Mope

Вот поеду в отпуск, попробую прорваться на завод и поглядеть как там все теперь, а то только со стороны смотрел. Мало-ли вдруг и пустят.Да, а при спуске, какие-то моряки присутствовали. В воду корабль уходил и с рабочими и с матросами, хотя может и спутались воспоминания, а ну да я то застал только 1135, не 1135 1, после спуска корабль буксировали к достроечному пирсу и там, на плаву уже достраивали.

Я читал где-то, роджер вроде или был в Керчи недавно, или сам с тех краев. Пытатался в тырнете отыскать сайт "Залива", думал там фоты должны быть со спусков 1135 х, я ведь помню, спуск это был праздник на заводе и официальные фотографы были и фоты я видел в административном здании и в музее завода. КОгда учился ходил в судомодельный кружек. Из большой работы, что в музее стояла, была модель суперлихтеровоза, мы ее коллективом ваяли, почти год или даже немного больше. Помогал инженер с завода, да бурса-то от завода была, да и стояла рядом в 50 метрах от проходной завода и классы и полигон наш все на заводе было. Так про модели, была там и модель 1135 "Буревестника". В музее были модели всех кораблей и судов которые завод строил. И фотографий много. С самого начала, когда только заложили, на ножах только набор и листы обшивки собирают, оформленные корабли на стапеле или в доке и конешно момент когда крестная мать провожает пароход в морскую жизнь. Я думаю многим было бы интересно на такие фоты посмотреть. Н у первых экипажей возможно и есть такие... но что-то не видал я их тут...Да там еще после развала, на стапелях ржавел 1135, поди ето 1135 1, недостроенный ПСКР уже в формах, некрасивая картина...

Бегать???? ну ето уже шло бесплатным приложением в нашей бурсе...А ты смотрю прямо как на работу ходишь сюда, с 9 00. Рабочий день с пограничника начинается. Здорово

Вот поискал и нашел немного информации о тех событиях, правда о пограничниках там совсем, совсем немного, но как там происходило от действующих лиц описано, особенно понравилось описание аварийных групп на крейсере пиндосовском http://www.zavtra.ru/cgi/veil/data/zavtra/05/592/41.htmlЯ так понимаю на том фото еще только начало первого навала "Беззаветного"Про "Киев" не помню точно, но году так 81 или 82 видел его где-то между Ригой и Лиепаей, для себя отметил, сигнальные фоаги как простыни нах!!!... мы прослись как нож в масло сквозь три или четыре кольца его охраны и прошли от него примерно в полумиле или даже ближе, ну можно было увидеть, что наши мачты ему только до палубы достают. Туман был молоко сплошное, шли медленно-по "приборам", видимость чуть больше мили в солнечных просветах. В этих дырах выскакивали только то БТ, потом МПК, СКР, БПК 1134, метр когда докладывал-то так буднично, а потом вдруг БОЛЬШАЯ ЦЕЛЬ, очень большая засветка, визуально небыло еще видно и офицеры на ГКП к экрану рангоута, потом уже когда и мне визуально стало видно, в БМТ прочел имя етого ОГО-ГО "Киев" старинной вязью. Штурман прыгал от радости и прилип к БМТ на него его однокашник распределился после училища, вдруг увижу говорит. Но тут радист кепу-пришла крипта, тю-тю. База продублировала приказ Москвы-Покинуть район, не мешать учениям, тут дунул ветерок туман постепенно относить стало, мы с лихим разворотом на всех парах, гордо покинули район.Пароход действительно большой, на заводе приходилось собирать и гражданские заказы, так вот в то время шла гражданская серия супер-танкеров типа "Крым" даже больше "Киева", но "Киев" очень большой!!!!! А вот "Победу" не застал, ну начинали кроить и собирать секции---Легго короче. Вот думаю, если бы перешли раньше с "Буревестника" на "НереЙи" а тут и мне в МЧПВ служить, приехал бы на родной завод за пароходом....

Вот кому интересно про проект 1135......... по 6 location=\'http://skr-razitelnyi.narod.ru/burevestnik.html\'');" title='http://skr-razitelnyi.narod.ru/burevestnik.html'>http://skr-razitelnyi.narod.ru/burevestnik.html

ДАй ссылку пожалуйста, где фоты глянуть можно или их нема в тырнете, ты сканировал или типа того?Тогда вывеси где-нибудь...

Поспорю, я заканчивал первую школу, имени Голубца, и медяшка на ней была пришпилена и фоты его, на лентах везде морпогранохрана была и на ето фоте кстате тожа!!!А вот нижняя ето же флотская лента, скорее всего это когда передали кораблики пограничные во флот, вот и ленты сменили. Но охрана водного района это флот, с уклоном в морчасти МВД поди. Я так понимаю Роджер должен точно знать...

