Mope

Хватит уже про собаку...Вот прекрасное сленговое слово - Краб.-Краб-собственно краб, без сленга,-Краб-кокарда на беске и т.д.-Краб- дай краба, держи краба--я думаю понятно, здарофф, превед -Краб-ну ето старослужащий матрос, крабейший можно сказать еще.вроде все, добавляйте...

Богдан!!! у каждого юзверя на пограничнике и не только, есть свой профиль и его принято заполнять. Ткни мышом в панельку у ника, над фото и читай, тама и вывешены аськи и ишо чего, фоты юзверя---дерзай короче. PS, от твоего высказывания Желдак наверное громко ругается матюгами.....

Дык в 80?! был тот флаг в книге!!! на вскидку посмотрел это 227 постановление вводит 3 раздел в постановление от 1964 года!!! им же введен и флаг морчастей ПВ, А что у морчастей флаг только с 1964 года свой, надо еще полопатить инфу... и найти где собака порылась..Я нашел источник где указано, что зелененький у нас появился с 1924 года, только там флаг ВМФ старого образца, а с которым мы служили с 1935. Вот в те времена надо и искать флаг МЧ ВВвот ещеМорские воинские подразделения внутренних войск были созданы на основании Постановлений ЦК КПСС и СМ СССР № 19-8 от 11.01.1978 г. и № 189-53 от 28.02.1980 г в составе воинских частей по охране стратегических объектов на Дальневосточной железной дороге и Байкало-Амурской магистрали со стороны акваторий рек.Морские подразделения состояли из звеньев сторожевых катеров и специальных водолазных групп, которые входили в состав воинских частей по охране объектов на коммуникациях.Практика показала, что для улучшения управления, технического обеспечения и поддержания должной боевой готовности морских подразделений необходимо было объединение их в дивизионы сторожевых катеров. В результате в 1987 и 88 г.г. сформированы морские дивизионы сторожевых катеров в г. Хабаровске и г. Северобайкальске, которые в 1988г. вошли в состав первой морской воинской части внутренних войск МВД СССР (г. Хабаровск). Общая численность военнослужащих морских подразделений составляла около 400 ед.Приказом МВД СССР в 1989 г. создается еще одна морская воинская часть (г. Мурманск), а в 1995 г. для охраны ЗАТО в г.г. Озерск и Снежинск и Ленинградской АЭС со стороны прилегающих озер и Финского залива формируются морской дивизион и звенья сторожевых катеров соответственно.В последующем продолжалось формирование морских подразделений в составе воинских частей по охране важных государственных объектов, специальных моторизованных воинских частей и отрядов специального назначения.Приказ МВД СССР от 1979 г. определил, что служебно-боевая деятельность морских корабельных и специальных водолазных воинских подразделений ВВ МВД СССР регламентируется (в части касающейся) Корабельным уставом (КУ ВМФ-79), а также действующими и издаваемыми впоследствии приказами, инструкциями, наставлениями МО СССР и ГК ВМФ, применяемыми в ВМФ СССР.и ещеИстория морских частей внутренних войск начинается с 21 февраля 1904 года ... А день нынешних морчастей 3 марта.Все спать хочу, искать ного надо с Постановления ЦК КПСС и СМ СССР № 19-8 от 11.01.1978 г. Тута собака рылась, явно как создали так и флаг присвоили а время советское вот и флаг такой как у нас только краповая вольная часть....ВОт тут http://www.securpress.ru/issue/Ss/2006/articals/26.htm их "главком" похоже интервью дает. И приводит две даты. Первая о формировании морских подразделений ВВ от января 78, а вторая 83. ну кому интересно очень ройтесь дальше. Мне ясно одно в 1980 в нашем сборнике флагов ВМФ были уже флаги МЧ ВВ. А по поводу формы, вона красавцы!!!! Явно молодежь из учебного отряда, да и видно как велика Раассея!!! последний, не-то бурят, не-то....http://photofile.ru/photo/more12/3215719/large/69609033.jpgИ обратите внимание на ленточки, они видно как и у нас были и старого и нового образца!!! шрифт отличается!!!Теперь уже и у Шойгу появился свой флот.... Морчасти МЧС...

