Сергей41

С Днём Корабля,ребята!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Невельчанам-привет! Вот увидел пару фото на "Водном"...Думаю вам будет интересно на них посмотреть. Удачи всем!

Россия подаст в суд за непоставку немецких дизелей для корветовСегодня в 12:07Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) собирается подать иск против немецкой компании MTU за отказ поставлять дизельные двигатели для российских корветов по ранее заключенному контракту. Об этом заявил президент ОСК Алексей Рахманов в эфире радиостанции «Эхо Москвы».По словам Рахманова, немецкая компания MTU отказывается поставлять оборудование по контракту на 24 миллиона евро.«Мало того, что отказались поставлять нам двигатели, но еще и пытаются через суд нас наказать и не возвращать нам аванс… Сейчас готовим соответствующие иски. Мы это просто так не оставим», — заявил Рахманов.Президент ОСК также добавил, что компания будет уходить от использования немецких силовых агрегатов и переходить на отечественное оборудование.Ранее сообщалось, что корветы проекта 20385 «Гремящий» и «Проворный», строящиеся в Санкт-Петербурге, буду переоснащены на отечественные дизель-дизельные агрегаты ДДА12000 вместо установок производства компании MTU.MTU Friedrichshafen GmbH — крупный производитель судовых дизельных установок, принадлежащий немецкому холдингу Rolls-Royce Power Systems. В России, помимо коммерческих судов, дизельные агрегаты MTU также устанавливаются на малые ракетные корабля проекта 21631 «Буян-М», строящиеся на Зеленодольском судостроительном заводе для нужд Каспийской флотилии и Черноморского флота. В декабре 2014 года источники в промышленности сообщали, что и для проекта 21631 также найден вариант с заменой отечественные аналоги. Также эти двигатели устанавливались на пограничные корабли ФСБ проекта 22460 «Рубин».Источник: lenta.ru

Российские подводные ракетоносцы вернулись к полноценному боевому дежурствуСегодня, 17:10 Главком ВМФ Виктор Чирков заявил о повышении в полтора раза интенсивности боевой службы российских стратегических подлодок. Об этом сообщает газета Взгляд.«Могу отметить, что интенсивность боевой службы стратегических и многоцелевых атомных подводных лодок в Мировом океане поддерживается на том уровне, который гарантирует безопасность нашей страны. Более того, скажу, что за период с января 2014 года по март 2015 года интенсивность выходов подводных лодок на боевую службу увеличилась почти на 50% по сравнению с 2013 годом», – сказал Чирков.«Главком знает, что говорит, – сказал газете председатель клуба моряков-подводников капитан 1-го ранга Игорь Курдин. – Наши вероятные противники это дело отслеживают. И если главком сделает заявление, не соответствующее действительности, тут же из-за бугра товарищ Псаки заявит: "Русское военное руководство вводит в заблуждение. У них нет столько кораблей, и ничего они не могут". Может, она и промолчит, но поверьте, они очень тщательно за этим следят».В настоящее время ВМФ России располагает формально 15-ю ракетными подводными крейсерами стратегического назначения, среди которых подлодки проектов 667 БДРМ «Дельфин», 667 БДР «Кальмар», 955 «Борей» и 941 «Акула».Фактически же готовы к выполнению боевых задач только 10 – три подлодки «Акула» выведены из состава флота и две проектов «Кальмар» и «Дельфин» находится в ремонте. Если говорить точнее, то готовятся к списанию только 2 «Акулы», а третья – «Дмитрий Донской» – хоть и прошла модернизацию под ракету «Булава», однако на боевые дежурства не заступает, так как изначально была предназначена для испытательных и учебных целей.Эксперты подсчитали, что исходя из существующих нормативов, регламентирующих жизненный цикл подлодок, «ВМФ России может себе позволить постоянно держать на боевом дежурстве в Мировом океане два–три подводных ракетоносца, каждый из которых несет 16 баллистических ракет». Это большой шаг вперёд, учитывая ситуацию, которая сложилась после распада СССР.«Тогда бывали периоды, когда в море не было ни одного подводного крейсера, и только несколько из них несли боевое дежурство прямо у пирсов в своих базах. Да, они были готовы к нанесению удара – мы можем стрелять и от пирса, – но был такой период, когда просто некому было выходить в море, и по технической готовности корабля, по готовности оружия и готовности экипажа», – рассказал Игорь Кудрин.«Сейчас Россия может позволить себе постоянное присутствие в море как минимум двух стратегических ракетоносцев – по одному от Северного и Тихоокеанского флота, – считает председатель Общероссийского движения поддержки флота капитан 1-го ранга Михаил Ненашев. – А в угрожаемый период в море могут длительное время находиться по три лодки с каждого из этих флотов».«Если раньше флот был ограничен финансово-экономическими условиями, то сейчас АПЛ выходят, чтобы реально обеспечить безопасность страны. Теперь мы можем говорить о том, что сколько надо для обороны и безопасности, столько они и будут находиться в море», – заключает Ненашев.

