Сергей41

С Днём Корабля,ребята!!!

Бу Андерссон: возможно, меня захотят убитьВчера в 17:42Бу Андерссон: «Возможно, меня захотят убить, но тем только ухудшат проблему»Президент АвтоВАЗа Бу Андерссон прокомментировал тему коррупции в отношениях с поставщиками."Сама по себе коррупция не является каким-то российским изобретением. Это глобальная проблема, я сталкивался с ней везде - в Китае, Индии, Мексике, - поделился Андерссон. - Проблема, которая выявилась здесь, для меня иная, и я бы даже сказал, что она крупнее. В Тольятти все начинается с технических требований к поставляемой продукции: коммерческие предложения подстраиваются под определенных поставщиков. Может быть, это дело привычки, сохранившейся с того момента, когда АвтоВАЗ передавал свои активы внешним поставщикам".В такой ситуации, по его словам, приоритет в прибыли отдается поставщикам. Он привел пример диспропорции - за последние четыре года платежи АвтоВАЗа поставщикам возросли на 21%, а цены на свою продукцию повысил на 7%."Извините, но так это не работает. На ГАЗе было много проблем, но там со мной боролись лицом к лицу. Здесь, в Тольятти, все, как в США: нет ни имен, ни лиц, все происходит за спиной. Но если мы не решим это, то у компании не окажется будущего. Возможно, меня захотят убить, но тем только ухудшат проблему. Я не боюсь", - заявил глава компании.Андерссон отметил, что АвтоВАЗ помимо прочего намерен исправить ситуацию с прозрачностью торгов.Коснулся он и вопроса отсрочки платежей за поставленные комплектующие."Наш средний срок отсрочки - 45 дней при мировых нормах 60, 90 и 120 дней. Но если взять 15 поставщиков, которые участвовали в отдельном диалоге, то девяти из них мы платим каждый день. Это неправильно. Если у поставщика вообще нет свободных средств и он нуждается в наших платежах, то зачем нам такие поставщики, у которых нет оборотных средств? Особенно если они, говоря об отсутствии средств, ездят на «Майбахах»? - задается вопросом президент АвтоВАЗа.Источник: augustnews.ru

Подруга погибшей биатлонистки рассказала о лечении Якимкиной22.02.2015Подруга биатлонистки Алины Якимкиной, скоропостижно скончавшейся во время гонки на этапе Кубка России в Тюмени, рассказала «Советскому спорту», что ранее девушка проходила курс лечения.«Пару лет назад при диспансеризации у Алины выявили проблемы со здоровьем. Она пила таблетки, делала специальную гимнастику и упражнения для сердца и, как говорила, вылечилась. Ее допускали до соревнований. То, что произошло - полнейший шок. Алина была замечательной подругой», - рассказала одна из партнеров Якимкиной по команде, имя которой не сообщается.По словам министра по физической культуре, спорту и молодежной политике Удмуртии Игоря Краснова, смерть биатлонистки не могла быть вызвана допингом или лекарствами.«У нас вообще "чистые" ребята. Не употребляют каких-либо препаратов. Это невозможно, просто из серии нонсенсов каких-то. Девушки все "чистые" и юноши тоже. Такого просто не практикуется», - цитирует Краснова «Интерфакс».Ранее представители Союза биатлонистов России заявили, что проблем со здоровьем у 21-летней девушки не было.Удмуртская биатлонистка Алина Якимкина умерла во время гонки на этапе Кубка России в Тюмени в субботу, 21 февраля. Спортсменка скончалась в результате остановки сердца. Находившиеся на трассе врачи спасти девушку не смогли.Источник: lenta.ru

Российский боксер проведет бой 9 мая в ГерманииВчера в 14:10Российский боксер Федор Чудинов проведет бой с немцем Феликсом Штурмом, сообщает Bild. Дата проведения поединка назначена на 9 мая, площадкой для шоу станет, предположительно, Франкфурт.На кону будет стоять либо пояс временного чемпиона Всемирной боксерской ассоциации (WBA), принадлежащий россиянину, либо регулярный титул, передает агентство «Р-Спорт». Решение по этому вопросу примет сама WBA.Чудинов выступает во втором среднем весе (до 76,2 килограмма). На профессиональном ринге 27-летний россиянин одержал 12 побед (10 нокаутом) в 12 боях. Является младшим братом другого российского боксера Дмитрия Чудинова.Штурм в разное время обладал тремя чемпионскими поясами по различным версиям. 36-летний немец провел 47 боев, в которых одержал 39 побед (18 нокаутом) и потерпел 4 поражения. Также он свел три поединка к ничьей, а один бой был объявлен несостоявшимся. В июне 2004 года единогласным судейским решением проиграл известному американскому боксеру Оскару Де Ла Хойе.Источник: lenta.ru