Что-то у нас с собакой нелады, а я думал что с ноля до 4??? дал в поисковик.... ну сами введите и почитайте....Но больше, что все таки с 0 до 4.

Хе фыва лупанул, давай ОЛДЖ, продолжаем изучать клаву!!!!

Ну рундуком -то что под койкой, сам ящик так сказать, а вот шконка??? --не АЙС. Ладно бы ишо в МЧ ВВ Бульвар -потому что широкая и удобная, койка в купейном вагоне, даже СВ проигрывает той что на 205 была. А главное длинная!!!! нигде так ногам удобно не было...Может писал уже, еще у нас БЧ-5 называли мотылями редко, а в основном ПАПУАСЫ!!! -обьяснили когда люк ПУДа открываешь, они задирают головы вверх и только зубыбелые блестят снизу - ну точно папуасы, особенно по молодости, которые в мазуте!

Вот интересно, оказывается многие не знали о сществовании коллег.... у них все было, как у нас (кроме назначения и выполняемых задач ), только цвет канта на погонах краповый и на ленте надпись МОРЧАСТИ ВНУТР ВОЙСК. ни флота на ленте, ни букафф на погонах. Еще в Анапе изучая флаги, мы все старшину спрашивали, а шо ето??? вот так и узнали впервые о родсвенниках.... Вот их флаг. Как и наш, только цвет на вольной части краповый, традиционно внутренников. Потои уже видел вертолеты, на наших белая(серебристая полоса под брюхом на створках или на борту в хвостовой части), а у внутренников краповое кольцо на хвостовой балке- значит борт авиации ВВ. http://photofile.ru/photo/more12/3215719/large/69339547.jpg

Ну это да, вибрация на 205 ого-го, когда идет полным ходом, на мостике за поручни лучше не держаться.... пальцы сами разжимаются и щекотно Крыс действительно не было. А заводились если только в ремонте долго зависали...Были дежурным кораблем, ну и балдели в базе. Принесли котенка. Тут дзинь- дринь---срочно в море... когда вторая смена заступила, пришел в кубрик, на него страшно смотреть было. Стоять на палубе он не мог, прямо танцевал, шерсть дыбом, его на койку, на подушку трясется и пытается блевать..... Больше не приносили котиков...

Ну еще про сленг.У нас на пароходе носки Карасями называли, может и писали про это, а еще койка -Бульвар называлась.

А еще такая вещь, довольно оригинальная, её уж всякий моряк % на 99 видел -ЛАЦБАНТ

Ну вспоминали, про себя, но только наверное, как обычное дело воспринимали, ну типа как трап, леер, борт, пирс, пал, кнехт, глаголь гак, вертлюг или например еще - РУБЛЬ. Идет из штаба старпом и с пирса мне, сигнальщик!!!-поднимай РУБЛЬ!!! мы в компании, пошли денежки

Ну еще видел ленту, торпедные катера. А вот у Пикуля книга, Мальчики с бантиками, так у них тама лента была с ошибкой. "ШКОЛА ЮНГОВ СЕВЕРНОГО ФЛОТА"А еще про ленты, друг учился на комендора в Пинской учебке, при союзе неслабая учебка была на этой речке ПИНА, учебка на базе ПИНСКОЙ МАРИНАРКИ Польши. Так у них там на лентах написано просто ВОЕННО МОРСКОЙ ФЛОТ. Я так понимаю это и полагалось всем неприписаныым по флотам. А особенность какая была с лентами. НАм до присяги их не давали носить и ходили мы без лент, только после присяги выдали и тогда только фотографировались!!! говорили традиция, до присяги не положено.Еще вот про подшлемник говорили, точно был такой в наличии, зимой и одевали, материал прямо как свитер, только беленький и вырез овальный на ризинке для глаз, но можно и на подбородок натянуть.