Ликвидаторы аварии на АЭС "Фукусима-1" - обычные героиДлительность рабочего дня у каждого ликвидатора зависит от участка, на котором он трудится. У кого-то рабочий день заканчивается через 30 минут после начала смены, если работы идут в зоне высокой радиации.АЭС "ФУКУСИМА-1", 20 мар — РИА Новости, Ксения Нака. Четыре года назад цунами высотой 15 метров, возникшее после сильнейшего землетрясения в марте 2011 года, затопило системы электрообеспечения на АЭС "Фукусима-1", в результате чего остановилась подача воды для охлаждения реакторов станции.Четыре года назад гигантская империя, энергетическая компания ТЕРСО, стала ассоциироваться не только с аварией на этой АЭС, но и с бесконечными поломками, утечками, недосмотрами. Между тем, ей доверено важнейшее на ближайшие 40 лет дело — полная ликвидация аварии и демонтаж всех реакторов АЭС. Кто они — ликвидаторы аварии?"Вот здесь, где стоят цистерны с радиоактивной водой, раньше был лес. А перед ним — аллея из сакуры. Пришлось всё вырубить. Наверное, вам кажется, это неважно… Нужно было место для цистерн, да и вообще стоит задача снизить общий уровень радиации. Приходится избавляться от зелени. Но до сих пор душа не на месте, когда смотрю сюда. Может, потому что мы — японцы?", — говорит глава отдела ТЕРСО по работе с общественностью Хидэаки Норо.О том, что происходит на станции, и о работе ликвидаторов он рассказывает буднично и спокойно. Ежедневно здесь работает семь тысяч человек. Ликвидаторы на АЭС "Фукусима-1" — очень разные люди. Здесь и кадровые сотрудники ТЕРСО, специалисты-атомщики, и люди без постоянной работы, меняющие место службы каждые два-три года, и энтузиасты, которые решили найти себе применение здесь, юные авантюристы и те, кого привлек высокий заработок и стабильность. Разные люди, разные судьбы, разные цели. Если бы не авария, они никогда не оказались бы вместе."Длительность рабочего дня у каждого зависит от участка, на котором он трудится. У кого-то рабочий день заканчивается через 30 минут после начала смены, если работы идут в зоне высокой радиации. У кого-то — 10 часов. Очень по-разному", — рассказывает Норо. Семья и сакураОн оказался на АЭС "Фукусима-1" два с половиной года назад. До этого работал в отделе чрезвычайных происшествий ТЕРСО, в штаб-квартире в Токио. После аварии "само собой так получилось", что его направили сюда — это естественным образом вытекало из содержания работы."Семья? Если коротко — да, семья была против, конечно. Жена сказала: "Но почему именно тебя?", — а что тут ответишь? Так можно про любого из нас сказать", — говорит сотрудник ТЕРСО.Жена и дети остались в Токио, Хидэаки Норо навещает их, "если нет работы по выходным, в субботу-воскресенье".Разговор вновь возвращается к срубленным сакурам: их сажало предыдущее поколение работников ТЕРСО, а нынешнему поколению пришлось всё срубить. Гарантировали безопасность и обманулиВ первые месяцы после аварии в Японии возникло стихийное движение среди пенсионеров, не только бывших сотрудников ТЕРСО, приехать ликвидаторами на станцию, потому что жизнь уже прожита, а радиация не страшна."Да, было такое. Мы благодарны им за этот порыв. Но… Реальность — это реальность. Большинство работ требует физической силы и выносливости. От этого никуда не уйти", — вздыхает Норо.Он показывает фотографии и объясняет, что большинство ликвидаторов поворачиваются к камере спиной. В костюме и защитной маске, закрывающей все лицо, отличить одного человека от другого невозможно. Поэтому на их белых костюмах, которые, оказывается, вовсе не защитные и пропускают радиацию, наряду с названием компании пишут имя человека. Прессу просят снимать так, чтобы фамилию нельзя было прочитать."Люди не хотят, чтобы кто-то знал, что они работают на АЭС. ТЕРСО в Японии ненавидят. А здесь, в Фукусиме, ненавидят особенно остро. За то, что гарантировали безопасность, а в результате обманули… За то, что из-за ТЕРСО пришлось бросить дома, землю, могилы предков, потерять всё… Только время и наши усилия для возрождения Фукусимы могут это изменить", — признает Норо.Возвращение жителей затрудненоАЭС "Фукусима-1" расположена в двух населенных пунктах: энергоблоки с первого по четвертый находятся в поселке Окума, пятый и шестой — в Футаба. Сейчас здесь уровень облучения выше 50 милизивертов в год, а сами населенные пункты обтекаемо названы "зоной, куда затруднено возвращение жителей", что на деле означает их признание зоной выселения на неопределенное время.Многие жители работали на АЭС "Фукусима-1" и "Фукусима-2", и никто этого не скрывал — ТЕРСО была градообразующей компанией."Ситуация изменилась, когда всем пришлось уехать отсюда. Сейчас у всех новые соседи, новые одноклассники у детей. И никто не хочет притягивать к себе людскую ненависть из-за того, что работает в ТЕРСО", — говорит Норо.До июля прошлого года на "Фукусиме-1" женщинам работать было запрещено. Сейчас из 1000 офисных служащих станции 50 женщин. Одна из них участвует в радиоконтроле при выходе с АЭС. Живо и как будто с гордостью рассказывает, что пришла сюда в сентябре, что разрешение работать на станции женщинам означает осязаемые успехи в снижении уровня радиации. Но стоит только спросить, можно ли упомянуть ее имя, испуганно закрывает руками бейджик с фамилией: "Нет-нет! Не надо, что вы!""Трудно ли это — жить и скрывать свою работу, вместо того, чтобы гордиться ей? Чувствовать, что тебя ненавидят? Я об этом не думаю. Надо просто делать дело. Это дело на 40 лет вперед", — подытоживает разговор Хидэаки Норо, один из семи тысяч человек с разными судьбами — тех, кто каждое утро приезжает на АЭС "Фукусима-1", чтобы привычно переодеться в униформу, заправить в карман куртки пропуск и дозиметр, и "просто делать свое дело".Авария на АЭС "Фукусима-1", которая произошла в марте 2011 года, была признана самой тяжелой за 25 лет после катастрофы на Чернобыльской АЭС. Ликвидация ее последствий, включая демонтаж реакторов, займет 40 лет.

