Сергей41

Журналюгам уже давно пора понять,что высаживается ОСМОТРОВАЯ группа,а досмотр делают менты и таможеники....

Андрей,большое спасибо!!!!!!! Отмечаю сегодня и я уже не какой.....

С Днём рождения!!! Здоровья и всего доброго!

Дорогие братишки! Всем огромное СПАСИБО за поздравления! Очень тронут! Саша(Сад),тебе отдельная благодарность за подарок! Ты как знал. Эта одна из любимых песен у нас с женой! Всем здоровья и удачи!

Изменения в ОСАГО: разъяснения от экспертов "Главной дороги"Сегодня в 16:24Вступившие в силу изменения в Закон об ОСАГО, официально опубликованные 22 июля 2014 года, комментируют эксперты Центра правовых экспертиз «Главная дорога».Прямое возмещение убытковС 1 сентября 2014 года пострадавший в ДТП водитель, в случае, если в ДТП участвовало 2 авто, должен действовать по варианту «прямого возмещения убытков».То есть за получением страхового возмещения можно будет обращаться только в свою страховую компанию. Такой порядок будет распространяться на все действующие договоры ОСАГО.ЕвропротоколВнесены уточнения в процедуру оформления Европротокола (оформление ДТП без участия уполномоченных должностных лиц). Теперь каждый участник ДТП обязан в течение 5 дней предоставить экземпляр Извещения о ДТП в свою страховую компанию.При этом максимальная сумма возмещения для ДТП, оформляемых по Европротоколу возрастает с 25 000 до 50 000 рублей.Увеличение тарифовНовые увеличенные тарифы по ОСАГО установлены Банком России. При этом установлен тарифный коридор (максимальные и минимальные значения тарифов), в рамках которого страховые компании смогут применять тарифы.Лимит выплат увеличивается — со 120 000 до 400 000 рублей. Причем 400 000 рублей сможет получить каждый потерпевший в ДТП, вне зависимости от их количества.Общий лимит выплат в 160 000 и пропорциональные выплаты отменяются. Повышение лимита выплат по вреду, причиненному жизни и здоровью каждому потерпевшему со 160 000 до 500 000 руб.О Центре правовых экспертиз «Главная дорога»Высококвалифицированные специалисты компании «Главная Дорога» оказывают услуги по правовой поддержке автовладельцев в самых разнообразных ситуациях. Плюс ко всему, оказывают помощь и лишенным прав, принимают участие в самых сложных разбирательствах дорожно-транспортных происшествий и защищают права автолюбителей в ситуациях, когда страховая компания не платит.В таких случаях «Главная Дорога» сможет провести независимую экспертизу после ДТП (подробнее можно ознакомиться здесь), а также соберёт все требуемые документы для обращения в суд или в РСА.Компания сможет отстоять законное право автовладельца на страховую выплату в полном ее размере, который сопоставим с величиной понесенных затрат.Источник: glavnaya-doroga.com