Да не, нормально, я вырос на море, на пароходах часто приходилось то туда, то сюда. А летом пацанами, так запросто на переправу и на ту сторону(Крым\Кавказ), на автомобильном бесплатно, на железнодорожном 25коп. Но мы старались на автомобильный, ну и на железнодоржном тоже просачивались --даром!!!! К тетке в новороссийск на комете. Короче не чувствовал я морскую болезнь. Но как-то летом, была что называется мертвая зыбь. Море как зеркало гладкое, солнце палит, ветра нет, нигде нет и барашка, а под этой гладью- волны балла в 4 перегибаются. Дня три четыре штормило, а теперь вот такая зыбь. Короче ко втором суткам уже крыша ехать начинала, голову давило ужос. Вот тогда было само погано. А во время шторма блеск, свежий ветер, прохлада. Мы с рулем на мостике песни орем хохлячие, землячек был. Один раз тока кеп сказал хватит блеять, чета не в настроении был, а так не препятствовал, да и пели мы когда уж слишком "шумно" было. Еще успевали натихаря, ну это в основном я, сгонять поверху в ахтерпик за солеными огурцами, хлебом и консервами. А вот зачем-то меня занесло во время шторма в машину??? удивился-качки почти нема, НО ЭТА ВОНЬ!!! сизый дым, и душно, мне совсем нечем дышать, а мотыли в своих наушниках\антифонах довольные такие, тока кулон зеленый весь, блюет... Короче у меня прямо тама началися позывы поблевать всласть. Я тикать оттуда, на воздух, на воздух быстрее. Как вылез, отдышалсо, даа вот где УЖОС. Я бы тама не смог. А маски такие, да для зимы, на верхнюю вахту. Но у нас не настолько уж холодно было... Страшно было когда раз впередсмотрящим на носу стоял. Видимости никакой, как с волны в пропасть провалится пароход, потом об воду бабах, брызги как из пушки, а ты, кажется щас в форпик, в цепной ящие провалишся. Рученки за треногу гюйс-штока вцепилисььь--смотришь ВПЕРЕД с пароходом связь по шкерту на жилете и голосом с ГКП. ну это мне голосом по громкой, а я в ответ или правую или левую руку поднимаю. Но это не постоянно бывало, летом прелесть, солнышко греет, воздух свежий. Замполит все чудит, заставляет по МСС с цивильными пароходами переговариваться, Ну мне то ладно, а у них-то сигналов нема, вот морока им, а отвечать-то надо. Вообще замполит у нас Самый большой моряк был. Ходил постоянно в синей куртке поверх тельника. В пилотке и кожанных перчатках. И курил трубку, вот блин по всему мостику мне пепел убирать..... Любил он морской шик. Правда вахту на ходу не нес, только на якоре Кроме МСС еще мне лекции давал про страны разные какие флаги встречались. Рынду свою, я в море потихоньку в голубятне прятал(был у меня такой ящик железный под мачтой) Она же зеленела сразу, а мне ее драить.... Так нет, давай вешай, и чуть ли не склянки отбивай. Я ее раз начистил, выпросил у боцмана лака безцветного и покрыл им ее родимую. Сутки балдел, но утром зовет-сигнальщика на мостик!! прилетел-ЁМА ЁЁ она вся белая, как в молоке. Помутнел от влаги лак. Как я его сошкребал ножиком, а потом полировал царапины эти, мда. После только тонким слоем смазки покрывал, хоть так немного помогало. Из формы вспомнилось, у меня на мостике был б\п комендора-зенитного. Стойка с каллиматорной сеткой и двумя ручками. Иногда он брал управление артустановками и палил то мо бочкам-минам и по сигнальным ракетам с парашютом-типа воздушная цель. Так вот у него был ТАНКОВЫЙ ШЛЕМ, он со своими еще переговаривался когда брать управление на себя когда отдавать.