В США заложат второй авианосец класса "Форд" в мае 23.03.2015Сборка полетной палубы авианосца USS Gerald R. Ford. Источник: wtkr.comВМС США планируют в мае этого года подписать контракт с подрядчиком на строительство второго авианосца класса "Форд". Военные сэкономят на его создании.Об этом заявил руководитель программы строительства авианосцев для ВМС США контр-адмирал Томас Дж. Мур.Речь идет об авианосце "Джон Ф. Кеннеди" (John F Kennedy). Его будет строить верфь компании "Хантингтон Ингаллс Индастриз" (Huntington Ingalls Industries) в Вирджинии, сообщает Jane`s. Там же строится головной авианосец проекта "Джеральд Р. Форд" (Gerald R Ford)."Джеральд Р. Форд" готов на 88%, а программа его испытаний пройдена на 39%. "Осталось около года до его приемки", - заявил Томас Мур. Он отметил, что испытания электромагнитной катапульты для нового авианосца планируется начать в июне."Джон Ф. Кеннеди" станет копией "Джеральда Р. Форда", но двухканальная радиолокационная станция будет заменена на РЛС EASR (Enterprise Air Surveillance Radar) с елью снижения расходов на строительство авианосца.Томас Дж. Мур заявил, что, по его ожиданиям, "Джон Ф. Кеннеди" обойдется дешевле "Джеральда Р. Форда" на 1 миллиард долларов. Этого планируется достичь сокращением на 18% человеко-часов на работах в результате капитальных вложений верфи. Предприятие создает мобильные крыши, чтобы укрыть рабочих от непогоды, инвестирует в новые сварочные технологии. Объем инвестиций составляет 60 млн долларов. "Эти инвестиции помогут нам снизить цену", - говорит Томас Мур.Конгресс США ограничил стоимость второго авианосца на уровне 11,5 млрд долларов. Поставка "Джона Кеннеди" ожидается в 2022 году.