Новые подробности дела о морской воде на ФукусимеГазета "Japan Times" опубликовала новые данные по событиям 12 марта 2011 года на аварийной АЭС "Фукусима Дайичи" (Япония), касавшимся перехода на морскую воду для охлаждения реактора первого блока.Днём 12 марта 2011 года персонал станции был вынужден прекратить подачу несолёной воды на первый блок в виду её нехватки. В качестве альтернативы рассматривался переход на закачку морской воды, однако руководство компании TEPCO на протяжении некоторого времени запрещало это делать, и реактор первого блока охлаждался морской водой решением директора станции Масао Ёсиды.Газета напоминает, что закачка морской воды на первый блок началась в 1904 по местному времени. Однако в 1920 Ичиро Такекуро, старший менеджер TEPCO, откомандированный в офис премьер-министра, потребовал по телефону от Ёсиды прекратить заливку.Газета приводит обмен репликами, состоявшийся между Ёсидой и Такекурой: "Почему?". "Заткнись! Ко мне пристаёт офис премьер-министра". После своего ответа Такекура прервал разговор.Газета утверждает, что за 20 минут до звонка директору станции, Такекуро имел разговор с премьер-министром Наото Каном. В ходе разговора менеджер якобы заявил, что до начала впрыска морской воды должно пройти ещё более полутора часов.Премьер-министр предложил Такекуре рассмотреть вопрос о возможной критичности при заливке морской водой. Позднее Кан так оправдывал своё вмешательство: "Мне сказали, что до начала заливки есть ещё время".Такекуро знал, что добавка борной кислоты в морскую воду устранит даже потенциальную угрозу критичности. Однако до ответа премьер-министру Такекуру поставили в известность, что заливка уже началась.Менеджер счёл для себя невозможным объяснить главе государства, что операция по заливке уже идёт. По этой причине, он и потребовал от Ёсиды немедленно прекратить подачу воды.Ёсида, получив распоряжение от Такекуры, был удивлён - почему он должен принимать как приоритетное мнение человека, который не находится на площадке? Ёсида проконсультировался с головным офисом TEPCO в Токио, но получил ответ - заливку придётся прекратить. Ему рекомендовали также считать уже произведённую операцию по подаче морской воды "пробной".В то же время Сиро Хикита, один из опытных руководителей станции, находившийся в штабе на площадке, заверил Ёсиду, что никаких проблем подача морской воды на первый блок не создаст. После чего директор отдал распоряжение продолжать работу: "Неважно, что происходит, мы не должны останавливать закачку воды".В 19-25 Ёсида сообщил в токийскую штаб-квартиру TEPCO, что "пробная" заказчка морской воды будет временно прекращена по распоряжению премьер-министра, но ожидается её скорое возобновление, так как Такекура обсуждает данный вопрос в Токио.В 20-10 Ёсида объявил о "возобновлении" закачки морской воды на первый блок в связи с получением одобрения от офиса премьер-министра. В реальности, подача воды на блок всё это время не прекращалась."Я чувствовал, что это должно быть моим решением. Для обсуждения нет времени", - пояснил свои действия директор станции.Вопрос о том, требовал ли премьер-министр Наото Кан прекратить подачу морской воды до выяснения вопроса о возможной критичности, на протяжении долгого времени активно обсуждался в японских СМИ.Оппозиция обвиняла премьер-министра во вмешательстве в действия персонала по управлению аварией. Кан, в свою очередь, отвергал обвинения и утверждал, что не мог требовать прекратить подачу воды, так как не знал, что она уже подаётся.Масао Ёсида в июле 2013 года скончался от онкологического заболевания. Незадолго до смерти компания TEPCO отказала ему в компенсации, так как не нашла связи между болезнью и его профессиональной деятельностью.Источник: AtomInfo.ru, 17 сентября 2014 г.

Хабаровский судозавод построил морской буксир «Александр Пискунов» по заказу ТОФОАО «Хабаровский судостроительный завод» завершило строительство морского буксира «Александр Пискунов» проекта 22030 (заводской № 220) предназначенный также для тушения пожаров и выполнения водолазных работ, сообщает пресс-служба ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» (ДЦСС)Буксир назван в честь капитана 1-го ранга Александра Пискунова, который был начальником вспомогательного флота ТОФ. Это большое для своего класса судно, предназначенное для выполнения буксировочных работ и снятия с мели кораблей, тушения пожаров на аварийных кораблях (судах) и береговых сооружениях, выполнения водолазных работ на глубинах до 20 м. Судно имеет неограниченный район эксплуатации, в том числе арктические моря (класс Arc4). Дальность плавания при скорости 12 узлов составляет 4000 миль.Для выполнения грузовых работ, в частности для обеспечения швартовных операций в море, предусмотрена установка крана грузоподъемностью около 5 тон. Вылет стрелы обеспечивает выполнение грузовых работ с любого борта. Для тушения пожара на кораблях и судах установлено три водопенных лафетных ствола производительностью по 500−1000 кубических метра в час каждый. Азимутальные винто-рулевые колонки совместно с носовым подруливающим устройством обеспечивают судну хорошую управляемость и повышенные маневренные качества при работе у аварийных судов и в узкостях. Комфортные условия для личного состава обеспечиваются наличием спортивной комнаты с тренажерами, столовой на 14 посадочных мест, санитарной каюты, прикаютных санблоков, сауны и прачечной. Система микроклимата создает комфортный температурный режим в любое время года.Ходовые испытания «Александр Пискунов» проходил в Амурском заливе. Буксир провел маневры, которые позволили проверить готовность оборудования к ежедневной эксплуатации.Основные характеристики суднаДлина наибольшая — 56,8 мДлина между перпендикулярами — 52,3 мШирина наибольшая — 11,8 мВысота борта — 5,8 мОсадка — 3,7 мВодоизмещение — 1410 тЭкипаж / количество мест — 19 / 27 чел.Энергетическая установка — три главных дизель-генератора мощностью около 1500 кВт каждый, один стояночный дизель-генератор мощностью около 200 кВт для снабжения потребителей электроэнергией на стоянке, один аварийный дизель-генератор мощностью около 150 кВт.Буксир был заложен 16 июня 2007 года, спущен на воду 26 августа 2011 года.