ТЕРСО расследует причину всплеска радиации в дренажном каналеОператор АЭС "Фукусима-1" сообщает, что компании пока не удалось установить причину резкого повышения уровня радиации в водоотводном канале на территории АЭС.В воскресенье утром сотрудники компании ТЕРСО зарегистрировали в дренажной системе повышение бета-излучения до 7.230 беккерелей на литр, что десятикратно превышает обычные показатели на этом участке. Руководство ТЕРСО не исключило возможности попадания зараженной воды в акваторию Тихого океана вблизи АЭС, так как по этому каналу вода с территории станции стекает в море.Накануне рабочие убирали ил, скопившийся на дне водостока. Однако пока не установлено, могло ли это стать причиной повышения радиации.К вечеру воскресенья уровень радиации в водостоке снизился до 20 беккерелей на литр. По словам представителей компании, осмотр территории не выявил утечки воды из трубопроводов или танков с водой. Содержание радиоактивных веществ в акватории находится в норме.Источник: NHK World, 24 февраля 2015 г

Гранатомет ДП-64 для ВМФ ушел в сериюНПО «Бальзат» приступило к выпуску двуствольного противодиверсионного гранатомета ДП-64, способного вести огонь по подводным целям, получив заказ от Минобороны РФ. До этого гранатомет ДП-64 производился лишь малыми партиями.НПО «Базальт» приступило к серийному выпуску двуствольного противодиверсионного гранатомета ДП-64 («Непрядва»), получив крупный заказ от Минобороны РФ, сообщил РИА Новости во вторник начальник научно-конструкторского отдела «Базальта» Павел Сидоров.«Гранатомет ДП-64 сейчас производится серийно. В 2014 году нам поступил солидный заказ от Минобороны, о его точном объеме и в какие подразделения он будет поставляться, сказать сейчас не могу, но речь идет о ВМФ», — сказал Сидоров, представляющий компанию на международной выставке оборонной промышленности IDEX-2015 (проходит в Абу-Даби, ОАЭ).До этого гранатомет ДП-64 (шифр «Непрядва»), способный вести огонь по подводным целям, никогда в серийное производство не запускался. Периодически он производился малыми партиями для вооружения корабельных подразделений морской пехоты, некоторых частей ФСО и морской охраны, пограничной службы ФСБ.Гранатомет предназначен для защиты кораблей от нападения боевых пловцов на внешних рейдах, открытых якорных стоянках и пунктах базирования, а также для защиты гидротехнических сооружений, морских платформ и других важных морских и прибрежных объектов. По данным открытых источников, максимальная прицельная дальность стрельбы составляет 400 метров.ДП-64 был разработан в 1989 году в КБ Машиностроительного завода имени В.А. Дегтярева (ныне — ОАО «Завод им. В.А. Дегтярева», расположен в городе Ковров Владимирской области). Принят на вооружение в 1990 году.http://ria.ru/defense_safety/20150224/1049309217.html

