет.У поправки нашлись как сторонники, так и противники. Некоторые считают, что в современном законодательстве и так достаточно жестких мер за нарушение правил дорожного движения.Другие поддержали инициативу, отметив, что таким способом целесообразно наказывать виновника ДТП с летальным исходом. "Жестко наказывать таким путем по вине того, из-за кого произошло ДТП, которое унесло человеческие жизни. Если водитель был в состоянии алкогольного опьянения, то я считаю, что прав надо лишать на всю жизнь и увеличивать уголовные сроки", – сказал зампред комитета Госдумы по транспорту Александр Старовойтов.Согласно статистике, за 2013 год в России произошло 204 тысячи ДТП с пострадавшими. Из них – 27 тысяч погибли, 258 тысяч были ранены. По данным Госавтоинспекции МВД России, эти данные почти не отличаются от цифр 2012 года.

Ликвидация аварии проводилась с ошибками - гендиректор АЭС "Фукусима-1"Масао Йосида. Фото: www.express.co.ukМасао Йосида (Masao Yoshida), который в момент аварии в марте 2011 года занимал пост генерального директора АЭС "Фукусима-1", а в июле прошлого года скончался от онкологического заболевания, указывал на ряд ошибок, допущенных при ликвидации катастрофы.NHK получила текст показаний, данных им правительственной комиссии по расследованию аварии на АЭС "Фукусима-1". Полностью эти материалы будут опубликованы комиссией в сентябре.В ходе бесед Йосида сказал комиссии, что испытывает чувство глубокой вины, так как в течение многих часов он не сообщал сотрудникам станции о том, что вскоре после начала ЧП отключилась аварийная система охлаждения реактора № 1. По его словам, у специалистов станции появились подозрения, что система не работает, но эта информация не дошла до него. В результате в реакторах № 1, № 2 и № 3 произошел расплав ядерного топлива.Масао Йосида сказал, что в начале аварии ему пришлось решать вопросы по всем трем реакторам одновременно, поэтому он был перегружен объемом поступавшей к нему информации.Бывший директор сообщил, что во время критической фазы аварии правительство обратилось к нему за советом по поводу создания запретных зон вокруг АЭС. Он ответил им, что этот вопрос его не интересует.Йосида подверг критике руководство Токийской электроэнергетической компании (ТЕРСО) за то, что они отдавали приказы из офиса в Токио, не имея полного представления о ситуации на АЭС "Фукусима-1". Так, топ-менеджеры ТЕРСО велели Йосиде приостановить закачивание морской воды в реактор № 1 до получения разрешения от японского правительства. Он ответил им, что не может этого сделать, так как не уверен, что после такой остановки закачивание можно будет возобновить. Заполнение реактора соленой водой выводит его из строя, но на тот момент на АЭС закончилась техническая пресная вода.По мнению социолога Хироси Каинума, тексты ответов Масао Йосида помогут обществу узнать то, что не было известно из прежних публикаций. Социолог подчеркнул, что о катастрофе нужно знать с разных сторон с тем, чтобы извлечь уроки из фукусимской аварии.Источник: NHK, 25 агуста 2014 г.

Гидрографическое судно "Сенеж" отправилось в арктический поход16:58, 25 Авг 2014Текст: Минобороны РФФото: Минобороны РФГидрографическое судно "Сенеж" Северного флота вышло из пункта постоянного базирования и направилось к архипелагу островов Новая Земля, откуда позднее возьмет курс на Запад к архипелагу Земля Франца-Иосифа.Изучение границы ледяного покрова Арктики является первым этапом исследований экспедиции. Основной ее целью станет продолжение гидрографических работ, начатых в прошлом году в районе архипелага Земля Франца-Иосифа — самых северных арктических островов, над которыми распространяется государственный суверенитет Российской Федерации.Первая экспедиция к архипелагу Земля Франца-Иосифа в составе гидрографического судна "Горизонт" и морского буксира "МБ-56" стартовала в сентябре 2013 года.Теперь специалисты гидрографической службы Северного флота планируют продолжить работу по изучению малообследованных районов, корректуре навигационных карт и морских лоций, обследованию геодезических пунктов на островах и проверке их привязки. Все исследования будут выполняться с использованием новых технических средств и методов океанографических исследований.Участниками экспедиции также планируется проведение памятных мероприятий, посвященных 100-летию похода Георгия Седова и установлению государственного суверенитета России над архипелагом Земли Франца-Иосифа.Итогом гидрографических исследований Северного флота на островах архипелага Земля Франца-Иосифа в 2013 году стали объемные работы по изучению так называемых "белых пятен", по которым отсутствует какая-либо информация на навигационных картах, маршрутные промеры глубин на протяжении более 3 тысяч километров, обследование 23 геодезических пунктов и средств навигационного наблюдения, а также открытие пролива, разделяющего остров Нортбрук на две части.В этом году ВМФ РФ проводит целый ряд гидрографических экспедиций в разных частях Мирового океана.