Береговые войска Балтийского флота вышли на полигон09:24, 18 Сен 2014Текст: Минобороны РФВ рамках планового тактического учения соединения и части береговых войск Балтийского флота завершили выдвижение на один из полигонов в Калининградской области для подготовки и проведения тактических действий.К выполнению задач привлечено свыше 1000 военнослужащих, задействовано более 250 единиц бронетранспортеров БТР-82А, танков Т-72, боевых машин пехоты БМП-2, самоходных артиллерийских гаубиц и другой боевой и специальной техники.При совершении многокилометровых маршей военнослужащие соединений и воинских частей отработали вопросы организации походного охранения, преодоления зараженных участков местности, отражения нападений диверсионно-разведывательных групп и ударов авиации условного противника.В настоящее время в районе сосредоточения развертываются пункты управления, осуществляется инженерное оборудование позиций и маскировка техники. Прикрытие действий сил и войск с воздуха осуществляют вертолеты морской авиации Балтийского флота.В ближайшее время экипажам танков Т-72, боевых машин пехоты БМП-2 и бронетранспортеров БТР-82А, расчетам самоходных гаубиц "Акация", "Гвоздика", самоходных орудий "Нона", зенитных артиллерийских комплексов "Шилка", реактивных систем залпового огня "Град", а также личному составу разведывательных, десантно-штурмовых и мотострелковых подразделений предстоит выполнять тактические и огневые задачи в условиях, максимально приближенным к боевым.

Володя-поздравляю! Так держать!

Слава,братишка,БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Пьяная шахматистка приползла домой на четвереньках, утверждая, что "королева как хочет, так и ходит.... " - А почему, чем больше пьешь - тем противоположный пол "красивше"? - Организм думает что его травят и пытается срочно продолжить свой род. Застолье. Здоровенный мужик не пьет. Ему:- Чего не пьешь?- Мало выпью, мне не будет весело. Много выпью, вам будет не весело. В магазине мужчина обращается к продавщице:- Здравствуйте, мне, пожалуйста, 3 ящика водки, 50 литров пива,5 коробок мартини и 30 пачек презервативов.- Вот, пожалуйста.- Спасибо.- Молодой человек, подождите!- Что такое?- Возьмите меня с собой! Водка помогает снять: стресс, мужиков, лифчик с трусами да и кучу других проблем! - Ну что, голубчик, пьёте?- Ну, как вам сказать, доктор...- Говорите честно! Я же вижу, что пьёте А что же Вы пьете?- Ну, если название этого напитка разделить на 2 части, то получатся названия животных.- Конь-як?- Точно!- А как много Вы пьете?- А чтоб узнать ответ на этот вопрос - поменяйте животных местами...