На "Звездочке" остановили ремонт АПЛ "Карп" 24 Февраля 2015 в 16:56 На судостроительном заводе "Звездочка" прекратились ремонтные работы на подводной лодке Б-239 "Карп". Возможно, из-за сокращения финансирования. Как сообщили корреспонденту FlotProm два источника на предприятии и источник в компании-контрагенте, все ремонтные работы на головной подлодке проекта 945 "Барракуда" в настоящее время сворачиваются. По словам одного из источников, вероятной причиной остановки работ может быть прекращение финансирования ремонта подлодки. Подводные лодки проекта 945 "Карп" и "Кострома"Центр военно-политических исследований Контракт на ремонт и модернизацию подводных лодок проекта 945 Б-239 "Карп" и Б-276 "Кострома" был подписан с северодвинским судоремонтным центром "Звездочка" 14 мая 2014 года. Центр судоремонта "Звездочка" должен был провести дефектовку лодок, выгрузить ядерное топливо, заменить все электрооборудование, провести ремонт механических частей. В ходе модернизации "Барракуды" должны были получить новые гидроакустические станции, боевое информационно-управляющие системы, радары, навигационные системы ГЛОНАСС/GPS и системы вооружения. Планировалось, что в состав Военно-морского флота России "Карп" вернется в 2017 году. Справка FlotProm Подводная лодка Б-239 "Карп" начала свою службу в 1984 году под названием К-239. Входила в состав сил постоянной готовности Северного флота. В 1990 году объявлена лучшим кораблем на флоте. В 1992 году переклассифицирована в АБПЛ и переименована в Б-239. Выведена из состава флота 30 мая 1998 года и поставлена на прикол в Северодвинске. Вторая подлодка проекта 945 "Кострома" заложена 21 апреля 1984 года на заводе "Красное Сормово" в Горьком, спущена на воду 26 июля 1986 года, вошла в состав Северного флота 30 декабря 1987 года под наименованием К-276. Должна была пройти модернизацию после АПЛ "Карп". Подводные лодки проектов 945 и 945А (Б-336 "Псков" и Б-534 "Нижний Новгород") предназначались для борьбы с авианосцами и другими подводными лодками. Глубина погружения лодок составляет 600 и 550 метров соответственно. Корабли проекта 945А вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра с боекомплектом 36 торпед, а 945 - ─ двумя ─ калибра 650 миллиметров и четырьмя 533-миллиметровыми (боекомплект - 40 торпед)

В России разработан уникальный снайперский комплексУникальный снайперский комплекс / Фото: dokwar.ruДля армейских снайперов разработан уникальный снайперский комплекс, сказал "Интерфаксу" источник в Военно-промышленной комиссии."Недавно в Климовске демонстрировался новый снайперский комплекс. По оценке военных специалистов, участвовавших в испытаниях, нашим оружейникам удалось создать лучший снайперский комплекс в мире. Он гарантировано закрывает снайперские задачи на дальности до 1400 метров", - сообщил собеседник агентства.Он отметил, что для комплекса создан специальный боеприпас.Отвечая на вопрос, принята ли на оснащение армии экипировка "Ратник", собеседник агентства сказал: "экипировка "Ратник" имеет пять подсистем. Практически все они приняты на вооружение и имеют литеру "О1". На 2015 год спланированы массовые поставки в войска".Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения разрабатывает снайперский комплекс в новых для России калибрах, сообщил гендиректор ЦНИИточмаш Дмитрий Семизоров.«На сегодняшний день мы в инициативном порядке разрабатываем снайперский комплекс в новых калибрах, которых еще не было в нашей стране. Первый калибр 7,62×51 мм и второй 8,6×69 мм. Работа, получившая общее название «точность», ведется пятью нашими предприятиями, задача которых создать российский снайперский комплекс, не уступающий импортным аналогам», - пояснил он.«Думаю, что в течение 2015 года нам удастся пройти предварительные государственные испытания, чтобы предъявить новое оружие потенциальному заказчику», - сказал гендиректор. По словам Д. Семизорова, на данном этапе работы специалисты предприятия практически закончили производство экспериментальных образцов для выхода на предварительные испытания, передает РИА «Новости».Уточняя характеристики новой снайперской винтовки, Семизоров отметил, что она будет рассчитана на высокопрофессиональных стрелков; максимальная дальность стрельбы из винтовки будет составлять полтора километра.Изначально это оружие разрабатывается в интересах российских специальных подразделений, но в случае появления интереса к разработке со стороны других силовых ведомств, оно может быть принято на вооружение ими, пишет деловая газета "Взгляд".

Серёжа,привет! Порылся в инете...В одном я не прав,на ДВ были китобои в то время... Вот один из них,возможно его перекрашивали... Но остальные съёмки были точно на Чёрном море... Удачи!

Костромичи,с Праздником!!! Хватит прятаться-вылезайте из окопов...

Валера,у тебя скорострельность как у автомата! Поздравляю от всего сердца! Очень рад общению с тобой! С уважением!

Слава,спасибо от всего экипажа!

Ты прав,Слава,штиль в нашей теме. Сейчас списывался с командиром и помошником,живы-здоровы,отдыхают. Мы сейчас семьёй поедем в город,по магазинам прошвырнуться и внука навестить. Удачи всем!