Я точно не помню, с каким именно кораблем это было, возможно это и был "Беззаветный", при спуске на воду, крестная мать бутылку шампанского слабо бросила или бутылка попалась слишком прочной, короче отлетела она от скулы, какой-то кап два в парадной бросился (скорее всего командир) и успел ее сам разбить, и тут пошел пароход по стапелю, совно ждал именно этого, тогда еще работяги говорили-не разбилась сразу-плохая примета... А фотоаппараты не разрешали тогда нам приносить, режимный завод.

ХМ, это что пополнение, у кого Сагайдачный, у кого венно морские силы

Пиндосы, сцукки снимали, готовы были...

ага, ага, вона ишо интересное.Сначала он проектировался как сторожевой корабль, являющийся дальнейшим развитием серийно строящихся кораблей проекта 1135: с постоянным базированием противолодочного вертолета Ка-252 (впоследствии Ка-27), усиленным противолодочным вооружением, размещением 30-мм зенитных автоматов, а также с обновленными РЛС и ГАС. Стандартное водоизмещение корабля ограничивалось до 4200 тонн исходя из условий его постройки на тех же стапельных местах завода «янтарь» (ранее завод 820), где строились корабли проекта 1135. Установка же более совершенного и мощного гидроакустического комплекса (с подкильной в носовом бульбовом обтекателе и буксируемой антеннами), обеспечивающего выход в первую дальнюю зону акустической освещенности, приводит к существенному (на 25%) росту водоизмещениия и главных размеров до пределов, исключающих возможность строительства корабля на указанных стапельных местах. Но поскольку новый ГАК значительно повышал эффективность противолодочных действий корабля, при утверждении эскизного проекта 1155 в мае 1975 года было решено дальнейшее проектирование вести без учета ограничений по стапельным местам и с одновременным усилением средств ПВО за счет замены ЗРК «Оса-М» на ЗРК «Кинжал» и увеличения числа 30-мм зенитных автоматов АК-630М с двух до четырех. А на заключительном этапе ВМФ принял достаточно радикальное решение о дальнейшем наращивании боевых качеств корабля за счет базирования еще одного вертолета, установки второй РЛС обнаружения воздушных и надводных целей и улучшения ряда эксплуатационных характеристик. Для этого в 1976 году потребовалось корректировка технического проекта. В результате полное водоизмещение корабля достигло примерно 7600 тонн. Энергетическая установка была принята газотурбинной по типу проекта 1135, но мощностью 62000 л.с. (с перспективой увеличения до 72000 л.с.). Скорость полного хода превысила 29 узлов. В итоге корабль проекта 1155 по своим основным ТТЭ стал преемником больших противолодочных кораблей проекта 1134А и 1134Б, но на новом качественном уровне.Извиняюсь, что так завалил тех особенностями. Короче все дело в БУЛЬБЕ и как это-"маловато!!! маловато будет!!!" Задумали 1135 new, а получили 1134 new!!! мдя тогда на это не смотрели и страна могла себе это позволить..."Удалой" головной корабль серии, который и дал имя типу БПК, пр. 1155 "Фрегат" типа "Удалой". Был в отпуске, смотрел с набережной на завод, по стапелям и докам ветер гуляет, Нет тех заказов, если строят, то для иностранцев, но говорят что-то налаживается. Раньше огни сварки видно было и днем и ночью с любой точки берега Аршинцево...только Марабу стоят да козловые как машины пришельцев...

Я немного встряну, да 1124 "Альбатрос", по нашему МПК, малый противолодосный=буржуйскому -корвет, а вот 1135 Буревестник по нашему БПК большой противолодочный, он же СКР сторожевой корабель=буржуйскому фрегат. Если не прав, то поправьте.Вот палубу 1135 1 не довелось топтать, а на чистом 1135 причем на трех потопталсо. Ето заказы 14, 15, 16- "Беззаветный", "Безукоризненный", "Ладный" причем на двух последних конкретно!!!. Я просто до армии работал на заводе "Залив" в Керчи и коечего тама собирал и сваривал, раз пароходы не развалились-значит хорошо сваривал!!!, а вот когда перешли на серию 1135 1, мне ужо на дембель пора было. Больше никаких кораблей не приходилось строить....

Ну мы в основном Арабески, когда штормило, то замполит так и просил по громкой--девок включите.....Хотя блевал он и с девками и без, я говорит прям как адмирал Нельсон...Курил он трубку и ходил блевать на крыло... Но девок все любили слушать, особенно когда штормило

Я там где-то про "торпеды" писал, так вот-у нас перед увольнением проверяли клинья в клешах, а вот торпеды выручали и более эстетично!!! клинов нема, а клеши ЕСТЬ!!!

Да просто обалденная работа!!! Суровое море, корабль, чайко.... и где-то там, вверху через свинцовые тучи, пробивается солнце.Мда..., чернобелое фото, это Вам не цветное!!! чувствуется рука мастера...

А ужо разобралсо, могу и кавалеристом, а могу и моряком входить. Восстанавливал пароль как-то и получилось что стало два профиля у меня-морской и сухопутный

Напряг МОСК, разобралсо, теперь могу и кавалеристом и матросом входить!!!! жалко профиль коцать, теперь в сухопутгых темах буду сухопутным, а в морских морским!!! Во --как оно получилось...Спасибо за свежие идеи...