Индонезия получила первый из трех корветов, строящихся в Великобритании17:53, 17 Сен 2014Текст: Lenta.ruФото: MilitaryphotosПервый корвет проекта F2000, купленный ВМС Индонезии у Брунея, прибыл из Великобритании в порт Белаван на острове Суматра.В общей сложности Индонезия приобрела три корабля типа "Бунг Томо". Изначально они были заказаны для ВМС Брунея у BAE Systems в 1995 году. Строительство началось в 2001-2002 годах, однако Бруней от покупки корветов отказался за ненадобностью. Тем не менее, в июне 2007 года корабли все-таки передали заказчику, который затем в 2012 году продал их Индонезии за одну пятую от начальной стоимости.По информации The Jakarta Post, которая ссылается на полковника индонезийских ВМС Йаяна Софияна, второй и третий корветы — "Джон Ли" и "Усман Харун" — прибудут в Индонезию 20 сентября.Корвет "Бунг Томо" имеет водоизмещение в 2000 тонн, длину 95 метров и ширину 12,7 метра. Он оснащен четырьмя дизельными двигателями и развивает скорость в 31 узел.На вооружении индонезийских корветов стоит 76-миллиметровая пушка Oto Melara, 30-миллиметровая зенитная пушка DS30 REMSIG, торпеды калибра 324 миллиметра от BAE Systems, а также зенитный ракетный комплекс Sea Wolf и противокорабельные ракеты Exocet MM40 Block II от французской MBDA.

Эсминец "Расторопный" впервые за 14 лет отправился в путь12:24, 17 Сен 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталФото: navy-rus.livejournal.comВчера, 16 сентября, в Кронштадт был отбуксирован эсминец "Расторопный", более 10 лет простоявший в акватории "Северной верфи". Об этом ЦВМП сообщили собственные источники.Эсминец "Расторопный" (проект 956 "Сарыч") был заложен на заводе № 190 им. А. А. Жданова 15 августа 1986 года, спущен на воду 4 июня 1988 года. 7 июля 1990 года корабль приняли в состав Северного флота.31 декабря 1997 года "Расторопный" был переведён в резерв 2 категории, в 1998 году с него выгрузили боезапас. В октябре 2000 года корабль совершил межфлотский переход из Североморска в Санкт-Петербург для среднего ремонта и модернизации. Однако из-за отсутствия финансирования с 2000 года корабль находится в отстое на территории ОАО "Судостроительный завод Северная Верфь". По этому поводу у предприятия и Минобороны была судебная тяжба.

С Днём рождения!!! Здоровья и всего доброго!

Наконец-то выяснилось! Футболисты нашей сборной на выездах всегда играют плохо, потому что разглядывают новые ворота. - Можно ли работать, как самые последние любители, а получать, как самые высокооплачиваемые профессионалы?- Можно, - ответили футболисты нашей сборной. Сборная Лихтенштейна по футболу вместе со своими болельщиками на двух автобусах уехала на чемпионат мира. В стране остался только сторож... Сидят два страстных болельщика футбола. Один другому:- Вот я давеча женский футбол смотрел, ну нет концовки и все.- Я тоже целых два тайма как дурак прождал, думал как обычно майками будут обмениваться Как заставить женскую аудиторию смотреть футбол?Надо снять с футболистов трусы. Спортивный комментатор: - С чувством выполненного долга встает с нашего нападающего армянский защитник... Дисквалифицирован футболист Петров, который во время футбольного матча на выстроенной соперниками стенке написал нехорошее слово. Во время первой брачной ночи известный футбольный арбитр показал молодой жене желтую карточку за симуляцию и красную за разговоры с судьей.

К "Авроре" причалил плавучий кран10:46, 16 Сен 2014Текст: MetroФото: MetroВ ночь на 16 сентября к крейсеру "Аврора" прибыл плавучий кран, который будет использоваться при демонтаже конструкций, фиксирующих корабль у Петроградской набережной.В воскресенье, 21 сентября, "Аврору" отбуксируют для ремонта на Кронштадтский морской завод. На корабле уже приступили к демонтажу якорных цепей и опробовали штатный дизель-генератор.Как рассказал председатель Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников, советник губернатора Санкт-Петербурга Игорь Курдин, для буксировки крейсера будут разведены три моста: Троицкий, Дворцовый и Благовещенский. Переправы разведут одновременно, а сводиться они будут по мере прохождения судна."Согласно плану буксировки, в 10:00 должно начаться движение "Авроры", в 10:12 она пройдёт под Троицким мостом, в 10:20 - под Дворцовым, в 10:27 - под Благовещенским", - пояснил Игорь Курдин, подчеркнув, что график не точный, по факту что-то может поменяться.В последний раз крейсер "Аврора" ремонтировали в 1984 - 1987 годах. В настоящий момент корабль вновь нуждается в ремонте. На это выделено 120 миллионов рублей. Неделю назад корабль закрылся для посетителей.