Военные сообщили о срыве сроков сдачи флоту корветовСегодня в 14:53Введенные против России санкции отрицательно сказались на темпах строительства корветов для ВМФ, это привело к срыву плановых сроков сдачи. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на замминистра обороны Юрия Борисова.При строительстве второго корвета проекта 20380 на Амурском судостроительном заводе, как рассказал Борисов, проблемы возникли из-за «непоставки ряда импортных комплектующих». «Эти сложности были прогнозируемы. По всей видимости, сроки сдачи корвета будут сдвинуты вправо. Но, я думаю, флот от этого не пострадает», — отметил он.Борисов сообщил, что первый корвет проекта 20380, строящийся на Амурском заводе, закончен на 83,5 процента, «что позволяет рассчитывать в 2015 году флоту получить этот корабль». По его словам, после вывода первого корвета на государственные испытания Минобороны заключит с заводом контракт на строительство еще двух кораблей этого проекта.Строительство двух кораблей этого проекта на Амурском заводе («Совершенный» и «Громкий», заложенных в 2006 и 2012 годах соответственно) до недавнего времени развивалось очень медленно. Это связывали с плохим финансовым состоянием предприятия, а также выходом из сметной стоимости, что привело к конфликту с Минобороны и даже к остановке постройки. В апреле 2014 году контракт на корабли был переподписан. В результате сметная стоимость одного корвета выросла с 6,5 до 13 миллиардов рублей, после чего работы ускорились.В настоящий момент ВМФ располагает четырьмя корветами проекта 20380, все они находятся на Балтике. Два таких корабля строятся на Амурском судостроительном заводе для нужд Тихоокеанского флота, и еще два зимой 2015 года заложены на Балтике.Сторожевые корабли ближней морской зоны (корветы) проекта 20380 строятся по современной технологии радиолокационной малозаметности («Стелс»). Они предназначены для ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, ракетно-артиллерийской поддержки морского десанта и патрулирования зоны ответственности с целью блокады. Корабль водоизмещением 2200 тонн развивает скорость до 27 узлов. Вооружается противокорабельным ракетным комплексом «Уран» и (начиная со второго корабля проекта, «Сообразительного») зенитным ракетным комплексом «Редут».Источник: lenta.ru

Я бы этот буксир на пьедестал поднял. А может где-нибудь уже стоит?

Американский авианосец "Теодор Рузвельт" с более чем 5000 моряками на борту прибыл в британский Портсмут. Авианосец "Теодор Рузвельт"Википедия Вместе с ним с пятидневным визитом в порт зашел эсминец "Уинстон С. Черчилль" (Winston S Churchill) из эскорта авианосца, сообщили в Королевских ВМС Великобритании. Портсмут стал первым портом, в который зашел "Теодор Рузвельт" (USS Theodore Roosevelt) в ходе своей нынешней боевой службы. "Мы тепло приветствуем ударную авианосную группу "Теодора Рузвельта", как символ тесного партнерства наших наций и военно-морских сил, а также эффективной морской мощи для поддержки наших общих национальных интересов", - заявил первый морской лорд Королевских ВМС адмирал сэр Джордж Замбеллас. В экипаже "Теодора Рузвельта" присутствуют шестеро авиационных специалистов Королевских ВМС, которые будут служить на строящемся сейчас авианосце "Королева Элизабет" (HMS Queen Elizabeth). Его прибытие в Портсмут ожидается в 2017 году. В программе визита запланирован футбольный матч между моряками ВМС США и Великобритании. Напомним, что на этой неделе ударное авианосное соединение ВМС США во главе с авианосцем "Теодор Рузвельт" присоединилось к 6 флоту США, действующему у берегов Европы.