Доблестному 685-му,большой привет от 691-го! С Праздником вас,братишки! Крепкого здоровья и семь футов!

С 23 февраля и с Днём Корабля,братишки!!!

Модернизирован четвертый Ил-38Н по контракту 2012 годаВ Жуковском сфотографирован завершивший модернизацию противолодочный самолет Ил-38Н с бортовым номером «23 желтый» (заводской номер 081010810, регистрационный номер RF-75322). Это четвертый серийно модернизированный на ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» противолодочный самолет Ил-38Н Морской авиации ВМФ России в рамках контракта 2012 года, предусматривающего серийную модернизацию пяти строевых самолетов Ил-38.Четвертый модернизированный для Морской авиации ВМФ противолодочный самолет Ил-38Н (бортовой номер «23 желтый», заводской номер 081010810, регистрационный номер RF-75322). Жуковский, 16.02.2015.Фото Алексей (другой) с сайта russianplanes.netМодернизация заключалась в установке на самолет Ил-38 новой поисково-прицельной системы «Новелла-П-38».Данный борт 1970 года постройки ранее эксплуатировался в составе авиации Тихоокеанского флота на аэродроме Николаевка.Трехлетний контракт стоимостью 3,45 млрд рублей на ремонт и серийную модернизацию в вариант Ил-38Н пяти самолетов Ил-38, был заключен Министерством обороны России с ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» 25 мая 2012 года.Непосредственные работы по ним осуществляются ОАО «20-й авиационный ремонтный завод» в Пушкине под Санкт-Петербургом (ремонт) и московским ОАО «Экспериментальный машиностроительный завод имени В. М. Мясищева» на базе в Жуковском (установка ППС «Новелла-П-38» производства ОАО «Ленинец»).Первым «серийно модернизированным» самолетом по данному контракту стал Ил-38Н с бортовым номером «19 желтый» и названием «Радий Папковский» (регистрационный номер RF-75355). Ранее с 2001 года он использовался в качестве первого летного «прототипа-демонстратора» по программе Ил-38Н. По завершении повторной модернизации он был передан Морской авиации ВМФ России 15 июля 2014 года и поступил в состав 859-го Центра боевого применения и подготовки лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске.Вторым серийно модернизированным бортом по данному контракту стал самолет Ил-38 с бортовым номером «27 желтый» (заводской номер 080010806, регистрационный номер RF-75320), получивший название «Яков Кутепов». Этот модернизированный самолет наблюдался проходящим испытания в Жуковском в октябре 2014 года.Третьим модернизированным бортом по данному контракту стал самолет Ил-38 с бортовым номером «24 желтый» (заводской номер 081010906, регистрационный номер RF-75341), замеченный проходящим испытания в Жуковском в конфигурации Ил-38Н в декабре 2014 года.Завершенный модернизацией теперь четвертый самолет по этому контракту с бортовым номером «23 желтый» (заводской номер 081010810, регистрационный номер RF-75322) был в 2008 году поставлен в Николаевке на прикол. В конце 2012 года самолет перелетел оттуда на ремонт в Пушкин, а по завершении ремонта прибыл в 2013 году в Жуковский для установки ППС «Новелла-П-38».До 2014 года силами ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина», помимо указанного «прототипа-демонстратора» (ныне «19 желтый»), был модернизирован еще только один самолет Ил-38Н — бортовой номер «15 желтый» (заводской номер 890010407), который был переоборудован в Ил-38Н в 2008—2009 годах и использовался в программе Государственных испытаний, а в марте 2012 года был формально передан в состав авиации Северного флота.В марте 2014 года генеральный директор — генеральный конструктор ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» Виктор Ливанов заявил, что для Министерства обороны России до 2020 года планируется модернизировать 28 самолетов Ил-38 по варианту Ил-38Н.http://bmpd.livejournal.com/1190071.html