Про форму "Гвоздь", это скорее разновидность пятой, ну как №3 и №4 с белым верхом на беске, так и тут или шапка или беска, вообще, наверное, только у моряков, ну и летчиков, так моделировать форму возможность легальная была, чтоб было максимально удобно, а в армии это называется смешение формы одежды, наверное Про Канадку, это вроде корабельная форма одежды, там же куртка утепленная была из синтетики непромокаемой типа плотной баллонии с капюшоном на молнии, такие же штанишки. Причем утеплитель какой-то легкий и относительно теплый. У офицеров это все было кожаное и с мехом красивым и теплым как тулуп. Куртка застегивалась на молнии, еще к ней шел такой же комплект просто болоньевый, поверх кожи одевался в шторм, или просто дождь. Ну и конечно свитер, такой коричневый шерстяной, вроде из верблюжьей шерсти???, они были у всех одинаковые. Были еще такие же штанишки типа -исподние, но шоб их кто-то носил не припомню. --Один раз даже сапоги пришлось одеть, они валялись в баталерке у боцмана, яловые на кожаной подошве. Была зима, мокрый снег с дождем, штормило сильно-сейчас бы сказал УЖОС!!!, ветруган порядка метров 30, а рывками до36, руль бедный анемометр двумя руками держал когда мерял, он то вахту внутри нес, на ГКП. Выставляли его на мостике, чтоб мне не скучно было, но ему все заливало на авторулевом и его убрали внутрь, так я и остался один. вначале все штурман в дверь выглядывал-тута я еще? а потом только в иллюминатор. Хотели и меня убрать, но изнутри через иллюминаторы вообще нифига не видно, да и механик настучал старпому шо я снежками по его аварийной партии бросался, когда они со свиньей в ахтерпике забавлялись, говорит там сигнальщику привычнее и ето именно его ноша. А шли мы тогда по "приборам" в основном. Я то не все время пялился, как волна накатит я под плекс на мостике, спала я высовываюсь и наблюдаю, в общем так и простоял вахту, то стоя то раком.==оделся на вахту как капуста==-снизу ето все шерстяное-роба-канадка со штанами-шапка, поверх капюшон-сверху куртки канадки, тулуп-а поверх тулупа непромокаемый плащ с капюшоном-на ногах ети сапоги с шерстяными носкамиВо чудо было, помогал одеваться боцман, жилет на меня не налез, так просто концом привязался на мостике. Волны, ну конечно брызги, но как волны мостик накрывали запросто, воды перед дверью ГКП было столько, что рыбина в ней плавала, и ее не успевали шпигаты выпускать за борт. Помню, замерз как собака, но больше всего ноги, а кожа на лице была твердая как на пятке, даже кусочки льда были. Да и пароход обмерзал так, что под чирком прямо как тоннель ледяной висел, торпедные аппараты только угадывались, несколько раз народ вызывали на обколку льда, крен поганый получался от него. Боцман с народом в одних канадках со штанами, выскочат, минут пять подолбят и назад греться, ветер такой, что насквозь продувал. Весело было. Прямо не Балтика, а Северный флот! Да пароходик то наш был пр.205, не крейсер конечно, но и не шлюпка, а угол возврата да!!! штурман все на кренометр смотрел и ахал--ДАА!!! У пароходика то точка возврата 87 градусов--не дай бог такое пережить. Да, бомбы прямо в воду погружались тогда от качки, а радиоантенны так изгибались, что до волн доставалиь, прямо не охота было на корму смотреть. После вахты в сушилку переодеваться, а по корридору до ПУДа и столовой, водичка см так 15 гуляет, ПУД задраен, водичка туда при качке попадала, бедные папуасы и им пришлось прочувствать прелести верхней вахты немного

В учебке, на какой-то праздник, выдали штаны белые(но боты черные ), погладили, прошли по Анапе и сдали, все больше не приходилось одевать форму раз. Тогда ее уже только на "белых пароходах" носили ну ессно на черном море.... А на балтике ф№2 не редкость ну и при ф№3 беска с белым верхом правда чаще!!!Приказ 51г интересный....У меня тесть еще 5 лет служил, так на фотах старшины в мичманках, и точно такая у них форма была, даже гляжу кокарда специальная и то шо у нас глав-старшина, по приказу выходит мичман!!! отсюда поди и фура А вот штаны, вернее штанищеее у них былииии , не ушивались они, как мы, клеши от ж*пы до низа!!!! ботинки закрывает ширина мда, мода!!!!А из впечатлений ф№1 -один раз надеванной---сесть нигде на лавку нельзя, мажется и сереет сзади, и все штаны сницу и внутренней стороны в черных полосах от ботинок и так почти у всех было!!! Может просто неприучены мы были такую форму носить....Во- во фрма раз для теплых краев...