"Звезда" спустила на воду судно для транспортировки жидких радиоактивных отходов 20.03.2015 ИТАР-ТАСС Судно "Лотос", предназначенное для транспортировки жидких радиоактивных отходовИсточник: tass.ruБез судов подобного класса невозможно осуществлять полноценный ремонт военных кораблейВЛАДИВОСТОК, 19 марта. /Корр. ТАСС Наталья Никулина/. Дальневосточный завод "Звезда" спустил на воду судно "Лотос", которое будет транспортировать жидкие радиоактивные отходы по территории предприятия при ремонте военных кораблей, сообщили ТАСС в четверг в пресс-службе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта."На заводе "Звезда" торжественно спустили на воду судно "Лотос". Оно предназначено для приема, хранения и выдачи жидких радиоактивных отходов в пределах причальной линии акватории завода, - сказал собеседник агентства. "Без судов подобного класса невозможно осуществлять полноценный ремонт военных кораблей. Также со спуском "Лотоса" начинается активная эксплуатация плавдлока "Паллада", на котором завершен капитальный ремонт", - процитировал собеседник слова генерального директора завода Юрия Фильченка.Он напомнил, что судно было заложено 4 апреля 2013 года в рамках Федеральной целевой программы РФ по сохранению ядерно-радиационной безопасности страны. "Лотос" оснащен, в основном, российским оборудованием.Завод "Звезда" (ОАО "ДВЗ "Звезда") расположен в городе Большой Камень Приморского края. Единственный на Дальнем Востоке специализируется на ремонте, переоборудовании и модернизации атомных подводных лодок (АПЛ) и кораблей с атомной энергетической установкой

Вооруженные силы России способны защитить страну в АрктикеНа учениях / Фото: ТАСС, Владимир СмирновВнезапная проверка (ВП) Вооруженных сил России в арктическом регионе завершилась днем в субботу, войскам дано указание возвратиться в пункты постоянной дислокации.По оценке Минобороны РФ, проверка прошла успешно и показала высокую готовность сил Северного флота обеспечить военную безопасность российских рубежей. В Минобороны подчеркивают, что цель таких проверок, которые будут проводиться и в дальнейшем,- не стремление "поиграть мускулами", как зачастую пишут в западной прессе, а улучшение механизмов управления ВС РФ.Российские военные призывают своих западных коллег не нагнетать истерию по этому поводу и обещают приглашать их на будущие проверки, чтобы иностранные специалисты смогли убедиться в сугубо оборонительном характере учений, сообщило РИА Новости.Как сообщил ТАСС в субботу начальник Главного оперативного управления российского Генштаба генерал-лейтенант Андрей Картаполов, проведенные учения показали высокую готовность сил Северного флота обеспечить военную безопасность российских рубежей в Арктике.При этом соединения и части военных округов продемонстрировали способность выполнить задачу в соответствии со складывающейся обстановкой, отметил он. По данным А. Картаполова, во внезапной проверке было задействовано более 80 тысяч военнослужащих, порядка 12 тыс. единиц различной военной техники, в том числе 65 боевых кораблей, 15 подводных лодок и более 220 боевых самолетов и вертолетов.В четверг замминистра обороны Анатолий Антонов подчеркнул, что внезапная проверка боеготовности в Вооруженных силах РФ проходит максимально открыто и только на российской территории.«Это не лязг гусениц, и это не бряцание оружием, это не игра мускулами. Мы не уподобляемся некоторым странам, которые задиристо демонстрируют свои силы у границ с Россией, перебрасывая со своей на иностранную территорию личный состав, вооружение и технику»А. Антонов напомнил, что сразу после получения министром обороны Сергеем Шойгу приказа о проведении проверки было созвано совещание военного руководства, куда пригласили СМИ. Шойгу подробно обозначил силы, средства и задачи маневров, а также дал указания в присутствии прессы, отметил замминистра.Он добавил, что российские журналисты каждый день получают данные о ходе проверки. По словам замминистра, численность военных и количество техники в этой проверке не превышают лимиты, в соответствии с которыми Москва должна была бы информировать страны Европа и ОБСЕ о такого рода мероприятиях.В свою очередь, пресс-секретарь главы российского государства Дмитрий Песков ранее заявил, что проверка боеготовности частей Вооруженных Сил РФ - элемент постоянной практики, не связанный с международной обстановкой.

С Днём рождения!!! Крепкого здоровья и всего самого доброго!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

С Днём рождения!!! Александру отдельные поздравления! Здоровья,благополучия и всего самого доброго!

С Днём рождения!!! Отдельные поздравления командиру ПСКР-691 Капустину Вячеславу!!! Крепкого здоровья на долгие годы,благополучия и всего самого доброго!