"Калашников" начнет выпускать разведывательные беспилотники и катераКонцерн "Калашников" (входит в "Ростех") договорился о покупке 51% акций российского разработчика беспилотников ZALA Aero, сообщил в воскресенье гендиректор концерна Алексей Криворучко на оружейной выставке IDEX-2015 в Абу-Даби."На базе концерна "Калашников" и компании ZALA Aero мы планируем осуществлять разработку и производство беспилотных летательных аппаратов, мобильных и наземных станций управления. Основными продуктами станут разведывательные беспилотные самолеты, вертолеты и аэростаты", - уточнил А.Криворучко.Как будут применяться БПЛАОбласть применения беспилотников, уточнил глава "Калашникова", охватит охрану границ, разведку, спасательные и специальные операции. Планируется также разрабатывать и производить беспилотники для "мониторинга объектов повышенной опасности и мест чрезвычайных ситуаций, а также проведения геодезических, картографических работ и научных исследований в суровых климатических условиях", добавил гендиректор концерна.По его словам, торговая марка ZALA присоединится к портфелю брендов "Калашникова".Решение о приобретении контрольного пакета акций ZALA Aero, отметил глава концерна, реализуется в рамках стратегии развития "Калашникова" до 2020 года.Другие планы концернаКроме того, концерн "Калашников" займется производством катеров военного и гражданского назначения, включая десантные, поисково- спасательные и прогулочные модели, сообщил Криворучко. Для реализации этих планов концерн покупает контрольный пакет (51%) группы компаний "Еврояхтинг Рыбинская верфь". В соответствии с новой стратегией до 2020 года, направленной на освоение новых сегментов профильного рынка, "Калашников" займется комплексной разработкой и производством высокотехнологичных десантных, поисково-спасательных и прогулочных катеров, продвижением продукции на новые рынки и расширением продаж", - рассказал А.Криворучко.По его словам, область применения этой продукции будет охватывать борьбу с пиратством и терроризмом, переброску военных, высадку и огневую поддержку десанта, патрульные и поисково-спасательные операции.Ростех на выставкеОрганизатором российской экспозиции на IDEX-2015 является "Ростех" - его предприятия привезли в Абу-Даби свыше 700 экспонатов, включая натурный образец самоходной противотанковой установки "Хризантема-С" и экспортный вариант экипировки "солдата будущего" "Ратник", который впервые покажут публике на международной выставке. Возглавляет российскую делегацию глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, сообщает ТАСС.

С Праздниками,ребята!!!

Всех,кто причастен к военному делу,с Праздником!!!

С двойным Праздником,братишки!!!

Дорогие шикотанцы! Поздравляю всех с Днём С А и ВМФ!!! Здоровья,счастья,мира и добра! С уважением!

В районе мыса Белкина сахалинские пограничники задержали судно с 13,5 тонн крабаПосле разбирательств, весь улов выпущен в мореЮжно-Сахалинск, 22 февраля, SakhalinMedia. Сахалинские пограничники задержали иностранное судно "Forkor" с российским экипажем. На борту судна находилось 13,5 тонн незаконно выловленного краба. После разбирательств весь краб был выпущен в естественную среду обитания. Таким образом был предотвращен ущерб государству в 5,5 млн рублей, сообщает ИА SakhalinMedia по информации пресс-службы ПУ ФСБ России по Сахалинской области.Автор фото: Пресс-служба ФСБ России по Сахалинской областиЗадержанное судно "Forkor", Фото с места события из других источниковТеплоход "Forkor" был обнаружен экипажем пограничного сторожевого корабля около 8 утра в районе мыса Белкина Приморского побережья.В ходе контрольно-проверочных мероприятий сотрудниками Пограничного управления установлено, что судно "Forkor" приписан к порту Фритаун, флаг Сьерра-Леоне. В трюмах судна выявлен живой краб камчатский около 13,5 тонн, разрешение на промысел которого, капитан не представил.В отношении капитана "Forkor" возбуждены дела об административных правонарушениях, ответственность за которые предусмотрена ч.2 ст.8.17 КоАП РФ (Нарушение правил добычи (вылова) водных биологических ресурсов) и 18.6 (Нарушение порядка прохождения установленных контрольных точек).Кроме того, в отношении капитана проводится проверка на наличие в его действиях состава преступления, предусмотренного ч.1 ст. 256 УК РФ (Незаконная добыча (вылов) водных биологических ресурсов).Подробнее: http://sakhalinmedia.ru/news/incidents/22.02.2015/422547/v-rayone-misa-belkina-sahalinskie-pogranichniki-zaderzhali-sudno-s-13-5-tonn-kraba.html