Китайский авианосец "Ляонин" покинул док11:26, 16 Сен 2014Текст: Военно-промышленный курьерФото: wikipedia.orgПервый китайский авианосец "Ляонин" вышел из сухого дока после прохождения четырехмесячного техобслуживания на верфи "Далянь".Завершивший в январе последние ходовые испытания корабль, скорее всего, переместится в базовый порт Юйчи, в 50 км юго-западу от Циндао.По данным китайской прессы, на авианосце также проводились испытания палубной авиации, причем два летчика-испытателя в ходе них погибли.Палубная авиагруппировка "Ляонин", по всей вероятности, будет включать 24 истребителя J-15, четыре вертолета раннего предупреждения Z-18J, шесть противолодочных вертолетов Z-18F и два вертолета общего назначения Z-9C.Авианосец "Ляонин" была заложен в 1985 году на верфи в Николаеве. После распада СССР недостроенный корабль достался Украине. В 1998 году был продан в Китай, где его строительство было продолжено. По мнению американских экспертов, полноценное развертывание авиагруппы на авианосце будет возможно не ранее 2015 года.

Минспорт возродит сеть бесплатных спортивных секцийСегодня в 0:49По словам Виталия Мутко, до 2018 года ведомство создаст до 30 тыс. спортивных кружков и секций.По поручению президента в Министерстве спорта разработали комплекс мер, направленных на создание условий для вовлечения населения в занятия физической культурой и спортом. Среди направлений этой работы особый упор решено сделать на формирование условий для занятия спортом (c 2016 года ФЦП по строительству спортивных сооружений переориентируют на быстровозводимые дешевые объекты стоимостью до 100 млн рублей), а также на создание специальной всероссийской общественной организации, которая будет возрождать сеть бесплатных спортивных секций. Так, по словам главы Минспорта Виталия Мутко, до 2018 года ведомство должно оборудовать до 30 тыс. спортивных кружков и секций, в которых массово смогут заниматься граждане.— Мы изучали опыт Германии, там около 90 тыс. таких клубов, которые работают с населением. Они вовлекают жителей в занятия спортом. У нас сейчас около 3,5 тыс. таких клубов только в Москве. До 2018-го этот показатель необходимо увеличить, — заявил министр спорта Виталий Мутко. — Единая всероссийская организация сможет помогать спортивным клубам, поддерживать — экономически, организационно, помещениями. Причем клубам по разным направлениям. Цель создания такой организации заключается в том, чтобы она могла получать субсидии и курировать клубы, чтобы мы смогли восстановить их по месту жительства, в вузах, а также в трудовых коллективах.Кроме того, Мутко отмечает важность проведения спортивных соревнований среди населения. По словам министра, сейчас насчитывается порядка 13 тыс. соревнований в год. Среди крупных — «Лыжня России», «Кросс нации», президентские состязания. В ведомстве убеждены в необходимости возрождения спартакиадного движения.— Мы будем усиливать пропаганду здорового образа жизни путем проведения крупных спортивных соревнований, в том числе тех, которые мы проводим в различных регионах, — добавил он. — Мы строим много спортивных сооружений, их пропускная способность около 7 млн человек. К 2020 году этот показатель будет увеличен в 1,5 раза.В СССР для того чтобы привлечь молодых людей к занятиям физкультурой, использовалась пропаганда здорового образа жизни, создавалась спортивная инфраструктура — клубы, организации, физкультурно-оздоровительные центры, разрабатывались и вводились различные спортивные нормативы. Центрами физкультуры и спорта были не только вузы, но и другие образовательные учреждения — дошкольные, общеобразовательные, специальные учебные заведения. Развитием детского и молодежного спорта занимались спортивные общества и ведомства, детско-юношеские спортшколы, секции, клубы ДОСААФ, культурно-просветительские и внешкольные учреждения.Президент Международной федерации самбо, член комитета ГД по физической культуре и спорту Василий Шестаков («Единая Россия») поддержал намерение министерства, отметив, что всё новое — это хорошо забытое старое.— Думаю, что идея здравая. Если государство сможет найти деньги для того, чтобы создать систему залов, бесплатных спортивных площадок, чтобы их обслуживали, то это привлечет население в спорт. Построить зал или площадку — не самое сложное, самое сложное — ее обслуживать. Если будет эта система возрождена, то это поможет, — говорит он. — У детей появится возможность бесплатно ходить в эти секции. У малоимущих, трудных подростков, воспитанников детских домов. Детям, которые болтаются на улице, сейчас просто некуда пойти.Шестаков напомнил, что раньше существовало спортивное общество «Спартак», которое располагало огромной сетью спортивных объектов.— Конечно, в один день это не сделаешь. У «Спартака» были спортзалы. Они, возможно, не всегда были хорошие, но в них всегда занималось много детей. Как ни зайдешь, там дети кувыркаются, занимаются борьбой, боксом, и это положительно работало, — добавил он.«Спартак» был крупнейшим в СССР всесоюзным добровольным спортивным обществом (ДСО) профсоюзов. В 1975 году в «Спартаке» культивировалось свыше 40 видов спорта. Однако уже к 1987-му общество было упразднено, имущество — 238 стадионов, 89 бассейнов, около 1,8 тыс. спортивных залов, более 1,3 тыс. футбольных полей, 2,6 тыс. оздоровительно-спортивных лагерей, домов охотника и рыболова, 264 детско-юношеские спортивные школы, 73 специализированные спортивные школы — передано в ведение профсоюзов.Чемпион СССР 1984 года в составе футбольного клуба «Зенит» Вячеслав Мельников убежден, что такая традиция сможет привлечь больше талантливых ребят в спорт.— То, что было хорошо при советской власти, думаю, необходимо внедрять. Самое главное — это бесплатные занятия, в том числе в футбольных секциях. Я уже давно работаю в детско-юношеском футболе и вижу, что не все в состоянии оплачивать занятия детей в тех же футбольных секциях. Даже у нас в Питере немного бесплатных секций, остальные клубы живут за счет платных занятий. Думаю, что это неплохая идея, я двумя руками за, — сказал он.Алена СивковаИсточник: izvestia.ru