Брошенный с трибуны камень убил футболистаСегодня в 14:11Нападающий алжирского клуба «Кабилия» Альберт Эбоссе скончался после того, как ему в голову попал камень, брошенный с трибуны. Трагедия произошла на стадионе в Тизи-Узу в конце встречи первенства страны против «УСМ Алжир», передает Sky News.«Кабилия» в домашнем матче проигрывала своим соперникам, что и вызвало недовольство фанатов. Чтобы выразить свое возмущение они начали бросать на поле, где находились футболисты, камни, передает Shanghai Daily. Один из них и попал по голове Эбоссе. Получив травму, 24-летний камерунец потерял сознание, с поля его унесли на носилках. Врачи «скорой помощи» доставили футболиста в больницу, однако медики не смогли ему помочь и констатировали смерть.«Министр внутренних дел Алжира Тайеб Белаиз распорядился о начале расследования трагической смерти Альберта Эбоссе», - рассказали в «Кабилии». На сообщения о смерти спортсмена отреагировал клуб «УСМ Алжир», назвав произошедшее «печальным известием, которое прогремело как гром среди ясного неба».В матче Эбоссе успел забить мяч, однако это не спасло его команду, которая проиграла со счетом 1:2.

В РФ собрали первый в мире ядерный космический двигатель22.08.2014Почему-то незамеченной прошла сенсационная новость от 10 августа в мировых и наших СМИ на фоне событий в американском Фергюсоне и в Украине.Попробую восполнить этот пробел и выложу статью полностью по принципу как есть. О таком событии надо знать всем и я горжусь нашими учёными и страной."На ОАО «Машиностроительный завод» в подмосковной Электростали специалисты собрали первый тепловыделяющий элемент (ТВЭЛ) штатной конструкции для космической ядерной электродвигательной установки (ЯЭДУ). Главным конструктором реакторной установки является ОАО «НИКИЭТ».Работы ведутся в рамках реализации проекта «Создание транспортно-энергетического модуля на основе ЯЭДУ мегаваттного класса». По словам директора и генерального конструктора ОАО «НИКИЭТ» Юрия Драгунова, согласно плану ЯЭДУ должна быть готова в 2018 году, пишет Лента.«В части реакторной установки, в части объема работ Госкорпорации «Росатом» все идет по плану, в соответствии с дорожной картой», - сказал Драгунов. ЯЭДУ планируется использовать для дальних космических полетов и длительной работы на орбите. В частности, создание этой установки позволит резко сократить временной отрезок, необходимый для марсианской экспедиции.Проект ЯЭДУ утвердила в 2009 году Комиссия по модернизации и технологическому развитию экономики России при президенте России. Эскизное проектирование было завершено к 2012 году.Это скачок в будущее. Этот двигатель позволит нам высадиться первыми на Марс, и вернуться назад. Это скачок уже в 22 век, отрыв от всех остальных. Сегодня Россия пытается доминировать в космической отрасли , строятся новые космодромы и ракеты. Надеюсь, нам удастся вернуть величие некогда былой советской космонавтики"Виктор МаклаудИсточник: viktormaclaud.livejournal.com

АПЛ "Владимир Мономах" примут в состав ВМФ России до конца годаАПЛ "Владимир Мономах" / Фото: russian.rt.comАтомная подводная лодка класса "борей" "Владимир Мономах", как и планировалось, войдет в состав Военно-морского флота РФ до конца года, подтвердил журналистам президент ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" Алексей Рахманов."Испытания идут по плану, в согласованные с флотом сроки лодка должна быть принята в состав флота и на ней будет поднят флаг", — сказал Рахманов. На уточняющий вопрос журналистов, будет ли подводная лодка передана в этом году, он ответил: "Думаю, да".В общей сложности до 2020 года планируется принять на вооружение восемь подлодок проекта "Борей". Их длина составляет 170 метров, ширина — 13,5 метра, а подводное водоизмещение — 24 тысячи тонн. Корабли проекта "Борей" могут нести по 16 межконтинентальных баллистических ракет морского базирования Р-30 "Булава-30".

