Сергей41

НАТО нарастила срок присутствия своих кораблей в Черном море За последние два года НАТО нарастила срок присутствия своих военных кораблей в Черном море с 80 до 120 дней. Об этом сообщила заместитель генсека альянса Роуз Гетемюллер, выступая в Атлантическом комитете Норвегии. По словам Гетемюллер, масштаб военного присутствия НАТО в Черном море достаточный, тем не менее альянс рассматривает "пути продолжения работы с партнерами — не только с Украиной, но и с Грузией, чтобы улучшить их возможности в этом морском регионе". Кроме того, замгенсека Североатлантического альянса подчеркнула важность совместных учений. Как заявлял в конце января генсек НАТО Йенс Столтенберг, военная коалиция намерена наращивать сотрудничество с грузинскими Военно-морскими силами из-за озабоченности российским военным присутствием в Черном море. Россия, в свою очередь, в связи с возросшей активностью стран альянса у ее границ неоднократно заявляла, что ни для кого не представляет угрозы, однако не оставит без внимания действия, потенциально опасные для ее интересов. БРЮССЕЛЬ, РИА Новости, Александр Шишло

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Паша,сам же вот понимаешь,что опасно,а всё равно идёшь...Ты же пограничник,где твоя бдительность??? Это я так...Ворчу по стариковски... Удачи братишка!

- Папа, а куда улетает аист, когда детей принёс? - Так это... назад в штаны! Жена попросила меня подарить ей на день рождения что-нибудь с алмазиком... Как думаете, алмазное сверло подойдёт? На вопрос преподавателя анатомии, как устроены женские половые органы, студентка грустно вздохнула: пока ещё никак. Есть исключительно мужские ругательства. Ведь разве можно воспринимать от женщины как угрозу фразу "я сейчас тебе п:::зды дам".

В антарктическом леднике обнаружена полость размером с город вчера 13:28 Ученые проанализировали радарные данные, собранные в рамках проекта IceBridge, и обнаружили, что в антарктическом леднике Туэйтса есть огромная полость, образовавшаяся после 2010 года. Площадь пустого пространства в леднике сравнима с небольшим городом — около 40 квадратных километров, а глубина — 350 метров. По оценкам, оно вмещало 14 миллиардов тонн льда, большая часть которого растаяла за последние три года. Ледник Туэйтса находится в Западной Антарктиде и впадает в залив Пайн-Айленд в море Амундсена. Скорость его движения достаточно высока — до двух километров в год. Если ледник полностью растает, уровень океана поднимется примерно на 60 сантиметров. По словам авторов исследования, они предполагали, что между льдом и породой под ним может быть полость, но не ожидали, что она окажется настолько большой. Ее наличие может ускорить таяние ледника из-за попадания туда воды и тепла. Исследование опубликовано в журнале Science Advances. https://www.gismeteo.ru/news/klimat/30545-v-antarkticheskom-lednike-obnaruzhena-polost-razmerom-s-gorod/?utm_source=gismeteo&utm_medium=rss_feed&utm_campaign=news

Река Северная Двина Архангельская область, Архангельск Фото из собрания Лемачко Б.В., автор Веселов П.В. Прислал Никита Прохоров Дата: 26 июня 1998 г.

Всем привет! За ночь придавило до -25. Так то терпимо,вот только восточный ветер,от наших сибирских братишек,продувает насквозь. На работе,конечно,все обули валенки! Хорошо хоть работа была в основном в помещении... Всем удачной погоды!

Американский флот пополнила 17-я ударная подлодка типа "Вирджиния" На военно-морской базе Нью-Лондон в Коннектикуте состоялась церемония введения в строй многоцелевой атомной подлодки "Саус Дакота" (South Dakota) класса "Вирджиния". Как отмечает Naval Today, это уже 17-я субмарина данного типа в составе ВМС США. Подлодку "Саус Дакота" заложили на верфи General Dynamics Electric Boat в Гротоне 4 апреля 2016 года, спустили на воду 14 октября 2017 года. В 2018 году субмарина прошла испытания, и ее передали ВМС США. "Саус Дакота" – седьмая подлодка, построенная в модификации Block III. В отличие от предыдущих версий, вооруженных 12 установками вертикального пуска, в новом варианте в корпус интегрируются две вертикальные установки револьверного типа, каждая из которых рассчитана на шесть крылатых ракет "Томагавк". Помимо этого субмарины данной серии оснащены новыми носовыми сонарами LAB и модернизированным гребным винтом. Как заявляет General Dynamics, новая подлодка сможет прослужить без перезарядки ядерного топлива до 30 лет. При надводном водоизмещении 7800 тонн субмарины типа "Вирджиния" достигают в длину 115 метров. Максимальная скорость под водой – 34 узла. Предельная глубина – 488 метров. Экипаж – 100–120 человек. В дополнение к пусковым установкам крылатых ракет "Томагавк" вооружены четырьмя 533-мм торпедными аппаратами. Могут устанавливать морские мины. Многоцелевые подлодки типа "Вирджиния" предназначены для борьбы с кораблями и субмаринами противника на больших и малых глубинах, для нанесения ракетных ударов по целям в глубине территории противника (дальность применения "Томагавков" превышает 1500 км). Также "Вирджинии" могут доставлять к месту проведения спецопераций группы боевых пловцов. Американские ВМС планируют поставить на вооружение 48 подлодок типа "Вирджиния". Они заменят в составе флота субмарины класса "Лос-Андежелес". Флот.ком