Каждому мужчине, купившему на 8 марта сковородку - каска в подарок! Мальчик подходит к отцу и спрашивает:- Папа, а почему 8 марта в календаре красным цветом выделено?Отец отвечает с надрывом в голосе:- Это цвет нашей мужской крови, сынок! Заходят в секс-шоп мужчина с женщиной. Женщина очень полная, а мужчина - худенький.Продавщица:- Что вас интересует? Мужчина:- Что-то оригинальное для жены к 8-му Марта!Продавщица:- Возьмите эротическое белье. Это очень сексуально и модно!Короче выбирают жене супер эротическое белье самого крупного размера. Продавщица:- Мужчина, а вы не хотите для остроты ощущений взять Виагры?Мужик:- Э нет.. Для того, чтобы смотреть на это зрелище, я лучше куплю корвалола!!! Жена - мужу:- Милый, ты не забыл что сегодня 8 марта?- Шо-о-о... Опять? - Дорогая, что тебе подарить на 8 марта? Выбирай, что хочешь – брильянтовое колье, норковую шубу, виллу на Французской Ривьере?..- Милый, подари мне только сегодняшний вечер и свою любовь.- Снято! – объявил режиссер.

Мы вам честно, сказать хотим На девчонок, мы больше не глядим Они всю жизнь нам разбивают сердца От них мучения нам без конца Сколько можно им песни петь Сколько можно капризы их терпеть Быть под наркозом их пленительных глаз И слышать каждый раз отказ опять отказ А как без них прожить а ну скажи скажи Без них то мы куда да просто никуда Недаром все века их носят на руках И нам опять придется руки подставлять Мы вам честно сказать должны Больше жизни девчонки нам нужны Ну кто нам скажет что приходит весна Ну кто покоя нас лишит и сна Кто разбудит в душе любовь Кто заставит в мечту поверить вновь Кто поцелует нас хотя б иногда Кто с нами жизнь разделит раз и навсегда А как без них прожить а ну скажи скажи Без них то мы куда да просто никуда Недаром все века их носят на руках И мы опять готовы руки подставлять С Праздником,дорогие женщины!!!

В Японии создан симулятор землетрясений, способный имитировать мощные подземные толчкиСимулятор землетрясений пр-ва Shimizu Corporation. Фото: NBC News.ТОКИО, 5 марта. /Корр. ТАСС Ярослав Макаров/. Японская строительная компания "Симидзу" (Shimizu Corp.) разработала симулятор землетрясений, который способен имитировать самые мощные подземные толчки из зафиксированных за всю историю сейсмологии. Об этом сообщили представители компании.Устройство внешне напоминает боксерский ринг размером 7 м на 7 м, поверхность которого колеблется с различной интенсивностью. Аппарат может имитировать как более распространенные горизонтальные толчки, так и достаточно редкие и намного более опасные для зданий вертикальные колебания земли. При работе на максимальной мощности симулятор может имитировать землетрясение силой 7 баллов по японской семибалльной шкале, что аналогично подземным толчкам магнитудой 9,0, которые произошли 11 марта 2011 года на северо-востоке Японии, привели к многочисленным разрушениям и спровоцировали аварию на АЭС "Фукусима-1".Главная задача устройства - оценивать устойчивость проектируемых зданий. На площадке симулятора можно устанавливать различные конструкции массой до 70 тонн. В частности, в "Симидзу" отметили, что с его помощью можно проверить сейсмоустойчивость 150-этажного небоскреба, построив на площадке его точную копию в масштабе 1 к 40. В "Симидзу" отмечают, что их изобретение позволит успешно тестировать новые идеи в строительстве сейсмоустойчивых зданий и в итоге повысит безопасность строений.На создание симулятора "Симидзу" пришлось потратить 5,2 млрд иен ($43,6 млн).