БелАЗ занесён в Книгу рекордов ГиннессаСегодня в 17:03Делегация из Жодино во главе Генеральным директором ОАО «БЕЛАЗ» - управляющая компания холдинга "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" Петром Пархомчиком, принимает участие в праздновании Дня Шахтера на угольном разрезе "Черниговец" в Кузбассе. В ее составе инженерно-технические специалисты и рабочие завода, принимавшие активное участие в создании самосвала БелАЗ-75710 грузоподъёмностью 450 тонн , а также начальник производства тяжелых и сверхтяжелых машин БелАЗа Сергей Ковальчук. 21 августа, в канун празднования Дня шахтера, на «Черниговце» прошли испытания этой, первой и единственной машины в мире, имеющей такую грузоподъёмность. БелАЗ занесён в Книгу рекордов Гиннесса как самый большой самосвал на планете.Белорусский автомобильный завод изготовил самосвал специально для кузбасского разреза «Черниговец». Высота машины - 8 метров, ширина - около 10 метров, длина - более 20 метров. Вместе с грузом вес машины достигает 800 тонн. Самосвал может загрузить сразу семь железнодорожных вагонов угля. Рекордную грузоподъёмность обеспечивают два дизельных двигателя, суммарная мощность которых составляет 4600 лошадиных сил. У нового самосвала восемь колес диаметром шин в 4 метра, в то время как у предыдущих моделей - 4-6 колес. Для быстрой заправки топливом используются устройства, которые применялись в Формуле-1. (dkm-electro.com). Новинка оснащена специальными системами пожаротушения, видеонаблюдения, диагностики, контроля загрузки топлива и давления в шинах и оповещения о близости высоковольтных линий.Самый большой в мире самосвал БелАЗ-75710 грузоподъёмностью 450 тонн начал работать на разрезе «Черниговец».Делегация из Жодино во главе Генеральным директором ОАО «БЕЛАЗ» - управляющая компания холдинга "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" Петром Пархомчиком, принимает участие в праздновании Дня Шахтера на угольном разрезе "Черниговец" в Кузбассе. В ее составе инженерно-технические специалисты и рабочие завода, принимавшие активное участие в создании самосвала БелАЗ-75710 грузоподъёмностью 450 тонн , а также начальник производства тяжелых и сверхтяжелых машин БелАЗа Сергей Ковальчук. 21 августа, в канун празднования Дня шахтера, на «Черниговце» прошли испытания этой, первой и единственной машины в мире, имеющей такую грузоподъёмность. БелАЗ занесён в Книгу рекордов Гиннесса как самый большой самосвал на планете, сообщает ex-press.by.

Китайская компания Lifan построит автозавод под КалугойВчера в 11:38Китайский автопроизводитель Lifan инвестирует 150 миллионов долларов в строительство собственного завода в Калужской области. Об этом сообщает агентство ИТАР-ТАСС.На начальном этапе Lifan планирует выпускать несколько десятков тысяч автомобилей в год. В дальнейшем производство может быть увеличено до 100 тысяч единиц.В июле «Ведомости» писали, что китайская компания рассматривает возможность строительства завода в России на территории Московской или Липецкой области. По сведениям источников издания, на выбор Lifan предлагалось пять площадок. Тогда сообщалось, что Lifan рассчитывают инвестировать в предприятие примерно 200 миллионов долларов.На данный момент Lifan сотрудничает с российской автомобильной компанией Derways в области сборки автомобилей. В 2007 году на заводе в Черкесске начался выпуск автомобилей под китайским брендом. На предприятии налажена сборка моделей Breez, Solano, Smily и X60.Lifan поставляет свою продукцию на рынки стран Азии, Африки, Южной Америки, Европы и России. За пределами Китая у компании также имеются производственные мощности в Иране, Ираке, Эфиопии и Уругвае. По итогам 2013 года Lifan оказался самым успешным китайским автомобильным брендом в России. За 12 месяцев компания реализовала 27 467 машин. В 2013 году объем экспортных продаж Lifan достиг 850 миллионов долларов.Источник: lenta.ru

Жители мест вокруг АЭС "Фукусима" совершат экскурсии в запретную зонуПо инициативе эвакуированных жителей территорий, прилегающих к аварийной АЭС "Фукусима-1", планируются экскурсии по родным местам. Их цель - увидеть последствия катастрофы 2011 года и сохранить в памяти те события.В настоящее время территория семи муниципалитетов вокруг АЭС "Фукусима-1" представляет собой часть запретной зоны, установленной из-за высокого уровня радиации. Для прохождения людей в эту зону требуется специальное разрешение.Инициативная группа из города Окума планирует организовать двухдневную автобусную экскурсию из Токио. Ее участники должны будут надеть защитную одежду. Им нельзя будет выходить из автобуса на территории запретной зоны. Но за границей этой зоны они смогут выйти и осмотреть ход восстановительных работ. По окончании экскурсии люди пройдут радиационный контроль.Источник: NHK, 22 августа 2014 г.