С Днём рождения!!! Георгию(важняк) отдельные поздравления! Крепкого здоровья на долгие годы,семейного благополучия,успехов и удачи во всех делах!

Две формы на четверых,однако,а может и больше...Приглядитесь...

Более 33 миллиардов рублей выделено на масштабную реконструкцию Казанского авиационного завода Более 33 миллиардов рублей выделено на масштабную реконструкцию Казанского авиационного завода для модернизации самолетов стратегической авиации, сообщил президент Татарстана Рустам Минниханов. "Для этих целей предприятию было выделено более 33 миллиардов рублей", - сказал Р. Минниханов в четверг на совещании в Казани. Он напомнил, что в январе прошлого года в присутствии президента РФ Владимира Путина был подписан контракт на десять глубоко модернизированных машин Ту-160М2. "Это без преувеличения знаменательное событие для нашего предприятия", - сказал Р. Минниханов. "В ноябре прошлого года самолет Ту-160М2 был передан на летно-испытательную станцию", - добавил президент Татарстана. Он также отметил, что "продолжаются работы и по машине Ту-22М3М, которая 28 декабря 2018 года совершила свой первый полет". Р. Минниханов подчеркнул, что масштабная реконструкция и техническое перевооружение на Казанском авиационном заводе реализуются благодаря поддержке Минобороны и Минпромторга в рамках федеральной целевой программы. "Они направлены на решение задачи, поставленной руководством страны - модернизация стратегической авиации", - сказал Р. Минниханов. Со своей стороны Татарстан, отметил президент республики, "готов и дальше оказывать содействие в продолжении данной работы". КАЗАНЬ, РИА Новости

С Днём Корабля,братишки!!!

Всем привет! Сейчас за бортом -10,снежок порхает. К нам тоже идёт похолодание. К утру обещают -20,а потом ещё ниже. Но нас этим не запугать! Валенки всегда на готове! Всем приятной зимней погоды!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Всё наше современное общество построено так,чтобы разбить,разъединить людей... И люди становятся чёрствыми и злыми! (это так, опять мысли вслух)..... Ребята,давайте жить дружно!!!

Серёжа,отвечу твоими же словами-Всё из-за долбаной политики... Вот почему я в эту тему стараюсь не лезть...

Молодцы,ребята!!! Показали русский характер в русской игре!!! А вот нашей "Родине" постепенно приходит каюк...Правительству области,похоже,глубоко плевать на команду...

Всё понятно,Серёжа! Мне кажется,что не он будет последним... Спасибо! Удачи!

Ребята,а где наш командир Серов Олег? С лета его нет. Или я что то пропустил? Костя тоже так и не появился...

Вчера, объезжая яму на дороге, заехал в другой город. Жена говорит мужу: - Милый, уже тепло, может, махнем на море? - Согласен. С нашей зарплатой на него остается только махнуть. Новый прокурор заступил на должность со словами: - Я вам покажу, как брать взятки!

А я вот только заметил... Может из-за балансировки корабля?

Андрей,а ты не в курсе,почему ПСНы перенесли все на левый борт?