МВД России подготовлен проект федерального закона «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях»06 Марта 20:56МВД России подготовлен проект федерального закона «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях».Целью данного законопроекта является уточнение оснований задержания транспортного средства и его принудительного перемещения в случаях отсутствия у водителя документов, предусмотренных Правилами дорожного движения, а также усиление административной ответственности за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов.В настоящее время Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность за управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им либо регистрационных документов на транспортное средство (штраф в размере 500 рублей). При совершении данных административных правонарушений применяются такие меры обеспечения производства по делу как отстранение от управления транспортным средством и задержание транспортного средства.Однако наличие либо отсутствие у водителя соответствующего специального права, если его личность достоверно установлена, в настоящее время может быть проверено путем оперативного обращения сотрудников Госавтоинспекции к ведомственным информационным базам. В связи с этим представляется целесообразным исключить возможность применения мер обеспечения производства по делам об административных правонарушениях в случае управления транспортным средством водителем, не имеющим при себе водительского удостоверения.Что касается необходимости усиления административной ответственности за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов, то она обусловлена неэффективностью действующей нормы, которая подтверждается ростом количества лиц, привлеченных к административной ответственности за совершение таких правонарушений. Так, за 2014 год к ответственности было привлечено почти 34 тысячи водителей, тогда как за 2013 год – менее 30 тысяч. Совершение административных правонарушений данной категории препятствует реализации конституционной гарантии социального обеспечения по инвалидности, в связи с чем предлагается установить санкцию соответствующей нормы в виде административного штрафа в размере 5000 рублей.Проект федерального закона в настоящее время проходит процедуру общественного обсуждения на Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатов их общественного обсуждения.ГУОБДД МВД России

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Увидел фото...и зацепило... Назвал бы- Страшная красота.

Французская АПЛ "потопила" американский авианосец в ходе совместных учений 6 Марта 2015 в 11:36 Французская подводная лодка в ходе совместных учений с ВМС США успешно провела условную атаку на американскую авианосную группу. Министерство обороны Франции сообщило некоторые интересные подробности учений в северной части Атлантического океана, в которых приняла участие французская многоцелевая атомная подводная лодка "Сафир" (Saphir), пишет The Aviotionist . Издание отмечает, что опубликованное сообщение позже было удалено с официального сайта Минобороны Франции. АПЛ "Сафир"wikipedia.org АПЛ "Сафир" участвовала в больших учениях ВМС США близ Флориды. В них также принимала участие американская авианосная ударная группа, в составе которой находились авианосец "Теодор Рузвельт" (Theodore Roosevelt), ракетный крейсер класса "Тикондерога" (Ticonderoga), фрегаты класса "Арли Берк" (Arleigh Burke), а также подлодка типа "Лос Анжелес" (Los Angeles). Сценарий учений содержал ряд предполагаемых вызовов американским территориальным и экономическим интересам, а также возникновение опасности кораблям ВМС США. В ходе первой фазы учений "Сафир" был включен в состав дружественных сил по противолодочной борьбе вместе с американскими самолетами P-3C "Орион" и P-8A "Поседйон". Роль подлодки заключалась в том, чтобы передавать информацию о подводной обстановке. Во второй фазе учений "Сафир" уже входил в состав сил условного противника. Его задачей было определить местоположение "Теодора Рузвельта" и других кораблей группы и выйти на позиции для их атаки. С началом второй фазы "Сафир" исчез из поля зрения боевого охранения авианосца и противолодочных средств группы. Утром следующего дня "Сафиру" был отдан приказ об условной атаке "Теодора Рузвельта" и большей части его эскорта. "Хотя мы не знаем большинства подробностей этой атаки и ее последствий, она доказывает, что противолодочная защита американских авианосцев не является непреодолимой", - делает вывод американское издание. Его авторы отмечают, что именно поэтому современные подводные лодки часто участвуют в учениях совместно с авианосцами: они играют роль условного противника авианосных соединений. Случаи успешных действий подлодок против авианосных групп в ходе учений бывали и ранее. Так, в 2000 году во время учений у побережья Гавайев, австралийская дизель-электрическая лодка типа "Коллинз" смогла прорвать охранение и беспрепятственно прошла внутрь авианосной группы ВМС США. В 2005 году аналогичным образом "победила" противолодочную оборону американцев норвежская неатомная лодка "Готланд" (Gotland). В 2007 году канадская дизель-электрическая подводная лодка "Корнер Брук" (HMCS Corner Brook) провела успешную условную атаку английского авианосца "Иллустроиус" (Illustrious). Позже этот же авианосец попал в перископ американской АПЛ "Даллас"