Северокавказских юношей не берут на службу в армию и флотСегодня в 18:29Правозащитники из северокавказских республик заявляют, что и в грядущий осенний призыв, который стартует 1 октября, из их регионов не намерены брать на службу в армию граждан призывного возраста. Это осложняет и без того напряженную криминогенную ситуацию, увеличивает число безработных и пополняет ряды бандформирований.Последний призыв в Чечне провели более двух десятков лет назад, отмечают правозащитники. В густонаселенных Ингушетии и Дагестане набор сокращен в десятки раз, и сейчас здесь рекрутируют не более нескольких сотен человек в год. Хотя до 2010 года в самой большой северокавказской республике – Дагестане – военкоматы забирали ежегодно до 20 тыс. молодых людей. Ситуация кардинально изменилась в 2012-м, когда призвали всего 179 человек.К тому, что закон в нашей стране писан не для всех, мы уже привыкли, отмечают правозащитники. Но военные чиновники даже не аргументируют странности призыва, удивляются они. Лишь из неофициальных источников поступала информация о причинах «отказа в наборе»: мол, солдаты-горцы – настоящая головная боль командиров. Подчас в открытую игнорируют приказы и распорядок дня воинских частей. Их маленькие, но сплоченные диаспоры якобы наводят в казармах собственные порядки.Правда, однажды представители власти «проговорились» о причинах «отставки» северокавказских призывников. В 2012 году зампредседателя Следственного комитета РФ Александр Сорочкин признался: военнослужащие с Северного Кавказа ежегодно становятся зачинщиками примерно 350 конфликтов с сослуживцами других национальностей. И что еще хуже – большинство преступлений отличаются особой дерзостью.«Но такое объяснение вызывает лишь удивление, – высказал свою позицию «НИ» директор Центра исламских исследований Северного Кавказа Руслан Гереев. – В армии есть соответствующие нормативы, существует, в конце концов, уголовное законодательство. Так привлекайте дебоширов и хулиганов к ответственности. Однако военные пошли по пути наименьшего сопротивления, отправив «в резерв» десятки тысяч молодых северокавказцев. Их действия существенно усугубляют и без того напряженную обстановку в этих регионах. Растет уровень безработицы, преступности. Наших юношей вместо военных призывают другие – лидеры бандформирований. Вот до чего довело подозрительное нежелание забирать их в Вооруженные силы России».Не призванные в армию молодые люди с Кавказа нередко обрекаются на нищенское существование, отмечает эксперт. Не отслуживших отказываются принимать на работу в полицию, МЧС, даже в охранные структуры. «А в Дагестане высочайший уровень безработицы. Поэтому и уходит молодежь в лесные джамааты, – продолжает г-н Гереев. – Даже из Северной Осетии, не являющейся мусульманским регионом, забирают небольшое количество молодежи. Мы намерены добиваться возобновления призыва. Главы регионов, правозащитники, руководители ветеранских организаций и учебных заведений будут отправлять и отправлять обращения с просьбами в Минобороны и Кремль. Молодежь Северного Кавказа – мощный потенциал, который необходимо использовать во благо России. Это стратегический вопрос. А сейчас их отталкивают. Это может плохо закончиться».У ответственного секретаря Союза комитетов солдатских матерей России Валентины Мельниковой несколько иной взгляд на происходящее. «Из Чечни, с которой Россия долго воевала, разумеется, нельзя призывать молодых людей, выросших в период боев, – заявила «НИ» защитница прав военнослужащих. – Как можно забирать их в армию, которая воевала против их народа? С Дагестаном – другое дело. Не хотите призывать – издайте закон с объяснением причин. Либо выберите тех, кого можно забрать, а остальным официально сообщите причину отказа. Сейчас военные руководители поступают, мягко говоря, нехорошо: держат людей в неведении».На многочисленные телефонные звонки в Минобороны РФ корреспонденту «НИ» отвечали, что сотрудник, имеющий возможность поговорить об этой проблеме, отсутствует. Другие представители ведомства общаться с прессой не будут, ответил дежурный Управления пресс-службы и информации.Виталий СловецкийИсточник: newizv.ru