Ученые назвали 12 возможных причин конца светаСегодня в 14:24Научные сотрудники университета Future of Humanity в Оксфорде и фонда Global Challenges составили список угроз человечеству, которые могут привести к концу света.Специалисты отмечают, что на самом деле людям паниковать не стоит, но вот политикам следовало бы задуматься и обратить внимание на этот перечень.Итак, ученые составили перечень угроз для Земли, а также вероятность их осуществления. Так, в будущем может произойти следующее:• с вероятностью 0,0001% на Земле может вспыхнуть неизвестный науке вирус, который человечество не сможет вылечить, что приведет к массовому вымиранию;• на Земле произойдет взрыв крупнейшего вулкана, следствием которого будет выброс в атмосферу большого количества пепла и наступление «вулканической зимы» (вероятность 0,00003%);• падение на нашу планету огромного метеорита (0,00013%);• начало тотальной ядерной войны (0,005%);• неконтролируемое увеличение генно-модифицированных патогенов (0,01%);• наступление глобального потепления (0,1%);• ликвидация человечества самопроизводимыми нанотехнологиями (0,01%);• возникновение различных форс-мажорных ситуаций (0,1%);• восстание машин уничтожающих людей (от 0 до 10%).Однако наиболее вероятными сценариями ученые считают глобальные гражданские войны, к которым могут привести экономические и политические кризисы. А также изменение климата и холод, вызванные деятельностью человека, ведь уже сейчас мы можем наблюдать массовое вымирание растений и животных из-за плохой экологиии.Источник: lenta-kazan.ru