Автоконцерны снижают ценыСегодня в 15:58Иностранные автоконцерны, резко повысившие цены после декабрьской девальвации рубля, столкнулись с резким падением продаж и начинают вводить скидки. Вслед за Daewoo и Great Wall на снижение цен решились Renault, Peugeot и Ford. Часть моделей последнего может подешеветь на 4-20%. Однако дилеры сомневаются, что дисконт поможет автоконцернам серьезно переломить спад продаж, который, по данным "Ъ", в феврале составляет 46-76%.Как стало известно "Ъ", с сегодняшнего дня Ford снижает цены на популярные модели на 6-12%. Цена на Ecosport в зависимости от модификации упадет на 9-12% (скидка составит 134 тыс. руб.), Focus и Kuga — на 7-11% и 4-6% соответственно (скидка достигает 105 тыс. руб.). С начала февраля уже снижена цена на Explorer на 3-4% (около 110 тыс. руб.). При этом Ford даст дополнительный дисконт в 40 тыс. или 75 тыс. руб. к скидке по trade-in в рамках госпрограммы обновления автопарка и снизит стоимость машины при покупке в кредит на 35-125 тыс. руб. В итоге цена автомобиля может упасть на 20%. В Ford Sollers вчера пояснили "Ъ", что благодаря "наметившейся" стабилизации курсов валют появилась "возможность сделать более выгодное предложение покупателю".После ажиотажного спроса на новые машины в конце 2014 года в январе и феврале он резко упал. В первую очередь пострадали и импортные, и локализованные в России бренды, повышавшие цены из-за девальвации рубля. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в январе рынок легковых автомобилей и LCV сократился на 24,4%, до 115,4 тыс. машин. По предварительным данным источников "Ъ" в отрасли, в феврале ситуация усугубилась. Так, уверяют собеседники "Ъ", продажи Ford рухнули на 76%, до 1,5 тыс. машин, Renault — на 46%, до 9,1 тыс. машин, Chevrolet — на 74%, до 3,3 тыс. машин. Из-за падения рынка американские бренды, в частности тот же Ford, оказались в наиболее сложной ситуации: они подняли цены сильнее всех. По данным PricewaterhouseCoopers, с сентября по январь Ford повысил цены на 45%, компанию обогнал только General Motors — стоимость Chevrolet выросла на 52%. В итоге глобальный Ford несет существенные финансовые потери от российского рынка: убыток компании в России без учета налогов за четвертый квартал 2014 года составил $121 млн.Некоторые автоконцерны начали снижать цены уже в январе. Так, Daewoo опустил цены на весь модельный ряд на 70 тыс. руб., а Great Wall — на 30-120 тыс. руб. В конце февраля Renault снизил цену Duster на 3%, Peugeot с марта уменьшил их в среднем на 200 тыс. руб. на автомобиль.Дилеры расходятся в оценках того, насколько падение цен поможет увеличить спрос. Директор дилерского центра Ford компании "Авилон автомобильная группа" Михаил Жмаков полагает, что снижение серьезно повлияет на активизацию продаж Ford, поскольку приблизит цены к прошлому году. Но даже с обновленными ценами Ford все еще стоит больше корейских брендов, уточняет он. Президент ГК "Фаворит Моторс" Владимир Попов настроен пессимистичнее: он считает, что с повышенными ценами спрос на Ford "практически исчез", у компании слишком "сильный негативный бэкграунд", поскольку бренд нарастил цены одномоментно. Господин Попов отмечает, что Ford, как GM, Peugeot-Citroen и Renault, с учетом высоких цен стал неконкурентоспособным по многим моделям, и прогнозирует тенденцию к сокращению их объемов продаж. Источник: aftershock.su

ВМФ России организует экспедицию в АнтарктидуСегодня в 16:09По указанию главнокомандующего ВМФ адмирала Виктора Чиркова океанографическое исследовательское судно «Адмирал Владимирский» в октябре-ноябре текущего года выйдет из Кронштадта в беспрецедентное плавание к берегам Антарктиды.Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, экспедиция продлится около 6 месяцев. За это время военные гидрографы проведут большой комплекс исследовательских работ с целью корректуры навигационных карт, проверки работы береговых радионавигационных знаков. Будут проведены также гидрографические исследования изменений рельефа дна.Отдельным пунктом работы экспедиции в Антарктиде станут гидрографические исследования в соответствии с международными обязательствами по уточнению и корректуре международных морских и навигационных карт.«В настоящее время начата подготовка к антарктической экспедиции. Прорабатываются объемы ремонта судна «Адмирал Владимирский». Планируется, что уже в мае судно встанет на ремонт в док одного из судоремонтных предприятий Санкт-Петербурга.В процессе ремонта судно будет дооснащено новой бортовой аппаратурой для гидрографических исследований в Антарктиде», – сообщил начальник управления навигации и океанографии Минобороны капитан 1 ранга Сергей ТравинИсточник: vpk.name