Теплоход «Астраханец-001» принят в эксплуатацию13 сентября 2014 года в Астрахань прибыл первый теплоход проекта 23020А «Астраханец» (заводской номер 505) для пассажирских речных перевозок в Астраханском регионе. Об этом 13 сентября 2014 года сообщила пресс-служба Администрации Астраханской области со ссылкой на Министерство промышленности, транспорта и природных ресурсов Астраханской области.Как сообщается, современное комфортабельное судно, построенное на «МССЗ» по всем требованиям Российского речного регистра, рассчитано для перевозки 141 пассажира, оснащено всем необходимым спасательным оборудованием, системой кондиционирования и отопления, видеонаблюдением. Теплоход полностью готов к началу работы и в ближайшее время повезёт первых пассажиров.Это судно, как и аналогичные два, которые сейчас строятся на Московском судостроительном заводе, призваны возродить речные пассажирские перевозки в Астраханской области и предложить астраханцам альтернативу автомобильному транспорту.Министр промышленности, транспорта и природных ресурсов Астраханской области Сергей Кржановский отметим: «Строительство трёх теплоходов для Астраханской области реализуется в рамках проекта новой индустриализации региона, госпрограммы комплексного развития астраханского воднотранспортного узла, призван разгрузить автомобильные магистрали и предложить астраханцам новый экологичный вид транспорта. Мероприятия по развитию речных перевозок в дальнейшем будут только развиваться».