Еще словечко припомнилось, Торпеда.-ТОРПЕДА -собственно Торпеда, как мор оружие-ТОРПЕДА -так иногда называли торпедистов-ТОРПЕДА -и наконец чудесное творение, из трех миллеметрового аллюминиевого листа в виде вытянутой трапеции внизу ширина порядка 30-40 см. На нее мокрые штанины натягиваешь и оне так сохнут и клиньев нема и клеши есть Применялись оббычно в паре.

Гы-гы, прямо обозвали.... Просто тема- то про форму одежды, вот и такая особенность у гидроакустиков. Ясень пень что все одинаково носить должны были, вверх молниёй, но это и есть вот тот самый Шик. Это на флоте никогда особо не каралось, хоть и в нарушение....

А шо остальное правда???А про Морськую охорону смотри сам...http://www.ships.ho.com.ua/guard%20image/205.jpg правый борт http://files.balancer.ru/cache/forums/attaches/cf/d1/468x468/post-4606-1112124899.jpg левый борт... ХМ, а вот и по левому нема уже...http://r.foto.radikal.ru/0703/bb1758b69787.jpg и полоса черная как на ВМФ, лень им копоть смывать... Овод прямм А вот тут на форуме есть Игорь, у него эмблема Морськой охороны, может он прояснит ситуацию, из первых рук...., что там творится с минно- торпедным вооружением на украинских 205п

Да понятно только вот как должны были по приказу-то??? как все. Я бы тожа старый штат сигнальщика прицепил, да ужо не было их...

Ну мне помогали и комендоры и рулевые и штурманский электрик и торпедисты. Только вот это с огромной натяжкой=НЕПЛОХИМИ СИГНАЛЬЩИКАМИ== Наблюдателями согласен, а сигнальщиками-буду спорить!!! и я не помню чтобы так ето называлось-сигнальная Вахта. Верхняя, наблюдения.... но никак не сигнальная, это возможно так между собой называли. Сигнальщика в Анапе 9 мес готовят и то уходит сырой (впрочем как и все специалисты, правда да специалист 3 класса). Только вот как отдыхаеш и вверху неплохие сигнальщики, так блин по громкой "Сигнальщика на мостик" Да и вообще всю службу "Р" и БЧ-4, пока железный конь не пришел на смену..... заменяли СИГНАЛЬЩИКИ!!!! и н ичего, не токмо по морям, по окиянам хаживали, так, что сигнальное дело ето Ого-го!!! не только в БМТ пялится...А у торпедистов шхера хорошая, с подогревом.... труба аппарата зимой так и погорели пацаны, Кэп говорит, старпом, а чего ето у нас все аппараты в снегу, а по правому борту головной нет??? а там оказываетсо дембель зашхерен, шоб не отсырел родимыЙ!!!!Да и теперь в БО РФ нема торпедистов, ни минеров???? правильно слышал??? и акустиков??? а на пароходах Морьской охороны, на 205п аппараты остались только по левому борту, ето шо крен устранили так???

Ага тута не катит ссылка, Шульц чета тут не-то сотворил, вот сюда схади http://forum.pogranichnik.ru/index.php?sho...st&p=181288 И еще мои мысли про фото, у меня нет сомнений, что это именно наша учебка. Год фото 1942 июль-декабрь. С началом войны все морчасти перешли в подчинение ВМФ, девченок и готовили для ВМФ, но в ателье беска с пограничной лентой могла оказаться только в Анапе в нашей учебке!!! это %99. Я уже говорил, что баришням положен берет по форме одежды и беску ей скорее всего дал фотограф из ателье в нашей учебке!!!И у мене впрос к ---Товарищи гидроакустики и радиометристы, помните - от своевременного и точного определения элементов движения целей зависит успех применения оружия. Бдительно несите вахты!А чего ето Вы, акустики, наш штат вот так норовили носить???http://photofile.ru/photo/more12/3208181/large/68407617.jpg особенность??? нюанс....

Сходи по ссылке и прочти. Там написано учебка в Анапе, значит черноморский театр, да судя по фоте ето ателье и беска ательешная. Неужто не помните, до присяги нгам лент не давали и фотограф давал СВОЮ, а баришням берет положен был по форме. Да еще, перед войной точно на лентах была надпись МОРПОГРАНОХРАНА НКВД, но в составе НКВД ПВ, был случай подчинялись МВД, т.е МОРЧАСТИ ПОГРАНВОЙСК МВД, я такую ленту видел, а у девушки видимая часть надписи погранвойска, время 1942 год... уже не погранохрана, а войска, скорее всего полная надпись ПОГРАНВОЙСКА МВД. Но это не факт, нужно искать. По сайтам НКВД бродил, нашел такую вещь ГУПВВ(О) , Главное управление пограничных(ной) и внутренних войск (охраны). Т.е. это одно управление. НУ искать, искать и искать.

А все видели, шо ты Богдана видел, сидели вы за одним столом....