Ядерные отходы Фукусимы могут приехать в Приморье Россия заявила о намерениях обработать ядерное топливо с японской атомной электростанции Фукусима. Какова в этой истории роль ядерного могильника, который «Росатом» собрался строить в Приморье, разбиралось DEITA.RU. Строительство регионального центра кондиционирования и долговременного хранения ядерных отходов в Приморье обрастает новыми подробностями. После скандала власти поспешили заявить, что никакого ввоза ядерных отходов из-за рубежа не будет, однако отработанное ядерное топливо к ним не относится, и его ввоз в Россию как раз разрешен. Это позволяют сразу три федеральных закона, подписанных Госдумой в 2001-м году. ОЯТ, согласно 64 ФЗ, не является радиоактивным отходом, поэтому его возврат с зарубежных атомных станций, построенных СССР или Россией, считается законной операцией. За 20-летнюю историю этого проекта в Россию вернулись ОЯТ из Болгарии, Украины, Венгрии, Узбекистана, Туркмении и других стран. При этом Япония никак не может войти в список этих государств, так как реакторы и топливо АЭС Фукусимы строились в США, и именно к ним должно возвращаться отработавшее ядерное топливо из Японии, но никак не в Россию. Однако, наши заатлантические друзья, видимо, от него вежливо отказались. Зато Россия заявила о готовности переработать дефектное ядерное топливо с японской АЭС Фукусима, авария на которой произошла в 2012 году. Меморандум о сотрудничестве был подписан 16 декабря 2016 года. Тогда на сайте Росатома и страницах англоязычных интернет-изданий появилась новость о том, что Россия подписала меморандум о сотрудничестве в области мирного использования атомной энергии с двумя японскими министерствами. При этом в документе упоминается, что одной из главных областей совместной деятельности будет помощь в восстановлении экологической ситуации АЭС Фукусимы. Там не отмечается, как конкретно будет выглядеть эта помощь, однако подозрения о ввозе ядерных отходов из Японии тоже появились не на пустом месте. В 2017-2018 годах позиция российского правительства раздвоилась. После встречи премьера Японии Синдзо Абэ с Владимиром Путиным и подписания некоего документа о сотрудничестве в сфере утилизации атомных отходов, параллельно публикуется новость об успешном завершении челябинским комбинатом «Маяк» тестовых испытаний по переработке дефектного ядерного топлива именно с АЭС Фукусимы. Поэтому резонно, что на одной из встреч представители СМИ подняли вопрос - будет ли Россия перерабатывать ядерные отходы Японии и не противоречит ли это общемировым документам. На это директор Росатома Алексей Лихачев во всеуслышание заявил, что никакого завоза с японской АЭС в Приморье не предвидится, потому что такие меры противоречат международным основам. Общество успокоилось, однако остался вопрос: для чего челябинский комбинат готовился к переработке японского радиоактивного топлива, которое, по словам главы Росатома, импортировать Россия и не собиралась? Спустя ровно год, уже в интервью англоязычному изданию «Russia Today» тот же Иванов объявляет диаметрально противоположную позицию: «Россия готова принимать бракованное ядерное топливо с атомной станции Фукусимы». При этом, отечественные СМИ новость почему-то обходят стороной, чего не скажешь про соцсети, которые внезапно начинают бить тревогу и хаотично собирать подписи против любого вмешательства в структуру Центра по обращению с ядерными отходами в приморской бухте Сысоева, где утилизируют атомные подводные лодки. С какой целью Лихачев изменил свою позицию за столь короткий промежуток времени и окончательно запутал население региона? Примечательно, что в приморском Фокино отработанным ядерным топливом с АПЛ, а также твердыми и жидкими радиоактивными отходами занимаются с 60-х годов прошлого века. Известно также, что вторая промышленная площадка, где происходит выгрузка и хранение ОЯТ, находится в 5 км от Фокино в бухте Сысоева. Где как раз и будет строиться Региональный центр кондиционирования и долговременного хранения радиоактивных отходов. Эксперты полагают, что приморский ядерный «могильник» во всей этой истории может играть роль как минимум транзитного узла. А может и не только транзитного, если учесть, что «ДальРао» готовится к переработке ядерных отходов 1 и 2 классов опасности» (заявлял директор Константин Сиденко в конце 2018 го), а хранилища Нацоператора по обращению с РАО рассчитаны на среде и низкоактивные отходы 3 и 4 классов. Зато в будущем приморском центре долговременного хранения ОЯТ такие хранилища для наиболее активных ядерных отходов как раз предусмотрены… В общем, общественность и эксперты требуют от властей честного и откровенного ответа. Так, по мнению доктора биологических наук, главного научного сотрудника Тихоокеанского океанологического института ДВО РАН Владимира Ракова, как при реконструкции центра хранения радиоактивных отходов, так и с ситуацией с ввозом японских ядерных отходов со стороны государства при объяснении ситуации необходима максимальная прозрачность, которой на данный момент оно не может похвастаться. «Кроме этого, должна быть создана экспертная комиссия, которая во время строительства центра будет контролировать и жестко пресекать нарушения. Одно дело «криво» построить склад, магазин или любой другой гражданский объект, который может при неправильной эксплуатации покалечить десятки людей. Другой масштаб - построенный с нарушениями ядерный центр, который при неблагоприятном исходе может сделать непригодной для жизни землю Дальнего Востока и территории соседей, попутно уничтожив значительный процент населения всего региона. Поэтому к ситуации нужно отнестись серьезно», - отметил ученый ДВО РАН. Напомним, опасения, что «ядерный мусор» с японской АЭС Фукусима-1 будут возить на переработку в центр по переработке отходов в ЗАТО Фокино, спровоцировали народные волнения - 26 января во Владивостоке около полусотни недовольных граждан вышли на стихийный митинг и попытались перекрыть главную улицу дальневосточной столицы. Максим Низкодубов http://fukushima-news.ru/publ/mnenija_prognozy/smi/jadernye_otkhody_fukusimy_mogut_priekhat_v_primore/8-1-0-233