Перспективный российский эсминец обещают построить к 2018 году11:56, 16 Сен 2014Текст: ИТАР-ТАССФото: topwar.ruПерспективный эсминец типа "Лидер" будет создан в России, ориентировочно, к 2018 году, сообщил заместитель председателя Военно-промышленной комиссии Олег Бочкарев."В железе" первый прототип появится года через три", - сказал он. Олег Бочкарев отметил, что сейчас работа над проектом "идет вовсю". Создают проект нового корабля специалисты "Северного ПКБ" (Санкт-Петербург).Сроки создания перспективного эсминца для ВМФ РФ уже не раз переносились. Так, в августе 2011 года главком ВМФ адмирал Владимир Высоцкий заявил, что его строительство начнется в 2012 году. В 2013 году сообщалось, что корабль заложат до 2015 года. На данный момент известно, что опытно-конструкторские работы по созданию перспективного эсминца внесены в гособоронзаказ на 2014 год.Перспективный эсминец должен стать многоцелевым кораблем большого водоизмещения, оснащенным ударным оружием и увеличенной автономностью. Он создается в качестве замены кораблям проектов 956 и 1155 - основным российским надводным кораблям океанской зоны.

ВМС США получили четвертый скоростной транспорт типа JHSV10:23, 16 Сен 2014Текст: Военный паритетФото: navy.milВМС США приняли четвертое быстроходное транспортное судно класса JHSV "Фолл Ривер" (USNS Fall River)."Сегодня флот получил огромный актив. "Фолл Ривер" укрепит наши силы передового базирования и глобальную безопасность на море, быстро перевозя разные грузы по всему мировому океану в случае необходимости", - заявил руководитель программы капитан Генри Стивенс.JHSV был спроектирован на основе коммерческого судна с возможностью использования в военных целях. Эти суда способны перевозить 600 тонн грузов на дальность 1200 морских миль при средней скорости 35 узлов, оснащены вертолетной палубой и рампой. Экипаж "Фолл Ривер" состоит из 22 гражданских моряков, которые эксплуатируют судно в интересах Военно-транспортного командования ВМС США. Судно предназначено для выполнения множества разных миссий военного и гуманитарного характера."Полетная палуба, десантная рампа и небольшая осадка дают возможность использовать эти суда в разных районах океана, особенно у побережья, в том числе и с суровыми мореходными условиями", - сказал Генри Стивенс.В ближайшие недели планируется спуск на воду пятого судна серии. Всего ВМС США заказали 10 таких судов.

Корабли Северного флота прибыли на Новосибирские острова09:56, 16 Сен 2014Текст: Минобороны РФОтряд кораблей и судов обеспечения Северного флота завершил переход к архипелагу Новосибирских островов и занял места якорных стоянок в заливе Стахановцев Арктики. На побережье острова Котельный был высажен морской десант.Учение по высадке морского десанта на необорудованное побережье моряки-североморцы провели при поддержке корабельной авиации. С борта большого противолодочного корабля в воздух были подняты два корабельных вертолета Ка-27, которые доставили на западное побережье острова Котельный передовые группы морских пехотинцев. Затем к высадке морского десанта приступили большие десантные корабли "Георгий Победоносец" и "Кондопога".В ходе учения по высадке морского десанта на необорудованное побережье острова Котельный было доставлено более 20 единиц боевой и специальной техники, а также более 200 человек личного состава тактической группы Северного флота, которой в ближайшее время предстоит выполнять задачи в Арктике.Силами отряда кораблей и судов обеспечения Северного флота к архипелагу Новосибирских островов доставлено около 3000 тонн грузов.Переход отряда, состоящего из шести боевых кораблей и судов обеспечения Северного флота, к архипелагу Новосибирских островов начался 6 сентября и продолжался около 8 суток. Поход проходит под флагом заместителя командующего Северным флотом контр-адмирала Виктора Соколова.На Новосибирских островах появится база Северного флота. Сам же Северный флот станет основой нового Объединенного стратегического командования "Север". По сути, к 1 декабря планируется создать новые военный округ на севере России.

С Днём рождения!!! Здоровья и всего наилучшего!

Володя,Лёша-рад вас видеть,братишки! Да,ребята,всё дела заботы! А как же без них. Вот так всю жизнь и боремся... Удачи всем!