Да раньше были ленты Морпогранохрана НКВД, вот сигнал именно такой http://photofile.ru/photo/more12/3208181/large/68391072.jpg у него еще и шевроны по званию, не помню кто он вроде старшина или нет???, ну если кто в курсе напишите, с офицерами-товсе понятно, а вот с матросиками не очень..Еще видел МОРЧАСТИ ПОГРАНВОЙСК МВД да именно МВД одно время после войны года два ПВ МВД подчинялись, поищите я точно видел такую редкость, а при мне были МОРЧАСТИ ВНУТРЕННИХ ВОЙСК, на влаге у них в вольной части не зеленый как у нас а краповый.про робу ---в 1980 в Анапе старшина 1 школы, по большому блату выдавал ее, эту серую брезентуху, которая при стирке становилась белоснежной!!!!у него запас был и немалый!!!! еще конечно шитые штаты и латунные-литые, а не штампованные бляхи, там якорь был немного другой по форме. А так все носили синюю или ту брезентуху, только крашенную, так решили проблему многоцветия, но уже году так в 82 стала поступать черная и не брезентовая а шо-то типа П\Ш армейского, ну ета ваще дерьмо была, но шо давали то и носили, мне не пришлось, размера не было. Уже начиналась херня с малыми размерами.. а так раньше ведь самый ходовой на флоте был 52\5 мне как раз..только 6 рост. Мы еще носили береты, а гляжу уже вовсю пилотки пошли у морячков, раньще ето только у подводников было...Да еще, если кто видел где штаты в нормальном качестве, скинте ссылку!!!! и новые и старые!!! вот у сигнала еще старого образца, не связи сл-"Р", а чисто сигнальщика--красота

А вот та штука с ячейками где набор флагов хранится называется--КисА!!!

Грыня, ёлы палы, извиняюся канешно, шо встрял...., да у нас со времен СССР только один раз командующим был пограничник...., У нас не модно если срочную служил человек в ПВ, потом Алма-ата---у таких людей устарелые и несвежие взгляды на новые методы охраны границы. А штаты, новые реформаторы клепают с заведомым перегрузом личного состава....А пример я уже приводил как в одном руководящем документе было указано, что в данный вид пограннаряда назначать не менее одного пограничника-во как=полтора землекопа блин. Да и вообще, у нас щас не войска а органы....Ну Валерка писал про это уже...

Ананидзе на исторической родине где-то. Я тут наследил и на меня его жена вышла, первая, информация от нее-Ананидзе уволился 98г- служит вроде в своих войсках, живёт в Тбилиси. Больше она ничего про него не занает.ага еще добавила--поменял имя, жену --- зовут теперь Амиран

Ну по БЧ-4баклан -радиотелеграфистСигнальщик -сигналБЧ-5Моторист-папуас, на вопрос почему, получил ответ, а когда люк открываешь в ПУД, то они смотрят вверх и только зубы блестят белые, как у папуасов.БЧ-1штурманский электрик - гиряИ еще, любили аварийные группы баловаться с насосом здоровым в форпике, насос этот называли-СвиньяА к молодежи обращались -карась, ну и еще к разным и чужим так -Эй, военмор...Под днищем была ГС, ее называли яйцо. Ну и антенну МР, вернее кожух, тоже яйцом звали

Ну сходил бы да посмотрел информацию. Я, в принципе, могу и за 104 группу ответить Палик В. И. Успел поучиться в двух группах.

Ого народпопер как. Прямо как китайцы на рис Ну теперь дело наладится. Возможно до конца года в Гродно съезжу, заодно и свидимся.А вообще, много нас уже обьявилось. Конечно 113 больше всех. Гриня, где пропал, вон уже Шишкин с Бессарабовым тут постится стали.

Ага, все так, в принципе така команда, только вот все раком и поставлено с ног на голову. Мазута береговые.Ты бы аську или скайпа поставил, так проще. Я как вижу Макса или он меня, сразу запустили и общаемся.

К началу 1981 года медалью было награждено более 50 тысяч человек По состоянию на 1 января 1995 года медалью “За отличие в охране государственной границы СССР” совершено приблизительно 67.520 награждений.Вона шас все и придут

Ох, ну не знаю, я 17 уезжаю в Керчь. День ВМФ тама попраздную, всех причастных поздравляю!!! Буду тута тока в августе. Да тама Макс из альбома сканирует группы нашего выпуска, так наверное и нужно сделать, фото и история лейтенанта, куда чего и скоко.