Армения заключила соглашение на покупку истребителей Су-30СМ Москва и Ереван подписали контракт на закупку четырех многофункциональных истребителей Су-30СМ, которые вооруженные силы Армении должны получить уже в 2020 году. Как стало известно «Ъ», для реализации сделки с союзником по ОДКБ российские переговорщики сделали серьезные уступки: не только выделили кредит, но и продали самолеты по внутрироссийским, а не экспортным ценам. Знаковым этот контракт можно считать и для армянских властей в целом: впервые за десятилетия ВВС страны приобретают новую, а не бывшую в употреблении авиатехнику. О подписании нового соглашения на истребители Су-30СМ в четверг со ссылкой на пресс-службу Минобороны Армении сообщило агентство Sputnik. В военном ведомстве подтвердили факт заключения сделки, но не стали уточнять ни число приобретаемых самолетов, ни сумму контракта, добавив лишь, что «процесс приобретения вооружений в рамках ранее выделенного российской стороной кредита в размере $100 млн находится на стадии реализации». В «Рособоронэкспорте» (спецэкспортер российских вооружений) и Федеральной службе по ВТС от комментариев «Ъ» воздержались. По словам топ-менеджера одного из предприятий авиационной промышленности, по условиям контракта Армения получит в 2020 году четыре новых истребителя Су-30СМ (производятся на Иркутском авиастроительном заводе, входит в корпорацию «Иркут»). «Сделка проходит по линии ОДКБ. Несмотря на то что контракт считается коммерческим и закупка осуществляется в счет кредитных средств, выданных российской стороной, стоимость каждой машины для ВВС Армении составит столько же, сколько они стоят для вооруженных сил РФ», — пояснил собеседник «Ъ», уточнив, что «с российской стороны такие условия выглядят настоящим подарком». Контрактом также предусмотрено обучение армянских летчиков в российских военных заведениях. Предметный интерес к Су-30СМ армянские военные начали проявлять еще в 2010 году из-за необходимости обновления парка ВВС (их основу составляют еще советские самолеты, большая часть из которых нуждается в капитально-восстановительном ремонте и модернизации). Более того, как сообщал ранее «Ъ», примерно в 2012 году Москва и Ереван подписали контракт, по условиям которого Армения должна была получить в течение нескольких лет не менее 12 истребителей. Но соглашение так и не вступило в силу из-за финансовых трудностей заказчика. С тех пор стороны периодически возвращались к обсуждению перспектив сделки, но долгое время прийти к консенсусу не удавалось. Причем помимо самолетов (в Москве пытались решить финансовую проблему Еревана, разрешив ему приобрести самолеты по внутрироссийским, а не экспортным ценам) Армении было необходимо закупать и другое вооружение. Так, например, Ереван стал первым экспортным получателем дивизиона новейшего оперативно-тактического ракетного комплекса «Искандер-М», а еще приобрел оружия на $300 млн в счет российских кредитов. К вопросу о закупке истребителей стороны вернулись уже после смены власти в Армении: правда, исходя из финансовых возможностей заказчика, обсуждалась покупка уже шести Су-30СМ. По итогам серии переговоров сошлись на четырех, но «это лучше, чем ничего», говорит источник «Ъ» в сфере ВТС. «По сути, это первый контракт, заключенный с Минобороны Армении при новом премьере, нам важно было подтвердить крепость своих позиций у союзника по ОДКБ», — добавил он. По словам главного редактора журнала «Экспорт вооружений» Андрея Фролова, закупку Арменией даже небольшой партии Су-30СМ можно считать знаковой: они впервые за последние десятилетия приобретают новые, а не бывшие в употреблении истребители. «Это серьезный шаг, способный значительно повысить боевой потенциал ВВС страны», — полагает господин Фролов. В то же время, по его словам, реакция Азербайджана на это соглашение будет ожидаемо негативной, поскольку у ВВС Азербайджана столь продвинутой авиатехники нет, есть только лишь модернизированные на Украине истребители МиГ-29. «Этот российско-армянский контракт может подвигнуть Баку на закупку новых самолетов, причем необязательно в России, а, например, у Пакистана», — считает эксперт. https://www.kommersant.ru/doc/3868951?from=main_2&fbclid=IwAR1BE6IzlP2FhZildAouZudzERWPKLFrqang2nbHbLQ8rlcCf_DnYgQ3PuE