Теорию потепления "подмораживает"Сегодня в 13:02Чего ожидать в ближайшие годы – повсеместного таяния льдов или нового ледникового периода? Природная изменчивость вносит новые поправки в климатические прогнозы.В последнее время внимание ведущих мировых держав приковано к Арктике, на шельфе морей которой залегает весомая часть мировых запасов нефти и газа. По сути, началась конкуренция за доступ к этим богатствам. При этом Россия имеет все основания – и географические, и политико-экономические – чтобы заявить себя в этой гонке в качестве лидера.Но каким будет климат в этом регионе через год, два, десять, пятьдесят? Не затрут ли льды нефтяные платформы там, где они стоят пока в относительной безопасности? На этот счет мировая наука пока не выработала единой позиции, суждения и выводы порой различаются диаметрально. Своя точка зрения по климату северных широт у известного российского океанолога академика РАН Геннадия Матишова. Председатель Южного научного центра РАН считает, что самые теплые дни здесь миновали.Тесное сотрудничество ЮНЦ, расположенного в Ростове-на-Дону, и Мурманского морского биологического института РАН позволяет сравнивать климат разных географических широт. В фокусе исследований – северные Баренцево и Карское моря, южные Азовское и Черное.Более 20 лет ЮНЦ и ММБИ совместно с американскими коллегами создавали базу данных по климату и биологии морей Северного Ледовитого океана, а также южных морей России. В колоссальный по объему труд помимо современных данных вошли наблюдения за температурой воды, солёностью, концентрацией кислорода, состоянием и составом планктона за 150 лет. Это позволило провести историческую реконструкцию климата как северного, так и южного регионов.История «подсказывает»: климат цикличен, теплые периоды сменяются периодами похолодания. Голландские мореплаватели еще в начале XIX века своими съемками у Новой Земли заложили основу будущего понимания колебаний климата в Арктике. В истории были «окна», когда Северный морской путь можно было пройти за одну навигацию, не встречая льдов. Так, в 1878 году Норденшельд на судне «Вега» прошел за одну навигацию от Стокгольма почти до Берингова пролива. В 1932 и 1933 годах ледокольные пароходы «А. Сибиряков» и «Челюскин» практически повторили этот успех. Севморпуть был свободен ото льда и в 1936 году. Анализ событий показывает, что крупные эпохи потепления Арктики происходили с периодом в 60 лет. Есть и менее продолжительные периоды, например 30-летние циклы замерзания Кольского залива.«Теплый цикл, обусловленный мощной адвекцией (перенос параллельно земной поверхности – авт.) тепла из Атлантики, наблюдался в Арктике и в начале XXI века. Это породило разговоры о скором таянии арктических льдов. В 2012 году февральская площадь ледяного покрова в Баренцевом море показала абсолютный минимум за историю наблюдений: 400 тысяч квадратных километров против «обычных» 860 тысяч. С тех пор не прекращается дискуссия о цикличности климата. И это не праздный интерес: от наличия льда напрямую зависят перспективы освоения арктического шельфа. Цена прогноза, учитывая объем возможных инвестиций в Север и коммерческие риски, колоссальна», – утверждает академик Г.Г. Матишов.Стоит отметить: холодная весна и лето 2013 года привели к росту ледяного покрова в Арктике. Его площадь возросла примерно в полтора раза по сравнению с 2012 годом. В сентябре 2013 года ледовый барьер в проливе Вилькицкого, шириной почти в 100 км, стал преградой для безледокольного судоходства. Этот «тромб» нарастает, что может быть свидетельством начала холодной эпохи в Арктике. За минувшие два года неоднократно наблюдались столкновения судов с айсбергами и крупными торосами в местах, ранее практически свободных ото льдов. В результате пробоины получили ледоколы «50 лет Победы», танкер «Нордвик» и другие. И таких случаев все больше.Нельзя понять климат Арктики, если наряду с Северной Атлантикой не учитывать глобальные процессы в Сибири, Беринговом море, Европе и южных морях, – считает Г.Г.Матишов. – В XXI веке в южных морях наблюдались экстремальные морозы и площади льда. На юге России и в Южной Европе в середине января устанавливается аномально холодная погода. Такие суровые зимы были в 2007 и 2012 годах. Продолжительность ледостава на Каспии и Азове достигала 50-80 дней. На два-три месяца «буксовало» судоходство и паромная переправа в Керченском проливе. В этой связи ЮНЦ наладил ежедневные гидрометеорологические и ледовые наблюдения в Таганрогском заливе.Увы, предсказать природную изменчивость с точностью, достаточной для принятия решений в экономике на современном уровне развития науки нереально. Поэтому важно ускорить разработку новых технологий и программного обеспечения для расчета климатических норм и аномалий, учета ошибок в вычислительных алгоритмах. Тем не менее, даже существующие данные позволяют достаточно уверенно говорить о том, что теплый период в Арктике завершился.«Морской лед – один из важнейших индикаторов климата в Арктике. И его площадь сейчас неуклонно нарастает, – утверждает академик Матишов. –Мой опыт в экосистемной климатологии подсказывает: за последние два года вектор климата меняется в сторону холодного цикла. Надо ждать обычной суровой погоды и расширения площади льда, добавление техногенных и климатических рисков. И без ледоколов Севморпуть уже будет не пройти. Еще один признак наступления цикла похолодания сейчас наблюдают жители Мурманской области. Ледяной покров дошел до мыса Святой Нос Кольского полуострова».В последние годы на заполярном шельфе России расширяются научные и коммерческие работы. Но, учитывая вероятное похолодание, нефтегазодобытчиков здесь могут ждать серьезные трудности. Если говорить о районе Карского моря, то почти 10 месяцев придется работать по сплошному льду. Следует иметь в виду и то, что в заливах архипелага Новая Земля и на шельфе расположены ядерные могильники, что существенно удорожает проведение любых работ из-за необходимости проведения серьёзных природоохранных мероприятий. Но даже при соблюдении минимальных норм экологической безопасности добыча углеводородов здесь может оказаться нерентабельной.Вероника БелоцерковскаяИсточник: nkj.ru

В ВМС Израиля впервые в истории появится женщина-командир корабля 19 Февраля 2015 в 18:42 Военно-морские силы Израиля впервые в своей истории доверят командование кораблем женщине-офицеру, которая сейчас проходит обучение и через два года взойдет на командирский мостик. В вооруженных силах Израиля, согласно официальной статистике, для женщин открыты 92% должностей, однако ВМС по объективным причинам долгое время числились среди отстающих в вопросах гендерного равноправия. Корабли ВМС ИзраиляMig News "Впервые в истории нашего флота женщина-офицер была утверждена для подготовки к службе в качестве командира корабля. Пройдя отбор, она приступила к учебе. Примерно через два года она будет командовать одним из израильских надводных кораблей", — сообщил РИА Новости источник в израильских ВМС. Офицер объяснил, что обеспечивать принцип равноправия полов на флоте сложно из-за малых размеров большинства кораблей. "Условия на борту не всегда удобны, не всегда подходят для пребывания женщин. Но мы стараемся, и скоро у нас будет первая женщина-командир. Мы этому очень рады", — сказал он, назвав предстоящее событие "вехой" в истории военно-морских сил.